@@adrianluna5720 hermano gracias por tu tiempo y te recomiendo veas las listas de reproducción en el canal son más de 30 seguro te servirán todos los vídeos que encuentras para tu coche. Un abrazo fuerte desde Colombia
Justo ahora ando buscando sincronizadores para repuesto y quise entender como funcionan, vi como 10 videos y el suyo fue el mejor explicado, muchas gracias
Carlos es la mejor explicación que he visto, tengo los dos problemas con mi Spark lt, rasca de 1a a 2a,,y me está devolviendo varios cambios, antes solo cuarta por debajo de 55km, unos días hacia acá 3a
Gracias por tus palabras y si fuera mi decisión jamás hubiera crecido y envejecido , para no vivir la realidad que nos toca vivir hoy , el conocimiento no sirve de nada si no se comparte con el resto de la humanidad 👊👊👊👊
lo felicito , por ser compartido,con sus conocimientos , las nuevas generaciones se lo agradeceran aunque no se lo digan pero las intenciones de UD, son utiles a la humanidad , gracias y sea UD feliz,
Valiosa información para los aficionados a la mecánica amigo!! Acá en Ecuador le llamamos maestros a los técnicos que dominan el arte de la mecánica y eso es usted. Saludos y bendiciones
Muy buena explicacion ahora se que tiene mi coche y por que truena al meter los cambios o por que me los bota de igual forma muchas gracias señor Carlos Tovar saludos desde Mexico
Maestro Carlos muchos saludos desde cali hombre me acaba de aclarar una duda con el tema de los sincronizadores de la caja de mi chevette saludos y muchas bendiciones. Dios lo bendiga 🙏
hermano gracias por sus consejo yo lo siguo a usted desde hace tiempo me ha servido mucho a pesar que no soy mecanico aqui en venezuela caracas he aprendido mucho sus videos fantasticos me alegra ver una persona como usted ayudandonos en los problemas mecanicos con nuestros chevettes una alegria saber que una persona como usted se dedica a grabar videos y subirlos para ayudarnos con nuestros fieles cheveticos dios lo bendiga siempre desde caracas distrito capital venezuela y desde maracaibo le doy las mil bendiciones para usted siempre atento con sus videos
Buenos dias campeon , palabras como las tuyas hermano son la mejor recompensa para una labor que la mayoria no reconoce , y que a veces son mas los insultos, que la gratitud por lo que se trata de ayudar a la humanidad , yo tuve la iniciativa de hacerlo sin pensar que hubiera tantos chevetteros en el mundo y que estuvieran pasando por crisis economicas como las de venezuela y colombia , que nos mantienen al borde de una extrema pobreza como la de nuestros paises hermanos , hay quienes piensan que uno se lucra de grandes cantidades de dinero y no se dan cuenta de que esto es una labor social y no economica que no produce ni siquiera para comprar la herramienta para poder hacer muchos y mejores videos , pero aun asi a que seguir ayudando hasta donde uno pueda a personas como vos ,que valoran y apoyan nuestro trabajo , gracias mi pana por tu apoyo y buenos deseos ,lo unico que te pido es que compartas y recomiendes los videos a la mayor cantidad de compañeros que esten con sus carritos en mal estado , eso les puede ayudar a muchos , feliz año egnis para ti y tu familia que este año 2020 cambie la situacion de tu pais , y todo vuelva hacer como era antes , un abrazo campeon ,
Muchísimas gracias por el video!. Tengo un camión Ford 7000 con caja FAE de 5ta, y últimamente me patea la tercera, tengo que sostenerlo cuando voy en esa velocidad; y no sabía realmente de que se trataba, pero después de ver su explicación, en efecto, es el bronce el problema. Saludos desde Misiones, Argentina
Muy buena, me sirvió justo hoy estoy reparando una caja de la gran nomade y me sirvió tu información para evaluar algunos puntos más, nuevamente gracias.
