交差点などの合流時にウインカーが右、左どちらが正しいか徹底解説します。
Vložit
- čas přidán 2. 09. 2021
- 交差点などの合流時にウインカーが右、左どちらが正しいか徹底解説しました参考としてください。
この動画は
・交差点の合流地点において右・左どちらのウインカーが正しいか知りたい人
・ウインカーを出すタイミングが知りたい人
・高速道路の付加車線での走行について知りたい人
におすすめの動画です。
下記は、自動車を運転するにあたって知っておきたい動画です。
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#交差点
#方向指示器
#ウインカー
#付加車線
#合流地点
この動画を見てくれてる人たちは日頃から安全を心掛けてる人達やな
そんなことないやろ
まっ、まぁそんなとこだけど〜
ほ、褒めれれても嬉しくないんだからねっ!!(*>_
誰？
でも俺さっき免取なったとこ
これいつもなんも考えずにやってるけど、たまに考えると訳分からなくなるんよな。助かった
私も！
前の人に車がいれば合わせられるけど自分が最初だと緊張する
私もですね。
自動車学校卒業した時にやってたから、今もやってるけど。
ちゃんと理解していなかったな。
自分ももう考えずに感覚でやってたけど、改めて言われると迷うしわかんないかもしれない・・・。できてるような気がするけど・・・。
微妙な形の交差点作るのやめて欲しいわ。笑
適当でいいだろ！こんな狂った世の中なんだぜ！みんな狂っちまおうぜ！！
ハンドル切るほうにウインカー出すのが直感的にわかりやすいと教わった
それめっちゃ分かりやすいやんけ
違う😂
@@pan6061 違うんかい
@@pan6061 ちがうの？
でも2:13の写真の場所なんかもそうですけど、交差点に差し掛かる直前に一度ハンドルを右に切らないといけない形状の道路もあって、その場合に「ハンドルを右に切るから右ウインカーが正解でしょ！」って早とちりしちゃう人が結構いるんですよね
岡山県に行くたびに、ウィンカー出す人少なくて、全体的にタイミングも遅いからほんとこの動画をみんな見てほしい。
ウインカー出すのは相手のため、ではなくて、自分のクルマの安全のために相手の方から避けてもらうため、と考えるとちょっと楽
私、岡山に越してきて3年経過しますが、仰るように奴らはウィンカーを出しません。アホな奴らが多いです
免許取得をもっと厳しくしてほしいものです
講習で謎の動画よりこういう動画の方が何倍も為になる💯
当地域は日本一合図をださない地域
と全国に広められています公安委員会ではどちらでも良い？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？・
合流は原則同じ方向に進む道路への進入であり車線変更のような行動なので寄せる側へのウィンカーになりますね
逆に合流のような作りの道でも右、左両方へ曲がれるのであればそれは交差点への進入なので曲がる方へのウィンカーとなります
モヤモヤが解けました。それが知りたかった。ありがとうございます
素晴らしい。やはりそれであってますよね？この動画、そこに答えてなくてすごく気持ち悪かったので。現実に中央分離帯帯がある道路で合流において左ウィンカーを出しているドライバーを見たことがなかったので、自分が待つ違っているのかと気持ち悪くなりました。ありがとうございます😊
同じ様に思ってる方が居て安心しました！
合流時のウィンカーは、後続車の為では無く、本線から来る車へ進入を知らせる為のものだと思うので、本線側の車が気付くようにウィンカーを出さないと意味がないですよね
交差点と付加車線の区別を明らかにしていただくことで、ウインカーの意味と出す方向を理解できました。
とても分かり易く丁寧で助かります。
ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
お褒めの言葉ありがとうございます。
第2弾右左折ウインカーコメント対応も掲載してますので良かったら視聴してください。
「前方優先道路に左折することになる」直進するときも左ウィンカーが必要なんですね、習ったはずですが覚えていませんでした。あと発進合図！右折発進の時は当然点けてましたが、縦列駐車からそのまま直進するときは点けていませんでした。あらためてルールを確認出来て助かりました！ありがとうございます😄
