【中国黒船EVのリアル】熱ダレ・充電エラー連発で1000キロチャレンジ失敗。。 「BYDドルフィン ロングレンジ」1000kmチャレンジ
Vložit
- čas přidán 13. 01. 2024
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ETCカード差したままでは充電出来ないですよ
なんでそんな自信満々に恥ずかしいことが言えるん😂
@@EV_Nativeやっぱり日本には偏見持ってる人多いかなあ
所詮中国車
ちょい乗りしかできん電池車に300万円は出せんよね。
60万の軽トラのほうがいい。
軽トラ最高！
ミニキャブミーブトラック最高
リアエンジンのサンバーこそ最高です。
@@patpgtwmg1566 通称「農道PORSCHE」ですね！
これが世界中で推し進めてる現実か
愚策もいいとこだね
BYDは日本で充電実証実験してないね。充電エラー改修しないと販売しては行けないですね。行政も税金使って購入代金割り引くなら、こんなに使い物に成らない車に税金使っちゃいけないですね。
日本国民の貴重な血税からこんなゴミみたいな車にも補助金が出ていることには、とても怒りを感じる。
媚中、親中派の国会議員の責任です。
bydが悪い良い以前に2024年にEVをメインで使うことそれ自体が罰ゲーム
こりゃ、使い物にならんですよね。使う側が、ここまで気をもんで使わなければならない「道具」なんて要りません。ましてや、中国製なんて。
@user-agheuu0vゲームだけやろ？きさんらのクソEV日本で何万台売れよ-とか？
@user-agheuu0v 素直に車として中国製なんて、話にならないことを認めたら？
家族持ちの移動には使えませんね。家庭が崩壊します。
自分が嫁だったら「私と子供は電車で帰りますから貴方はご自由にどうぞ‼」と三行半突きつけるわ。
買ってはいけない
BYDなんて勧めてるのは日経新聞くらいだと思う。
TBSのサンモニもな
ディーラーで働いている人は悪ですか？
@@user-vt2so4nq4f
報道の話してるからね😅
@@user-hg3hr6vz7f それはわかりますけどディーラーで働いてる人もダメですか？
あと、草加学科位(笑)
エラーで充電できない状況はただただ恐怖でしかないね、、、
女房が隣りに乗っていたらどれだけ文句言われるか。
ガソリンスタンドで、給油ノズルに、“ガソリン出してくれ頼む“って言わないよねw
EVで問題が起きたときのリアルが見れて良かったです。
こういう長距離のEVを見るといかにガソリン給油に時間がかからないかわかる。
要するに使い物にならない、と言う事ですか？
ガソリン車やＨＶ車なら充電を心配しながら運転する必要が無いですよね。
長澤まさみのマネージャーCM選べよ。
やりますねぇ、BVD。
それな、絶対にイメージダウン、何かヤバい事でも中国ににぎられてるのかな
ほんとそれ
多分お金に落ちたわ。
イメージダウン避けられないよ。
まさみちゃんも「BYD良いよ」とは言ってないね「いいかも？」だからさｗ
確かにおっしゃる通り、「クボタ」が一番お似合いですよね！
CMで起用された大女優のイメージ悪化にまでつながりかねないポンコツ具合ですね。素晴らしいレポートです。
もうあの人もオバハン
普通の日本人が絶対に買わないような車を、人柱になってレビューしてくれているのはありがたい。
BYDのEVは本場中国でも問題視されている程ダメダメですよ、新時代ニュースを御覧ください。
times isn't a chinese media😅
その割には中国本土でかなり売れてるんだよねw
@@smi1577中国では強制的にev買わされてるだけだろ
でもだだっ広い空き地大量に捨てられてる中国ＥＶみましたよ
お疲れ様です。このような心配をしながらの長距離ドライブは全然楽しめず苦痛でしかないということが良く解りました。有難うございます。❤
しかもいつ発火するか判らないですからね😱
こんな車怖くて乗れんw
このレベルの品質の物を日本社会での販売を許している事に闇を感じる
小林制药高危毒药
