トヨタ GRヤリス 2021 【試乗&レビュー】どんな道でも踏み切れる楽しさ!! ウエット路面も超安定!! TOYOTA GR YARIS E-CarLife with 五味やすたか
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- čas přidán 27. 05. 2021
- TOYOTA GR YARIS / トヨタ GRヤリス 2021 【試乗&レビュー】どんな道でも踏み切れる楽しさ!! ウエット路面も超安定!!
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Test Car：RZ
価格：¥3,960,000
全長×全幅×全高×ホイルベース：3,995×1,805×1,455×2,560mm
車両重量：1,280kg
駆動方式：4WD
動力源：1.6ℓ直列3気筒ターボエンジン
最大出力：200kW(272ps)/6,500rpm
最大トルク：370Nm/3,600-4,600rpm
一人で撮影しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？
ぜひ最後までご覧ください。
※一般道・ワインディング・高速道路・サーキットでの試乗経験を元にインプレッションを語っています。
※一部音声や走行音、映像を加工・編集・合成して収録しています。
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#GRヤリス #ヤリス #トヨタ - Auta a dopravní prostředky
GRヤリスの動画アップありがとうございます！
多数のアドバイスありがとうございます！恐らく次回の撮影分から照明のチカチカフリッカーは軽減できるはずです！対策完了です♬感謝です！
RZ乗ってます RZHPについてるけどRZには付いてないもの、色々有りますが乗り足りなかったら自分で足して行き、変化を楽しもうかなって思ってます
ＧＲヤリスＲＺハイパフォーマンス先日納車されました！
ＭＴの運転が久しぶりで初日はエンストしまくりでした。２週間乗りましたが、最高です！
こういう変態車は乗りたいと思った時に多少無理してでも買っとかないとダメだってS660の中古価格見て思った
購入検討しているため大変ためになるコメントと動画です。ワイパーの動きが気になるポイントですがスムーズで安心しました。音に関しては運転する者がメイン・主役ならば最高かも。リアのスタビリティと安定感が動画からも伝わりました。
GRヤリス 見る度に おおお！！！！ってなりますよね👍👍👍
GRヤリス待ってました！！！！
五味さんのテンションの高さが
素晴らしいですね。
自分はファミリーカー的な車の
選択で今まで観ていましたが
明らかにテンションが違うんで
ホントに楽しい良い車なんでしょうね🤗
いつも楽しく拝見させて頂いています。
RZHP乗ってますがロードノイズは確かにうるさいですが運転しているとそんなに気にはなら無い
位楽しいです。操縦性と安定性も最高です。
五味さんの動画沢山見て本日GRヤリスを購入しました。納車予定は2022年の5月ですが💦参考になる動画いつもありがとうございます！
レンタカーのＲＳを30分程チョイ乗りしただけでも、シャシーの良さは良くわかりました。
慣れないMTで下手くそなんですが、カーブや右左折する時に快感を感じてしまいます(笑)
なんか低速でも曲がる時とても気持ちいいんですよね。
何故なのか理解できませんが、下手でも楽しめちゃう車だと思います！
今乗ってます。すばらしいです。飽きないです。🎌🏁🎌
楽しさが伝わってきますー💓
やめて
このチャンネルのおかげで、GRヤリス Rz Highを迷わず買いましたし、富士スピードウェイのGRヤリスのイベントにもマイカーで参加して、五味さんのサインももらいました。買ってめちゃくちゃ良かったと思っています！
レンタカーでＲＺを１日借りて500ｋｍ位走りました。
五味さんのおっしゃる通り、すぐに自分の手足のように操れとても楽しく運転できました。
久々にマニュアル車が欲しくなった次第です！
RSの路上インプレも是非お願いします！
ＧＲヤリスの試乗動画を見てハイパフォーマンスを購入しました。荷物が積めない以外は満足してます。
スープラ買おうか、GRヤリス買おうか悩んでおります。その為拝見させて頂きました。勉強させてもらいました。有難うございます。