あの場合はウインカーいらないよ
@@HAIZUhuwa 教習所に通い直してください。
もし左折しなければいけないのなら、箱崎PAの一時停止では「指定方向外進行禁止（直進のみ）」の標識があるので、詰みですね。
@@s-1officer_wisteria56
あなたこそ通いなおしましょう。直進するときにウインカーなんて出しません。
@@user-pw4oy5ew4d 意味がわかりません。直進ではなく合流の話なんじゃないですか？貴方は車線変更は直進だからとウィンカーを出さないんですか？危ないから運転しないで下さい。
20年近くペーパーですが子育てのために車の運転と交通ルールを再度学んでいるところです。勉強になりました。ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
交通ルールは、時代とともによく変更されます。
できるだけ掲載しますので、視聴していただければ幸いです。
頑張りましょう♪
これ気になって警察署に行った時にお巡りさんに聞きました。
パターン①の場合で。
右でUターンに近い場合は右ウインカー
合流する時も右でウインカーって。
左ウインカーだと見えないし意味がないからって。
その時にこっちが質問したのは右ウインカーでUターンみたいな形でもそのまま合流でも右ウインカーですか？と。
左ウインカーはこの場合使いませんって。
気になる方は警察署に改めて聞いたほうがいいかもしれません。
そうしたらそうです！って。
@@user-jx2pi5gh8v 警察庁の公式見解ならまだしも、警察官個人の意見が絶対に正しいと思わない方がいいと思いますよ。法改正もありますし、道交法を完璧に理解している警察官なんて交通課にもいないのではないでしょうか。司法ですら解釈が分かれるくらいですので。
>>ゴツゴツ
確かにそうなんですよね。
なので参考までにって捉え方でもいいのかなってくらいです。
多分各警察署に聞いたらさまざまな回答がきそうです。
あと運転中におにぎり食べたり何か飲んだりしたら捕まるようなこともニュースで見ました。
これを聞いたところ最初はそんなの聞いたことないって反応から最終的には運転の妨げになるような事は極力しないようにとの事です。
ハンドル回す方向が自分の進む方向だから、基本的にハンドル回す方向のウインカーを出しとけばいいよって習いました！
だったら｢交差点②｣はハンドル回さんのに左のウインカー出さなあかんから間違っとるやんか
@@nanashi0524 基本的に だからそれは例外なんじゃないですかね？
６分０４秒と７分１５秒の矛盾....
@@sho0138
6:04 7:15 って入力してくれ
@@sho0138 せやな、その通りや
カラーの教本を更新時にもらった時も感心したがこのCG動画が一番理解し易いと思います。
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第2弾右左折ウィンカーも掲載してますのでよかったら視聴してください。
偶然その写真の道路よく通るのですが、車によりバラバラで毎回迷うとこありましたが、かなり勉強になりました！
ありがとうございました！
当地域は日本一合図をださない地域
と全国に広められています公安委員会ではどちらでも良い？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
とりあえず相手に伝わりやすいように早めに確実に出すことを皆が心がけて欲しい。
相手とは？後ろから来る車？ 左右から来る車？前から来る車？
早めに出しすぎるとどこで曲がるかわからなくなるから早めってのはちょっと違う
”とりあえず”ってーか、それが全て
ほんとそれ！
直前にウィンカー出す人多いよね。
ウィンカー出さない人も多いし。
コメ主の気持ちは良くわかります！
コメ主に、批判的なコメントする人は、普段余裕を持って運転できてますか？
無意識にやってるとふと意識した時によく分からなくなるからこういう動画有り難い🙏
斜めに左折する場合ですが、図では平らで遮るものがないように思えますが、地図の緑色の部分が建物や障害物などで、優先道路を右後方から来る車両に対する合図や注意としてもウインカーを点けたくなってしまいます。運転席より車両の右前のウインカーの方が先に相手車両に見えますからね・・。
7:05
直進だからってそのまま
行ってた…
勉強になりました!!
