Video není dostupné.
Omlouváme se.
SKODA OCTAVIA A7FL, приехал: Сheck Engine и EPC, троит на холостых
Vložit
- čas přidán 8. 02. 2021
- Ничто не предвещало поломку. На ровном месте и холостых оборотах SKODA OCTAVIA A7 FL с пробегам 61 000 км начала троить, зажегся Check Engine, а за ним и EPC. В этом видео я рассказываю то, как я диагностировал и устранял проблему.
Подробнее об AFMT: ru.prolong.sto...
Интернет-магазин Prolong Store: prolong.store/...
Об авторе, ресурсы и контакты: taplink.cc/yes...
Вопросы по автомобилям пишите в директ: / yes_motion
Форум Skoda club Piter: www.skoda-pite...
Поддержать канал: yoomoney.ru/to...
Канал ведет автоблогер Евгений Соловьев. Тест-драйвы и обзоры автомобилей: SKODA, Volkswagen, Audi, других автомобилей группы Фольксваген и конкурентов; лайфхаки и нюансы покупки и эксплуатации автомобилей группы VAG; автопутешествия и поездки выходного дня; сравнение с конкурентами; замеры разгона; испытание на бездорожье; обзор и испытание аксессуаров.
Друзья, я неправильно понял касательно расположения форсунок, поэтому в ролике перепутал его. Реально картина выглядит так: prntscr.com/zgi4ee. Форсунки низкого давления стоят сверху, в высокого давления снизу.
Убило выражение" Я залил супротек, и с моим мотором не может ничего случится"🤣🤣🤣
Случица.
Я не заливал Супротек, не придумывайте.
@@SkodaclubPiter Ни какая жижа не заменить хорошего, не обязательно дорогого, моторного масла!
Не заменит, у всего свое назначение.
Смотрю в книгу вижу фигу. Какой супротек?)))
Молодца! Ооочень полезную вещь рассказал и на пальцах объяснил. Спасибо. Для многих познавательно, факт!!!
Я очень удивлён, но еще больше рад!😉
@@SkodaclubPiter может просто грязная форсунка была? просто промыть и всё) хотя заменить конечно надёжнее, я бы тоже так сделал
Нет, я промывал недавно(
Р
Конечно интересно. Ведь из таких жизненных историй появляется опыт. Так что продолжай. Удачи.
Хоть специально ломай теперь🤣
Вот ведь позитивный человек, даже в такой ситуации все с улыбкой! Однозначно лайк. Спасибо и пусть больше не ломается.
Спасибо огромное!)
Здравствуй добрый человек! Лайк тебе Евгений за видос. Всегда снимай, так как контент берется откуда не ждали.
"И вот наконец-то первая поломка!" 😁, нормальное такое вступление, обнадёживающее🤭😁👍
спасибо за информацию))
🤣🤣🤣
да тоже посмеялся с этого, как будто столько времени ждал, а она зараза все никак не ломалась! Евгений по поводу записывать ли такие видео, однозначно да - это всегда полезно, это опыт. На каком бензине ездите?
BP 100
Продолжай. Полезно. Интересно.
вчера еду по оживленной дороге на шкода рапид 70км/ч, на светофоре при трогании затроило при разгоне ( на газ оборуд) - отключился газ , загорелся епк и чек двигателя - потеря мощности, вдавил педаль газа разогнался вроде норм поехало горит чек двигателя, остановился заглушил, завёл горит чек двиг - на газ не переключается. приехал на бензине домой с горящим чеком, утром завел, прогрел горит чек, но машина уже не троит работает на холостых хорошо, и на газ переключается, но горит чек двиг, разгоняется хорошо, мощность чувствуется, едет хорошо. вчера как раз заправился газом как всегда на проверенной станции. пробег 66500км, свечи заводские, полгода назад тоже после заправки загорелся чек, при сканировании ошибка датчика детонации была, эту ошибку сбросили, и катался нормально, думаю и в этот раз тоже датчик детонации. замену свеч пока отложил, но уже приготовил свечи ngk
Нужен хороший диагност🤷♂️
@@SkodaclubPiter сегодня после 4 запуска двигателя пропал чек двигателя, едет хорошо, не троит, похоже топливо просочилось некачественное.
