42<ゆっくり解説>初代スズキエスクード もしかしたら「コンパクトSUV」と「クロスオーバーSUV」の元祖?「見た目はクロスオーバーSUV、中身はラダーフレームもクロカン4WD、その名はエスクード」

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 24. 08. 2024
  • ホーム 動画 <再生リスト> コミュニティ の中の 
    <再生リスト>でメーカー別に分類しております。
    あなたがお探しの名車は有るでしょうか?
    是非のぞいてみて下さい。
    みんなを夢中にしワクワクさせたあの名車たちをゆっくり解説いたします。
    現在の車には無い生き生きした個性を放った当時の名車たち
    「懐かしいなぁ」「俺乗ってたぜ!」とノスタルジーに浸っていただけたら嬉しいです。
    この動画を見られた後にこの車のCMを見てください。
    そして、当時カーステで聞いていた曲を検索すれば青春時代にタイムスリップできます。
    よろしくお願いいたします。
    FREE BGM "ほんわかぷっぷー" by もっぴーさうんど
    dova-s.jp/bgm/...

Komentáře • 25

  • @PiruriTube
    @PiruriTube Před rokem +13

    ノマドサンルーフにワンオーナーで乗ってます。今年30年目です。リフレッシュもしてるのでらまだまだ乗れますよ。

  • @user-km4oj2qj3e
    @user-km4oj2qj3e Před rokem +5

    初代エスクードは最高でしたね!私は22年間乗り続けましたが、ボディはびくともしませんでしたよ!
    RAV4は発売時に見たのですが、完全に「なんちゃって4WD」でしたね。

  • @yukibebe7
    @yukibebe7 Před rokem +9

    このサイズが丁度よかったのに何故か大きくしてしまってね。
    ノマドは絶妙な大きさだったのにな

  • @takibihouse
    @takibihouse Před 23 dny +1

    2022年にV6のノマドを購入しました。58,000kmと走行距離も少なく全塗装して、車高を1インチUPしたらとてもカッコよくなりました。キャンプ目的で購入したので、エスクードのサイズは山道でも大きさが気にならないし、エンジントルクがあるので、坂道でもグイグイ登っていきます。故障も多いですが、出来る限り乗り続けたいと思っています。

  • @MrKumazaburo
    @MrKumazaburo Před rokem +4

    エスクードが一瞬ほしかった時期もあったね

  • @sei-un
    @sei-un Před 9 měsíci +3

    初代ノマドに乗ってましたけどその後がRAV4後追いしてって大きくなっちゃったのがなぁ…

  • @13wagon
    @13wagon Před rokem +4

    弟がノマド ゴールドウィンリミテッドに乗ってました、借りた時にセルの音がトラックっぽいなと思いました。
    中身はハードだけどスタイルは都会的、カッコよかったです!

    • @den_ken3
      @den_ken3 Před rokem +2

      僕も昔TA11ノマドに乗ってました。たしかに悪路でも一般道でも違和感なかったですよ…ただし高速道路100km/hでレーンチェンジが怖くなり2年弱で手放しました(T_T) リアサスペンションの追従性に問題あったんかな。

    • @hondaehevfreak4528
      @hondaehevfreak4528 Před 9 měsíci +2

      @@den_ken3
      おそらく、初代が採用していたセンターウィッシュボーン式リジッドアクスルのリアサスに問題があったのだと思います。
      (世界的にみても、エスクード以外の採用車はランドローバーの初代レンジローバーくらいで少数派。)
      2代目ではコストダウンの意味合いもあったのかこのような特殊なリアサス形式をやめ、オフロードモデルでは一般的な5リンク式リジッドアクスルに変更されました。

  • @fwhx4692
    @fwhx4692 Před rokem +6

    このクラスは他にもパジェロイオなんて車もありましたね。

    • @sei-un
      @sei-un Před 9 měsíci +2

      ロッキー「ワイは?」
      初代ロッキーに18年乗りましたが遅い以外はいい車だったと思います

  • @user-ws7en7bd5q
    @user-ws7en7bd5q Před 4 měsíci +1

    スズキの普通車が認知されたのはカルタスではなくこのクルマのおかげ。北海道ではJAFがウインチ付けて使ってた

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c Před 7 měsíci +3

    スタイリッシュSUVのパイオニア

  • @user-gj7io4dp3c
    @user-gj7io4dp3c Před rokem +2

    懐かしいですね。初代1600のノマドに15年間乗ってました。オンロードでは後ろのサスがフニャフニャしているイメージでしたが、林道あたりではビシッと決まって、さすがにオフロード重視のモデルでしたね。ハンドルの切れ角が少ないのが、時々気になりましたが……。転倒防止をまじめに考えていたのでしょうね。最後はPWなどの内装系が次々に故障して、修理費がメチャかかりそうだったので手放しましたが。楽しいクルマでした。燃費は残念でしたが、これも4駆ならしょうがないですね。

    • @sei-un
      @sei-un Před 6 měsíci

      サスストロークは控えめだけど追従性が良いから安定感あるんよね

  • @user-zr3dp8xu8y
    @user-zr3dp8xu8y Před rokem +3

    1600cc のライバルといえば ダイハツロッキー

  • @1919masami
    @1919masami Před rokem

    昔、V6 2.5Lノマドに乗っていた時どうせ街中しか乗らないからとスズキスポーツのエアロを付けてタイヤをBSのスポーツタイプに変えていた。

  • @stumpjumper460
    @stumpjumper460 Před rokem +1

    スズキが開拓した分野をトヨタが横取りするのは最近だとタンク/ルーミーがありますね
    スズキに限らずトヨタは昔から他社が開拓した分野を横取りしてるイメージ
    実際にはトヨタが開拓した分野も多いんですけどね

    • @us-cbactqa8893
      @us-cbactqa8893 Před 9 měsíci +1

      トヨタはライズの件があって、もうダメハツ製OEMは止めた方が良いw
      その代わり、新型のライズをスズキエスクード、ルーミーはソリオのOEMにすれば良い。

  • @user-jx9nn4zg8v
    @user-jx9nn4zg8v Před rokem

    ストリーム、なぜかとばっちりうけてる‼️😆

  • @hirohidetokoro9423
    @hirohidetokoro9423 Před rokem +1

    凄く欲しかったです、2代目を含めて。小型SUV元祖に思ってましたが。一般論って違うんですか?トヨタホンダ後続確かに売れましたが。まったく関心ありませんでした。野性的ですねスズキって。。中国インド東欧辺り一般的な日本製よりスズキ小型がタフに思います。

  • @bamboo9923
    @bamboo9923 Před rokem

    ジムニーの5ドアの噂を聞いて、ノマドを思いおこした!

  • @OHOKAMI-pm6wl
    @OHOKAMI-pm6wl Před rokem +2

    いすゞビッグホーンは?…