同じく、、、
いやいや ないわ
私も😭迷いながらもウィンカー出してなかったです、しかも他の人に申し訳ない🫤
直進なので出さないのが正解
へりくつですが、たまたま交差点左に進入禁止の細い道があると
後の車からすると、左に進入するのかと思わせます
少しの間車運転しなくなると忘れてしまうのでこういう動画を出してくれるとありがたいですね。助かりますね
高速道路などの一方向の道での合流は車線変更なので右ウインカー。
一般的な道路だと左折になるので左ウインカー。
これずっと疑問におもっててやっとスッキリしました
ありがとうございます
動画ありがとうございます。いつも迷いながら運転してました。この動画で勉強させて頂きます。
右ウインカーもそうだけど、動画の最初の方で言ってた30m手前とか3秒前にウインカー付けるってとても大事。誰に合図すべきかってことだと思うんだけど。
交差点の右折車線に入ってから右ウインカー付けてるの見る度に悲しくなります。
今まで自然にやっていたが改めて確認できた。
合ってて良かった
教習所で習うし人の車に乗っていたら
自然と身につきますからね
逆に出来てなかったコメントにビックリしました え？なんで ？と言った感じですよ
方向指示器を使わずに車線変更する人多いけど自分が進む方向の意思表示なので基本通りやりましょう。
トンネル、黄昏時のライト点灯も自分が見えているから点けないのではなく相手に自分の存在を知ってもらう為に点灯しましょう。
配信ありがとうございます。 私の地区傾向はやはりウインカーが遅い方が多いですね。交差点30m手前はかなり少なく、それを発見するとどんな方が運転しているか可能であれば見るようにしています。
先頭で信号待ちの車の後ろに停止。
青になってウインカーを点ける車が多い！
自動車学校で路上運転の際、教官に尋ねたら「どっちでもいいよ」と言われたなぁ
納得いかなくて調べたり自分で考えた末、この動画と同じように今までやってた！合っててよかったです。
つまりそのへんは試験とか卒検には出ないよってことやな
そういう教官は、辞めさせないと…事故ゼロの日はいつまで経っても訪れません。
@@user-et2ir7ru8g
事故を起こすのは何時だって信号無視と速度違反。最近は増えてるみたいだけど、主要要素は変わらない。故に教官は『どっちでもいいよ』と仰ったのだろう。
同じ場面が近くにあるので警察に確認したら、どちらも間違いではないし、違反にもならないと言われました。
左ウインカーは本線の車両から見えにくいので、入ってくると知らせる右ウインカーのほうがよく見える利点もあると言っていた。
教官も間違ってないかもですね。
父親は教習所教官でしたが、昔ははっきりと左ウインカー出す必要がありました。でも間違える人が多いためか、数年前からどちらでもいいというふうになったと聞きました。
車の運転には運転技術と運転マナーが必要です。運転技術はある一定までは伸びていきますが、運転マナーは身に付いているものなので、簡単には変わりません。最近ウインカーを曲がる直前まで点けなかったり、ひどいのは点けずに曲がるマナーが悪い車が多いです。警察ももっと取り締まって欲しい。
それはマナーではなく法律ですよ。マナー等という言い方をするから守らない人が増えるのではないかと思います。はっきり違法行為と言うべきですね。ついでに罰則まで教えてあげるのもいいかと思います。ちなみに合図不履行の罰則は5万円以下の罰金だそうです。警察の件は同意です。特定の違反以外取り締まらないのは本当に害悪ですね。取り締まらないのなら法の存在価値が問われます。道交法を守らないドライバーや歩行者があふれる現状、その責任の一旦が警察にあるのは間違いないでしょう。
交差点①については自宅の近くがまさにそうで、ウインカー右左どちらを出すべきかは家族内で長いこと迷宮入りした謎とされてましたが、こちらの動画のおかげで解決できました！！私は家族に反論されながらもウインカーは左だろと思っていたので正解でよかったです😅
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第2弾右左折ウィンカーコメント対応を掲載してますので、よかったら視聴してください。
参考になりました。有り難うございました。安全運転に気を付けて頑張ります！
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第2弾右左折ウインカーコメント対応も掲載してますので良かったら視聴してください。
アナウンスがのんびりし過ぎて寝たよ。
2倍速にしても まだのんびりだった😅
0.5倍にしてみな。
飛ぶぞ(意識が
おやすみ
運転中に聴くべからず 寝不足、食った後はとくに
え？普通に喋ってるよ？
と思ったら2倍速になってた
付加車線の場合は車線変更だから右ウィンカー、交差点の場合はどんだけ角度がキツかったとしても左折は左ウインカー右折は右ウインカーを出すってだけですよね。
2番の交差点はアールのキツい(90度)カーブの途中にある交差点だから、進行方向としては直進だけど左ウインカーが必要ということですね。
わかりやすい！
すごくシンプルな動画だけど
すごく役立ちますね。
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
結論を先に持ってきていただけると助かります。
コメント助かる
7:00まで進めてちょうど良かった
数十年どちらのウインカーを付けるか迷っていた事案でしたが、、
分かりやすい解説でようやく理解できました。
あらためて基本に戻り
勉強になりました‼️
ありがとうございます‼️
コメントありがとうございます。
高速道路の加速車線があるので、間違えますよね。
励みになるコメントありがとうございました。
これ普通に気になってたから突然オススメに出てきて助かった
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第2弾右左折ウィンカーコメント対応を掲載してますので、よかったら視聴してください。
これいつも迷ってた笑
ありがたい
交差点①は右ウインカーしてるのが多いですね。合流と間違えやすい。
交差点②、直線行くにしても左ウィンカー出さなきゃダメだったんですね…
その他は完璧でしたよかった！
直進の場合はウインカーいらないですよ。普段のパトカーも、してなかったので…自分もしてません。パトカーにも止められた事ないです。回数は覚えてませんが….
