Video

Kleine Ergänzung (Österreich): Es ist nur zu einem gewissen Betrag steuerfrei wenn die Firma dir die geladenen kWh rückerstattet. Die Höhe wird von der e-control jedes jahr festgelegt. 2024 ist es 0,33182€ pro kWh alles darüber (wenn der Mitarbeiter einen teureren Stromtarif hat) muss versteuert werden. Am besten nachzulesen bei der WKO unter sachbezuege-neuerungen-fuer-elektromobilitaet-2024.

Fazit: In Deutschland ist alles mal wieder viel zu kompliziert...

Datenexport nach CSV File (Firmenauto als separate „Einheit“ registriert) ist bei Gemini (ich habe die 2023 Variante) einwandfrei gelöst (alle Details sind da) und dann kann man ja ohnehin (CSV eben) mit den Daten arbeiten …

Bin gerade am überlegen, bei wie vielen Leuten ich schon mit meiner mobilen Wallbox ( go-e Flex 22kW, 4 Jahre alt ) geladen habe und auch zwischendurch immer mal wieder lade. Denn genau aus dem Grund habe ich ja eine MOBILE Wallbox gekauft. Per Lex müssten die ja alle MEINE ! Box anmelden. Die Box ist natürlich nicht steuerbar, mehr als 11kW kann allerdings sowieso kein "normales" E-Auto ziehen. Ich habe jetzt seit knapp 40 Jahren meinen Gesellenbrief als Elektroinstallateur, bei kleinem macht der ganze Kram echt keinen Spaß mehr... Tauscht go-e eigentlich Boxen um / ein ? Also z.B. meine 22kW Flex gegen eine 11kW Gemini Flex ( mit evtl. Zuzahlung ) ?

0,15€ als teuren Preis anzunehmen :D ich glaube ich muss auswandern...

Wie wird in folgender Situation geregelt? DC Speicher (Huawei Luna) ist noch bei zb 80%, E Auto wird an GO-E Angesteckt. PV Überschuss vorhanden. geht der Überschuss nun in DC Speicher und erst wenn wie im bsp 200W Überschuss ins Netz geliefert werden schaltet der GO-E frei? wenn Akku voll und kein PV Überschuss vorhanden aber Awattar günstig, wird dann zuerste der DC speicher entleert und dann erst aus dem netz bezogen?

Leider nicht die Informationen in dem Video bekommen, die ich erhofft habe... Schwierige App - komplizierte Anbindung? Ich hab seit ein paar Tagen den Tibber Stromtarif, sowie den Pulse Dazu hab ich mir die go-e homefix Wallbox der 3. Gen gekauft. Hier schon das 1. Problem das mich in der heutigen Zeit nicht glücklich macht. Die Einrichtung der go-e ist super doof, wenn Einstellungen nur über das verbundene (mit der Wallbox) WLAN vorgenommen werden können. Wieso gibt es hier keinen Account mit einer Cloud, sodass ich dann von überall drauf zugreifen kann? Das Thema Firmwareupdate und damit verbundene API Freischaltung ist auch nicht in 3 Minuten erledigt, sondern bedarf ein wildes klicken und suchen der einzelnen Funktionen. Wieso werde ich in der App nicht (Endkundengerecht) durch eine Kette von benötigten To-Do´s geführt? Insbesondere die WLAN Anbindung? Nach 10-15 min ärgern, hat das nun jedoch geklappt. Dann habe ich 2x den API Code neu erstellen müssen, dass Tibber die Wallbox erkannt hat? Liegt vielleicht an der (aktuell Fehlerhaften Firmware Version?) Jetzt zur eigentlichen Frage: Hab mein Model Y als PowerUP in der Tibber App, die go-e Wallbox und dann eben die Tibber und go-e App. In der Tibber App steht nun unter Wallbox "Direkt aufladen" und "Smart Charging aktivieren". Ersteres funktioniert, Smart Charging aktivieren jedoch nicht? Hängt vielleicht mit dem Problem zusammen, dass ich im Tesla PowerUP in der Tibber App unter Einstellungen "Smart Charging" auch nicht aktivieren kann? Komischerweise funktioniert die go-e App. Hier kann ich ja eine Preisgrenze bestimmen und hier wird mir auch angezeigt: "Ladevorgang wird automatisch fortgesetzt in einer Stunde" Habt ihr aber nicht in dem Video von einer gewissen Lade "Intelligenz" gesprochen? Das Fahrzeug soll dann laden wenn der Preis "günstig" ist, das sollte er schon selber entscheiden, und nicht durch mich festgelegt? Wünschenswert wäre es, wenn mir die Tibber App sagt "Jetzt um 20 Uhr ist dein Strom mit 38 Cent pro kWh sehr teuer, wir laden dein Fahrzeug erst um 2 bis 4 Uhr morgens, da der Strom dann bei 18 Cent pro kWh liegt. Oder macht die Tibber App das? Fraglich warum ich in der Tibber App kein Smart charging aktivieren kann?