五味さんのRSでの一般道レビューも見たいです。
筑波で散々乗ったから、もう無いと思ってました。アップありがとうございます。買いはったと思いました。
今頃ですが。。。去年この動画に刺激されてRZ（非HP）をオーダーしました！
こんなに尖った車は今後中々出てこないと考え思いきって契約しました。
サーキットに今のところ行く予定の無い僕は、ややコンフォート寄りのRZにしました。
有益な情報いつもありがとうございます！旧車と言われるまで大切にしていこうと思います。
イイカーライフするぞ！
先日RZハイパフォーマンスレンタルしました
感想にすごく納得できます
法定速度をまもりつつコーナーで踏んでみましたが、思うように進んでいってくれました
エンジン音を外から聞いても低音の迫力を感じる
日本でももっとホットハッチ流行ってほしいな
自分がMT車を乗ろうとか運転したいとか全く思わないけど、こういう慣れてる人の運転見るのは楽しいな。カッコいい。
五味さんのiMTよりも僕の方が上手いかもには笑いましたw
忖度ないめちゃくちゃ分かりやすい動画でした。ますます気になりました。
待ってましたGRヤリス
個人的には赤色が一番好き
いつも参考になります。良い点も悪い点も包み隠さないレビューは最高です。
あとシチュエーションに合わせたおすすめ度も教えて下さると、自分には合う合わないが分かりやすくて良いです！
剛性が高いクルマは、減衰が1回で
きまるので、乗り心地が不快ではない
ですよね
GRヤリス、愛知−岐阜間の某ドライブロードを走ってるとたまにすれ違います❗️🙆♂️気持ち良さそうに走っていく様は、正直羨ましいです❗️🙌🐥
一流モーグルスキーヤーの
膝の柔らかさも体幹があってこそ。
クルマとの共通点がありますね。
GRヤリスはWRCでのヤリスを色濃く反映してていい感じですね
五味さんのすげぇも出たし
とうとう！とうとう！！
ＧＲヤリス買ってまいました💡
フリッカーは、1fと2fずらしたクリップを不透明度67%と33％くらいで合成するとプラグインなしでもかなり緩和できますよ
待ってました〜〜！！なかなか五味さんの公道レビュー出なかったのでずっと楽しみにしていました。サーキットに行かないのでRZを注文して納車待ちしていましたが、「LSD」無くてよかったんだろうか....とずっと考えていました。五味さんのお墨付きただいたので、RZでスーパーの買い出しに楽しく乗っていけそうです（笑）ますます納車が楽しみになりました。何度も何度も今回の動画を繰り返し観てその日を待ちたいと思います。
納車待ちです。早く乗りたい〜！！
昨年10月にRZが納車され、一般道（含む高速道）を約6,000km走行してますが運転が楽しいです。また、地域的に冬期間はスタッドレスタイヤが必要になりますが、速度記号を考慮してMICHELIN
X-ICE SNOW を選択。結果的に冬道の不安はありませんでした。燃費は最近落ち気味ですが、これまでの自分のGRヤリスRZの平均燃費（満タン法）は14.15km/ℓです。
当りの車両かもね？；
自分が乗っていた車両は一般道で9.5Km/L、高速メインで13Km/L、自動運転モードで大人しく制限速度で走れば16Km/l位でしたが、アクセルの踏み具合で直ぐに悪化しますね；；；
動画中で五味さんが26:00～27:11に言っている内容が自分の考えと全く一緒でびっくりしました・・・
自分は去年RZ注文して今年の7月に納車予定で、五味さんのおっしゃる「階段」を楽しみにしている最中です。
というのも、初めて購入する車がGRYarisで、まだクルマの特性について全く知らない人間だからです。
自分のドライブスキルを大きく進化させてくれるクルマだと、とても期待しています。
五味さんの動画を見て、納車がますます楽しみになりました！ありがとうございます！
五味さんの動画を拝見して、GRヤリスRZハイパフォーマンスを購入いたしました！
FD2シビックに乗っていましたが、試乗をして惚れ込み、五味さんのレビューに背中を押していただき、30歳を目前にEカーライフを送ることが出来そうです！
二の足を踏んでいた私の背中をこの動画が強く押してくれました！笑
納車は８月末ですが、楽しい思い出を作って行きたいと思います。
今後も楽しい動画を楽しみにしております！！
五味さんのGRヤリスの公道インプレ待ってました！
RZ買うなら RCにエアコンと18インチパッケージ買うかな。差額でタワーバーつけて、ブレーキダクトも付けたいな。と、夢見てます。
