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Mazda3 Fastback 1.5L 0-62mph Full Acceleration
Vložit
- čas přidán 30. 05. 2020
- Test car ; Mazda Mazda3 Fastback
Grade ; 15S (in Japan)
Model ; BP5P
Displacement ; 1.5L (1,500cc)
Drive System ; FF
Transmission ; 6speeds Automatic Transmission
Camera ; Sony α6400
Editing Software ; Adobe Premiere Pro CC 2018
1.5L車なので妥当な速さでは無いでしょうか。
これより速さが欲しい方は2.0Lモデルや1.8Lディーゼルがオススメです。
3L V6の欧州セダンに乗っています。この前マツダ3の15s試乗してきました。
買いました。
何よりもボディがよくてカーブを抜けてくのが凄く気持ちよかった。
エンジンは音もいいしレスポンスも良くてメチャ楽しくて、正直欲しくなった。
燃費も田舎の自動車道を流してると18km/lぐらい出るし。
自分が買うなら結局XDだけど、運転を楽しみたい人にはこれはかなーりオススメ。
加速は遅いけど、考え方を変えればエンジンを回して楽しめるってことだよね
6MT欲しいかも
日本ではこれ位で十二分ではないですか。
音もいいし滑らかだしね。
メーターかっこよすぎ
あと2.5のターボの国内仕様はいつなんですかねぇ？(まぁ出ないだろうけど)
ドライブで気軽にベタ踏みできて楽しそうだな
でも旅行とかで登坂車線が有るような道だときついだろうな
えー意外!
以前乗ってたインサイトが頭に浮かぶ
ワークスより１秒くらい遅いけど
雰囲気や音を楽しむ車だからなあ
この加速では高速の合流では気を使うのは確か。少しスピードをあげようとアクセルを踏みますとすぐシフトダウンするし好き嫌いは出るだろう。
が、鼻先の軽さを生かした曲がりやすさに加え、スポーツモードと手元のシフトノブを駆使すればそこそこのペースで走れる。
これを面倒と捉えるか、操る楽しさと捉えるかで評価は大きく変わるんだろうと思う。
軽快ですな！
いまこのグレードのマニュアルかオートマですんごく悩んでいます。。
ホットハッチやスポーツセダンならマニュアルなのですが、この車はラグジュアリーカーなので優雅にオートマがいいのか。。一応マニュアルモードもあるのでワインディングなどはシフトノブをマニュアルにしてガチャガチャ遊べるなとも思いますし。。
悩ましい！
僕なら断然atですね
1.5リッターでも高速追い越し車線グングンいけますよー！
確かに速いとはお世辞にもいえないけど、Mazda3 1.5ℓNAエンジンは、サウンドと軽快さと乗り安さにあり、0-100タイムあくまで目安。
ただ4人乗りでの高速で瞬時の加速は少しきつい。でも総合的に運転して楽しい車に違いない。
レースチップかましてあげるとその不安は解消されました。けどやっぱり定期的なメンテナンスが必要不可欠になってくるのでメンテナンス含め車好きじゃないと徐々に怠くなってくるのでどっちを取るかですね。
1.5のMTが最もコスパがよく楽しいと思う。で。あのフォルムでしょ。👍
バーガンディ選べたら欲しい
平均燃費18.2km。す、凄い！
ATだから仕方がないが、ちょっと引っ張りすぎな気もする。もうちょっとﾀｲﾑ出るような。あっ、ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞか。
レンタカーが1.5の四駆でした。
車検証見たら1400kg！
正直2名でも坂道、特に高速は辛いです。
Mモード6速とか5速固定でアクセル踏んでもちょっとした坂でどんどん速度下ります笑💦
しかし中速付近のトルクがしっかりしてるのと、レブまで回しても嫌な振動・騒音が無いので、キックダウンスイッチまで踏める人なら問題ないです。
ホンダのコンパクトカー辺りに慣れちゃってる人は「何だこのドン臭い車は（実際フィット1.3より遅い）」ってなりますが、欧州車の廉価グレードとかが好きな人には良いかも知れません。
正直1.5が1番楽しい
何気に気になっていたパワートレインでした。ありがとうございます！
ちなみに、スポーツモードと通常時で0-100タイムに差はありましたか？
体感論でしか無いですが、両者ともあまり変わらない印象でした！
音ヨシ!
メーター周りヨシ!