Muchas gracias maestro por esta gran explicación, tengo entendido que los sincronizadores sufren mucho con los aditivos de extrema presión EP (como el fósforo y azufre entre otros) presentes en mucha cantidad en los aceites de caja/diferencial GL5 y para cajas sincronizadas es preferible utilizar un GL4 o GL3 que los daña muchísimo menos (por tener menor cantidad de estos aditivos EP) permitiendole al sincronizador trabajar de una manera ideal (los GL4+ reemplazan el fósforo y azufre por otros aditivos y frenando el desgaste de estos elementos) "boletín Widman". Yo tengo un Corolla y el pasaje de cambios siempre estuvo duro, baje el manual de taller y encontré un recuadro que habla sobre problemas, posibles causas y soluciones; encontré justo el problema que tengo! Y la causa es el cable de control/varilla y la solución es cambiarlo. Resulta que leyendo en foros hablan del mismo y el problema son los bujecitos de goma que están en el extremo de los cables/varillas al ingreso de la caja, cuando se desgasta o toma juego sucede esto del tacto duro con la caja e incluso que cueste pasar un cambio! Algunos reempazaban los bujecitos de goma por unos de bronce y problema solucionado. Le mando un abrazo desde Neuquén, Patagonia Argentina!
Dos un mago mejor aporte nadie a hecho sobre este tema , tienes toda la razón , ojalá todos los que comentan dejarán de criticar y aportarán como vos hermano ,u. Gran abrazo desde Colombia y gracias por tu apoyo
Siempre miro tus videos y aprovecho cuando toca un tema en el que estoy necesitando meter mano. Los "cachilos" siempre necesitan algún ajustecito o mantenimiento, pero estando mas o menos al día son atos de verdad hechos de forma sólida. un Fierro (hierro) ;) :))
excelente vídeo, me sacaste de duda, ya que mi caja de cambio presenta estas síntomas, ahora ya se que es lo que tengo que hacer, muchísimas gracias...
Excelente video muy bien expicado todo, tengo un opala y los cambios entran muy suaves y sin problemas pero la 2 y 3 marcha tienen un zumbido muy molesto que podria ser.....muchas gracias amigo desde Chile.
ninguna pavada hermano Ud es lo máximo explicando... una pregunta maestro. El sistema de la caja del hiuday accent es igual? mi caja co agarra la segunda ni la 3ra tráquea y la bota cuando entra. Espero su respuesta maestro . Saludos desde maracaibo Venezuela
Las fallas así sean diferentes las cajas casi todas llevan los mismos componentes ,es solo poner lógica a lo que pueda pasar con la de tu automóvil , un abrazo desde Colombia
Amigo buenas tarde!!! Excelente video!!! Quiero preguntarle dónde queda su taller??? Yo vivo en bogota!!! Y me gustaría su servicio como mecánico!!! Gracias. Bendiciones!!!
Excelente esplicacion , personas así Nos ayudan a entender más .Gracias por aportar su conocimiento, que para los que queremos aprender ,es de gran valor.DIOS LO BENDIGA AMIGO.
muchas gracias maestro,hoy lamentablemte fuia un taller y me dijeron que me caja no funciona y me cobraban casi 1200 dolares, desarme la caja y solo salieron rayados el anillo de 1 y 2, los bronces solo estoy buscando la refaccion para volverla armar un grande por sus conocimientos
Mi viejo querido eso pasa con los colegas quieren cobrar por una reparación sencilla lo que vale el auto , es solo armar tal cual desarmas , y tener lógica y buscar orientación por el internet , seguro lo vas a poder hacer y te quedará de pelos dijo BAR SIMPSON 😁
Amigo Carlos muy buena la explicación, y le quiero formular una pregunta ya que tengo un Dacia aro 10 modelo 80 y baje la caja por qué se "trabó" y al parecer el daño es por las tres chavetas de tercera y cuarta que están dañadas... Estás no las consigo por ningún lado en Bogotá y alguien me dijo que armar la caja sin las chavetas que igual funcionaría bien! Entonces le pregunto, esto se puede hacer? O como se puede solucionar si no encuentro estás chavetas? De antemano le agradezco por su concejo!
