Самый адекватный механик , блин , объясняет всё нормальным человеческим языком , по простому , всё ясно и понятно , наверно даже шестивольтовым будет всё ясно и понятно , УСПЕХА тебе Антон !!!!!!
Лайффак для замены фильтра салонного: самое лучшее время для его замены - глубокой осенью после того как опало 90% листвы. В итоге фильтр успевает собрать всю грязь, и в зиму вы въезжаете на новом фильтре и у вас отличный поток воздуха все зимние месяцы и всегда теплый лобашь. Обнял-приподнял, добра-бобра.
Это страница мужа. Я давно Вас смотрю. И делаю всё как Вы советуете. А не как в сервисе говорят. Масло, чаще замена и по технической части, всё по Вашим советам. Чтоб ни скрипач, ни стука. Спасибо
Беги в сервис, беги в сервис. Народ то и ездит до того момента пока машина не встанет прям на дороге, т.к. в сервисах 90% разводил... Да ты и сам знаешь, что в сервисе можно заработать либо на заказе деталей, либо масло утащить у клиента и продать на авито. По честному сложно заработать, ебёшься с этими рванями необслуженными а выхлоп малый. Вот и есть соблазн наёбывать. Почуят, что ты нулёвый и понеслась... Вообщем, повторюсь, вникайте в устройство хотя бы своего авто. Да всего не узнаешь, но элементарные вещи надо знать. Ведь едут в сервис, чтоб незамерзайку долить незнают куда блин😂😂😂 Короче всем здоровья, за видео спасибо 👍
Еще некоторые слесаря ремонтники не любят присутствие посторонних, особенно когда над душой стоят и смотрят как ты откручиваешь закручиваешь тот или другой болтик🙂
@@TheMcRide Да так-то смотри Конечно! Можешь даже вопросы задавать. Руками только не надо никуда лезть, если не попросят. Даже если попросят, можешь отказаться. Не надо путать великодушие со слабохарактерностью. Уважение механика к клиенту, это наше жизненное эго!
Присутствуешь когда машину глядят, и прям чувствуешь как хорошо о тебе думают). А вот если не глядеть, то можно стать владельцем чего-то запасного про запас. Например у меня 2 года уже лежит подвесной на ипсума. Сказали всё беда. Ну я купил, а делать сам решил. Полез снимать, а он живее живых.
Антон, сегодня смотрел ваш ролик о замене насоса низкого давления на аудио, но я не о насос, а о том как вы показали всему миру содержимое багажника, весь этот мусор во главе с заплесневелым сандалием, ваша работа Сродни работе врача - все что касается больного, а в вашем случае это ваш клиент это тайна, а вы на весь мир дали характеристику этому человеку это ни есть хорошо, можно хозяину с глазу на глаз все это Обьяснить деликатно. С уважением ваш коллега ОГРОМНЫМ стажем и опытом работы и не только с автомобилями, а и с клиентами
2:43 масло надо менять не по цвету, масло надо менять в зависимости от того, как ты на нём ездил. Если мы возьмём масло и зальём его в движок, после чего проедем на нём к примеру 3000 км, но не просто 3000 км, а мы будем его хорошо раскручивать, то это масло сдохнет быстрее, нежели мы проедем на нём же, но только не так агрессивно и те же 3000 км. Ну и конечно, меняйте масло не реже 5000 км, я бы конечно через 3000 менял.
Понравилось. Подписка. Смотрел видео какую машину 10-ти летнюю покупать, но к тому видео хотелось бы-какие машины ремонтно пригодные, а с какими мастера мучаются, типа ларгуса.
