Костя, в Октябре ЯМЗ запустит в серию новый двигатель, самый маленький, меньше чем 534. Плизз запроси у них посмотреть характеристики этого двигателя. ТЫ сегодня на стриме интересовался ими. Этот двигатель они разрабатывали для иностранцев, но те сорвали контракт. У них четрежи остались и они решили его в серию пустить. Вот в октябре будет уже серийное производство. Я думаю если 534 в принципе неплохой, только по размерам и весу не особо подходит, то их новый двигатель должен подойти, если мощность останется в пределах 150-170 лс. Прошу залайкайте, чтобы Костя увидел
@Олег Костянко камминс америка\китай, в8 сто проц производства США\Мексика, а при нынешней ситуации в мире поставка и закупка этого мотора будет крайне не рентабельна, проще купить тот же самый ЯМЗ
@Петр Близниченко ну как до 3х тонн, такой же ямз 534 стоит на газон некст 8-10 тонн, тот же самый, на автобусах лиаз и грузовиках урал некст стоят ямз 536, тот уже здоровяк прям очень
Костя, вы огромные молодцы, но на тестах, вы часто фантазируете, а что произойдет, если сядет неопытный водитель. А почему бы не провести реальный тест с внешним и не погруженным человеком? Представим, что кто-то купил ультратанк и начинает им пользоваться без вводного инструктажа. Он ведь кучу глупостей наделает. Уверен, что быстро вылезут штуки, которыми неудобно / неочевидно пользоваться, но которые вы не замечаете, потому что слишком глубоко и давно погружены. Можете вооьще сделать это через коллаборацию- приглашаете какого-нибудь блогера и ставите ему задачи по эксплуатации на видео. Нам контент, а вам дополнительный охват и список новых доработок :)
Что за глупость, обычная машина- не меньшая угроза жизни людям. Может быть тогда в угаре разбивания лба об пол ещё и удариться в маразм запрещения кухонного ножа? Табуреткой обычной даже у меня есть знакомые, которые убили.
Костя! Установите каркас безопасности во все ТАНКИ!!! При перевороте на такой поверхности даже КаеН не выдержит весь вес металла нижней части танка!!! Вы нам нужны невредимые!) И безопасность клиентов при последующих продажах возможно поможет избежать нежелательных судебных тяжб! Сохраним Константина! ЛАЙКНИТЕ, чтоб увидел
@kochansv как раз таки в туфлях, его будут покупать не только охотники и рыбаки, но и те, кто хочет развлечься, а у богатых разные развлечения. По твоей логике можно было бы из труб че нибудь сваять и нормально
@ВАСЯ ПУПКИН Данный автомобиль если его можно так назвать покупается человеком, который будет не в костюме с туфлями в нём ездить, а эксплуатировать его по назначению и лишние каркасные элементы, о которых он не будет биться из-за их высоты ему не помешают. А по твоему залезать в данное авто будет удобным? Почему же тогда ножки выдвигающиеся не сделали...
Я 6 лет назад в компании поехал на гтт, на охоту. Техника подготовленная, с добавленной парой ленивцев и двигателем от мтз 80. Но на обратном пути в темноте и болоте это чудо техники разулось. Как итог 6 часов незабываемых ощущений. Были моменты что, руки опускались и мы просто плюхали руками по болоту, как легушата. Все вылилось в воспаление легких. Так что пацаны на бездорожье берегите не технику а Здоровье, технику можно починить, а вот Здоровье не починишь!
@Антон Чигур школьник, не рассказывай мне, про севера. Я с Норильска родом. Насмотрелся я на наши помойки. Сейчас, я с кайфом поеду на вранглере, на котором ты кстати вряд-ли ездил, чтобы так базарить.
@Иван Иванович тебе говорят что это не вездеход это помока сделан из пластика и резины и жрёт как 15тонный трактор не где не ездил а весь разваливаеться.ты просто не когда не был на северах там не живут вранглеры.
@Антон Чигур в этом и суть. На вранглере и ему подобных, ты просто едешь с кайфом. А на зил, газ и т.д. ремонтируешься у каждого пенька. Надоели уже на них надрачивать
Константин, дайте микрофон человеку, гораздо интереснее станет смотреть- все таки он строил ее, и формат в целом ок раз вы оба в кадре) спасибо за ваши видео, успехов в проектах!
27:05 интересно как себя повел бы современный трактор на гуслях в таких ситуациях)) Костя, возьми погонять трактор на тот же путь, например Fendt 1100 Vario MT))
Поздравляю, Константин! Вот эта зачётная серия с тестами! Действительно то что уже нужно этой технике, такие скоростные и ресурсные испытания на внедорожных пробегах со встречающимися элементами экстрима.
