go-e Controller: Setup & Bedienung in der App | go-e
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- čas přidán 13. 07. 2024
- In diesem Video erklären wir dir das Setup und die Bedienung des go-e Controllers über die go-e App.
#Setup #goeController #goe
▬ Videoinhalte ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
00:00 - 00:42: Intro
00:43 - 02:48: go-e Controller über die App einrichten
02:49 - 03:33: App-Startbildschirm
03:34 - 04:01: Übersicht aller Einstellungen
04:02 - 08:07: Sensoren & Kategorien einstellen
08:08 - 08:45: Zeit- & Displayeinstellungen
08:46 - 09:25: Verbindungseinstellungen
09:26 - 15:15: PV-Überschussladen
15:16 - 16:11: Dynamisches Lastmanagement
➡️ go-e Controller: bit.ly/3LexZD5
▬ Ersteinrichtung für den neuen go-e Controller ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Richte den go-e Controller über Hotspot ein.
Um dich automatisch mit dem Hotspot zu verbinden, scanne einfach den QR-Code auf der dem go-e Controller beiliegenden Datenkarte, oder stelle die Verbindung zum go-e Controller manuell in den WLAN-Einstellungen deines Handys her, indem du das Hotspot-Passwort verwendest, dass du auf der Datenkarte des go-e Controllers findest. Der Vorgang ist vergleichbar mit dem Setup beim go-e Charger.
▬ Einen bereits eingerichteten go-e Controller hinzufügen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Wähle “Einen bereits eingerichteten go-e Controller hinzufügen” aus und gib die Seriennummer des Controllers ein. Diese findest du ebenfalls auf der dem Controller beiliegenden Datenkarte. Tippe dann das Passwort ein, dieses ist entweder das Standard-Passwort, das auf der Datenkarte steht, oder das, welches du während der Ersteinrichtung vergeben hast, und klicke auf “Verbinden”.
➡️ Erfahre hier mehr zur App-Übersicht: bit.ly/43ERDOD
Willst du das Setup über das Display des go-e Controllers durchführen?
➡️ Setup via Display des go-e Controllers: bit.ly/43RtGnx
#goecharger #elektroauto #eautoladen #ladestation #wallbox #pvüberschuss #lastmanagement
▬ Weitere go-e Produkte ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
➡️ go-e Charger Gemini flex: bit.ly/3JV5aZR
➡️ go-e Charger Gemini: bit.ly/3QKwPyD
▬ go-e Shop ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
➡️ shop.go-e.com/go-eCharger-Shop
▬ go-e CZcams Videos ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
➡️ Der go-e Controller: • Der go-e Controller er...
➡️ go-e Controller Installation & Setup via Display: • go e Controller Instal...
▬ go-e Blog Artikel ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
➡️ Der go-e Controller: bit.ly/3JbiRor
➡️ go-e Controller installieren: bit.ly/3qk5cop
➡️ PV-Überschussladen: bit.ly/3nGxQPs
➡️ Peak Shaving: bit.ly/3HUlB90
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Schöne out-of the box lösung, fürs interne Netz. Direkt mal einen bestellt.
Stark 💪 Viel Freude damit!
Hallo go-e Team,
Danke für die Vorstellung der App!
Einige Erklärungen in der App lassen mich vermuten, dass das Zusammenspiel aus Überschussladen und flexiblen Energietarifen nicht optimal implementiert ist.
Bei 14:38 ist zu lesen: "Der Charger lädt mit so viel PV-Überschuss wie möglich bis die Energiemenge erreicht wurde. Wenn sich das nicht ausgeht, lädt der Charger so spät wie möglich Strom aus dem Netz." Dazu folgendes Beispiel: Angenommen ich stecke das Auto um 8:00 an und möchte um 23:00 100kwh geladen haben. Dazu habe ich eine 8kwp Solaranlage und einen flexiblen Stromtarif bei aWATTar. Nehmen wir auch an, dass der Strom von 10:00-15:00 besonders günstig ist (was eine sehr realistische Annahme ist). Dem Text zufolge würde der go-e charger zum Beispiel bis 20:00 abwarten um soviel PV zu laden wie möglich. Sagen wir bis 20:00 sind das 34kwh. Der Rest auf 100kwh wird nun von 20:00 bis 23:00 mit 22kw Ladeleistung geladen. Um 20:00 bis 23:00 könnte der Strompreis jedoch schon wieder hoch sein und der Strom schmutzig (gilt insbesondere in Deutschland wegen Kohlestrom).