ステアリングフィールは本当に良いですよね、試乗とレンタカーで乗りましたがほんと良いです。
一部改良のノーマルヤリスもお願いします！
RSグレードもぜひ公道で試してほしいです
リアフェンダー、最初見た時アフターパーツのバーフェンをスムージングしてつけてるんじゃないかぐらいに思いましたｗ
今慣らし中です。
ルームミラーの位置が低くて視界が悪いのですが、スポーツカーいっぱい乗られてる五味さん、何か良い解決法ありますか？
とりあえず、シート高下げるためにセミバケ注文中です。
ヤリスハイブリッドの公道試乗もお願いしたいです！今更ですが😅
是非、2WDのRSも試していただきたい！！
GRファクトリーでこの車はアライメント測定をするまでハンドルを切らせないくらい拘って車を作ってるみたいです。
RZを4月に注文して納車待ちです7月予定\✡/楽しみですコロナで半導体不足で工場停止で納期が伸びてます早く乗りたい
本日RZハイパ注文しました！
MTBの紹介もお願いしますw
GoPro で撮影している場合、フリッカー対策として 50fps で撮影してみてはどうでしょう。
また動画編集ソフトでは、フリッカー対策プリセットが用意されているものもあるので、今一度ソフトの確認と新しい編集ソフトに乗り換えるというのも一考だと思います。
五味さんの動画、以前は50fpsでフリッカーは出ていなかったんですよね。編集が博士さんに変わってからこうなった…？
まさに！ありがとうございます。言われて思い出しました💦以前50フレで撮影していましたが、再生スピード落としたいときの画質優先して60フレに戻していました💦また50フレにします💦🙇
東名高速で走ってるのを見たけど、やっぱりオーラは出てました😊
凄く迷いましたが、RZHを買いました。
この車のこのグレードを選んだ理由は 絶対ターボ第1 そして フロントとリアのピアノブラック コレを選んだら GRパーツのエアロとの一体感 RSとかRZ選んだら 色の違いが出てくる 金額の差はあるけど RZとの差別化が出来てて 最終的に自己満足だけど 差額多く出しても 良いと思う
こんなん見たら欲しくてたまらなくなる
今更ですが、中古のRZのHPモデルを買ってしまいました。かなり楽しい車です。
ただ、オートブリップは回転を上げすぎる感じで、素早くシフトすると合いません。
21:06 サイド使えば良いのにｗ
70代のおばあちゃんがGRヤリスじゃなくて、普通のヤリスを買いました。7月に納車です。
70代のおばあちゃんがGRヤリス買おうとしてたら止めるわwww
免許返納させてください。
@@ppatppp どうぞ！
@@ph4746 ？
日本語は難しいなw
やや無謀と思いましたが緊急宣言前に 普段アクアに乗っている両親と片道高速200km 下道100km＋木曽の山道100kmを知り合いの別荘をお借りしていってきました。中央高速や名神など高速はやはりロードノイズがうるさく９０ｋｍでのんびりでしたが、乗り心地は悪くなかったそうです。
中央道はアクアだとエンジンがうなるのに対しRZHPでは追い越しも3000rpm未満で普通にのぼりでトラックを6速のまま90kmから110kmに加速して追い越せるので静かだと言っていました。
御岳山の舗装もほどほどの山道においてRZHPも固いと言えば固いのですがのんびり60kmの法定速度以下で走る限りうねりや段差でガタンとやってもピタッと減衰するためか同乗者も気持ち悪くならないとのこと。良いところのお嬢様かは謎ですがスポーツカーとは無縁のおじいちゃん おばあちゃんのGRヤリスRZHP同乗レビューでした（笑）
RZのレンタカーが少ない(あることはある)のでまだ一般道で体験出来てないのですが、RSはトヨタレンタカーでも借りれるので借りたんですが、シャシー性能が余りすぎなくらいRSでも十分楽しい車でした笑(法定速度内で🎶)
RZはメガウェブで体験しましたが、運転しやすい車でした笑(MTの感覚は86よりも運転しやすいと個人的に)
新型ルノー•キャプチャーを取り上げて下さい。購入を考えております。
走行距離の少ないLFAと一緒で保管してれば将来的に利益が出そう。
ほどほどに走って楽しんで、逆にお金がもらえるなんてこともあり得るかもね。
わかってても買わないのは、単純に先立つ物がないからですが…。
@08 Allu AE86がバカ高く取引されてるんでワンチャンありそうに感じますけど...