Kann der Go-E Charger auch einen monatliche Report per Mail versenden z.B. zur Verrechnung an meinen Arbeitgeber?

Meine Wallbox macht eigentlich, WAS sie soll. Nur ein Problem habe ich: WIE kann ich die "Informationen herunterladen", die in der App angegeben sind und z.B. in Excel oder Word ausdrucken?

So ein Quatsch

ich kann auswaehlen, dass ich den gelandenen strom in der einheit "km" angezeigt bekomme, finde jedoch keine stelle, wo ich den verbrauch einstellen kann. wo ist der?

Ich habe heute meine neue WallBox zur Drosselung beim Netzbetreiber angemeldet (die andere Anmeldung erfolgte vom Solateur). Im Video wird erwähnt, dass man nur seine jährliche Stromabrechnung abwarten muss. Da würden dann die niedrigeren Netzentgelte berücksichtigt. Mein Problem: Ich erhalte keine jährliche Stromabrechnung, da ich monatlich abgerechnet werde. Ist das dann ein Problem? Der Netzbetreiber hat mir noch keine technische Daten gegeben, wie er die WallBox bzw. den Speicher drosseln will. Denke aber der stationäre WattPilot kann das. Habe noch den go-e Charger als mobie Version, da fällt einem doch sofort auf, dass beide Geräte fast identisch sind.

Ein bisschen schöngerechnet, oder? Gibt es Anbieter der flexiblen Strom in der Regel für 15 oder unter 10 cent verkauft?

Gibt es ne Möglichkeit die Wahlbox über HomeAssistant laufen zu lassen so das man den Controller erst garnicht benötigt ?

Sehr hilfreich das Video , Also kann man sagen das das E Auto etwas günstiger ist als ein CDI von Mercedes Benz?

Das klappt aber nur mit einem neueren go-e oder ( Meiner hat SN 19xxx, da muß ich die alte App benutzen, die Tibber Integration geht leider auch nicht ) ?

Ich weiß nicht, ob ich das Video (ich habe den Kanal ab.!) schon mal kommentiert habe: ABER - wenn die Solarproduktion nicht mindestens bei 6000 W ist, dann zieht mein ID4 mindestens den Rest zu 6000 W aus dem NETZ! Liegt wahrscheinlich daran, dass ich eine SENEC-Anlage habe und die Wechselrichter das nicht hinkriegen!

Die Funktionen stehen für die alten Go-e Charger offensichtlich nicht zur Verfügung....muss ich mir jetzt einen neuen Charger anschaffen?

Irgendwie finde ich es nervig, dass jeder Anbieter für die effiziente Nutzung von PV-Überschuss seinen eigenen Zähler im Schrank haben will. Hatte erst aus Interesse einen Shelly, dann kam ein Anker Speicher dazu, der auch seinen eigenen Zähler im Schrank haben will und für die Wallbox brauche ich jetzt erneut einen eigenen Zähler. Gibt es keinen offenen Standard, dass bspw. vom Shelly einfach die Daten genutzt werden können?

