Harley Davidson Sportster S - Niezależny Test - Motosapiens.pl Motorecenzje.com
Vložit
- čas přidán 3. 09. 2021
- Harley Davidson Sportster S.
Nowy silnik Harleya naprawdę robi super robotę :)
1250ccm 121KM i ponad 120Nm i 228kg to według gości z Milwaukee przepis na dobrą zabawę.
Oczywiście nie mogło być do końca normalnie :)
Właściwie zapomnieli o błotniku na tylnym kole - Co owocuje rześkim bryzgiem z kałuży po plecach i karku zawsze kiedy pokapie trochę deszczu.
Podnóżki umieścili tak by stopy były przed tyłkiem, tyłek podsadzili na desce a zamiast przedniej opony złożyli drugą tylną :)
Nowy Harley Sportster S to wariacka maszyna w amerykańskim stylu.
Obejrzyjcie film i zobaczcie co jeszcze kryje się w głupkowatym i jakże radosnym stylu motocykla Robina :)
#harleydavidsonsporters #niezależnytest #motocykle
---
Patronite: patronite.pl/MotoSapiens
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cupsell.pl/k/all
Facebook: / motosapienspl - Auta a dopravní prostředky
Kręcimy niezależne testy dzięki Waszemu wsparciu na Patronite! Dziękujemy! patronite.pl/MotoSapiens
Bardzo lubię wasze recenzje bo są takie jakbym ziomka się zapytał co sądzi o motocyklu :)
Dzięki!
Świetny motocykl do jazdy na wprost:)
Pozdrawiam
Fajna recenzja, bo się z nią zgadzam :) Miałem kiedyś Irona 883 i z sentymentu wiziąłem nowego Sportstera na jazdę testową. Na początku podchodziłem jak do jeża, po co mi to, myślałem, mając w pamięci moje zmagania z Ironem (no bo chciałem skręcać, czy też wchodziiić w łuki itp brewerie). Ale po jeździe nie chciałem go oddać! Wróciłem po 2 h, potem objeździłem wszystkich dealerów w okolicy, w sumie myślę, że zrobiłem na tych testach ze 200 km :)) Kurcze, banan jest. Silnik marzenie, bałem się pozycji, ale jest ok. Dziwowałem się przedniej oponie, ale dzięki profiowi typu piramidka :) wchodzi w zakręt pięknie (trąc podnóżkami, jak w starych dobrych sportsterach) .W trybie sport oddaje tak, że jedziesz szybciej od własnego kasku. Wbrew doświadczeniom niektórych komentatorów rura nie opiekała mi zbytnio nogi. No i nie kupiłem... Bo: (1) jeżdżę zwykle w trasy dłuższe niż 1h, a to jest czas, jaki wytrzymuje mój tylek na tym siedzeniu (generalnie US Army koc położony na metalu i obszyty skajem), (3) krzyże i nery nie wytrzumują więcej niż 3 nierówności poprzecznych na drodze dziennie z tym zawieszeniem (ugięcie amortyzatora porównywalne z szyną kolejową), (3) ma słaby współczynnik ceny do akceptacji przez żonę. (Tak naprawdę z (1) i (2) bym żył wbrew rozsądkowi i zaleceniom lekarza, ale co zrobić z pkt (3)....)
Nie jestem fanem tego typu sprzętów ale ten mi się podoba tylko ten zbiornik o symbolicznej pojemności
Drugi (po modelu V-Rod) HD, na którym chciałbym się przejechać. Wygląda świetnie.
Polecamy jazdę próbną:)
Naprawdę fajny motocykl. Test jeszcze lepszy.
Dzięki
Piękny jest ten motocykl.
Polecam wszystkim jazdy testowe. Można tylko miło się zaskoczyć. Moto nieźle idzie po winklach a po odkręceniu manety wali na koło z pod świateł!!! Ale osobiście wybrałbym FXDR na silniku milwaukee 8 bo ma jeszcze więcej momentu i jest bardziej brutalny!!!
