Quem tem medo de comprar um audi a3 é justo por isso, muitos audi surrado que dono não cuida ou ate tenta mas os mecânicos não sabem mexer e acabam com o carro, é triste..
Tô com o mesmo problema motor novo ponta ponta mais o carro tá quadrado ninguém consegue consertar já gastei uns 3 mil fora que foi gasto 11 no motor e nada de resolver conferir todos os sensores módulo painel bomba de combustível dosador e nada tá funcionando mais tá fraco pior que celta 1.0 se ligar o ar condicionado tem de colocar primeira marcha na lombada no scaner acusa sensores hall canister maff e mais alguma coisa que não me lembro agora tô por desistir do carro já infelizmente 😕
A melhor coisa que eu fiz no meu foi colocar uma fueltech, é cara, mas compensa muito, vc acaba com todos esses sensores inúteis e essas fiozaiada e mangueiras de vácuo e ainda por cima tem todo o controle dos sensores que são realmente essênciais.
Parabéns!!! Realmente vc é o cara!! Eu nem sei o que dizer quanto ao estado que este carro chegou aí. Como pode ter mecânicos que deixam o carro nesse estado!! Bobinas sem aterramento?? Mangueiras ligadas no nada?? Gambiarras direto na Bateria?? Até o OBD sem funcionar?? Quer dizer então que quem fêz o Motor deste carro não se preocupou em depois olhar no Scanner?? Infelizmente, depois de ver todos estes mal tratos que o carro tinha, até me questiono quanto ao serviço que foi feito dentro do Motor!! Excelente vídeo!! Parabéns, vc é um Excelente profissional!! Parabéns por ter a consiência de levar um extintor junto!
Cara vc e d demais, seus videos sao top, assistindo seus videos e outros no YT q consegui consertar muita coisa no meu carro. Muito obrigado por agregar conhecimento 👏👏.Se fosse mais perto teria levado a minha pra vc consertar tudo ja kkk. Tenho uma a3 98 turbo 150, troquei maf porem coloquei uma usada, troquei sonda lambida pois acusou no scaner e sensor de detonaçao pq quando esta fria falhava 1 cilindro entre outras peças q estavam com defeito, o carro melhorou muito, porem ainda nao esta 100% . Moro no interior do parana, e os mecanicos daqui n chegam nem perto da sua experiencia . se n for te atrpalhar poderia me ajudar pago cada minuto do seu tempo.. Desde de ja te agradeço vc e nota mil👍
Tenho um A3 2006, 1.6. É motor EA111. Eu tenho vontade de comprar um desses, 1999, com aquele painel com relógio analógico e duas portas e turbo. Eu tentaria deixá-lo o mais original quanto possível. O desafio é achar um bom. "Nada é tão caro quanto um Audi barato..."
Moro em Fortaleza, aqui é difícil achar mecânico, aqui tem muito trocador de peças, gazem vc trocar um monte de peças do motor até achar o problema por eliminação, pit exemplo madou trocar o cabo de vela não resilveu, então è bobina, não resolveu, então dizem que è Filtro de combustível e assim sucessivamente até acertar a pessa que esta causando o problema ai até la vc já tem gasto uma grana comprando peças que não deveriam ter sido trocadas, porque trocar prça è mais facil do que procurar o problema
Muito bem explicado. Acabei de conhecer seu canal, comprei meu primeiro Audi a3 1.8t ano 2000. Esta com esse mesmo problema, motor feito e tudo instalado errado. Muito ruim de andar.. gostaria de ver se vc consegue fazer uma vistoria online, sou de Campo Grande MS. Aqui é muito difícil achar quem meche com esses carros. Obrigado pelas dicas que vc trás nos seus vídeos
Isso aí pode até ser a carcaça da turbina que trinca com relativa facilidade nesse modelos . Gostei MT que deu pra tirar a vela do cabeçote , numa dessa o peão já se caga por completo kkkkk
comprei 1 audi a31.8 aspirada recentemente, e ela esta com esse problema, o motor foi feito mas continua desse jeito ai, queria ajuda pra deixar ela 100%
Tenho uma a3 e 1.8 turbo 2 porta top infelizmente bati o carter dela e rodei um pouco sem oleo, agora espera coloca outro carter e o oleo pra ver se nao afetou nada😢, saiu muita fumaça do motor to com um medo!
