⚡️Elektryczny Motocykl z Politechniki Wrocławskiej⚡️ Wrocław SmartMoto Challenge
Vložit
- čas přidán 10. 08. 2018
- Elektryczny motocykl z Politechniki Wrocławskiej to niesamowita maszyna stworzona przez studentów tamtejszego Koła Naukowego Pojazdów i Robotów Mobilnych. ↓↓ 𝐖𝐢ę𝐜𝐞𝐣 𝐢𝐧𝐟𝐨𝐫𝐦𝐚𝐜𝐣𝐢 ↓↓
Przeprowadziłem bardzo ciekawy wywiad z Mikołajem Ostrowskim , który jest koordynatorem wydarzenia Wrocław SmartMoto Challenge.
Dowiedziałem się wielu ciekawych rzeczy o ich projekcie LEM Thunder oraz LEM Falcon.
Oba te pojazdy mają imponujące osiągi i zbierają nagrody na zawodach w Barcelonie i Moskwie.
👉30 kW mocy ciągłej na MID DRIVE :O
👉127 kg masy pojazdu
👉22s20p LG HE4
👉120 km/h V-max
Koniecznie zobaczcie fanpage ich elektrycznego motocykla:
/ lightelectricmotorcycle
Oraz samo wydarzenie Wrocław Smart Moto Challenge:
/ 1549473308515194
=======================================
⏩ rebel-electric.com
✌😉 Zainspiruj się do konwersji roweru na elektryczny
Chcesz wiedzieć więcej co u mnie? Wpadaj na:
▶️ IG: / tabanarowerze
▶️ FB: / tabanarowerze
Zapytania o współpracę: tabanarowerze@gmail.com
============ Autopromocja =============
Odśwież swoje CV z kreatorem Craft-Cv 😁
⏩ craft-cv.com/
=======================================
⭐️ OSZCZĘDZAJ NA ZAKUPACH ⭐️
✅ 5% rabatu na zestawy do konwersji i inne części z NEXUN.pl
nexun.pl/zestawy-do-konwersji
Kod Rabatowy NEXUN: wpisz 👉 tabanarowerze 👈
✅ Bateria do samodzielnego montażu:
nexun.pl/pl/menu/baterie-do-r...
Kod Rabatowy NEXUN: wpisz 👉 tabanarowerze 👈
✅ 5% rabatu na zakupy ze sklepu Ebikestuff
ebikestuff.eu/pl/
Kod Rabatowy: wpisz 👉 tabanarowerze 👈
✅ 5% rabatu na zakupy ze sklepu Raptor E-bajk
www.raptore-bajk.pl/
Kod Rabatowy: wpisz 👉 tabanarowerze 👈
======================================= - Věda a technologie
![SHIMANO Steps - co ma w środku? [lekcja o silnikach MID Drive]](http://i.ytimg.com/vi/ligWCluQvFo/mqdefault.jpg)
Polska nie ma szans w produkcji wlasnych samochodow ale dzieki elektromobilnosci ma szanse tworzyc wlasne motocykle elektryczne.
Myślę że mamy spore możliwości do produkcji akumulatorów 😎😎😎
Coraz więcej ludzi widzi w tym Biznes więc myślę że prędzej czy później zaczniemy PRZERABIAĆ samochody na elektryki :D
Witaj Taba! Z wielką radością i atencją podjęty temat zarówno w budowie,radami w serwisie jak i marketingu.Chętnie bym swój rower z alu,przód amortyzator ,,zasilił" centralnie elektryką do jazdy turist do 100km gdyż będąc na emeryturze chcę odwiedzić miejsca mi znane sprzed dekad i porównać co ,gdzie w jakim stopniu przeobrażą się niezależnie od nas ludzi przeciętniaków.Zechciej mi wskazać naklad i koszt 500-700W.Pozdrawiam,dzięki za Twoją dobroć i inicjatywę.Tadeusz Td
Cześć Tadeuszu!
Miło mi że oglądasz i doceniasz mój wkład pracy w kanał 😊😊😊
Przeróbka roweru na elektryka o mocy 500 - 700w to koszty w granicy 1000 - 1500 zł (bez baterii)
Jeśli chodzi o baterię to tutaj zależy od jej pojemności.
Bateria która wytrzyma przynajmniej 100km na jednym ładowaniu powinna mieć 6-7 ogniw w rzędzie
Więc zakładając że będzie to bateria 10s7p - będzie w niej ok 70 ogniw.
