Приятно видеть свою машину и ее вторую жизнь) раньше там было очень много переделок, и от родного почти ничего не было. Был журнал на драйв2, но я его удалил.
@@user-sw1ks8er6b да) когда не было семьи и был холост было очень скучно. Так там появилась с начала опель торпеда, тормозная система от опеля, мемз 317 с инжектором и пробегом 40 тыс км, переварил капот, заварил дверные ручки, отот желоб)) проводка от опеля, сидушки которые и сейчас там стоят, потом добрался до двигателя, портированые каналы, паук, клапана в гбц от субару)) . Когда появилась семья и ребенок, задумался о безопасности сына и купил другую машину, на этой еще года полтора поездил, снял весь тюненх и продал. Очень любил эту машину радовала она меня очень и даже сейчас в глубине души жалко ее, но третья машина в семье уже была лишней.
@@user-sw1ks8er6b кстати, видел у вас лазерный уровень, она была бита в морду до меня. Потому у вас по рычагам может быть несовпадение по длине. Одна тяга была проточена еще когда купил ее в 2009 году
Дядя Юра, майже впевнений що ви хоча б раз чули, а може й бачили рульову рейку на Таврію з третьою опорою. Яка Ваша думка про цей тюнінг і чому не робите такі на ваші проекти?
Третья тоска -- это дополнительная трущая точка .В корне необходимо менять подвеску с центром оси .Рейка не должна вести борьбу с подвеской . Её задача - управлять автомобилем.Радикально новая версия WRS решает все проблемы.
У Таврии прекрасная рейка . Хорошее передаточное число . Углы Аккермана , выворот большого и малого круга , отлично вписываются в её расчёты . Рейка не виновата . Проблема в балансировке колеса . В этой ступице - НЕТ ЦЕНТРА ОСИ. Колесо на трёх гайках где крепление находится на тормозном диске -- приведет к аварийным последствиям особенно после езды по плохим дорогам , а так же перегрузке машины .
Центр оси -- выводит колесо на центр нагрузки . Болты и гайки как у ВАЗ или Москвич , или ин . марка ,притягивают колесо к ступице . Иногда используют пластиковую центрирующую шайбу. Т.е вся проблема у Таврии в её ступице .
Дякую дядя Юра
И вам так же
Приятно видеть свою машину и ее вторую жизнь) раньше там было очень много переделок, и от родного почти ничего не было. Был журнал на драйв2, но я его удалил.
Я так понял , ты автор этого проекта в прошлом.
@@user-sw1ks8er6b да) когда не было семьи и был холост было очень скучно. Так там появилась с начала опель торпеда, тормозная система от опеля, мемз 317 с инжектором и пробегом 40 тыс км, переварил капот, заварил дверные ручки, отот желоб)) проводка от опеля, сидушки которые и сейчас там стоят, потом добрался до двигателя, портированые каналы, паук, клапана в гбц от субару)) . Когда появилась семья и ребенок, задумался о безопасности сына и купил другую машину, на этой еще года полтора поездил, снял весь тюненх и продал. Очень любил эту машину радовала она меня очень и даже сейчас в глубине души жалко ее, но третья машина в семье уже была лишней.
@@user-sw1ks8er6b кстати, видел у вас лазерный уровень, она была бита в морду до меня. Потому у вас по рычагам может быть несовпадение по длине. Одна тяга была проточена еще когда купил ее в 2009 году
Её нужно доработать по кузову . Модель перспективная .
Давно не було вас в ефірі
Нет смысла часто выходить на канал
Вам ещё одна подобная для эксперементов нужна?) Собиралась паралельно с этой примерно в одно время
Не совсем понятен вопрос 0504520617 0675398459
Дядя Юра, майже впевнений що ви хоча б раз чули, а може й бачили рульову рейку на Таврію з третьою опорою. Яка Ваша думка про цей тюнінг і чому не робите такі на ваші проекти?
Третья тоска -- это дополнительная трущая точка .В корне необходимо менять подвеску с центром оси .Рейка не должна вести борьбу с подвеской . Её задача - управлять автомобилем.Радикально новая версия WRS решает все проблемы.
У Таврии прекрасная рейка . Хорошее передаточное число . Углы Аккермана , выворот большого и малого круга , отлично вписываются в её расчёты . Рейка не виновата . Проблема в балансировке колеса . В этой ступице - НЕТ ЦЕНТРА ОСИ. Колесо на трёх гайках где крепление находится на тормозном диске -- приведет к аварийным последствиям особенно после езды по плохим дорогам , а так же перегрузке машины .
Центр оси -- выводит колесо на центр нагрузки . Болты и гайки как у ВАЗ или Москвич , или ин . марка ,притягивают колесо к ступице . Иногда используют пластиковую центрирующую шайбу. Т.е вся проблема у Таврии в её ступице .
Доброго времени суток
Можна у вас заказать ходовку ваз на заз?
Можно тел. 0504520617 0675398459
Юрий, добрый день. Скажите пожалуйста сколько быдет стоить переход на ходовую ваз?
Звоните и я вам отвечу . 0504520617 0675398459
Вечер добрый можно ваш номер телефон
0504520617 0675398459
Вообще то подушку вы поставили на левую сторону машины а не на правую,или я не прав???
Эта подушка была установлена как дополнение, потому что двигатель там раньше был на много мощнее и родные подушки попросту вырывало.
Это дополнительная подушка . Она сделана со штатной с установкой в лонжерон , через втулку .