Wir laden mit der Clever PV app. Läuft gut

Geht das auch mit einem anderen Controller außer dem von Go-e?

Hallo, nach dem ersten Laden leuchten die LED immer noch und lassen sich nicht komplett ausschalten. Wie kann man die LEDs ausmachen?

22kw mit einer 16A CEE Dose 😂😂

Wird in Deutschland denn dann immer ein Rundsteuerempfänger verbaut oder kommt das auf den Netzbetreiber an und ist ggf. eher selten?

Danke Tim das hast du verständlich erklärt das man da mal den durch Blick bekommt

Ich habe auch Problemen mit der Wlan Verbindung. Wenn man SSID und das Passwort vergibt ist er kurz drinnen trennt sich dann wieder und verbindet sich nicht mehr neu.

Hallo, kann ich den go-e charger auch in ein anderes Energiemanagment System einbinden? Ich habe z.B. den Bosch Powermeter. Wenn ja wie geht das?

Und wie viele der Ladepunkte sind außer betrieb?

160k Ladepunkte in NL und bei uns 130k. Und jetzt guckt man sich mal die Größe der Länder an. 😂😂 Da braucht man nicht mehr drüber reden.......achja, und die anderen Länder kann man da gleich ganz vergessen aufzuzählen. 😂😂

Die Relation zu Einwohner bzw E-Autos wäre interessant. Sonst sind es halt nur "irgendwelche" absoluten Zahlen.

Alles gute und schön. Wer nicht Zuhause oder auf Arbeit günstig Laden kann, dem bleibt nur der Tarif L von EnBW. Mit dem kann man an einer EnBW HPC Ladesäule für 39 Brent/kWh schnell Laden. Beispiel: Ab 165 kWh/Monat beträgt der kWh Preis inkl 17,99€ Grundgebühr 49,99 Cent. Entspricht dann bei Verbrauch von 19 kWh 869 km/Monat Bei 500 kWh/Monat beträgt der kWh Preis inkl Grundgebühr 42,5 Cent. Schon bei 88 km täglich oder 2632 km Monat währe man dann bei 500 kWh bei einem Verbrauch von 19 kWh/100 km Es lohnt sich also ein festen Tarif zu buchen, der auch noch monatlich kündbar ist. Eine gute App bietet und zusätzlich eine kostenlose Ladekarte hat, falls der günstige Handytarif, in der Pampa keine Verbindung hat. Da EnBW seine Ladesäulen Infrastruktur ausbaut, kann man auch abseits der Autobahn, in mittleren Ortschaften, EnBW HPC finden.

Was ich mir zum Thema Ladetimer noch wünschen würde. Ich hätte gerne die Möglichkeit, diesen nur einmalig, z. B. vor einer langen Fahrt einzustellen, ohne das immer über Unwege (sprich Auswahl der richtigen Wochentage) zu machen. Kleine Anmerkung noch: Zu Beginn sagt ihr, dass ihr als Beispiel einen 11 kW Charger in der App eingerichtet habt. Es scheint meiner Meinung nach aber ein 22 kW Charger zu sein, da er Stromstärken von bis zu 32 Ampere dreiphasig unterstützt.

Gibt es eine Liste von Anbietern für flex. Strom wir haben Vattenfall dynamischen Tarif geht da die Wallbox auch?

Wenn Tibber den GO-E als kompatible Wallbox Steuert gibt es keine Preisgrenzenfunktion, wenn GO-E’s UI und App steuern und Tibber auslesen geht es 😂 geil

Bei Tesla DC ab 39 Cent

Ist es auch möglich, den go-e flex mit dem Heimischen W-LAN zu verbinden und dennoch die App zu benutzen aber ohne auf die Cloud angewiesen zu sein? Kann man also der App das Internet kappen und dennoch die Funktionen zum auslesen der Werte ect. nutzen. Die Hotspot Funktion ist mir bekannt. Erfüllt aber leider nicht meine Voraussetzung. Ein Fernzugriff benötige ich nicht, daher ist es mir bei allen Produkten immer am liebsten ohne Cloud arbeiten zu können. Zumal ein VPN nach Hause immer möglich wäre. Vielen Dank im Voraus. Hab seit heute den Flex aber noch nicht benutzt.