Buenas Tardes , , Esta por demas felicitarlo por sucanal, le agradezco este video a pesar de haber reparado transmiciones con gente que dice saber no cono cia ese dato
Excelente video como siempre. Llenos de información que es lo que más importa. Una gran ayuda para nosotros los cheveteros de bajos recursos. ;) La mayoría de las veces en este tipo de vehículos saber dos o tres pavadas (como decimos acá en Uruguay) te ahorra un montón de dinero, de problemas o ambos. Aveces saber una pavada como ressucitación , salva una vida. Ah no subestimar las pavadas ;) je! je! Saludos
Hermano mejor no se puede decir las pavadas o chanbonadas como decimos aca en colombia nos sacan de muchos apuros , y gracias por tu apoyo y espero la vida te de a vos y a tu familia lo mejor ,de lo mejor en esta navidad y proximo año , un abrazo desde colombia , y adelante seguro eres un guerrero
@@mecanicadechevettes.lacien8583 Muchas gracias, igualmente para ustedes. Ojalá que el 2020 sea un año de salud y prosperidad para todos. Abrazo desde Montevideo.
Me as alludado mucho tengo pequeño problema con mi caja de velocidades y no soy experto pero yo la e arreglado siempre desde reparación total del motor pero ahora se me presentó lo de la caja de velocidades y as explicado al muy fundamental con respecto a ruidos clásicos toda vía no llego al origen del ruido pero carne ser que es el balero del piñón la primera me la a botado siempre pero ahora ya se por que es de una s10 motor 2.5 gracias
Hola muy bueno su video maestro mi chevette tiene el problema de que a veces no entra ningun cambio solo entra la marcha atras pero no es siempre por mas que le haga fuerza en cambio no entra no hace ruido ni nada la palanca solo se mueve de derecha a izquierda que podra ser muchas gracias desde ya saludos desde uruguay aca hay muchos chevettes es un auto muy querido .saludos .🇺🇾🇺🇾
Amigo soy de cali. Le cuento papi que tengo un gelly lc 1350. Y el primer cambio dentra forzado a veces y la segunda marcha suena...??? Me podrías de hacer el favor de brindarme información.
Muy bien explicado el q sabe sabe saludos a Colombia desde Guanajuato
@@adrianluna5720 hermano gracias por tu tiempo y te recomiendo veas las listas de reproducción en el canal son más de 30 seguro te servirán todos los vídeos que encuentras para tu coche.
Un abrazo fuerte desde Colombia
Señor mío; es usted un grande…!!!
Muy poca gente comparte este tipo de conocimiento, gracias maestro; saludos desde méxico 🇲🇽 .
Que dios lo cuide.
Gracias por tu apoyo y palabras un abrazo fuerte desde colombia 👊👊👊👊
Justo ahora ando buscando sincronizadores para repuesto y quise entender como funcionan, vi como 10 videos y el suyo fue el mejor explicado, muchas gracias
Gracias por tu tiempo y apoyo espero te sirva el canal siempre , un abrazo desde Colombia
Saludo cordial eres un profecional muy buena explicación gracias por compartir un poco de su sabiduría
Gracias por tu tiempo y apoyo, un abrazo fuerte desde colombia 👊👊👊
Carlos es la mejor explicación que he visto, tengo los dos problemas con mi Spark lt, rasca de 1a a 2a,,y me está devolviendo varios cambios, antes solo cuarta por debajo de 55km, unos días hacia acá 3a
Mi hermano buenos días, sugerencia baje pronto la caja y revise todo el conjunto, antes que se dañen más partes
@@mecanicadechevettes.lacien8583 si sr,gracias mil
Excelente video , muchas gracias, Dios lo siga bendiciendo..