Seus vídeos são ótimos. Já pessou em comprar aquelas rampas para ver o carro por baixo sem precisar de elevador? Muitas lojas usam para trocar óleo outras para expor o veículo em lojas. Quanto custou para consertar o problema da entrada OBD2? Meu carro não tenho conseguido fazer funcionar o VCDS.
Mano vê se vc consegue me ajudar , estou acompanhando e seguindo seus passos de manutenção, desculpe o comentario acho q vai ser grande kkkkk vai fazer um mês que estou com o carro, um aspirado 2001, o carro na lenta não acerta, fica oscilando de 780 a 840rpm(marcando no ar condicionado) parecendo lenta de carburado no frio. Tbm na primeira partida, fica dando uns pipocos no coletor, até firmar demora uns 5 minutos, depois ele para. Nas gambiarras que achei no carro pensei que solucionando iria resolver, bobina com 1 polo quebrado, cabos de velas com o plug desencaixando o cabo. O que fiz ate agora: bobinas e cabos bosch , velas ngk, conexão do respiro das mangueiras no filtro de ar. As velas estão queimando direitinho, não falha de alta, porém da uns tiros no escape se eu descer um morro pesado de 3a , por exemplo. Já passei o scanner e já solucionei problemas no ABS e air bag, porém sensor de funcionamento do motor não acusou nada, a MAF é bosch , não está suja, quando eu assopro ela responde , não sei se é o jeito pra se testar ela dessa forma, tem 2 mangueiras que saem debaixo da tbi estão isoladas o restante todas ligadas no coletor aparentemente certinho. Tem algo que eu posso ter deixado de olhar?
Brother estou com um Golf GTI 1.8T 180 CV também , bom pelo menos original ele era né kkkkkkk, está bem parecido com isso , comprei ele em Janeiro de 2022 cheio de problemas e não sabia, fiz um mal negócio mais sonho é sonho e gostaria de saber em média quanto ficaria um trabalho desse, gostaria de falar por WhatsApp, mostrar visualmente para você tem uma noção e me dar um Norte de como proceguir com o básico de início
Amigo, tenho um A3 2004 tiptronic, já fiz todo o câmbio, a parte de cima do motor, na de baixo troquei anel, bronzina e um pistão, sai ainda fumaça na vareta de óleo, e meu carro ainda entra em modo de emergência, não sei mais oq fazer.
Estou com um passat 1.8 20v que quebrou a polia, nao sabemos se danificou o comando , No ponto de sincronismo da corrente comando alguma valvula fica aberta ?
man o meu 1.6 sr M/T, esta com esse probl qnd vc sobe o giro ele nao volta pros 800 giros! as vezes ele volta as vezes nao ai tipo se vc fizer um controle n embreagem ele volta para os 1.000 giros. mas ta mt ruim isso! vc sabe o que poderia ser?
Man testei o sensor rotaCao, esta cm resistencia, tirei ele pra verificar e esta normal qnd poe o multimetro na escala de volts, e passa o metal nele. Como diz os videos de testes no youtube. Agr resta saber essa entrada falsa de ar, como vc faz o teste? Vi alguns videos q espirra descarbonizant ou agua nas partes que podem ter vazamentos como mangueiras de ar e bicos injetores, ou fumaca mas ai teria q ir numa oficina ne? Outra coisa o escape do carro acho que esta furado sera q isso poderia influenciar? Abs
Olá boa tarde meu Audi e um 1.8 turbo aspirado porém ele tá com oscilação de lente e afoga em todas as esquina q para a lenta dele treme a afoga vc pode me dar um dica deis de já agradeço amigo
Quem tem medo de comprar um audi a3 é justo por isso, muitos audi surrado que dono não cuida ou ate tenta mas os mecânicos não sabem mexer e acabam com o carro, é triste..