Taka bateria będzie kosztować ok 1700 - 2000 zł (o ile będzie składana na nowych ogniwach)
Mam nadzieję że pomogłem :)
Pozdrawiam serdecznie!
w końcu kolejny odcinek!😉💆💆💆💆relaksik🖒
Cieszę się że czekałeś Krystianie 😎😎😎
Pozdrówka!
Radek, tak rozpoczęty niedzielny poranek, to ja rozumiem.
Dzięki za wywiad.
Koledzy z PWR zbudowali prawdziwego potwora.
Ponieważ nie śledziłem zawodów, w jakich uczestniczyli, to czego im zabrakło w wygranej ?
Notoryczny problem z elektronikom (sterownikiem) wykluczył udział w walce ?
Jakiego rodzaju są to problemy i czym się objawiają?
Jak oceniają postępy swoich rywali względem poprzedniego sezonu ?
Gdzie przekombinowali/zaryzykowali ?
Panowie, ponieważ budujecie już od jakiegoś czasu wasze prototypy, czy jest szansa na jakieś produkcje masowe ?
Jeśli tak to, jakich mocy i cen możemy się spodziewać dla niedzielnego i piątkowego Kowalskiego ?
Będą wersje z homologacją i bez ?
Daleko wybiegające pytanie, wiem, ale warto zapytać.
Osiągi macie, a czy jakieś próby zmęczeniowe były przeprowadzane na ramie ?
Nikt nie dzieli się chętnie usterkami,wadami, ale może Was zachęcę.
Spróbujcie nieco podkreślić jeszcze na kartce problemy, z jakimi inżynier próbuje się uporać po testach praktycznych.
Pozdrawiam.
Czekamy na odpowiedź zespołu LEM Thunder ;)
Dzięki za Aktywność Jacku!
Pozdrówki
Ogólnie odnośnie zawodów w Barcelonie w tym roku to prawie wszystkie zespoły miały problemy techniczne. Jest to spowodowane ponad 3-krotnym wzrostem mocy silnika, przez co projekt się komplikuje (potrzebna większa bateria, bardziej zaawansowany sterownik, większe obciążenia, itd.). Na zawodach podjęliśmy ryzyko, dzięki któremu przez krótki okres osiągaliśmy właściwie pełną moc silnika, jednak nie trwało to długo :(
Szczegóły techniczne zostawimy jednak dla siebie ;)
Jeśli chodzi o produkcje masowe to mamy już doświadczenie w budowaniu różnych maszyn, rozpoczynaliśmy od skuterów miejskich, potem był motocykl miejski, a od dwóch lat robimy terenowe. Dla nas jest większą frajdą robić motocykle na off-road, bo jest to większe wyzwanie inżynierskie i każdy może nim polatać :D
Natomiast szukamy inwestora, dzięki któremu będziemy mogli ruszyć z początkowo z produkcją małoseryjną, są to duże koszty. Żeby zrobić homologację zaczynają się następne schody budżetowe.
Robimy, np. próby wytrzymałościowe materiałów spawalniczych. Z tego co wiem to nie robiliśmy prób zmęczeniowych na ramie, kwestia finansów i czasu ;)
Budujemy prototypy, które w większości wykonujemy sami, na własnym warsztacie, wiele rzeczy robimy po raz pierwszy. M.in. z tych powodów to co zaprojektujemy czasami różni się od tego co wykonamy. Trzeba modyfikować co się da i ulepszać kolejne motocykle, eliminując wady poprzednich ;) Zdarza się wymienić np. stycznik w baterii, coś możemy spalić, przez przeciążenie. Ale po to budujemy te motocykle, żeby się uczyć i wyciągać wnioski ;)
Mikołaj dzięki za odpowiedź w tej sprawie, po twoich słowach aż chce się znowu wracać na uczelnie i zgłębiać wiedzę tym razem w tej trudnej kategorii, ale jakże przyszłościowej.
Wracając do tematu:
Zwiększyliście moc motocykla wyraźnie, to na pewno musiało przynieść kolosalne następstwa.
Ciekawi mnie jeszcze co wasz kierowca może powiedzieć o prowadzeniu ?
Opieracie się na częściach od KTM-a ?
To jak przesiadka w inną kategorię z silnikiem ~30kW~70kW.
