У меня поршня с клапанами встретились, сначала это устранял, а потом егр выбросил! Впускной коллектор и головку два дня отмывал от сажи ! Без егр масло в моторе долго не темнеет а по началу тока заменил масло и через 500-800 км масло уже чернючее! Да и сажа ушатывает седла клапанов впускных! А теперь красота! 100 тыс полет нормальный! Хотя иногда чек загорается жалуется на низкую температуру газов егр но на езду невлияет!
Здравствуйте！У меня поджеро спорт 2005 3.0 бензин,менял свечи для этого необходимо снять впускной колектор,когда снял был в шоке от того что он был сильно засран из за клапана егр, вырезал заглушку из нержавейки и заглушил вроде пока все норм )
Вы все очень хорошо делаете и показываете. Если бы немного теории начинающим патрулеводам о ЕГР что это и зачем оно и что с ним и как потом. Было бы супер. А так дураком себя чувствую. Приходится гуглить. Спасибо за видео.
А сегодня покатался и кряхтение пропало, но появились другие звуки. Когда глушишь двигатель, слышен под капотом хлопок и пшшшшш, как будто какой-то клапан стравливает воздух. До вчерашнего ремонта, таких звуков не было, теперь ломаю голову, что это такое? На днях поеду к мотористу, который мне эту операцию проводил, пусть посмотрит.
Вчера выбрасил ЕГР на патроле, спасибо автору за подробное видео, только при глушении двигателя, появился какой то странный звук, как будто двигатель крехтит. Если кто сталкивался, подскажите, так и должно быть?
Вячеслав спасибо за номер телефона и быстрый ответ. Свяжемся. Еже вопрос? А если не демонтировать все части ЕГР а просто поставить эту заглушку на патрубок что газы ведёт в головку по правому борту и не выбивать катализатор ? Эффект тот же будет. Циркуляцию антифриза оставить.
@@SlavaRakov понял спасибо. Так значит вместо катализатора можно варить пламекаситель или просто трубу. Т.к. от сварки резаный кат может прогореть. Чтобы подольше не лазить.
Приветствую. Сам я с Сыктывкара. Готовлюсь к удалению ЕГР. Все готовлю заранее. Всего один вопросик- размеры тосольной пробки в шланг. Или просто вн.диаметр трубки. Патрол ZD30 2009года.
Приветствую! Рекомендовал бы вам не глушить шланги системы охлаждения а подключить к ним электрический котел с помпой 2-3 kw будет достаточно. Во первых ненужно колхозить с заглушками(вытачивать их платить токарю) те же деньги вы отдадите за котел. Во вторых зимой в сильные морозы легче завестись с подогретым движком. Конечно если у вас не стоит вебасто. А так вполне дешевый вариант и все это можно сделать разом удалить егр и тут же установить подогрев. Себе ставил на Мерс S500 2kw маловат для такого движка а вот на ауди А6 1.8 вполлне хватало в -30 час прогрева котлом давал 70С www.drive2.ru/l/519130292959577023/
Вячеслав приветствую У меня на моей зэдэхе катализатор уже удален, чтобы удалить систему ЕГР, обязательно надо снимать катализатор, или он не мешает подлезть к болтам? И подскажите всасывающий нужно снимать и чистить? Насколько знаю, его не так просто снять
Скажите. Удалил катализатор чипанул после 15000пробега начали сопливится патрубки на интеркулере и чуть чуть масло в воздушном фильтре пробег машины 110000т езжу аккуратно что может быть критично
Слава добрый день . Вопрос (Патрол 3,0 л. 2005 год) при движении по трассе на оборотах 2700 а се час уже и 2200 в течении 15-30 секунд, педаль газа на увеличение мощности не реагирует , а на оборот такое ощущение что отсекает топливо . Отпускаешь педаль полностью , после этого всё в норме , но приходится всё время обращать внимание на подвисание двигателя . Подскажите причину , и как устранить .Спасибо. Сергей .
Привет Слава! После смены масла ,полу..на синтетику,через пару дней появилась дрожь(даже вибрация мелкая) на холостых. И звук стал басовитый(буд-то без фильтра воздушного) При езде усиливается. Как то не комфортно стало. 2009 год. Есть какие-нибудь мысли? Слышно сильнее из салона. На улице вроде,как и раньше.
