Guzzino 65 fermo da 20 anni. Facciamolo ripartire
Vložit
- čas přidán 15. 12. 2022
- Roberto e Marco fanno ripartire un Moto Guzzi Motoleggera 65 anno 1949 fermo da 20 anni.
Un modella A del 1949.
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L'aveva mio nonno il Guzzino... Mi aveva insegnato a portarlo che avevo 7/8 anni!❤
Che bello bravi complimenti
Dai forza pollici in su, non si fatica, fa tutto la tastiera.
Se lo meritano. Rick
Grazie Riccardo. Ciao Bruno
Grazie Rick. Ciao Roberto
Straordinario 👏👏👏
Io lo avevo avevo pure i due alettoni para vento con marcia al sebatoio !! Andava da dio !
Ho un Moto Guzzi Cardellino 65 che aveva in più gli ammortizzatori a compasso è del 1955 (era di mio padre) ed ha ancora la vernice originale ed i copertoni anch’essi originali (semidistrutti ma originali di marca Michelin) è meraviglioso e funzionante (almeno fino all’anno scorso)
Ciao Angelo! Mantienilo con cura son Bei Ricordi che non svaniscono mai!! A presto Roberto
Bellissimo. Mio nonno aveva un guzzino uguale. Mi ci portava perché c'era un sellino sul parafango posteriore.
Ciao Enrico si è una motoleggera simpatica! Mi piacerebbe avere un sellino dell’epoca! Ciao e Grazie per il commento Roberto
A quei tempi la manodopera non costava nulla, soprattutto dei giovani, mio padre raddrizzava chiodi usati nei cantieri perché costavano cari ed i garzonetti venivano pagati poco, percui per quanto dovesse essere economica... due righe dorate fatte a mano da un apprendista sarebbero costate più di pittura che di manodopera non c'è da stupirsi quindi di quella decorazione su una moto proletaria
.
Grazie mille per la vostra passione e professionalità. Bel mezzo
Ciao Lanfranco, grazie. Bruno
Lo ricordo vagamente, ero bambino, sono del 58 ma mio padre ne aveva uno e a volte mi ci portava a spasso, bei ricordi di infanzia rivissuti in questa messa in moto di oggi. Bel video e tanta passione, complimenti!
Ciao No name,grazie per aver guardato il video e per aver condiviso con noi i tuoi ricordi..ci ha fatto piacere, continua a seguirci..tanti saluti da tutto il gruppo QDR
Magnifico , os sigo des de España ( Malaga ) .👍
Ciao José, grazie. Bruno
Buona giornata anche se non c'è amore ma io combatto per sopravvivere ciao siete bellissimi ci il guzzino andiamo insieme sulla luna comunque anchio ho tanta Ruggine grazie mille per il video.. Ciao
bravi ragazzi, è sempre un piacere guardarvi!
Grazie, un amichevole saluto . Bruno
Quanto costa accensione a pedale o elettrico sonoemiplegico sx
Bravi
Mio padre, all'inizio dei 60, ne aveva uno, però era color amaranto, quell'amaranto che davano 20 anni prima alle "Topolino". Era un 2 tempi. Mi ero messo sul sellino, dietro di lui, ci siamo ribaltati a 90° longitudinali - in discesa - ma io sono caduto in piedi, dopo aver fatto una capriola volante.😄 Un fumooo... con dentro l'olio delle patate fritte ! Che tempi...
Ciao Axum,grazie per aver condiviso con noi i tuoi ricordi 😊cadere in piedi non è da tutti👍😅un saluto da tutto il gruppo QDR
Bellissimo il laboratorio tutto pulito con tanto di stufetta a pellet, ne vorrei uno così anche io
Grazie mille e tanti saluti da tutto il gruppo QDR
quanti ricordi,con mio Papà negli anni 60 ci stavamo in quattro, targato Roma 6 .....😁
Grande !!