Mam wrażenie, że nieco odciążony macie przód, ale przy nowym układzie chłodzenia powinno to wrócić do normy (przesunięcie masy na przód).
Radek może z pewnością polecić kilka osób, co mogłoby hobbistycznie przedstawić jakieś rozwiązanie, jakiego Wy nie braliście pod uwagę lub przerobicie go po inżyniersku.
Burza mózgów może coś przyniesie :)
Ja wam raczej nie pomogę, bo wybiegliście za daleko, ale mam wasze problemy na uwadze.
Kierowca niech wzmacnia siłę fizyczną,teraz masz co utrzymać.
Prędzej w tej kategorii bym pomógł.
Rozumiem Wasz aktualny punkt widzenia i rozwój, jaki obraliście.
Miło by było jak byście znaleźli inwestora na drogową kategorię.
Coś wam podpowiem co do gotowej ramy:
czcams.com/video/Y_ck6W-Gklc/video.html
Strona projektu:
www.jjsdesign.net/jj2sx4500/
Forum:
www.jjsdesign.net/forum/
Strona firmy GG TECH:
www.ggtech.com.pl/
Porozmawiajcie z Panem Jackiem Synakiewicz i z firmą pomagającą budować tę ramę, silnik a precyzyjniej z Panem Wojtkiem Garusem, współwłaścicielem firmy GG TECH W.Garus i T.Gromek Spółka Jawna .
Ludzie z pasją takich nam potrzeba.
Wszystkiego czasami samodzielnie się nie da, podzielcie się pomysłami .
Życzę dalszych sukcesów dla całego zespołu LEM i PWR oraz zaplecza znajdującego się na terenie RP.
Siema
I to jest to panowie kawał dobrej roboty jest zajawka jest pasja oby tak dalej 😁
Kanał widzę rośnie w zasięg osoby same się zgłaszają subskrbcji przybywa też mnie to cieszy😁
A przy montowaniu kolejnego odcinka nie patrz na czas dla mnie może trwać i dwie godziny😉
Pozdro Taba i do kolejnej niedzieli😎
Dzięki za miłe Słowa Darku!
No w kolejnym odcinku nie będę szczędzić minut ;)
mam ponad 50 giga materiału do obróbki a jeszcze będę coś dogrywać!
A kanał rośnie w siłę dzięki aktywności użytkowników takich jak Ty Darku!
Dzięki za uwagę i zapraszam ponownie 😎😎😎
Super!
Dziękówka 😎😎😎
WIELKIE SŁOWA UZNANIA dla całej grupy pracującej przy projekcie LEM !!!! żałuję że nie mogłem brać udziału w takim przedsięwzięciu będąc na studiach ;(
Oooo święte słowa!
Ja też żałuję że nie mogłem brać udziału w podobnym projekcie jak byłem na swoich studiach!
Szacun i słowa uznania ZAŁOGO LEM!
Taba na rowerze co studjowałeś 🤔kolego
Mechatronikę - specjalizacja samochodowa
Zapraszamy do nas do warsztatu we Wrocławiu. Można pooglądać nasze maszyny, może i się przejechać. A przede wszystkim zapraszam na zawody Wrocław SmartMoto Challenge - już w najbliższy weekend!
jakiś link do was na FB ,stronka na kanale YT nic nie ma
Witam ponownie Radku. Dlugie lata poswiecilem motoryzacji przez ostatnie dwadziescia lat pracujac w serwisach samochodowych. Obecnie pracuje w Nowym Yorku tez w serwisie. Bardzo mi imponuja pojazdy elektryczne. Po Nowym Yorku jezdzi masa rowerow I samochodow elektrycznych ciesze sie ze w Polsce zaczyna sie szybko rozwijac mobilnosc elektryczna , Dzieki niej znacznie mozna ograniczyc emisje tlenku I dwutlenku wegla do atmosfery. Mam nadzieje jakas firma w polsce znacznie w niedlugim czasie seryjnie budowac samochody elektryczne. Pozdrawiam i lapka w gore.
Cześć Maro!
A od dawna żyjesz i pracujesz w NY?
To podobno niezłe wyzwanie 😎😎😎
No ja jestem dużym zwolennikiem pojazdów Elektrycznych dla tego mamy wspólną misję!
Pozdrawiam!
😊😊😊
W stanach jestem od 2006 roku. Zycie wszedzie stawia wyzwania ale musimy stawiac imczola, Przyzwyczailismy sie tutaj, mysle ze w polsce trudno bylo by mi sie odnalezc. Pozdro.
