Video není dostupné.
Omlouváme se.
Антифриз в масле или масло в антифризе?
Vložit
- čas přidán 29. 12. 2020
- Добавить к видео могу лишь очевидную мысль. Я даю информацию абсолютно точно по двигателям на которых специализируюсь то есть Cummins isf 2,8 и LDV Maxus. В отношении всех остальных моторов я даю лишь общее направление для мысли. Всегда надо помнить, что давление масла больше чем давление антифриза. Больше о моей работе можно посмотрев другие видео на канале или прочесть в статьях на моём сайте Kapot34.ru
Чётко ,аргументированно и по существу!!! 👍🤝
Была у меня проблемка с охладителем масла, но мне скажем так повезло, масло пошло в ож. В рейсе был, по тихоничку подливая масло, прошёл 2000км, вернулся из рейса таким макаром. Заменил охладитель на новый, но у меня его внутри разъело, скорей всего из-за тосола который был заправлен с завода, заменил на антифриз, больше этой проблемы не было.
Здравствуйте Денис! Хоть у меня и бензиновый мотор, а вас смотрю👍 Интересно!
Спасибо, познавательно,,,, здоровья и всех благ
Брависсимо Маэстро!, очень полезные примеры!
Пользуйтесь. Удачи.
@@denisbezuglov5161 спасибо, всегда Вас смотрю, лайк!
@@YuYu77Yu масло из расширительного бачка ваткой и тряпочкой удалять в течении недели. И собственно всё. Шланги от масла портятся, это основные последствия.
Спасибо за видео. С наступающим!
Хорошая информация, ещё на ранней стадии появляются мелкие капли влаги на щупе, но обидно что на клапане ЕГР где легко менять заглушки из нержавейки
Вы могли бы сделать анализа моторного масла в лаборатории прежде чем заниматься механической работой. На заметку: не стоит затрагивать вопросы в которых Вы имеете обывательское представление - о характере вреда (отравлении) моторного масла при его смешении с какой либо частью антифриза и т.п.. Это очень непрофессионально и звучит, уж поверьте, дико, как из средневековья. Ставлю класс ролику за то, что судя по нему Вы точно хорошо понимаете классическую механику и хорошо дружите с руками. Желаю Вам новых профессиональных успехов!
Мдааа. Вам не приходило в голову, что информация которую я даю берётся не "с потолка" а из моей практики? Мне приходилось видеть достаточно много различных случаев и ситуацию, когда в поддоне был буквально кисель от эмульсии и при этом мотор не застучал и в принципе остался "жив" но также и абсолютно печальные последствия. Возможно Вы хороший теоретик, но я практик. Впрочем, Вы можете считать как угодно.
Век живи, век учись. Так дураком и помрёшь. Денис, спасибо, очень позновательно. А чё зашепелявил то? Челюсть сломал? Или брэкеты вставил? Или мне показалось? С наступающим тебя, здоровья, удачи!
Вы наблюдательны. К стоматологу ходил, челюсть была полузамороженная.
а если нет теплообменника, а масло в тосоле есть?
Хоть тема давно изъедена,хотел добавить ещё одно место попадания антифриза в масло,сам столкнулся с данным моментом. Делал мотор,гбц привезли б/у. На вид всё ок. Помыл,почистил,проверил плоскость,притёр клапана,поменял маслосъёмные колпачки,заглушки все,короче всё норм. Поставил.Машина проехала 3тысячи,Чуть убавился уровень антифриза,не значительно. Водитель поехал в рейс,началось сначала запотевание 4колодца,а потом течь,то ли масла то ли солярки.Водитель в дороге снимает форсунку меняет уплотнители и вперёд. Проезжает 50 км,вышел проверить,короче,присылает фото заливной пробки,а там эмульсия. Короче. В своё время видимо кто то закрутил длинный болт крепления форсунки и проломили это отверстие насквозь,а там рубашка охлаждения. Как то так. Может кому пригодится.
Не представляю, как на чугунной ГБЦ такое возможно. Я такое видел на моторе 611 Мерседес спринтер. Там резьбу сожрали под болтом форсунки и поставили болт длиннее, ну и результат.
Вот что интересно, для чего в Cummins 2,8 две заглушки выведены в масляную систему, неужели было бы недостаточно тех что выходят на улицу.
Сам сейчас столкнулся с тем, что начал пенится антифриз пока как шампунь, думаю стоит начать с замены антифриза, если не поможет менять прокладку теплообменника, при этом опресовать его?
Добрый ночи.
У нас проблема, у нас Шкода етти, проблема такая двигатель 1.4 тси турбо 2015 год.