RS買う人いるの？って思ってたけど、
この動画見るとありかもしれないと思ってしまう
なんでGR86より高いか
（1）iMTあるから
（2）駆動配分変更ができるから
（3）オンロードオフロード走れてグリップドリフト走行ができるから
マフラーは社外品にするのがいいですね〜
一般道ならRSのレビュー見たかったなあ。
ちなみに私はRCのオプション一杯車です
MT取得して約１０年過ぎますが、その間全くMT車を乗ってないので残念すぎます…
運転方法もあまり覚えてなくて……
この車でダートトライアルに久しぶりに出たいです！
エンジン車の乗り納めに、GRヤリスかスープラSZ-Rか、マジで悩んでる。
純エンジンのスポーツカーは2022年からの規制に対応が厳しいみたいですからね。ニューモデルは年内に出るので終わりぽいですよね。悩みますよねー。
ジョンクーパーワークスと比べてどうだろう？
ゼロヨンでウエットの状態だったけどm2 competitionに勝ってるやつもあるし1.6L直3turboでこの性能は十分よ。
みたみた。流石に直線伸びは勝てなかったけどすごいよね
@@ommc9935 同じチャンネルでgrスープラやジョンクーパーに勝てはしませんでしたが、かなり接戦まで追い込んでました。排気量や気筒を考慮すると、この車は化け物ですね。
喋りながら変速、ナイスですね
サーキットは走らないのでＲＺを購入しましたが、何だかんだ、オプション付けて行った結果500でした😇あ、ルーフはカーボンですがドライカーボンではありません😌
現代版ランエボGSR(6か7くらい) または インプSTi(GDBあたり)
RZのハイパフォ買ってしまったんですけど、久しぶりのトヨタのマニュアルで早いクルマ造ったんですが、
ペダルレイアウトとシート高が致命的です。それ以外のノイズや振動・足の方さには一切不満が有りません。
凄いクルマなんですよ。もの凄いんですが、ペダル高は弄ります。シート高はヒーター入れたんで🥲
どれだけGRヤリスが良いか感じる為には、高速で２速全開でレブリミットまで回して下さい。
ペダルレイアウト...
すいません、クラッチの奥深さはこれどうなんですか？左腰が痛くなるんですけど。
2速全開まだやったことないのでやってみます！
増車するならGRヤリスかなー。
ヤリスの系譜を遡ると30年前に発売されたランチアデルタHFインテグラーレにたどり着きます。最近では異常高騰で700～1000万円で取り引きされています。
17:26 18:21 21:26
良い音・・
アウディs1との比較が知りたいです！
GRヤリス RZハイパフォ注文しました。オプション込みで548万円でしたが、ネッツ店とカローラ店で競わせて値引きが10万円から49万円になり、499万円で購入できました。購入を考えている方は異なる系列店からも見積もりを取ったほうが良さそうです。
値引き49万円！！！！
12マンでした...