加速はもう少しだが
カッコいいから大丈夫
タイムズカーシェアのか
エンジン回して楽しみたい人向け
試乗しました。
うん。速くはない。
でも、エンジン音は悪くない気がする。
回して走ればそこそこ楽しめそうではある。
というか、速さより楽しさを感じられればそれでいいと思う。そんな車でした。
見た目優先の楽しい趣味車。これはこれでありかと思う。
お、十分じゃないですかい？
街乗りでも楽しいのが、660~1500の良さですよね。
一人で走る方で高速ものんびり走る方には十分ですよ。
大体、スポーツ志向ではない1.5はこれくらいの加速です
追い越し車線の流れよりも速く走りたい方は2.0/1.8D。
そうですね、1-2人で走るならまあ十分かなという感じです。
パワーが欲しい人は2.0か1.8Dをオススメしますね
平均燃費18.2km/Lはすごい
デザイン美しいし、サウンド、内装、メーター周りはOK。
そもそも公道でなんてスピードそんなに出さないし😅
サーキット走りに行くならまだしも。
そもそも走りを気にする人なら1.5Lは乗らないでしょう
というか加速だけを気にするのならEVにでも乗っていれば良い
４人乗ったら、ちょっときついのかな？
1.5MT用のECUチューニングキット出ないかな、、
運転しててめちゃくちゃ楽しいんだけど流石にパワー不足
ECUとか言い出すなら1.5なぜ買ったww
@@lbx1831 自分が買った頃(去年)は2リッターマニュアルが発表されてなかったので
@@user-gs7pv7fc3q Xは？
@@user-dq7ow7bx6w Xに400ちょい出すぐらいならアルファロメオのジュリエッタ買います流石に笑
あと社会人3年目なのでそんなにお金ない、、
@@user-gs7pv7fc3q シビックハッチバッグのMTはどうですか？
見た目が許せるならそこそこスポーティーでいい車だと思いますよ！
メーターいいけどもうちょいパワーほしい
かなり遅いけど見た目よし 内装よし
0ー100の秒数だけ見たら、確かに遅っ、と思いますよ？でも考えてみてくださいよ。町中で0ー100なんてやりますか？高速の合流さえ60ー100程度でしょ！確かに非力ですが、コイツは多分とんでもなくコスパいいと思います。標準装備が充実だし、何たってあの見た目、内装の良さですからね。僕もht81sから乗り換えを考えています。
加速を求める車じゃないってのはわかるけどもうちょい、0-100約8秒くらいになってほしいな…w
3500で回すのが適切
ポテンシャルはたかそー。
現状は軽ターボくらいですね。
先代は煩かったけどこの代は遮音性も高そうでいいな。リアトーションはウーン…
fitの1300ccと変わらない加速
たぶんフィットのが早いと思う…
@@user-do5wz3iu2u FITの1300cc並だな…
ハイブリッドは8秒だし。
1500ccだと10秒くらいだったはず。
@@cxxtxn2 そうっすね…。8秒台なら楽に抜けるのになぁ
@@user-do5wz3iu2u ディーゼルならまだ…
MAZDA3はシビックと同じくらいの車重でフイットと同じくらいの馬力のエンジンなんだから、フイットの1300ccに負けるのは当たり前だよなぁ
まぁ1.5LNAだからしゃあない。
2.0Lモデルなら十分でしょ
1.5のエンジンは、アクセラ時代から変わってません。重くて、シャープさは無い。ミッションで、各ギャをメーいっぱい引っ張らないと、速度に乗らない。周りが飛ばさないから、自分だけが早いと勘違いする。本気で信号グランプリされたら、たちまちベッタです。
このくらいのパワーならCVT積んでくれた方が燃費も加速も良かったのでは。フィーリングはホンダとかみたいなベタ踏みした時だけ有段変速する制御でOKだし
ごっつ燃費ええやん
ワシの1.2のスイフトよりええやんか
なんでワシ1.2なんぞに乗ってんねん
4クの市街地試乗燃費17.5でした！最近測りました!