В бочке антифриза масло а в двигателе немного антифриза
Добрый день, подскажите у меня ниссан дизель fe6 ,масло поподает в антифриз, теплообменник опрессовал всё в порядке, снял ГБЦ опрессовал в сервис центре всё хорошо, машину держу 15 лет перегрева не видела, пробег 240 тысяч для японских авто это мелочь, не могу найти причину, масло гонит когда открывается большой круг ОЖ,за час работы ДВС уходит 2 литра масла,газы в ОЖ не идут,подскажите в чем может быть проблема... за ранее спасибо
Хотел приобрести Соболь 4х4 с дизелем Камминз. Прочитал и посмотрел про этот дизель много материала. Для себя сделал вывод , что Камминз Китай говно полное. Особенно если живёшь в деревне. Благодарю Вас за информацию по этому двигателю.
Думаю я Вас расстрою. В ближайшее время выложу видео по ремонту мотора Камминз с пробегом почти миллион. И собственно можно было бы и повременить с ремонтом ещё тысяч 100 он бы проехал. Так что, моя информация касается лишь ремонта, а с мотором кому как повезёт. Реально, просто лотерея.
@@denisbezuglov5161 Денис привет! Когда будет видео?
Спасибо Денис за точное диагностику.Это я Рафаил и хотел бы узнать можно там достать насос распределитеь 2.5 дизел V6.Заранне блогодарю
Денис скажите пожалуйста какой марки антифриз рекомендуете заливать в камменс 2.8 Спасибо.
Я не химик и с вопросами по качеству и рекомендациям надо обращаться к тем кто этим торгует. G12 красный, а уж какой производитель, делайте выбор самостоятельно.
Вы сами какой заливаете G12 и какой производитель?
Ценник за снятие ДВС какой? Понятно что удобней на снятом движке.
Делал не снимая движки сажал на герметик ходит до пока опять пробки не прогниют.
Антифризы льём нормальные из проверенных магазинов, разъедает всё равно.
Материал двигателя такой!
Здравствуйте, подскажите пожалуйста камминз 3.8 где находятся эти заглушки? От коробки или с лицевой стороны??
Ну если антифриз идёт в масло, наверное надо смотреть в картерном пространстве, а не снаружи. Так? Под клапанной крышкой на ГБЦ.
Когда попадает масло в антифриз, уровень антифриза в расширительном бачке увеличивается или уменьшается? При условии, если смотреть каждое утро на холодную.
Ну это вроде очевидно. Если к существующему уровню антифриза будет добавляться ещё и масло, значит уровень будет больше. В реальности, масло превращает антифриз в эмульсию и пена прёт из бачка не слабо.
Привет Денис, подскажи пожалуйста на 406 двигателе Газель аннтифриз ушёл в поддон, в чём причина также в заглушках? Мастер снял голову и говорит что на 406 двигателе нет таких заглушек, причины говорит только две либо трещина либо прокладка!
Я не занимаюсь бензиновыми двигателями
Здравствуйте. У меня дискавери 3 , мотор 2.7. сегодня загнал на сервис, антифриз черный в перемешку с маслом. Сказали менять теплообменник. Но есть вариант что уже трещина в блоке тогда приехали. (((
Вы как считаете?
Я вроде вполне доходчиво объяснял, что есть масло в антифризе, а есть антифриз в масле и это разные вещи. Антифриз в поддоне или масло в расширительном бачке?
В Октябре в дороге сгнила заглушка задняя антифриз ушел в поддон пришлось разбирать двигатель менял вкладыши началось трение.
Я был вторым хозяином автомобиля не меняли антифриз за 6 лет как я понял, менял 3раза не помогло заглушки все были в раковинах.
@@user-pr4qh7st2z бывает. Опасность в том, что антифриз тяжелее масла и ложится на дно, откуда его засасывает масляный насос и масляная плёнка вымывается мгновенно.
@@denisbezuglov5161 да полностью разбирали все отмывали и потом опять собирали.
@@denisbezuglov5161 полезное видео Денис как раз бы пришлось на то время мне.
@@user-pr4qh7st2z спасибо. Это всё очевидно для меня, но для многих, кто столкнулся с проблемами, неизвестно. И честно говоря многие видео я снимаю, чтобы по 100 раз не объяснять одно и то же тем, кто мне звонит с подобными вопросами.
У меня нет теплообменника дэу ланос так откуда масло в бачке расширительном?
А откуда мне знать конструкцию Вашего Дэу Ланос? Я зажигалками не занимаюсь
Спасибо Вашим обзорам! Ни когда не куплю такое говно
Когда двигатель заглушеш давление масла падает, а давление антефриза становится выше и антифриз попадает в масло
У меня в группе ВК описано именно такое явление.
Здравствуй.
