TOP 5 BEST CAR AND VAG ENGINES FOR TUNING
Vložit
- čas přidán 8. 12. 2016
- The best cars (machines) and engines VAG group (VW AUDI Skoda) for tuning. How do you? Today analyze TOP 5 BEST VAG engines for tuning, Group VAG (VW Audi Skoda) suitable for tuning, allows its owner to maximize the power and dynamics of the car. Engine tuning is a great way to change the dynamics of the car.
- Auta a dopravní prostředky
Странно, я как-то был уверен что в первой тройке будет 1.8t 20v
Что за фигня? Почему не рассказал про легендарный 1.8т 20v turbo??? Мотор очень распространенный и популярный, даже более чем 2.0 tsi.
Может пару минут выделишь на мотор 1.8 20 v, так как многие интересуются на счет данного мотора!
Отличное видео! Про производство моторов было интересно посмотреть так же
не останавливайся красава так держать
*Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
AkerMehanik какие дизеля подходят для тюнинга у вага??
pivet scajii audi 2.5 TDI 2003
AkerMehanik говорят поршневая быстро изнашивается и сгорает от такого тюнинга , я про 3,0 компрессор. V6 30 - 50 тыс км. И все двигатель можно выкинуть ! Что скажете ? Заранее спасибо
*Уважаемые Друзья, Комментарии АДЕКВАТНЫХ зрителей ПРИВЕТСТВУЮТСЯ*
AkerMehanik Сделайте такой же обзор, только по японским двигателям пожалуйста?
А как же 2.7TT V6?
AkerMehanik а как же v 10 fsi?!
А как же v10 бр турбо? Он вроде как тоже очень хорошо тюнингуется и можно снять около 1 000+ сил
*Alekseii888,еще как чипуется!*
Хороший ролик!
Спасибо!
но все же хотелось бы что нибудь услышать про 3.0 TDI ((
1.8t!!! он же и самый распространенный и самый любимый у тюнеров
Все верно разьяснил,спасибо 👍
Лайк, однозначно!
5+ Молодец!!!!
Скажу вам честно с некоторыми блогерами бывает иногда большое желание поспорить а тут вроде как и добавить нечего. 😉
Даже не интересно как-то.😂
Как всегда, всё коротко и ясно а главное что грамотно.
Лично я вообще фанат 5 zyl Turbo и коробка 6-и ступка.
Три года катался на такой
С4 S6 это не машина а самолёт😊
К стати Видеокамера класс!👍
Желаю удачи на CZcams.
спасибо за видео!
полностью согласен с топом,рядная пятерка вообще огонь
Полезный ролик,хотел бы увидеть топ 5 моторов бмв для тюнинга без значного ущерба на ресурс
2.2 турбо у меня был на авдотьке 100 с3 кватрик. Хороший мощный агрегат. Так же на ауди 80 рс2, которую к сожалению пришлось продать(316 заводских кобылок)
Хорошее видео, а что можно сказать про тюнинг 1.6 TDI 105 лс с GSG
А как же знаменитый пятиклапанный 1.8Т?
в топку
приблизительно совпало с моим рейтингом ))))
земляк ты б лучше про более массовые движки вага рассказал 1.8 или 1.6
Здравствуйте сделайте пожалуйста отдельный ролик про 4.0 v 8 tfsi
Спасибо !!
Интересный выпуск, спасибо.
Но, вы несколько раз сказали "без ущерба для ресурса". С такими приростами лошадей, без замен поршневых групп - без ущерба? В таких условиях даже 2JZ не справится, пожалуй.
Расскажите пожалуйста про двигатели Mitsubishi!))
будет очень классно и позновательно если будет видео для начинающих. Тюнинг термины, например сток это слово я бы не знал если не знал бы английски. Что такое турбо компрессор
а можно подробное сравнение и обзор 2.5 tfsi + 3.0 tfsi..выбираю между этими двумя...первый интереснее
Добрый день!