Не уверен, что это хорошая идея, но возможно имеет смысл в кабину(не бентли и не каена, разумеется) поставить сидухи как на фуре, тогда спина точно погибать должна меньше.
Костя привет, при заезде в горку видно, что при приседании задних катков, начинает резонировать (скакать) полотно, можно добавить гидравлическиий успокоитель как на системах грм. Передние катки вместе с полотном отрываются от земли тем самым уменьшается пятно контакта с землей а это еще 30см зацепа. Если сделать пружины на задних катках жёстче, то кузов немного выровнится по горизонтали и не он не будет так приседать при старте и заезде в горку
Подобные разработки требуют целый инженерно-технический состав, в общем люди с спец. образованием. Чертежи, расчеты, проектирование, материаловедение и тд и тп, еще и завод с спец оборудованием. Все это нужно для того чтобы идеально четко все работало. А тут просто блогер решил сделать такой аппарат! респект что могу сказать:)
Костя, Д.Ваня и ваша команда - Мега супер молодцы! Продолжайте и не в коем случае не прекращайте начатое Вами дело! Новых проектов, лучших и больших достижений!!! Успеха вам! 🎉 🎉 🎉
Реклама в начале видео: "Заправляйтесь, не выходя из машины" Костя в конце видео: "у нас расход 100 л на 100 км" =) А вообще прогресс с Ультратанком потрясающий. Не очень верилось на старте проекта, что это выйдет из стадии корча. Однако на самом деле сделана огромная работа. Браво!
Мужики радует что вы показываете как есть, ну вот минусы, да не въехал на горку, сорвал гуслю, но жто портатип, я жду конечного результата, и верю в Вас это круто
Смотрю Костю почти с самого начала........Теперь так горжусь что есть такие люди с космическими идеями и воплощениями их на Яву !!! Вот кому надо выделять финансирование - а не Роскосмосу...
Костик, привет! Я бы хотел выразить тебе глубочайшее уважение, пересмотрел практически все твои видосы, включая на втором канале, там вообще много полезного для себя открыл, есть над чем в своей жизни поразмыслить. Очень классный контент выпускаешь со своей командой, желаю удачи вам, здоровья близким, спасибо, что на ютубе есть такие парни! Хотелось бы побольше видосов про зила, уазика!
Всё круто! Но дяде Ване и прочим ребятам надо обязательно пристёгиваться ☝ Тем более с такими препятствиями на испытаниях. Не надо говорить, что неудобно и надеяться на опыт и удачу.
Как идея. Усложнить подвеску для таких преград. Сделать гидравлику. Что бы поднимать зад и опускать морду и на оборот (для крутого спуска). Как на шведских танках Strv .
ну там это требуется для наведения орудия, да и мне кажется, что это довольно таки сложная штука в разработке и не совсем практичная, а они ведь хотят утилитарную гч
Охренеть! Просто охренеть! От прыжка в воду без трусов, от Понторезки, до Ультратанков! Вот это прогресс, вот это рост! Честно, перестал смотерть Топ Гир, после Кости это уже не то. Топ-контент! У меня слов нет, одни эмоции, чтоб их!!!
@master mir нифига понятно не будет, камера и монитор сильно искажают действительность, смотреть со стороны куда интересней. Я валить не собираюсь, ведь меня все устраивает, это ты тут "эксперда" включаешь, сидя на диване, по ролику, хочешь ходовые характеристики понять, смешно)
@Sorayuki сам вали. ходовые характеристики как сидя жепой на диване прочувствовать. а с такой установкой камеры сазу будет понятно как сильно качает .Н утупые
Костя такой : так сегодня тачку мучать не будем никакого офроада едем по грунтовке 100км. Так же Костя через 30 км: так б@₽%ь какая такая недоступная горка? Ща будет доступной!
@Mister Borgore 55 - терпит. 60 - горячо. 80 - обжигает, но недолго можно держать. Я на дизельной электростанции определял температуру труб (и охлаждающей воды в них) наощупь, чтобы не идти к приборам или не забираться наверх, к местным термометрам.
Так такой сертификат скоро все дпсникам выдадут. Чтобы они на глаз могли определять, что с машиной так, а что не так и вершить правосудие во имя луны!🤣
Предложение: оставить трансмиссионный тормоз и на передние звезды поставить дополнительные дисковые тормоза. Гуслянки при торможении будут натягиваться на передних звездах.
Костя, рассмотри вариант пневматических тормозов для утилитарного шасси! Ты как грузовод должен понимать все плюсы пневмосистемы. К ней же подцепить систему натяжения гусянки с авторегулировкой и тд Да хоть на всю подвеску пневму воткнуть можно
Пара идей по тормозам: 1 - поставить по паре дополнительных суппортов к тем, что отвечают за повороты. Тогда будет меньше вероятность ухода в сторону, но по факту при полной блокировке будет как на машине без АБС. 2 - очень экспериментальная идея использовать пару электромоторов в качестве тормозов. При замыкании фаз ротор будет тормозиться. Степень торможения можно регулировать реостатом и мощными резисторами. Из плюсов не будет перегрева колодок и тормозных дисков. Из минусов это нужно делать под спидами.