Sono attualmente con alcuni problemi di salute purtroppo appena mi rimetto ci sentiamo grazie per il buon lavoro svolto
❤ Amore!!! ❤
Che suono fantastico bravi come sempre ciao
Grazie Pietro. Ciao da Bruno
Che bello complimenti ragazzi, che emozione penso quando mio padre lo ha dato via, anche se non funzionante, per due litri di olio di oliva, altri tempi, in cui non si pensava di conservare, ciao e alla prossima
Ciao Giovanni, pensa che noi possediamo una Vespa vbb1 che all epoca nostro padre barattò con un sacco di patate (15kg!!!) Ciao Luca
Sempre belli I tuoi video
Grazie , fa sempre piacere sapere di produrre video che interessano, speriamo anche siano utili a qualcuno, anche solo per rilassarsi dopo una dura giornata, seduti sul divano sorseggiando una birra. Bruno 🍺
Che meraviglia!
Grazie Matteo 👍👍
Ho proprio il Guzzino del nonno che deve fare lo stesso passaggio: conservato, da riavviare.
Bellissimo video, pieno di consigli.
Grazie se posso darti qualche consiglio Volentieri! Ciao a presto Roby
@@quellidellaruggine volentieri, poi mi spieghi come posso contattarti
Bravissimi 👍👏👏👏❤️
Ciao Paolo, Grazie. Bruno
Bellooo ancora lo ricordo pieno di polvere chiuso in un angolo del garage poi nella metà degli anni '90 mio padre lo regalò ad un amico , e aveva la levetta sul serbatoio per il cambio
Speriamo che l'amico lo mantenga in vita facendolo girare ogni tanto. Ciao Bruno
@@quellidellaruggine speriamo poiché ne l'amico e neppure mio padre sono più con noi
E bellissimoooo
Ciao Giusto, si è veramente messo molto bene e quest'estate abbiamo anche fatto un bel giro e lo abbiamo usato. Ciao Bruno
❤Ac@@quellidellaruggine
Nel 1957 giravo per il piemonte, più precisamente nella zona di Catelletto d'Orba, con un guzzino rosso come quello, non mio ma di un mio amico caro.In seguito passai alla lambrettra.
Grande Carlo ! Quindi è da un Bel pó di tempo che vai in moto Complimenti! Buone feste! Roberto
Ho avuto diverse vespe e lambrette per poi passare alla Gilera. Anni or sono mi è sfuggito un galletto rosso nuovo di zecca ,come uso e tenuto. L'avrei preso tra l'altro per un prezzo minimo se non chè l'amico con l'auto salone all'ultimo ha cambiato idea e lo ha esposto in vetrina.
@@quellidellaruggine
Sono Belle le Gilera!! No ho fatto partire una nei video precedente una 500 8 Bulloni e un 150 Sport. Che lei si ricorderà sicuramente!!!
Salve complimenti a voi e grazie perché fate rivivere emozioni del passato . A Carlentini dove io abito e ho vissuto e vivo ancora il mio 74° cera una persona che lo aveva mi ricordo la leva del cambio a destra . Sono del 49 , sono perito meccanico e ho una motom 48 del 65 e vorrei metterla in moto dopo tanti anni che è ferma. Grazie a voi aumento la mia conoscenza e la mia competenza. Continuate così grazie.
Ciao Salvatore, ricevere commenti come il tuo ci fa capire di essere sulla strada giusta. Un caro saluto. Bruno. Grazie
Bravi !
Ciao Carlo! Gentilissimo a presto e Buone Feste!! Roberto
Ciao ragazzi, interessante notare che una versione della sospensione posteriore delle attuali MOTO GP, era già usata dalla Guzzi 70 anni fa.
Una eccellenza.
Ciao Maurizio, grazie da tutto il gruppo QDR
video molto ben fatto.........
Grazie Frà, è sempre bello ricevere complimenti sinceri sul lavoro fatto. Bruno
Complimenti ragazzi, l'olio si poteva estrarre tutto con una siringa unita a una pompetta.
Ciao Paolo ! Hai ragione non ci avevo pensato! Cercavo il foro di scarico! Pensa che avevo anche la siringa! Comunque è uscito tutto ! Grazie del consiglio ciao Roberto
Complimenti per il video...... trasuda passione!!!! Ho il libretto di manutenzione di un prima serie (?) con carburatore da 13 appartenuto a mio nonno...... confermo che non c'è nessuna indicazione circa la quantità di olio motore (era consigliato il Double extra della Shell) saluti e ancora complimenti.