Aleksei Iljin Добрый день. Думаю масло сдесь не причем, в своего сафарика 1995 года , двигатель RD 28 заливаю 5w40 , всё отлично. Причина видимо в чём-то другом.
Slava Rakov Вполне возможно. Я написал,что делалось перед этим. А то получается ни с того ни с сего. Думал может синтетика работать начала. вымыло что нибудь. не знаю ,что думать. )))
Привет. Очень нужное видео. У меня оказывается уже удален весь егр . Вместе с датчиком. Теперь Машина тупит 120 км ч предел. За 3 тыщ обор турбинка свистит а тяга пропадает. Нужно датчик вернуть, но его нет. Случайно не завалялся у кого нибудь? Проверю давление турбины, скоро. Завтра. Даст Бог.
@@SlavaRakov привет. 1 очко давит турбинка на 4000 об. Поменял волюметр, стало вроде как лучше. Датчик егр снят. Есть ли резон его купить ставить? Спасибо.
Вячеслав, добрейшего вам...!!! Подскажите, при удалении ЕГР, катализатор обязательно удалять или можно оставить? Читаю интернет, бытуют ращные мнения на этот счёт... Якобы из катализатора какие-то частички всё же забрасывает...!
@@SlavaRakovСпасибо Вячеслав!!! Очень благодарен за Ваши видео, от души хочу поблагодарить Вас за труд!!! Честно говоря, смотря на них, хоть начинаешь понимать, что да как...
Вячеслав оставляйте свои данные как с вами связаться. Спасибо большое. По правому борту : ставим заглушку на блоке. И там больше никаких патрубков не остаётся?
@@SlavaRakov Салам земляк! В коментарии ниже описал и вам рекомендую ставить заместо заглушек антифриза электрический подогреватель с помпой 220V. Конечно в Ате зима не долгая и не такая холодная но все лучше чем колхозить с заглушками в блок и патрубок. Так понимаю клиенты бывают и с Астаны к примеру там зима как в Сибири Вебасту себе не каждый может позволить за 150000тг а котел по цене заглушек можно воткнуть и вам проще и клиент Зимой будет рад. Себе ставил Гольфстрим - 8X с помпой 2.2 kw. www.drive2.ru/l/519130292959577023/ В идеале конечно 3 kw(быстрее прогревает систему) Либо Лунфей китайский. Удачи вам! видео интересное подпишусь) Если есть интерес могу скинуть фото как себе поставил на Мерс S500 такой же котел вот моя почта anton_taldkz@mail.ru
Приветствую Слава, видео однозначно лайк! Обратил внимание при сборке шлангов вентиляции картерных газов подключал выход сапуна и вход в воздушный патрубок, справа что-то похожее на маслоотделитель. Если все верно, подскажи тип, марку или каталожный номер.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. ZD30. Заводится с 4-5 го раза по секунд 8 кручу. Идет черный дым. После того как заведется, дым пропадает. После нагрева заводится с полпина. Едет нормально. С утра та же канитель... 🙏
здраствуйте Слава.у моего патруля расход топливо на 100 км 17 л.по трассе.ошыбка показывает датчик акселятора.каторый из датчиков там их два по моему.зарание блогодорю.
Slava Rakov а как состав смеси? Ведь программа рассчитана на добавление отработавших газов в рабочую смесь. При удаление егр отработавших газов в смеси нет. Должна быть коррекция программы. Так ли это?
Чиповать нужно обязательно, во-первых изменить состав смеси, о котором вы верно упомянули, а во-вторых скорректировать давление турбины, вырастающее после удаления. А тюн - это уже опционально :)
Вячеслав добрый день. На пробеге 160 тыс резко стало выдавливать масло из сапуна, (а при открытии крышки масла, был чудовищной силы давляк) данная процедура могла бы помощь?
Добрый день, у меня терано 2 2002 года двигател zd30, на холостых работает ровно нажимаю на газ а у него серьезный провал и потом потихоньку разгоняется, на скорости также, можете подсказать вчем проблема, зарание благодарю
Иван Усатенко Здравствуйте! Скорее всего что-то с топливной. Могу подсказать специалиста по ТНВД 8 701 5777665 Александр. Это в Алмате. Сам я не очень ZD знаю.
Здравствуйте.у меня патол 2001г zd30. Оборот при холостом не наберает больше 3х тыс. Тяги вообще нету. Катализатора сказали нету. Менял аппаратуру,ремонт турбины,перебрали полностью двигатель,незнаем что делать. Может это ЕГР?