Auch bei 14:38 steht darunter weiteres: "Wenn Sie flexible Stromtarife aktiviert haben, berechnet der Charger an welchen Stunden geladen werden muss, um unabhängig vom absoluten Strompreis, so günstig wie möglich zu laden." Ich komme wieder auf das Beispiel von oben zurück. Sagen wir meine PV liefert den meisten Strom von 14:00-17:00. Da die günstigsten Stunden jedoch 10:00-15:00 sind, lädt er schon bis 15:00 das Auto voll mit 22kw. Somit wird meine PV in den besten Stunden zwischen 15:00 und 17:00 nicht genutzt.
Hier eine Idee wie es sein sollte: Der go-e charger schätzt die Erzeugung meiner 8kwp Anlage zwischen 8:00 und 23:00. Sagen wir die Schätzung liegt bei 40kwh. Die restlichen 60kwh werden dann dazugeladen, wenn der Strom am günstigsten ist, also zwischen 10:00 und 15:00. Somit beziehe ich zum Beispiel von 14:00 bis 15:00 sowohl Strom meiner PV-Anlage als auch aus dem Netz. Da die günstigen Mittagsstunden meistens durch PV-Überschuss entstehen, könnte man sagen, ich lade mit meiner PV und der meines Nachbarn gleichzeitig :D
Ich hoffe ich habe die Erklärungssätze nicht einfach nur falsch verstanden. Andernfalls könnte man sich mit einer Implementierung wie oben von Konkurrenzprodukten wie dem Fronius Wattpilot absetzen. Eine Herausforderung ist natürlich die Abschätzung der PV-Erzeugung. Hier könnte man einfach Wetterdaten abfragen oder etwas umfangreicher mittels Maschinenlernen versuchen das aktuelle/zukünftige Wetter durch die Daten vom Wechselrichter zu lernen. Ist es zum Beispiel wolkig, wird die Erzeugung zeitlich stark variieren. Von der Erzeugungskurve an einem sonnigen Tag kann die Ausrichtung der Anlage ohne Kundenangabe ermittelt werden, und vieles mehr...
Beste Grüße von einem womöglich baldigen Kunden ;)
Hallo :)
Im Eco-Modus hast du zwei Szenarien (1. Flexible Stromtarife, 2. PV-Überschuss). Wenn beide aktiv sind dann sieht es so aus:
1. Wenn Strom günstig ist, dann lädt der Charger mit voller Geschwindigkeit
2. Lädt wenn PV-Überschuss vorhanden ist
Dann gibt es noch den Next Trip Modus, bei dem man eine feste Lademenge einstellen kann.
Hier hast du folgende Möglichkeiten:
1. Charger findet die günstigsten Zeiten und plant die Ladung dahin gehend. Wenn PV-Übeschuss vorhanden ist, wird er diesen bevorzugen.
2. Wenn man die Flex-Tarife deaktiviert, wird PV-Überschuss bevorzugt genommen, bis es nicht mehr anders geht und Netzstrom einbezogen werden muss.
Ich hoffe, das beantwortet deine Frage, ansonsten melde dich gerne bei unserem technischen Support unter support@go-e.com
Wieder hervorragend gemachtes Video, gut erklärt. Es wird schon deutlich, dass man sich zumindest bei der Einrichtung etwas hineinfuchsen muss. Wenn man da Fragen hat - wen kann man kontaktieren?
Nichtsdestotrotz: Ein hervorragendes Stück Technik habt ihr da gebaut - ich freue mich sehr, wenn der Elektriker Zeit hat, mir das Teil einzubauen!
Hallo Thorsten, vielen Dank für die Blumen 😊 unser Support unter support@go-e.com steht dir im gegebenen Fall für alle technischen Fragen zur Verfügung 🙂
Schön ware es, falls es das notwendige Update auch tatsächlich endlich geben würde
Hallo Rainer, unser Team arbeitet zügig an der Firmware-Version 042. Wir werden es in Kürze direkt in der App anbieten.
Moin, wir haben einen Batteriespeicher. Kann man einstellen, das beim Laden dieser nicht benutzt werden soll?
Danke für das Video und die ausführliche Einführung! Habe dennoch einige Fragen: Reicht es an den drei ins Haus eingehenden Phasen zu messen? Wie lange sind die Kabel der Strommessungen? Danke für euer Feedback
Hallo, wir freuen uns sehr über dein Feedback zum Video 😊 Danke dafür!
