Honda Civic 1.0 VTEC 129 hp Turbo: Tame the turbine - # 223 Test Drives
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- It's high time for the latest incarnation of thewell known hatchback from a japanese manufacturer, which is obviously the tenth generation of the Honda Civic.
Test Drives videos appear every Monday at 8.00PM (GMT+1)
In collaboration with: Foton Accesories
-------------------------------------------------- ------------------------------
Production:
Ellipsis Agency
/ ellipsisagency1
Written and directed by:
Łukasz Zaczyński
Camera:
Łukasz Zaczyński
Assistant operator:
Marcin Kwiatkowski
Assembly:
Łukasz Zaczyński
Set assistant:
Piotr Migas
-------------------------------------------------- -----------------------------
Facebook: / jazdyprobne
CZcams / jazdyprobne
Instagram: lzaczynski
Website: jazdyprobnetv.pl
Ten samochód jest przekozacki! Na ulicy wygląda fenomenalnie! Gulf może się schować, z resztą zawsze tylko to mógł
Za 2 tygodnie w poniedziałek odbieram z salonu, sport plus-biały 🙂
Madma zel A ja za miesiąc odbieram Odrzutowiec z stoczni gdańskiej, no co nie wierzycie przecież komentarze na CZcams są takie wiarygodne.
Madman zel gratuluję wyboru i zazdroszczę bo ja mojego sporta polished metal metalic dopiero za 6 miesiecy😉
Civic to był mały i zwinny wariat. A teraz to wielka krowa rozmiarów accorda.
Kamil Zwierzyński loop
mówisz o 5gen a wstawiasz foto 6gen
posiadam od 2 miesięcy i jestem zachwycony moja 1.0 jest szybsza od mojego paska 2.0tdi a układ kierowniczy to kosmos jak pracuje.. pali 7 l ale daje mu popalić... niestety trochę niebezpiecznie bo ludzie jadąc koło mnie parzą na moją HONDĘ a nie na droge :D
Co cię skłoniło do kupna 1.0? Ja mam zamiar kupić 1.5 sport jescze disel biorę pod uwagę
@@bogusawgaweda2262 i co, jak wrażenia z 1.5T?
Co do VTEC'a w nowych turbodoładowanych silnikach Hondy to jest to VTEC na wyłącznie na wałku/zaworach wydechowych bo na ssaniu sprawę załatwia turbo. Więc to już jest inny VTEC niż w poprzednich wersjach silników (poza serią R gdzie tam był tzw. ecoVTEC)
Ireneusz Szepietowski prawdziwe vtecki to vtec na intake I exhaust inne to takie trochę podrabiane.... B18c k20a to byly silniki żywe jak dziecko z ADHD 😂😂
Dokładnie, tutaj VTEC jest tylko z nazwy, a tak na prawdę jest to iVTEC działający jedynie na zawory wydechowe.
v-tec odcięcie przy 6 tysiącach? GGGGAAAAAAAYYYYYYYY
dbwlkp co to v-tec?
zmienne fazy rozrządu na wysokich obrotach dopiero czuć "kopa" na niskich malo pali hondy słyneły z dokręcania do 9-10tysi na obrotomierzu!!!
dbwlkp Uwielbiałem klasyczne wolnossące VTEC którym czerwone pole się zaczynało od 8000obr. A japończyki wariatki przerobili silnik B16B który osiągał pełną moc dopiero przy 11000obr/min, mimo że to już "szlifierka" to wolę takiego wariata niż typowego ułożeńca który ma odcięcie od 6000
Kamil Zwierzyński 11kkm ciekawe. Ja patrze ze b16b kreci sie do 9 tys.
Łukasz Mroczkowski sobie polecam oglądnąć przeróbkę przez Spoona B16B
Strasznie duże spalanie 8,5 - 10 litrów?? Jaki sens w takim razie ma ten downsizing?
Sens w wyciąganiu pieniędzy z klienta, auto z turbosprężarką jest droższe w utrzymaniu, co generuje większy przychód z ASO. Dodam tylko, że ma wejść nowa rewizja normy Euro 6, w której mają wrócić bardziej normalne pojemności, a moim zdaniem obecny czas to czas przejściowy, gdzie producenci chcą nam wmówić, że auto bez turbosprężarki nie istnieje, a potem powoli wrócą do normalnych pojemności, również z turbo sprężarkami.