Imponujące. Z taką mocą pewnie na starcie robi salto w tył. ;-)
Dokładnie! :D
Challenge 🇬🇧 - wyzwanie, zawody... 🇵🇱
Event 🇬🇧 - wydarzenie, impreza... 🇵🇱
Tak - wiem do czego dążysz Jajac.
Rozumiem że nie możesz słuchać mieszania słów zaczerpniętych z angielskiego w mowie Polskiej?
Pozdrówka!
- Idę się przejechać na moim nowym silniku(motorze)
- Muszę naprawić swoją podpore(support) i wyregulować dławik/tłumik(damper).
Ciekawi mnie, czy twórcy tego motocykla rozważają w przyszłości działalność komercyjną? Gdybyście założyli firmę i zaczęli produkować motocykle elektryczne na sprzedaż to zrobiłoby się ciekawie.
Siema siema Piotrze!
Może uda nam sie ich namówić :D
Pozdrówka!
Może :D
Cena na poziomie 60-70 tys PLN może się okazać dosyć zaporowa, niestety. I nie było dla mnie całkiem jasne, czy kalkulacja obejmowała koszty robocizny.
za sprzet, ktory ma wygrywac zawody sportowe to chyba spoko cena, w koncu bedzie champion :)
Cały tydzień czekałem na kone..
Vertix! luzik 😉będzie za tydzień kolego 🖒
To prawda - nie przejmuj się - co się odwlecze to nie uciecze!
Po za tym uwierz mi że to mnóstwo pracy by poskładać dobrze odcinek :)
Szczególnie taki w którym jest dużo różnorodnego materiału.
Poświęciłem do tej pory jakieś 10h na montaż ale widzę że czeka mnie przynajmniej kolejne 30h pracy.
Obiecuję że w tym tygodniu To wszystko ogarnę!
Pozdróweczki
Pan inzynier fajnie zaciesza .subtelnie ale jednak.czyli człowiek z pasją rozumiem ( znam inzynjeróóf bez pasji) a ten silnik elektryczny 7 kg przy tej mocy to petarda /potwór ;-) Taba bier Konę i dawaj do wrocka na kilimandzaro ,zaraz obok jest park szczytnicki i jest gdzie smigać.
No właśnie nie wiem czy się ze wszystkim powyrabiam Saton!
Mam do złożenia odcinek z procesu budowy KONY, muszę do niej dokończyć skrzynkę i mocowania.
Trzeba zrobić kilka dogrywek i zacząć składać odcinek z procesu składania skrzynki.
Obiecałem też wizytę w Warszawie - czeka tam na mnie kilka osób na nagrania.
Mam też do zmiany koło w Madzi rowerze - o tym też będzie nagrany odcinek :D
Do tego komentarze na CZcams, oraz fanpage na facebooku (zaniedbany bardzo) :(
A no i jeszcze mój własny biznes który chciałbym dalej rozwijać i inne obowiązki!
Najlepiej by było gdybym się sklonował :D :D :D
Pozdrówki!
takie mam wrazenie że Cały E-swiat czeka aż ta paskudna torbe na baterie zastapi solidna obudowa ;-)
Taba na rowerze podziwiam cie ze dajesz rade i nadal masz checi robic wiele zeczy na raz. A moze zaoferuj w odcinku zeby ludzie do ciebie wysylali po np minutowe odcinki wlasnych konstrukcji. Moga pokazac jakies ciekawostki itp. Wszystko tylko posklejac i kazdy moze sobie porownac moce, wyglad, dopasowanie elementow do swoich potrzeb.
Ooo to nie jest zły pomysł Dariuszu!
Ogólnie muszę popracować nad stroną i tam zachęcać ludzi do udostępniania zdjęć i opisów swoich maszyn.
Powstanie taka fajna galeria, a w przyszłości jakaś wyszukiwarka z filtrem? zobaczymy!
440 ogniw po 50gram na każde czyli 22 kg same ogniwa plus obudowa bms to będzie prawię 40 kg na samo zasilanie
Taba przetestuj Ktm Freeride e-xc :)
Chciałbym ale nie było jeszcze takiej możliwości
ktoś wie co tam jest za silnik bo nie umiem go nigdzie znaleźć
Cześć Yrek!
