WYMIANA DRĄŻKA KIEROWNICZEGO BMW JAK SPRAWDZIĆ LUZY SZCZEGÓŁOWO JAK WYMIENIĆ DRĄŻEK KIEROWNICZY
Vložit
- čas přidán 17. 07. 2024
- SZCZEGÓŁOWA INSTRUKCJA KROK PO KROKU JAK W WARUNKACH DOMOWYCH BEZ POMINIĘCIA ŻADNEGO ETAPU WYMONTOWAĆ I WYMIENIĆ DRĄZEK KIEROWNICZY W BMW E60. JAKIE MOMENTY DOKRĘCANIA ZASTOSOWAĆ WEDŁUG ZALECEŃ PRODUCENTA. PRZEDSTAWIAM DOKŁADNIE JAKICH UŻYWAM NARZĘDZI I JAK DOKŁADNIE DOJŚC DO KAŻDEJ ŚRUBKI I NAKRĘTKI. PROCEDURA
00:00 - 00:16 WSTĘP
00:16 - 01:00 JAK SPRAWDZIĆ LUZ NA KOŃCÓWCE I NA KRZYŻAKU
01:00 - 04:45 DEMONTAŻ OSŁON
04:45 - 05:28 LUZ NA DRĄŻKU KIEROWNICZYM
05:28 - 10:50 DEMONTAŻ KOŃCÓWKI KIEROWNICZEJ BMW E60 E61
10:50 - 11:40 LUZ NA DRĄŻKU KIEROWNICZYM
11:40 - 14:20 ODKRĘCANIE DRĄŻKA OD MAGLOWNICY JAKIE KLUCZE BMW
14:20 - 14:48 LUZ NA MAGLOWNICY
14:48 - 15:01 LUZ NA DRĄŻKU PO JEGO WYJĘCIU
15:01 - 17:55 MONTAŻ WSZYSTKIEGO SPOWROTEM
17:55 - 18:20 KONTROLKA DSC, KONTROLA TRAKCJI PO WYMIANIE DRĄŻKA, KOŃCÓWKI
18:20 - 21:17 JAK SAMEMU POPRAWIĆ ZBIEŻNOŚĆ Z PRZODU BMW E60
21:17 - 21:40 LUZ KIEDY PRZEKŁADNIA JEST ŹLE NAŁOŻONA NA WIELOKLIN MAGLOWNICY - Auta a dopravní prostředky
![[Eng Sub] BMW E46 Flex disc (guibo) and drive shaft center support bearing replacement DIY](http://i.ytimg.com/vi/cUH9_4Zm9Xg/mqdefault.jpg)
Super, wrzucaj cały czas takie rzeczy, bardzo fajnie ze pomagasz gość z pasjom dzięki ze dzielisz się wiedza pozdro
Super,wrzucaj caly czas takie rzeczy,bardzo fajnie ze pomagasz :D
film na czasie wlasnie mysle o wymianie ,dziekuje
Jutro bede sie bawił ze swoim autkiem:P,wielkie dzieki ze dzielisz sie wiedza.Pozdro
Świetny film dziękuje bardzo :-)
Oby więcej takich świetnych filmów.
Może wymiana sprężyn, amortyzatorów?
Nasz wirtualny mechanik!
Filmik jak zawsze bardzo pomocny i dokładnie wszystko omówione 👌 sam zerowałeś czujnik kąta kierownicy? Czy trzeba co mechanika z komputerem podjechać?
musisz komputerem go wyzerować jak chcesz na szybko. W jednym e60 wyzerował mi się sam po kilkuset km
Chyba warto zmierzyć długość starego drążka z końcówką i potem ustawić podobnie nowy; jest spora szansa że korekty przy ustawianiu zbieżności będą minimalne,, a kierownica będzie na wprost.
Witam czy odległość prawej strony drążka od końcówki a lewej na drążkach jest identyczna na gwintach ? Dziaiaj mierzyłem jest inna a nic nie odkręcałem i nie ustawiałem.
zużyta listwa maglownicy i jej teflonowe tuleje będzie dawała objawy w postaci wibracji na kierownicy przy większych prędkosciach powyżej 120 km/h oraz będzie stukać na nierównościach
Czy listwa w maglu z active steering jest taka sama jak w maglu bez active steering?