下取り車なしです。ギリギリいっぱいの見積もりを他店でも見積もりを取ることを伝えお願いしたところA店が15万円、B店が28万でした。悔いのない様に他の系列店のC店に電話したところ39万円となりC店で契約するつもりでB店に断りの電話をしてC店に再度、電話中にB店から49万円値引きの電話が掛かり、B店で契約することに。でも、それでも かなり利益出るんでしょうね。かなり、B店の担当は喜んでいました。
ただA店はB店の28万円の値引き額の話しをしても、それ以上の値引きは無理だと言われました。B店とC店は店長さんとやり取りしましたが、A店には若い販売員しかおらず、その系列の上の方まで話しが伝わらなかったのかと思いました。
@@user-tn8qx8up7o 店長決済のさらに上の本部決済とかでしょうか。担当さんは台数ノルマ達成できて嬉しいでしょうし今後も丁寧に対応いただけると思います。
それにしてもすごい額ですね！エアロとマフラー付けれますね。でも500万以下の車体で2割も粗利があるのか疑問です。
それよりメーカーからのキックバックが大きいかもしれませんね。すいません想像で話してます。お互い楽しいGRヤリスライフを♪
@@user-sk7ib4ls9n 現在、普通のヤリスのマニュアル車に乗ってます。乗っていて自然に楽しいと口に出てしまいます。GRヤリスが これ以上の楽しい車であると期待して納車を待っています。楽しいGRライフ 待ち遠しい。
@@user-tn8qx8up7o 軽快なヤリスのMT良さそうですね！
GRヤリス良いです。重厚さと軽快さを併せ持っています。
以前、コルベットc6z06、505馬力に乗っていましたが加速感は負けてないです。低速が抜けやすいですが操り方次第なんでしょうね。楽しみましょう！
やっぱりいいですね！GR最高でしたよね！^_^
五味さんが大絶賛する車ぜひ乗ってみたい！！ ただデザインが・・・
ヤリスが欲しくなる動画です😂
ＥＶやＨＶでもないのに車両本体価格が４００万越え！
@@planetmeteo1002 で、EVやHVに400万出してでも乗りたいと思うか？
おー、ピンポイトで見たかった車や！！
フリッカー対策ならシャッタースピードを25の倍数にすればいいのに
ボンネット、トヨタマークの上から開いて欲しかったな…。
アウディみたいにでしょ…。
あのラインが気になるよね。
フリッカーに関してはシャッタースピードを24fpsの場合1/50で撮影して下さい。60fpsだと1/120にしないといけないので、そうするとあまり良くないLEDや蛍光灯だとフリッカーが起こってしまいます。あとプロの方がいらっしゃるならWBなどもマニュアルにした方がいいと思います。ポストプロダクションで編集される方がいるなら、そこでWBは合わせていただければいいと思いますが。そうすれば、車の色なども正確に見せられと思います。
感謝です！試してみます♬
@@eCarLife 一応米国で映画学科を卒業したので力になれればいいんですが...私が都内に住んでいれば、お助けできたんですが。お力になれず申し訳ないです。五味さんのチームの方でしたら素晴らしい方がいらっしゃると思うので、大丈夫だと思います。遅くなりましたが、いつも有益な動画ありがとうございます。お体ご自愛下さい。
雪道だとLSDが有用かもしれません。
ヤリス、GRヤリスはトヨタが良い方向へ変わり始めたシンボルと言えますね。
今思えばTNGAのブランディングもうまかったよなあ。
これは名車になりますよ！
ならない
@@user-gf2yd1hg3q なぜ？
@@user-gf2yd1hg3q なんかあった？
@@user-oo1ty1of6v 最近山下が可愛いく見えるんだよねー
@@user-gf2yd1hg3q 君の外の場所でのコメントと君が出してる動画を見てわかったよ。君はやべぇやつだ。会話ができない時点で変だなって思ったけど。もし精神的な理由で頭がおかしくなったのならちゃんと病院に行きましょうね。
この車とスイフトスポーツ比べる車ですかね？
RCとならスイスポと比較対象だと思います。
一応ANCついてるはずなんですがそれでも結構うるさいのか
4000回転凄い
コレに着くキャリアがあるのか分からんが、キャリアつけてスノボ行ったり、マウンテン載せて山行ったり、キャンプ行ったりしたいな笑笑そうすれば
これでウインタースポーツはめちゃ良いですね。。
4wdで安定感あって、車幅がそこそこでマジで雪道も安心だから、FRスポーツカーが乗りづらい雪国でも欲しい。
内容考えたら安いくらいですね
見た目や押し出しを重視するワンボックス乗りには分からない魅力でしょう
駐車場さえ確保出来たらセカンドカーにいいよね、毎日は辛いかなって
昔のセリカGTFOURみたいなもんですね
これから契約行ってきます
先日納車しました。またこの動画観てます