Ja das reicht. Beachte hier lediglich die Flussrichtung, wobei du das sonst in der App auch korrigieren kannst. Bezüglich dem Kabel für die Strommessungen ist hier ist die Länge inkl. Stecker 103cm und ohne Stecker 98cm.
Konnten wir dir damit weiterhelfen?
@@go-e Vielen lieben Dank!!!👌👌👌
Hallo, tolles Produkt und super Video.
Ist es möglich im Eco Modus einzustellen das der Speicher bevorzugt wird bis sagen wir 60% und das Auto erst lädt wenn der Speicher den Wert erreicht hat? Damit der Speicher über für die Nacht reicht.
Hallo Martin,
diese Einstellung kannst du am Batterie-Controller selbst vornehmen 🙂
Guten Tag, gibt es auch eine Eistellung, dass die Batterie nur bis zu einem bestimmten Level, z.B. 80% geladen wird?
Hallo :) man kann einstellen, wie viel kWh geladen werden soll. Wenn das Auto z.B eine 100 kWh Batterie hat und es komplett leer ist, kann ich dem Charger sagen lade bitte 80 kWh und somit stoppt der Charger in diesem Beispiel bei 80%
Hallo,
ich habe eine Frage zum PV-Überschussladen.
Im gezeigten Beispiel steht: "Leistungsniveau beim Start: 1,4kW (6A)". D.h. ab 1,4kW Produktion beginnt die Ladung in der kleinsten Stufe.
Wenn eine dicke Wolke kommt und die Leistung unter 1,4kW sinkt, möchte ich nicht, dass der go-e-Charger die Ladung stoppt, sondern mit der kleinsten Leistung, 1,4kW (6A) weiterlädt, natürlich dann mit Netzbezug.
Was muss ich dann einstellen? "Leistungsniveau beim Start: 0kW" ?
Funktioniert dies überhaupt?
Danke für eine Rückmeldung.
Grüße Frank
Hallo Frank! Du kannst den Wert auf 0 einstellen, dann lädt der Charger immer. Sobald Überschuss von der PV vorhanden ist, wird dieser verwendet und sonst aus dem Netz bezogen.
Konnten wir dir damit weiterhelfen?
@@go-e ja, vielen Dank!
Hi Tim, wie wird denn verhindert, dass die Wallbox die PV-Batterie aussaugt?
Wenn der controller den Auto-Akku bei PV-Überschuss lädt und dann die PV-Produktion am Abend endet, erkennt der Wechselrichter ja Strombedarf im Haus und aktiviert den PV-Akku, bei mir hat der 6,5 kWh. Der ist aber durch den Auto-Akku mit 50kWh innerhalb von einer Stunde leergesaugt und den Rest der Nacht muss ich Netzstrom beziehen.
Nach meiner Meinung sollte das Autoladen in der Situation beendet werden (ausser ich wähle explizit das Laden bis zu einer bestimmten Leistung / Zeitpunkt).
Hallo Thomas, wenn der Speicher AC gekoppelt ist und du ihn mit dem Controller misst, wird er nicht "ausgesaugt" :)
Wie bekommt man das bei einer DC Kopplung in den Griff?@@go-e
da sind wir dabei ein Lösung zu finden. lieb grüße dein go-e Team
@@go-egibt es dazu schon Neuigkeiten?
In meinen Einstellungen findet sich trotz Controller und funktionierendem Überschussladens nicht die Funktionen „Next Trip“ und „Eco“. Habe 2 go-e home fix charger mit dem Controller in betrieb.
Hallo Sebastian, wir helfen dir da sehr gerne weiter. Bitte sende eine kurze E-Mail mit deinem Anliegen und deiner Seriennummer an unser Support Team unter support@go-e.com. Unser Team wird sich dann so schnell wie möglich bei dir melden 🙂
Warum ist nirgends zu lesen, daß PV Überschußladen mit dem V2-Charger trotz Update auf 042 bis heute immer noch nicht funktioniert, da die Netz-Einspeise-Werte, die der Controller richtig anzeigt, aber nicht beim Charger ankommen? Der erste Versuch ist bei mir grandios gescheitert, als ich plötzlich mitbekommen habe, daß das Auto lange nach Sonnenuntergang plötzlich angefangen hat, mit 16 A zu laden. Weil nämlich in der App beim Charger 3 - 5 Tausend Watt Überschuß angezeigt wurden, beim Controller natürlich richtig 0 Watt. Ruckzuck war Speicher leer. Ja, wenn die Sonne scheint, dann steht beim Charger 0 Watt, beim Controller volle Pulle Überschuß, aber nix mit Laden.
