Езжу на y61, который купил в магазине новым в 2009 году. Пробег 535 000 (пятьсот тридцать пять тысяч) км. Двигатель ZD30. Проблем нет. Турбина родная. Под капотом, кроме регламентных замен ремня и пр, только основной радиатор поменял. Как можно убить такой двигатель - загадка для меня...
Очень позитивное видео мужики! Поглядел повеселился. Судя по состоянию двигла, пробег поболее, либо отношение к машине у хозяина не такое как хвалите :) Масло в виде мазута в фильтре, уже говорит о многом. Знаю о чем говорю, на патруле с ZD30 езжу более 12 лет. Замена каждые 7000 км, с контролем того что в фильтре. Никогда такой "каки" как на видео не допускал! Был первый патруль 2001 года - откатал одиннадцать лет, пробег чуть менее 400 000 км (брал с 130 000км, и возможно уже был скручен :)) - никаких ремонтов, никакого дыма, никакого жора масла. Продал, потому как захотелось посвежее. На момент продажи расход по городу - 13.6 с кондером. По трассе от 9 до 11, ну тут как топил сильно зависело. Огромное значение - воздушный фильтр, и целостность патрубков. Износ ЦПГ в первую очередь от их ненадлежащего состояния. Товарищ угробил аналогичный мотор, за одну замену (Воткнул непонятно что. Фильтр неплотно стоял в коробке, и вся пыль летела в двигло) За несколько летних поездок по пыли/пескам получилась подобная как у Вас на видео картина. Весь тракт был засран песком и пылью. Двигло в капиталку :( ZD очень требователен к маслу/топливу/фильтрам. Но при надлежащем уходе ходит нормально. Не прощает ни воды в топливе, ни пыли на впуске, ни какашек в масле - это да. НО... При надлежащем сервисе и уходе - очень много плюсов: Очень приятный расход по топливу; Очень "подрывной мотор". Рвет с места и в "карьер"; Низкий налог. Сейчас опять патруль, уже 2007г. и ZD30 DDTI. Пока нареканий нет. Дальше будет видно. Желаю всем хороших машин!
Ребята не гоните на ZD30 , сам имею Nissan Patrol 2004 год , пробег 450 000 км в движок ни кто не лазил , я второй хозяин после немца, покупал в Европе с пробегом 103 000 т км.. Доволен автомобилем , а грешить на японскую авто индустрию , грех это, и там инженеры не зря едят свой рис. Автомобиль как жена , надо его любить , кормить и гордится им - вы же не будете насиловать жену и требовать больше чем она может. Хочешь скорости купи спорткар , хочешь супер надёжности купи танк - но Patrol стоит каждой потраченной копейки. Наши внуки и правнуки будут гордится тем что прадеды управляли легендарным Nissan Patrol с любым ДВС. Пока не поздно сфотографируйтесь с своей легендой и фото подарите сыну а если есть внук то внуку. Nissan Patrol Y60, Y61 это надёжность, стабильность, гордость, автомобиль романтиков и свободных людей а по простому легенда---- мечта миллионов автолюбителей.
300 000 полет нормальный , многие товарищи уже откапиталили легендарные 3uz , 2jz, 3gr-fse. Все называют мой двигатель задохликом. Но сука плачут , капиталят , доливают масло и радуются легендарной надёжности Тойоты. Религия индивидуальна.
Что то странный автомобиль, навряд ли на этом двигателе 80000 км, что то тут не всё так гладко! Если машина новая и куплена с магазина, то почему хозяин не отдал по гарантии???
Я даже знаю почему ему писец пришел, но не утверждаю. У нас в клубе эльграндов с таким мотором на две турбины попал. И все потому что воздушный фильтр был чуть короче корпуса, и вся грязь, камни, пыль летела через турбину в цилиндры. Он на новой турбине тысячи две не успел пройти, скинул патрубок, а там крыльчатку прилично сожрало. Думал что это из-за заглушенного егр. Я ему сразу сказал, ищи подсос воздуха, чудес не бывает. Потом он нашел. Вот вам и результат в видео, что он каждые 2 месяца ремонтировал.
Смотря ролики на вашем канале и на ютубе .. -) я понял не важно какой двигатель .. но что на новом что на бегавшем надо избавляться от ЕГР и Катализаторов ...тогда еще может быть ..двигатель поживет ...
