Režim TURBO, koľko vydrží batéria ebiku
Vložit
- čas přidán 4. 08. 2020
- Koľko jazdenia zvládne ebike pri maximálnej pomoci a režime Turbo, sme zisťovali na obľúbenom traile.
Každý má iný štýl, jazdí iný terén a používa rôzne režimy pomoci. Čo však, keď si chcem len čo najviac užiť, nepotrebujeme šetriť batériu a svoj obľúbený trail chcem prejsť čo najviackrát a v čo najkratšom čase? Poďme teda skúsiť, koľko vydrží ebike pri plnej záťaži.
Ebike bicykle Lapierre v MTBIKER shope: www.mtbiker.sk/shop/elektrobi...
Detailný popis Lapierre Overvolt TR 5.5: www.lapierre-bike.sk/produkt/...
Záznam výjazdu: www.mtbiker.sk/vyjazdy/396685...
#mtbikersk
Podpor nás odberom
/ @mtbikerelektrobicykle
Sleduj nás
www.mtbiker.sk/elektrobicykle...
/ mtbiker_elektrobicykle
/ e.mtbiker.sk
Hudba
/ audiolibrary - Sport
Na ebiku se člověk nadělá stejně jako na klasice, s tím rozdílem, že to vše jede v jiných rychlostech a to užití si je úplně jiné, aby to něco dělalo, tak se musí šlapat, obecně najedete i víc km. Tak to je, ale pořád o tom bude někdo pochybovat, když slyší motorek do kopce :) Dnes lidem nejde o to, se na kole za každou cenu nadělat ale užít si ho trochu jinak. Kopec můžu vyjet v eco s malou pří-pomocí nebo v turbu ho doslova vyletět.
Pekne napisane.
pred ebilom som najazdil ročne tak 3500 km, s ebikom to vyskočilo cez 5000 za rok. je to presne ako píšeš, deje sa to vo vyššej rýchlosti a človek toho preto prejde viac.
Lenivost ma clovek v hlave.
Osobne si myslim, ze ti co jazdia na klasickom a prejdu na ebik, tak dupu do pedalov rovnako silno a tym padom sa unavia rovnako aj v pripade, ze jazdia cely cas na turbe. Potom vyjdu vyssi kopec, alebo vacsiu vzdialenost, ak to rozumne reguluju. Ludi moc nebavi trasa ak by mali neustale tlacit
Vyssi tep v tomto teste si mal asi len kvoli tomu, ze si chcel vyskusat, ako rychlo ide znicit baterku.
Vsetko na ukor hmotnosti a starosti aby mi vydrzala baterka. A jeho vyssej ceny.
Ale je pravda, slabsi si moze dovolit trasy, na ktore sa predtym kvoli ich prevyseniu netrufal. Osobne som testoval jeden rockmaschine 21,75kg, do kopca je to lepsie, ale z kopca technickym terenom bolo citit neistotu oproti neelektrickemu lahuckemu karbonu s rovnakymi parametrami.
Na traily by som sa s tym zavazim neodvazil, ked ebik vazi nie o moc menej odomna. Bunny-hop je ovela tazsi. Ja som nadvyhol trosku len predne koleso. Vy mate 80kg+, ale ja len 48kg. A nevmesti sa do vytahu v socialistickom panelaku.
@@marian.p415 muz kupi zene ebik aby mu vladala a potom nevladze on jej a kupi tiez.
alebo sa da do partie s niekym co ma ebik a aby mu stacil bude ho musiet kupit tiez.
Nie kazdy ma bytove, financne a fyzicky zdatne podmienky na ebik.
@@adinoadino459 Dik za zaujimave postrehy.
Bicykel aj elektrobicykel je dobrá investícia do zdravia. Je to vyjasňovač nálady a kto si na neho sadne má dôvod sa usmievať.
Ahoj. Nazval si to sice srandou ale je natom kus pravdy. Je vela videi kde sa porovnava tepova frekvencia na biku a na ebiku. A naozaj to je tak ze si clovek zamaka. Jediny rozdiel je v case ktory nato potrebujes. A predsalen pre tych co chodia do prace a nemozu trenovat 5x tyzdenne tak je toto skvele riesenie..co je lepsie ako si dat zjazd dole "oddychnuty" a nie unaveny ze ledva vidim a nohy sa mi trasu? Nikdy neolutujem tuto investiciu ;) diky za video a dufam ze si ho pozrie maximalny pocet tych bikerov co sa na ebiky pozeraju cez prsty. Nejde o to aby presedlali, len aby chapali ze si to nezlachcujeme..len setrime cas ;)
Suhlas, ja makam 5x v tyzdni fitko, deleny trenning, a ebike mam ako cardio, aby som sa brutal neznicil a vladal dalsi den vo fitku. A aj vela prejdem :)
Presne tak aj ja..kombinacia fitko a ebike ako kardio ;)
@@MGRM0 a vdaka fitku vylozite ebike v pohode aj na strechu auta:) Tych moznosti vyuzivania ebiku je vela, super ze pisete svoje skusenosti.