Ja tam nie jestem tak źle nastawiony do silników uturbionych. 1.2t 110KM w Pugu208 mojej żony naprawdę daje radę - to dobry silnik dla auta miejskiego (ładnie się zbiera od 1700 obr/min) - oczywiście spalenie zależy od nogi kierowcy.
Co do kompaktów to 1.5t powinno być odpowiednie.
mam mniejsze spalanie w 2.0T 205 KM w dużo cięższej budzie :/
Silniki małolitrażowe mają w spalinach mniej węglowodorów gdy silnik jest zimny. Muszą zmniejszyć litraż silników by zmieścić się w normie.
Downsizing nie jest po to, żeby auto spalało mniej! Jest tylko po to, żeby dało się przejść normy emisji.
Przejechałem 5 gen 180 tyś km i co ? ... i nic ! ;p Wspaniale auto ! Hanka tęsknie za Tobą !:D
no lepszy test niz u Zachara
:)
3 cylindry... sokowirówka. Ciekawe ile oleju pali? Mojej żony Corsa 1.0XE pali 4 litry na pół roku jeżdżąc tylko do pracy i na zakupy. Benzyny spala tyle co nasze poprzednie auto- VW Golf 2 1.6 automat- 1zl/kilometr...
kubaslonka mialem corse 1.0 benzyna 3 cylindry polift z krotsza skrzynia biegow i fajnie jechala po miescie spalanie miescie od 6 do 6.5 litra spokojnie. mialem w tamtym czasie civic 5d 6gen z 1.5 vtec econo 114KM i do dzis twierdze najlepsza benzynka jaka mialem spalanie do 6.5 latem i 7.4l zima w miescie a na trasie 5,7 spokojnie dalo sie osiagnac na econo. przy wyprzedzaniu redukcja czasem o 2 biegi i ogien fajnie sie wkrecalo. pelny vtec to nie byl ale mozna bylo krecic bez obaw.
dodam ze oleju nic nie pilo sprzedalem bo balem sie wymiany lanccha a kolega nim juz 8 rok pogina.
Corsa to nie samochod....
Na początku jak mówiłeś o generacjach to w miejsce piątki wstawiłeś szóstkę a w miejsce szóstki wstawiłeś znowu szóstkę tylko tym razem w sedanie. No nieźle
+Kuśka Tomaszka. Masz rację.
kuzwa kupilem nie dawno mondeo, zastanawiam sie czy dobrze zrobilem bo podoba mi sie ta honda:D
dobrze zrobiles
roces 5th no chyba źle zrobiłeś. Pośpiech jest złym doradcą.
Co do ceny: drogo. Nawet bardzo, bo sensownie wyposażony Civic (nadal kompakt) z silnikiem 1.5t kosztuje ok. 120 tys. PLN...
Wersji 5 nie było z 4 odrazu na 6. Słabo
Były wszystkie generacje. Nie wiem o co chodzi :)
przy generacji piątej było umieszczone zdjęcie szóstej generacji
Jazdy Próbne 5 generacja wygląda inaczej jak na wstępie.
+Rafał Mackiewicz Ahh mój błąd wobec tego. Zdarza sie.
brak popularnego jajka
Chwalę sobie. Jeździ się rewelacyjnie. Bardzo wygodnie, dużo miejsca. Z założenia miał to być samochód do spokojnej jazdy, którym się raz na jakiś czas przyciśnie. Jednak na co dzień nie da się nie cisnąć. Spalanie 11,4. Frajdy bardzo dużo. Trzyma się drogi jakby miał opony z gumy do żucia. Nie da się zamielić oponami, jakiś system nie pozwala. Dlatego też szybko rusza. I mało jest aut które dają radę na starcie.
Porównanie do traktora... Heh za chwilę mówi że cicho, silnik pracuje bez telepania budą. To gdzie ten traktor? Bardzo fajnie chodzi. Nie jest to Ford rs. Ale dźwięki są odpowiednie żeby wybrać się w długą trasę.
Nie powiedziałem, że to słaby samochód. Zastanawiam się nad kupnem. Nie można być całkowicie bezrefleksyjnym prowadząć testy samochodów, należy wskazywać wady i zalety w umiarkowanej ilości. Należy zachować dystans. To, że samochód mi się w większości podoba to nie znaczy, że będę go bez umiaru chwalić nawet za to co mi się nie podoba. Na dodatek nie oznacza to też wcale, że nie będę go chciał kupić. W Civicu jest inna rzecz, na którą zwróciłem uwagę ostatnio w dłuższej trasie. Niestety fotele mają zbyt krótkie siedziska i zwyczajnie męczą ciało podczas wielogodzinnej podróży. To jest problem. Pozdrawiam.