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. ZD30. Заводится с 4-5 го раза по секунд 8 кручу. Идет черный дым. После того как заведется, дым пропадает. После нагрева заводится с полпина. Едет нормально. С утра та же канитель... 🙏
Может ли коленвал не прокручиваться с помощью ключа, по причине неисправности форсунок? Двигатель сначала стучал при запуске секунды 2-3, потом стал стучать постоянно, в итоге заглох и не заводится.
У меня первый ремонт был ГБЦ при пробеге 500 я просто не знал раньше что к чему сделал капиталка проехал ещё 400 тыс продал человек ездит уже за а милион 200 тыс и всё нормально.
я делал так, 100мл в масло , за 100-200 км до замены. в КС можешь залить (в горячий мотор) но лучше когда жара , на 2-3 часа. Наливать 400-500 мл в масло и гонять на ХХ не советую. Если охота на ХХ, то макс 250 мл димексида, у Жиги проблема с давлением. Для безопасности на место датчика давления масла закрутить манометр и следить за давлением.
Помогите пожалуйста выяснить причину стука zd30. У меня на странице видео с работой двигателя со стуком. Много чего уже сделано. Стук как был так и есть. Наверняка сталкивались с подобным.
Моё мнение цилиндры съел егр. А в крайний цилиндр больше всего шлака прилетало! По дросселю видно. Я на кзте хотел заглушить егр пять лет назад посмотрел решил не глушить а отключить егр вакуум. Пять лет прошло снимал дросель всё боле мение чисто.
Либо пробег смотанный или хозяин в реальности рукожоп. Скорей всего перегрел движок как бы это странно не звучало. При нормальной эксплуатации, своевременном ТО и нормальной заправке, ходит 200-250 гарантированно. Видел Патрол с этим движком и пробегом 380 тысяч, при чем движок не трогали ни разу.
Х его знает, у мня уже 320 намотал, с 2002 года. Турбина еще родная даже. Все норм с ним, зазорьі о которьіх тут говорят не проверял еще. ТНВД тож родное стоит. Масло не берет, двиг не сапунит. Как то так. Тут или лотерея с моторами, или я не знаю что ))) Все что делал, два раза поменял свечи. Первьій раз одна свеча пригорела, кончик тонкий стал. Второй раз на 200000 тьіщ, просто так поменял. Хотя визуально нормальньіе бьіли.
Мужчины!!! Жду продолжения! И не могу дождался! Дело в том что уж очень семпотичень такой крокодил))) и не услышал из вариантов про мотор TD42T . Пожалуйста поделитесь своим мнением на это счёт. И чем QD32 лучше??? Зарание благодарю!!!
Привет Андрей и Мужики !) Просим сделать ПОДРОБНЫЙ аналиЗ ТОПЛИВНЫХ фильтров на ВАЗ (Приора Гранта Калина и т.д. ) Аналогичный как Вы делали с МАСЛЯНЫМИ фильтрамИ ! = ОЧЕНЬ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО = с распилом, толщинами, размерами и габаритами ! Заранее СПАСИБО !
Парни, большой привет из Германии. Я думал только немцы годами делают говно. Но теперь и японцы начали Чушь какую-то делать. Ну парни вы как я сказал вы молодца. Давайте пока.
Ребята как к вам попасть на капиталку зд 30 Патрол живу в мирном. Стук за километр слышно уже три года стучит. Кто говорит балансиры кто маховик не знаю как определить
Доброго времени суток всем кто читает меня у меня один вопрос ответьте пожалуйста если Кто знает У меня Mercedes с 204 кузов 3 л машина долго простояла так вот если завожу машину она немножко подтраивает и масло жрет Скажите пожалуйста можно ли делать раскоксовку на этой двигателе?
я шлифую шайбы болгаркой и ни одна не вылетела за много лет. Только шлифовать надо держа в стакане и по плоскости диска и ставить сточенной (затем полированной) стороной к кулачку .
Пилот дешман , даже в Жигу не стоит лить. В сети есть тесты антифризов. Лучше Феликс, Ага , Синтек, Лукойл, Сибирия... на сайте ЗР есть пару тестов. Промывать обязательно, желательно слить старый, купить промывку системы охлаждения и с водой и по инструкции к промывке. www.zr.ru/content/articles/909239-ogon-i-voda/ www.kp.ru/putevoditel/avto-i-moto/luchshaya-okhlazhdayushhaya-zhidkost/
Ребят, есть сайт patrol61.ru там все написано расписано про болячки этого двигателя, сам диву в Нерюнгри, езжу на таком двигатеткле, газы пошли в антифриз надо идти разбирать)
После того, как в двигатель залезли рукожопые (точили шайбу) потому, что протопили шарошками сёдла... Ни один двигатель нормально ходить не будет. На ZD 30 есть и свои плюсы. Например при полном отсутствии масла, когда уже задраны поршня и происходит их заклинивание в цилиндрах. Так вот после этого с коленчатым валом абсолютно ничего не происходит. Два раза сталкивался лично...