У меня такая же проблема возникла 08.01.23. В баке оставалось 10-15 л смешанного 92 и 95 бензина. Начались морозы ночью прогревал раза два. С утра выехали в сторону дома на трассе остановились на Лукойл-который по франшизе , долил до полного 95 , отъехал метров 300 и началось как автор рассказал. Сначала подумал бензин или конденсат. Заглушил постоял минут 5 , завёл EPC пропал остался чек, поехал потихоньку. Тяга появилась, чек остался по приезду в город по той же схеме. По компьютеру пропуск по 4 цилиндру (6900) пропусков. Поменяли форсунки местами с 1-4. Буду отслеживать если что менять форсунку. Пробег 55000
Всем привет из Целинограда 🤘🤘🤘. Шестой лайк мой😁
Привет! Огонь!) Где такой Целиноград?)
не пизди, именно шестой мой
@@SkodaclubPiter ныне нурсултан (
У меня на 7 fl 1.4 ,на 50000 загорелся check и EPC ,ехала только на холостом,поехала на эвакуаторе к дилеру,как оказалось лопнула пружина дроссельной заслонки. Машина не на гарантии. Сервис написал письмо на завод ,они признали это браком и полностью бесплатно заменили весь дроссель. Заплатила только за работу сервиса. Респект Шкоде.
Супер! Отличная история)
У Стасика сейчас за бомбит. Спасибо Евгений! Очень полезная информация.
Боже, зачем Вы мне про него напомнили?🤣🤣🤣
Извините Евгений! Язык мой враг, не удержался.
Евгений спасибо за информацию, всё что вы снимаете полезно.продолжайте😊😊😊
Писать обязательно. У меня на рапиде последний раз при включении зажигания машина затроила, а прогревшись все прошло. Вот теперь на измене. Но чек энжинов не было.
У меня такое было после 2 недельной зимней стоянки. Я сразу же свечи поменял тогда.
@@SkodaclubPiter схожая ситуация, у меня машина дня три стояла, правда в гараже.
Слышал про гл.юк в прошивке на эту тему
Любая история полезна, снимай и выкладывай!!!!!!!
Ок, принято)
Спасибо за интересную информацию... Немножко многовато воды).. Можно было покороче и по существу.. Но все равно спасибо...
Я за 4 года ,проехал 455000, А7 , поменял только привода стойки в круг,мотор печки и щетки гены,остальное расходка, главное не мыть двигатель и EPS не зажгётся , сам наступил на эти грабли
У тебя 1.8 ?
Моей Октавии а5 12 лет. Ни разу не мыл мотор! Ничего не зажигалось до селе! Ой! Наверное это вслух лучше не говорить. :)
@@volkovvolkov83 нет конечно ,овощной 1.6 и АКПП, 1.8 мотору ,только мечтать о таком пробеге
@@pmicc у меня 1.6 МКПП нормальный поджопник в городе, как семейно-рабочая газель используется. Окупает себя и то хорошо, а эти не тошноты пусть сами друг за другом гоняются.
Обычно EPC горит при пробегах 190 000-200 000 км.
Тут зависит от эксплуатации, нужно раз в неделю дать просраться двигателю...выжать на трассе...
225760 км с 2016 в такси ничего не ломалось, только мегял колодки, масло, свечи, задние аморты.
Ремень сам в гараже 5750р на 170000км. 😁
Вот это да) Круто, что еще сказать?)
Уже не первого человека встречаю с большими пробегами по ремню. Я тоже брал 2016 году у меня только 1.6. сейчас 117т.км ничего не ломалось ( тьфу тьфу). Так вот ,вроде сначала, как только пошла эта машинка, в салонах дилеры говорили, что ремень на весь срок эксплуатации? Да?
Поменял грм на 320 вроде до меня два хозяина и никто не помнит что меняли
1.4 дсг ремень и свечи менял 270000 было сейчас 360000 рейка рулевая застучала
подскажи пожалуйста если после простоя несколько дней завести машину в жару +25 и выше то долгосрочная коррекция уходит в глубокий минус. -30 и даже -40 бывает, что это может быть? потом во время работы востанавливается до -7.
Да, вещайте и про поломки. Будет интересно. А у меня тоже шкода и я ехал из отпуска и тоже двигатель стал троить. Приехал к дилеру, ничего диагностировать не стали, сказали менять все: свечи, катушку, высоковольтные провода, но этого ничего в наличии не было, кроме свечей. Я отказался от замены всех свечей. Приехал с горем-пополам к дилеру в своем регионе, там грамотно разобрались в проблеме и оказалось пропуск зажигания в 3 цилиндре. Заменили только пробитую одну свечу и один высоковольтный провод и все. Вот так. Ни катушку, ни все высоковольтные провода, ни все четыре свечи менять не потребовалось.
