Nie zapomnij o subskrypcji naszego kanału i kliknięciu dzwonka powiadomień 🔔 Daj nam znać w sekcji komentarzy o swoich sugestiach, o czym powinny być filmiki 💬👇
Ten film zawiera tylko wskazówki i porady, które mogą być przydatne podczas naprawy lub wymiany części.Podany filmik ma tylko charakter informacyjny i nie gwarantuje określonego wyniku.Pozdrawiamy,AUTODOC
@@autodocpl szczerze mega wprowadzacie z tym filmem w błąd..zrobiłem tak i dekielek regulacyjny mi wypchnęło ...potem dopiero sie dowiedziałem że cały głowny pręt zębaty maglownicy należy unieruchomić...dzieki !
No i mechanik uszkodził przekładnie złym odkręcaniem drążka kierowniczego. Kto za to zapłaci, znowu klient? Pewnie przykręcał podobnie, proszę oglądających aby się nie wzorowali na tym filmiku. Przy odkręcaniu i przykręcaniu listwa musi być zablokowana przed obrotem.
Montaż filmiku woła o pomstę do nieba, 3 sekundy na 4 linijki tekstu! A animacja tego tekstu trwa sekundę. Kompletny amator! Mogliście przetestować filmik przed wypuszczeniem. A co do samej zmiany drążka, przy przykręcaniu i odkręcaniu nie powinno się przytrzymać drugiego drążka, żeby kolumny kierownicy nie uszkodzić?
Co ma się obracać?? Nie wiesz nawet jak działa listwa przekładni... koła skręć na tyle żeby mocno nie wystawała od strony gdzie chcesz wykręcić drążek i normalnie go wykręć... kleju warto użyć, takiego o średniej sile wiązania.
@@remigiusz2322co Ty wymyślasz... Nie trzeba nic trzymać. Pokaz mechaników którzy mają narzędzie do blokady listwy przekładni albo wołają drugiego gościa z warsztatu żeby ściągnął drugie koło, odkrył manszete i trzymał listwę... a kleju warto użyć, niektórzy producenci aut nawet w instrukcjach serwisowych o tym piszą, chociażby Renault. Doucz się...
W audicy np jak nieprzytrzymasz to masz przekladnie do wymiany i w wielu innych potem cos stuka szukaja albo kiera raz chodzi ciezko raz lekko zalezy gdzie pusci
Nie zapomnij o subskrypcji naszego kanału i kliknięciu dzwonka powiadomień 🔔
Daj nam znać w sekcji komentarzy o swoich sugestiach, o czym powinny być filmiki 💬👇
jak można filmiki z kardynalnymi błędami wystawiać. po takiej wymianie większość magli zaczyna ciec albo stukać. brawo
Ten film zawiera tylko wskazówki i porady, które mogą być przydatne podczas naprawy lub wymiany części.Podany filmik ma tylko charakter informacyjny i nie gwarantuje określonego wyniku.Pozdrawiamy,AUTODOC
ok@@autodocpl
stosowanie kleju do gwintu to nie jest wskazówka tylko przeszkoda @@autodocpl
@@autodocpl szczerze mega wprowadzacie z tym filmem w błąd..zrobiłem tak i dekielek regulacyjny mi wypchnęło ...potem dopiero sie dowiedziałem że cały głowny pręt zębaty maglownicy należy unieruchomić...dzieki !
No i mechanik uszkodził przekładnie złym odkręcaniem drążka kierowniczego. Kto za to zapłaci, znowu klient? Pewnie przykręcał podobnie, proszę oglądających aby się nie wzorowali na tym filmiku. Przy odkręcaniu i przykręcaniu listwa musi być zablokowana przed obrotem.
Montaż filmiku woła o pomstę do nieba, 3 sekundy na 4 linijki tekstu! A animacja tego tekstu trwa sekundę. Kompletny amator! Mogliście przetestować filmik przed wypuszczeniem.
A co do samej zmiany drążka, przy przykręcaniu i odkręcaniu nie powinno się przytrzymać drugiego drążka, żeby kolumny kierownicy nie uszkodzić?
Czy byla by możliwosc nagrywania tych filmow z lektorem bo ciezko sie skupic
jaki smar do przekladni zebatej polecacie? oraz jaki klej tez niebieski do gwintów daliscie?
Zalecamy zwrócenie uwagi na takie produkty:www.autodoc.pl/lnk-31453603 , Pozdrawiamy,AUTODOC
Dramat tak sie nie robi tego magiel uszkodzony
Czy przy odkręcaniu i przykręcaniu drążka kierowniczego do przekładni kierowniczej, trzeba trzymać listwę zębatą przekładni, aby się nie obracała?
Tak trzeba trzymać. Tu jest pokazane z błędem. I jeszcze klej do gwintów, masakra.
Co ma się obracać?? Nie wiesz nawet jak działa listwa przekładni... koła skręć na tyle żeby mocno nie wystawała od strony gdzie chcesz wykręcić drążek i normalnie go wykręć... kleju warto użyć, takiego o średniej sile wiązania.
@@remigiusz2322co Ty wymyślasz... Nie trzeba nic trzymać. Pokaz mechaników którzy mają narzędzie do blokady listwy przekładni albo wołają drugiego gościa z warsztatu żeby ściągnął drugie koło, odkrył manszete i trzymał listwę... a kleju warto użyć, niektórzy producenci aut nawet w instrukcjach serwisowych o tym piszą, chociażby Renault. Doucz się...
W audicy np jak nieprzytrzymasz to masz przekladnie do wymiany i w wielu innych potem cos stuka szukaja albo kiera raz chodzi ciezko raz lekko zalezy gdzie pusci
Co ci ma się tam obracać listwa siedzi sztywno trzyma ja mechanizm maglownicy ciekawe jak byś to zblokował i po co