Bührer EFD 4/10 Restauration und 6 Zylinder Umbau
Vložit
- čas přidán 24. 09. 2023
- Hallo Bührerfreunde
In diesem Video gebe ich euch gern einen Einblick in die Restauration und den Umbau meines Bührer EFD 4/10, Baujahr 1957.
Ich steckte weit über 1000 Arbeitsstunden in dieses Projekt. Mein Ziel war es nicht einen Originalgetreuen Bührer zu restaurieren sondern einen auf mich Massgeschneiderten Traktor nach meinen "Träumen" zu bauen, mit dem ich nicht nur an Treffen fahren kann sondern auch mit halbwegs moderner Technik mithalten kann.
Hintergrundmusik: Hüeru güet, Best of Genderbüebu
Diese Geduld und dieses Können hätte ich auch gerne. Und noch dazu ist das ein sehr sinnvolles Hobby das Werte schafft, die auch genutzt werden können. - Absolute Topp Leistung.
Vielen Dank! 😃
Guter Sound nach dem Umbau. Und ihr habt sehr viel Geld und Herz versenkt im Traktor.👍👍👍😎🇨🇭
Gratuliere zu diesem Traktor, super Maschine!! Da wurde aber wirklich alles gemacht, wie bei meinem David Brown 1212. Der war auch komplett auseinander und alles wurde gemacht und jede Schraube revidiert.😊😊
Echt saubere Arbeit. Ford 6 Zylinder hat einfach an geilen Sound.
Sauber gmacht, auch wenn er nicht mehr original ist, ist er trotzdem geil und wahrscheinlich so gebaut wie du ihn wolltest. Das ist das wichtigste. 💪
#hubraumstattvario
Einfach nur geil 👍👍👍
Schön worde👍👍
Ganz toller Umbau mit sehr viel Aufwand, aber das Ergebnis kann sich absolut sehen lassen. Der Sound ist einfach Spitze 😅😊! Die Krönung wäre jetzt noch Allrad, aber der Aufwand wäre sicherlich zu hoch.
Danke 😁
Ja ein Allrad wäre schon toll, die Sache ist aber dass es die alten unsynchonisierten Bührer nie mit Allrad gegeben hat. Es wäre möglich gewesen auf allrad umzubauen, aber der Aufwand und die Kosten wären immens gewesen für den Nutzen.
Isch zwar kän originale.. aber affegeil und perfäkt gmacht!! Es gaht hald scho nüt über en chärnige 6-zapfe!
Sehr sehr geil 👍. Jetzt fehlt nur noch eine Druckluftanlage 😉
Druckluft habe ich auch aufgebaut, jedoch nicht zum Bremsen sondern nur zum spielen. am Mähantrieb gegen hinten habe ich einen alten Zapfwellenkompressor verbaut und unter dem linken Trittbrett einen 5 L Luftkübel.
Für die anhängelast die ich bekommen habe hätte sich die Druckluftbremserei nicht gelohnt.
Schöne Traktor!! Geile Umbau! Ha gseh du hesch hydraulische bremse. Was für es Ventil hesch du dert gno? Wo chunt meh das her?
Merci 😁👍
S Ventil isch es Mechanisch agstürets Ahängerbremsventil vo de marke Safim, das hets damals bim Faie.ch gee. Isch aber leider sit längerem nüme erhältlich. Muesch eifach nach Mechanischem Ahängerbremsventil sueche.
Lg Elias
www.hoelzlberger.at/de/hydrobrake/hydrobrake_005.php#
Artikel 2a evtl dort noch erhältlich.
Mercii, Mau luege ob i no so öpis finde
Wie viel kg farbe hast du für das lackieren gebraucht?
Ich lackierte mit 2K Knuchel Farbe und ebenso 2K Grundierung. Für 2 Durchgänge Grundierung brauchte ich ca. 10kg (exkl. Hinterrad Felgen) und rund 12-13kg Bührergrün (inkl. Hinterrad Felgen). Dazu habe ich je ein 5 Liter kanister Verdünner gekauft ( Grundierung und Farbe).
Wieviel PS hat der Schlepper nach dem Umbau? Was für ein Motortyp bzw Hersteller ist verbaut? Ich kenne mich mit Bührer Traktoren nicht aus. Sonst ein cooler Umbau.
Original war ein Ford 592E mit 54 PS verbaut. Der selbe Motor wie in den Fordson Major Traktoren verbaut wurde. Ich habe den Bührer auf die 6 Zylindervariante dieses Motortyps umgebaut, ein Ford 590E.
Der ist eigentlich identisch einfach 2 Zylinder länger. Motorflansch und Stirnrad ist alles identisch. Der Bührer leistet jetzt rund 85 PS. Damals gab es den 6 Zylinder auch original als EFD 6/10, von denen wurden aber nur rund 15 Stück gebaut.
@@eliaskeller7484 OK ,danke für die Info . Bei uns in westlichen Münsterland gibt es keine Bührer Traktoren aus der Schweiz. Vor Jahren hatte ein Lohnunternehmer mal einen großen Hürlimann Schlepper.
Wie hast du es mit dem einlösen gemacht mfk?
Ich habe bei der Bührerfabrik eine Bestätigung beantragt für den 6 Zylinder Umbau. Zudem hat mir auch geholfen, dass es damals den EFD 6/10 original mit dem 6 Zylinder Motor gab, somit das Getriebe die Leistung aushält. Natürlich braucht man auch etwas Glück beim Experten der den Traktor prüft, da sind nicht immer alle gleicher Meinung.
Komplett verbastelt und optisch ruiniert. Wie schade 😢
Zum glück habe ich nicht den Gleichen Geschmack wie Sie wenns um Optik geht, denn sonst wäre die ganze arbeit umsonst gewesen😂