Cuando sea grande quiero ser como usted que comparte su grandiosa sabiduría, saludos.
Gracias por tus palabras y si fuera mi decisión jamás hubiera crecido y envejecido , para no vivir la realidad que nos toca vivir hoy , el conocimiento no sirve de nada si no se comparte con el resto de la humanidad 👊👊👊👊
lo felicito , por ser compartido,con sus conocimientos , las nuevas generaciones se lo agradeceran aunque no se lo digan pero las intenciones de UD, son utiles a la humanidad , gracias y sea UD feliz,
Gracias por tus palabras y apoyo espero estar pronto con ustedes , un abrazo desde Colombia
carlos tovar ,,, muy buenas tus sugerencias y enseñanzas enseñas con un buen dicernimiento aprecio tu gran ayuda para todos nosotros los mecanicos,,
Gracias por tus palabras parcero,solo comparto lo poco que se , un abrazo desde Colombia
Muchas gracias Master gracias por compartirnos su sabiduría 🇲🇽🇲🇽
Gracias por tu tiempo 👊
Justo estoy armando la del River. Y lleva de acero. Pero la explicación es muy valiosa. Saludos desde Entre Ríos Argentina
Gracias a vos hermano por tu tiempo y palabras 👌
Muchas gracias amigo muy bien explicado desde Argentina un abrazo en la distancia
Espero te sirva el canal, un abrazo desde Colombia
Maestro buena información le agradezco mucho saludos desde Bolivia 🇧🇴
Un abrazo fuerte hermano suramericano desde colombia, espero te sirva el canal 👊👊👊
Sencillo y clara la explicación saludos desde Buenos Aires Argentina Amigo
Gracias por tu tiempo y apoyo
Excelente info maestro¡ Un saludo desde Michoacán, México ¡¡
Un abrazo fuerte desde colombia 👊👊
Amigo muy buena explicación, directa sencilla y muy práctica. Yo tengo ese problema cuando voy de segunda a tercera
De Bolivia mucho información para mecánica
Muchas gracias maestro. Usted explica de manera clara yprecisa. Ahora tengo una idea del porqué truena al meter el cambio a segunda en mi vehículo.
Esa es siempre la intención despejar algunas dudas que no sabemos un abrazo fuerte desde colombia
Grasias profe. Muy bien explicado. Me ayudó muchísimo. Saludos desde Valdivia Chile
Gracias a vos campeón por tu tiempo 👊👊👊
Mejor forma de explicar esto imposible, gran vídeo
Gracias por tus palabras
Valiosa información para los aficionados a la mecánica amigo!! Acá en Ecuador le llamamos maestros a los técnicos que dominan el arte de la mecánica y eso es usted. Saludos y bendiciones
Gracias campeón por tus palabras y apoyo dios este siempre contigo 🙏
Y u M
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Pense que Era en Mexico por el tremendo musicon pero la rebuena parce gracias por tan valiosa informacion.
Gracias por tu tiempo parcero
gracias por el video hermano, saludos desde Venezuela, Dios lo guarde
Gracias a vos hermano por tu tiempo 👊😊😊
Exelente señor muchas gracias
Grasias master x esa informe de las cajas yo estoy a
Desarmando una también
Muy buena explicacion ahora se que tiene mi coche y por que truena al meter los cambios o por que me los bota de igual forma muchas gracias señor Carlos Tovar saludos desde Mexico
Campeón espero te sirva mi canal y nos sigas acompañando. Un abrazo desde Colombia
Saludos desde San Luis Potosí, México!! Y más escuchando música mexicana. Saludos y sigue subiendo videos!! Un abrazo
Vale compadre un abrazo fuerte desde colombia, y así seguimos desde que quede tiempo
Maestro Carlos muchos saludos desde cali hombre me acaba de aclarar una duda con el tema de los sincronizadores de la caja de mi chevette saludos y muchas bendiciones. Dios lo bendiga 🙏
Gracias a vos por tu tiempo y apoyo, hay sales na lista de reproducción de este tema de la caja del chevette
Muchas gracias por la explicación, saludos😊
Gracias a vos por tu tiempo y apoyo, hay una lista de reproducción de este tema hay sales de cualquier duda 👌
GRACIAS MAESTRO
DESDE MEXICO
Gracias a vos por tu tiempo 👊😊
Muy buena la clase es usted un maestro ...cual es el cuádruple de la caja y como funciona
Muy buena explicación.. desde Paraguay.
