【ロックナット破断】サーキット初心者がトラブらないためのメンテナンス
Vložit
- čas přidán 22. 07. 2024
- サーキットでトラブらないためのメンテナンスについてのお話です♪
00:00：オープニング（STIサーキットドライブについて）
00:53：本日のお題
01:23：盗難防止用ロックナットはお勧めしない
02:16：アダプターをなくすとどうしようもない
03:37：ロックナットが壊れることがある
05:14：ステンメッシュホースに交換する人が多いけど・・・
06:39：どうすれば良い？
07:36：ブレーキキャリパーだけが立派でも・・・
08:13：適正なパッドやフルード選びを
09:41：エンディング
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＃ロックナット＃ステンメッシュホース＃ブレーキパッド＃ブレーキフルード - Auta a dopravní prostředky
◯ックガードは華奢でインパクト使えないので、クロモリの特殊形状のソケットを使うロックナットに変えちゃいました。ご指摘の通りロックナットによる盗難防止は限定的なので、多少形状が不正しやすくても、利便性の方を選んでしまいました。
（あと、ロックナットを車載していないのは論外ですね。パンクしたらどうするんでしょうね）
サーキットで交換予定なのは履いてきたタイヤからホイールごと履き替えるぐらいで、パッドとかは事前にやっておかないとダメーよねぇ
外車用のマックガードのボルトが６０度テーパー部分で折れて泣いた
緩める時にラチェットで折れたから普段インパクトで脱着していたのかも？
ハの字に開く安物のブレンボ買うならノーマルブレーキに制動屋パッドにしとけ。
フェードすれば効かない安物のスポーツパッド入れるなら限界は低くてもフェードしても炭にならず、まだ制動力が残るノーマルパッドにしとけ。
俺、サーキット走らないから知らんけど。
知ったかかよw
ブレンボの安物はないよ
@@bdjm179 純正の分割bremboのことでしょ。
あれ開く。