Tesla Model S Plaid | Ohromující zrychlení a výkon | První jízda a dojmy | BACINA.TV
Vložit
- čas přidán 22. 05. 2024
- Připojte se k nám, když poprvé sedáme za volant nového "Tesla Model S Plaid"! Z první ruky prozkoumejme výkon, rychlost a luxusní komfort, který přináší tento revoluční elektromobil. Od jeho ohromující akcelerace až po futuristický interiér - uvidíte, jak Tesla znovu definovala hranice automobilové technologie.
👑 500+ exkluzivních příspěvků na Patreonu: bit.ly/bcnPatreon
👨👩👧👦 Veřejná část Discordu pro všechny: bit.ly/bcnDiscord
🚗 Pomoc s nákupem a prodejem EV: www.importev.cz
🏷️ Tesla Referral s výhodami pro vás: bit.ly/bcnTesla
🌐 Můj Web s články o technologiích: bacina.tv/
📚 Kapitoly videa:
▪ 00:00 Exteriér vozu
▪ 03:04 Zadní sedadla
▪ 04:44 Přední interiér
▪ 11:56 Nová vs stará
▪ 14:18 Jízda a autopilot
▪ 17:58 Režim Drag Strip
▪ 19:39 Shrnutí dojmů - Auta a dopravní prostředky
Přemýšlím nad koupí.. Celé roky jsem byl odpůrce, až do prvních osobních zkušeností (a okamžitě otočil). Řídil jsem vždy prémiové vozy a na velký výkon jsem zvyklý z jiných mých vozů (700 koní+). Mám nyní pouze staré Sko s doživotním nabíjením zdarma, jakmile by nabídli opět ke konci kvartálu možnost převodu na nový model.. tyjo nevím nevím :D Zvažuji jen jestli čekat kvůli nějakým větším exteriérovým updatům či snížení ceny, jako u modelu 3/Y.
Proč je prosím v 17:33 na tom semaforu ten střih tak dlouhý? Jak se chovalo auto až skočila zelená? Rozjede se samo, nebo se mu musí plynem pomoct?? Díky
Spadnul mi telefon :)
Ta vysoká podlaha vzadu je daň za baterii. V Leafu to mám stejně. Kde se mi vzadu sedí za sebou úplně nejlíp je Prius třetí generace. Ten navíc nemá téměř středový tunel. V tom bohužel "exceluje" Leaf. Mám 186 cm ale i na tu výšku dlouhé nohy. Tak pohodlně jako v Priusu se mi nesedí ani v nejnovější Toyotě Crown.
Ondro? Já měl za to, že v Česku FSD nefunguje vůbec, ale z videa to vypadá že funguje a že jsou tam vidět i semafory atd. Jaký je vlastně skutečný stav a reálná omezení FSD a Autopilota na našem území?
To je jenom stejná grafika. V EU je "pouze" Autopilot
u TM3 stačí podržet pravou páčku dolů a rychlost se taky srovná, je to pro mě pohodlnější něž to dělat na tom monitoru...
Super díky! To sem nevěděl ale tady žádná Pavla není :)
Ahoj Ondrej .Prosím ta je ten plaid lepšie odhlučnený ako tvoje Esko?
To každopádně! To se nedá srovnávat :)
Za mne po zkušenostech nakonec zvolen kulatý volant - na kapličku je vidět úplně v pohodě (volant nic nezakrývá). Daleko větší fail jsou ostatní funkce:
1. blinkry na kruháčích, v zatáčkách...kde jsou na druhé straně volantu a vzhůru nohama - peklo
2. světelná houkačka/dálkové jsou mimo dosah palce a bez čehokoliv co by po hmatu určilo polohu tlačítka
3. stěrače které si fungují jak chtějí a jejich ovládání spojené s kolečkem na hlasitost
4. houkačka je už jen třešnička
Jinak ale jsem s Plaidem max. spokojen 😊
Ktere ? Ja nenasel zadnou chybu
Myslím že jste zvolil volant dobře.