cestou dolů se ti kilometry zvednou, protože jsi poslední vzdálenost ujel s malou spotřebou, je to stejné jak v autě, dojezd se počítá z průměrné spotřeby za nějakou poslední vzdálenost, do kopce to žere fest, z kopce moc nedává
Dik za postreh
Mne sa páči na bicykli spojenie človeka a stroja. Mechanický stroj, ktorý mi umožňuje niečo čo by som inak nedokázal. Baví myšlienka čo všetko som dokázal a to len svojou silou. Ebikerov nehatujem, skúsil som e bike, ale nie ďakujem neprosím. E biky majú výhodu. Aspoň častejšie stretnem niekoho, s kým sa môžem pomáhať. 😀😀😀
Jasne, co pisete je pochopitelne a tiez to tak mame, ked jazdime a stretneme ebikera. Moze z toho byt slusny interval:)
mám podobné skúsenosti. na ebiku sa narobím viac než dosť. jazdím s priemerným tepom okolo 130, takže dávam do toho dosť sily. mám batériu 522 wh a motor bafang m400. ten systém mi umožňuje bez prečipovania ľubovoľne meniť rýchlosť, pri ktorej sa vypne podpora. skúsil som to nastaviť na 40 km/h a vtedy percentá ubúdajú jedna radosť. ten dojazd je veľmi individuálna vec. po rovine na asfalte dám na jednu batériu aj 130 km. v teréne a kopcoch to klesne na nejakých 50 a menej, podľa náročnosti terénu. systém na mojom ebiku má tú výhodu, že si môžem voliť množstvo stupňov podpory medzi 3, 5 a 9. mám nastavených tých 9 stupňov podpory, ten výkon motora je tým lepšie odstupňovaný a tým sa predĺži dojazd na jedno nabitie. keďže sa motor vypínal až takmer pri 27 km rýchlosti, podporu som nastavil na 24. teraz sa motor vypína niekde za dvadsaťpäťkou.
marián petrik 130 avg tep mám když jezdím k vietnamcům pro rohlíky :D takže to není žádná zátěž
@@meow8743 ja keď idem pre rožky mám tep pod sto. tak potom si na tom veľmi biedne.
marián petrik To bude tím, že jsem zvyklý jet pod nějakou intenzitou úplně pořád, to ale flákači na elektrokolech neznají a když vidí tepy 130 tak si myslí jakej mega výkon podávají :) ftp 4,7w/kg, kolik máš ty? :))
@@meow8743 vôbec nemienim viesť s tebou nejaký spor. je mi jedno, kto ako jazdí. výkon vo watoch si nemeriam, je mi to úplne jedno. len na upresnenie, mám 65 rokov, odporúčaný maximálny tep podľa aplikácie 155, ktorý dosť často prekračujem a nerobí mi to žiaden problém. skôr ako tep je dôležité, v akom pásme sa ten tep pohybuje. u mňa je to pásmo kyselina mliečna, ale ešte viac času sa pohybujem v pásme základný alebo pokročilý anaeróbny. nemyslím si, že na môj vek by som bol na tom nejako zle. skôr naopak. pri tepe 130 nie som vôbec zadýchaný, takže až také zlé to so mnou nebude. keď sadnem na bicykel, tak tiež preto, aby som jazdil nejakou intenzitou. neflákam sa nikdy. dosť často jazdím nad 25 km/h, takže bez motora. prajem veľa šťastia a najazdených kilometrov bez nehody.
Je jedno aký máš tep. Čím si vytrenovanejsi, tym budes mať pri rovnakom výkone nizsou srdcovú frekvenciu. Záleží aj na fyzickej predispozícii. Napr. ja nad 185 nedokážem ísť. Možno by mi pomohol tréning, ale skôr si myslím, že by mi zlyhalo srdce. Hold, talenty sa musia narodiť.
10/10
Tam asi zalezi spotreba aj od toho aky prevod si das do kopca nie? A tiez by ma zaujimalo ako si previest napriklad 32 Nm pre smrtelnika do nejakeho lepsie pochopitelneho udaja, co to je za vykon?