По маслу двигателя согласен, стараюсь именно так и делать 7-8 тыс и замена. Иногда когда на дальники езжу (1000-2590 км за раз) могу позволить себе раз в 10 тыс. км менять. На старом ниссанчике альмере масло он хоть и жрал, но ехдил исправно и классно подрывал всегда но двигатель не подводил, но поменял 4 коробки за 140 тыс. пробега механические😢. Сейчас взял себе рио 3 класический автомат 4-ех ступку, буду каждые 30 тысяч менять и надеюсь всё будет хорошо, но уже на 180 тыс. уже что-то мне не нравятся пропуски зажигания в цилиндрах. Первом и третьем я устранил путем замены свечей и катушек (один раз говносвечи попались старые какие "оригинал", взял нджк ещё одни- всё ок стало) через 10 тысяч динамика ушла у тачки и ошибка генератора горела при высоких оборотах, поменял свечи ошибка ушла всё ок, напряжение в норме как было так и осталось). Но сейчас мозги делает пропуск зажигания 2-го цилиндра, немного страшно🫣 Поеду в сервис, надеюсь это просто датчик кислорода или просто расточить и в допуск сделать зазор для клапана, периодически кстати ошибка пропадает, особенно когда свечи подчищаю... Самодиагностика - невыгодное дело. Хотя кое-какие получилось самому устранить ошибки...
С 90% изложенного согласен. По маслу - 7к это на мой взгляд избыточно. Если машина обычная жоповозка - режим движения вместе с потоком, средний пробег по году 20-30к, раз в 10к оптимально. Это не форсированный атмо. Если турбо то да, 5-7к и замена. Масло в таком моторе термически значительно сильнее нагружено от турбины, и следовательно кула быстрее деградирует. По присутствию при ремонте своего автомобиля есть правовое основание - постановление прав-ва РФ от 2001г н-р 290, в частности п 31
У меня шкода с 1,4 tsi. По городу по пробкам мотор холодный, больше 105 градусов масло не нагревается. Но когда еду по трассе 150-160 км/ч температура подскакивает до 120 градусов. Дилер рекомендовал при температуре более 125 отпускать газ и тошнить 90 км/ч. Это теплонагруженный мотор? До февраля 2022 года заливали Shell C2/C3, сейчас Лукойл 504/507 допуска. С этим маслом расхода нет. Более дешевое масло горит. От Москвы до Питера может 0,5 литра сгореть
В городе при коротких пробегах, зимой авто с самодиагностикой масла могли требовать его замены и через 2,5- 3 ккм А вообще нужно смотреть моточасы, а то самые запущенные моторы у "персоналок", молотящих часами на месте и меняющих масло раз в пресловутые 10 ккм. Все наши условия, чаще всего, - тяжёлые Кстати, при средней скорости в 25 км/ч в городе 10 ккм это 400 моточасов, тогда как масло редко работает нормально более 250 и это мы ещё не учли всякие прогревы-простои!
У меня смешной комментарий.😊Профессионалы в своем деле всегда дают хорошие советы. Поэтому получил советы от своих специалистов: стоматолога и терапевта -раз в полгода на осмотр и анализы соответственно, компьютерный мастер раз в полгода на чистку и смену термопасты, мой газовщик раз в полгода на проф.осмотр газового оборудования, налоговая- декларацию раз в год и налоги каждый месяц, жена и дети хотят денег и внимания каждый день, кот требует еды, вычесывания каждый день и ветеринара раз в полгода. Автомеханик тоже прав, за машиной нужно следить. Список показался слишком большим и я решил забить на кота, но потом все же забил на смену масла в коробке,тормозной жидкости, которую активно предлагают сменить на СТО т.к. больше 3% ,замену свечей и пропуски зажигания эти хоть не мяукают😊.
практически во всех мануалах от разных производителей америка немцы до 2000 годов в регламенте по замене масла был прописан 5 тыс км на двигатель и указывалось какое масло с какой вязкостью и это было важно !! по тому как если заливать другой вязкости на данный двигатель длительное время появлялся масложор
За такое время очень много полезной инфы. На счет масла согласен. Вот друг Солярис по гарантии оьсовливает , 15к регламент. Хочу убедить его менять масло чаще , он говорит типо у них дорого и ездит 80% трасса, остальное город и село. У знакомого на хавале ( тоже обслуживает на рагантии в оф сервичк) посмотрели масло ну щупе масло, оно темное темное на 2к пробега . помоему такого быть не должно , когла у меня на 3к пробега на калине масло в разы светлее . Может его просто не меняли ?