No i kupiłem sobie takowy egzemplarz.. oczywiście "Asian Nomads MC" powiedzieli mi , że musiało mi urwać jaja tuż przed zakupem.. ale to nie jest jedna prawda.. Motocykl jest tak lekki, że jeżdżę nim po bułki.. i kto jest pi..dą.. :) mogę sobie kupić krowę która waży 400kg.. ale jak wyjdę z rana.. to minimum 20min stracę na złapanie temperatury... więc albo japończyk lub coś w miarę podobnego
Jeżeli dobrze pamiętam to nazywał się wcześniej Custom 1250. Fajny postęp, zazdroszczę tej mocy a o wyglądzie nie będę się wypowiadał 😊
Dzięki za komentarz:)
Materiał i recenzja petarda ! 🙂🙂🙃
Krzysztof jak zawsze ,dobrze gada 👍🏻🙃
Moto imponujące,ale się ja pytam dlaczego jedna tarcza z przodu ⁉️
Druga he he,powinna być w opcji 😋
Wiem wiem, człowiek ma przyzwyczajenia z innych sprzętów, ja Ci wierzę to nie hamuje.
Dzięki
Jak na HD z jedną tarczą z przodu to daje radę - Tylny hamulec jest naprawdę słaby
Motocykl o świetnym dizajnie i z tego, co mówicie wygląda też, że fajnie jeździ. Najbardziej zaintrygował mnie tylny hamulec będący przeciwieństwem inteligentnego... 😄🤣🖖
Pozdrawiamy!
Powiem jedno.
Udał im się ten model :)
Harley też jest spoko:P
Jak zawsze super test. Krzysiek, fajna stylówka! Co to za plecak?
Point 65 model Boblbee 25
Ja byłem zakochany w street rod 750 (dla niego zrobiłem prawko).. i juz go mam 🤩 niestety tylko 1400km zrobione bo sezon juz dla mnie zakończony (lewa noga zlaman😅) i mysle ze jak sie poducze i naucze jeździć 😗 nabiore doswiadczenia to w przyszlosci moze byc dla mnie nastepca streeta, bo wizualnie bomba, no i sporo mocniejszy od streeta chodz to tez mały wariat a ja i tak ogarniam pewnien z 50% mozliwosci .. no ale gdyby Bronx sie kiedys pojawił to raczej on by wygrał niż sportsters. Świetna robota bravissimo 👏 jak zawsze dla Was!
Dzięki!!! I szybkiego powrotu na 2koła
na street rodzie jest wyżej siodło o około 3cm, ogromny minus dla sportstera...s... też mam myśl o przesiadce, na nowego, zwłaszcza że silnik w streecie jest słabiutki
@@redhot76xx Dla mnie jest wystarczający.. ale to moze z perspektywy ogórka hehe bo to pierwsze moto. Do 100/120 wydaje mi sie całkiem sprawny. Tak widze ze sportsters niski. W przyszłym roku na jazde sie zapisze i sprawdze. Pozdrawiam
Hej. Fajnie byłoby zobaczyć porównanie Harley Davidson Sportster S z Indian FTR 1200. Jak wypadają względem siebie. Przemyślcie. Pozdrawiam.
Przemyślimy:)
Fajna recenzja, to raz, dwa to pewnie obrażę Harleya ale Krzysiek wygląda na nim jakby jechał 125-tką😃😃, no i po trzecie, wiem ze o gustach się nie dyskutuje ale ten Harley to brzyyyydal, ale to moja opina. No i na koniec, recenzje w wykonaniu Krzyśka mógłbym i pół dnia oglądać i słuchać, jak mało kto na CZcams potrafi tak opowiadać o motocyklach. Pozdrawiam 😃👍
Bardzo dziękujemy, u nas można obrażać motocykle, tylko ludzi nie:)
Nie moja stylistyka. ALE teraz trzymam kciuki by HD wypuścił jednak Bronx'a
Bardzo fajny motor... Jeżdżę nową Hondą Rebel i już 3 razy na światłach goście z aut pytali czy to nie jest właśnie ten HD . Ja osobiście wie widzę takiego podobieństwa wprost ( po za grubą oponą) 😎
jezdżę poprzednim Sportsterem Roadsterem z 2016 roku i na światłach gościu myślał, że to no nowy Rebel ;)
Rebel kozak, jak wyszło to, cofnąłem rezerwację w Hondzie i czekam na tego diabła, Honda nie ma nawet kolorowego wyświetlacza i takiego menu, to podstawa obecnie
Jakoś tego typu motocykle mi się ogólnie nie podobają, ale ten jest całkiem ładny, taka konkurencja dla Indian Scout.