Hallo :) Mit dem Update auf 042 funktioniert es im Normalfall. Eventuelle Probleme sind bekannt und die Lösung dafür hat oberste Priorität. Ein baldiges Update ist zu erwarten. LG
Kann ich auch den Verbrauch einzelner Tage, Wochen, Monate und Jahre der einzelnen Verbraucher/ Sensoren abrufen/ nachschauen?
Hallo das ist leider noch nicht möglich die einzelnen Sensoren auszulesen. liebe grüße dein go-e Team
Hallo, gibt es bereits die angekündigte Lösung zwei Go E Controller über W lan mit einander zu verbinden? Und dies auch auf einer Oberfläche dazustellen ?
Hallo da sind wir noch am ausarbeiten einer Lösung. Liebe Grüße dein go-e Team
Ich habe eine Frage zum Überschussladen: Angenommen der Überschuss ist während dem Laden kurzeitig (1min) aufgrund eines erhöhten Bezugs oder Bewölkung nicht vorhanden, wird hier sofort die Ladung gestoppt, oder ist eine Verzögerung hinterlegt, damit erst nach 5-10Minuten die Ladung vollständig gestoppt wird?
Hallo :) Die Regelung erfolgt jede Sekunde, allerdings wird ein Ladevorgang nicht sofort wegen einer Wolke unterbrochen. Zuerst wird versucht die Leistung zu reduzieren, danach wird versucht eine Phasenumschaltung durchzuführen und erst zum Schluss wird die Ladung unterbrochen. Die Intervalle sind derzeit noch vorgegeben und können nicht selbst eingestellt werden.
@@go-e danke für die Antwort, eine einstellbare Verzögerung wäre insofern gut, da die Ladeelektronik damit geschont wird.
Nach dem Update auf 042. kann ich leider immer noch nicht den Controller im go-e Home+ V2 hinzufügen. Ist das Problem bereits bekannt?
Habe auch das gleiche Problem.
Denke da gibst hoffentlich bald ein Update?
Hallo! Ja es ist bekannt, dass das in manchen Fällen auftreten kann und unser Hauptaugenmerk liegt auf einer schnellen soliden Lösung des Problems. Eine rasche Behebung ist zu erwarten.
Toujours pas de solutions ?
Le problème mentionné ci-dessus a déjà été résolu. Si tu as besoin d'aide, n'hésite pas à poser ta question ici. Tu peux aussi contacter directement notre support technique à support@go-e.com (anglais et allemand). Cordialement, l'équipe go-e.
Can’t get dynamic load balancing to work with a V2 go-e Charger Home+ 😢. Even if I enter high values as 80A it will not start to charge. The new App and Classic divide is a stupid decision. With the new App I can sometimes get to the charger settings which probably is not ok with a V2 charger and I even saved settings from there so maybe that is messing up load balancing for me?
Hello, please contact our support at support@go-e.com. they will help you quickly. Kind regards, your go-e team
@@go-e Help through emailing is a waste of time. Now over a week, no solution and no call, a call, which would definitely solve a lot of things at once…
Leider bleibt das Display dunkel und verbindet sich nicht mit dem Carger. E-Mail Kontakt seit einer Woche, leider keine Antwort.
Hallo Ulrich, das ist sehr ungewöhnlich unser Support meldet sich normaler Weiße innerhalb von wenigen Stunden und nimmt sich dann auch alle Zeit, die du brauchst. Überprüfe doch bitte, ob die E-Mail Adresse korrekt ist. support@go-e.com dort wird dir sehr entgegenkommend geholfen. :)
Leider wird bei mir keine Verbindung zur Cloud hergestellt 😢
Hallo gerhardsedlmeier2096, wir helfen dir da sehr gerne weiter. Bitte sende eine kurze E-Mail mit deinem Anliegen und deiner Seriennummer an unser Support Team unter support@go-e.com. Unser Team wird sich dann so schnell wie möglich bei dir melden
Sehr informatives Video - aber was soll das Hintergrundgedudel??? Das nervt gewaltig!
Hallo Armin,
vielen Dank für das Feedback! Wir werden es bei den kommenden Videos berücksichtigen.