媚中、親中の国会議員が多いですからね
豐田汽車、本田汽車、Mazda汽车為安全防護系統造假風波再次鞠躬致歉。品質？？？？你們大和民族永遠跪下道歉🧎吧。
やっぱり当分自分はガソリン車にしておこう。
自分もとりあえず21世紀の間はガソリン車で頑張ろうと思った。
@@kaikou6174多分一生やなw
ハイブリッドな
絶対EVを買わないことを決めました 貴重な体験見させていただき、ありがとうございました
ボクの車は内燃機関ていうのが載ってて石油からできた燃料を数分で満タンに出来て、一回満タンで1000k走れるよ。みなさんも試して見て。
こんなに充電を気にしながらドライブして楽しいの？
これに補助金出すのか？
自分機械音痴なので、こんな充電に気を使うEVは無理っすね〜😢
充電の他、バッテリー温度まで気にしなければいけないなんてアホくさい。400万払ってこれかと思うと購入なんてできない。
充電時間が長すぎますね、近所走るぐらいにしか使えないね。こんな不便な物に300万とか出せないな。
車系メディアが調べてくれないであろう性能比較
貴重な表ですね
充電すらできないとは！。
今、盛んにテレビＣＭ流れてますが、ダメでしょ？。ハラハラドキドキしたい方には最高ですね😢。
道の駅に行ったら充電ステーションが故障していてあたふたしていたリーフに乗ったオッサンを思い出した
故障して修理予定も無いのに「ev充電器」の標識が堂々と掲げられたままになった道の駅もありますが、もはや悪意を感じます。
充電器のスタンプラリー、しかも寒さに震えて三十分とか罰ゲームにも程がある
BYDのEV怖っ！吹雪の極寒地なら「生命の危険」も。。。「人柱検証」ホントお疲れ様でした。
正直使い物にならないですね。検証ありがとうございます
200キロ走って1時間充電って、あまりにもかかりすぎ。
流石の中華クオリティー😂
黒船ほどの威圧感も脅威も感じないですよね、中国製品は一事が万事ですから。
コレじゃ黒船じゃなくて漂流船。
漂流船どころか泥舟でしょ
アリババで売ってる中華電化製品みたいですね！
EVの悲惨さが良く分かる神動画
日本の充電端子の悲惨さがわかる動画
力入れられないんよ、ガラパゴスってこういうことだよ。
EVなんて乗るメリットがあるの？ゼロでしょ。
道中充電のことしか
考えれないのツラいわ
充電器を見つけても、先客が居たり故障していたり、あるいは稼働時間外だったりする。
充電エラーの恐怖と戦いながら、なんとか1000キロ走破達成、お疲れ様でした。
ありがとうございました。
非常にためになりました。
主程のEV知識があっても この慌てようか ちょっと未だ買い替え出来んなぁ
やはりガソリシャしか勝たん、EVなんてバッテリーをどうにかしないとガラクタ同然なんだよ
私はテスラモデル3のオーナーです。 高速充電器には色々相性があるとテスラのスタッフが漏らしました。スーーパーチャージャーは問題がありませんが高速充電器でこのような充電エラーが何度もありました。
結局電欠になり、レッカーでSCまで行きフル充電して帰宅できました。
24時間ロードサービスも使えなかったので、保険会社に連絡とりレッカーの手配もしました。 参考にしてください。
中華EVとか買う人いるの？ストレスしかない。
中国で部品加工してたら2、3年でベアリング、ネジ、駆動部品が壊れて来そうだよな🙄
市販化しちゃいけない
レベルですね。
お疲れ様でした。
これはためになるチャンネルですね。
EVがひどいのは予想してたけど、思ってた以上に発展途上ですね。
@@naomidayo92
特に中国EVの批判をする気はなかったのですが・・・。
個人的に思っていたラインが「冬は電費が悪い」程度だったので、
「充電開始に失敗する」部分は思っていた以上でした。
なので純粋に学びを得た思いです。
今後の可能性まで否定する気はないので、やっぱりEV自体が発展途上なのかなと思いました。
事実を言うのは批判なのか？
実際に使えないだろ？
お疲れ様でした。
いかにＥＶが使えない車なのかを世に知らしめる良い映像ですね。
そりゃ、中国中にＥＶ墓場が出来上がっているのもよくわかる。
