Wir wollen wieder fahren -- Instandhaltung bei der historischen S-Bahn in Berlin
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- čas přidán 19. 02. 2023
- Seit über einem Jahrzehnt sind die alten Züge der Berliner S-Bahn nicht mehr gefahren. Der Verein "Historische S-Bahn Berlin" bemüht sich seit Jahren um eine Wiederinbetriebnahme. Ein Film der HISB, zeigt die langwierigen Arbeiten an den Fahrzeugen. Gerne zeigen wir diese Dokumentation auf unserer Plattform. Wenn Sie helfen wollen, dann können Sie hier spenden: www.hisb.de oder Besuchen Sie die historische S-Bahn hier: / @historisches-bahne.v....
Viel Spaß beim Anschauen
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/ @thetraintv - Auta a dopravní prostředky
Die Öffentlichkeitsarbeit des Vereins ist richtig gut geworden! In den Filmen ist alles enthalten, um Lust aufs Schrauben zu bekommen. Ich hoffe der Verein gewinnt so auch ein paar neue Vereinsmitglieder. 14 Jahre steht bald der historische Fuhrpark, wo ist bloß die ganze Zeit geblieben? Ich wünsche dem Verein alles Gute.
Danke Philipp. Die Wartezeit ist schon viel zu lang. Zum Geburtstag werden wir ein bisschen was anbieten können.
Ich verfolge das schon seit Jahren und freue mich echt schon darauf, wenn diese Züge wieder durch Berlin rollen. Ich bin damit aufgewachsen und vermisse diesen Klang schon seit langem. Es freut mich sehr, dass die S-Bahn Berlin den Verein da so gut unterstützt und auch in der Hauptwerkstatt Platz zur Verfügung stellt, denn sowas ist ja auch nicht selbstverständlich. Die Daumen sind gedrückt, dafür, dass der Verein noch im Jahr 2023 wieder fahren kann.
Wir freuen uns über jedes bisschen Hilfe, aber...
wenn sich die S-Bahn wirklich zu ihrer Geschichte bekennen würde, wäre das Engagement deutlich größer - siehe Hamburg. Teilweise ruht man sich darauf aus, dass es Verrückte wie uns gibt, die sich ohne einen Cent Entschädigung um die Geschichte (des Unternehmens) kümmern. Dabei geht es nur gemeinsam. Die nächsten 18 Monate werden zeigen, wie groß der Zuspruch noch ist.
Schön einmal zu sehen, was das alles als ehrenamtliche Arbeit bedeutet, so einen Zug wieder flott zu machen!
Vielen herzlichen Dank, an alle Mitwirkenden. Schade, daß für so etwas, nie Geld da ist. Woanders wird es mit vollen Händen rausgeschmissen.
Die Politik hat da auch wieder mal versagt.
Zum Glück ist die S - Bahn GmbH da kulant und unterstützt wo sie kann. Ist ja auch in ihrem eigenen Interesse. Eine bessere Werbung für die S - Bahn und Berlin, gibt es nicht!
Ich wünsche allen Mitwirkenden, weiterhin beste Grsundheit, Schaffenskraft und Durchhaltevermögen.
Alles Liebe und Gute...
Wir würden uns freuen, wenn die S-bahn mehr Verantwortung für ihre eigene Geschichte übernimmt, siehe Hamburg. Aktuell weigert man sich hier, etwas zum 100. Geburtstag zu planen, was wir als ehrenamtliche Enthusiasten sehr schade finden.
Super Aufnahmen ich bin froh das einige der Historischen S Bahnen wieder fahren werden
Danke. Wir geben uns die größte Mühe :)
Für mich das schönste Fahrzeug der Berliner S Bahn. Gleichauf mit den anderen Baureihen 165...
Mein vollen Respekt an allen Ehrenamtlichen was sie für uns alles leisten..👍
Wäre schön wenn sie wieder fahren im Pland einmal in der Woche (zb Sonntags) auf einer Linie wie bei der BVG ein Oldtimer auf der Linie 218 fährt..
Das Eisenbahnrecht ist deutlich restriktiver und lässt einen Einsatz im Planbetrieb nicht zu. Hinzu kommen Einschränkungen bei der Zuladung - wir werden die Wagen also nicht proppevoll machen können.
Das waren noch S-Bahnen der Sound und die Form, die heutigen Dinger sind einfach nur kleangespühlt unfreundliche OP Saaloptik ungemütlich, wie gern bin ich früher mit der S-Bahn gefahren hab die BZ gelesen oder aus den Fenster geschaut und mich wohlgefühl, ok im Sommer war es nicht immer so toll, aber mann konnte die Türen noch aufmachen während der Fahrt und es ist nie einer rausgefallen, naja es war einmal, genauso wie bei der Strassenbahn die ollen Gothawagen rumpelten wie die Sau waren aber gemütlich, als die Tatrabahnen kamen bin ich extra nach Mitte reingefahren um die zu erleben, Katastrophe, die waren zwar schell in Fahrt aber haste dich in die Platikschalen reingehockt war das ein Grund wieder auszusteigen. Ich wünsch den Verein das es ihn noch lange gibt um solche tollen Fahrzeuge zu erhalten
Die alte Zeit wird nicht zurückkommen. Deswegen ist so eine Sonderfahrt mit alten Wagen immer eine Zeitreise. Das wollen wir gern so authentisch zeigen, wie möglich. Technisch geht das alles, aber finanziell ist es ein Problem.