Да щас все современные моторы такие. На новых Грантах гильзой служит напыление на цилиндр. При расточке напыление снимается и после капиталке такой мотор тыщ 20 проходит и на свалку..
на сальники нет, проверял, каналы чистит, то если там многолетний кокс то надо на димексиде ездить. Я заливаю 100мл в масло и катаю до 200км , даже зимой.
Это писец. Когда я захотел Патрол и взялся читать интернеты то слегка о@уел от количества информации по этому говномотору, причём отзывов что это хороший мотор я не нашёл. И купил таки с мотором ТБ45Е по тому что я не настолько богат что бы содержать такой экономичный дизель.
Спасёт только кантрактный мотор . С терано или эльгранда , небольшой творческий подход и он ставится как родной . Патроловский мтор дорогой и найти с малым пробегом невозможно .
Ребята, надо это видео японскими инженерам- конструкторам из Ниссан мотор посмотреть. Да эра хороших двигателей уходит. Маркетологи экономисты, рулят, редиски. Да инженерная мысль теряет логику.
купил "Новый" с салона ..., Пятое поколение Nissan Patrol (1997-2010), получившее индекс Y61 (на видео в начале явно видно, что это Y61) , но даже если я ошибся и это Y62 шестое поколение серии Y62 Nissan Patrol, на него не ставился двигатель ZD30 ... а двигатель VK56VD, так что с салона может быть, а вот то что он новый это сказки. Но в общем да, ZD30 не айс мотор ...
Мотор ZD30 нормальный. Их до сих пор лепят во все подряд. А ставить что то тойотовское, бензиновое- до первого мента, и потом это гавно ни продать, ни самому ездить
Месяц назад разбирал свой террано 50 с таким мотором.. Андрей давай объективно пробег здесь какие 90?? Пробег явно за 200. Основная болезнь то башка трескается.
В дизельном моторе склонность к закоксовыванию масла минимальна. Очень редко. Условия там другие Если впускные!! клапана "садятся" в седла, 99% это шаржирование. Причины; EGR, грязь и пыль. Китайская турбина, 80000 тыс. пробег. ????Что то недоговаривает хозяин авто....
Машина заехала своим ходом с убитыми гильзами с разбитыми клапанами один пятак рядом валялся и со всеми остальными поломками,и вы ребят говорите плохой движок???вы о чем
как хорошо, что есть интернет! теперь любой неуч, еле закончивший сельскую школу, может на весь мир пообсирать всех японских инженеров!🤣 а владельцу ZD30 надо лучше мотор прогревать, а не гарцевать как на бензопиле!
Каммина от газели isb 2.8 а лучше китайский камминс eqb 140-20 3.9 л на мех аппаратуре. вот пример czcams.com/video/9dUeoQRXmjA/video.html czcams.com/video/QN5HuFhnyKc/video.html
Не знаю как Вы но судить двигатель по одной машине и говорить что двс г...но не есть правильно у меня был эльгранд с ZD30 пробег 380т.км.полёт отличный за всё время поменял тнвд сгорели мозги и всё.
Патрол 60 ,90 гв мотор 2,8 турбо пробег 480 тыс км 12 лет у меня поменял плунжер поставил от 4,2 тяга выросла расход упал до 12 литров 3 й год полёт нормальный
Слишком мало говоришь ВОООТ. Очень мало. Надо больше. И поторять всё по два раза тоже мало. Надо повторять раз по 5. А то никто в мире не знаком с устройством автомобиля. Сказав один раз, видео получится слишком короткое.
Такие сафари хороши ценой. Брать выкидывать этот недоношенный мотор, пихать td 42 можно атму и вешать на него родную турбину и ТНВД турбовый я так делал. Классно вышло. А на эльграда я ставил QD32eti в место этого говнище.
У меня зд30 родной пробег 400839.Сегодня тех осмотр. Нет ни каких проблем .Езжу грязь и лес.