Mega sprzet.
sportster 883 RIP
Dyna rules
Pozdrawiamy!
Jak bardzo byś się starał być obiektywny widać że ta marka gra Ci w sercu 😁
Nawet nie staram się być obiektywny 😁😁😁
Wszystkie nasze filmy są subiektywne do bólu😆😆😆
Recenzja jak zwykle bardzo fajna, motocykl też wygląda całkiem OK tylko czemu taki malutki ?!
Sporciak to raki dzik :) a dzik nie może być za duży :)
Haha, lusterka są takie zajebiste, że są niepotrzebne. No może jedno, na pewno wystarczy. :D
A na serio, nie dałoby się ich tak zamontować by nie wychodziły za kierwonice? Chodzi mi o to czy będą dalej spełniać swoją rolę?
Prawo wymaga jednego lusterka w motocyklu 😁😁😁 i w tym przypadku naprawdę jedno wystarczy. Niestety producenci z Milwaukee wpadli na pomysł zmontowania ich w balanserach także musiałbyś zastosować lusterko z uchwytem z kiere żeby nie wyłaziło poza obrys motocykla
Czy Pan redaktor szanowny jeździ w tym teście w Desert'ach 2? Jaka opinia?
Desert 2 to moje ulubione rękawice na lato
Ciekawe czy Harley zrobi kiedyś coś w rodzaju nowoczesnych ścigaczy ala cbr czy r1. Bo w sumie czemu nie?
Mieli zrobić nakeda, ale anulowali projekt i wypuści ten Pan Multipla.
Obstawiam że nie wiele egzemplarzy pojeździ długo bez dłubnięcia wydechu i wyższej kiery :) a ta lampa - z dalszej perspektywy trochę fatbobem patrzy :)
Ile kosztuje? I czy są większe zbiorniki paliwa w akcesoriach?
Nic nam o większych zbiornikach nie wiadomo. Ceny tak szybko się mieniają że postanowiliśmy ich nie podawać. Sorki
2:56
Właśnie jeździłem testowo takim moto.
Wydech parzy, co jest oczywiste, ale osłona wydechu (ta czarna blacha) też się nagrzewa i to mocno.
Ręką można dotknąć na sekundę, dwie, potem już zbyt parzy. Stojąc na światłach prawa noga, gdy spoczywała na ziemi, dostawała zbyt dużo ciepła, musiałem trzymać ją na podnóżku (wysunięty mocno do przodu).
Więc co do tego, co mówi w tym zakresie Testujący 2:56, to całkowicie się nie zgadzam.
Jeśli chcesz takiego Sportstera kupić, to zdecydowanie zalecam samemu się testowo przejechać, zwłaszcza w korkach, bo wtedy mamy mniejszy opływ powietrza i będzie można zweryfikować to, o czym piszę.
Lusterka - są zbyt szeroko rozstawione, trzeba nieco głowę przekręcać, by w nie patrzeć.
Szeroka opona z przodu powoduje, że w ciaśniejszych zakrętach trzeba moto zmuszać do pochylania.
Osobiście jakbym miał wydac tyle kasy na moto niesłynące z niezawodności, to zdecydowanie wybrałbym Ducati. Tu przynajmniej nie narzekałbym na prowadzenie 😊
Z tym grzaniem to odnosiłem się do Panamerica która chciała mnie spalić 😀
W sporciaku jest lepiej 😀 A silnik jest genetycznie ten sam 😀
@Motosapiens, ile masz wzrostu? mam nadzieje, ze nie jest zbyt zuchwałe pytanie ;)
Krzysiek ma 186 cm wzrostu 😊
Tempomat w motocyklu o zasięgu 180 kilometrów to taki trochę kwiatek do kożucha, ale sprzęt rzeczywiście ciekawy.
Zgadza się - tempomat jest troszkę "w pakiecie" :)
KoŻucha panie😉
@@radoslawdoniakowski5561
Racja. Dzięki za uwagę, już się poprawiam.
Te lusterka to aż się proszą o odwrotny montaż 😂
Jest opcja siedzenia i podnoznkow dla pasazera ???