Проблема, фриз на холодном двигателе камень вытекает на снег, течёт по Блоку и поддон в районе теплообменник.
Поменял на нем прокладку, помпу заменил (ранее), вытекает за ночь, бачок расширительный пуст.
Вопрос, откуда льёт,??
Вопрос, заглушки на выпуске (если они) , мотор снимать?
А разве не очевидно? Если течёт по блоку с водительской стороны, то проблема в резиновом уплотнительном кольце. Передняя плита входит в блок. Там стоит уплотнительное кольцо.
@@denisbezuglov5161 подскажите пожалуйста что за уплотнительное сколько и где конкретно оно, в чем?
Чтоб я подсказал ребятам, просто меняли прокладку теплообменника, так как рукожопые приговорили её в сервисе, куда я кстати не поехал
@@rad4110 блииииин, ну это невероятно. Неужели я ещё и обучать Вас буду? Пипец, я вроде русским языком написал. Потрудитесь хотя бы конструкцию своего мотора изучить. Ну вбейте в Яндексе Камминз передняя плита и подумайте как это стоит и где резиновые уплотнения. Потрудитесь хоть немного.
@@denisbezuglov5161 хорошо, спс, зачем так реагировать, все посмотрю, я просто собственник авто,
Извините за беспокойство и спс за помощь по мат части.
Приветствую Денис, а на валдае также причина как на 3.8?
На 3.8 есть теплообменик?
Дима скажи пожалуста когда меняеш ремень грм на максусе где икак поставить метку на топливной апаратуре
На шестерне ТНВД есть метка и на алюминиевой защите механизма ГРМ тоже есть метка. Если есть желание можете их совмещать. Я никогда этой фигнёй не занимаюсь. Функция ТНВД накачивать топливо в рампу и нет никакой разницы, как стоит шестерня, по метке или нет.
@@denisbezuglov5161 на каминсе также или метка играет роль?
У меня Мерседес w210 с двигателем М112 обьем 3.2,,,,, короче заливаю антифриз сразу на поддон.
Здравствуйте.какая стоимость перевозки двигателя у вас.с вашим объёмом и установкой.
Я так и не понял вопрос. Что Вы имели ввиду?
Здравствуйте. Заглушки в гбц на максус подходят от каминза?
Нет, они разного размера.
@@denisbezuglov5161 подскажите какие расходники нужны при замене этих заглушек
@@Ivanvankovoronin прокладка клапанной крышки.
Привет Денис. Масло в антифризе. Может ли это быть прокладка ГБЦ или сто процент теплообменник?
Скорее прокладка теплообменника
@@denisbezuglov5161 да я уже 2 ю поставил. И еще газы есть. Поставил новую крышку расширительного бочка, начало патрубки рвать. Вытащил из крышки клапан и стало всё норм по температуре но капли масла и антифриза выходят через крышку
@@user-sx6ll3lp7m а теплообменник оппрессовали или просто поменяли прокладку? Это во первых. А во вторых, судя по симптомам это газ в системе охлаждения, а не масло. Если бы масла было столько, что патрубки рвало, то из бачка просто выливалось бы масло. Видимо проблема не та и не там.
@@denisbezuglov5161 компрессором 4 очка качали всё держит. А в бачке именно масло
@@user-sx6ll3lp7m у меня нет слов. Вы меня не слышите. Включайте мозг и начинайте думать.
Ликбез для пацанов
у меня масло в тосоле, заменил маслоохладитель, толку нет, также воздушит систему охлаждения, печка дует холодным, пока не прогазуешь, так что не только изза маслоохладителя проблема)
То что у Вас прорывается выхлопной газ в систему охлаждения, это несколько другая проблема. С чего Вы решили, что у Вас масло в антифризе? У Вас сажа от выхлопного газа плавает в расширительном бачке.
@@denisbezuglov5161 спасибо за Ваш комментарий. Во первых на стенках бачка толстый слой "маргарина", во вторых масло все таки на щупе убывает со временем, в третьих я поставил на шланги стеклянные фильтры и они забиваются масляным отстоем. копоти в бачке нет, наоборот цвет серо белесый, эмульсия одним словом. звонил парням которые делали 100 тыс км капиталку, они говорят самая вероятная причина трещина в блоке, прокладку гбц говорят хорошую ставили, голову тянули как положено.
@@alexbull5838 трещина в блоке возможно и есть, а может и нет. В любом случае в антифриз прорывается выхлопной газ. Но как это связано с масляной системой? Масло и антифриз встречаются только в теплообменнике. Есть конечно вероятность чтобы в передней крышке была трещина, но это практически нереально, алюминий не может лопнуть, вся поверхность притянута 10ю болтами. Если конечно машина не была битая.