@@user-zw8fc6nn5f Здравствуйте. Поменяли двигатель на контрактный zd30 и всё стало на свои места.С мастером первым я ошибся. Он всё загадил ахренеть можно было
@@user-pg9lz5qg5t задолбала эта здеха. Один раз поршень прогорел, сделали капитала, после капиталки пробежал наверно 100 тысяч. Тяга пропала. Как будто за жопу держат. Есть пузырьки в топливной, и до лягушки и после. Может из за них. Хз
Вот и нарушилась температура топливо воздушной смеси. Я кончно понимаю что никто не жаловался. Просто никто и не догадывается от чего вдруг треснул поршень или гбц. Ну раз уж заглушили-Разве нельзя поставить глухую прокладку на выпускном колекторе.
@@SlavaRakov Основной задачей «разбавления» рабочей смеси отработанными газами было снижение максимальной температуры ее горения для предотвращения детонации, разрушающей детали ЦПГ.
Очень актуально для zd 30. Пару раз гбц замените, поршни замените. Уверен изучете пагубность данных действий. Понятно что в течении 20-50 тыс. Километров никто к вам не приедет с притензиями. Мотор ёще потерпит. Когда нибудь помогали разжигать мангал компрессором? Это примерно тоже-самое после удаления егр. Почему очень актуально с zd? Всё просто. Мотор частенько страдает перенадувом. Есть другой момент- пагубная сажа. Но в стандарте это всё может работать до 700000км- не раз встречал. А вот после такого тысяч 70 это предел. 70- это естественно не общий пробег.
Можно конечно удаление сделать более безболезненным нужно удалить турбонадув- образно говоря-а точнее сделать его контролируемым. Молоток и зубило- инструмент очень серьезный- но они устарели.....
почему глушится штуцер ... ? это же точка слива с блока охлаждайки....почему не вывести патрубком и в патрубок на другом конце кран.... и вуаля охлаждайка сливается полностью с блока....а при заглушеном этом выходе в блоке как минимум литра три охлаждайки остается при сливе системы....
@@SlavaRakov добрый вечер,а где именно эта сливная стоит? хочу промыть всю систему охлаждения, а то антифриз из зеленного цвета стал цветом детской неожиданности))) и чем посоветуете промыть лучше?
А зачем все эти танцы с бубном. Разве нельзя на холодной стороне заменить прокладку на другую , без отверстия и антифриз не глушить, пускай циркулирует.
@@SlavaRakov Спасибо. У меня и так не работает ЕГР, жрёт около 17 литровых банок. Наверное буду глушить и выкорчевывать кат. Нашел на АлиЭкспресс новый ЕГР. Цена в районе 80 бакарей.
@@askatsmersh6775 Нифигасе у твоего коня аппетит! Видимо где-то косяк какой-то есть! Мой зд30 по трассе на круизе коробка автомат 8,8 литра на сотку потребляет при скорости 100 км/ч
@@dimonkosaciov3424 Эти узлы у автомобилей с пробегом приносят больше зла, чем пользы. Затрудненный выхлоп и сильное загрязнение впуска. Я говорю конкретно про zd30.
Ты крузак 200 знаешь машину? Так вот если она выпускается для Европы или Америки там егр стоит, а если машина выпущена для Эмиратов то там егр нету!!! А мотор тот же самый все один в один!!! Просто арабы на экологию х.... забили!!!
У меня поршня с клапанами встретились, сначала это устранял, а потом егр выбросил! Впускной коллектор и головку два дня отмывал от сажи ! Без егр масло в моторе долго не темнеет а по началу тока заменил масло и через 500-800 км масло уже чернючее! Да и сажа ушатывает седла клапанов впускных! А теперь красота! 100 тыс полет нормальный! Хотя иногда чек загорается жалуется на низкую температуру газов егр но на езду невлияет!
Лучшая инструкция по удалению ЕГР 👍
Здравствуйте！У меня поджеро спорт 2005 3.0 бензин,менял свечи для этого необходимо снять впускной колектор,когда снял был в шоке от того что он был сильно засран из за клапана егр, вырезал заглушку из нержавейки и заглушил вроде пока все норм )
Вы все очень хорошо делаете и показываете. Если бы немного теории начинающим патрулеводам о ЕГР что это и зачем оно и что с ним и как потом. Было бы супер. А так дураком себя чувствую. Приходится гуглить. Спасибо за видео.