Jest
A może test BMW s1000r jako kontra do HD. Cena podobna
Bejca szybsza i zwrotniejsza ale to nie ta sama klasa 👍🏻
Zabraklo informacji o cenie bazowej?
Aktualne ceny mogą odbiegać io tych które obowiązywały kiedy kręciliśmy. Dlatego stronimy od mówienia ile kosztuje prezentowany produkt.
To teraz dla porównania hondę rebel 1100 poproszę :)
Jak tylko będzie okazja:)
Do dziś rozważałem co kupić. Honda Rebel 1100 czy nowy Sportster. Po ujrzeniu dziś na żywo tego drugiego nie mam już żadnych złudzeń. Honda jest uczciwym wyborem, ale serce bierze Sporstera.
Z Hondy nie wyciśniesz dobrego dźwięku. Natomiast sportsterze po założeniu jakiegoś Vance&Hines V-Twin zrobi swoje.
Jest opcja dla pasazera ???
Też jest 😀
PO LE CAM! motocykl zwarty, zwraca uwagę - kierowcy na światłach dają okejki... to b. miłe, zawieszenie tylne twarde, rury nie grzeją nogi... raczej przyjemne ciepełko....i ten przyrost mocy...uśmiech gwarantowany, grzane manetki trzeba kupić dodatkowo... a system sterowania mediami powoduje, że słuchasz sobie muzy, albo gadasz przez telefon...w tych piękinych okolcznościach przyrody...i ....tego...i niepowtarzalnej : )
Gdyby zrealizowali projekt nakeda to kto wie? Może i został bym harleyowcem? A tak jest lodówka na kołach i jakiś karzełkowaty twór o dwóch tylnych kołach 😁 Ciekawe czy kiedyś H-D przełamie się i wypuszczą motocykl dla ludu :)
To mogłoby troszkę namieszać... z tym silnikiem maja szansę 😁
Miał być Bronx. Może po sukcesie Panameriki i Sportstera go jednak "wskrzeszą".
@@Martini3g Oby. Bronx zapowiadał się ciekawie. Oby ludzie w H-D się obudzili i zaczęli wypuszczać normalniejsze motocykle.
nadmuchany Street ROD ;)
Jeździłem Sporciakiem 3 lat i dawał mi ogrom frajdy, zamieniłem na Kawasaki Z900 RS,niby jeździ skręca i hamuje lepiej ale czuje pewien niedosyt, raczej wrócę do HD
Jak lubisz emocje to Ci się spodoba :) z tym zawieszeniem będziesz musiał powalczyć :)
@@MotosapiensPL jak z elastycznością silnika, czy przy niskich prędkościach występują odczuwalne szarpnięcia silnik?
@@jacekxxx5071 tylko n mapie sport i są przewidywalne 😁😁😁 wręcz satysfakcjonujące 😁😁😁 na niskich obrotach jest bardzo gładki i przyjzny. Dopiero jak odwiniesz to na mapie sport jest moment kiedy czuć duży przyrost mocy
Tylny hamulec rzeczywiście musi być mocno inteligentny inaczej skoro potrzeba jest wożenia ze sobą spadochronu 15:00, ot tak gdyby coś...
Spadochron zawsze się przydaje
Wygląd naprawdę spoko.Silnik też daje radę.Aleee.... Dla mnie motocykl służy do zapindalania po zakrętach.Tutaj przez rozmiar przedniej opony może być problem.Dodajmy do tego sekwencję zakrętów prawo,lewo itd. I robi się tragedia.Dla mnie motek przypomina forda mustanga.Super wygląd ale dobrze prowadzi się tylko na prostej a wystarczy trochę wiatru lub deszcz i robi się iście grecka tragedia.Test fajny like leci pozdrawiam i Lwg.
@@thombike3742 Wiem,nie mój target.
@@Bob1272 jak lubisz zakręty, polecam narty, motocykl jest do wożenia się a nie do pędzenia po zakrętach na ulicy, na tor wyjazd
@@ePasjonat NARTY bez silnika? Stanowczo nie.Poza tym są zbytnio jednokierunkowe.Co do toru jak najbardziej, właśnie to robię ale co mi przeszkadza zejść na kolanko na ulicy? Lwg
Mustang się źle prowadzi?