@@historisches-bahn-e.v. wie war das bei euch in Berlin habt ihr auch einfach irgendwelche Fahrzeuge bekommen ? Bei uns in Leipzig weiß Man nie was Man bekommt im Straßenbahnmuseum kann Man nur rätzeln was noch kommt bei uns sind nun die Tatras so gut wie raus und die NGT 8 wird wohl als nächstes folgen ich muss sagen Hut ab vor eurer Arbeit ihr kümmert euch toll um die Fahrzeuge ohne euch wäre Man verloren aber es ist großer Mist dass Man sich sagt damit haben wir nichts zu tun die S Bahn Berlin sollte auch was locker machen wenn wir ehrlich sind haben die genug und denen würde es gut stehen wenn die euch unterstützen ich wünsche euch allen viel Erfolg und eine gute Fahrt und ich drücke euch alle Daumen wisst ihr eigentlich wer der Sprecher vom Video ist ? Er hat eine tolle Stimme und macht das sehr gut
LG aus der Messestadt Leipzig
@@busboyleipzig Also wir sagen mal DANKE, auch wenn die fehlenden Satzzeichen Ihren Beitrag nur schwer lesbar machen...
Die Frage, was für Fahrzeuge wir bekommen, verstehen wir nicht. Unser Fuhrpark ist doch bekannt und auf unserer Homepage nachzulesen. Einen Neuzugang erwarten wir diesen Sommer in Form eines Triebwagens der Baureihe 485.
@@historisches-bahn-e.v. es ging darum was die S Bahn Berlin ausmustert
Propos so toll das FAB-Eisenbahnmagain Moderator immernoch aktiv ist.
So genial! Ich freue mich schon damit mitfahren zu können.
Super! Das macht Lust auf mehr! Gibt es schon eine Lösung für das ZBS Problem? 😮
Es gibt erste, sehr vielversprechende Lösungsansätze. Rein technisch beherrschen wir das Thema vermutlich. Bedauerlicherweise ist dies ein finanzielles Thema, da sich der Monopolist Siemens alles fürstlich bezahlen lassen will. Dass wir ein kleiner Verein sind, zählt wenig.
Also ein Vz Stadtbahner und 1 Vz 167er, um erstmal überhaupt wieder rollen zu können? Find ich gut, spült auch sicher etwas Geld in die Vereinskasse. Hoffentlich macht die S-Bahn euch einen guten, tragbaren Preis für die Trassennutzung.
Ein fahrender Zug ist unser bestes Mittel, um auf das Problem der Ausrüstung mit ZBS aufmerksam zu machen. Mega wichtig!
Und nein, der Bahnkonzern unterstützt hier nicht. Trassenkosten, Stationsgebühren und Strom werden wir bezahlen müssen, wie jedes andere Verkehrsunternehmen.
Tolles Video
Hab mich schon immer gewundert zu wem diese schwarzen drehgestelle in schoeneweide gehoeren :D
Du meinst diese besonders Schönen? :) Wir wollen diese in den nächsten Monaten fertigmachen und unter den 167er tauschen.
@@historisches-bahn-e.v. genau hinten wo die 481er gestelle gemacht werden
Ich frage mich, kann man ausser spenden auch handwerklich helfen, ich bin zwar überhaupt nicht vom Fach, aber gäbe es den überhaupt die Möglichkeit irgendwie mit den eigenen Händen zu helfen?
1:34 Die Schaku hat aber schon ein Upgrade bekommen: Die "Steckerleiste" oben ist nicht "Original"........
Der Stadtbahner wird perspektivisch immer mit dem 167er eingesetzt werden. Dieses "Upgrade" ist also nootwendig, um elektrisch kuppeln zu können.
Vielen Dank für Ihre Ehrenamtlich Arbeit.
Ich hoffe das bald,die Abnahme(Positiv) kommt...
Bitte um Antwort:
Nur: selbst wenn die Abnahme gut läuft,was ist mit der neuen "Zugsicherung" Weshalb auch die BR485 in 2023(Ostern....) in der Schrottpresse landet...
Kann oder wird der 167 nochmal nachgerüstet/kann werden?
(Nochmal,Für BR-485 war es laut S-Bahn-berlin zu teuer....)
Die BR 485 wird bis zum Jahresende weiterfahren.
Und die neue Zugsicherung ZBS wird auch für ein Thema. Man kann jede Baureihe damit nachrüsten, wenn man will. Mehr dazu demnächst auf unserem CZcams-Kanal.
ich gerne schönes Altbau Zügen BR475 !!!
Obwohl vielleicht noch alte Unterlagen von vor 100 Jahren vorliegen - die aus heutiger Sicht Einfachheit der Konstruktion ermöglicht es auch 100 Jahre später, durch bloßes Anschauen die Funktion zu verstehen und entsprechende Fehlersuche und Nachfertigung zu betreiben. Das wird bei heutiger Elektronik (IC's, Leistungshalbleiter, allgemein elektronische Steuergeräte) so nicht mehr möglich sein.
Also von "Anschauen" ist noch kein Teil neu entstanden :)
Wir sind froh, große Teile des Zeichnungsarchiv erhalten zu haben. Dennoch passte doch vieles nicht zueinander, sodass wir viele Maßketten mühsam herleiten mussten.