Danilo
Ciao Danilo Grazie x le info da libretto possono sempre essere utili ciao Roberto
Ciao ragazzi, semplicemente fantastico.mi pare di ricordare che il fatto del grattare te le marce fosse una sua prerogativa, ho visto un cosino circa un’32,33 anni fa e faceva la stessa cosa. Fantastico direi!!! Grazie.
Se altri sanno, fateci sapere se è una "caratteristica" quel grattare della marcia, almeno Roberto si mette l'animo in pace e non cerccherà un problema che non esiste :) - Bruno
Avevo 11 anni quando lo fregai a mio padre per sbattermi al muro della chiesa ancora e' li arrabbiatissimo e io che piango ancora di nostalgia di loro due bellissimo 60 anni sono paszati guzino
Il Guzzino, ho visto dai commenti, risveglia tanti ricordi, a volte magari anche dolorosi, ma che il tempo ammorbidisce. Se ho capito bene è ancora come era dopo l'incidente. Peccato ! Grazie per questo tuo commento. Bruno
Io ho un Guzzino con trasformazione cambio a pedale e acceleratore a manopola
Ciao per il cambio olio si deve procedere come indicato nel libretto di uso e manutenzione, riporto quanto indicato: "Il rifornirnento dell' olio per la lubrificazione
degli ingranaggi trasmissione- cambio si fa levando
il tappo (vedi fig. -J.. N. /) situato sui lato
destro del carter e versando olio semidenso
(usato per il motore) net foro finchè l'olio non
defluisca dall' apposita spia (vedi fig 4 N. 2). Ogni 10.000 Km. circa è necessaria la completa
sostituzione dell'olio.
Si approfitterà di questa circostanza per la
pulizia del carter.
Per tale scopo si toglie il coperchio del motore
sui lato destro della macchina (rimovendo
le 7 viti al bordo del coperchio stesso) e tenendo
la motoleggera inclinata a destra, se ne fa uscire
tutto l'olio; indi si inclina la motoleggera a sinistra,
si versa nel carter un po' di petrolio, si
agita la motoleggera, sempre tenendola inclinata
a sinistra, per poi bruscamenfe inclina ria a destra
in modo che il petrolio esca di colpo e passa cosi
trascinare eventualmente tutte le impurità.
Per rimontarc il coperchio spalmare con ermetico
il piano d'appoggio dopo avere toile le
tracce del vecchio ermetico dal coperchio e dal
carter del motore, indi serrare alternativamente
le viti.
Grazie x le info Andrea Gentilissimo!! Buone Feste a presto! Roberto 👍
Olio cambio/frizione. Il rubinetto va ruotato di 180°, non 90°. Il rabbocco olio va effettuato a raso tappo.
Ma no Achille per il rubinetto ok ma non è possibile riempire fino al tappo 150 /200 gr è più che sufficiente và a sbattimento serve solo per frizione e ingranaggi!! Ciao a presto Roberto
Quanti operai hanno affrontato le intemperie nei turni di lavoro in fabbrica andando a lavorare con questo canchero di moto e cara infatti appena possibile si comperavano la lambretta
Ciao Emilio, probabilmente la si ricorda "canchero" proprio perchè ci si andava a lovorare sotto le intemperie. Come l'avresti ricordata se l'avessi usata ad andarci in vacanza ? Sono sempre punti di vista. Bruno
Bravi, bel lavoro, comunque era inutile controllare sul carburatore l'azione del manettino dell'aria; sta scritto sul manettino stesso. A=aperto C= chiuso
Ciao Giuseppe! Vero ma non sapevo se il Manettino era originale! Adesso só che è il suo!! Grazie per il commento a presto Roberto
Ho ducati 65 sport 4 tempi
Del 1950 in cantina da anni
Ciao Mauro! Devi farla Ripartire! Così la senti ancora Girare come una volta!! Buona Giornata ciao Roberto
Ho un catalogo guzzi ricambi sport turismo 250 Airone .