Это хозяйна машины наебали с пробегом. Я сам езжу на этом моторе, все устраивает.
Езжу на y61, который купил в магазине новым в 2009 году. Пробег 535 000 (пятьсот тридцать пять тысяч) км. Двигатель ZD30. Проблем нет. Турбина родная. Под капотом, кроме регламентных замен ремня и пр, только основной радиатор поменял. Как можно убить такой двигатель - загадка для меня...
Коле маленькому отдельный привет ✊🏻
Очень позитивное видео мужики!
Поглядел повеселился. Судя по состоянию двигла, пробег поболее, либо отношение к машине у хозяина не такое как хвалите :)
Масло в виде мазута в фильтре, уже говорит о многом. Знаю о чем говорю, на патруле с ZD30 езжу более 12 лет. Замена каждые 7000 км, с контролем того что в фильтре. Никогда такой "каки" как на видео не допускал!
Был первый патруль 2001 года - откатал одиннадцать лет, пробег чуть менее 400 000 км (брал с 130 000км, и возможно уже был скручен :)) - никаких ремонтов, никакого дыма, никакого жора масла.
Продал, потому как захотелось посвежее. На момент продажи расход по городу - 13.6 с кондером. По трассе от 9 до 11, ну тут как топил сильно зависело.
Огромное значение - воздушный фильтр, и целостность патрубков. Износ ЦПГ в первую очередь от их ненадлежащего состояния. Товарищ угробил аналогичный мотор, за одну замену (Воткнул непонятно что. Фильтр неплотно стоял в коробке, и вся пыль летела в двигло) За несколько летних поездок по пыли/пескам получилась подобная как у Вас на видео картина. Весь тракт был засран песком и пылью. Двигло в капиталку :(
ZD очень требователен к маслу/топливу/фильтрам. Но при надлежащем уходе ходит нормально. Не прощает ни воды в топливе, ни пыли на впуске, ни какашек в масле - это да.
НО...
При надлежащем сервисе и уходе - очень много плюсов: Очень приятный расход по топливу; Очень "подрывной мотор". Рвет с места и в "карьер"; Низкий налог.
Сейчас опять патруль, уже 2007г. и ZD30 DDTI. Пока нареканий нет. Дальше будет видно.
Желаю всем хороших машин!
Андрей вы молодцы! все досконально делаете! Учусь что то делать у вас!даже таким мастерам машину не страшно оставлять!
Здорова , мужики!!! МАРКЕТИНГ(мать их....) 100 тыщ и на свалку потом ипотека и в салон за новой
Ага точно, по зомиящику крутят рекламные ролики, и людям впаривают вот такие ведра с болтом.
Ребята не гоните на ZD30 , сам имею Nissan Patrol 2004 год , пробег 450 000 км в движок ни кто не лазил , я второй хозяин после немца, покупал в Европе с пробегом 103 000 т км.. Доволен автомобилем , а грешить на японскую авто индустрию , грех это, и там инженеры не зря едят свой рис. Автомобиль как жена , надо его любить , кормить и гордится им - вы же не будете насиловать жену и требовать больше чем она может. Хочешь скорости купи спорткар , хочешь супер надёжности купи танк - но Patrol стоит каждой потраченной копейки. Наши внуки и правнуки будут гордится тем что прадеды управляли легендарным Nissan Patrol с любым ДВС. Пока не поздно сфотографируйтесь с своей легендой и фото подарите сыну а если есть внук то внуку. Nissan Patrol Y60, Y61 это надёжность, стабильность, гордость, автомобиль романтиков и свободных людей а по простому легенда---- мечта миллионов автолюбителей.
Интересный какой-то владелец патруля,дизеля берут чтобы мотать их в хвост и гриву,а он за 15 лет 80000 км накатал
Ещё видос!!!
Спасибо мужики всегда по делу👍💪
80000 тыс. говорите? Ну ну.
Мне по три спидометра в день, на смотку таскают - "честные" хозяева авто.
Это же как с Японии тачки везут, если не смотан, то тотал, если смотали, то просто битая:)
У меня Эльгранд на zd30 DDTi, работает и летом и зимой на ура! Всегда с пол оборота запускается!
Сколько был пробег когда продал?
@@ArseniiOsenniy точно не помню вроде 314 тысяч
Блин, я в шоке. У меня Sprinter 1989 на 3E, и все больше убеждаюсь что я его не за что не поменяю. Хотя за лям продам :)
За видос спасибо!
