Skoda 1,6 MPI "Сильные пропуски воспламенения или НЕ РАБОТАЕТ цилиндр" как найти и ПОЧИНИТЬ
Vložit
- čas přidán 1. 02. 2023
- Нашёл старенькое видео про шкоду с бензиновым 1,6 двигателем. Покажу как нашел проблему и как устранил.
#шкода
#VAG
#диагностика
если у кого появится желание поблагодарить автора данного видео - карта прикручена к номеру телефона +7-921-652-32-78. Каждый рублик поможет развитию канала. Спасибо! - Auta a dopravní prostředky
Это видосик для меня)
Здравствуйте, подскажите какого цвета вы провод восстановили? Спасибо большое
Здравствуйте, тот же движек, диагностика показала P0303 Cyl.3:Misfire Detected Short To Plus
Шкода тур 1,6 бензин, дня три постоит, завожу троит, поработает мин 15 , все хорошо, едет без проблем, если езжу каждый день, проблем нет, что по вашему?
Здравствуйте!
Нашли причину пропусков в 4-м цилиндре?
На данном моторе после запуска на холодную загорается лампочка ESP на приборке, пропадает только после прогрева и перезапуска двигателя, может кто знает какая может быть причина? Чек не горит.
полезное видео, наблюдаю похожие симптомы. но есть подозрения на генератор..
👍🤷♂️ Как вы вышли на генератор? Очень интересно, расскажите
@@Turboboulevartt иногда есть некий постоянный шум при работе двигателя + в момент провалов (которые стали очень минимальными после замены катушки зажигания) на долю секунды притухает освещение...
Здравствуйте! Куда эти два провода подключить? У меня тоже 1,6 bse пропуски на 2 цилиндре.Свечи недавно менял, NGK , провода не стал менять.Таким индикатором можно проверить пропуски на колпачке?Чек лампочка энжин тоже горит.
Добрый вечер. К сожалению таким индикатором вам проверить пропуски по высоко вольной системе не удастся. Первое с чего нужно начать поиски, тем более если горит чек-энжин = с компьютерной диагностики. Будет и проще и дешевле и дров не наломаете
Специалиста по замене свечей не мог найти, отказывались браться за эту систему, мол за это время на других системах больше поменяют , самому пришлось менять по видео подсказке из ютюба
Какая же фигня была на МВ V класс 638 только с дизелем 2.2д , чуть форсунку не поменяли, оказалась провода перетёрлись об корпус воздухана ,так же нашел сам , а сервис на форсунку грешил ..)))
Вот так часто и бывает
Вы в Москве?
Здравствуйте! У Меня 1,6 BSE Джетта 5, после замены свечей, проводов и катушки зажигания, она иногда выдает ошибки пропуски на 1 и 4 цилиндрах и множественные пропуски от чего может быть, вы подключили провода к разъему проводов форсунки?
У вас до сих пор пропуски или нашли в чем проблема? У меня тоже после замена свечей на октавии 1 и 4 цилиндр пропуски
@@Naraina05 Новые провода от фирмы Kortex были, за 2,5 тыс, их убрал и поставил обратно родные, пропуски ушли, но иногда поддергивает, не поймёшь от чего. Мастеров на эти двигателя не найдёшь особо
Я поменял прокладки коллектора и проблема ушла.
С начало идет свечка, потом катушка, потом провод на нее и в самом конце только форсунка, у меня были проблемы с пропусками, вплоть до отключения цилиндров, в первый раз были виноваты свечи, потом менял катушки
Вы ошибаетесь - сначала идёт компьютерная диагностика, а потом анализ ошибок и после чего проверки необходимых элементов
@@Turboboulevartt компьютерная диагностика покажет пропуски, в каком цилиндре, больше она ничего не даст
Если ошибка говорит нам : цепь форсунки номер 3 = зачем начинать со свечей, в в проводов, катушек. В первую очередь надо научиться понимать и расшифровывать правильно коды ошибок
Здравствуйте, подскажите пожалуйста когда будет другое видео смотрел ваш ролик и понимаю что у моего авто возможно таже причина будет
Здравствуйте. Этот автомобиль был давно, редко, очень редко ими занимаюсь, поэтому не знаю когда будет видео про подобный автомобиль
Ты не починил авто. И, это очень плохо. какой ты спец после этого? Тем более - блогер 👎@@Turboboulevartt
@user-zd5jd6iv5i спасибо большое вам за обратную связь! Теперь я знаю в чем проблема! Спасибо вам за помощь!
