[BMW S1000XR] J'aurais dû l'essayer bien avant
Vložit
- čas přidán 25. 10. 2022
- + : capacités à voyager
souplesse et discrétion du moteur
facilité d'utilisation
équipement
- : look difficile
prix
FICHE TECHNIQUE DE LA S1000 XR :
165 ch @11.000 trs/min
11,60 mkg @9250 trs/min
Hauteur de selle : 840 mm
Réservoir de 20 litres
Deux disques de 320 mm, 4 pistons à l'avant
Disque de 265 mm, 2 pistons à l'arrière
226 kg en ordre de marche
18.900 euros de base
Merci à Victoria et l'équipe de BMW ByMyCar à Maisons-alfort
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Ce qui est génial avec le 4 cylindre BMW c’est sa polyvalence , ange ou démon selon tes envies .j’ai une S1000R et franchement elle est top .
✌️
On se lève tous pour Danette ! Ça fait plaise de te retrouver sur ton exercice de prédilection, l’essai, plutôt que sur le vlog de voyage où t’es un peu moins dans ton élément 😉 Welcome back. J’ai eu la première génération de cette bécane. Tout impeccable. Tellement que finalement elle manque un peu de charme. C’est presque trop parfait…
Tellement dommage que tu ne l'ai pas poussée au-delà de 6000 tours... C'est là que ça commence à être amusant cette moto a le démon et se comporte vraiment comme une sportive! 😍 Elle se met sur l'angle avec une facilité déconcertante. Elle est faite pour être roulée en 2/3ème, pas en 6ème 😍
Merci et Bravo, toujours de très bons sujets et d'expertises sur les modèles.
Ça aide beaucoup pour un choix futur.
Merci encore
Merci beaucoup, ça m'encourage énormément ce genre de commentaires élogieux 😊
Passe un très bon jeudi ✌️✌️
Super vidéo. Merci beaucoup le format change avec la recherche des caractéristiques de la machine c’était sympa.✌️
Exercice périlleux mais sympathique 😊
Passe une bonne journée ✌️
J’ai absolument adoré cette partie cycle et j’ai absolument détesté ce moteur (comme tous les 4 pattes modernes d’ailleurs).
Ce fut donc pour moi un essai aussi convaincant que décevant.
(Je ne parle pas du tiens mais du miens)
Encore un tres bon test avec une tres belle machine!
Merci, bon week-end à toi ✌️
au top, merci !
La S 1000 XR , c'est une fusion entre une S 1000 RR et une R 1250 GS ! juste magnifique !
J'imagine même pas la M!! 🔥😍
Hello, merci pour l'essai. C'est une très bonne moto, je l'avais essayée mais la position de conduite trop droite m'a fait reculer. Mais niveau moteur c'est un monstre. Je la comparerais plutôt avec une multistrada V4 plutôt que la R1250 RT qui est vraiment une pure routière. Ici c'est une moto "couteau suisse", je trouve, mais ce n'est que mon avis😉. Pour finir, associer Danette et BMW fallait oser, excellent ! Bonne soirée et à bientôt✌️🏍
Merci, vraiment une TRES BONNE BMW, un trés bon mixte entre une RT/GS et la Sportive, moto à x visages ( compte tour ) , seul son tarif est vraiment abusé
Tous les 4 cylindres en ligne que j'ai eu étaient capables de rouler à 30 km/h sur le dernier rapport, je suis donc surpris que tu en sois surpris. Le seul 4 cylindres qui rechignait était en V. Le problème de cette souplesse, c'était lorsque dans une zone 30, un piéton se présente devant un passage protégé, redescendre à la 1ère avant l'arrêt est difficile et une fois arrêté, c'était encore plus dur, sauf pour celle que j'ai actuellement, ça progresse toujours.
Quel dommage que tu n'es pas réussi a passer en mode dynamique avant ! Tu n'as pas vu sa sportivité ! Cette moto elle est fougueuse comme pas possible.. Je l'adore car elle sait être souple tranquille avec une bonne position et devenir a partir de 6000 tour une bombe jusqu'a plus de 10000 tours. J'avais l'ancien modèle et j'ai repris le nouveau modèle... tellement je l'aime cette S1000XR..✌😉
J’en étais content mais je ne regrette pas d’être passé sur une H2SX 2022. De retour chez les japonais for ever #teamkawasaki ✌️🔥😎
Encore une vidéo agréable et tout autant à entendre.
Partage-nous des que tu peux un essai de V100 Mandello ?
Bien sûr pour la Guzz, je scrute son arrivée avec beaucoup d'attention 😁
Passe un bon après-midi ✌️✌️
Je ne commente pas souvent même si je regarde quasi toutes tes vid donc voila : Sympa ton essai.
Je suis d'accord avec toi sur le look. C'est au mieux particulier... mais bon les gouts et les couleurs. Par contre je trouve que son gros défaut c'est le permis à point... Si tu débranches le cerveau 30 secondes surtout dans le coin ou tu tournes... tu deviens un piéton ou un prisonnier. D'autant que les 4cyl sont vraiment pousse au crime.