@Andrej NN академику не нужны пустые похвалы и восхищения. он и с командой делают и так хороший продукт и Зонов его постоянно улучшает , но операторская работа на 3 с -. Так что им нужна критика иначе не будут расти. Вот и приходится писать чтобы заметили. Ферштейн?
Если смарт на Андроиде, ставьте Vanced. И будет счастье. Он даже рекламные интеграции автоматом проматывает. Что уж говорить об обычных рекламных роликах..
На 38:02, когда на ходах каен аж подпрыгивает мордой: Я не знаю есть ли в вашей системе настройка скорости отскока, но можно поиграться с ней. Если увеличить жесткость пружины и увеличить скорость отскока на заду (в мтб двухподвесах такая настройка имеется, но это конечно даже издали несравнимые нагрузки), то время отрыва морды от земли при резком въезде на горки станет меньше, и соответственно потеря тяги тоже станет меньше (но будет сильнее клевать мордой на небольших трамплинах при больших ходах)
Костя и команда, приветствую! Всегда классные проекты и профи съёмка. Хочется пригласить Вас в Крым , где для Вашей техники, супер локации , погода сейчас максимал комфортная , так что велком.
Чтобы победить нехватку мощности и расход, можно поставить 4.2 tdi от туарега, при легком чипе получите 400+ сил и 1000нм, штатная коробка айсин держит 1200 момента. Ультратанкам очень не хватает крутящего судя по видео
Лишнее: для бездорожия. 1) Не удобно ездить по бездорожью с капотом. 2) Не нужен высоко оборотистый мотор. 3) Не нужна автомотическая коробка передач. 4) Не нужна большая скорость. (+100км и выше) 5) Комфорт хоть и не нужен но должен быть. Нужное: для бездорожия. 1) Попробуйте Хёндай HD-78 (безкапотник) 2) Дизельный двигатель D4DD 3) Механическая КПП с 1 скоростью "черепаха" 4) Скорость до 100км в щедящем режиме. 5) На раме за кабиной можно делать всё по необходимости.
Тоже не претендую на экспертное мнение, но мне кажется вместо башмаков уловителей гусли, лучше сделать что то вроде боковых тарелок уловителей на передних и задних главных катках, а что бы уменьшить вероятность схода полотна, надо как то уменьшить расстояние между верхними основными катками и первыми опорными катками сзади и спереди, что бы у полотна было меньше пространства для схода, а это можно сделать либо уменьшением высоты либо добавлением в это пространство еще катков...в общем чем меньше пустых расстояний между катками, тем меньше шансов на сход полотна при вывыоротах и изгибах
Одевайте хоть шлемы! Когда дядя Ваня пытался заехать на горку, сразу обратил внимание, вдруг перевернуться, потом уже будет не "хаха это ж постанова".... В топ поднимите!
Пока не придумали сменную голову, я бы на месте Константина одевал шлем при таких заездах. Чинить голову намного сложнее чем гусиницу одеть, да и результат всегда хуже чем сток из роддома. Берегите себя пока есть возможность.
Костя то хоть пристегнут, а тот, кто строил, считает, что на него законы физики не распространяются. А природа взяток не берет, эти законы обойти не получится.
Меня эти парни удивляют!! Всё абсолютно продумывают, тестируют каждую мелочь для того чтоб достигнуть до великого результата☝️Вы молодцы🤝это сколько же нужно иметь терпения чтоб каждый раз что то разбирать и улучшать данный узел такого не простого аппарата, если видео смотрят конструктора и инженеры которые изобретают автомобили надёжных брендов, вас стоит поучиться у этих парней! Я снимаю шляпу 🎩 за ваши старания! Так держать💪
Всё это здорово. Каен на UZ, Bentley , потом с кабиной от 66 Детали от газушки Но газушка простая и надёжная и плавает и по болоту едет. Для видео и покатухи . Тачки Академика классные. И только
Ящер добрался таки до карьера, в котором мы с детства зависали, сначала на великах, а сейчас на мото. Костя там рядом с горой есть выезд на трассу, не обязательно ехать через весь полигон обратно!!!
Костя, в Октябре ЯМЗ запустит в серию новый двигатель, самый маленький, меньше чем 534. Плизз запроси у них посмотреть характеристики этого двигателя. ТЫ сегодня на стриме интересовался ими. Этот двигатель они разрабатывали для иностранцев, но те сорвали контракт. У них четрежи остались и они решили его в серию пустить. Вот в октябре будет уже серийное производство. Я думаю если 534 в принципе неплохой, только по размерам и весу не особо подходит, то их новый двигатель должен подойти, если мощность останется в пределах 150-170 лс.