Buongiorno a tutti!
Innanzitutto complimenti per il lavoro e per il bel canale!
Mi sto apprestando a far ripartire anche io un guzzino, del 50, ho una domanda.
Ho visto che voi avete fatto una miscela molto più povera di quella originale, avete usato un olio moderno generico per motore a 2 tempi? Consigliate questo tipo di miscela? Perchè vorrei evitare se possibile di usare il vecchio tipo di olio almeno per quanto riguarda la miscela in quanto caro e di difficile reperibilità!
Grazie anticipatamente per la risposta!
Buongiorno! Si il effetti si hai tempo si usava olio minerale e il minerale brucia già anche a bassi giri perdendo la lubrificazione quindi veniva fatto la 4/5% noi abbiamo usato un olio sintetico al100%. Perché era solo da avviare! Ma anche questo non è adatta per i motori tranquilli rischia di non bruciare proprio e ti incrosta! Ti consiglio un semisintetico Motul Castrol ecc. Al 2% non scendere al di sotto da questa percentuale non tanto per il pistone che non Gripperebbe comunque ma per i cuscinetti di Banco! Ciao a presto Roberto
Sono Claudio Panzera abito a casaranolecce in zona ne giravano diversi se dovessi trovare un'altra vi contatterò
non c'era ancora la manopola rotante dx per il gas? Bella questa!!
Si, cosa abbastanza comune a fine anni 40, specialmente sulle motoleggere. Ciao
Guardando il manuale uso e man. dice che x cambiare l'olio si toglie il carter dx per poi pulire con benzina
ciao potete aiutarmi ?come collego i fili al devio luci di un cardellino 65?li ho segnati ma ne avanzano i due che escono dal volano .grazie.
Purtroppo non conosco il cardellino mi spiace ciao Roberto
Se mettete olio sintetico vuole al o 3 al 4 per cento
Ciao bellissimi video complimenti, ma il guzzino e omologato per due persone?
Ciao non penso sia omologato per due dovrei guardare il libretto ma anche se fosse con due persone non andrebbe ha una cilindrata troppo piccolina!
Ciao Buona Giornata Roberto
@@quellidellaruggine grazie mille da appassionato di guzzi pensavo di mettermelo sul camper per piccoli spostamenti 😅
Ciao Ti aggiorno sul Guzzino! Si è omologato per 2 esisteva un kit per montare un portapacchi e sopra il sellino ciao Roberto
Ammortizzamenti ne ha tre uno anteriore e due posteriori poche la sella ammortizzata non esiste nelle moto attuali
Ciao ragazzi bel video mi spiegate con fate a vedere se c’è o meno corrente con la candela? Grazie mille
Ciao Tommaso, il metodo è sempre il medesimo per qualsiasi motore a scoppio. Staccare la pipetta dalla candela, smontare la candela, riattaccare la pipetta alla candela, appoggiare l'esterno della candela al cilindro e poi pedalare come per accenderla. Se vedi la scintilla, tutto il circuito relativo alla corrente stà funzionando correttamente.
ciao Bruno
li mio povero padre ha fattoVarese Misano adriatico e ritorno con mia sorella bambina dietro su un sellino largo 10 centimetri con questo guzzino
Scopriamo che il Guzzino faceva ai suoi tempi viaggi che oggi, pensandoci, riterremmo audaci quantomeno. Bruno
sepre mè non sapete dove posso trovare schema impianto elettrico del cerdellini 65?
grazie
Ciao Purtroppo non avendo mai messo Mai Mano su quel modello non ho info mi spiace! Buona Giornata. Roberto!!
ciao trovato un video su youtube in spagnolo dove si vede lo schema elettrico .unico neo i cavi non sono neri come glioriginali ma colorati.
@@quellidellaruggine
Ho fatto ripartire un Gilera gilly3 che fino a ieri non sapevo neanche esistesse, dopo un km o poco più si spegne e non riparte finché non completamente raffreddato, mi hanno detto che è problema di bobina o puntine condensatore, penso sia troppo complicato per me che non ne so niente, avete mica già fatto qualche video al riguardo su motorini simili?