Dios Bendiga Tu Taller Y te Permita Continuar Siendo Útil y Humilde en tu trabajo Dios Te Bendiga.. deseo te llegue mucho trabajo...
Gracias por tu tiempo y palabras espero que sea siempre así y contar con vos hermano 👊👊👊
Gracias por la explicación. Saludos de Argentina!!!
Gracias a vos por tu tiempo 💪
Grande maestro, muchas Gracias, por compartir sus cono conocimientos
Gracias a vos por tu tiempo y apoyo 👊👊👊
excelente video maestro. saludos desde la ciudad de mexico
Gracias amigo por tu tiempo y palabras 👊👊👊 un abrazo fuerte desde colombia
que buena información para las personas que estamos aprendiendo de cajas de cambio a aunque digan que son bobadas siempre no sobra la información
Me ayudo mucho esta explicación, estoy próximo a reparar la segunda marcha de mi datsun 1200.
Campeon , hay que hacer el deber de aprerder por si mismo , un abrazo desde colombia
Muy buena explicación y la canción de cornelio reyna también saludos maestro y un fuerte abrazo a distancia desde ciudad Acuña y gracias
Espero te sirva , un abrazo desde Colombia
Clarito y simple ahora si comprendo. Saludos d argentina
Gracias por tu tiempo y apoyo 👊👊👊
hermano gracias por sus consejo yo lo siguo a usted desde hace tiempo me ha servido mucho a pesar que no soy mecanico aqui en venezuela caracas he aprendido mucho sus videos fantasticos me alegra ver una persona como usted ayudandonos en los problemas mecanicos con nuestros chevettes una alegria saber que una persona como usted se dedica a grabar videos y subirlos para ayudarnos con nuestros fieles cheveticos dios lo bendiga siempre desde caracas distrito capital venezuela y desde maracaibo le doy las mil bendiciones para usted siempre atento con sus videos
Buenos dias campeon , palabras como las tuyas hermano son la mejor recompensa para una labor que la mayoria no reconoce , y que a veces son mas los insultos, que la gratitud por lo que se trata de ayudar a la humanidad , yo tuve la iniciativa de hacerlo sin pensar que hubiera tantos chevetteros en el mundo y que estuvieran pasando por crisis economicas como las de venezuela y colombia , que nos mantienen al borde de una extrema pobreza como la de nuestros paises hermanos , hay quienes piensan que uno se lucra de grandes cantidades de dinero y no se dan cuenta de que esto es una labor social y no economica que no produce ni siquiera para comprar la herramienta para poder hacer muchos y mejores videos , pero aun asi a que seguir ayudando hasta donde uno pueda a personas como vos ,que valoran y apoyan nuestro trabajo , gracias mi pana por tu apoyo y buenos deseos ,lo unico que te pido es que compartas y recomiendes los videos a la mayor cantidad de compañeros que esten con sus carritos en mal estado , eso les puede ayudar a muchos , feliz año egnis para ti y tu familia que este año 2020 cambie la situacion de tu pais , y todo vuelva hacer como era antes , un abrazo campeon ,
Lo explicaste muy bien,chido saludos desde México!