Perso je la comparerais plus à la versys 1000 dans le positionnement de gamme vis à vis de la 1000sx. Chez bm du coup ils ont deux trails la 1250gs et celle-ci (beaucoup plus SUV sportif) et la 1250RS plus sport-GT. Perso j'irais du coté de la RS et de son couple de camion car malgré toutes leurs qualité je ne me vois pas sur un trail. De nos jours je pense que le rapport plaisir/risque juridique est meilleur du coté du 1250 LOL même si les perfs pures seront toujours du coté du 4cyl.
Merci gfr! 👍👌👏😁✌️
Jamais essayé et je ne veux pas,j ai pas les sous,trop peur qu elle m obsède..j adore cette gueule.
D après ce que disent les proprios,en bas c est linéaire et calme et passé 6500 un démon...😬
✌️A toutes et à tous!
Avec ma K1200RS de 1999 je descendais à 1500trs en 6° sans problème, vers les 30/40km/h. Et elle reprenait sans soucis ^^ BMW on peut dire tout ce qu'on veut, mais côté moteur et partie cycle, ils gèrent ! Ceux qui critiquent, je pense qu'ils n'ont jamais essayé ^^
Après bon, y'a la mentalité de certains gars en BMW ... ça on est d'accord ...
J'étais pareil que toi, pas très fan... Trop tout, pas assez... Bref. Ton essai m'a convaincu de son intérêt. Bon j'ai pas les moyen de toute façon. ✌🏼A toi.
"un éléphant sur un vélo de clown", j'adore hahahaha !!!!
Merci pour ce test !! Et tu ne l’as pas encore essayée sur de grands cols alpins et départementales sinueuses sous bon rythme…😜😉V à toi et merci !!
Entièrement d'accord 😊
Sympa le petit jeu des devinettes du début ! Ta vidéo donne envie de l'essayer mais le prix est stratospherique...dommage.
Moto intéressante mais je reste un accro du couple et, dans la catégorie, je préfère la 1250 RS. Merci pour le test, toujours très agréable ✌️
J'ai aussi une 1250 rs, effectivement je préfère le couple et le cardan, j'ai essayé cette xr c'est vrai que passé 6000 tours c'est jouissif
+1 pour la 1250rs
Au niveau caractère sportif, plutôt la tracer 9 ou la s1000xr selon ton expérience?
J'adore tes essais moto, entre la 1250 rs que tu avais essayé et cette xr quelle est ta préférence.
Merci,
je préfère celle-ci même si il lui manque le couple sympa du boxer. Le look est plus affûté, la protection est meilleure et le 4 cylindres bah c'est un 4 cylindres donc c'est très bien aussi 😁 (avis pas objectif du tout)
C'est bien que les deux modèles existent, il y en a pour tous les goûts 😉✌️
Salut, dommage que tu n’as pas essayé une petite accélération après 6000 tours pour voir le côté rageur. Même si tu as fait l’essai avec la pluie. Bonne vidéo
Bah bravo Nils
Sans te prendre à partie mais ces dernières années chaque moto lourde quand je regarde les essaies c'est toujours qu'on sent pas les kilos est que la moto une fois en mouvement est légère. Si toi ou qqn d'autre peut me rappeler d'un essai ou le testeur disait : Oui, elle est lourde 230-240 kg et on le sent même en mouvement. Soit ils font bien leur boulot les constructeurs pour repartir bien la masse, soit on a oublié ce qui est une moto lourde.
Je confirme qu’une fois que la moto roule on ne sent plus le poids…et je sais de quoi je parle : ma bécane pèse 260 kilos! Mais j’avoue que la déplacer a l’arrêt c’est une vraie galère 😢 (Honda CB 1100 )
Salut cool tes vidéos tu pourrais essayer un dax 50 😅
Oui, si quelqu'un veut bien me laisser le sien 😁
Super..j'avoue que je ne connaissais pas...J'suis allé regarder sur le net et le noir est pas ce qui la met pour moi le plus en valeur...Elle serait presque jolie même en rouge ou bleu blanc et rouge ..par contre les 840 de hauteur de selle me semble un freins pour les petits gabarits...merci pour la découverte 😉
Je suis certain que j'aurai aimé rouler avec cette moto mais pour les mêmes points négatifs que tu as évoqué (des broutilles) je ne l'ai pas acheté.😇🙏🏽🙏🏿🙏 👍🙏🏆💯🍾✌️
La concession bm de maison alfort😉😉😉
Les 4cylindres en lignes classiques en général descendent très bas dans les tours
Tiens, je suis le premier....
Merci pour tes essais
Bien joué 😁
Passe une bonne journée ✌️✌️
C’est une merveilleuse machine ,et même constats ,très aboutie et malheureusement une pousse au crime.
Quelle comparaison avec la versys 1000 ?