Frage: go-e Charger ist vorhanden in der Version v4, Tibber bekomme ich die Tage, kann es aber über die App und meinen Pulse schon verfolgen. Fahrzeug ist ein Cupra Leon Plugin Hybrid. Charger und Fahrzeug sind in Tibber integriert und der go-e Charger steht auf basic Modus. Wenn ich smart Charging Plan über die Tibber App nutzen will, muss ich im go-e noch etwas auswählen ? Weil bei mir habe ich das Problem, dass ich mein Fahrzeug anstecke, der go-e läd los und bricht dann nach ein paar Minuten und 0,xxkwh geladener Energie ab und erst dann erscheint in der Tibber App, Smart Charging Plan steht in kürze zur Verfügung. Jetzt die Frage, ist das gewollt, oder sollte ich das Fzg. nicht einfach nur anstecken können, meinen Akkustand in der Integration wählen und dann sollte erstmal nicht geladen werden und mir dann ein erst die Zeit zum laden zum günstigen Zeitpunkt angezeigt und ausgeführt werden ? Oder ist dieses kurz Laden gewollt ? Denn ich kann ja in der go-e Charger App auch meinen Smarten Tibber Tarif wählen anstatt in der Tibber App. Hier müsst ihr dringend aufklären, muss ich beides einstellen oder genügt es in der Tibber App ?

Hallo ich hab eine Frage zur Einstellung für Tibber. Ich habe den Go-e Charger auf Basic eingestellt. Möchte über die Tibber Integration laden, nicht über die Eco Einstellung in der go-e App, warum beginnt der Charger zu laden, sobald ich mein Fzg. anstecke ? Fzg. nachladen steht im Auto selbst auf 0% Mindestladung. Die Tibber App sollte über die Integration ja den Plan berechnen und dann den Ladevorgang starten, aber es wird immmer erst beim Anstecken direkt geladen und dann nach ein paar Minuten unterbrochen... Habt Ihr einen Tipp ?

Wie viele GoE Charger kann ich in meiner App integrieren? Beispielsweise im Falle einer Wohnungseigentümergemeinschaft. Ich möchte nicht dass jeder der 20 Mieter Zugriff auf die App haben und würde das gerne für alle zentralisiert übernehmen.

latest firmware killed my go-e's connection. I was impressed so far but no more firmware updates for me.

Hallo, ich vermisse seit dem Update die Funktion „Laden zu Abfahrzeiten“, wo ist diese geblieben? VG Mathias

Muss denn alles besteuert werden?

es bedeutet für mich: absolut nichts😂

Wieviel spare ich den jetzt bei Modell 2 wenn ich ca. 3.000 kwh fürs e Auto lade? Brauche keine genauen Zahlen aber über welche Größenordnung sprechen wir unter Berücksichtigung der kosten für einen zweiten, wahrscheinlich smarten zähler?

Heutiger Standard ist ein Hausanschluss von 30kw Warum sollte der Netzbetreiber eine 22er WB nicht ablehnen können?

Warum sieht die aus wie der Wattpilot von Fronius? XD

Klasse Video! Ich habe allerdings noch zwei Fragen. Wenn bereits eine rote CEE Dose vorhanden ist, kann ich den Flex vom Gesetzgeber her alleine in Betrieb nehmen oder muss er unbedingt vom Elektriker installiert und angemeldet werden? Und zweitens: wird der Flex mittels Schütz per Rundsteuerempfänger bei Überlast des Netzes abgeschaltet oder wie sieht aktuell die gängige Methode aus?

Ihr habt das Kunststück vollbracht diese wirklich extrem kundenunfreundliche externe Regelung extrem nett und positiv darzustellen. Ihr habt Euren Job gut gemacht, Lob, die Heinis die runterregeln wollen 👎

Ich habe eine Tesla Powerwall. Ist der go e Controller damit kompatibel?