良くパトカーとかも間違えてますよね😮
もっと複雑な交差点の問題出して欲しいですね😊
出さなくていいんだよ
交差点②だけしっくり来なかったけど、結局ウインカー必要なんですかねぇ。仮に自分の前のクルマが左ウインカー出して直進して行ったら一瞬『え！』ってなりそう笑
AC広告で流していただきたい重要事項です。
昨今ウィンカーを出さないor曲がると同時に出す のような危険運転の人が多すぎて困っています。
教習所でも30ｍ手前でと言われてたのに遅すぎる人が多いです。
この動画をもっと広めていただきたいです。
投稿ありがとうございます。
コメントありがとうございます。
褒めていただきありがとうございます。
第2弾右左折ウィンカーコメント対応も詳しく掲載してますので、よかったら視聴してください。
これ、教習所で習ったの未だに覚えてるけどな。客観的にみたら変なのと最初思ったけど、後続車両向けの合図と考えたら納得した記憶。
高速道路から降りて一般道に合流する場合は一時停止後にハンドルを切る方向に合図を出すのが基本なんだけど、7割以上が逆にだしていますね。後続車にって考えると逆になりますね。要は一時停止のあるT字路だと思えばいいんですよ。この後にどっちにハンドルを切るのかですね。
最近は右折左折時停止線を越してから 右折左折を終わる寸前に合図をする車が増大してます 曲がり終わる寸前2～3回ウインカーをチャカチャカ点滅させて終わりです 明らかに合図不履行ですが30m手前と3秒前と混同してるのかな いずれにしても右折左折を完了する間際では30mでも3秒でもない筈ですが。
やってる知人何人かに聞いたことがあります。
・球切れを遅らせたい（点滅回数を減らしたい。）。
・ずっとウインカーを出してるのはかっこ悪い。
・ハンドルを切りながら指を伸ばしてウインカーレバーを引っ掛けるように操作するから自然とそうなる。
などでした。
どれも意味不明ですが、そんな人達と道路を共有してることを認識しておいて損は無いと思います。
そうゆう事ですか 玉切れを回避したければ今はLEDランプも安価だし耐用年数も半永久的ですし バッテリーの消費もフィラーメント球より少ないし ウインカー動作を長くするのは格好悪いはいかんともしがたいですね。@@mitzelh.5819
今まで間違っていたことがよく分かりました💦
分かりやすい解説、ありがとうございます。
え？どうやったら間違うのか逆に知りたい
@@ss2589 不必要な煽りは印象悪く見えるで
結局のところ周囲の車（特に後続車）に意志を伝えることが大事
当地域は日本一合図をださない地域
と全国に広められています公安委員会ではどちらでも良いい？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？
これ運転しながらずっと疑問だった
たまたま動画出てきてくれて良かった
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
教習所に通っていた時に同じことを疑問に思って教官に質問したのを思い出しました。
教官には左ウインカーが正解だと教えられ、通常の交差点に置き換えて、同じ考え方をしろと言われたのを覚えています。
実技・座学の両方でいわれました
正解としてよく理解できました。
自分の進行方向に対して、領域進入への方向へ合図を出すのがよいと思われます。
コメントありがとうございます。
私も同意見です。
周囲の車両から見れば、右合図を出された方が、判りやすい、見やすいと思います。
運転者の心理と法規ルールとのずれを生ずる事例です。
czcams.com/video/_VrFtKbnXYc/video.html
@@user-is4fi1hs1d そうとは限らない。本動画の1の場合、本線走行中車両から見れば右ウインカーが理解しやすいが、自分の後続車両からは左ウインカーが理解しやすい。右ウインカーで左折したら100%誤解させる。どこの視点かにもよるので一概に言えず、それこそ状況に応じて臨機応変に対応するしかない。この問題に一律の答えはない。
領域展開に見えた
@@marlonshikoku 私もウィンカーは後続車へ向けるのが正解だと思っています。
合流先の車両に知らせたい心理は理解できるけども、合流先からしてみれば一時停止車両が右折だろうが左折だろうが減速したり停止する義務はないわけですし。