No chyba że XR 1200
Mnie męczy, że: 180 km zasięgu, tempomat, brak jakiejkolwiek opcji na bagaż poza plecakiem (ja np. w plecak ładuje laptop ładowarki, coś do picia, coś do higieny, i Kriega 20 jest pełna, ciężka a na nim się nie da nawet położyć na baku. Dziwnie go wyposażyli i dziwnie jak dla mnie go promują na wycieczki. Dodam, że nawet deszczak zajmuje mnóstwo miejsca a jechać na nim w tekstylu musi być dość dziwnie... w skrócie: po co mu tempomaty i po co go reklamują wojażami po Szkocji : )
Marketing jet ważny 😁😁😁
Prezentacja fajna. Tyle że...... najmniejszej pozytywnej emocji na mnie ta kreacja nie wywiera. Lepiej w detale nie wnikać. Na dodatek mówić o gamie Sportstera poczynając od 75000 zł jest nieporozumieniem.
tatus za ducati scramblera wykladasz 68tys a bmw r9t to 70tys zobaczymy ile za nie dostaniesz po 3 latach...
@@tomaszszymakowski4645 Nie mówię o szmalu. Sam jeżdżę H.D i skoro utrzymują one swą wartość to dlatego, że są czym są. Ten nowy mi nie pasuje. Poza tym, jeszcze wczoraj H.D miał młodym z A2 i może nie gustującym w wibracjach w miarę dostępną cenowo Street (nie moj styl, ale.
..), gamę sportstera 883 zaczynającą się poniżej 50000.... i 1200 dochodzącym ledwo do 60000. Nawet teraz pierwszy Big Bloc jest poniżej 70000 i jest do czegoś podobny, nawet jeśli "good vibrations" mniej się manifestują niż w twin cam'ach... Wracając do prawdzuwych Sportsterów (w katalogu do 2020) Te motocykle nawiązywały także mechanicznie do tradycji historycznych sportsterów. A ten? Nazwa jest uzurpacją. Dobrze: n.p Bronx Custom ok. Niby przedłużenie stylu V-Rod'a.... ale Sportster? A co do utrzymania w czasie wartości tego modelu - porozmawiamy za 5 lat.
Zawsze chciałem mieć choppera, niekoniecznie wielkiego, niekoniecznie potężnego, ale takiego, co wygląda i brzmi jak chopper.
Z Harley'a najbardziej mi się podobał ten motocykl, którego prawdziwi amerykanie podobno nie lubią, bo ma silnik od Porsche, czyli V-Rod.
Aczkolwiek im dłużej patrzyłem na te motocykle, tym bardziej kierowałem się w stronę japońskich chopperów, zwłaszcza, że są bardziej dostępne, niż Harley, którego używki są głównie ze Stanów, z licznikiem nie przystosowanym do warunków europejskich, więc mając pecha, technik się doczepi i przeglądu nie podstempluje.
Poza tym jednak w Polsce to Harley niby ma salony, ale to takie raczej punkty importera, bo wszystko, co się zepsuje, musi być sprowadzane ze stanów, więc jak coś się zepsuje, a jest nietypowe, to trzeba czekać na części tygodniami.
Do tego dochodzi też mentalność ludzi, jeżdżących na Harley'ach. Byłem w jednym salonie (nie powiem którym, nie powiem gdzie), wszedłem, powiedziałem dzień dobry, rozejrzałem się. Cisza. Zlali sprawę, zobaczyli, że wszedł młokos ze staruszkiem, których nie stać na takie maszyny, więc nawet słowem się nie odezwali. Popatrzyłem na motocykle, na żywo nawet LiveWire nie wyglądał źle, Panamerica była ogromna, aczkolwiek nawet na żaden motocykl nie wsiadłem się przymierzyć, bo się obawiałem, że na mnie zaraz z maczetami wyskoczą sprzedawcy. Wychodząc też się słowem nie odezwali, mimo mojego "do widzenia", a jak pojeździłem tego samego dnia po salonach, to jak nie "dzień dobry" chociaż, to podchodzili i się pytali, czy w czymś pomóc, gdzie najszybciej podeszli do mnie w salonie Ducati.