Ing gracias por sus conocimientos
Gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊
Exelente la esplicacion saludos desde panamá👍👌💪👏🇵🇦
Muchísimas gracias por el video!. Tengo un camión Ford 7000 con caja FAE de 5ta, y últimamente me patea la tercera, tengo que sostenerlo cuando voy en esa velocidad; y no sabía realmente de que se trataba, pero después de ver su explicación, en efecto, es el bronce el problema. Saludos desde Misiones, Argentina
Hermano me alegra que te haya servido el contenido del video , un abrazo desde colombia
Amigó que buena esplicacion muchas gracias
Gracias a ti hermanaso por tu tiempo y apoyo 👊👊👊
Muy buena, me sirvió justo hoy estoy reparando una caja de la gran nomade y me sirvió tu información para evaluar algunos puntos más, nuevamente gracias.
Gracias a vos por tu tiempo y apoyo 👊👊👊
Muchas gracias maestro por esta gran explicación, tengo entendido que los sincronizadores sufren mucho con los aditivos de extrema presión EP (como el fósforo y azufre entre otros) presentes en mucha cantidad en los aceites de caja/diferencial GL5 y para cajas sincronizadas es preferible utilizar un GL4 o GL3 que los daña muchísimo menos (por tener menor cantidad de estos aditivos EP) permitiendole al sincronizador trabajar de una manera ideal (los GL4+ reemplazan el fósforo y azufre por otros aditivos y frenando el desgaste de estos elementos) "boletín Widman". Yo tengo un Corolla y el pasaje de cambios siempre estuvo duro, baje el manual de taller y encontré un recuadro que habla sobre problemas, posibles causas y soluciones; encontré justo el problema que tengo! Y la causa es el cable de control/varilla y la solución es cambiarlo. Resulta que leyendo en foros hablan del mismo y el problema son los bujecitos de goma que están en el extremo de los cables/varillas al ingreso de la caja, cuando se desgasta o toma juego sucede esto del tacto duro con la caja e incluso que cueste pasar un cambio! Algunos reempazaban los bujecitos de goma por unos de bronce y problema solucionado. Le mando un abrazo desde Neuquén, Patagonia Argentina!
Dos un mago mejor aporte nadie a hecho sobre este tema , tienes toda la razón , ojalá todos los que comentan dejarán de criticar y aportarán como vos hermano ,u. Gran abrazo desde Colombia y gracias por tu apoyo
También se podría utilizar un gl-1 para no dañar los sincronizadores el bronce ya que no es de extrema precion
excelente explicación, me resolvió un gran problema, millón gracias
Esa es la idea siempre , 👊👊👊
Siempre miro tus videos y aprovecho cuando toca un tema en el que estoy necesitando meter mano. Los "cachilos" siempre necesitan algún ajustecito o mantenimiento, pero estando mas o menos al día son atos de verdad hechos de forma sólida. un Fierro (hierro) ;) :))
excelente vídeo, me sacaste de duda, ya que mi caja de cambio presenta estas síntomas, ahora ya se que es lo que tengo que hacer, muchísimas gracias...
Vale papá ,esa es siempre la idea ayudar ,un abrazo
Buena información jefe, gracias!! Saludos desde Veracruz, México. Por cierto, buena música ..
Así es que se explica muy claro
Muchas gracias 🙂
Muy buen video bn explicado de casualidad tiene el anillo sincronizados de segunda y primera
Normalmente son los mismos anillos para todos los cambios en una caja lineal
buena axplicacion me sievio de mucho saludos desde cuba
Hermano espero te sirva el canal y te saque de problemas, un abrazo fuerte desde colombia 👊👊👊
busque esta explicacion el todos lados y ahora ya tengo una idea de que nesesito a mi truck gracias
gracias amigo por esta informacion la aprecio mucho me estas salvando de la ignorancia
Amigo el principio es el mismo pero en diferentes posiciones de las piezas , pero hacen el mismo trabajo
Excelente video muy bien expicado todo, tengo un opala y los cambios entran muy suaves y sin problemas pero la 2 y 3 marcha tienen un zumbido muy molesto que podria ser.....muchas gracias amigo desde Chile.