何より大事なのは、ウィンカーを出しているからといって安全でもなんでもなく、侵入先が安全かどうかは必ず自分の目で確認するべきです。それができているなら合流先や侵入先の車両に挙動を知らせる意味は無い。(対向車がいる場合は右左折の優先を知らせる必要はありますが)
今までいつも迷っていたから、助かりました。ありがとうございました
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第2弾右左折ウィンカーも掲載してますのでよかったら視聴してください。
ありがとうございます！！
すっきりしました。
「臨機応変に・・・」といっても、その臨機応変の解釈が人それぞれだから混乱するわけで・・・
えっ！混乱させない為にその事をやっている動画じゃないのかよって、思いました。
だから勝手な解釈で勝手なことするのはやめてほしいです
この動画が一番法令を正しく理解されてますね。
コメントありがとうございます。
励みになるお言葉ありがとうございます。
法改正など、掲載していきますのでよろしくお願いします。
良かった、認識、知識とも間違っていませんでした！
分かりやすかったです👍
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
今後ともよろしくお願いします。
わかりやすい解説でした。
サムネの道路も３つの例の2番目の間違っていたので、実践します。ありがとうございます。
大変わかりやすかったです。ラウンドアバウト(環状交差点)についても説明がほしかったけど調べると侵入はウインカーなし、出る直前に左ウインカーでいいようですね。
(´∀｀*)ｳﾌﾌ、俺と同じ事で迷ってる人がいる
「侵入」すんなよ！
この動画ではやっぱり判断がつかない道路が有ると思う
左折に関する詳細をお伝えします。
まずは優先道路がメイン道路になること、これは道路上の中央線がある道路がメイン道路（直線扱い）
側道からメイン道路に進行する場合は、停止線から加速専用レーンがある道路は進路変更になります。
加速専用レーン（交差点から直接左折せずにメイン道路に並行した車線がある道路）は車線変更（右ウインカー）となります
高速道路のインターチェンジやパーキングエリアから本線に入る時をイメージしてください。
（高速道路は100m以上の加速レーン、一般道は30m程度「道路の指定速度による」の加速レーンです）
この加速専用レーンがなく合流地点から本線で加速する場合は左ウインカーになります
加速レーンがない側道からの左折は左ウインカーになります。
補足説明ですが参考になれば幸いです
例の写真が見覚えのある道路でびっくりしました！参考になりました！
はっけんです いつも疑問に思ってました
道路交通法のウィンカーで悩んでました。
この動画を見て 最後に臨機応変には 参りました。
ゆっくり，アナウンスで，わかりやすかったです
頭の中で考えながら，みていられました，とっても丁寧でしたよ、🚥🚦🚏
コメントありがとうございます。
参考になったら幸いです。
読点多すぎだろ
ずっと疑問に思ってたので、すっきりしました😌🙏
免許更新の度にこの様な動画を見せてくれたら良いと思います！
事故の事やらスピードの事ばっかり講習されてもあんまり意味ない様な気がします。
この動画、教習所でも採用してほしいくらいわかりやすい。私は今二種免許の取得中ですが、学科の2割は2種特有の学科で、残り8割は一種の復習です。二種免許にも役に経ちました！あやふやだったのがスッキリしました！
コメントありがとうございます。
励みになるお言葉ありがとうございます。
私の動画に、ニ種関係の動画や学科試験の練習問題を掲載していますので、参考にしていただければ幸いです。
明らかに「合流」に見える角度であっても一時停止があればそこは「一時停止のある丁字路交差点」と同じであると解釈し、左に曲がるのだから当然左ウインカーを出すべきである。
そう
違います
@@user-jm4zr2cl5y あってます。
@@user-jm4zr2cl5y 見てねぇのかよ
変形鋭角丁字路に置きかえるから道路交通法ではあってますが
ハンドルを最初に切る方にウインカー出せば捕まる事もありませんね