さすが黒船ですね。
車に乗る理由が、実用やレジャーではなく、充電することが目的になっていますねw
BYDに限らず、EVは個体電池が普及するまで弱点多すぎだと思ってる。
今の段階では電池の弱点が浮き彫りになるケースでも普通に走れるHVで十分だなぁ。
もっと言えば比較的軽量な車両の場合はどんどん燃費が向上しているから従来からある燃料車でも良い。
固体
夏場は充電中エアコン切るなんてできないしもうこれ無理ゲーなのでは
動画見ていかに国産ガソリン車が素晴らしいことか思うたとです🚗
それが「中国製EV」の実力だろう！
充電器の場所とか種類とか故障工事での使用可否とか全部把握して電費計算して、すごいなあとは思うけど、CZcamsrでもなけりゃやってられんよね。おまけに理由不明のエラー出まくりとか、何の罰ゲーム。良い動画だった。
EV車にこれほど詳しく知識豊富な人でも、充電出来なくては、慌ててしまうという事には、一般のドライバーなら発狂するレベルです。ハイブリッド車に当分の間乗ります😅
時代に逆らって不便さを楽しむにはいい車ですね。
そのうち充電スポットで、”おかわりしてんじゃね〜よ！“って言うケンカが発生する可能性大。
高速で1度でも充電エラーを経験すると、恐怖心から次の充電施設のあるパーキングまで余裕で行けるような距離しか走れなくなり、結果として頻繁に充電しないといけなくなるね。そうなるとお金払ってまで高速に乗る意味があるのか疑問、恐怖体験したいのなら別だけど（笑）
黒船じゃなくてドロ舟だな
貴重な実験録開示に感謝感謝、現地現物確認は基本の期です。貴君に投げ銭したいくらいです。ありがとうございました。
FワードはBANされるよw
日本だからBANなし？😂
優秀なデバッガーですね
せめて(急速)充電くらいは安定してくれないと・・使い物にならない。
ガソリン車で言えば給油口の蓋が外れないとか言ってるレベルですよ、これじゃ
あるある、給油しようと思ったら給油エラー。あるかーーーーーい！
むしろ吹きこぼすまで入れられる🤣
寒い時期で熱ダレするようじゃ使い物にならんですね
冬も夏も常に充電ストレスをドライバーに与え続けるEV車に乗る方達はドMですかねｗ
ストレスで病気になりそうな自動車ですね
200km弱で18%残…
しかもロングレンジですよね😅
BEVってこんなもんなんだろうか？
中華製だからですか？
中華EVは危ないっすね〜。
日本Subaru Impreza Sti非常危险，多次发生引擎爆炸。GTR35 gearbox 损毁严重。为什么Toyota BZ4与Tesla要使用BYD的电池🔋？按照你的逻辑分析，所以Toyota是非常危险的车。 Alphard在正面撞击的情况下，助手席和驾驶者几乎都是死亡⚱️，证实日本车很危险。Suzuki与Mitsubishi退出了中国市场，因为中国人认为那是质量低劣和不安全的车。如果你不礼貌，我非常乐意公布在中国的日本产品质量投诉问题。除了台湾人愿意被日本人欺负之外，其他国家的人不会忍受来自你们的侮辱。
Yes, but no more dangerous than typical cars from Jap and German
道の駅に行き充電設備が壊れていて、何度もガン見しているリーフに乗ってきたオッチャンが可哀想に成りました、その充電器に（この充電器は復旧する見込みが有りません）と丁寧に書いてありました。
島根県の道の駅も直す気が無いんだな～😂
ギリギリで充電しにきたオッチャンが可哀想ですよ。
とある国道の大渋滞を抜けると、電気が尽きたのか、交差点のド真ん中を閉鎖する電気自動車を見た事が有ります。
前からも横からもクラクションを鳴らされ、運転手の顔は青くなっていました。
充電施設高いし利益も見込めないからね
これが現実
その周囲の道の駅の案内標識に、堂々と「ev充電器」の標識が掲げられたままになっていると思います。
もはや悪意を感じますね。
素晴らしい、このチャレンジを称賛する。
正直BYD推しで「少し胡散臭いのでは」と思っていたが、このレポートで見直した。
即チャンネル登録したので、これからも頑張って欲しい。