Los rodamientos de los arboles de la caja , y ajustar un poco
Porfa me podrían decir si se puede rellenar el piñón q está desgastado la base del sincronizado muchas gracias y excelente video
Muy bueno amigo. Saludos de Argentina
Gracias por tan excelente explicación fue muy valioso
Si Gracias Maestro. Desde Chile. 2021
Gracias a vos por tu tiempo
Muy buen video mi estimado 👌 saludos desde Perú.
Gracias por tu tiempo hermano
ninguna pavada hermano Ud es lo máximo explicando... una pregunta maestro. El sistema de la caja del hiuday accent es igual? mi caja co agarra la segunda ni la 3ra tráquea y la bota cuando entra. Espero su respuesta maestro . Saludos desde maracaibo Venezuela
Su canal valeo oro amigo muchas gracias por la infornacion
Lo que vale oro es tu tiempo parcero , gracias por dedicar un poco de a este canal un abrazo fuerte desde colombia
muy bien explicado maestro saludos de argemtina
Gracias a vos por tu tiempo , un abrazo desde Colombia
muy buena las explicaciones de como armar las cajas sincronicas actual tengo una similar con una caja de palio con la cuarta velocidad
Las fallas así sean diferentes las cajas casi todas llevan los mismos componentes ,es solo poner lógica a lo que pueda pasar con la de tu automóvil , un abrazo desde Colombia
Amigo buenas tarde!!!
Excelente video!!!
Quiero preguntarle dónde queda su taller??? Yo vivo en bogota!!!
Y me gustaría su servicio como mecánico!!!
Gracias. Bendiciones!!!
Gracias por esa información ya se que le pasa a mi carro corsa cuando va en marcha no entra y si rasca
Muchas gracias
Saludos desde chile
Con el mayor de los gustos 👊👊👊
Excelente explicación un gran abrazo desde Uruguay 🇺🇾
Gracias por tú apoyo hermanaso latino
Excelente esplicacion , personas así
Nos ayudan a entender más .Gracias por aportar su conocimiento, que para los que queremos aprender ,es de gran valor.DIOS LO BENDIGA AMIGO.
Parcero gracias a vos por tu tiempo y apoyo espero te sirva el canal ,un abrazo desde Colombia
Excelente explicación justamente ahora que me están reparando mi transmisión d21
Muiy biem esplicado desde Panamá david chiriqui
Gracias por tu tiempo y palabras 👊👊👊
muchas gracias maestro,hoy lamentablemte fuia un taller y me dijeron que me caja no funciona y me cobraban casi 1200 dolares, desarme la caja y solo salieron rayados el anillo de 1 y 2, los bronces solo estoy buscando la refaccion para volverla armar
un grande por sus conocimientos
Mi viejo querido eso pasa con los colegas quieren cobrar por una reparación sencilla lo que vale el auto , es solo armar tal cual desarmas , y tener lógica y buscar orientación por el internet , seguro lo vas a poder hacer y te quedará de pelos dijo BAR SIMPSON 😁
Bien explicado que buen maestro 💪💪💪💪
Muy buenoaestro de mas clases sobre cajas.. saludos
Hay varios videos seis sobre este tema
muy buen dato sr !!!
Gracias a vos por tu tiempo y palabras 👊👊👊👊
Amigo Carlos muy buena la explicación, y le quiero formular una pregunta ya que tengo un Dacia aro 10 modelo 80 y baje la caja por qué se "trabó" y al parecer el daño es por las tres chavetas de tercera y cuarta que están dañadas... Estás no las consigo por ningún lado en Bogotá y alguien me dijo que armar la caja sin las chavetas que igual funcionaría bien! Entonces le pregunto, esto se puede hacer? O como se puede solucionar si no encuentro estás chavetas? De antemano le agradezco por su concejo!