Internet v aute funguje zdielanim z mobilu ?
Tesla má vlastní SIM. Evidentně jsi narazil na můj kanál prvně. Podívej se na nějaké hlubší recenze.
@@ondrej.bacina veľmi rád len máš toľko videí že by som potreboval napovedu ako sa to video volá alebo link ďakujem
Začni asi tady: czcams.com/video/z5MdVflVKDc/video.html Mám playlist Tesla OS tam jsou všechny věci ohledně FW atp.
Ondro myslíš za ty 3 roky ojetá max 2 mega?
Jako za cash těžko říct kdo by to teď koupil S plaid ale na leasing asi ok.
Hlavně když by dorazilo Tesla finance a insurence
Hele to je velká křišťálová koule :) ale je to možný
Veľká výhoda, možno jediná, je, že Tesla má vpredu kufor, čím je bezpečnejsia v prípade čelného nárazu, než keby tam bol motor.
Máme v rodině psa zlatý retrívr. Řeším problém jak jej dat do kufru, Škoda že tesla nemá kombíky … toto asi nikdo tady neřeší, že? :)
Mám najeto 1000km, a volant mi nevadí. Vadí mi blinkry, při výjezdu kruháče často neblikám, tlačítko je na tyto situace nerozumné. Klakson není uprostřed ale taky jako tlačítko, takže když byste ho potrebovali k odvrácení nebezpečí, tak ho nenajdete, a nic neodvrátíte.....
Jinak mnoho věcí, je včetně spotřeby, rekuperace a odhlučnění, ohromný krok vpřed. Vytknul bych nemožnost volby větší palubní nabíječky než 11kW, a též otravné nastavování rychlosti u autopilota....
Diky
91.990,-€ stojí teraz S PLAID pre Slovensko (17.10.2023)
Krásne. Ale to dobíjanie je strašne dlhé. ak neni možnosť doma nabijat
10:23 To mi nedává smysl, co je tam řečeno.
Jde o to, že poslední dobou sleduji, že Tesla upřednostńuje co nejméně zastávek na SCH a nechá vás kvůli tomu i déle. Manuálně je možné si přidat do trasy bližší SCH a tím pádem místo třeba 40min. nabíjíte najednou jenom 20min. To je něco co já třeba preferuji, když jedeme na další trasu tak více kratších zastávek a jenom když jdeme třeba na jídlo tak 40-60min nabíjení při jídle a pak zase nemusíme zastavovat.
@@ondrej.bacina Ok, díky za vysvětlení, už chápu, takže to byla jen nešťastná formulace ve videu: "abyste využívali minimum superchargerů na delší dobu". Taky upředňostňuju více kratších zastávek. Resp. bral jsem to tak, že navigace se snaží optimalizovat trasu podle času.
kto chce joke volsnt,nech si zvyká.Tesla dáva na výber.
zrýchlenie ako keby bol za pomoci katapultu.
Vzhledem k ceně a velikosti auta, mi připadá ten prostor potažmo pohodli na zadních sedačkách trystní. Malo mista na narty, nepodeprene nohy, nic moc mista na kolena (vzhledem k velikosti auta). Ten posez je spatnej. Radeji az budu menit pristi rok auto. Tak pujdu do TMY.
Jo tak určitě TMY je prostě best seller :) ale nicméně s tímhle se srovnat nedá. (jízdně myslím) v zadu je to ale v TMY pecka to každopádně.
Jo tohle je fakt sranda. V dřívějších videích - kaplička je zbytečný přežitek, protože je pak líp vidět před sebe a stačí hlavní monitor na straně :D Teď: je lepší mít yoke, aby bylo krásně vidět na kapličku, která tam je přeci zbytečná ne? A ta hláška, že udělali yoke, aby se mohl držet jednou rukou položenou v klíně? A přitom celou dobu tvrdí, že je udělaný, aby lidi nutil držet volant oběma rukama ve správné poloze. Já osobně bych na autech zakázal úplně, protože je nebezpečný.