自動車評論家とされる人は、自分で充電しませんからね。
中国共産党から金もらってるしね
身体を張った動画ありがとう🎉次は爆発する動画が見たい😂
トランクに発電機を載せないとダメなようですね。俺、絶対買わん。
バッテリーの耐用年数が8年/15万kmって事だけど本当だろうか。少なくとも今飛び付いて購入したら数年後には泣きを見そう。
罰ゲームみたい。
有り難う、初めて見たけどとても面白かったし、他のクルマとの比較がとても興味があった。メッチャ参考になる。他の動画も見てみます。
日本国内においてEVを選択するメリットが全く無いというのがよく理解る動画でした。
長澤まさみがCMする車は、、、日本車のオファー来なくなりそう。
世界的なメーカーがひしめいてる日本で、あえて中国車を買うのがすごいと思う。パーツ供給とかディーラーの数とか考えても、それを差し置いても有り余る魅力はあるのかなぁ。
欧州車とかはわかるんだけども。
でもこういう人柱的な情報はありがたい
日本の自動車メディア(笑)は一切触れてませんね
自家用車にガソリン入れるのに多少混んでても5分かそこらで出発できるよね。
それ以上待たないといけない時点でEVは却下です。
いらねぇ
こんな不安しかない車いらねぇ
ガソリン車最高よ
買わなくても分かろうに
長距離を こんなストレスを抱えていたらたまったもんじゃない😖👎
あそこに充電器あるのかな？あそこやってる？？エラーは出ないかな？？抜き差しで消えるかな？やっと見つかった、何分かかるの？？ってBEV使う意味あるかあ！！！！
まず表現として、
「充電残量を強めに」
「多めに充電を取って」
などの語彙が不思議に感じました。
動画全体を通しての感想としては、EVでの長距離移動はたいそうストレスフルなものである、と感じました。
大変だねぇ！？しかも、バッテリー重たいし。エネルギー密度低いし。充電時間かったるいし！暇人でないと使い物にならないね。
未だかつて、こんな面倒くさい乗り物があっただろうか…。
ABBとBYDとの相性問題はATTO3の頃からでしたが、やはり健在ですか。九州自動車道で唯一の宮原SAの90kWがABBで今のところ問題なく充電出来ているので安心していましたが注意したいと思います。
高速走行後の熱ダレは100km/h巡行を超えると起こりやすいですね。90～95km/h巡行なら80％までは順調に入るので、トータルの走行時間的にそうしています。
BYDはバッテリーサーマルマネージメントが弱いのか、はたまたブレードバッテリーが長くて冷やしづらいのか、どちらもかもしれませんが長距離運転時に感じる明らかな弱点だと思います。
メーカーの説明だとエアコンで直冷直熱？とやらで制御しているようですが、これなら水冷のほうが良かったかもしれませんね。回収した熱は室内暖房で使えるわけですし。
こんな車で里帰りなんて無理や！日本の中古車でも安心して走れます、普段のガソリン給油でもめんどやのにここまで格闘しなければと思うと要らない
EV車事情に詳しい主でさえ こう言う事態に陥るんだから 一般庶民にはEV車はまだ 時期尚早ですねえ・・・
ネイティブ氏のようにあなたが一度に1000kmも走る人でなければ、大きな問題は無いですよ。
ちょこちょこ乗って慣れていけばいいんやで。
@@user-lp1rr2vk6q
インフラ整備が出来てるっと思ってたんですが現実は まだまだじゃあないんですかねえ？
気楽に遠出が出来ないですよえ・・・
これはドルフィンの問題であり、EV全体に一般化はできないのでは？
眼の前の数字だけに惑わされず、投稿者の意図を組み、全体を見て、総合的に評価するって意外とできない人が多いですね。
黒船では無く紅船ですね😂
すいませんが冷静にコメントお願いします宜しく😮
１０００キロチャレンジ！お疲れ様でした。
さすが、中華クオリティーですね！
わたしは、絶対・絶対に買うことは無いでしょう。
充電時間で目的地に着けそう。
EV て近所の買い物にしか使えない。原付レベル？
これ動画のネタになってるからいいけど自分がこんな物買ってたら発狂するだろうな