Jeśli chodzi o siedzenia, to akurat jedne z bardziej wygodnych. Przejechałem jednego dnia ponad 1000km i nie odczułem zmęczenia. Poza nudą. Systemy powodują, że samochód sam jedzie. Wprawiając w mega znużenie. Spalanie w trasie autostradowej przy jeździe na tempomacie wyszło 5,4 (110km/h) 6,0(140km/h).
Kupujcie 5 i 6 nawet te co już nie mają nadkoli. Za parę lat takie zrobione to będą perełki przy tym.
piotrek6233 pierdoły opowiadasz.
1 litr i 3 cylindry. No bez jaj, żeby moje Seicento miało większy silnik od Hondy Civic. W zasadzie ciężko to nazwać Civiciem, to jest auto rozmiaru Accorda. To ma silnik prawie jak Tico. Chociaż z drugiej strony szacun za wyciągnięcie takiej mocy z silniczka pochodzącego od szczoteczki elektrycznej. Gdybym jakimś cudem kupił ten samochód, nie potrafiłbym życ ze świadomością, że mam w tak dużym aucie taką 3 cylindrową pierdziawkę.
downsizing jest nieunikniony ze wzgl na przepisy unijne dot emisji spalin, a co do pojemności to sceptycy niech wezmą choćby pod uwagę downsizing w f1, obecnie jeżdżą bolidy o poj 1,6L i mocy 750 km :D
11,2 sekundy.... to tyle co eg3:)
nie wiadomo czemu honda zawyza przyspieszenie do setki. Normalnie jest ono na poziomie 10-10,5s z tym silnikiem.
nie wiem, nie testowałem:)
@@lyricmaster8817 w 1.5T też zawyża.
W hondzinie civic X musi siedzieć 1.5, nie mówiąc tu o 2.0 :p. Tak się zastanawiam, down sizing jest po to, aby samochód spalał mniej, civic ufo z 1.8 140km splał w granicach 8 litrów w cyklu mieszanym ( jeździłem ). O co chodzi!
Pring raczej downsizing polega na tym by auto produkowało mniej szkodliwych substancji
Pring Segment C Renault megane 2008 rocznik silnik 1.4 TCe R4 130 km robi setkę w 9.7 sekundy, spala około 7 litrów na 100, moja matka ma takiego i ma przejechane trochę ponad 200 tyś km (bez poważnych awarii z tego co wiem) ta honda na pewno tyle nie przejedzie. Czasami się zastanawiam co ta Honda odpierdala, nie hejtuje lubię Hondę i wiem że potrafią robić dobre silniki ale to 1.0 to jest obelga dla klienta.
Blania119955 jak ta honda spokojnie zrobi z 300tys bez większej awarii.
Wekycpl ja sadzę że nie zrobi trochę ponad 200 tyś ty sądzisz że spokojnie zrobi 300 tyś bez poważnych awarii, jak będzie dowiemy się w przyszłości. Zapytam z ciekawości: czułbyś się dobrze w nowej Hondzie civic z silnikiem 1.0 i agresywnym sportowym wyglądem podczas gdy 9 letnie Renault megane 1.4 spala mniej jest szybsze i jest kilka razy tańsze ? Ja bym czuł się głupio.
Blania119955 jakos ecoboosty 1.0 po modzie na 160km robia po 200kkm to honda zrobi ten dystans bez problemu
Pomyliłeś zdjęcia aut przy przedstawianiu generacji, chyba ze wkleiłeś zdjęcia losowo
1.0... moj motocykl ma wieksza pojemność :(
mój czajnik też xD
no twój motor ma wiekszą pojemnosc i co z tego ? widzisz tu ta pojemnosc ciagnie taką bude a u Ciebie co ciagnie? :) moze troche szybciej przyspieszasz ale to własnie motory powinny z małych pojemnosci wyciągac duzą moc... a nie 1.0 nie wiadomo w co ta moc idzie
gratuluje wyboru czajnika:)
Dokąd zmierzasz motoryzacjo :D ??? 3 cylindry i 1 litr przy dźwięku jak z blendera.