Nastesti vy osobne nemate zadnou moc
No takhle to úplně není protože jsem prave kvůli navigací zvolil i já TMS a přesně toto říkám v tom videu kde se rozhoduji. Důvod proč obhajují TMY LCD je oproti osočování ze nemáte rychlost dole pod volantem a to fakt není potřeba.
@@ondrej.bacina ta rychlost se ukazuje na úplně stejném místě, jako by tam byl volant a nejde jen o rychlost :)
@@jaroslavborak7004 No to je jen můj názor, takže se nezblázni :D
Taky si myslím
je rozdiel medzi teslami.Preto je výber.
Mam Teslu S treti mesic na yoke jsem si zvykl za sest minut. Je to skvela vec, blinkry nehledam nikdy a tocit volantem/yoke na parkovisti je stejne. Me nejlepsi auto je Tesla. A to jsem mel pres tricet aut a 25 novych.
Díky za reálnou zpětnou vazbu.
jeden z tisíce nebo milionu ?? 😀
@@veronikatyjedenechtoho7405 muzete si zvolit volant/yoke je to jen na Vas zdali jste v davu nebo ne
Na ten volant se dá zvyknout úplně v pohodě 🙂pár set kilometrů a je to
otázkou je proč si na to za 3 mega vůbec "zvykat" že, když je možnost klasického praktického volantu 😉
Já si za 5 let zvykl i na Japonštinu ale pořád mě přijde obyčejný volant nejlepší.
Ondro vo videu tvrdis, ze by si kupoval auto z YOKE volantom. OK beriem boli to tvoje prve dojmy a emocie, ale mas aj polovicku, ktora to auto tiez bude chciet soferovat. Ako by na toto reagovala ona to nezistime, lebo si tam bol sam. Musis sa nato pozerat aj takto. Skoda ze si ju tam nemal. Aj tak stale nerozumiem naco sa vyraba rodine auto ktore dam za 3s na 100vku. Konkretne tento PLAID za 2,1s. Nejde mi to dokopy. Ale to je moj pohlad. Nevnucujem ho nikomu.
No dokážu si představit, že by Žena remcala :) ale ona by si zvykla :)
Ondro? Jaké fejkové náběhy vzduchu? Staré S má aktivní klapky, které jsou běžně zavřené, otevírají se jen při potřebě. Jestli se ti neotevírají, tak to máš rozbité. Zkontroluj po kvapnějším dálničním dojezdu na SCH. Měly by být otevřené.
a čeho jsi si vůbec nevšiml, tak Plaid je o dost širší, protože má o dost širší gumy. Nárazníky, nebo blatníky nejsou záměnné. Bohužel. Kapota a víko kufru teoreticky ano.
To je pomalu auto na zbroják podle toho popisu kdo si ho může půjčit.
je to hodně nebezpečné a chce to myslet skoro jako motorkář. Počítat s tím, že lidi nepočítají s takovou akcelerací a každou chvíli Vám tam někdo vjede, nebo "to stihne" na oranžovou.
Strasne potichu idu tvoje videa
a Vy jste vážný zájemce na vůz Tesla S Plaid ?
Řekněme, že tam jsou i jiné důvody proč mi to půjčili :)
@@ondrej.bacina jako my máme doma jen klasický LR 2022 a i to je raketa. 🙂 mě se na Plaid verze nelíbí ten interiér, kde je možnost jen s tím karbonem... 🙂
Tak TMX PLAID má dokonce i jenom jeden typ sedaček (6 seater) vždycky je to něco za něco. Upřímě by mě ale booohatě stačil TMS LR :) Tohle je fakt o papíry
@@ondrej.bacina právě no, tohle už je o papíry a nebo na Německou dálnici. Což bych jako využít dokázal, ale ten TMS LR s lepším dojezdem vyhovuje asi víc.