Вопрос. Кондюк стал плохо холодить. На старте холод нормальный, спустя 20 минут становится теплее. Я мерял шнурком давление - 14-15 бар. Значит ли это, что фреона достаточно? Или это говорит только о том, что компрессор исправен? Или я придираюсь, лето нынче жаркое и кондей может просто не справляться?
Краника печки может не быть, от того корпус печки горячий. Второй вариант - фреона мало. Даже 100г дадут нужное давление для стрелок. А компрессору будет мало
Антон, дружище,я тебя умоляю,сделай видео про двигатели опель корса)) они у всех гремят и тарахтят,но даже на сервисах никто не знает что это за звуки,тупо рпзводят руками и говорят что это опель))
Хочу видео про жижи в АКПП!!!! У меня используется жижа ATF Т-4, говорят, можно использовать ATF мульти, вопрос: можно ли или нет, можно их смешивать? Как менять в гаражных условиях ATF (без аппарата по замене и промывке жижи акпп)? На сколько хватает частичной замены (слить из поддона и залить чистую до уровня)?
Если лить то, что выбито на щупе - результат всегда чёткий. А частичная замена атф отлично работает, если её делать на 2-ю щамену масла в двигателе. Хотя всё индивидуально, нужно учитывать её режимы-условия тоже
Хороший ликбез. На долгие годы счастья и здоровья, удачи, успехов.
Спасибо 😊
Антон, тебе респект за отличный видос😉
Самый адекватный механик , блин , объясняет всё нормальным человеческим языком , по простому , всё ясно и понятно , наверно даже шестивольтовым будет всё ясно и понятно , УСПЕХА тебе Антон !!!!!!
Спасибо большое 😊
Полностью согласен!
Шестивольтовые это кто? Мотоцикл Урал?)
Лайффак для замены фильтра салонного: самое лучшее время для его замены - глубокой осенью после того как опало 90% листвы. В итоге фильтр успевает собрать всю грязь, и в зиму вы въезжаете на новом фильтре и у вас отличный поток воздуха все зимние месяцы и всегда теплый лобашь. Обнял-приподнял, добра-бобра.
Антон, тебе респект за отличный видос. Так держать!!! Если у нас в сервисах будет работать такие умельцы как ты, то жизнь заиграет яркими красками.
Спасибо 😊
Вы механик от бога! Благодаря клафицированой информации с Вашей стороны, сберегли коробку и мотор на БМВ 3. Благодарю Вас Антон Сергеевич.
Спасибо 😊. А что Вы такого сделали, чтоб спасти эти агрегаты?
Давай видео про масла. Очень хочется про дизельные масла для сажевых фильтров. 😊
Спасибо, тебе огромное за твою работу! Успехов во всех начинаниях!
Красавчик!!! Дай тебе Бог здоровья!
Респект, Антон! Ничего лишнего, все в масть.
Спасибо 😊
Доходчиво,чётко,прямо в точку! Удачи Дорогой.
Молодец - всё гениальное просто.
Молодец Антон,полезное видео.
Благодарю
Спасибо было познавательно 👍
Не за что
Это страница мужа. Я давно Вас смотрю. И делаю всё как Вы советуете. А не как в сервисе говорят. Масло, чаще замена и по технической части, всё по Вашим советам. Чтоб ни скрипач, ни стука. Спасибо
Не за что😊
Антон🤝. Объясняешь очень понятно. Хочу видео про ходовую. Пожалуйста. 👍🤝
Спасибо 😊 как соберётся материал - отсниму и покажу
Очень круто молодец. Желаю дофига подписчиков!!!
Благодарю)
Беги в сервис, беги в сервис. Народ то и ездит до того момента пока машина не встанет прям на дороге, т.к. в сервисах 90% разводил... Да ты и сам знаешь, что в сервисе можно заработать либо на заказе деталей, либо масло утащить у клиента и продать на авито. По честному сложно заработать, ебёшься с этими рванями необслуженными а выхлоп малый. Вот и есть соблазн наёбывать. Почуят, что ты нулёвый и понеслась...