Muy buena información dónde puedo con seguir los sincrónicos
Buenas Tardes , , Esta por demas felicitarlo por sucanal, le agradezco este video a pesar de haber reparado transmiciones con gente que dice saber no cono cia ese dato
Capo! Excelente explicación!
Este tipo si sabe explicar como es
Gracias por tu tiempo y palabras
Excelente video como siempre. Llenos de información que es lo que más importa.
Una gran ayuda para nosotros los cheveteros de bajos recursos. ;)
La mayoría de las veces en este tipo de vehículos saber dos o tres pavadas (como decimos acá en Uruguay) te ahorra un montón de dinero, de problemas o ambos.
Aveces saber una pavada como ressucitación , salva una vida.
Ah no subestimar las pavadas ;) je! je!
Saludos
Hermano mejor no se puede decir las pavadas o chanbonadas como decimos aca en colombia nos sacan de muchos apuros , y gracias por tu apoyo y espero la vida te de a vos y a tu familia lo mejor ,de lo mejor en esta navidad y proximo año , un abrazo desde colombia , y adelante seguro eres un guerrero
@@mecanicadechevettes.lacien8583 Muchas gracias, igualmente para ustedes. Ojalá que el 2020 sea un año de salud y prosperidad para todos. Abrazo desde Montevideo.
Mi chevette tiene problema de frenos :c
saludos , exelente y muy buen video , bendiciones...
Gracias por tu tiempo 👊👊👊
Vaya, que buena información. Valoro y agradezco mucho su esfuerzo Sr. Saludos
Gracias a vos por tu tiempo y palabras 👊👊👊
Mui bien explicado gracias
Gracias hermano por tu tiempo 👊👊👊
Soy salvadoreño,Gracias muchas gracias por la clase
Gracias a vos hermano por tu tiempo ,un abrazo desde Colombia
GRACIAS AMIGO MUY INTERESANTE
Gracias a vos por tu tiempo
Exelente buena explicasion
Espero te sirva el canal y gracias por tu tiempo
Me as alludado mucho tengo pequeño problema con mi caja de velocidades y no soy experto pero yo la e arreglado siempre desde reparación total del motor pero ahora se me presentó lo de la caja de velocidades y as explicado al muy fundamental con respecto a ruidos clásicos toda vía no llego al origen del ruido pero carne ser que es el balero del piñón la primera me la a botado siempre pero ahora ya se por que es de una s10 motor 2.5 gracias
Excelente, aclara muchas dudas, saludos desde Caracas
Gracias a vos por tu tiempo 👊👊👊
Muy bien explicado, muchas gracias
Gracias a vos por tu tiempo
buena explicación gracias.
Espero te sirva 💪💪💪
Hola muy bueno su video maestro mi chevette tiene el problema de que a veces no entra ningun cambio solo entra la marcha atras pero no es siempre por mas que le haga fuerza en cambio no entra no hace ruido ni nada la palanca solo se mueve de derecha a izquierda que podra ser muchas gracias desde ya saludos desde uruguay aca hay muchos chevettes es un auto muy querido .saludos .🇺🇾🇺🇾
Excelente maestro, muy bien explicado
Valiosa información que hay en el vídeo porque es de mucha utilidad... Tienes un número de contacto para una consulta rápida.... Gracias
Por este medio te puedo ayudar con mucho gusto
En Pedagogía y Didáctica, "Dios no le da alas a todas sus criaturas" felicitaciones.. Jaime Jiménez Navarrete Ingeniero Agrónomo...
Patagonia CHILE...
Jaime gracias por tus palabras ,y dios te ayude a ti y a tu hermoso país ,un abrazo desde Colombia
Amigo soy de cali. Le cuento papi que tengo un gelly lc 1350. Y el primer cambio dentra forzado a veces y la segunda marcha suena...??? Me podrías de hacer el favor de brindarme información.
Gracias por la informacion
Gracias por tu tiempo 👊👊👊
Gracias maestro
Gracias por tu tiempo y espero te sirva el canal 👌