Полезное видео. Спасибо )))
Приветствую,слушай,а у меня мотор ddi и на вид выглядет не так,как в этом авто
,это нормально? Сделаю фото в выхи,если не забуду и покажу!
Спасибо за видостк , подробная инструкция
спосибо.успокояли.удачи вам
Спасибо)
День добрый! Скажите могут ли из-за егр (чек горит)быть проблемы с избыточным давлением в системе охлаждения или однозначно прокладка гбц? Спасибо
Здравствуйте. Про чек не знаю. А к давлению в системе охлаждения отношения не имеет. Проблема с ГБЦ или прокладка.
А сегодня покатался и кряхтение пропало, но появились другие звуки. Когда глушишь двигатель, слышен под капотом хлопок и пшшшшш, как будто какой-то клапан стравливает воздух. До вчерашнего ремонта, таких звуков не было, теперь ломаю голову, что это такое? На днях поеду к мотористу, который мне эту операцию проводил, пусть посмотрит.
Здравствуйте! У вас можно заказать комплект заглушек для удаления егр на 61 патроле? Во Владивосток отправите? Спасибо
Заказать конечно можно, но там ничего сложного нет. Думаю что у вас любой слесарь сделает не дорого.
а мои смазали это проблема?сказали что можно
Здраствуйте ,у Вас нет случайно черчежа заглушки блока цилиндров и заглушки в патрубок ?
Здравствуйте. Чертежей нет, заглушку в блок из родного штуцера делаю, а в патрубок по диаметру вытачиваю.
Вчера выбрасил ЕГР на патроле, спасибо автору за подробное видео, только при глушении двигателя, появился какой то странный звук, как будто двигатель крехтит. Если кто сталкивался, подскажите, так и должно быть?
Думаю что с удалением ЕГР это не связанно.
что теперь посоветуете .опять разбирать ставит пятак под подшипник и смазат другой смазкой?
я думаю что ничего страшного нет в смазке шрусом, на тойотах шкворня шрусом смазывают и всё нормально.
Вячеслав спасибо за номер телефона и быстрый ответ. Свяжемся. Еже вопрос? А если не демонтировать все части ЕГР а просто поставить эту заглушку на патрубок что газы ведёт в головку по правому борту и не выбивать катализатор ? Эффект тот же будет. Циркуляцию антифриза оставить.
Так заглушить тоже можно. А катализатор лучше удалить.
@@SlavaRakov понял спасибо. Так значит вместо катализатора можно варить пламекаситель или просто трубу. Т.к. от сварки резаный кат может прогореть. Чтобы подольше не лазить.
Приветствую. Сам я с Сыктывкара. Готовлюсь к удалению ЕГР. Все готовлю заранее. Всего один вопросик- размеры тосольной пробки в шланг. Или просто вн.диаметр трубки. Патрол ZD30 2009года.
евгений максим Здравствуйте. Я по внешнему диаметру трубки делаю.
Приветствую! Рекомендовал бы вам не глушить шланги системы охлаждения а подключить к ним электрический котел с помпой 2-3 kw будет достаточно. Во первых ненужно колхозить с заглушками(вытачивать их платить токарю) те же деньги вы отдадите за котел. Во вторых зимой в сильные морозы легче завестись с подогретым движком. Конечно если у вас не стоит вебасто. А так вполне дешевый вариант и все это можно сделать разом удалить егр и тут же установить подогрев. Себе ставил на Мерс S500 2kw маловат для такого движка а вот на ауди А6 1.8 вполлне хватало в -30 час прогрева котлом давал 70С
www.drive2.ru/l/519130292959577023/
Вячеслав приветствую
У меня на моей зэдэхе катализатор уже удален, чтобы удалить систему ЕГР, обязательно надо снимать катализатор, или он не мешает подлезть к болтам?
И подскажите всасывающий нужно снимать и чистить?
Насколько знаю, его не так просто снять
Здравствуйте. Катализатор снимать надо, он мешает открутить болты. Нужно заглянуть во всасывающий коллектор, если сильно закоксован лучше почистить.
@@SlavaRakov спасибо
Скажите. Удалил катализатор чипанул после 15000пробега начали сопливится патрубки на интеркулере и чуть чуть масло в воздушном фильтре пробег машины 110000т езжу аккуратно что может быть критично
Здравствуйте. Думаю стоит установить маслоуловитель. ZDшки все сопливят.