Un peu compliqué parce que la béhème est plus orientée "sport" alors que le Versys est un grand trail (je ne sais pas si c'est très clair), le S1000XR a un côté plus sportif que la Versys, et l'équipement est bien plus flatteur, ça c'est sûr. Après ça dépend de ce que tu recherches, évidemment
Passe une bonne soirée ✌️
J'ai un ami qui roule en Versys, et ont a pu échanger nos motos (j'ai une S1000XR de 2019). Il a tout de suite trouver la XR molle en comparaison (il a 5 fois moins d'expérience moto que moi). Mais il l'a utiliser comme GFR dans son test. Il adore les grosses accélérations et a été surtout surpris du manque de couple a bas régime, mais n'a pas pousser ma moto au delà des 6000tr/mn. A l'inverse je me suis fait une frayeur avec la sienne. Ok la Versys est très coupleuse jusqu'au 6000tr/mn mais en doublant une voiture je pensait avoir des watts au dessus des 6-7000tr/mn avec la sienne, sauf qu'il n'y a plus grand chose. Les deux motos ne ce conduisent pas pareil. GFR n'a pas utiliser le quick shifter dans son test alors qu'il change tout dans la conduite du XR. Même avec une conduite souple il est très facile (et très rapide) de tomber un ou deux rapport pour être dans cette fameuse plage de régime des 6 à 10000tr/mn et d'avoir assez de puissance pour déposer n'importe quoi. C'est même un kif de malade de tomber les rapports a la volée pour freiner au couple en entrée de virage. Pour moi la Versys ce conduit comme une voiture, la XR comme une sportive.
@@gaz4479 il n' y connait rien ce gus en versys !!! , ne l'ecoutez pas !
Est-ce que tu te lèverais pour cette moto ?
L'"éléphant sur un vélo de clown", ça va être dorénavant le cauchemar des propriétaires lorsqu'ils vont entrer dans leur garage.
À bientôt sur ma chaîne pour de nouvelles évaluations de design !
(((-:
100 euros par mois d'assurance....ah ah, je paye 90 euros avec le vol au tiers et 50 % de bonus pour ma honda 750 nx à l'année....je rêve....
T'es au courant qu'il y a aussi la R1250RS ? Une GT sport équipée du boxer
Oui, je l'ai déjà essayée. Pourquoi cette question ?
C'est vrai qu'elle a des petites roues, mais c'est de la danette cette moto Quel parfum pour GFR ? Tu penses qu'on peut démarrer en 6ème ? 🤣
Oooohhhh ça endort carrément..... Cet essai est soporifique...
Alors elle déchire pas ma moto ! 😂 A retester en mode Dynamic pro et haut dans les tours. C'est une autre moto ! J'ai beaucoup de points dans lesquels je me retrouve 😉✌😎
Hey merci d'être passé par ici. Ta moto est étonnante à plus d'un égard. Je serais mort idiot si je ne l'avais pas essayée. Si elle me repasse entre les mains, je la testerai selon tes recommandations 😉
Passe une bonne journée et un bon week-end ✌️✌️
@@330mm merci toi aussi !
Salut le Viking ! Je doit t'avouer que tes 2 videos sur cette moto ont été decisives à l'heure d'acheter la mienne! ( triple black aussi) Alors merçi à toi. Elles dechirent vraiment nos bécanes !
@@330mm S'il te plaît, il faut absolument, si tu as aimé cette bécane, refaire un test dans de bonnes conditions. Je te jures que ça n'à rien voir. Dès que tu te mets en mode dynamic (pro) et que tu ouvres en 3 ou en 4 , c' est une autre moto.
@@mpc6671 pas de souci pour ça mais si tu penses à des routes en lacets ça va être compliqué ici 😁
Je note le mode Dynamic pro pour la prochaine fois 😉
Moto qui n à rien. En bas ! Entretien Comme tjrs chez bm hors de prix. Consommation gargantuesque
A éviter selon. Moi après l avoir essayée d'ailleurs en. Occasion il y en a plein
Mec, ta conduite est vraiment...., Comment dire, approximative, t'es sur une bécane que tu connais pas, météo passable.... Il va t'arriver des bricoles ...
RIP
Qu’est-ce que tu racontes? Il roule a 4000 tours comme si c’etait une moto A2 pendant toute la video il a du utiliser a peine 20% de la puissance disponible
moteur moins demonstratif q'un 1050 triumph
Pas la même architecture non plus, ça dépend de ce que l'on cherche
Passe une bonne soirée ✌️✌️
T’as un 4 cylindres entre les pates tu le roules comme si c’etait un cb500 …
C'est ton permis qui est en jeu ?
Tu penses vraiment que tu vas rouler à bloc tous les jours ?
On sait qu'elle peut rouler fort, mais au quotidien c'est pas que ce qu'on attend d'une moto 🙄
Si c'est difficile de s'en servir en ville, pour moi le but de BMW n'est pas atteint.
Allez continue à chercher et tu finiras par trouver la vidéo d'un bouffon qui soude au milieu des autres usagers de la route
comme toujours chez bêhêmeux : pour le même prix 2 tracer 900...
Oui mais sur la BM tu achètes deux motos que tu as tout le temps avec toi. La moto cool (en dessous de 6000) et la sportive (au dessus de 6000) 😎✌
Tu peux pas donner un avis sur une moto en roulant en ville ou en ligne droite .
@@sebastienlanglet767 oui merci on me le dit tout le temps 🤣
Va lire la description de la chaîne et détends-toi