Także na chwilę obecną, nawet jakby mnie było stać na Harley'a, to chyba bym poszedł w japońskie potworki. Bo po pierwsze większy wybór tego typu motocykli jest na rynku, lepsza dostępność części, są w większości dostosowane do europejskich norm, no i więcej salonów w okolicy jest, przez co jak w jednym salonie oleją klienta, to mogę pojechać gdzie indziej.
Pozdrawiam i znikam.
Dziękujemy za cenny komentarz, niestety jest tak jak piszesz w większości przypadków! Pozdrawiamy👍
Ja ostatnio byłem w salonie m.in Moto Guzzi w Gdańsku. Choć przyszedłem tylko popatrzeć to obsługa była bardzo miła i pan z salonu sam zachęcił by się przymierzyć do V7.
A cena...?
Ceny zamieniają się tak szybko że postanowiliśmy nie umieszczać ich w filmikach - Sorki :)
@@MotosapiensPL ale jeśli motocykl ma 1000km na liczniku jak mówisz, to jednak można powiedzieć za ile był kupiony, bo to to (chyba) bardzo niedawno zakupiony - ceny aż tak szybko się nie zmieniają ;)
@@EsperanzaDMV mamy bardzo dużo pytań o ceny a kanał ma już kilka lat. Co roku ceny się zmieniają a ilość filmów rośnie. Tu nie chodzi nawet o jeden tok ale o 2 lub 3. Film dalej będzie na YT. Cenę zawsze możesz sprawdzić w aktualnym katalogu. Filmu ani opisu nie będziemy aktualizować. To za dużo roboty dla 2 osób które kręcą w weekendy 😁😁😁 Sorki 😁😁😁
@@MotosapiensPL bardziej chodziło mi o 'mamy rok 2021 i na dzień dzisiejszy ten model można dostać za...' - to jedno zdanie nie brzmi jak mnóstwo roboty, tym bardziej że nie wierzę, że nie znasz ceny od właściciela, więc nawet nie trzeba sprawdzać ;) I jednocześnie rozwiąże kwestię zmiennych cen - dla kogoś oglądającego za X lat to może być cenna informacja, trudno dostępna, ile ten mootocykl kiedyś kosztował. Ale ok, już się nie wtrącam!
Wybacz ale nie zmienimy tego ponieważ: Musielibyśmy mówić to mniej więcej tak:
W dniu kręcenia tego materiału katalogowa cena tego motocykla wynosiła X. Nasz egzemplarz wyposarzony jest w akcesoryjny dodatki a o wartości X, b o wartości X, c o wartości X itd... I to dotyczy motocykli nowych. W przypadku używanych ich właściciele mogą nie chcieć podawać wartości za jaka je kupili z wielu powodów...
Tu możemy posłużyć się średnia wartością rynkowa ale może ie okazać że trudno będzie naleźć statystycznie wyposażony i średnio utrzymany egzemplarz.
Ni chcemy podawać cen bo są one bardzo szybko nieaktualne lub nie rynkowe. Jeśli Ty jako prysły nabywca jesteś zainteresowany danym modelem to z łatwością q okresie Twoich poszukiwań odnajdiesz aktualne ceny. U nas możesz się dowiedzieć jak się nam ten pojazd podobał (Lub jakie znaleźliśmy jego słabe stronyl)
Jesteśmy blogerami. Jara nas to co robimy ale nie chcemy podawać cen ponieważ blogujemy po godzinach pracy co daje bardzo mało czasu na tłumaczenie dlaczego ta cena jest taka lub inna 😁😁😁
Dawno nie widziałem nowego motocykla bez tego śmiesznego plastikowego ogona który niektórzy producenci zaczęli montować. Czyli co sprzedajesz Gladiusa i kupujesz Harleya? Mi się osobiście podobają toporne motocykle.