Привет Андрей! Так какое решение приняли? Мотор в капиталку или контрактный ставить будете?
300 000 полет нормальный , многие товарищи уже откапиталили легендарные 3uz , 2jz, 3gr-fse. Все называют мой двигатель задохликом. Но сука плачут , капиталят , доливают масло и радуются легендарной надёжности Тойоты. Религия индивидуальна.
Что то странный автомобиль, навряд ли на этом двигателе 80000 км, что то тут не всё так гладко! Если машина новая и куплена с магазина, то почему хозяин не отдал по гарантии???
МОЖЕТ СКРУЧЕН ПРОБЕГ ЭТО НАДО ПО КОМПУ ПРОБИВАТЬ
Согласен!!!! Скорее всего пробег скручены. Чёт 80 тыщи очень мало для дизеля. Ну или реально мотор говно.
У МЕНЯ НА ТОЙОТЕ 98 ГОДА С ПРОБЕГОМ В 97 ТЫС КМ СОСТОЯНИЕ ПОЧТИ КАК У НОВОЙ )
*ВИКТОР* *ПАЛЫЧ* далеко не на каждой машине пробьешь пробег,тем более на этом патроле
Я даже знаю почему ему писец пришел, но не утверждаю. У нас в клубе эльграндов с таким мотором на две турбины попал. И все потому что воздушный фильтр был чуть короче корпуса, и вся грязь, камни, пыль летела через турбину в цилиндры. Он на новой турбине тысячи две не успел пройти, скинул патрубок, а там крыльчатку прилично сожрало. Думал что это из-за заглушенного егр. Я ему сразу сказал, ищи подсос воздуха, чудес не бывает. Потом он нашел. Вот вам и результат в видео, что он каждые 2 месяца ремонтировал.
Андрей здравствуйте! Подскажите, Nissan Cube AZ10 двигатель CGA3 пластиката клапанная крыша, можно промыть мотор злым и могучим ДМС?
От прокладки между рулём и сиденьем зависит, вовремя менять фильтра и внимание обращать часто на форсунки, езжу 4 года чувствует агрегат себя активно
Здравствуйте, возможно ли пометять цепь на 1zz и тому подобных без снятие бок, крышки?
Смотря ролики на вашем канале и на ютубе .. -) я понял не важно какой двигатель .. но что на новом что на бегавшем надо избавляться от ЕГР и Катализаторов ...тогда еще может быть ..двигатель поживет ...
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста. ZD30. Заводится с 4-5 го раза по секунд 8 кручу. Идет черный дым. После того как заведется, дым пропадает. После нагрева заводится с полпина. Едет нормально. С утра та же канитель... 🙏
Может ли коленвал не прокручиваться с помощью ключа, по причине неисправности форсунок? Двигатель сначала стучал при запуске секунды 2-3, потом стал стучать постоянно, в итоге заглох и не заводится.
Коля, юморист 🙂
Непосредственный впрыск? Или через впускной? Двигатель очень хороший
После ремонта ждите на дроме.
Блииин полупостель да где же ето виданно все идет в сторону того 100000 и дай бог что проехал
Сказки про белого бычка, я видел такой же ZD30DDI с пробегом по 300 тыс.работает, как часы... У этого по ходу второй миллион уже пошёл )))
У меня первый ремонт был ГБЦ при пробеге 500 я просто не знал раньше что к чему сделал капиталка проехал ещё 400 тыс продал человек ездит уже за а милион 200 тыс и всё нормально.
Андрей мне нравится твои рассказы расскажи про димексит как и сколько приминять авто жига и пропорции и на сколько это правдой про димексит
я делал так, 100мл в масло , за 100-200 км до замены.
в КС можешь залить (в горячий мотор) но лучше когда жара , на 2-3 часа.
Наливать 400-500 мл в масло и гонять на ХХ не советую.
Если охота на ХХ, то макс 250 мл димексида, у Жиги проблема с давлением.
Для безопасности на место датчика давления масла закрутить манометр и следить за давлением.
Подскажите пож.где находится номер двигателя на ниссане патруле gr61 2000г?
Помогите пожалуйста выяснить причину стука zd30. У меня на странице видео с работой двигателя со стуком. Много чего уже сделано. Стук как был так и есть. Наверняка сталкивались с подобным.