Всё-таки свечи надо менять по кругу! Скоро и остальные придут. Хорошо, если не за городом.
@@sergeyplishan Добрый день. Да, когда увидел, что пробита одна свеча. Заменили все четыре. Чтобы не рисковать. Проблема была в только в одной неработающей свече.
@@user-qb5bv4dg5i И у меня также было.
@@sergeyplishan Удачи вам.
@@user-qb5bv4dg5i Спасибо. Хочется Рифтера взять. Пежо. Для хозяйства нужен. Да, и на рыбалку самое оно. :)
Лайк ПОУЧИТЕЛЬНО! СПАСИБО! УДАЧИ!
Спасибо! Намотали на ус! Возможно пригодится.
Капец 61000 и полетела форсунка , приоры надёжнее , 250000 все форсунки родные, все стойки, при том , что она работает в такси уже 7 лет
У деда в деревне повозка есть. Ему от его деда перешла. Больше чем за 100 лет вообще не ломалась 👍🏻
@@user-mp1gl1li3i 😂👍
😁
На Приоре стойки и опоры стоек особенно задолбали,в своё время.у меня на а 7фл,тоже гемор такой же приключился,пробег правда 123
Спасибо! Однозначно интересно! Лайк!!!
ребята, у меня октаха а7 до фейс лифта....забрал из салона в начале июня 2016. механика, 1.4 - 150лс. пробег на сегодняшний день 166 000. троение было на предыдущей шкоде тур-е, 1.4 75лс - поменял катушки зажигания три штуки по-очереди, потом уже продал по трейдину на ту что у меня сейчас. на текущей своей за свой пробег поменял тормозные колодки передние и задние, тормозные диски еще родные, заводские. поменял два левый\правый передний подшипника ступиц. и две лампочки ближнего света - слева\справа. больше ничего. обслуживание только на официальных сто. только лампочки сам менял. а то что у афтора сулчилось - пустяк. шкодовские центры везде..... у меня на предыдущей шкоде стал троить двигатель по дороге из мск во владимир лет шесть-семь назад было. уже был интернет в телефоне, нашёл дилера шкоды во владимире и сразу к нему. объяснил ситуацию.... вошли в положение и сразу же забрали машину, на всё-про-все час времени, заменили катушку зажигания и я счастливый поехал дальше. по деньгам пару тысяч, помнится. кстати, катушки зажигания именно так у меня и дохли когда ничего не предвещало. из мск выехал -всё ок, остановился заправиться, заглушил двигатель... заправился, завёл и на тебе - троит )))) на туре еще у меня ремень герератора обрывало..... помню километров 70-80 проехал без ремня на одном аккумуляторе. ремень оборвался на мкаде по дороге из химок к ледовому дворцу возле черкизовской локомотив, вернулся домой и на следующее утро поехал еще на работу в центр москвы.
Так, а помпа? Как вы без неё ехали 60 км?! На а5 у меня тоже как-то затроило. Свечка. Поменял все и всё стало норм. Мотор 1,6 мпи, газ, кстати. 92 тыщ пробега.
@@sergeyplishan вот реально не заглядывал под капот, не смотрел как оно там устроено - что и как крутит. приехал на работу утром, стал интернеты изучать что может быть что светоиндикация горит. сходил, открыл капот, убедился что ремня нет. заказал на экзисте ремень, машину оставил возле работы.... на след или через день забрал ремень генератора и в какой-то автомастерской что рядом с работой мне его за 500 рублей надели ))))
@@sdf0as9f0a9sda0s О,как!
Четыре для назад приключилась примерно такая же история. Стоя полчаса в пробке, машину стало подергивать при торможении и загорелся ЕРС. По ощущениям двигатель иногда троило. Выбрался из пробки, и примерно спустя час после похода в магазин, зажегся Check Engine, хотя двигатель на мой взгляд работал нормально. Доехал до сервиса, принять меня не смогли, но посоветовали выйти на трассу и погазовать педалью в пол. Не помогло. Но уже вечером стоя у дома, погазовал до упора раза 4, заглушил двигатель и вновь завел. Ошибки больше не показывало. Три дня полет нормальный. Буду надеяться, что свечу залило или нагар. А7, 3 года, 33 тыс. пробег.
У меня сперва чек загорелся, а потом уже EPC.