Хотел узнать можно ли "безболезненно" чипануть двигатель 2.0 CAAB на Т5 102 л.с. на 140 л.с. при пробеге 225000км. , Чтобы ресурс не пострадал?
Спасибо!
Так вот по по поводу 4.0 битурбо, двигатель хорош, неспорю но трансмиссия как вы утверждаете держит свыше 700 лошадей, здесь поспорю так как есть личный опыт по замене 4-х акпп на ауди с8 на протяжении пробега в 20000 км.
Не держит она без доработок ни хрена, ломается.
Ресурс двигателя даже при stage2 не больше 100 000 км, это 100 процентов.
2.5 R5 только идеологический родственник 2.2 R5. Технически он построен на базе четырехцилиндрового ЕА113 (2.0 TFSI с ременным приводом, который в данном рейтинге на пятом месте).
Что лучше 18t 5 цилиндровый или 1.8т 4 цилиндровый
День добрый уважаемый АкерМеханик, вы забыли упямянуть всеми массовый и распространенный ваговский двигатель 3.0 дизель 245 л.с
А также ранние версии этого мотора bks и casa
Добрый день Алексей. Очень интересно вы делитесь информацией уже многое посмотрел. Если не трудно выскажите своё мнение о новом КИА СПОРТЕЙДЖ 2.0 дизель с коробкой автомат (Робот не интересует) неважно сколько лошадей там разница только в турбине. Ваше мнение для меня будет важно.
Johannes Axt
а как же двигатель 2.0 турбо от ауди ген 3 ставится на а4 и а5 ?
Вот вопрос. У меня новый сюперб с 2,0 280 л.с.. Это случайно не двигатель с 5ого места?
подскажите пож гольф7 14 его можно чиповать и как мотор на дсг 7
интересно, вы упорно игнорите такой отличный мотор, как 1.8t
В 2.0 прямой впрыск + никосиловое покрытие цилиндров.
А как же 1.8 20vt ??? у меня такой. я с 180 до 350 разогнал и живёт пока :)))
romka Leonov на сток поршневой?
romka Leonov полностью согласен, 1.8 t AWP ононь . Когда был у меня VW Бора до 280 сил разогнал без особых вложений. И двигатель откатал у меня 180 тыс
я как увидел ролик в голову пришел именно он..
Неясно почему 2.7тт не пошел, да и 1.8т упомянутый другими пользователями.
Где 3.0 TDI
Добрый день , что вы могли бы сказать о моторах 1.8t годов выпуска до 2004 года. Есть ли у этих моторов столь серьёзные болячки , чтобы отказаться от их покупки ?
Двадцатиклапанный?
Автор наверное забыл, как разваливается 3tfsi из-за задиров?
здравствуйте, скажите это с джеты 2.5 можно выжать столько лашадей и разгон до 4 или вы говорили про тот двигатель что на rs3 и tts ? уже смотрю джеты в продаже )
он говорил про rs, на двигателе RS 8P (CEPA) на джету только блок похож и то отлит из упрочненного чугуна, все остальное оригинальное, турбину на джету не ставили.
думал что тут будет1.8т 20v
Посмотри Женю Травникова про 20v и 16v .Для гражданского ДВС 150-170 л.с. ну наТТ-шках ещё 225 кажется было если в железо не лазить ,а если с загоном то колено 2.0 ,ковка ,шатуны пиленые каналы ,доработанные клапана и "счастье в 400+" неутомимых пони.На драйве кто-то делал на audi S4 кажется
Здравствуйте, как вы считаете у шевролетта люмина 2010 года 6 литров надежный двигатель и коробка автомат ? спасибо.
Ali Bali ъ
а маркировку 2 мотора можетескзать
Ну вы это блин послушайте. 6.30 минуте))))
Вообще не понял расстановки рейтинга, на пятом месте стоит мотор, который должен стоять если не на первом то хотя бы на втором. При стоке в 260 снимают 450 без доработки железа, то есть почти в два раза. А выше его по рейтингу стоят моторы с которых снимают максимум 30% от стока, в чем прикол ?
