Instalar Intercooler Frontal 1.8T • Reprogramación Stage 2 • Seat León Mk1 • 1M • Wiked Garage
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2022
- Instalación de un intecooler frontal en un SEAT Leon Mk1 1.8 turbo, aplica para Jetta mk4 y golf mk4.
Reprogramacion a la Computadora con Stage 2 Progresiva.
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Excelente video como siempre bro! sin duda si le hace falta su downpipe, tambien tengo un 1.8t y creeme que lo que más se sintió radicalmente para aumentar potencia fué el downpipe, tambien si le pones un filtro de alto flujo o cold air intake va a quedar fenomenal! excelente video, un saludo!
Que tal amigo. Si!! El siguiente paso es el downpipe. Ya le urge.
Muchas gracias por ver el vídeo.
Saludos amigo y buena vibra
Aquí estamos pendientes hermano
Muchas gracias hermano. Buena vibra hasta allá!!!
Siempre ayudando con tus vídeos 👌👌 la verdad es que aprendo mucho sobre este coche y este motor gracias a ti🚗💥💥
Saludos hermano. Buena vibra y de antemano te agradezco por ver los vídeos.
Saludos mi buen angel wiked como siempre buen contenido felicidades ya está quedando más chingón tu Leoncio
Muchas gracias bro como siempre por estar pendiente.
Ya un gran paso que se dió.
Saludos mi carnal tienes bonito tu carro no tengo mucho con el mío me servirán de mucho saludos 🖖
Saludos bro. Muchas gracias.
Deja joya tu nave. Estoy a la orden bro.
Recomendado el buen Adrian de AB'S PERFORMANCE.
Es el crack el buen adrian
Te quedo bien bien perro, yo tengo el dom pipe pero me falta el intercooler, será buena idea mandarlo a reprogramar.
Ya un buen rato sin andar por aquí, pero ya regrese saludos
Gustaso de saludarte bro.
Si!! Dale a la repro.
Se siente de maravilla ese poder extra.
Date el intercooler, igual cambia bastante bro
Amigo como estas excelente video disculpa con tu repro aún vas a necesitar el downpipe?
Que hay bro.
Sí, de hecho no tengo downpipe.
Pero sí lo pondré bro. Ya es necesario para que salgan más eficientemente los gases.
Y lo bueno que sube otros HP más
Pregunta qué diferencia se siente con el Intercooler frontal ?
Se siente una mejor en la aceleración amigo, porque más volumen de aire es el que entra y se enfría
Bro tengo una duda mi carro últimamente cuando lo dejo en el sol un rato y lo quiero arrancar tarda en encender y gasta más gasolina de lo normal diferencia de cuando lo enciendo en la noche prende a la primera
Que tal bro.
Solamente que tengas problemas con el Sensor de leva
Ay perru!
Vas paps. Te toca
Se pospone hasta poner el k16
@@olliesuari4172 ay perru!! Andas con tokio ehh
@@WikedGarage te vendo 2 k03 🤣
@@olliesuari4172 va la ofrecemos bro
Por qué tiro un poco de humo al acelerar bro?, eso es normal? O ya es problema en tu motor?
No tira humo mi carro bro.
No sé en qué minuto es, pero si fue al primer encendido es normal por la acumulación de vapor de toda la noche.
Y si fué en caliente, supongo que fué porque aún tenía aceite la tuberia porque el intercooler fue usado.
amigos saludos una pregunta que puede ser que mi jetta 1.8 turbo cuando lo piso afondo a las 4 rpm me empieza a dar tirones y no suben a 6 rpm facilmente
Que tal amigo. Pueden ser varios factores.
Maf sucio
IAT sucio
MAP sucio
Cuerpo de aceleración sucio
Mala calibración del cuerpo de aceleración.
Bobinas Defectuosas
Bujías (van calibradas a 0.32)
Alguna fuga de presión de turbo
Alguna perdida de vacío.
La bomba de gasolina que no te mandé buena presión en altas RPM
@@WikedGarage muchas gracias saludos desde colombia
Saludos amigo. Espero lo resuelvas.
Cuídate
Bro, cuando dices que tu motor se escucha sereno y sin vibraciones. El que yo tengo que no es turbo, si tienen vibraciones a que se podría deber?
Que tal amigo.
Pues muchas cosas, es que a esos motores no los he visto en persona, pero pues hay que checar fugas, bobina, cables bujías
34
Cuanto te salio? Y subio mas libras o como esta el chou
La repro me 5500 y si me aumento bastante las PSI es una chulada
Cómo le cambiaste la parrilla delantera... y cuál es compatible necesito una para el mio
Cuál parrilla bro.?
No le cambié nada en esa ocasión
Cuál parrilla bro.?
No le cambié nada en esa ocasión
@@WikedGarage
La parrilla de para choques tienes INsta?
@chokis0411 si amigo me encuentras como angel wiked
Hola sigo tu canal tengo un carrito igual...
Gracias por seguir el canal bro.
Son una chulada apoco no?
@@WikedGarage si carnal la neta gracias por la info. Seguiré apoyando con compartir y dar like..