Добрый день. Пожалуйста скажите продолжение. Больше ошибка не появляется? Само прошло?
Тоже такая проблема... (
Нужна чистка форсунок. Причина размеренная езда из-за большого количества камер и не качественного бензина.
3г владею рапидом, гарантия лесом, езжу на гбо, проблем нет. Дилеры обдираловка🤗
Интересно,гуд!👍
🔥 значит в следующий раз буду снимать на месте)
Молодец.Все гуд.Странная работа на холостых у меня,подколбашивает.Сказали особенность разных циклов!)
У меня тоже есть такой эффект. Сперва мне показалось что Prolong System Cleaner решил вопрос, но нет, все равно подколбашивает иногда.
Sehr gut!
Очень грамотно рассказал 👍
Продолжай делиться. Лучше из первых уст, чем....................
Однозначно лайк! Отлично повествуешь и про старого и молодого быка тоже зхчёт!
Ну спасибо!🍻
Очень много воды.
Спасибо за полезную информацию! Продолжать однозначно!
Ок) Спасибо!
интересно все
Спасибо)
Евгений Добрый вечер! Смотрю вас всегда! Подскажите, при этой ситуации на приборке что-то горело? Какие-нибудь ошибки, чек например?
EPC точно горело. Чек не помню. Чек обычно это про лямбда зонды.
Есть контакты хорошего сервиса ваг? Машина октавиа а7фл 1.8 2017
Начал троить, уходить в аварийный режим и глохнуть, загораются куча ошибок, в сервисах диагносты говорят что хз что это такое
Отлично. Продолжай
Вы что то всё напутали, верхняя рампа(mpi), нижняя рампа(FSI). Нижняя рампа это FSI работает на холодном запуске мотора, потом переходит на mpi впрыск, еще FSI подключается когда топишь тапку впол. MPI работает на ХХ ходу и на малых нагрузках.
Давайте так, выпускной коллектор где находится?
@@SkodaclubPiter выпускной коллектор встроенный в гбц.
Я конечно же опечатался или Т9 подменил. Спрашивал про впускной. Я пошёл смотреть картинки, на них пока что все вообще иначе выглядит, чем мне на моторе показывали.
информативно...ЛАЙК
Машина долго стояла, и в баке был бензин скорее с Роснефти, или с региональной заправки, покупая ТурбоВаг, я бы восемь раз подумал, оглянулся бы по сторонам, заглянул бы на форумы, потом уже принимал решение о покупке.
В моем случае 100 с BP и нет, долго не стояла.
Буквально неделю назад еле заехал в диагностику на жутко троящем-двоящем двигателе. Оказалось, что у меня на 1.4 tsi свеча в первом цилиндре развалилась. Нет наконечника, развалилась керамика. Но вроде как всё обошлось, осколки возможно выплюнуло в выпуск, мотор работает хорошо.
Свечи якобы оригинал Бош, из Автодока, прошли около 10ткм, с прошлого лета...
Я не стал в видео говорить, чтобы панику не разводить, но по слухам даже у одного из дилеров под видом оригинала продавалась паленка после чего посыпались как раз такие истории.
Познавательно. Два вопроса: Каким бензином заправляетесь? Заливали ли присадку очистительную, которую на каждом то впаривают?
100 с BP, присадку регулярно лил.
Молодец Евгений! Очень познавательно, спасибо 🙏.
Но мы надеемся писать и рассказывать будет нечего))) удачи на дорогах и береги 🦷 ✌️
Спасибо!
У меня было тоже самое, только "приехали" 2 свечи и 2 катушки, Троил движок безбожно со значком еpc. Пробег 130.000.
А чек горел или только EPC?
@@SkodaclubPiter и check и ерс вместе..
Делись и дальше такими вещами ,все интересно когда у самого такая машина )
Здраствуйте,я вот из вашего видео вообще только узнал про форсунки низкого и высокого давления,очень полезная инфа)))))
поправлятесь быстрей, вы на видео совсем бледный!
Спасибо, зуб замучил. Фиг знает что с ним делать( Форсунок столько оказалось на 1.8. На 1.4 их всего 4.
История из жизни, познавательно! Зашло!
Спасибо!
Спасибо, нужная информация.