Вообщем, повторюсь, вникайте в устройство хотя бы своего авто. Да всего не узнаешь, но элементарные вещи надо знать. Ведь едут в сервис, чтоб незамерзайку долить незнают куда блин😂😂😂
Короче всем здоровья, за видео спасибо 👍
Не за что
Еще некоторые слесаря ремонтники не любят присутствие посторонних, особенно когда над душой стоят и смотрят как ты откручиваешь закручиваешь тот или другой болтик🙂
Они не любят, когда им мешают. Да и я тоже. Но само присутствие хозяина прибавляет ответственности
@@Anton-LS430 это может тебя ответственности прибавлять Я и так максимально ответственно работаю. Ну да ты прав, не нравится когда в жопу дышат.
@@user-yr6zb5kn6rа кто говорит про дышать в жопу? Стоишь тихонько в сторонке, не под машиной и наблюдаешь
@@TheMcRide Да так-то смотри Конечно! Можешь даже вопросы задавать. Руками только не надо никуда лезть, если не попросят. Даже если попросят, можешь отказаться. Не надо путать великодушие со слабохарактерностью. Уважение механика к клиенту, это наше жизненное эго!
@@TheMcRide Можете даже вопросы задавать, уважение к клиенту, это наше Жизненное ЭГО.
Видео нужное! Палец 👍
Спасибо 😊
Присутствуешь когда машину глядят, и прям чувствуешь как хорошо о тебе думают). А вот если не глядеть, то можно стать владельцем чего-то запасного про запас. Например у меня 2 года уже лежит подвесной на ипсума. Сказали всё беда. Ну я купил, а делать сам решил. Полез снимать, а он живее живых.
Я думаю плохо, только когда мешаются. А когда просто наблюдают со стороны, то даже чуть более ответственно, что ли делаю🤷
@@Anton-LS430, вот и есть тонкая грань. В целом нет ничего плохого, что клиент смотрит за работой. Главное не мешать
Согласен, на ипсунах подвесные ходят долго, в отличии от ноаха 50 кузов поставлен криво с завода нагрузка большая
Антон, сегодня смотрел ваш ролик о замене насоса низкого давления на аудио, но я не о насос, а о том как вы показали всему миру содержимое багажника, весь этот мусор во главе с заплесневелым сандалием, ваша работа
Сродни работе врача - все что касается больного, а в вашем случае это ваш клиент это тайна, а вы на весь мир дали характеристику этому человеку это ни есть хорошо, можно хозяину с глазу на глаз все это Обьяснить деликатно.
С уважением ваш коллега ОГРОМНЫМ стажем и опытом работы и не только с автомобилями, а и с клиентами
Очень жду видео про кондиционер!
2:43 масло надо менять не по цвету, масло надо менять в зависимости от того, как ты на нём ездил. Если мы возьмём масло и зальём его в движок, после чего проедем на нём к примеру 3000 км, но не просто 3000 км, а мы будем его хорошо раскручивать, то это масло сдохнет быстрее, нежели мы проедем на нём же, но только не так агрессивно и те же 3000 км. Ну и конечно, меняйте масло не реже 5000 км, я бы конечно через 3000 менял.
Понравилось. Подписка. Смотрел видео какую машину 10-ти летнюю покупать, но к тому видео хотелось бы-какие машины ремонтно пригодные, а с какими мастера мучаются, типа ларгуса.