Nezožrali ťa tie komáre ako si opravoval defekt? :D
Ja som vcera skusal cely čas na plnej pomoci kopcovity teren hore dole spravil som 40km.. a este mi zostali 2 palicky z 10 tipujem ze s prehladom 50km mozno 60km by som dal.zalezi od terenu.. 576wh bateriu mam ctm pulze xpert
Kolik vazis 50kg? Jinak to neni mozny
Ja jazdim eMTB rezim pre Bosh CX performance a na 620tku baterku ... 60km je taky limit na karpaty, som vsak tazsi jazdec tak aj to hra rolu, rovinkova hradza kludne aj cez 100km ... Hlavne treba povedat, ze clovek si vzdy zastane niekde na radlera alebo caj a chargnut sa to da takmer vsade ... hodinka chargovania a dam dalsich 30km :)
www.mtbiker.sk/video/124824/video-ak-jedna-bateria-ebiku-nestaci.html
Funny videjko :) nevozis na ebiku bezduse ?
nie to keby som chcel kazdu testovacku na bezduse robit tak sa zblaznim :D
Byl by zajímavý na nějaky extrémní test že bys měl kopec s průměrným stoupáním 12%+ a jel jen nahoru + nějaký batoh a dostal se na váhu jezdce 110kg+(obvyklá váha taťků výletníků) osobně by mě hrozně zajímalo zda by bike zvládl alespon 20km na BOOST mode. což je ve vysledku pouhá jedna slabší hodinka jízdy
To by bola dobra zamienka, ako si dat sluzobku do Talianska, aby sme nasli taky kopec:)
120kg jazdec : Bafang m500 625wh batéria, turbo režim 35km.
Kde sa dá takto pojazdiť? Ďakujem😎
V popise videa je odkaz na zaznam z jazdy.
Aj ked zatial e-bajk nemam (ale velmi silno planujem mat), osobne si myslim, ze pre bajkera, ktory sa nie vozi, ale obcas aj maka, trenuje, je "menej sa narobit na ebajku" mytus. Uz len preto, ze ak ste zvyknuty po rovinach (cestou k lesu) jazdit rychlostou nad 25 km/h, tak na ebajku pri rovnakej rychlosti s vypnutym motorom zrazu vlacite so sebou +/- 10 kg naviac, pri com sa samozrejme namakate viac :).
s vypnutym motorom, tazko. Ja ked som ho vypol, bik strasne otazel a okamzite som to znovu zapol na eco. Prevod som mal lahsi ako bezne jazdievam. Ak by sa baterka uplne vybila, musel by som tlacit aj do mierneho kopca. Naviac to ma horsie prevody ako klasicky. 34/50. Neviem si predstavit dlhe presuny po rovine bez pomoci a prelozit ho cez spadnuty strom nedokazem. Kamartov 25kg som na par sekund odlepil 5cm od zeme.
@@adinoadino459 tak to len potvrdzuje to, co pisem, ze sa clovek namaka prakticky vsade :).
@@adinoadino459 Tak zrejme záleží, aký máš motor. Ja mám Bosch Performance CX (3-gen.) a po rovinách jazdím úplne v pohode bez podpory. Prakticky denno denne. Bicykel mám CUBE Reaction Hybrid SL500 KIOX. Najlepší výsledok (čo sa spotreby týka) mám výjazd 64km a domov som prišiel s ešte 80% kapacitou batérie. Batériu mám 500Wh. Vždy ide niečo na vrub spotreby aj napájaniu systému (displej, čidlá...). Ale bývam na kopci a vždy je to celkom stupák, kým prídem domov. Tam mi to zožerie najviac. Každopádne som tým chcel povedať, že u mňa je jazda bez podpory, po rovinách, úplná samozrejmosť. Ale ako píšem na začiatku, zrejme veľa záleží od značky a typu motora. Prípadne jeho generácie.
@@sebastianveres1071 Ja som skusal shimano E8000
dosť dôležitý údaj ktorý by sa patrilo uviesť je váha jazdca hoši z Emtb bikera 😉
Uviest sme mohli aj dalsich x udajov, plaste a ich tlak a teplota vonku a podobne. Neslo o test, skor ukazat aj takyto sposob pouzitia ebiku. Ale ak sa Henry nehanbi, nech zverejni svoju hmotnost:)
Koľko vážia pls?
Keď si opravoval defekt tak to bežal čas, tepovku (nedal si pauzu na cyklo pc)? Čo ti potom môže skreslit AVG speed akomj celkový čas ako i AVG HR
Čo tak dať tento test zo slabším motorom a ešte silnejším za predpokladu rovnakej AVG speed
Dávam krížnu pr. Zo sedla sturec 51km, AVG speed 15,00km/h, 144 avg hrt
Kolko vazia milostivy pane? Ci ako ste to mysleli?:) Chystame video, kde pojdeme vyskusat opacny extrem, dame najmensiu pomoc a nejaky priemerny teren a uvidime kolko ebike vydrzi.