У нас на тауране аналогичная ситуация была троит, ошибка в итоге капремонт, а троила из-за потери компрессии 1.4тси 2014г
Приветствую. История вот какая. Приехал вчера на мойку, всё окей, кузов коврики. Сажусь заводить, 5 секунд и глохнет, пробую еще раз, глохнет. Первые мысли, залили че то🤔 открываю капот, сухо, неудивительно. Вытолкали на улицу сижу читаю инет. Причины разные у всех были: сетка бензонасоса, бензин говно, тнвд сдох давления нет, сигналка глючит. Нахожу статью про ключ, именно замена батарейки. Звоню жене, несет ключ второй(мойка недалёко), вжик и завелась👍 вот так.
Можно было на кнопку ключом нажать)
@@SkodaclubPiter на какую, как? Что? 🙂
У Вас же Kessy? Иначе как ключ с батарейки смог бы помочь?
@@SkodaclubPiter ключ выкидной с тремя кнопочками. Второй такой же. Вы пишите нажать кнопку ключём. Какую, где?
У Вас машина с ключа заводится или с кнопки?
Спасибо большое, тезка, за классное видео. Было полезно. Удачи. Береги зубы🤣🤣🤣
Конечно интересно, а с учетом того сто у меня тоже авто, вдвойне! Спасибо@
Спасибо за информацию! Познавательно!
Супер, спасибо за отзыв!
Спасибо! Оч интересно и познавательно.
👍👌😊✌
А у меня до сих пор не выяснили. Суперб 3. На холостом ходу чек и epc. При пробеге 18 тыс. началось. Свечи менял. Форсунки чистил, одну менял. Заправку менял. Все равно пропуски во всех цилиндрах. Езжу мало. Официалы говорят впускные клапана надо смотреть и чистить. Хз. Пробег уже 50 тыс
Главное чтобы не поршневая
Здравствуйте Евгений и все подписчики этого канала! Прошу вашего совета! у меня SKODA OCTAVIA A7, 2014 г.в., двигатель MPI, 1,6. Коробка автомат. Пробег 140 тыс.км. Я третий хозяин, почти год как приобрел. Живу и езжу в основном в городе, езжу мало, 10-15 км.в день. Полмесяца назад случилась крупная поломка. Ничего не предвещало этого. На скорости 40 км/час вдруг услышал небольшой звук под капотом, остановка даигателя и предупреждение на приборной доске "Падение давления масла. Срочно заглушите зажигание." Оказывается моторное масло все вытекло. На эвакуаторе довез авто до моториста. Он посмотрел и сказал, что разрушилась шестерня распредвала (регулятор фаз ГРМ) и возможно повредились клапаны. Так и есть. Ставлю машину во дворе дома, в день поломки приехал домой на такси и обнаружил на месте стоянки моего авто лужу масла, Значит масло вытекло еще до моего выезда, я этого не заметил, проехал 4-5 км. когда двигатель заглох.
В общем,ремонт мне дорого обошелся (Поменяли шестерню, прокладку, 2 клапана, сальники, ременб ГРМ).
Теперь неделю как езжу после ремонта. Как только двигатель прогревается, начинается ощущаться запах гари из двигателя и как будто двигатель перегревается. Но датчики на приборной доске показывают норму, уровень масла и антифриза нормальный. Моторист, делавший ремонт, говорит, что это не страшно, просто замененные детали притираются и со временем все нормализуется. И вот вопрос: Действительно это не страшно или все-таки что-то серъезное? Заранее благодарю за ответы!
Я думаю что масло попало на нагревающиеся части двигателя. Вот гарью и пахнет. Можно Ваш комментарий использовать для рекламы Prolong AFMT? Очень показательный случай.
@@SkodaclubPiter Конечно можно! Спасибо Евгений!
Спасибо)
Стрелка температуры на приборке показывает просто прогрелся двигатель или нет! Реальная температура ОЖ может отличаться на +-20 градусов (а то и больше).. Смотрел через адаптер в движении, на приборке 90 как влитое, читается где-то 70 (зима). Думал сначала баг программы, потом прочитал, что это производители специально так настраивают.
У меня такая же проблема на холостых машина показу чек и Епц И пропуски во всех цилиндрах зажигание Свечи хороший катушки хороший я не знаю мне уже говорили что это может быть и даже маховик ваши видео вроде бы помогло понять что это точно форсунка
Рад что помог🤗
Тот же пробег
Была проблема с датчиком распред вала
Официал сказали надо бричку ставить тк они не могут понять в чем причина.
Дядя Вася сразу заключил датчик
Цена вопроса 4500
Потому что не хрена заливать в бак 92 бензин. Двигатели WV работают минимум на 95 бензе, а с турбиной минимум на 98. И всё будет хорошо. А, видео интересное!