По маслу двигателя согласен, стараюсь именно так и делать 7-8 тыс и замена. Иногда когда на дальники езжу (1000-2590 км за раз) могу позволить себе раз в 10 тыс. км менять. На старом ниссанчике альмере масло он хоть и жрал, но ехдил исправно и классно подрывал всегда но двигатель не подводил, но поменял 4 коробки за 140 тыс. пробега механические😢. Сейчас взял себе рио 3 класический автомат 4-ех ступку, буду каждые 30 тысяч менять и надеюсь всё будет хорошо, но уже на 180 тыс. уже что-то мне не нравятся пропуски зажигания в цилиндрах. Первом и третьем я устранил путем замены свечей и катушек (один раз говносвечи попались старые какие "оригинал", взял нджк ещё одни- всё ок стало) через 10 тысяч динамика ушла у тачки и ошибка генератора горела при высоких оборотах, поменял свечи ошибка ушла всё ок, напряжение в норме как было так и осталось). Но сейчас мозги делает пропуск зажигания 2-го цилиндра, немного страшно🫣 Поеду в сервис, надеюсь это просто датчик кислорода или просто расточить и в допуск сделать зазор для клапана, периодически кстати ошибка пропадает, особенно когда свечи подчищаю... Самодиагностика - невыгодное дело. Хотя кое-какие получилось самому устранить ошибки...
С 90% изложенного согласен. По маслу - 7к это на мой взгляд избыточно. Если машина обычная жоповозка - режим движения вместе с потоком, средний пробег по году 20-30к, раз в 10к оптимально. Это не форсированный атмо. Если турбо то да, 5-7к и замена. Масло в таком моторе термически значительно сильнее нагружено от турбины, и следовательно кула быстрее деградирует. По присутствию при ремонте своего автомобиля есть правовое основание - постановление прав-ва РФ от 2001г н-р 290, в частности п 31
У меня шкода с 1,4 tsi. По городу по пробкам мотор холодный, больше 105 градусов масло не нагревается. Но когда еду по трассе 150-160 км/ч температура подскакивает до 120 градусов. Дилер рекомендовал при температуре более 125 отпускать газ и тошнить 90 км/ч. Это теплонагруженный мотор? До февраля 2022 года заливали Shell C2/C3, сейчас Лукойл 504/507 допуска. С этим маслом расхода нет. Более дешевое масло горит. От Москвы до Питера может 0,5 литра сгореть
В городе при коротких пробегах, зимой авто с самодиагностикой масла могли требовать его замены и через 2,5- 3 ккм
А вообще нужно смотреть моточасы, а то самые запущенные моторы у "персоналок", молотящих часами на месте и меняющих масло раз в пресловутые 10 ккм. Все наши условия, чаще всего, - тяжёлые
Кстати, при средней скорости в 25 км/ч в городе 10 ккм это 400 моточасов, тогда как масло редко работает нормально более 250 и это мы ещё не учли всякие прогревы-простои!
90 на большинстве наших дорог - верхний предел :))))) @@andreyrenteev4412
Ждём видос по маслам! 👍
Красавчик.Незря подписался.
Спасибо 😊
Мы антифриз рекомендуем к замене в купе с чисткой радиатора мотора.Да,это дороже,но и мотору продлеваем срок службы.
Ждём видео про масло. Спасибо.
Любая инфа полезна, даже если в качестве повторения, обновления ... главное, не переходить в восприятии, на рефлексию... пусть это делают животные
У меня смешной комментарий.😊Профессионалы в своем деле всегда дают хорошие советы. Поэтому получил советы от своих специалистов: стоматолога и терапевта -раз в полгода на осмотр и анализы соответственно, компьютерный мастер раз в полгода на чистку и смену термопасты, мой газовщик раз в полгода на проф.осмотр газового оборудования, налоговая- декларацию раз в год и налоги каждый месяц, жена и дети хотят денег и внимания каждый день, кот требует еды, вычесывания каждый день и ветеринара раз в полгода. Автомеханик тоже прав, за машиной нужно следить. Список показался слишком большим и я решил забить на кота, но потом все же забил на смену масла в коробке,тормозной жидкости, которую активно предлагают сменить на СТО т.к. больше 3% ,замену свечей и пропуски зажигания эти хоть не мяукают😊.
Меняю масло по регламенту - 8000 масло. 5w30 синтетика мотюль.
Антифриз - 2 года.
Вариатор 30000.
Раздатка раз 2-3 года.