Ja mam 105 kil, 630 batéria shimano e8000 skoro stále trail mód presiel som 45km a uz som na červenej. Stúpanie 1200m výškových
Taketo porovnania su len orientacne, preto je super, ze napisete aj svoju skusenost. Dakujeme
@@MTBIKERelektrobicykle ano, preto som tam dal aj ja svoju skúsenosť, aby ludia vedeli, lebo aj mna to zaujímalo
Mam stejné výsledky jen s motorem bafang m400.
Chcem sa opýtať, tie celkové km sú aj hore aj dole áno?
Jasne
@@MTBIKERelektrobicykle tak to je ale zavazny fakt. Cize realne motor dal presne polovicu toho, kedze polovica bola dole kopcom. A teda nejakych 13-14 km na Turbe, ze?
@@quasimoto99 Cielom nebolo robit laboratorny test, ale ukazat za nejakych podmienok, ako skrati rezim Turbo dlzku vyjazdu.
Jazdí sa Ti dobre bez rukavíc ?😀
Hej celkom som si zvykol
Dobre video, a potom že 500kw hodín batéria je malo a 25km/hod obmedzovač je je strašne prísny. Myslím že tu je presne vidieť načo je robený hardtrail ebike že to nie je o rýchlosti po rovine ale presne takto jazdiť v lesoch do kopca. tam je myslím 25km/hod ozaj turbo ✌️Inak teraz veľmi diskutovaná téma na fórach v rámci motora Bosch 4 Performance CX a to je oficiálny upgrade z 75nm na 85nm krútiaceho momentu (Cruise). Mohli by ste spraviť take porovnanie že starý 75nm vs 85nm po upgrade. Taký nejaký test do kopca že ako je vidieť ten rozidiel v podpore a koľko to zere baterku oproti starému. Uricte by ste mali kopu videní keďže sa o tom teraz horúco diskutuje. Tak snáď čoskoro ✌️
Dakujeme za tip. To uz by chcelo viacej vedecky pristup, aby to malo vypovednu hodnotu.
si mal ukazat ako si isiel na konci trailu TBK2 :)
Veď 2:20 máš koniec TBK2 :)
Ked ti na turbe ukazovalo range 69km ako to ze si presiel iba 27,5km to neni myslene ze na rovine prejde na turbe 69km. Lebo 28km oproti 69 je dost malo.
Ten dojazd ukazuje pri aktualnej spotrebe. Ako v aute, raz je spotreba 5l, raz 15l a potom sa meni aj dojazd.
dokonca len 14km, kedze 28km bolo aj s cestou dole.
Včera jsem testoval Santa Cruz Heckler 2020 a za 33,8km 3 čárky z 5 pryč šlapu kadenčně a boost jsem nedal nikdy. 70% ECO a 30% TRAIL. Bylo mi řečeno že to dá 200km po vrácení říkal 100km tutově. Mám 70kg. Bída E8000 Shimano a 504KW baterka.
Žena stejná strasa šlape silově používala Boost a 2 čárky z 5 pryč :D WTF
Tych faktorov je vela, hlavne prevysenie. Takto to vyzera ozaj malo km. A ak niekto zavadza zakaznika, to netreba ani komentovat. Shimano a ich Steps su spickove jednotky.
tomu hovorim cyklista - na aute sa dovalit pod kopec, co najviac najazdit na elektrike a zase sadnut do auta....otras co priviedla tato doba medzi cyklistov. Ekologicky nezmysel
Ekologia je velmi komplexna tema a zaroven treba poznat vsetky okolnosti. Zobrat si ebike a po ceste z prace si ist zajazdit nie je zbytocna cesta autom navyse. Ak by aj clovek isiel autom na nejake miesto len kvoli ebiku, tak mozno len vdaka tomu sa donuti ist na ten ebike. Ak by teda nesiel, nesportoval by, mal by horsi zdrav. stav. To neskor znamena naklady na liecbu, zbytocne prostriedky, jazda sanitkou...:) A zas sme pri ekologii:)
@@MTBIKERelektrobicykle prima výmluvy 😃
@@richardzlaty3288 svet nie je ciernobiely:)
A tiež sa vysmievate turistom čo prídu do Tatier autom a potom idú na pešiu túru? Mám e-bike týždeň a otvoril sa mi nový svet cykloturistiky a zážitkov... ako som bez neho mohol žiť???
Motor na kolo prostě nepatří. Jinak pěkný video
Nechápu , proč nejezdíš za své si nějak nemocný nebo postižený 😃?
Nemoc sa vola "cyklistika" a postihnutie zase "chut skusat nove veci":)
tento komentar je postihnuty