Vdd
Tô com o mesmo problema motor novo ponta ponta mais o carro tá quadrado ninguém consegue consertar já gastei uns 3 mil fora que foi gasto 11 no motor e nada de resolver conferir todos os sensores módulo painel bomba de combustível dosador e nada tá funcionando mais tá fraco pior que celta 1.0 se ligar o ar condicionado tem de colocar primeira marcha na lombada no scaner acusa sensores hall canister maff e mais alguma coisa que não me lembro agora tô por desistir do carro já infelizmente 😕
Gasta mais 10k que fica bom 😂
A melhor coisa que eu fiz no meu foi colocar uma fueltech, é cara, mas compensa muito, vc acaba com todos esses sensores inúteis e essas fiozaiada e mangueiras de vácuo e ainda por cima tem todo o controle dos sensores que são realmente essênciais.
Boaaa
Irmão, tô planejando a montagem de uma ft450 na a3 150cv. Quais sensores utilizou nas entradas?
Parabéns!!!
Realmente vc é o cara!!
Eu nem sei o que dizer quanto ao estado que este carro chegou aí.
Como pode ter mecânicos que deixam o carro nesse estado!!
Bobinas sem aterramento??
Mangueiras ligadas no nada??
Gambiarras direto na Bateria??
Até o OBD sem funcionar??
Quer dizer então que quem fêz o Motor deste carro não se preocupou em depois olhar no Scanner??
Infelizmente, depois de ver todos estes mal tratos que o carro tinha, até me questiono quanto ao serviço que foi feito dentro do Motor!!
Excelente vídeo!!
Parabéns, vc é um Excelente profissional!!
Parabéns por ter a consiência de levar um extintor junto!
Valeu manooo 😍🔥💪
Cara vc e d demais, seus videos sao top, assistindo seus videos e outros no YT q consegui consertar muita coisa no meu carro. Muito obrigado por agregar conhecimento 👏👏.Se fosse mais perto teria levado a minha pra vc consertar tudo ja kkk. Tenho uma a3 98 turbo 150, troquei maf porem coloquei uma usada, troquei sonda lambida pois acusou no scaner e sensor de detonaçao pq quando esta fria falhava 1 cilindro entre outras peças q estavam com defeito, o carro melhorou muito, porem ainda nao esta 100% . Moro no interior do parana, e os mecanicos daqui n chegam nem perto da sua experiencia . se n for te atrpalhar poderia me ajudar pago cada minuto do seu tempo.. Desde de ja te agradeço vc e nota mil👍
Valeu demais por acompanhar mano
Tenho um A3 2006, 1.6. É motor EA111. Eu tenho vontade de comprar um desses, 1999, com aquele painel com relógio analógico e duas portas e turbo. Eu tentaria deixá-lo o mais original quanto possível. O desafio é achar um bom. "Nada é tão caro quanto um Audi barato..."
Verdade kkk
Moro em Fortaleza, aqui é difícil achar mecânico, aqui tem muito trocador de peças, gazem vc trocar um monte de peças do motor até achar o problema por eliminação, pit exemplo madou trocar o cabo de vela não resilveu, então è bobina, não resolveu, então dizem que è Filtro de combustível e assim sucessivamente até acertar a pessa que esta causando o problema ai até la vc já tem gasto uma grana comprando peças que não deveriam ter sido trocadas, porque trocar prça è mais facil do que procurar o problema
Putz vddd
Muito bem explicado. Acabei de conhecer seu canal, comprei meu primeiro Audi a3 1.8t ano 2000. Esta com esse mesmo problema, motor feito e tudo instalado errado. Muito ruim de andar.. gostaria de ver se vc consegue fazer uma vistoria online, sou de Campo Grande MS. Aqui é muito difícil achar quem meche com esses carros. Obrigado pelas dicas que vc trás nos seus vídeos
Fechowww tmjjj
@@147Garage vc topa analisar meu Audi?
Muito bom... Vou pegar um vcds...muito top mano...muito bom ver na mao de quem.comhece e gosta
💪
Show,muito bom, parabéns.