Mi jak mechanik kiedyś ustawił to aż mi koła zablokowało w pozycji skręconej. Będę musiał się wziąć sprawdzić bo u mnie od. Kad mam czyli 7 lat już stuka gdzieś w maglu
Jak wymienić Krzyżak ???
Czy kontrolkę na desce trzeba kasować kompem czy sama zgasnie
sama zgaśnie po kilkuset km, albo możesz komputerem wyzerować czujnik kąta skrętu. IstaD potrzebna
Część jakim ściągaczem wybiłeś sworzeń wahacza bo widzę że nowe ja nie wiem jaki kupić ściągacz jak coś to podaj jaki z allegro dzięki
cześć. Te sworznie wahacza wychodzą lekko. Nie potrzeba ściągacza. Wystarczy lekko puknąć w wahacz ewentualnie
@@BmwFix oj nie w moim przypadku waliłem młotkiem jak by się zaspawało chyba że są 2 nakrętki, konsekwencją taka że jade bez nakrętki z rozwalonym gwintem na sworzniu xD
ja wyciągałem te wahacze w trzech moich autach i zawsze bez ściągacza. to w takim razie ściągacz do wahaczy musisz podłączyć. Jak uderzasz w gwint to nakręć na gwint nakrętkę, bo w przeciwnym razie zniszczysz gwint.
Witam. Czy dolny krzyżak kolumny kierowniczej może dawać objawy bicia na kierownicy i myszkowania auta?
Pacjent to moje E39.
witam. Nie powinien.
@@BmwFix Właśnie wyjąłem dolny krzyżak i się okazuje że nie ma grama luzu więc podejrzewam maglownicę. Luzów od strony drążków kierowniczych nie ma, luz jest tylko jak się okazuje od strony krzyżaka. Czy jest sens spróbować zmniejszyć go śrubą od kasowania luzu?
luzu krzyżaka nie zmniejszysz śrubą. Luz maglownicy możesz sprawdzić.
czcams.com/video/YH1kue_ZTVU/video.html
Przyda sie😊
Chyba dalej walczysz z biciem na kierownicy bo wahacze Piasty tarcze teraz czas na drążki 👍
nie, po prostu na przeglądzie wyszedł luz na drążku
Cześć
Mam takie problem po wymianie regeneracji maglownicy że mam 3 a w drugą stronę 2 obroty kierownica co skutkuje błędem na desce i zapiszczeniem paska co to może być źle zrobiona zbiernzoec ?
cześć. Zablokuj kierownicę.
Odkręć przekładnię od maglownicy tak jak na filmie z linku.
Potem przestaw koła kręcąc samą maglownicą w tą stronę gdzie masz 3 obroty. Potem ustaw zbieżność i na końcu wyzeruj czujnik kąta skrętu kierownicy. czcams.com/video/vFbGx10HAqA/video.html
@@BmwFix myślałem zeby zrobic tak :
1.Wejsc pod auto ustawić listwę po równo lewa i prawa stronę
2.Odkrecic przekładnie - maglownica na 13stke
3.Wejsc do auta ustawić kierownice na zero
4.Skrecic przekładnie z maglem
5.Wyregulowac plus minus drążkiem
6.Jechac na zbieżność
Myslisz ze sie uda ?
@ptychucelebryta1636 nie wiem czy nie zerwiesz taśmy poduszki. Kierownica musi zostać w swojej pozycji
@@BmwFix wedlug mnie jak bedzie na zero czyli na srodku , magiel po równo listwy i skrece to wszystko razem i wyreguluje plus minus drązkami i na zbierznosc. Nie rozumiem co mowisz jak przestawic sama maglownice krecąc w strone gdzie mam 3 obroty ? Czy masz na mysli ze kierownica na srodek zablokowana, wchodze pod auto odpinam kierownice i reguluje drażkami / listwą zeby bylo po równo na lewej i prawej stronie ?
@@BmwFix mam takie pytanie co masz na myśli przestaw koła kręcąc sama maglownica ? Na podnośniku przesuwając ręką ? W stronę gdize mam 3 obroty ja wyrównać ?