Моё мнение цилиндры съел егр. А в крайний цилиндр больше всего шлака прилетало! По дросселю видно. Я на кзте хотел заглушить егр пять лет назад посмотрел решил не глушить а отключить егр вакуум. Пять лет прошло снимал дросель всё боле мение чисто.
На таком моторе у нас ниссаны кабстары и Рено маскотт гоняют по миллиону. Видно проблема в прокладке
у меня маскот пробег 550 не считая сколько смотано, работает нормально, 80т это какой то олень эксплуатирует
На кабстарах, атласах и на рено эти моторы идут с комон рейл. Там много доработок и они реально ходят если не миллион то полляма точно.
А в каком состоянии катализатор? Может износ ЦПГ из-за него?
Как насчет раскоксовки водой? интересно очень
Либо пробег смотанный или хозяин в реальности рукожоп.
Скорей всего перегрел движок как бы это странно не звучало. При нормальной эксплуатации, своевременном ТО и нормальной заправке, ходит 200-250 гарантированно. Видел Патрол с этим движком и пробегом 380 тысяч, при чем движок не трогали ни разу.
год какой патруля ? Ниссан этот двигатель долго доводил, там только последние двигатели до ума довели немного.
Температура эксплуатации от +40 до -30. Живу на юге, часто еду в горы.
Х его знает, у мня уже 320 намотал, с 2002 года. Турбина еще родная даже.
Все норм с ним, зазорьі о которьіх тут говорят не проверял еще.
ТНВД тож родное стоит.
Масло не берет, двиг не сапунит.
Как то так.
Тут или лотерея с моторами, или я не знаю что )))
Все что делал, два раза поменял свечи.
Первьій раз одна свеча пригорела, кончик тонкий стал.
Второй раз на 200000 тьіщ, просто так поменял. Хотя визуально нормальньіе бьіли.
Мужчины!!! Жду продолжения! И не могу дождался! Дело в том что уж очень семпотичень такой крокодил))) и не услышал из вариантов про мотор TD42T . Пожалуйста поделитесь своим мнением на это счёт. И чем QD32 лучше??? Зарание благодарю!!!
Здравствуйте ну как у вас дела вы поменяли? Td42t ???
2EZ мотор поменяли?
Люди посоветуйте какой двигатель лучше поменять zd30 Patrol 2003 ... Этот двигатель просто проблема
Хотел бы с вами связаться вы где находитесь у меня зд 30 пробег 208 000 км
Здравствуйте подскажите пожалуйста в интер кулер вся в масле
Продолжение следует? Мотор поменяли?
А надо было экономить😁
👍👍👍
Привет Андрей и Мужики !)
Просим сделать ПОДРОБНЫЙ аналиЗ ТОПЛИВНЫХ фильтров на ВАЗ (Приора Гранта Калина и т.д. )
Аналогичный как Вы делали с МАСЛЯНЫМИ фильтрамИ ! = ОЧЕНЬ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО = с распилом, толщинами, размерами и габаритами !
Заранее СПАСИБО !
Парни, большой привет из Германии. Я думал только немцы годами делают говно. Но теперь и японцы начали Чушь какую-то делать. Ну парни вы как я сказал вы молодца. Давайте пока.
Ребята как к вам попасть на капиталку зд 30 Патрол живу в мирном. Стук за километр слышно уже три года стучит. Кто говорит балансиры кто маховик не знаю как определить
Доброго времени суток всем кто читает меня у меня один вопрос ответьте пожалуйста если Кто знает У меня Mercedes с 204 кузов 3 л машина долго простояла так вот если завожу машину она немножко подтраивает и масло жрет Скажите пожалуйста можно ли делать раскоксовку на этой двигателе?
Единственная панацея для этой машины QD32ETI
я шлифую шайбы болгаркой и ни одна не вылетела за много лет.
Только шлифовать надо держа в стакане и по плоскости диска и ставить сточенной (затем полированной) стороной к кулачку .
И потом сразу выбрасывать.....
@@edwardtubbs1279 если руки из жопы ... тогда и станок не поможет , поверь ))))
Турбина явно дешман с Али, Турбочарджер это точно с Китайских полей.
Подскажите какой антифриз залить? Ниссан Патрол zd30, 2003 г. Пробег 325000 км. Прежний хозяин залил Pilot g12. Промывать перед заливкой?
Пилот дешман , даже в Жигу не стоит лить. В сети есть тесты антифризов.