Спасибо, только 100 с BP
@@SkodaclubPiter на бп 100 не оч, много отзывов слышал, лучше лукойл, хотя мб и от азс зависит
@@SkodaclubPiter сотку тоже не желательно говорят 🤣
Я всегда 98 лил, но Несте с Яндекс заправками не дружит(
Мне одному не понятно на кой заливать 💯??? 98 что не хватает?
Обязательно писать! Интересно!
А мне по гарантии компрессор меняли на пробеге 22300. Заклинило шкив из за подшипника. По фарту, месяц до окончания гарантии оставался) но был не приятно удивлён, мягко говоря...
Очень интересно!
В чистку форсунку не предложили? И можно одну менять или комплект желательно. Также компьютер покажет какая форсунка вышла из строя?
Там в любом случае метод научного тыка используется. По одной менять можно. Чистку не предлагали, да и я незадолго до этого заливал Пролонг в бак, так что если уж он не помог, то и чистка вряд ли помогла бы.
Очень интересно было послушать, подобная проблема с двигателем 1,6 90 л.с. на шкоде рапид, по не понятной причине после того как машина завелась, прогрелась и проехала до первого светофора (около 1 километра) при остановке начинает потраивать двигатель но ошибок не выдаёт, но проехав километров 5 все проходит, а сегодня, после достаточно долгого простоя авто (московский снегопад всему виной) прям достаточно сильно трясло машину, так что вот теперь тоже надо проверить форсунки, может в них дело.
Даже если чек не зажигается, можно попробовать продиагностировать проблему компом. И логика такая же, меняем местами свечи, катушки, форсунки.
Решили проблему?
@@tiger...... если честно просто забил на это дело! А потом как то само собой прошло, сейчас все норм
А чью форсунку поставили? И это было у официального дилера или нет?
Нет, не у официалов. Форсунка Бош.
Не думали, что это могло случится из за присадок?
У меня нет идей как даже гипотетически можно выстроить взаимосвязь. Предлагайте идеи)
@@SkodaclubPiter друг залил супратек в дискача. Через 3т км словил клин.
Спасибо. Полезно знать....
Пожалуйста поконкретнее, что за датчик отсоединил моторист? У меня те же симптомы, движок 1.8tsi cdab. Это датчик давления топлива, либо какой другой?
К сожалению я уже не вспомню, столько времени прошло🤷♂️
Чистить не пытался фарсунку??? Я на днях снял рампу с фарсунками и в ультразвуке почистил, потом под давлением с помощью шприца и промывки для фарсунок с 12 в аккомой. Все пока ок. Пробег 75000. 2015г 1.6 MPI. Да, забыл сказать, поломак НЕТ.👍
Тогда еще все было, проще было поменять.
Подскажите как в паре работает прямой и распределенный впрыск топлива? Когда какой включается? При каких обстоятельствах? Не могу найти в интернете. Очень интересно!
На прогреве FSI, затем MPI до тех пор, пока не наваливаете, в этом случае снова FSI🙃
Точно такая же проблема,такой же мотор!на холостую троит,газ даешь все равно слышу троение…синий дым из трубы,ошибка низкое давление в топливной рампе…пропуски в третьем цилиндре..выкрутил свечи,крутанул мотор,фонтан из 2-го цилиндра…куда копать,что искать 🤷♂️
Синий дым - это очень плохо. Лучше к хорошему мотористу поехать.
Решили поломку? Расскажите чем лечили?
Добрый день. Можете контакты диагноста и моториста дать? Такая же беда на днях произошла
Я ездил в Дилижанс. Елизарова 34
@@SkodaclubPiter это моторист? Помню видео у вас на канале про диагноста- на ВО он вроде. Вы еще с парковки Ленты ввезжаете!? Юра.
Юра не моторист. И не на В.О. Но его контакты без проблем: vk.com/ns_technic
Рассказывай конечно! Очень познавательно.
Понял, принято)
@@SkodaclubPiter у меня а7 фл с таким же двигателем, так что вдвойне полезная инфа!
Про поломки всегда полезно писать!
Не зря завод изготавитель рекомендует G001770A2 :)
Оу, оу, что за код?)
@@SkodaclubPiter Евгений это баночка Вага для заливки в бак. Дают на каждом то. Типа очиститель всего)
Да лил я его на каждом ТО.