Тойота королла филдер. Полет нормальный.
Молодец!
Благодарю
Про ходовую. 👍
практически во всех мануалах от разных производителей америка немцы до 2000 годов в регламенте по замене масла был прописан 5 тыс км на двигатель и указывалось какое масло с какой вязкостью и это было важно !! по тому как если заливать другой вязкости на данный двигатель длительное время появлялся масложор
Пожалуйста про кондиционер, климат-контроль.
Дружище нужно видео про масло двигателей
Видос про масла в студию!
Хочу видео про ходовую, заранее спасибо
За такое время очень много полезной инфы. На счет масла согласен. Вот друг Солярис по гарантии оьсовливает , 15к регламент. Хочу убедить его менять масло чаще , он говорит типо у них дорого и ездит 80% трасса, остальное город и село. У знакомого на хавале ( тоже обслуживает на рагантии в оф сервичк) посмотрели масло ну щупе масло, оно темное темное на 2к пробега . помоему такого быть не должно , когла у меня на 3к пробега на калине масло в разы светлее . Может его просто не меняли ?
Хочу видео про ходовую :)
удаче тебе
Спасибо 😊
Хочу видео про масло 😊
Я бы рекомендовал менять каждые 3000-3500 км и клиентуры станет в 3-4 раза больше! Ура!
Красавчик, роскажи пожалуйста про масло
Давайте видео про ходовую.
Видео про масло - надо!
Приветствую! хочу видео про масло Татнефть Люкс ПАО))) где заявлено масло ПАО и Эстеры
Хочу видео про ходовую
Всë верно, братишка. Всë верно.
Спасибо 😊
Есть халявная синтетика от JCB, хочу в четырку залить, что посоветуешь ? в дизельном масле присадки вроде позабористей.
Это надо с масломенами общаться)
Антон, давай видео про масло двс!
Хочу про масло узнать! В КПП и моторное. Отдельно про АвтоВАЗ и иномарки это понятно.
Привет. Хочу видео про масло.
хочу видео про ходовую, хочу видео про кондиционер )
рассказал правду но на сервисах это не скажут
Хочу видео про масло!
Если машина ест мало ведрами, например, за 5000км я доливаю больше заправочного объема 4-5 л. Есть ли смысл ездить на замену масла? (мотор 4g64)
Топ ❤
Антон а в роботе через сколько менять honda shuttle 2018 год
Робот - это механика, т е раз в 70к км
Я вот думаю прикупить прибор замера воды в тормозной жидкости. Походу мне её не поменяли.
Не присутствовал на замене
Можно, почему нет?
Я вроде всё это знаю, но всё равно спасибо!
Дустер 1.6 к4м 330ткм, масло в коробке не меняно, подшипники коробки захрустели, но думаю с масло в кпп это не связано
Пять баллов
QG18DE проблема масложора залегшие кольца. Решение; добавления сверления маслосъемной конавки. Проверено!
Хочу видео по маслу)
Масло! Обзор! В ожидании….
Вопрос. Кондюк стал плохо холодить. На старте холод нормальный, спустя 20 минут становится теплее.
Я мерял шнурком давление - 14-15 бар. Значит ли это, что фреона достаточно? Или это говорит только о том, что компрессор исправен?
Или я придираюсь, лето нынче жаркое и кондей может просто не справляться?
Краника печки может не быть, от того корпус печки горячий. Второй вариант - фреона мало. Даже 100г дадут нужное давление для стрелок. А компрессору будет мало
хочу видео про масло ДВС
Приветствую. Какие свечи поставить на гранту 8 клапан ? Спасибо за ранее за ответ.
Добрый день. Любые, на самом деле. Там мотор от восьмёрки, поэтому обычные неиридеиевые ставите и кайфуете. Мы ставим денсо.
@@Anton-LS430 спасибо.