Слава добрый день . Вопрос (Патрол 3,0 л. 2005 год) при движении по трассе на оборотах 2700 а се час уже и 2200 в течении 15-30 секунд, педаль газа на увеличение мощности не реагирует , а на оборот такое ощущение что отсекает топливо . Отпускаешь педаль полностью , после этого всё в норме , но приходится всё время обращать внимание на подвисание двигателя . Подскажите причину , и как устранить .Спасибо. Сергей .
Виктор Николаев Здравствуйте, у вас скорей всего перенаддув воздуха. Надо замерить давление турбины и при необходимости понизить.
Спасибо за ответ , а как это проверить?
Виктор Николаев Надо установить штуцер во всасывающий патрубок после турбины и замерить манометром. Давление должно быть не больше 1.2
Привет Слава! После смены масла ,полу..на синтетику,через пару дней появилась дрожь(даже вибрация мелкая) на холостых. И звук стал басовитый(буд-то без фильтра воздушного) При езде усиливается. Как то не комфортно стало. 2009 год. Есть какие-нибудь мысли? Слышно сильнее из салона. На улице вроде,как и раньше.
Aleksei Iljin Добрый день. Думаю масло сдесь не причем, в своего сафарика 1995 года , двигатель RD 28 заливаю 5w40 , всё отлично. Причина видимо в чём-то другом.
Slava Rakov Вполне возможно. Я написал,что делалось перед этим. А то получается ни с того ни с сего. Думал может синтетика работать начала. вымыло что нибудь. не знаю ,что думать. )))
а вообще родное масло оw30 ДВС ZD30
Привет. Очень нужное видео. У меня оказывается уже удален весь егр . Вместе с датчиком. Теперь Машина тупит 120 км ч предел. За 3 тыщ обор турбинка свистит а тяга пропадает. Нужно датчик вернуть, но его нет. Случайно не завалялся у кого нибудь? Проверю давление турбины, скоро. Завтра. Даст Бог.
Здравствуйте. Возможно это переноддув турбины. Если турбина дует больше 1.2 , надо поставить буст контроллер и выставить давление.
@@SlavaRakov привет. 1 очко давит турбинка на 4000 об. Поменял волюметр, стало вроде как лучше. Датчик егр снят. Есть ли резон его купить ставить? Спасибо.
@@nurlanasion2548 Давление нормальное. Если чек не загорается, думаю можно не ставить.
Вячеслав, добрейшего вам...!!!
Подскажите, при удалении ЕГР, катализатор обязательно удалять или можно оставить?
Читаю интернет, бытуют ращные мнения на этот счёт... Якобы из катализатора какие-то частички всё же забрасывает...!
Здравствуйте! После удаления катализатора двигатель начинает дышать, конкретно на zd30 от удаления только польза.
@@SlavaRakovСпасибо Вячеслав!!! Очень благодарен за Ваши видео, от души хочу поблагодарить Вас за труд!!! Честно говоря, смотря на них, хоть начинаешь понимать, что да как...
Вячеслав оставляйте свои данные как с вами связаться. Спасибо большое. По правому борту : ставим заглушку на блоке. И там больше никаких патрубков не остаётся?
Да, всё верно. Мой номер 87772249663
@@SlavaRakov Салам земляк! В коментарии ниже описал и вам рекомендую ставить заместо заглушек антифриза электрический подогреватель с помпой 220V. Конечно в Ате зима не долгая и не такая холодная но все лучше чем колхозить с заглушками в блок и патрубок. Так понимаю клиенты бывают и с Астаны к примеру там зима как в Сибири Вебасту себе не каждый может позволить за 150000тг а котел по цене заглушек можно воткнуть и вам проще и клиент Зимой будет рад. Себе ставил Гольфстрим - 8X с помпой 2.2 kw. www.drive2.ru/l/519130292959577023/
В идеале конечно 3 kw(быстрее прогревает систему) Либо Лунфей китайский. Удачи вам! видео интересное подпишусь)
Если есть интерес могу скинуть фото как себе поставил на Мерс S500 такой же котел вот моя почта anton_taldkz@mail.ru
@@tonid3356 Здравствуйте. Да, интересует. Может ребятам с серверных регионов подскажу. Если можно фото на Ватсапп 8777 2249663.