最終合流地点が
止まれがあれば左ウィンカー
無ければ右ウィンカーって聞いてます。
最終的にハンドルをどっちに回すかで考えたらいいということですね。
参考になります。
この番組は、良いよ❣😃👍 今後も、楽しみにしてます。
コメントありがとうございます。
嬉しいお言葉をありがとうございます。
今後ともよろしくお願いします。
教習所で同じようなY字点があり、その時に左に曲がるのに右ウインカーを出せと教育されたためにずっとモヤモヤしていました。
もちろん左にも行けるし右にも行けるY字です。
よくよく教習所のコースを確認してみると停止線もなく止まれの標識もないコースでした。
つまり交差点ではなくて付加車線ということで右ウインカーを出すのが正しかったのですね。
すっきりしました。
ですが、左右どちらにも行ける付加車線てなんだろう…。
交差点①は、対向車から見た時を考えてみたら当たり前だなと思える
交差点②の直進するのに左ウインカーは知らなかった
止まれの方の道路を動かしてT字交差点に当てはめたらわかりやすいですね
②は普段生活してて左ウィンカー出してるの見たことないから目から鱗でしたぁ
直進だからウインカーいらないと思っていたから、え？？？ってなりました。
センターラインで区切られている場合にウィンカーが必要になってくると言うことですね。
逆に②の対向車側に当たる車両はセンターラインをまたいで直進するために「右ウィンカー」が必要になります。
最近まさに迷ったことでした。助かりました。
運転免許を取得して三十年余り。免許取得してから高速道路が無い所に住んでいますので。どうだったか見させて頂きました。参考になりました。
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第2弾右左折ウィンカーコメント対応を掲載してますので、よかったら視聴してください。
これ自分もずっと悩んでた。
どの角度から右と左が逆になるんだろうと。
合流(並行走行から)なのか右左折なのかで理解すれば良さそうですね。
一般道でも高速でも中央分離帯があって物理的に右折できない場所なら右合図で合流（右折と勘違いされることがないので）。
右折可能な場所なら勘違いされないように左合図を出しています。
しかし解説にあるような付加車線の場合は本線車道と並列していて角度が無いので、安全のため右に出しています。
（左合図で合流すると本線の車になんでウィンカー出さねえんだよ！！と思われそうなので）
わかりやすい！
正直どちらかわからずとりあえずウィンカーを出していたり
出さないといけない所を出していなかったり…
CMなどで流して欲しいです
為になりました！ありがとうございます！
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第２弾右左折ウィンカー、コメント対応を詳しく掲載していますので、良かったら視聴してください。
合ってて安心しました。ありがとうございました
それとウインカーの出すタイミングも車線変更は３秒前、右左折は30ｍ前です。曲がる直前や曲がるときに出してればいいと考えてる人が多すぎますよね。曲がる前に周囲に意思を知らせるための物なんだから。
コメントありがとうございます。
同意見です。
自分本位の運転する方が多いですね。
速度出ていたら１００メートル前から出せば良いのに、ワケわからない出し方するやつが殆ど
ウインカーは、曲がる動作の準備（安全確認等）をしているのを知らせる合図なので、直前でウインカーを出す人はこれらの確認などができてない人だと思ってます。
@@user-sn2ec7wk5k
早くウィンカー出せば対向車後続車両に自分の車両のメッセージを他車両に発信するのが、交通！
毎日交差点1の道通ってるけど7割左折を右ウィンカー3割左ウィンカーで困ってる。こういう動画がもっと流行って欲しいです。
合流の地点から対向車線に入れる場合は左ウィンカーですが、合流でUターンできない、もしくは禁止の場合は右ウィンカーです。この動画の説明は不完全だと思います。もしあなたが合流している地点から対向車線に入れないのであれば、右ウィンカーで正解です。この説明動画はあくまで試験におけるひっかけの対策ですので、現実に即しているとはいえないと思います。