Хороший и не дорогой вариант бриск
Хочу видео про масло всех аппаратов и марок
Антон, дружище,я тебя умоляю,сделай видео про двигатели опель корса)) они у всех гремят и тарахтят,но даже на сервисах никто не знает что это за звуки,тупо рпзводят руками и говорят что это опель))
Некоторые автослесаря советуют в МКП заливать АТФ. Что советуешь?
Только то, что прописано в мануале!
Видео про ходовую
Хочу видел о масле!!!!!!!!! Делай смело , кристина!
Хочу видео про масло
Каждую замену масла через 6 месяцев делаю за это время проезжаю около 8 к/км + топливный фильтр + воздушный. (лада гранта авто) пойдет нет ?
Пойдет, конечно. Если видны отложения на крышке заливной или клапанной крышке, то нужно чаще.
@@Anton-LS430 надо глянуть
Повезло автомобилю, который использует такой специалист автомеханик Антон. Автомобиль постоянно под четким контролем автомеханика.
Благодарю
Говорят, сапожник без сапог. 😊
@@user-io4uw1zi9e тут с сапогами😊
@@Anton-LS430 тоже неплохо, а у меня на свою времени в обрез😭
@@user-io4uw1zi9e у меня тоже так-то. Но иногда выкраиваю))
Что выбрать дизель или бензин автомобиль одной марки и модели?
Дизеля разные бывают. В наше время нужно смотреть каждый конкретный мотор по-отдельности
12:00 кондиционер проверяется просто😮 накинул манометричку и давление посмотрел🤷🏼♂️
Тормозуха меняется даже не в гараже.
Антифриз заменить полчаса.
На дизеле спустя 500км после замены масло уже чёрное, получается каждую 1000км менять?
Пометку видел? Это относится только к бензам. А дизель чернит масло сразу же после первого километра
7:46 когда менять тормозную жидкость.
На 70 в МКПП менял, как новое
Сегодня блондин и так уже редкость, а такой продвинутый - тем более )))
14:40 скорее всего первой ляжет форсунка (дюза) ТРВ
Давай про масло
Хочу видео про жижи в АКПП!!!! У меня используется жижа ATF Т-4, говорят, можно использовать ATF мульти, вопрос: можно ли или нет, можно их смешивать? Как менять в гаражных условиях ATF (без аппарата по замене и промывке жижи акпп)? На сколько хватает частичной замены (слить из поддона и залить чистую до уровня)?
Вопрос учтён. Желательно ещё знать модель коробки
@@Anton-LS430 U241E машина Toyota ipsum acm21 2AZ-FE
@@serganikiev5523 рекомендованное масло по мануалу Toyota WS. Машина переднеприводная? Полный привод с другой коробкой?
Если лить то, что выбито на щупе - результат всегда чёткий. А частичная замена атф отлично работает, если её делать на 2-ю щамену масла в двигателе. Хотя всё индивидуально, нужно учитывать её режимы-условия тоже
Апппппп 👍
Антон, а где расположена территориально ваша автомастерская?
Москва
Москва Большая, адрес есть? Название какой-нибудь.
Напишите мне в телеграм @Span-rus
Надо про масло) избитый вопрос
Масло ДВС. Спасибо
Хочу масло!)😊
Видео про Ходовую
Эх, попасть бы к тебе на сервис, дружище. С радостью бы приезжал. А ты бы шортсы про мою машину снимал с негодованиями 😆😆😆
🤣👍 что же мешает?)
@@Anton-LS430 далековато. После поездки на ТО придётся делать следующее.
@@stringgrid6 🤣👍
Ляяяя прям в цвет.
В Германии немцы меняют масло 30ткм
На дизеле масло сразу чёрное,5-30 тди 2,0 ,как часто замена.и и мультитроник какое лить и как часто смена ?? Авто ваг !!
Дизель отслеживать только по пробегу. Больше никак🤷. По поводу коробочного масла, нужна модель коробки. Вариатор 01J?
Здравствуйте. Можно ли к вам записаться на осмотр машиы?
Добрый день. Да, конечно, можно. Напишите мне в телеграм @Span_rus
Масло в двигателе, мне кажется раз в 10000 достаточно.