Musiałbym znaleźć kogoś kto srogo za Gladiusa przepłaci :) Ale jestem otwarty na propozycje :) (zwłaszcza że to motocykl Żyrafki)
jakiś mały jest
to sporciak - taki ma być :)
Oddaje moc w trybie sport tak dynamicznie ze ….” 🤮 on w trybie sport ma jej wiecej poprostu jak slysze to pi…..nie o oddawaniu mocy to odrazu wiem ze ktos kto o tym mowi niewie tak naprawde co z czym i jak 👌🏻 ta sama moc np 50 hpprzy tej samej predkosci zawsze robi to samo tylko od poziomu tej mocy zalezy przyspieszenie i czyli to jak mocno bedziesz musial sietrzymac kierownicy i baku etc bo watt : m/s = sila 👊🏻
Łomatko. Masz rację, ale potocznie tak się mówi 😇😇😇
@@MotosapiensPL to nie potoczna mowa tylko pierd…enie glupot 😁👌🏻
Z całym szacunkiem... dziękuję za wszelkie komentarze ale boję się że kiedyś jak powiem "gaz do dechy" to dostaniesz zwichnięcia nadgarstka 😁😁😁
@@MotosapiensPL mozliwe 😉
Motocykl wygląda świetnie ale przy cenie 75k nie wróże ze będzie hitem sprzedażowym.
no niestety HD sam sobie dolek kopie
sprzedane zanim przyjechały do salonów, przecież takie rzeczy bierze się w leasing, matko zacofana Polsko! XD
@@ePasjonat HD idzie w dol od wielu lat ? coraz mnie ludzi to kupuje? i nie mowimy o PL tylko globalnie
@@ePasjonat Tjaa oczywiście tak jak wszystkie HD których na pęczki w salonach już wszyscy biegną kupować motocykl za 75k
Wygląd rzecz gustu, do mnie nawet ten cyberpunkowy design przemawia, ale ten dźwięk... No wybaczcie, ale Harley ma brzmieć jak Harley... Ma po amerykańsku widlasto bulgotać na wolnych i ryczeć na wysokich. A to? To brzmi jak jakaś rzędowa popierdółka 500ccm. I nawet akcesoryjny wydech tu wiele nie pomoże. No nie, wybaczcie, ale nie
Poczekałbym z wyrokiem na aftermarketowe kominy 😁😁😁
@@MotosapiensPL No nie wiem, co prawda Ty go sluchales na zywo, a ja tylko na filmikach, ale mimo wszystko. Z pewnoscia bedzie glosno, basowo i mięsiście, ale czy slyszac go nadjezdzajacego z daleka powiesz w ciemno: - "Harley"?
Już od jakiegoś czasu jest to trudne :) - od silnika revolution miewam z tym problemy - technologia nie pozwala na "średniowieczne" rozwiązania i nawet HD idzie z duchem czasu :) Jeśli lubisz tradycje to trzeba dbać o sprzęty które wypadły już z produkcji :)
Fajna sprawa-bardzo przedsiębiorcza-dostajecie moto do testów, a przy okazji dorabiacie sobie w Glovo jako kurierzy. 👍
😅😉
Okrutnie brzydkie są te plecaki 🤮
Nam się podoba:) I jest idealny do przewożenia sprzętu foto:) pozdrawiamy!
@@MotosapiensPL nie przeczę i nic mi do tego 😉 Ja w ogóle go nie czuję, a i stylówę Harleja... 🤔 zmienia.
A tak na marginesie przedstawiany jest jako „bezpieczny plecak moto” a jest to twarda skorupa. Czy robiliście test wygięcia kręgosłupa leżąc na nim? Zawsze mnie to zastanawiało 🧐
Ja z tego właśnie powodu nie uznaję plecaków.
👍
Jest twardy żeby chronić sprzęt w środku poza tym spełnia funkcję ochraniacza. Nikt dla przyjemności nie jeździ w plecakach, natomiast przewożenie wrażliwej elektroniki w kufrze to nie jest dobry pomysł.
Wielki silnik a wszystko inne dla mikruza. Pozycja jak na nocniku, malutka rama, kierownica jak od 50ki, miesiste opony niepasujace do reszty, koszmarny zbiornik paliwa (pojemnosc) na ktorym zrobisz max 180km to jakas kpina! Harley niech robi klasyki a nie bawi sie w sportowce bo od tego sa japonce.
