It's interesting how you explain the movements in detail, movements that I do intuitively. On the other hand, I see that the EX30 is very responsive and I feel like it is part of my body.
I've never really used my pads for acceleration. i use more of the second technique. My issue is keeping a higher speed without tilting dangersly over the front of the wheel
You have the best skill drill videos. Hope you make more. To these 3 acceleration methods, I would add holding arms forward to increase the rate of speed increase. Credit for this one goes to watching Dawn Champion videos. It does work.
Привіт. Я навіть не задумувався як правильно прискорюватись, а тепер зрозумів, що можна по-різному, я в принципі так і роблю. Єдине, що коли повністю рівний прискорюєшся, то може завоблити колесо. Ще б відос як відчути/контролювати межу прискорення, окрім весь час дивитись на монітор та слухати піски, щоб не продавити.
да , но это довольно нестабильно и есть смысл применять только в гонках . По ощущению 80-90% мощности колеса можно выжать и без такой техники . Да и среднего уровня колеса можно продавить
You have fantastic advice and great video production. Thanks for making these videos!
Everything I've seen so far on this channel is in congruence with my practice of riding an EUC
It's interesting how you explain the movements in detail, movements that I do intuitively. On the other hand, I see that the EX30 is very responsive and I feel like it is part of my body.
I've never really used my pads for acceleration. i use more of the second technique. My issue is keeping a higher speed without tilting dangersly over the front of the wheel
Отличное направление. Замечательное исполнение. Делай почаще👍
You have the best skill drill videos. Hope you make more. To these 3 acceleration methods, I would add holding arms forward to increase the rate of speed increase. Credit for this one goes to watching Dawn Champion videos. It does work.
Thanks a lot ! Definitely will do more videos
Thanks a lot. Your video will help me a lot.
The Superman Lean 4’sho
Nice breakdown here. Thank you for sharing.
Ok mate U made Ur point.
а поставь камеру на обочине, снять со стороны? Так можно будет скорость внешне оценить. Кстати ВР камеру можно и после съемки повернуть, на монтаже
Привіт. Я навіть не задумувався як правильно прискорюватись, а тепер зрозумів, що можна по-різному, я в принципі так і роблю. Єдине, що коли повністю рівний прискорюєшся, то може завоблити колесо. Ще б відос як відчути/контролювати межу прискорення, окрім весь час дивитись на монітор та слухати піски, щоб не продавити.
RUS наклон вперёд + вытягивание рук вперёд = максимальное ускорение
ENG leaning forward + stretching your arms forward = maximum acceleration
да , но это довольно нестабильно и есть смысл применять только в гонках . По ощущению 80-90% мощности колеса можно выжать и без такой техники . Да и среднего уровня колеса можно продавить
What's with the 'your' - Eng.?.
👍❤
❤
1:38 I still see quite a bit of upper body lean in the "acceleration by knee bending" demonstration though. I tend to prefer zero lean or lean change.
Yea , I also see . Not perfect demonstration . I hope people will catch the point . It would be better to use smaller EUC to demonstrate
@@adrenalineaddicted2551 yeah, I guess the power pads are in the way for this one.
Why don't you use your arms to accelerate? It is very pleasant!!