@@papepipopukupi7383 合流でUターンも出来ない場合は全部付加車線で一時停止のなくて交差点扱いにならないと思ってましたが、なるほどそういう場合もあるんですね、さらに詳しくなりましたありがとうございます。自分の通る道は対向車線にも入れるし、向こうからでも入れる普通の斜めに入る一時停止のある道ですね。
言いたい事、凄くわかります☺️
あれ？？って感じた時、前車２台様子見よう、と見ていた際、一台目は右折ウインカー二代目は左折ウインカーを出していた事有って、どっちやねん～って思って、結局右折に出したけど、この動画だと、左折が正解の様です😬
呑気に、どっちやねんって思ってる場合じゃあ無い事ですね。
続く後続車が居なくて良かった。
基本的には普通にやっていたけれど、交差点②の直進だけど左折ウィンカーっての知らなかったですね
いつもそのまま直進してました
ハンドルを切る方向にウィンカーを出すのが分かりやすくて良かったです、
ありがとう。
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第2弾右左折ウィンカーコメント対応を詳しく掲載してますので、よかったら視聴してください。
一時停止あるのが交差点で左ウィンカーで入っていく
勉強になりました。ありがとうございました。
首都高南池袋PAみたいに一時停止してから合流する例外もあるからご注意を…
一時停止が義務づけられてる合流地点はいくらでもあります。
そもそも一時停止の表示が有ろうが無かろうが合流なら右、左折なら左です。
免許持ってない子でも理屈で分かりそうな事でこんなにコメ欄が賑わっている事に驚きました。
4:19 よく直進と思ってウィンカー出してない人がいるけどそれは間違いなんですね。ペーパードライバーだし、路上教習でこういう道がなかったので疑問に思ったこともなかったです。教えていただいてありがとうございます。
路上教習で無かったとしても、教習所内のコースでこういう交差点用意されてませんでしたか？
でも、左にも車が通れる細い道があった左折の合図は紛らわしい
この動画を作ってくれてありがとうございます。
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第2弾右左折ウィンカーコメント対応を詳しく掲載してますので、よかったら視聴してください。
近所の変形五叉路でウインカーを迷う交差点があり、たまたま通りかかった警官に聞いた。交番勤務の若い警官で原則を教えてくれたが、後日交番の前を通りかかった時呼び止められ、詳しく図解入りで説明してくれた。警官は本署に確認して自分を見かけたら説明するつもりだったとの事でありがたかった。
コメントありがとうございます。
見本となる警察官ですね。
合流と侵入の違いだと思います。
それによってウィンカーの出す方向が違うと思います。
無意識でやってることが正しかったってことは、最初に教習所のおっちゃんがちゃんと教えてくれたからか
ありがとう。おっちゃん。
三叉路での直進時に左ウインカーを付けるのは、初めて知りました。有難う。
この件はずっと気になってて先日免許更新の時質問したのですがお年寄りの教官ではっきりした答えは貰えなくモヤモヤしていました。これでよく分かりすっきりしました。
うちの免許更新の時は、分からないことがあったらスタッフルームで個別に伺いますって案内され、
警部補クラスの警察官がちゃんと教えてくれましたよ。
法的な正しさと伝わりやすさは別物ってのがやっかいなところ
家の目の前が1のような合流地点ですが皆さん左折するのに右ウインカーを出される方が多かったのでモヤモヤしてました、勉強になりました。
ちょうど今付加車線でウインカー出すところだったので参考になりま🚗🚓
免許とる前にふと気になって昔これ調べたんだけど、やっぱり自分で気になって調べたことってずっと忘れずに気をつけられるよね。
コメントありがとうございます。
やはり自分で調べたものは、身になりますね。
第2弾右左折ウィンカーを掲載していますので、良かったら視聴してください。
合流のウィンカーって正しい方向(左)出すと基本的に夜間以外他者から認識しにくいよね
同意
そうなんだよね
一番の目的は後続への合図なんで、最悪見えなくても問題無いと言えば無いですからね。(相手が右折でも左折でも停止や減速は義務ではない)