а как же 1.9/2.0 tdi? мощность умножается на 2 за копейки.. самый бюджет
Привет. а тсай 1.8 на Октавии 12года ,можно ли разогнать и целесообразно ли.Если Пробег 150000. Езжу по 40000 в год. Буду признателен за ответ.
цепь еще не менял. PS.
А что по меньше?
А какие моторы лучше всего для свапа из атмосферных а не турбированых из концерна VAG???
Если брать старые ауди (80-90) то 7А 5 цилиндров 20 клапанов 2.3л 170л.с , но етот мотор довольно редкий, поскольку шол только на ауди 90, а за новые сложно что сказать, не интересуюсь)
А как же vr6 2 го поколения, плохой мотор? компания hgp ставя турбины поднимает 700 сил
Как насчёт мотора 2.5 атмосферного для шестого гольфа?
У него блок, как у мотора с первого места, правда бошка не та.
Но, в США есть турбокиты на этот движок, меняются форсунки и бензонасос. Но там вопрос в запасе прочности движка и кпп, ибо 250-350л.с. в зависимости от давления - это серьезная нагрузка.
Вопрос другого характера : можно ли в моторы 1,9 с насос форсункой заливать вместо предписанного масла 505.01 -> 507.00? Мнения по этому поводу сильно расходятся.
Нельзя!
507 допуск масла можно заливать.
Для этого движка самое лучшее масло - зелёный CASTROL, лучше дизельное
Не не рс3 с этим 367 сильным едет 4.3 до ста и его легко объезжает . ПЕЖО 308 р гибрид с двигателем 1.6
Вроде ВАГ 10и ступку разрабатывает. Скоро , через пару лет уже будет !
у меня стоит на а5 кватро тфси 2.0 ген3. я так понимаю основа что Вы поставили на 5 место один двигатель 2.0 турбо и уже от него идут модификации с доработками. хотелось бы узнать чем отличается этот двиг который ставится на другие модели, отличия от ген2 я так понимаю и ген1 должен быть? Ведь со слов ребят из ауди центра этот двигатель в настоящем поколении считается не проблемным, доработаны многие болячки как масложор, и они же утверждают что ген3 совершенно другой двигатель даже звук у него другой, я конечно не достиг той планки чтобы на слух различия улавливать но все же интересно Ваше мнение по этому вопросу. И еще один вопрос отличается ли мой двиг от 2.0 двигателя который ставится на ТТС?
где 1.8T
на 6 -ом месте )))
ваг убил cczd 2.0, ненадежное качество стало. сейчас массово на тигуанах идет брак - замена впускного распредвала/рокеров/кронштейна. у кого на 500км, у кого на 1500км. чиповать даже страшно :(
дизель 3.0 где?
про vr6 2,8 aaa и 2,9 abv ничего не сказали, разве они не хороши для тюннинга, или у них ресурс маленький?
вопрос в том - куда впихнуть улитки, в тех машинах, где они ставились, места под это уже не остается. Чип бессмысленный ввиду атмо. соответсвенно, при установке турбы бюджет улетает в космос.
А где vr6?
Меня всегда удивляют, почему Ауди и Вольцы считают как одну фирму, а Порше нет. Хотя на свои топовые машины Ауди ставит индивидуальные движки так же как и Порше. И Ламборджини принадлежит Ауди, что как бы намекает что Ауди это отдельная компания, которая входит концерн VAG. Ауди не просто люксовый бренд Вольца как Лексус, Инфинити и Акура у японцев, а отдельная фирма.
Снимайте себя чуть дальше, а то кажется что сейчас выйдите из монитора в комнату.
А как же 1.8т? С них больше 300 сил снимают
При каких условиях вы изучали?
Предел 1.8т это 400л.с., но это такая цифра, к которой доходят лишь "фанатики".
Все тюнингованные 1.8TSI ездят с прошивкой 240-270 лошадиных сил. Чтобы сделать больше, нужно вложить больше, чем в 2.0TSI. Проще купить 2.0 чем вкладывать в 1.8
@@sdssn9657 Так чтобы выдуть с 1.8 больше 300 сил нужно турбину в любом случае менять.
