Хороший звук: тепловоз М62-1093 без глушителя / Super sounds: M62-1093 departs from station
Vložit
- čas přidán 31. 12. 2014
- Тепловоз М62-1093 отправляеть на перегону, ст. Тюри, Эстония, 14.07.2011
M62-1093 departs from Türi station, Estonia, 14.07.2011 - Auta a dopravní prostředky
Звук охрененен! У нас до сих пор бегают.. и довольно бодренько!
хороший тракторный звук! поздние машки с глушителями так звонко не звучат
Соляркой пахнет вкусно
лучший видос за звук !
смотрел раньше , ели нашёл посмотреть ещё , ахринеть - нашёл!!!
- закреплю , чтоб временами получать удовольствие от просмотра, - такого творения .
Чудный видос, можно слушать и слушать )
От звука Машки у меня аж мурашки по коже, свист турбин. Лучший тепловоз в мире!!!
Great upload, many thanks from England.......
Awesome and perfect video and sound.
Охринетельное видео!!!! Просто супер. Снимайте побольше подобных.
Спасибо большое! Жаль что это ушло в прошлое.
Great Ride !! Many Thanks sharing it.
Happy New 2015 Year !! Greets from France
М62 крутой тепловоз!! ;))
My favorite locomotive 😍😍
Хорошая бригада просто молодцы мне бы с ними работать была бы благодать.
Двигатель в прекрасном состоянии! Турбины масло не жрут вообще!!!
very nice
It sounds like WW2 tank!
Taigatromel-120 DR.
Як називали німці.
👍👍👍
This one has no silencer on it? Sounds very good.
Yes, this is without a silencer
звук что надо
👍
Автор, а есть ли у вас на канале материалы по станции Арукюла? )
Постав в пойск
Клас
Хороший ролик! Прям-таки live) Составы короткие, выхлоп чистый - русским непривычно)))
М 62, производилась в Украине, от куда русским знать что и как
👍, Вот сколько видел проезжающие М62 и тут на мониторе, везде прослушивается характерный какой то звон на перестуке колес, кто знает, что это звенит?
Это ходовка звенит.Шайбы скорее всего,шплинты разные.Это у всех подобных челюстных телегах ТЭМ2,ТЭ3,М-62,ТЭП10,2ТЭ10л.А мне нравится этот характерный позвякивающий звук!
Это звон дизеля
шомпол
Це поручні в гніздах дзвенять,хто працював на М62,2М62, добре знає цей звук.
Поручні дотискали сірниками ,папером і т.д.
у машиниста яйца звенят :-)))
Is it 14d40 engine?
Из кабины на маневрах высунешься-все лицо в брызгах масла.
Мурчит как котёнок
Машки одинарки были без глушителей.
Без глушителя были до определенного момента. Не помню точно с какого номера пошли с глушителями. Примерно после полутора тысячного.
Смотришь и как будто из России не выезжал)
Луганск..
05 04 2000
почему станция такая короткая
Что за адский штурвал контроллера? )
С корабля сняли
@@sergeysirman9743 ))))))))))))
Да, штурвал интересный.
руль от москвича там был на первых машинах серии. а потом уже ставили штурвал полукольцом как у 2ТЭ116 и 2ТЭ10
Обороты какие-то больно большие для двухтактника, да и у 14Д40 турбонаддува не было
Во-первых, не "ты", а "вы".
Во-вторых, учите матчасть - отличие 14Д40 от 11Д45, и какой из них ставился на М62.
В-третьих, зачем сразу грубить-то, что за манера дурная?
В-четвертых, я вообще не курю. В отличие от некоторых.
2 турбины и механический нагнетатель, их уже нет.
Руль на поезде?
Переключение позиций (грубо говоря скоростей).
Notorious два руля! один на стене, на случай поломки основного.
А как иначе повороты проходить?
Денис Седин, на стене это стояночный тормоз.
контроллер
руль ??? what...0о
The Tobuta Это своеобразный контроллер для набора позиций. Чем больше позиций, тем интенсивные разгон
Мне одному страшно когда я вижу этот тепловоз?