A jako TMX PLAID jen s tou variantou 6 míst. To je taky zajímavé, teď s bratrem řešíme Xko, a jako ta 6 místná verze, z hlediska pohodlí a prostoru v kufru asi nejhorší varianta.
Překvapila nás 7 místná verze a jako prostor na těch zadních sedačkách, kde by se dalo cestovat i několik hodin. A to máme s bratrem okolo 182 cm na výšku a bylo to schůdné.
já si tam toho Plaida taky půjčil. Měl jsem tam svoje S na servisu, platil jsem tam 42k, tak jim asi ani moc nevadilo, že to budu mít na chvíli půjčené. Na rovinu jsem jim řekl, že s koupí rozhodně nepočítám ihned, ale jako dreambuilder s výhledovou koupí za pár let ano. A zcela upřímně, nevím. Jako výkon super. Ale přijít proti starému S o otevírací střechu (miluju), půl tuny tažné kapacity, lépe využitelný kufr ... a hlavně free Supercharging a premium connectivity ...
Blinkry na kruháči jsou bez páček peklo. Podobně jako klaxon na tlačítku. Jestli bude dotykový volant i na modernizovaných Model 3 a Y, tak si Teslu nikdy nepořídím. Ušetřili za páčky, gratuluji 🤦♂
Elon je přece génius. Odstranit radar, vrátit radar. Amen.
Som toho isteho nazoru. Packy proste do auta patri. Nevadilo by mi keby TESLA povedala, ze OK chcete tam mat packy budu aj keby to malo byt za priplatok ako vybava navise. Lenze TESLA nieje premiove auto, ktore by ponukalo nadstandardnu vybavu.
EU chce, aby se šetřila elektrická energie a nařídila úsporné žárovky a dovolí tyhle neekologické elektrické nesmysly se spotřebou rodinného domu? Už aby někdo dostal rozum.
To víte zrychlení za 3 vteřiny je k životu potřeba.
Tyjo tenhle pán je hodně bokem :D
@@michalkotrba197 ty si bokem
Z bazaru bych Performance a už vůbec Plaid nebral, právě z důvodu, že dostává takto zabrat. Tohle "blbnutí" rozhodně není zadarmo a auto si takové enormní zátěžování pamatuje, od baterky, přes převodovku a ložiska, po silovou elektroniku...
Hele já mám jen Leaf a když jsem jednou předvedl manželce zrychlení tak místo obdivu řekla že se jí dělá špatně. Takže asi tak.
Doufám, že výkon elektro dopravních prostředků bude brzy regulován ve prospěch dojezdu. Viděl bych to omezení výkonu do 150 kW, aby tyto elektrické prostředky neplýtvaly energií, která se pracně vyrobila v uhelné elektrárně. Další regulací by bylo zákaz dotykových displejů a displejů nad 7", protože to odvádí od řízení. Dále povinné přidání zvukových projevů, protože tiché auto je nebezpečné. A možná by nebylo špatné stanovit povinnost vlastnit auto alespoň 20 let, bez možnosti koupit jiné, aby nebyl ten zásah do přírody při jeho výrobě tak velký. Good Luck
koukám, že sis zapomněl vzít prášky a pomodlit se pod plakátem Gréty co? :D
Bohužel má pravdu. Zeptejte se v Indii jak se jim dejchá ve 45 stupních. Ve vlhku.
Prečo so ho nekúpiš? Nemáš prachy co? Máš len kecy aké sú tesly úžasné bla bla bla 😂😂😂
Já Teslu Model S už mám :) co máš ty?
@@ondrej.bacina Range rover sport first edícion V8 model 2023
Šrot
expert Pepa se ozval
A co za exkluzivitu stojí tobě na dvorku? Odhaduju to na Rimac Nevera 😀
Je to šrot?
Když se s tím někdo rozvášní nad jeho schopnosti a nabourá, tak ano. 😀
Jsi na šrot jo? :-D
Povídej v čem jezdíš 🙋