Здравствуйте. У меня мотор также троит. По ошибкам показывает пропуск 4-х цилиндров и обрыв цепи первого лямбда зонда. Может ли мотор троить из за лямбда зонда?
По ходу это и есть поблемма из-за лямда 1. Умерла. У меня та же фигня. Мне диагносты объяснили, что без него, эбу работает не корректно. Пытается настроить работу двигателя по средним показателям. И, поэтому, работает на "отъебись", так сказать. Жду датчик. Это очень важная деталь на движках с приходом эбу, оказывается.
@user-zd5jd6iv5i ждём от вас информации, будем надеяться всем поможет ваше решение!!!
У меня все прошло поменял лямбда зонд.
Т.к. данный мотор с вв проводами, то высоковольтный проверить на пробой, подключить разрядник выставить большой искровой промежуток и пройтись по поводу пробником с крокодилом на массу, но это наверное будет следущий сюжет
Зачем при данной неисправности это проверять если есть четкая ошибка по цепи форсунки? Можно и глушитель на забитость проверить сначала. Можно сделать много лишней работы, но надо начинать с комп диагностики, это очень сильно экономит время
@@Turboboulevartt вы же форсунку исправили починив проводку, а пропуски зажигания по 4-му цилиндру остались, провод, свеча или катушка?
А вот вы о чем! Я вас изначально не правильно понял! Да, верно, плавающая проблема пропусков в 4 цилиндре осталась. При чем эта проблема Плавающая, то есть, то её нет. На тот момент больше небыло времени у владельца исследовать авто, и его устроило то как стал работать автомобиль, со словами "он с завода так работает"
Почему красная тожэ горит? Зеленая одна долна маргать жэ? Или я неправ
Давайте с вами попробуем ответить на этот вопрос! И так, если у нас есть два провода идущих к форсунке : один из них постоянный плюс , а второй управляющий минус (импульсный) . А сама форсунка, точнее ее обмотка полностью исправна и не имеет обрыва. Получается если форсунку включить в цепь одного провода - то сигнал через нее будет проходить так как как через кусок провода не меняя полярность. Вот и получается = когда у нас нет импульса ,то на обоих проводах условно плюс, а как появляется сигнал - то тогда начинает работать форсунка (и на одном проводе будет плюс, на другом минус)
@@Turboboulevartt значит если подоткнуть конрольку в соседнии пин то и красная заморгает вместе с зеленой одновременно?
Не совсем, так. Красная это плюс, она горит постоянно. А зелёная это масса - поступает импульсно
@@Turboboulevartt ясно. Благодарю.
Этой прозвонкой смотреть импульс ?
Это чисто так для что бы под руками была, но не для нормальных проверок...
На пример... Будет проблема по плюсу (зеленка) или просто слабый контакт. И эта прозвонка все равно покажет что питание в норме, так как диод не дает нагрузки.
А будет слабый контакт, то форсунка не будет открываться. Хотя и на этой прозвонке будет всё как бы в норме.
Вы правы, но тут я обсуждал момент простой проверки и доступными средствами. Понятно дело что этой прозвонкой все не починить
@@Turboboulevartt Я бы немного не согласился, по поводу "доступными средствами".
Не у каждого есть хотя бы такая прозвонка. Но вот как раз таки простая лампочка есть у многих.
На канале у Евгения Иремии есть подробный ролик по поиску пропусков в похожем моторе. Началось с проверки свечей, проводов, катушки, подсосов, форсунок, а закончилось подключением мотортестера совместно с Шульгиным. Итоговый вердикт - замена ГБЦ т.к. оказалась разбита постель распредвала...
Если сможете добавить ссылку на данное видео, то думаю многим кто ищет ответы = будет интересно посмотреть и ту ситуацию которую вы описали! Спасибо 👍
@@Turboboulevartt Прошу прощения, смотрел очень давно, там про 16 клапанник AZD видео, но всё равно очень интересео. Часть 1: czcams.com/video/n2hO67ofUos/video.htmlfeature=shared
@@Turboboulevartt Часть 2: czcams.com/video/fuOtgADrC80/video.htmlfeature=shared