直進の可能性が無い合流の交差点であれば、ウィンカーが見えない時は左折であると消去法で分かるんですが、だからと言って無警戒でもいいとは限らないのが公道の恐ろしいところでもありますよね。
個人的には左折なのに右ウィンカーを出しているよりも、右折するつもりなのに左ウィンカーを出されるほうが、より事故を起こしやすい気がするので気を付けています。
他車へ意思表示のために敢えて右ウインカー出してます。
優先走ってる側から見ても発見しやすいと感じます。
そうですね。なので右ウインカー出してます。
交差点はハンドルを切る方向にウィンカーを出すのが正しいって覚えときゃいい
あとは直進でも左にウインカー出す場合がありますよね
そんなに単純でないとこがあるから恐ろしい
@@38chikuwabu
まあ、たしかに複雑な道路がたくさんありますからそうですね
慣れない道路ではとにかく慎重な安全確認ですね。
最悪違反は切られるかもしれませんが
大変勉強になります！
コメントありがとうございます。
第2弾右左折ウィンカーを掲載していますので、良かったら視聴してください。
優先車線に入るなら左、車線合流の場合は右 交差点と見るか並行車線と見るかで変わると思いましたが、
実際の運転だと優先車線に入るときでも角度が浅ければ右のウインカー出してるかも・・・
まあ、意思表示が大事ですよね！
丁寧な説明ありがとうございます！
でも免許を持ってる人なら、わかっててほしいことですね！
かなりの人数の人がわかっていないのであれば、それは本人というよりは教育システムの問題だと思う
教習所で全ての道を教えられてればそれは本人の責任だけど、日本には色んな道があってローカルルールもある。それを全て教習所で学ぶのは無理。その土地にしかない道もある。高速道路の合流車線は必ず学ぶが、滅多にない道路は運転者の責というには酷である。だからこそ沢山運転して学んでいくしかない。
でも、道路によっては皆が逆な事をしているがゆえに正しい通行方法が事故の原因になるが愛があるというのが皮肉だね
合流先ではなく後続に曲がる方向を示すと考えるとシンプルか。バイクにどちら側に幅寄せするつもりでいるかを知らせる。
この考え方わかりやすい
勉強になりました。
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
素晴らしい動画ありがとうございます🙇
コメントありがとうございます。
参考になり幸いです。
第2弾右左折ウィンカーコメント対応を詳しく掲載してますので、よかったら視聴してください。
結局結論が、
臨機応変に対応してください
で吹いた
"一部の判断の難しい交差点については臨機応変に"というのは「ドライバーにはどうしようもない欠陥道路では臨機応変に対応してね」という話だよ。吹かないで
右合図で左折するの結構いる😅 コンビニとかからでる時に右合図で左折とかもいる💦
コメントありがとうございます。
なぜウィンカーを出すのか？
意識が低い人が居ますね。
え？注意喚起も過ぎたら迷惑するのは走行車両ですがね
@@saterakikaku
いますね😅 合図の重要性わかってないの多いです💦
交差点1は高速の合流と同じ考えかと思っていたので勉強になります。
ありがとうございました！！ 2年ほど前に危ない経験がありました。この動画にもあるような「左斜め向きの信号のある幅広のＴ字路」で信号が赤でした。前のトラックが右折信号を出して停止していたので、自分はその車の左へ並び左折のために左信号を出していました。信号が青になったので発進したらいきなり自分の車の前にそのトラックが出て来てぶつかりそうになり旧ブレーキをかけ間一髪でした。腹が立ちましたが自分にも非があるかも（幅広とは言え2車線の白線が無かったので）と思い冷静になろうとしました。しかし、その交差点にさしかかる度に危なかった件を思い出し警察に聞こうかと思っていましたが、この動画ではっきりと理解できました。合流車線は右ウィンカーですが、左斜めのＴ字路で右ウィンカーで侵入してくる車（もちろんこれは間違い）があるのでそういう車には皆さんも気をつけてくださいね。
コメントありがとうございます。
ホントに危なかったですね。
右ウィンカーと思っている方も多いので気をつけましょう。