Strach tym jeździć.
W M pewno twój pordzewiały szmelcwagen lepszy
10:02 ta bazowa wersja nigdy nie była możliwa do kupienia, wyprodukowali ją tylko w celu uzyskania homologacji.
mazda 3 ma silnik 2.0 z 120KM i 8.8s. do tego spalanie znacznie mniejsze
Ford w najmocniejszej wersji 1.0 daje 140hp
Gusta, guściki, moc, silniki....są opcje ważne lub ważniejsze, ale w IX zrobili świetne fotele, trzymanie boczne rewelacyjne, super siedziska, a tutaj many za plecami ścianę.
Tak, teraz można usiaść niżej, ok, ale co z tego skoro panel środkowy przeszkadza w swobodnej zmianie biegów.
Nie rozumiem i nie czuje tego auta, ani jego ceny.
po 4 generacji jest jajko czyli 5 a ty wstawiles odrazu 6 brawo znawco xd
civic szybciej od Zachara 😉👍 też go wyprzedziłem z Priusem Prime plug 🔌 in. Do obejrzenia u mnie, zapraszam.
jaki to utwor od 1.05 ?
silnik 1.0 czemonie 0.5 niedlugo ludzie zrozumieja.
Marek J. C zrozum to ze turbo to nie jest wymysł hondy bo jakby chcieli to by już dawno te turbo dali lecz to wina ludzi, idiotów którzy przestali kupować te samochody bo ktoś inny im wmówił ze jak samochód ma mała pojemność i turbo to mniej pali a to gowno prawda....
Gówno prawda to twoje wypociny. To wina wszystkich norm, które są narzucane producentom samochodów wymuszają takie beznadziejne silniki, inaczej płacą ogromne kary.
RadoxX srane nie narzucane, inni zaczęli gówno ze uturbiają małą pojemność, a pieprzysz o normach... jakoś jest Type R 2.0 310km i się mieści, jest lamborghini v12 WOLNOSSĄCE i się mieści, jest bugatti z W16 i 4 turbo i co? Normy, to tylko twoje brednie 😉
Co nie zmienia faktu że 1.6 to prawdziwy VTEC a nie pierdziawka z turbo
A czy 1.5T to jest wg powyższej miary pierdziawka z turbo czy prawdziwy VTEC?
@@pasiutrial gdzieś pośrodku, nawet nie pamiętam w jakim kontekście ten komentarz pisałem wtedy więc nie jestem w stanie powiedzieć XD
pominoles jedna wersje po tej 9 byla jeszcze inna
0:33 dałeś 6 a nie 5
+BRIAN O'CONNER Tak było. Już przeprosiłem.
Jazdy Próbne nic się nie stało :-)
spalanie tragedia... trzeba zylowac silnik zeby jakos jechac i wtedy 10l przy normalnej jezdzie
Pomyślić 6 gena z 5 gen ... to tak jak by pomylić majonez z ketchupem .
lepiej to szybko poprawic,
5-6 generacja to duzy bład!
Wszystko fajnie tylko nie te silniki.
Poratuje ktoś tytułem piosenki w 1:05 ?
Get Back Up L.D.N
turbo niewypał. moj accord 2 litry benzyna wolnossaca w mieście przy delikatnej jezdzie 8, 5l/100km.
Ten kozacki wygląd nie pasuje do 1l i trzech cylindrów. To jakaś pomyłka. Szkoda, bo podobało mi się.
Ta buda została zaprojektowana przede wszystkim do Type-R, potem do SI, potem 1.5T, 2.0 NA, a malutki 1.0T wpadł przy okazji, żeby dało radę przejść przez niemieckie normy w EU.
elo
przód trochę tipo TROCHĘ
wszystkie japońskie wyglądają teraz jakby się miały zamienić w transformersa. nie zbyt mi się to podoba. ;P
Ni wrzucaj wszystkich japońskich do jednego wora,bo nie wszystkie wyglądają jak transformersy.
A mnie się podoba,mają swój styl,w przeciwieństwie do tych klocków od vag
Jak najbardziej się zgadzam z wyglądem że są oryginalne,ale o ile ufo (8 gen.) była spoko to dla mnie tu odjebali ulepa strasznego z tyłu,bo przód jest spoko.
fakt,tyl jest kontrowersyjny ale to go wyróżnia spośród nudnych ,pospolitych modeli konkurencji, ile osób na ulicy obejrzy się za golfem w porównaniu do civic
dobra japońska szkoła odchodzi do lamusa
Poprzednia generacja znacznie lepiej wyglada i bedzie 3mala cene jak slawny zielony focus rs
1.0 litra czyli jaka żywotność silnika??? 100-120 tyś a potem agonia??