Ciao Massimo! Si potrebbe essere il condensatore o la bobina la bobina è sotto il serbatoio ed è semplice sostituirla. Ho fatto qualcosa del genere su un Gilera 150 fammi sapere se riesci a sistemarla Ciao a presto Roberto
@@quellidellaruggine ciao grazie della risposta, oggi vado a verificare se la bobina è sotto al serbatoio, se è così provo a cercarne una e a cambiarla, se fosse il condensatore dentro al volano accensione ci penserò prima di metterci le mani ( ho visto qualche video e tra messe in fase e spessimetri o fili ripresi con lo stagno, la vedo in po' complicata per me
@@quellidellaruggine sono andato a ricontrollare perché non ero sicuro, ma la bobina è dentro al volano penso proprio di non metterci le mani .... Ho visto qualche video e anche se non è impossibile da solo non mi complichero' la vita🙂
Ciao, che olio consigliate per questo guzzino?
Ciao Michela. Per quanto riguarda l’olio per la miscela una un semisintetico al 2% e per il motore un 15/50 Castrol Motul Bardal Sono tutti Buoni. Non usare olio completamente sintetico x il guzzino non và bene. Ciao Roberto
Manca il filo dorato lungo i bordi dei parafanghi.
Grazie dell informazione. Ciao
Salve ne ho 1 di 4 tempi
Grandeeeeee. Manu. Sapevo che c’era questa modifica importante! Ma non ne ho mai vista! Tienilo stretto ne esistono pochi !! Grazie per avermi scritto! Buone feste. Ciao Roberto
Complimenti ragazzi! Vi chiedo un consiglio personale, ho un guzzino C del ‘53, cilindro in ghisa, é un ottimo conservato ma è fermo dall’85 e a breve vorrei metterlo in moto, sono in dubbio sulla percentuale di miscela da utilizzare, perché ho paura che con un 5% di olio minerale non parta ma che con una percentuale più bassa grippi e vorrei evitare perché la compressione è ottima così come la scintilla, voi cosa consigliate?
Ciao Luca!! Sai una volta l’olio era minerale per tutti quindi per sicurezza consigliavo al 5% con altre problematiche se si andava piano si intasava marmitta ecc. Io userei un semisintetico al 2,5%. E se fuma da caldo falla al 2% non scendere al di sotto altrimenti i cuscinetti di Banco soffrono!! mentre con il sintetico farebbe fatica a Bruciarlo! Dai una bella pulita alle puntine e carburatore e vedrai che parte Subito!! Fammi sapere se parte Ciao a presto Roberto
Sbaglio o come restauratori siete alle prime armi con motoristica guzzi
Ciao Devo dire che le Guzzi le conosco poco anche se sul Guzzino cè poco da sapere è talmente semplice! Per quanto riguarda i restauri non sono certo alle prime Armi! Sono parecchi anni che faccio restauri ! e non mi ritengo un restauratore faccio le mie moto cè sempre da imparare!! Se mi vuoi insegnare Qualcosa sono Quà ti Ascolto!! Buone feste a presto. Roberto
@@quellidellaruggine ho visto, infatti cmq buone feste
150 g.
Grazie
Questo non è un B 🙄, è un modello A , il B aveva il forcellone pieno perchè nel modello A in uso gravoso si verificava una deformazione del forcellone postreriore quindi venne modificato con il modello B
Buogiorno Mary Leo, si certo è un A, è sempre stato scritto nella descrizione e ci siamo corretti nel video quando abbiamo visto il numero di telaio. Comunque grazie per l'attenzione. Bruno
Mio nonno mi ha lasciato il suo "FALCONE" da piccolo mi accompagnava a scuola e mi metteva il suo caschetto di pelle se cosi possiamo chiamarlo e gli occhialoni della Baruffaldi adoro tutte le motociclette delle Guzzi ma il suono del Falcone è qualcosa che non si può descrivere scusate se sono uscito fuori tema grazie del video fa tornare hai tempi migliori dell'Italia
Ciao Obregon,grazie per aver condiviso con noi i tuoi ricordi..ci ha fatto piacere..continua a seguirci, tanti saluti da tutto il gruppo QDR
Da restaurare, se qualcuno fosse interessato
Ciao, di dove sei? Prezzo?