Gracias bro. Pásala chido. Buenas vibras rey
Cómo a cuantos caballos quedaste bro un aprox y cuánto dinero para dejarlo asi
De la Repro fueron 5500 y del intercooler usado 3000.
Nuevos andan en 9000
Y aprox 265
Oye bro ese kit no le queda a un toledo 2003 1.8t? Y si la manguera que va por abajo del intercooler si tiene una agujero pequeño igual pierde mucha potencia?
Si le queda bro. Es lo mismo. Y si bro, si tiene un agujero si pierde presión y potencia
El l intercooler cuánto vale?
Nuevo 8500 y usado ya depende del que lo venda bro
Hermano como estás soy yo Orlando magsal ya habíamos charlado en videos anteriores de tu león y mi Beetle pero me perdí por un rato y ya estamos de vuelta con tu excelente contenido carnal, quería pedirte dos asesorías, la primera es anular la vas válvulas de vacío, vi que tenías un vídeo de eso, pero el detalle es que mi motor es diferente, te explico las válvulas del león las tiene abajo donde está la bba de aire secundario y el Beetle las tiene arriba en el motor donde están las bobinas y pues si es diferente al momento de querer hacer esa anulación y quería ver si sabías cómo aplica en mi motor que es el 1.8t awm y la otra asesoría es quiero quitar los espárragos de la tapa de la culata y cambiarla por tornillos , la pregunta sería como pido los tornillos de que medida son y que cuerda, creo que es cuerda fina , y mucha gracias hermano estamos de vuelta, bendiciones hermano sigue así
Que tal amigo que bueno que ya estás de vuelta, de hecho para anular vacíos es lo mismo, la única diferencia es la ubicación de las válvulas. Pero el procedimiento es lo mismo. tengo otro vídeo donde lo explico más a detalle, es donde quito las mangueras metálicas completamente.
En cuanto a los tornillos no recuerdo exactamente la medida. Lo ideal es quitar el espárrago y llevarlo a los tornillos y que te den unos similares con cabeza hexagonal. Son de cabeza 10 mm
@@WikedGarage muchas gracias hermano la verdad eres de los pocos que respondes y eso te hace diferente, eres un crack yo dejé de invertir y moverle a mi Beetle gastos tiempo y la familia lo e dejado caer un poco, pero cuando veo tus videos me motivas a seguirle y no dejarlo así , eres una persona humilde y derecha sigue así carnal y estoy seguro que tú canal crecerá mucho más , yo te recomiendo cada vez que puedo y pues sin nada más que decir, gracias y un abrazo fraternal
Muchas gracias amigo, por ver los vídeos y por recomendarlo, pero sobre todo por los buenos deseos.
Tú no te desanimes que esa nave tuya quedará al joya.
Buena vibra bro
@@WikedGarage gracias hermano por la motivación, y deseo que cuando ya tengas arriba de 100k subs no dejes tu humildad,que recuerda hermano para todos los que te seguimos es lo que te hace especial, gracias carnalito
Una sola duda hermano sobre la anulación de las válvulas de vacío, del múltiple de admisión hay dos tubitos chiquitos uno sale con manguera directo ala válvula de descarga del turbo la que chifla, y el otro tubito tiene una manguera al regulador de gasolina y del regulador de gasolina sale otra manguera a las válvulas esas electrónicas, la pregunta es el bypass sería una manguera a la válvula de descarga, y la otra manguera solo al regulador de gasolina y sería todo el proceso hermano?
Que tal amigo buenas noches buen contenido
Una consulta amigo yo tengo problemas con el inmo y quiero reprogramar para apagarlo
Pero la duda es yo traigo k03s de 180hp cuantos hp termina ganando con repro 2 ya tengo donwpipe y valvula
Que tal amigo. Terminas teniendo arriba de 260 HP bro.. pero te hará falta el Intercooler Frontal para mejor desempeño bro
@@WikedGarage que tipo de repro es bro yo igual quiero puro performance
Si aguantara bien el turbo original
Es repro Custom, osea que se adapta a las cosas que tienes, y si. Solo le dices al amigo Adrián que traes K03S para que lo configure a tu turbo
@@WikedGarage gracias amigo le estoy mandando msj aver que me dice
Vale amigo. Dile que yo te lo recomendé. Trabaja chido
Que tal gasta de gasolina?? Con la reprogramación??
Casi nada amigo. Tienes más impulso, y power obviamente.
Pero eso es pasando las 3000 RPM.
Ahí sientes el verdadero power y consumes poco más de gasolina
@@WikedGarage haaa ok muchas gracias amigo me gusta mucho tu Leon mis felicitaciones .
Tenia la duda del consumo con la reprogramación, gracias por haber aclarado mi duda
Un placer amigo.
Espero te animes
Que turbo traes?
K03 bro Hibridado a K04
@@WikedGarage amigo como estas oye la hibridacion que hiciste es similar a comprar un turbo K04 o si cambia. Me puedes recomendar en dónde te hicieron tu trabajo gracias
Que hay amigo. Si la hibridacion es configurar tu K03 a K04. El cartucho es de k04 y se trabajan los caracoles para mayor diámetro.
Yo lo hice aquí en Apizaco Tlaxcala bro.
Y en cuanto te salió la hibridacion
En ese tiempo 6500 bro