@@sdssn9657 А ты добавь к этой турбине все котушки, интерекулер, новый впуск, даунпайп. По цене тебе и выйдет контрактный 2.0 тси. Так что не неси ты херню.
Да ты купишь 2.0 без навесного которое ему нужно и чтобы привести к стоку работу этого мотора нужно будет еще доложить. Но эффект за те же бабки будет лучше.
@@sdssn9657 Да, но все дальнейшие вклады в 2.0 будут с расчетом на 400л.с., а не как у 1.8 на 300
акер ты не механик.
Да ладно))) 2.0 турбо без особых затрат до 400лс?))) да он развалится сразу)
Andrew Kachalov Also the specific engine on the video spent most of its time on 390-400hp on stock turbo. Which means about 60.000km+ of abuse on stock internals. And everything was alright even after 500hp.
VW golf 6 R
Кованые поршни с более низким коэффициентом сжатия
Усиленные шатуны
Усиленные поршневые кольца
Обновленные подшипники
Усиленный блок двигателя
Модернизированный распределительный вал (большая продолжительность)
Модернизированный инжектор (+ 13% потока)
Большой K04 turbo, производящий 1,2 бара наддува (+3 PSI над K03, оснащенным GTI)
Большой интеркулер (+ 30%)
Перемещенный перепускной клапан
2226 - лучший! - возраст и пробег доказали его живучесть
особенно ААН и 3Б
Не понимаю, мудаков, которым не нра автор. Не нравится не смотрите. Ваше мнение не авторитетно от слова совсем. Развивайте свой канал. Покажите свою компетентность и тогда поговорим.
а как же рядная шестёрка R.3.2
как можно увеличить мощность двигателя в 2 раза без ущерба для надежности?
легко, если двигатель первоначально сделан не из фольги
Ahmed Magomedov добавить цилиндров
А как же 4.2 мотор ?
плхой дригатель
@@user-ju9kt7ut7s а чем конкретно плох ?
@@user-lr8jy1mr4z малатолщина блока между цилидрами
@@user-ju9kt7ut7s спасибо
2,2т выглядит иначе
Что значит, без ущерба для ресурса?) Ущерб огромный, не зависимо от мотора.
Вячеслав иванов я тоже так думаю
Тю, бред, а где 1,4 TSI (golf, Polo)??? Его стоковых 125лс разгоняют в 200+. Бредовый рейтинг
Бредовый двигатель поэтому он и не в рейтинге
механик привет шо ты заладил с этим вагом есть куча других шикарных немцев японцев ваг да ваг я понимаю что у тебя самого вольксваген но развивай канал есть куча другого интересного тем более ваг последним временем такое гавно ненадёжное стал делать
ненадежное гавно сейчас все стали делать, ибо это выгодно
У автора над головой 4 нимба
бухой
он бухой штоль
вроде парень толковый . но с вагом не вяжется . японцы рулят вот про них такую инфу ....
Слова "ВАГ", "лучшие моторы и достижения" тош не вяжуца, достигли тока грандиозного наипалова. Просто чел необьективен, подкуплен ржавым Мультиваном.
Сандр Кассандр сказал тот кто ездит на Солярисе....
Один "нахер немцев, лучше камри взять" диз поставил :)
Тошнить ВСЕГДА "приятнее" правда? )))
+AkerMehanik но ведь надежно :D
И скучно !
Но ведь не интересно
Бл, ну и что это за видос... "Берите 2 литра TSI/TFSI, ну они там разные бывают..." У меня тут дилемма: брать миллера czpb или нет, а он мне про 2 литра турбо.... Хоспаде... Вы видели сколько там разновидностей моторов? Они даже циклами отличаются, не то что навесным и т.д....
В S4 и S6 ставился 2.2T AAN,что за чушь ты несёшь про 2.5?
2.5 ето на новых RS3
В s6 не только 2.2 а и 4.2
Половина из этих моторов дровища!
На один рас пойдёт.