@@user-pr7jk8gn3r Они за эту баночку сумму к ТО прибавляют
Баночеа стоит порядка 700р, терпимо, тем более рекомендованная оригинальная жижа :)
Конечно интересно!
Так же а7фл, только двигатель 1.6. 2 года с небольшим, 25к пробега и тоже пропуски на холостых, только в 4 цилиндре, аналогично пропуски на холостых. Свеча и катушка мимо, в субботу поеду дальше искать причину.
Скорее всего форсунка, если нет, то компрессию замеряйте.
@@SkodaclubPiter там ещё забавный момент, если перевести автомат в спорт, то пропуски прекращаются. Очень надеюсь, что на 25к не надо лезть в мотор.
Второй раз слышу про спорт. Вы же писали?
@@SkodaclubPiter нет, сейчас поищу в комментах, кто ещё такой счастливчик.
Тоже загоралось EPC периодически на Фабии, вплоть до остановки (тяга пропадала совсем). В официальном сервисе даже не смогли ничего сделать, не говоря уже о частниках.
Так тупо менять все: свечи, катушки, форсунки, до пропадания эффекта.
@@SkodaclubPiter я диагностику делал раз восемь в разных местах, говорили - на момент диагностики ошибок нет, поймай когда загорится EPC и к нам. А как интересно к ним, если загорается где нибудь на трассе и до ближайшего сервиса больше сотни километров. Просто останавливался, глушил, пару минут подождал, завёл и всё нормально, поехал дальше. Официалы только дроссельную заслонку промыли. Я же не механик, если бы посоветовали что делать, конечно сделал бы. А свечи я менял раз пять за пробег 36 тысяч, с нашим то топливом.
@@dmitriygorbatovskiy2875 возможно имеет смысл прикупить ELM329 и научиться им пользоваться. Нужно понять в каких цилиндрах это происходит для начала.
@@SkodaclubPiter да нет, уже ничего не надо, я её в 19 году продал.
попал на 2 комплекта свечей хотя внешне все красиво было. симптомы точно такие же. пока не купил супер))) оригинал мучался
Лучше покупать супер оригинал и пробивать каждый код с упаковки. Это не 100%, но лучшее что можно сделать.
Евгений, а новую октаху будешь брать?
Пока что только на тест)
Экспромт всегда интересен👍
Надо было все же пару кадров в процессе подснять еще)
Троит -значит что из четырёх тактов один выпадает. Троить может и пятицилиндровый движок и более.
Там они четверят, петярят и тд...:),😁
А могли бы что нибудь рассказать про адаптивную подвеску на шкоду? У нас в эстонии эта опция доступна на новую октавию, цена 850 евро. Дороговато и не понятно, проедет ди эта подвеска дольше стандартной и насколько дороже обслуживание. Либо не запариваться и брать на обычной подвеске с 17 дисками. И хочется и колется в общем и целом)
По обозначенным Вами критериям лучше брать обычную подвеску, на круг выйдет дешевле со всех сторон) Адаптивную полноценно не тестировал. При обычной езде разницы не заметил.
Интересно!лайк
Инфа полезная это 💯 процентов, но вот большое количество " воды"не нужно в таких видео, нужно стремиться к правильной подаче информации.
Повезло, что такая поломка простая. У меня такая же машина, готовлюсь подавать судебный иск к производителю и возвращать машину. Дилер сказал, что не знает причину неисправности. Грёбаная DSG7 сухая.
В чем неисправность?
@@SkodaclubPiter удар с 1 на 2 в спорте.
Адаптацию делали?
@@SkodaclubPiter поменяли сцепление, мехатроник, две программы, несколько раз адаптировали.
Возникла проблема с турбиной на 1.8 TSI, А7 пробег 60т.км. Проверили в Дилижансе, диагноз замена актуатора турбонагнитателя и устранения люфта заслонки вестгейт. Кто сталкивался подскажите где отремонтировать, чтобы еще поездить или новую ставить?
Считайте деньги, что выгоднее. На предыдущей машине мне ремкомплект турбины ставили и машина синим до продажи проходила тысяч 90
Подскажите куда по ремонту турбины можно обратиться?
Заправился на лукойле, пробег 89 тыс, машина 14 года, появился джеки чан, начал по компу смотреть - пропуски воспламенения на всех четырех цилиндрах, но при этом двигатель на холостых работает ровно, иногда изредка обороты рывком поднимаются при движении, никто не сталкивался с этим?