😍
CARA CMO EU QERIA TER UMA PESSOA CM ESSE CONHECIMENTO, ATENÇÃO, E CONFIABILIDADE PRA MEXER NO MEU AUDI...UMA PENA ESTA LONGE... SOU DE S Z.SUL
Valeu pela moral mano 🔥
Isso aí pode até ser a carcaça da turbina que trinca com relativa facilidade nesse modelos . Gostei MT que deu pra tirar a vela do cabeçote , numa dessa o peão já se caga por completo kkkkk
Simm kkk
Não pq é meu namorado, mas ele manjaaaa muito mesmo! ❤
Mais 1 vídeo top! 👏🏻
🤣🔥❤️
Dar para manter um carro desse ganhando pouco dinheiro, tipo um salário mínimo e meio rsrs, tenho vontade de compra um a3 1.6.. parabéns pelo trabalho
Sim, vlw mano
Eu tenho uma dessas. 1.6, 2006. É o mesmo motor que saiu no gol, polo e fox 1.6 até (acho que) 2014. É tranquilo.
Top dms o trampo, esse manja
💪
comprei 1 audi a31.8 aspirada recentemente, e ela esta com esse problema, o motor foi feito mas continua desse jeito ai, queria ajuda pra deixar ela 100%
51989554885
Tenho uma a3 e 1.8 turbo 2 porta top infelizmente bati o carter dela e rodei um pouco sem oleo, agora espera coloca outro carter e o oleo pra ver se nao afetou nada😢, saiu muita fumaça do motor to com um medo!
Normal acontecer isso
Eu tinha uma Audi A4 1.8 Turbo que estava cheia de gambes, comprei de repasse, aí já viu, o dono desse carro deve ter levado ele no tião auto center
Kkkkkk
Cara você manja muito, tenho uma A3 2005, tá fraca, e agora deu um vazamento de gasolina e tá saindo pelo paralamas. Você é de São Paulo tem WhatsApp
Porto Alegre 51989554885
Parabéns pelo trampo!!
Valeu mano 🔥💪
Ótimo trabalho, parabéns.
💪
Por esses tipos de "mecânicos " que o carro vira bomba
Tu é o cara 😛
Tmj
Top vcs tão de parabéns
💪
Seus vídeos são ótimos. Já pessou em comprar aquelas rampas para ver o carro por baixo sem precisar de elevador? Muitas lojas usam para trocar óleo outras para expor o veículo em lojas.
Quanto custou para consertar o problema da entrada OBD2? Meu carro não tenho conseguido fazer funcionar o VCDS.
Simmm!!!
Quanto custou?
Tem um anunciado na minha cidade dessa mesma cor por um preço bom, da uma vontade de pegar e ao mesmo tempo da medo
Kkkk
Mano vê se vc consegue me ajudar , estou acompanhando e seguindo seus passos de manutenção, desculpe o comentario acho q vai ser grande kkkkk vai fazer um mês que estou com o carro, um aspirado 2001, o carro na lenta não acerta, fica oscilando de 780 a 840rpm(marcando no ar condicionado) parecendo lenta de carburado no frio. Tbm na primeira partida, fica dando uns pipocos no coletor, até firmar demora uns 5 minutos, depois ele para. Nas gambiarras que achei no carro pensei que solucionando iria resolver, bobina com 1 polo quebrado, cabos de velas com o plug desencaixando o cabo. O que fiz ate agora: bobinas e cabos bosch , velas ngk, conexão do respiro das mangueiras no filtro de ar. As velas estão queimando direitinho, não falha de alta, porém da uns tiros no escape se eu descer um morro pesado de 3a , por exemplo. Já passei o scanner e já solucionei problemas no ABS e air bag, porém sensor de funcionamento do motor não acusou nada, a MAF é bosch , não está suja, quando eu assopro ela responde , não sei se é o jeito pra se testar ela dessa forma, tem 2 mangueiras que saem debaixo da tbi estão isoladas o restante todas ligadas no coletor aparentemente certinho. Tem algo que eu posso ter deixado de olhar?
Peguei um assim, fiz limpeza de bico e resolveu
@@147Garage Valeu Felipe, vou ver se resolve, semana q vem vou mandar pra trocar a correia e fazer a limpeza dos bicos 🙏
1:30 Humildade é tudo. Hahaha
Vlw mano
Ba chega dar dó de ver um A3 assim..