Приветствую Слава, видео однозначно лайк! Обратил внимание при сборке шлангов вентиляции картерных газов подключал выход сапуна и вход в воздушный патрубок, справа что-то похожее на маслоотделитель. Если все верно, подскажи тип, марку или каталожный номер.
Здравствуйте. Это обычный китайский маслоотделитель. К сожалению парт номер не знаю. Думаю можно легко на алиэкспресс купить. Цена от 650 рублей.
А штуцера на входе выходе "китайца" сколько в диаметре должны быть.
Вообще свою функцию выполняет? Он пустой сам по себе? Сетки посудные нужно пихать?)))
@@user-kf1ui4ew3p Отверстие вроде 12 мм.
@@user-kf1ui4ew3p Они разные бывают, с сетками и без. Функцию свою выполняет, масло в нём собирается.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. ZD30. Заводится с 4-5 го раза по секунд 8 кручу. Идет черный дым. После того как заведется, дым пропадает. После нагрева заводится с полпина. Едет нормально. С утра та же канитель... 🙏
Здравствуйте! Ну тут либо свечи накала сгорели, или питания на свечи нет.
@@SlavaRakov Либо в тнвд клапан опержения!
и смазать шрусом польностью.как вы считаете?
У Патруля шкворневые подшипники смазаваются не шрусом, по этому они отделены.
Здравствуйте! При удаление ЕГР. Обязательно прошивка нужна или нет.
Здравствуйте. Если электрику клапана ЕГР не отключать, прошивка не нужна.
Подскажите, если сам клапан оставить подключенным, то шиться не надо?
Не надо. Если конечно это не комон рейл, те я не делаю.
а вот на подшипниках пятаки убрать они бы смазывались .
здраствуйте Слава.у моего патруля расход топливо на 100 км 17 л.по трассе.ошыбка показывает датчик акселятора.каторый из датчиков там их два по моему.зарание блогодорю.
Здравствуйте, к сожалению в электрике я не очень разбираюсь.
Здравствуйте,такая же проблема.Подскажите как решили эту проблему?Спасибо.
Slava Rakov Здравствуйте! Скажите после удаления егр обязательно нужно чиповать ? Хочу чтобы у zd 30 были чистые легкие - но нет спецов по чип тюненгу
dima amid Здравствуйте, нет не обязательно. Чиповать нужно если есть недостаток мощности.
Slava Rakov а как состав смеси? Ведь программа рассчитана на добавление отработавших газов в рабочую смесь. При удаление егр отработавших газов в смеси нет. Должна быть коррекция программы. Так ли это?
Чиповать нужно обязательно, во-первых изменить состав смеси, о котором вы верно упомянули, а во-вторых скорректировать давление турбины, вырастающее после удаления. А тюн - это уже опционально :)
@@georgeg.7770 💯 %🤝🤝🤝
На зд30 (комонрейл)уже больше 100 тыс проездил без егр и ничего не чиповал все работает отлично
Здравствуйте подскажите пожалуйста Реле свеча накала где стойт???
Здравствуйте. Рядом с топливным фильтром ,в прозрачном чехле.
Здравствуйте, как всегда отличное видео.А как эту процедуру, сделать на RD28 ETI. Спасибо.
Максим Чеберяк Здравствуйте. На RD 28 всё намного проще, катализатора там нет, а с ЕГР просто можно шланг скинуть.
Можете снять подробное видео на своем автомобиле по моему вопросу. Заранее спасибо.
Максим Чеберяк Да там снимать нечего, с клапана ЕГР шланчик снять и всё. Клапан ЕГР на всасывающем коллекторе с верху находится.
Понятно, спасибо.
Максим Чеберяк Незачто.
я не специалист по дизелям но егр это гемморой для двигателя
Приветствую, вы в Алматы? Оставьте свои контакты. Нужен ваш совет...
телефон ниже
Приветствую! Если не секрет где заказывали заглушки? Могу приобрести у вас комплект заглушек.
Васил Наумов Заглушки заказывал по Матызалке ниже Толе би, фирма называется златарь. У меня один комплект остался, скоро буду заказывать.
Могу через вас приобрести. Полистал., ненашел ничего...
Васил Наумов Да, пожалуйста. Звоните 777 2249663
Slava Rakov у вас какой регион?
Васил Наумов 02, Алма-Ата.
Вечер добрый, подскажите, где можно приобоести такие заглушки с креплением под датчик?