Свечи, форсунки, катушки. Но для начала присадку в бак залить и АЗС поменять.
@@SkodaclubPiter а что за присадка - та которую на оф ТО дают?
@@aleksey3229 да, или аналогичную.
@@SkodaclubPiter попобую завтра
Полезныая информация
Интересно
Нормуль видос, Евгений очень умно и культурно разговаривает.
8 лет езжу на Рапиде (Чешская сборка), доволен... Кофта от MAMMUT - работаешь в этой Компании, логистический кластер?
Да нет, просто горнолыжная толстовка. Холодно в Питере)
@@SkodaclubPiter понятно. Сейчас по всей России холодно. Но тем и хороша зима. Спасибо за твои видео.
Octavia a5fl 1.8tsi механика , до 150000 тысяч вообще ничего не происходило, все хорошо, рецепт прост ,масло 7тысяч, бензин на одной и той же брэндовой АЗС, свечи не паленые раз в 75 тыс ,не наваливать на нас холодную, и давать турбине остыть. Неужели это сложно? История автора это история хренового бензина.
100 с BP
Удивляюсь с таких комментариев, у меня то же а5фл 130к и 8 лет без серьезных поломок, а потом поменял на а7фл и началось. 2 года и 25к пробега. Два раза по гарантии чинил коробку, поменял ремень генератора (за свои, по гарантии отказали). Сейчас сайленты на морозе начали скрипеть, колодки пищат (хотя 1.5 месяца назад на ТО остатка было огого), загорелся чек - пропуски в 4 цилиндре. И вот что забавно, хозяин один и тот же, но опыт использования кардинально разный.
@@dimaship1986 смотря какие там свечи ,с иридиевым центральным электродом- тонкая заострённая центральная часть) ходит в среднем 80-100тыс км, свечи с классической центральной частью-как на отечественных авто ,в два раза меньше, их рачительные хозяева меняют раз в 30тысяч.
Евгений, день добрый. Извините что не по теме но может вы в курсе где в Питере можно пройти ТО не у официального дилера с сохранением гарантии? А то дилеры с ума посходили за ТО-2 на а7 просят 18 т.р.! А7 1.6 автомат
Машине вашей меньше поломок! )
Я до конца гарантии все-таки проходил бы на дилере, но без госуслуг и со своими запчастями/расходниками.
У меня примерно такое было, но при резком наборе скорости при обгоне. У меня obd выдал ошибку пропуск зажигания. Поменял катушки местами пропуск остался в том же цилиндре. Поменял свечу и всё.
Обошлось дешевле чем мне)
@@SkodaclubPiterв Ютубе есть один псевдо специалист по шкодам, канал называется Stas N, он сегодня видео снял где опускает тебя за это видео. Не имея шкоды с двигателем 1.8.
А что Вы вкладываете в понятие "опускает"? Мне кажется там совсем другое действие происходит. Я посмотрел этот ролик, по просьбе подписчиков, ничего стоящего внимания в нем не увидел. Я никакого отношения к блатному сообществу не имею и надеюсь что мне никогда и ни в какой форме не придётся опускать этого автора.
@@SkodaclubPiter я имел ввиду пытается. Я ему там написал в комментариях кто он. Не имея двигателя 1.8 умничает по поводу как на 1.8 катушки и свечи меняются и прочее. Я ему объяснил там здраво. Молчит и не отвечает видимо нечего сказать, понял что он дебил, а не вы. Если интересно можете почитать там не много комментариев, легко найдёте мой.
Лямбду после катализатора не перечислил, если вдруг затроит опять, его проверь, они на морозе глючат. И не ломай машину больше)
Она сама)
А как может влиять лямбда на пропуски в конкретном цилиндре?
@@user-sb4sm5tt3t отключает те програмно 1 целиндр, чтоб ты экологию не нарушал, чек и епц в основном это ошибка по каталику, соответст может сбоить лямбда-зонд. Элементарно намочил контакт, вода замерзла, ошибка по выхлопу, минус целиндр. У кого масло подъедает так же, забросало сажей, ошибка по лямбде, с этим делом много проблем связано, но в основном люди ищут проблемы в других местах
У меня октавия А 7 2014г сегодня загорелся ерс, также троит на холостых, походу форсы приехали, судя по выводу.
Похоже на то.
Поучительно.
Полезная информация спасибо!а можно поподробнее что там у вас в мотор залито?
Prolong AFMT: ru.prolong.store/afmt/