Один из самых красивых тепловозов.
Тебе одному
Это мой тепловоз детства, год назад разобрали портовый терминал.
Я по этим тепловозам уже соскучился.
чё он тормозт, и сразу набирается?
смысл
типа эфект торможения успел заценить?
ПРОБА тормозов после выхода со станции.
Ця перша версія М62
Були стальними герями фільму "поїзд поза розкладом .
1985рік Одеська кіностудія.
Volodymyrr Hapon Там ещё и "Луганка" 2ТЭ10Л был, шо догонял "Машку" М62.
одна из этих машек снимавшихся в фильме, была жива до недавнего времени ; сейчас не знаю , многое порезали
нормальна робота дизеля а що тормознув і зразу відпустив
петро гойда
Гальмівний ефект отриманий ,
Гальма як в пасажирського,а навіть краще,воістину Естонія це німці.
Для чего руль?
Рулить вправо влево
@@user-bs7ok9jy9o где? На рельсах?))))
@@msemen9443 конечно, мало ли на путях чего
@@user-bs7ok9jy9o или на обгон!)))
Контроллер машиниста, для управления дизелем (набор / сброс позиций).
Dźwięk może i super ale obraz do dupy.
Дизлайк! Ты хоть людей не обманывай! "...без глушителя..."? Это нормальный звук.
Сначало с глушителям послушай, а потом уже говори.
Это М62, тепловоз одиночка, он без глушителя.
Глушители стали ставить на двух секционные варианты этого тепловоза.
@@user-xi7mo9bo6f Что ты мелешь? Я их собирал не один год, а ты херню несёшь! Посмотри по конструкции спец херов, а потом трещи! Нет тепловоза М62 без глушителя! Без воздухоохладителя есть, а без глушителя даже опытных вариантов не было. Разницы в конструкции выхлопной системы "одиночки" и двух и трехсекционных вариантов нету. Так что следуй "под красный"...
@@volodymyrzynchenco1189 Начнём с того, что эта информация мне известна от самих слесарей, кто эти тепловозы ремонтирует.
Если вы утверждайте, что на всех вариантах этого тепловоза нет глушителя, то наверное вы сможете объяснить, почему звук выхлопа на двухсекционных вариантах сильно отличается?
Что касается следования на красный свет то мне это не представляется возможным так как вижу только свет без цветовых оттенков.
По этому и не перехожу самостоятельно ЖД., пути.
И потом, это нарушения Т.,Б., на железной дороге.
@@user-xi7mo9bo6f Привет слесарям! Пусть лучше учат мат часть: после бурсы видимо и книжки в руки не берут. Зри в корень и правильно читай: на всех тепловозах ЕСТЬ глушитель! А звук отличается только лишь из-за типов турбокомпрессора и наличия воздухоохладителя. Знай, в СССР (а М62 спроектирован и выпускался в СССР на ВЗОРе ) обязательным был искрогаситель в глушителе - чтобы не было выброса искр и не мог начаться пожар на полях вдоль ж.д. путей. И устанавливался он только на выходе ГЛУШИТЕЛЯ!
Будь здоров и не гуляй по ж.д путям! Это зона ПОВЫШЕННОЙ опасности: вдруг не услышишь тепловоз БЕЗ глушителя...
@@volodymyrzynchenco1189 ЖД это моё хобби, был на Локомотиворемонтном заводе на аудио диагностики.
А преблежающейся тепловоз можно услышать не только через воздух, но и через рельсы.
Они тогда ультра звук дают.
Интересно, а почему тогда В учебном фильме СССР про тепловоз 2ТЭ10м был выделен акцент на то, что на дизеле 10Д100 нет глушителя?
Его роль выполняют турбо компрессоры, хотя по факту частично.
хах, в рашке ещо тепловозы
А в США ЧТО?
Михаил К да какая разница, если россия номер 1 во всём, на ние ровняются, или нет?
Вот только это видео из Эстонии.
Ну да ладно в рашке... А у вас таких нет что ли?
Дурачек, это Эстония.