@@edoardo_mori_ Palermo. 500€
Il livello, ragazzi dovreste saperlo... è l'altro foro più in alto e più piccolo!
Ciao Giovanni! Quella piccola è allo stesso livello di quella Grande per questo non l’ho considerata! Domani controllo Grazie Roberto
@@quellidellaruggine Ciao, allora se è così, basta lasciare aperto il foro e caricare l'olio, quando fuoriesce il livello è fatto!
Ciao.
Ok Giovanni! Penso anch’io di far cosi
Troppo bella, troppo pulita, troppo gommata bene, e il carburatore si poteva smontare a mano senza bisogno di una chiave. Avete sbagliato il titolo, se quella è una moto che è ferma da 20 anni io sono Samanta Cristoforetti.
Buon Giorno Samanta!! Se ti fà piacere posso anche dire che è ferma da 2 Anni!! Ma visto che l’ho acquistata io e il proprietario sono parecchi anni che non c’è Più purtroppo !!e da quando è stata comprata non è mai stata usata! se non sono 20 sono 18. Sicuramente conoscendo in proprietario puliva tutto e le sistemava prima di metterle via! Comunque và bene così sono contento di averla comperata. Ciao Roberto
Buonasera Nicola, sono Bruno. Intanto grazie per avere guardato il video ed essersi iscritto al canale. Volevo farle una domanda, quando lei scrive (riporto testualmente) "Avete sbagliato il titolo, se quella è una moto che è ferma da 20 anni io sono Samanta Cristoforetti", ci stà dando degli impostori ?, dei millantatori ? Perché se le parole valgono ancora qualcosa, il senso di quello che ho letto è questo. Attendo una sua gradita risposta. Grazie
Comunque i l restauro si fa da solo una persona in due concludi poco e poi è un tipo a non un b e poi quello si chiama coperchio volano non un tappo il tappo è quello delle bottiglie di vino e hhh poveri voi👏😂
Non hai visto molto del video! Oppure hai capito poco! è stato detto chiaramente che è un tipo A prima serie! Ognuno lo chiama come vuole l’importante è che si capisca per mè il coperchio è quello del cestino comunque và Bene così! Ciao a presto poveri noi .Roby
NEL 1960 LO AVEVA MIO ZIO.
Bei ricordi, vero ?. Continua a seguirci. Grazie. Bruno
@@quellidellaruggine QUANDO MI FACEVA SALIRE SUL SERBATOIO, IL TAPPO DELLA MISCELA ERA DI SUGHERO E LE PALLE DI UN BAMBINO DI 4-5 ANNI GLI SI GONFIAVANO COME LE SCIMMIETTA MA....CHE PIACERE QUEL CAMBIO A LEVA SUL.LATO DESTRO A 3 MARCE.🤣🤣
Buongiorno e complimenti. Spero possa essere utile: www.rpw.it/Files/Guzzi_Motoleggera65_UEM.pdf
Buongiorno Nello, ma grazie veramente, Roberto apprezzerà appena vede il commento. Un saluto da Bruno
Grazie mille Nello! Mi hai fatto un Regalone non só come Ringraziarti Bellissimo!! A presto Roberto
Grazie a voi, è un piacere vedervi al lavoro
Grazie a te Roberto, mi riportate indietro nel tempo e mi ricordate la Maserati 125 di mio padre che io, a 12 anni, prendevo di nascosto e scorrazzavo in giro... Peccato non averla più oggi.
Grazie anche da parte mia e di Edo, anche noi possediamo un guzzino, un B, che prossimamente subirà un restauro conservativo. Ciao, Luca
Io l'ho avuto e all'epoca era un fulmine
bravi ragazzi, è sempre un piacere guardarvi!
E per noi è un piacere sapere da voi che quello che produciamo vi piace. State sintonizzati. Bruno