Silnik emrax - wejdź do nich na stronę - mają sporą ofertę :)
Pozdrówka!
Najmniejszy model Emrax :) bodajże 188
Kilka przydatnych informacji:
smcwroclaw.pl/pl/teams/
Krakowski zespół E-Moto AGH wygląda na bardzo mocny hmm... macie z kim walczyć.
Trzymam kciuki za wszystkich uczestników.
Czy zwycięscy z Barcelony będą ?
Hej,
Tegoroczni zwycięzcy z Barcelony się nie pojawią, ze względu na brak pieniędzy na wyjazd. Natomiast mówili, że w przyszłym roku będą na pewno ;) Za to będą zwycięzcy z ubiegłego roku ze swoją konstrukcją :D
Dodatkowo oprócz E-Moto AGH i LEM Wrocław udało nam się zachęcić zespół z Gliwic PolSl eRacing do zbudowania swojej maszyny i będzie można ich zobaczyć już 24-tego sierpnia ;)
Po takiej promocji Morawiecki się wkurzy bo sam promował pojazdy elektryczna a teraz nie zarobi na podatku za paliwo 😈
Nie zarobi na paliwie ale podniesie ci ,nam cene pradu i wyjdzie na to samo.
A obniżą podatki dochodowe? 😩😩😩
Wreszcie coś na poparcie teorii że middrive idzie łeb w łeb z prferowanym przez Tabę silnikiem z tyłu ;-P (podobno napęd tylny ma większą moc hahahhah)
Chyba mnie nie do końca zrozumiałeś :P
Napęd w tylnym kole świetnie się spisuje w rowerze który jest przerabiany z analoga - ale to nie jest JEDYNE I NAJLEPSZE rozwiązanie pod słońcem. Oba rozwiązania mają swoje wady i zalety...
Powinieneś o tym już wiedzieć...
Witam, jeżeli chodzi o takie motocykle to pewnie musi on być zarejestrowany i mieć opłacone oc ? Jak to się ma w takich przeróbkach rowerowych od strony prawnej, bo rower e-bike ma ograniczenia napędu do 25 km , w razie jakiegoś wypadku z pojazdem lub innym rowerzystą lub pieszym to macie prze???ne ? Może jakiś filmik jak to wygląda od strony prawnej żeby uświadomić ludżi co im grożi gdy dojdzie do takiego zdarzenia ?
Temat był poruszany na wydarzeniu w Poznaniu.
Jak się znajdzie jakiś biegły prawnik który będzie się chciał wypowiedzieć na kanale to zapraszam.
a po co biznes plan jak ktoś przyprowadzi swój pojazd i go nie będzie sprzedawać (tzn nie chce) ale sprzeda kilka sztuk (w przyszłości bo zebrał zamówienia) nadal upieracie się na biznes planie? to jest sensowne?
Z jednej strony masz rację - bo mogły by to być zawody tylko na "performance".
Z drugiej strony może chodzi im o to by przedstawić projekt gotowy do produkcji seryjnej - tutaj trzeba by było poczekać na odpowiedź załogi LEM Thundera
Cześć,
Zawody, które organizujemy są zawodami studenckimi nastawionymi na komercjalizację konstruowanych prototypów. Dlatego 350/1000 punktów jest przyznawana za biznes plan. Dodatkowo udział w zawodach ma rozwijać inżynierów, nie tylko w umiejętnościach typowo twardych, np. konstruowanie i wykonywanie ramy, czy baterii. Ma rozwijać także umiejętności menedżerskie.
Natomiast myśląc o formule zawodów w przyszłym roku, będziemy brać pod uwagę różne głosy i jeśli zbierze się kilka ekip, które będą chciały rywalizować np. w zawodach E-bike'ów, polegających na np. przejechaniu 3 konkurencji dynamicznych (test przyspieszenia, slalom i długi wyścig) to je zorganizujemy w ramach tego wydarzenia ;)
Za głośna muzyka.Wieczorem nie da się tego słuchać.
Ta w intro na początku?
Przepraszam - obiecuję to poprawić
No tak i 127 kg więc jak to sie ma do np. enduro 85 gdzie ma takie samo pierdolnięcie albo i większe a waga schodzi poniżej 90 kg
Powinienes zrobic sobie studio...
A skąd na to pieniążki?
Alta motors i tak lepsze.
Mocne słowa - trzeba by było pojeździć na tym i na tym by tak stwierdzić ;)