Przestańcie już z tą żywotnością... To samo gadanie miałem w rodzinie jak brałem auto z silnikiem 0,9 tce , wszyscy znawcy gadali, że max 100 tys i szrot, tymczasem auto ma już 178 tys i ciągle rośnie, silnik oryginał , zero problemów, zero awarii, jedynie kwestie eksploatacyjne. Nawet rozrząd jeszcze nie był robiony - jest na łańcuchu.
jako 5 wstawiłeś 6 WSTYDŹ się
Kurwa co to za Honda ? Wyglad fajny ale silnik to chyba jakaś pomyłka. Silnikowo to już nie Honda
Ta buda została zaprojektowana przede wszystkim do Type-R, potem do SI, potem 1.5T, 2.0 NA, a malutki 1.0T wpadł przy okazji, żeby dało radę przejść przez niemieckie normy w EU.
Ale ktoś dał ciała z generacjami... Ja się pytam gdzie jest V gen. w wersji np. EJ2. BUUU....
11,5 SEKUNDY DO 10 KM/H??????
Weź pan to na śmietnik!
podczas omawiana 5 gen pojawia się zdjęcie 6 !! wtf
Ja pojeździłem 1.5 Turbo 182KM i mam takie wrażenia czcams.com/video/r7TQ1tgrjN0/video.html
auto jest fajne, siedziałem w nim i robi dobre wrazenie. ale tyle kasy za taki silnik. :/
1
Przód spoko,zad porażka na maxa dla mnie,no i te śmieszne silniki,ja pitole...
Za cenę sensownie wyposażonego Civica z silnikiem 1.5 mamy Golfa GTI z 2 litrowym 230 konnym silnikiem... I brak czegokolwiek w standardzie za 70 tysi :P
0:35 coś wam się pokiełbasiło
Piesek Farelek racja mówi o 5 a pokazuje 6 Hb
uuu ktoś pominął jajko 5gen ;p
przepowiadasz sukces? na razie nie słyszałem ochów ani achów nt. tej wersji nadwozia... takie same brzydkie kaczątko jak Octavia III po lifcie...
octavia ma wiekszy bagaznik
Artur Elert i szpetny wygląd...
Maciej Rutkowski mówisz o tej po fl? Zobacz se ją na żywo, bo wtedy jest spoko
Bartłomiej Pruś widziałem na żywo i jak dla mnie wyglada nudno- jedyne škody które fajnie wyglądają to kodiaq i superb. A ten civic według mnie wyglada świetnie.
Kodiaq dobrze wyglada? To juz wole civica...
koledzy spokój o gustach się nie dyskutuje i już☺
Najgorsze, że automat to w tym przypadku CVT...
🤮
Jeździłeś/masz ?. Ja z pełnym rozmysłem wybrałem CVT i po 5 miesiącach użytkowania nie tęsknię za manualnym :)
Mam hondowskie CVT i do manuala nie wracam!
Ford z litrowego ecoboosta wyciąga 140 kucy, yeabunny ośle.
brzydka ta kosiarka
Ale ma dużo przydatnych funkcji:)
wygląd - tylko ładniejsza z przodu mordka, reszta gorzej niż w poprzednim civicu, przód spoko a reszta była kibel. moim zdaniem ostatnio honda nie chce podbijać serca europejczyków, takim wyglądem aut, słabymi silnikami i wysoką ceną nie ma szans. Jeszcze pare lat, w azji to się pewnie zacznie, Honda i sąsiedzi będą tylko na prund śmigać, niestety jak wszyscy widzimy do tego zmierza cała motoryzacja .Skończą się panie V6 i podobne zabawki :( Pozdrawiam
Beznadziejne te testy....
+Dawid Venon To oglądaj inne.
Jak już decydujesz się na krytykę to napisz dlaczego. Test jest ok jak dla mnie.
za slaby sprzet video na nagrywanie w srednio doswietlonym garazu. malo detali w ciemnym i duzo szumu.
Nigdy w życiu turbo-benzyny bo to shit. Z japonców only MAZDA się niewyłamała!!