Parabéns pelo profissionalismo!
Tmj 🤝
Vc tem algum vídeos explicando aonde vai todas essas mangueiras de vácuo ?
Sim
Vontade levar meu carro ai, pena que é muito longe 😅
Kkkkkk
Kkkkkk
Brother estou com um Golf GTI 1.8T 180 CV também , bom pelo menos original ele era né kkkkkkk, está bem parecido com isso , comprei ele em Janeiro de 2022 cheio de problemas e não sabia, fiz um mal negócio mais sonho é sonho e gostaria de saber em média quanto ficaria um trabalho desse, gostaria de falar por WhatsApp, mostrar visualmente para você tem uma noção e me dar um Norte de como proceguir com o básico de início
51989554885
Vou te dar um salve agora irmão, sou fã do seu trabalho. Parabéns por manter viva essas máquinas que marcou uma época
Não importa os problemas,quem gosta e sabe o carro que é,e tem dinheiro,vale a pena
Sim
Amigo, tenho um A3 2004 tiptronic, já fiz todo o câmbio, a parte de cima do motor, na de baixo troquei anel, bronzina e um pistão, sai ainda fumaça na vareta de óleo, e meu carro ainda entra em modo de emergência, não sei mais oq fazer.
Puuuutzz
Hooooo........ Tá. Hooooo..... tá
🫨🫨🫨
Acho que o mecanico que entregou o carro nessas condições para o cliente realmente ou é um bandido ou estava querendo ferrar o cliente !!!
Sim
Estou com um passat 1.8 20v que quebrou a polia, nao sabemos se danificou o comando , No ponto de sincronismo da corrente comando alguma valvula fica aberta ?
Sim, várias
Estou com um a4 com a centelha fraca nas velas o carro funciona só com muitas partidas quando ligo o sensor hal ele apaga não sei oq fazer
Pode ser Dosador, vela, bobina,…
Oloco o dono não tem noção nenhuma de carro? Esses defeitos inicial já dava pra ter feito em casa
Sim
180cv 2000 pra baixo é raridade! Top!!!
Simm
Aonde é sua oficina?...vc aconselha pegar a 150 ou 180 ?
Porto Alegre, sim
man o meu 1.6 sr M/T, esta com esse probl qnd vc sobe o giro ele nao volta pros 800 giros! as vezes ele volta as vezes nao ai tipo se vc fizer um controle n embreagem ele volta para os 1.000 giros. mas ta mt ruim isso! vc sabe o que poderia ser?
Talvez Ar falso ou sensor de rotação
@@147Garage vou dar uma olhada nisso man. Vlw ai pela dica
Man testei o sensor rotaCao, esta cm resistencia, tirei ele pra verificar e esta normal qnd poe o multimetro na escala de volts, e passa o metal nele. Como diz os videos de testes no youtube. Agr resta saber essa entrada falsa de ar, como vc faz o teste? Vi alguns videos q espirra descarbonizant ou agua nas partes que podem ter vazamentos como mangueiras de ar e bicos injetores, ou fumaca mas ai teria q ir numa oficina ne? Outra coisa o escape do carro acho que esta furado sera q isso poderia influenciar? Abs
Cara, aonde que fica o sensor de pressao do oleo do 180cv?
Perto do filtro de óleo
Com todo respeito ao dono mas esse é o A3 mais desconfigurado que já vi, assustador
Kkkkkkk
vc tem grupo de zap de Audi a3, eu tenho um a3 1.8 aspirado ano 2005
chat.whatsapp.com/CpzMwIQAGlOKyXADk1ATQJ
valeu muito obrigado pela atenção , que deus ti abençoe
Olá boa tarde meu Audi e um 1.8 turbo aspirado porém ele tá com oscilação de lente e afoga em todas as esquina q para a lenta dele treme a afoga vc pode me dar um dica deis de já agradeço amigo
Passa o scanner
@@147Garage qual óleo e filtro vc me recomenda ele tá 164 mil km
Como ficou o teste de compressão? Fiquei curioso
Deu bom