Лучше Феликс, Ага , Синтек, Лукойл, Сибирия... на сайте ЗР есть пару тестов.
Промывать обязательно, желательно слить старый, купить промывку системы охлаждения и с водой и по инструкции к промывке.
www.zr.ru/content/articles/909239-ogon-i-voda/
www.kp.ru/putevoditel/avto-i-moto/luchshaya-okhlazhdayushhaya-zhidkost/
aadona Благодарю за информацию
Кто шайбу точил, пздц гений 🤣. За такое и подтянуть можно.
С чувака новый распредвал
Ибо "краилово - ведет к попадалову"
Народная мудрость
Да нах распредвал, сразу ГБЦ в сборе!!!!! Иначе еб....о до плоского состояния!!!! Движок может и дерьмо, но тут явно от криворукости помер!!!
я точу шайбы болгаркой, лет 15-20 , надо головой думать когда делаешь.
где ты в селе найдешь шайбы ))))))))
Хотели как лучше ........ .👌
Свапайте на TD42 и будет счастье!!!
Ребят, есть сайт patrol61.ru там все написано расписано про болячки этого двигателя, сам диву в Нерюнгри, езжу на таком двигатеткле, газы пошли в антифриз надо идти разбирать)
Весёлые вечера в гараже может подарить только такие вот машины)))
Почему qd32 не поставишь ?
QD-32eti встайт как родной.
Только ни едет ни хрена 😀
А как вы думаете
А в чём была проблема, что к дилеру не обратился то?
Добрый день!
Как с вами связаться?
После того, как в двигатель залезли рукожопые (точили шайбу) потому, что протопили шарошками сёдла... Ни один двигатель нормально ходить не будет. На ZD 30 есть и свои плюсы. Например при полном отсутствии масла, когда уже задраны поршня и происходит их заклинивание в цилиндрах. Так вот после этого с коленчатым валом абсолютно ничего не происходит. Два раза сталкивался лично...
Да щас все современные моторы такие. На новых Грантах гильзой служит напыление на цилиндр. При расточке напыление снимается и после капиталке такой мотор тыщ 20 проходит и на свалку..
Жесть как она есть)))).бааааа
Свап на UZ всегда правильна )))
Выхлоп в другую сторону, много ебли
@@oleg1701 здравствуйте что вы имеете ввиду? Выход другой? У меня Патролик zd30 говно... На какой двигатель поменять можно?
Лучше чистокровного праворульного джипаря Японца взять, чем этот гемморой с автосалона с непонятным движком.
Kir_San Invest новые они такие уже! Скоро старье умрет и все машины будут такого качества!
Почти все на автомате.
ДМРВ PBT-G30F нисан патрол прошу сделать обзор
На самом интересном месте ! Батарейка села чтоль на камере
ZD30DDTi только на выброс. Ставить ему только TD42 turbo, QD32ETi
Влияет ли демиксит на сальники и масленные проходы
на сальники нет, проверял, каналы чистит, то если там многолетний кокс то надо на димексиде ездить.
Я заливаю 100мл в масло и катаю до 200км , даже зимой.
Будучи сам механиком по патрулям, дизельный двигатель чернит масло почти сразу же.
Чёрное масло в дизеле, не показатель.
у меня на 250тык такого нагара не было когда егора глушил. там 400-500 пробега на моторе.
У меня тоже zd30. Прогорел поршень. Делать не буду. Принято решение ставить td42t.
@@user-zw8fc6nn5f почему из всего многообразия выбор именно на сорок второй мотор?
@@iblohin у меня механика, минимум переделок.
Александр Слоек сколько обошлась установка и сам мотор
@@iblohin дак потом чтоб продать можно было,т к они на них шли,а если левый ставить оставишь машину себе на всегда🤷
Это писец. Когда я захотел Патрол и взялся читать интернеты то слегка о@уел от количества информации по этому говномотору, причём отзывов что это хороший мотор я не нашёл. И купил таки с мотором ТБ45Е по тому что я не настолько богат что бы содержать такой экономичный дизель.
Спасёт только кантрактный мотор . С терано или эльгранда , небольшой творческий подход и он ставится как родной . Патроловский мтор дорогой и найти с малым пробегом невозможно .
Ребята, надо это видео японскими инженерам- конструкторам из Ниссан мотор посмотреть. Да эра хороших двигателей уходит. Маркетологи экономисты, рулят, редиски. Да инженерная мысль теряет логику.