非力
今更
褒めちぎられてるけど、すげぇ遅いよね。軽自動車並だよ。
軽自動車並みの加速スピードだけど高速の合流とか大丈夫か？
問題ねーだろw
俺の1.2Lのスイフトでも苦労しねーんだからよ
@@internationaleldorado1532 パワーウエイトレシオではスイフトは速い方です。以前の愛車でしたが、相当合流は楽です。
@@user-hj7ot7vc5g どんだけぶっ飛ばすつもりかにもよる
@@sing1689 高速の合流で飛ばしすぎると本線側が速度調整に困らない程度の加速でお願いします(^^;
@@internationaleldorado1532 スイフトの0-100km/hタイムは9秒台ですよ
これ、パワーもトルクも無いね。
4人乗ったら坂道上らないレベルでしょ。
それは無い。デブ4人はキツいかも。
4人以上乗せたら加速に不満が溜まるレベルだな
エンジン音だけ速い。
もっさりーな
皆さん力不足とか遅いとか色々言ってますが、日本の道路では十分ですよ❗
速い車を乗りたいのなら黙ってGT Rやテスラに乗ればいいじゃん‼️
まぁ皆さん運転技術も素晴らしいのでしょうね😃
人乗せたら高速の合流とかでパワー不足を感じるのでは？11秒あれば軽自動車でも100キロだせるわけだし。
高速の合流だと全然充分じゃないですよ。快適に乗るのに飛躍してテスラやGTRになる意味がわからないです。
スポーツモードがある
fitの方が早くて車内も広い
それは言えてる
かなC
マツダってパワー無いよな〜
あと後部座席狭い。FIT圧勝
そもそも速さ求める人は15s買わんやろ
楽しいから買う。それだけでしょ
MAZDA3の見た目評価しないで室内(笑)とか言ってるなら軽でもミニバンでも乗ってればいいんじゃないですか？(笑)
こりゃ遅い。
いらないです。
マツダ3の車両重量は1300kgちょい。そこに最高出力111馬力、最大トルクの149Nmの、1.5L自然吸気エンジンが組み合わされている。パワーもトルクも盛り上がりは皆無に近い。オイシイ回転域がない！ 端的に言ってかなり遅い！
マツダ3ファストバック自体は、世界的に見てもトップクラスの美しいハッチバックボディを持ち、2020年末のマイナーチェンジにより、サスペンションもしなやかになった。インテリアはもともと質感が高い。
つまり、良く言えば、「シャシーが速い優良車」ということになるんだけれど、いかんせん、あまりにもパワーが……。重いし非力だし、6MTを駆使しても遅い！ シフトダウンしてもロクに加速しない！ 加速の悪さを真剣に楽しめる方限定でオススメです！
走りを求めるならやめたほうがいい
走り求めるならむしろこれじゃね
俺のレヴォーグは、これが60の時点で100です
はいはい、はやくて良かったでちゅね~
スバリスト自重しろ
マツダ３信者の負け惜しみ草生える
@@user-io8sm7gs7eお前が1番笑えるw
けっこう飛ばしてるの見るけど結局この程度ね。無理してたんだな笑笑
他のエンジンなんじゃねえの？
ディーゼルとか。
無知乙
ちゃんと動画の内容見てコメントしようね！
速さ求めるとか気持ちわりぃな
遅いですね。お話にならない
どこでそんなスピード出すおつもりですか？まさか流行りの上級国民ミサイルやミヤザキ系ですか？
s-1 officer_wisteria たしかに遅くはないかもしれないですが、それでもこの加速タイムってターボ付きの軽とほぼ変わらないんですよ...。この感じだと高速等で少々キツい場面も出てくると思いますね。
マツダはそう言った層に作られてないですからね
あくまで走りを楽しむために追求するメーカー
所詮はキッズの戯れ言か。速さばかり求めてどうするんだか
流石にこのクラスで10秒超えって普通に走っててももっさいよ
加速ゴミで草
自己紹介乙
cx-5の点検の代車で1.5借りたけど、期待してたのと全然違う！買ったら後悔します、せめて2.0は必要！マツダも何故こんなエンジン乗せたのか？ガッカリです！
外装70点，内装60点，安全装置80点，操作性75点，エンジン30点、価格70点、総合20点！
エンジンが足を引っ張り過ぎて有り得ないので総合は20点！デザインや内装が好みでお買い得な1.5を選ばないで下さい！
走りを楽しまない人なら1.5でも良いと思いますが、ATとの相性も悪く高回転気味で走ると燃費も悪くなります！
cx-3のディーゼルの方が楽しいと思います。
走りを楽しむならローパワーな1.5やろ笑
ハイパワーだけが楽しいんじゃないで
しつこい文章やな、ウザいわアホ
速い車の後に遅い車乗っとるんやからそりゃトロく感じるだろうがよ
車が悪いんじゃなくてお前がこの車に乗ったタイミングが悪い。ただそんだけだわ
レビューすんなら適切なタイミングでレビューしろや
CX5よりはエンジン以外勝ってるんだけどお前のCX5は－20点なん？
楽しみ方しらんのやろ。