Здравствуйте. Я заказывал на лазерной резке, по образцу. На данный момент заглушки у меня закончились, пока не заказывал.
А вообще можно просто болгаркой вырезать и резьбу по датчик нарезать М4
@@SlavaRakov понял, спасибо
здравствуйте посмотрел ролик про удаление ЕГР как связаться с Вами куда подъехать чтобы удалить эту гадость пробег 110 т\км
А Вы с Алматы? если да то звоните 87772249663
Slava Rakov
Вячеслав добрый день. На пробеге 160 тыс резко стало выдавливать масло из сапуна, (а при открытии крышки масла, был чудовищной силы давляк) данная процедура могла бы помощь?
Эта процедура уже не поможет, видимо у вас поршневая группа износилась.
СПС
Такая большака машина, но хрен к чему подлезишь.
Добрый день, у меня терано 2 2002 года двигател zd30, на холостых работает ровно нажимаю на газ а у него серьезный провал и потом потихоньку разгоняется, на скорости также, можете подсказать вчем проблема, зарание благодарю
Иван Усатенко Здравствуйте! Скорее всего что-то с топливной. Могу подсказать специалиста по ТНВД 8 701 5777665 Александр. Это в Алмате. Сам я не очень ZD знаю.
Спасибо
здравствуйте! у меня такая же проблема.можете подсказать, как вы решили эту проблему?
Здравствуйте.у меня патол 2001г zd30. Оборот при холостом не наберает больше 3х тыс. Тяги вообще нету. Катализатора сказали нету. Менял аппаратуру,ремонт турбины,перебрали полностью двигатель,незнаем что делать. Может это ЕГР?
Здравствуйте. Егр на это не влияет. Нужно проверить давление турбины, может быть переноддув. От этого двигатель встает в аварийный режим.
Привет? Нашли причину?
@@user-zw8fc6nn5f Здравствуйте. Поменяли двигатель на контрактный zd30 и всё стало на свои места.С мастером первым я ошибся. Он всё загадил ахренеть можно было
@@user-pg9lz5qg5t задолбала эта здеха. Один раз поршень прогорел, сделали капитала, после капиталки пробежал наверно 100 тысяч. Тяга пропала. Как будто за жопу держат. Есть пузырьки в топливной, и до лягушки и после. Может из за них. Хз
А где такие заглушки можно купить ?
На Авито есть
Может есть номерки прокладок по которым можно вырезать заглушки ?
К сожалению нет. Заглушки по образцу прокладки любой слесарь сделает, с помощью болгарки и дрели.
@@SlavaRakov :) я то сам слесарь своей машины , думал заранее подготовить , поищу на форуме номер прокладок
@@evgenyfr Ну к сожалению у меня нет номеров.
не лишнее было бы впускной коллектор снять бо там срани не доведи господь
У меня получилось выбить катализатор без разрезов.
привет удалил егр все отлично но не подскажещ сьало кидать масдо с ьурбины в фильтр до удаления не было
Привет. ЕГР к этому не имеет отношение, проблема в чем-то другом. Может двигатель сапунить, или турбина масло кидает.
@@SlavaRakov менять турбину нужно
у меня теплообменник справо прям,на моторе,по ходу движения
Eduard19771977 Это ZD30 с электронным впрыском топлива, с такими не приходилось работать. Да и честно говоря побаиваюсь я туда лезть.
понял тебя,слушай,а катализатор,есть смысл удалить или не трогать,если пока всё едет?
Пробег 80т
Eduard19771977 Думаю лучше ничего не трогать, пока всё работает.
ок,спасибо.
Где можно заказать такие заглушки?
Там где я заказывал штучно не делают. У меня закончились. Если вам для своего автомобиля, проще балгаркой выпелить.
Slava Rakov спасибо!!!
Slava Rakov какой антифриз заливаешь?
@@good2475 Покупаю концентрат total и разбавляю с дестилированой водой.
Slava Rakov видео очень помогло, спасибо!!! За место этого штуцера можно подобрать по размеру датчик температуры электронный и вывести экран в салон?
здравствуйте, его тоже нужно удалить с компа?
Здравствуйте, не обязательно.
@@SlavaRakov Я закрыл егр, и он не работает, я должен полностью удалить его?
@@florinfeier4756 Не обязательно. Я делаю по желанию клиента.
Здравствуйте! Сколько стоит данная процедура?
Здравствуйте! 35000 тенге. Работать начну в конце осени.