купил "Новый" с салона ..., Пятое поколение Nissan Patrol (1997-2010), получившее индекс Y61 (на видео в начале явно видно, что это Y61) , но даже если я ошибся и это Y62 шестое поколение серии Y62 Nissan Patrol, на него не ставился двигатель ZD30 ... а двигатель VK56VD, так что с салона может быть, а вот то что он новый это сказки. Но в общем да, ZD30 не айс мотор ...
Мотор ZD30 нормальный. Их до сих пор лепят во все подряд.
А ставить что то тойотовское, бензиновое- до первого мента, и потом это гавно ни продать, ни самому ездить
На моем пробег 458000 делою капиталку, вырабатки такой нет но на 2 и 3 целиндре трещинки 🙄
Свапать надо на QD32
доброго время суток вам ребята подскажите можно пробить католизатор на ипсуме 10 кузов без монтожа пламягасителя ?
Можно. На короне у себя выбивал, ток чуть громче стала и всё. Больше никаких изменений в работе.
Андрей Кошельков а
Андрей а у нас последствия после этого будут резонаторы не прогорят
@@user-te6qv5cg6i пять лет после удаления ката отездил, было всё нормально.
RD 2.8 норм мотор а 30 на сколько я слышал из него и сделали но не удачно
Месяц назад разбирал свой террано 50 с таким мотором.. Андрей давай объективно пробег здесь какие 90?? Пробег явно за 200. Основная болезнь то башка трескается.
Еше пошня трескаются
В дизельном моторе склонность к закоксовыванию масла минимальна. Очень редко. Условия там другие
Если впускные!! клапана "садятся" в седла, 99% это шаржирование. Причины; EGR, грязь и пыль.
Китайская турбина, 80000 тыс. пробег. ????Что то недоговаривает хозяин авто....
ZаDохлик 30
Я пять лет назад с ним мучился , даже поддон на месте не снимиш пока КПП не снимиш, в итоге купили контрактный 300тр дерьмо мотор
Машина заехала своим ходом с убитыми гильзами с разбитыми клапанами один пятак рядом валялся и со всеми остальными поломками,и вы ребят говорите плохой движок???вы о чем
Правильно воконцовке сказал- а так нууу!
Соболезную хозяину
А пусть ставит qd32
Тд 42..?а не фд,42 ...
"Шайба в ZаDнице или как самураи ZaD приделали к морде" 👷 😂😂
Лично знаю три Патрола 2008г.в. работали в конторе и днём и ночью, продали на ходу без капиталки с пробегами по 800тыс.км. Тут явно смотан пробег
как хорошо, что есть интернет! теперь любой неуч, еле закончивший сельскую школу, может на весь мир пообсирать всех японских инженеров!🤣
а владельцу ZD30 надо лучше мотор прогревать, а не гарцевать как на бензопиле!
Ребята что с Патролом? Давно видео не было. В Ниссан видео сбросьте. Пусть посмотрят на свое " чудо".
Каммина от газели isb 2.8 а лучше китайский камминс eqb 140-20 3.9 л на мех аппаратуре. вот пример
czcams.com/video/9dUeoQRXmjA/video.html
czcams.com/video/QN5HuFhnyKc/video.html
Собачья печёнка!!!😮😮😮
Не знаю как Вы но судить двигатель по одной машине и говорить что двс г...но не есть правильно у меня был эльгранд с ZD30 пробег 380т.км.полёт отличный за всё время поменял тнвд сгорели мозги и всё.
Патрол 60 ,90 гв мотор 2,8 турбо пробег 480 тыс км 12 лет у меня поменял плунжер поставил от 4,2 тяга выросла расход упал до 12 литров 3 й год полёт нормальный
Выкинь его все сайты засрал своим планшетом.Путину позвони.Он купит.
Слишком мало говоришь ВОООТ. Очень мало. Надо больше. И поторять всё по два раза тоже мало. Надо повторять раз по 5. А то никто в мире не знаком с устройством автомобиля. Сказав один раз, видео получится слишком короткое.
Такие сафари хороши ценой. Брать выкидывать этот недоношенный мотор, пихать td 42 можно атму и вешать на него родную турбину и ТНВД турбовый я так делал. Классно вышло. А на эльграда я ставил QD32eti в место этого говнище.
Привет глянь эту тему. может обзор замутиш forums.drom.ru/toyota-mark-ii-chaser-cresta/t63312.html