Witaj Witaj świecie sportserow. To taki futbol tylko amerykański 😁😁😁
forty eight miał 8 litrów - jest postęp
Niestety ale nowy harley jest brzydki zabili kawał historii z kultowym zbiornikiem który do dzisiaj jest używany w customach i dalej wyglada kozacko myśle ze teraz stare sportstery będą trzymać cenę jeszcze bardziej ze względu na mnogość części do customa
Zupełnie jak historia Ducati monster - czasy się zmieniają :)
Motosapiens.pl i niestety monster wyglada jak japoński motocykl
Harley też się zmienia... popatrz na koncept Bronxa 😁😁😁
Motosapiens.pl oczywiście ale sportster jest klasykiem jak softail i flagowe modele powinny trzymać bryle a nie zmieniać całkowicie koncept motocykla wyobrażasz sobie 911 bez nawiązania do historii
Peanut Tank to przecież kawał historii 🥲
Lagi cieniutkie jak sik dziadka z prostatą..
Taki motocykl dla krasnoludów
No dla Krzyśka za mały:)
Bo ja jestem elfem 🤫
Ja być Krasnolud 173cm 😀
Obrzydlistwo a stare sportstery to najladniejsze motocykle ever
Ta lampa wkurza mnie najbardziej...Sportster zawsze miał okrągła lampe...dla mnie pierwsza rzecz do zmiany...
ile to gowno kosztuje?
Tego nie wiemy, interesują nas tylko motocykle
mnie tez dlatego pytam
uuu nieładnie - przeproś motorka :)
Ale brzydal z niego...
O gustach nie dyskutujemy.
w szoku jestem jak Polacy są zacofani, Panie prezenterze, słuchaj kumplu jesteś sympatyczny ale recenzja tego przełomowego moto jest tak subiektywna, że aż boli mnie głowa.. zmienił się prezes HD, inna wizja inna strategia. Ten motocykl ma wszystko i zjada Hondę Rebel mimo braku automatu i mimo wyższej ceny o ok 30 tys. zł. Lampa jest dla Ciebie dziwna? Bo ktoś odważył się po 50 latach zrobić inną niż okragłą? Błagam Cię, wszyscy się nią jarają, przecież nikt z gustem nie jeździ na samurajowych japończykach mających lampy jak motorówki i na plastikowych ninjach ubrany jak pajac astronauta. Jechałeś kiedyś na hulajnodze elektrycznej? Wiesz dlaczego wszyscy je pokochali, młodzi i dorośli? Bo czują wiatr we włosach, bo jadą bez wysiłku i zbędnego stroju, bo mknie przed siebie. Na nakedach nie jedzie się więcej niż 120 bo.. po co!? Ścigacze z szybką gubia poczucie prędkości, musisz zawyć do 200 stu, żeby mająca mało nM benzyna poszła do przodu i żeby poczuć wiatr w kombinezonie z Czarnobyla. Motocykle to właśnie Harleye i im podobne. Dlaczego kabrioletem nikt nie pędzi lewym pasem? Bo cieszy się wiatrem i chwilą. Rozumiecie już?
Dlaczego motocykl ma grube opony? Jak można być takim amatorem (ja nie mam nawet prawka A jeszcze a to wiem) i nie wiedzieć, dlaczego w takim moto jest gruba opona XD Odpowiadam wam Polacy: żeby motocykl był stabilny przy prowadzeniu np. jedną ręką jak drapiesz się po jajach, sięgasz po pistolet albo poprawiasz hustę na głowie. Po to. W dupie mamy zakręty, w zakrętach machamy do laski w przydrożnym barze i zerkamy na lecącego ptaka nad prerią.
Motocyklizm to wiele różnych dróg i powodów dla których ludzie je wybierają. Upraszczanie i narzucanie innym swojej wizji raczej nie działa. Zabawnie też brzmi wyrażanie się z pogardą o Polakach jeśli jest się samemu jednym z nich😉 Oczywiście filozofia HD zakładam ten joyride, wiatr we włosach i takie tam, bo w stanach pereferują jazdę prosto przed siebie czasem nawet bez kasku. Jak już zrobisz prawko to może dowiesz się, że dla większości motocyklistów największą frajdą są zakręty i żadne tyrady tego nie zmienią. Nie sztuką jest być mistrzem prostej i teoretykiem bez praktyki. Życzymy samych prostych w przyszłości na tej pięknej motocyklowej drodze życia, niech zakręty zostaną dla nas🙃
ePasjonat Zjedz Snikersa !!
@@goannac6395 jem codziennie ale ostatnio robią mniejsze, nie wiem czy zauważyłaś
Polacy zacofani...