@@SlavaRakov а в эту цену входить прошивка
@@TV-fd8ve Нет, этим другой человек занимается.
Пробег может и не большой но стабилизатор передний лопнувший... Кто заметил лайк ;)
О интрига, не вижу. На какой секунде?
Вот и нарушилась температура топливо воздушной смеси. Я кончно понимаю что никто не жаловался. Просто никто и не догадывается от чего вдруг треснул поршень или гбц. Ну раз уж заглушили-Разве нельзя поставить глухую прокладку на выпускном колекторе.
Конечно нарушилась, стала чистая и двигатель задышал. Заглушки установлены на впуске и выпуске.
@@SlavaRakov Основной задачей «разбавления» рабочей смеси отработанными газами было снижение максимальной температуры ее горения для предотвращения детонации, разрушающей детали ЦПГ.
Очень актуально для zd 30. Пару раз гбц замените, поршни замените. Уверен изучете пагубность данных действий. Понятно что в течении 20-50 тыс. Километров никто к вам не приедет с притензиями. Мотор ёще потерпит. Когда нибудь помогали разжигать мангал компрессором? Это примерно тоже-самое после удаления егр. Почему очень актуально с zd? Всё просто. Мотор частенько страдает перенадувом. Есть другой момент- пагубная сажа. Но в стандарте это всё может работать до 700000км- не раз встречал. А вот после такого тысяч 70 это предел. 70- это естественно не общий пробег.
Можно конечно удаление сделать более безболезненным нужно удалить турбонадув- образно говоря-а точнее сделать его контролируемым. Молоток и зубило- инструмент очень серьезный- но они устарели.....
@@user-rm2yk9xq1m Будь по вашему. За 6 лет жалоб не поступало.
почему глушится штуцер ... ? это же точка слива с блока охлаждайки....почему не вывести патрубком и в патрубок на другом конце кран.... и вуаля охлаждайка сливается полностью с блока....а при заглушеном этом выходе в блоке как минимум литра три охлаждайки остается при сливе системы....
На блоке есть сливная пробка, по этому штуцер глушится.
@@SlavaRakov добрый вечер,а где именно эта сливная стоит?
хочу промыть всю систему охлаждения, а то антифриз из зеленного цвета стал цветом детской неожиданности)))
и чем посоветуете промыть лучше?
@@SlavaRakov после всех процедур под капотом, прошивку НАДО ДЕЛАТЬ??
СПАСИБО 🤝
@@V.Z_22 Не обязательно, если тяги хватает. Но если прошить на евро 2, автомобиль поедет лучше.
@@SlavaRakovа вы делаете такую прошивку?
А зачем все эти танцы с бубном. Разве нельзя на холодной стороне заменить прокладку на другую , без отверстия и антифриз не глушить, пускай циркулирует.
Думаю без проблем, можно.
Только с одной стороны? Со стороны аккумулятора?
@@askatsmersh6775 Да, со стороны аккумулятора.
@@SlavaRakov Спасибо. У меня и так не работает ЕГР, жрёт около 17 литровых банок. Наверное буду глушить и выкорчевывать кат. Нашел на АлиЭкспресс новый ЕГР. Цена в районе 80 бакарей.
@@askatsmersh6775 Нифигасе у твоего коня аппетит! Видимо где-то косяк какой-то есть! Мой зд30 по трассе на круизе коробка автомат 8,8 литра на сотку потребляет при скорости 100 км/ч
снятие и удаление егр на Ниссан это целый гемморой(((
леонид Slobodkin
леонид Slobodkin
леонид Slobodkin
Зачем удалять то что придумано грамотными людьми, инжинерным бюро...
Вырезать почку у человека, нафига их две, у меня Патрол 370 тысяч в одних руках, и все работает...
@@dimonkosaciov3424 Эти узлы у автомобилей с пробегом приносят больше зла, чем пользы. Затрудненный выхлоп и сильное загрязнение впуска. Я говорю конкретно про zd30.
@@SlavaRakov я очень рад, надо поддерживать мотор, масла фильтра и все будет впорядке, а удалять ничего ненадо, сугубо мое мнение
Ты крузак 200 знаешь машину? Так вот если она выпускается для Европы или Америки там егр стоит, а если машина выпущена для Эмиратов то там егр нету!!! А мотор тот же самый все один в один!!! Просто арабы на экологию х.... забили!!!