Прошу залайкайте, чтобы Костя увидел
@Ser Dor геев не берут. Так что готовь жопу)
@Олег Костянко камминс америка\китай, в8 сто проц производства США\Мексика, а при нынешней ситуации в мире поставка и закупка этого мотора будет крайне не рентабельна, проще купить тот же самый ЯМЗ
@Петр Близниченко ну как до 3х тонн, такой же ямз 534 стоит на газон некст 8-10 тонн, тот же самый, на автобусах лиаз и грузовиках урал некст стоят ямз 536, тот уже здоровяк прям очень
Кто ещё получил? Я с Питера
Привет. Я уже сегодня получил повестку(. Какие варианты откосить?
Костя, вы огромные молодцы, но на тестах, вы часто фантазируете, а что произойдет, если сядет неопытный водитель. А почему бы не провести реальный тест с внешним и не погруженным человеком? Представим, что кто-то купил ультратанк и начинает им пользоваться без вводного инструктажа. Он ведь кучу глупостей наделает. Уверен, что быстро вылезут штуки, которыми неудобно / неочевидно пользоваться, но которые вы не замечаете, потому что слишком глубоко и давно погружены.
Можете вооьще сделать это через коллаборацию- приглашаете какого-нибудь блогера и ставите ему задачи по эксплуатации на видео. Нам контент, а вам дополнительный охват и список новых доработок :)
Хз хз хзжз
Михеева и Павлова )
Ххачу кашкай на столб.
Если только до 300к то :
-Приора на котлах
-сам решай
- го Бентликупе 2004 года на столб пж
Идея неплохая, но я считаю что нужно к такой технике подходить обученным.
Что за глупость, обычная машина- не меньшая угроза жизни людям. Может быть тогда в угаре разбивания лба об пол ещё и удариться в маразм запрещения кухонного ножа? Табуреткой обычной даже у меня есть знакомые, которые убили.
Костя! Установите каркас безопасности во все ТАНКИ!!! При перевороте на такой поверхности даже КаеН не выдержит весь вес металла нижней части танка!!! Вы нам нужны невредимые!) И безопасность клиентов при последующих продажах возможно поможет избежать нежелательных судебных тяжб! Сохраним Константина! ЛАЙКНИТЕ, чтоб увидел
@kochansv с разбитым лбом и с запахом дизеля и масла, а так пыли нет, только пятна крови и других жидкостей
@ВАСЯ ПУПКИН ну по твоей логике можно и в танк сесть, люк закрыть, поездить и выйдешь в пиджаке без пылинки.
@kochansv в этом и прикол этой машины, сел в пиджаке, проехал по лютому говну и на пиджаке ни пылинки
@kochansv как раз таки в туфлях, его будут покупать не только охотники и рыбаки, но и те, кто хочет развлечься, а у богатых разные развлечения. По твоей логике можно было бы из труб че нибудь сваять и нормально
@ВАСЯ ПУПКИН Данный автомобиль если его можно так назвать покупается человеком, который будет не в костюме с туфлями в нём ездить, а эксплуатировать его по назначению и лишние каркасные элементы, о которых он не будет биться из-за их высоты ему не помешают. А по твоему залезать в данное авто будет удобным? Почему же тогда ножки выдвигающиеся не сделали...
Я 6 лет назад в компании поехал на гтт, на охоту. Техника подготовленная, с добавленной парой ленивцев и двигателем от мтз 80. Но на обратном пути в темноте и болоте это чудо техники разулось. Как итог 6 часов незабываемых ощущений. Были моменты что, руки опускались и мы просто плюхали руками по болоту, как легушата. Все вылилось в воспаление легких. Так что пацаны на бездорожье берегите не технику а Здоровье, технику можно починить, а вот Здоровье не починишь!
Интересно бы сделать сравнительный выезд гусеничного Кайена и ЗиЛ 157 от Комбат Крю и по болотцу где там крюшники ползают и в этом песчаном карьере.
согласен, очень было бы интересно сравнить в это карьере Зил Комбат Крю
Зил или проедет, или нет. А тут до сих пор проблема слезания полотна, но проходимость выше... Будет интересно
Ультратанк - это, конечно, круто. Но больше я люблю красный Вренглер - проекты меняются, а он молча тянет лямку. Великая машина)
@Иван Иванович дура куда ты поедешь то любая поломка и кирдык.по городу кататься можно но у вас денег нет на такие машины.
@Антон Чигур школьник, не рассказывай мне, про севера. Я с Норильска родом. Насмотрелся я на наши помойки. Сейчас, я с кайфом поеду на вранглере, на котором ты кстати вряд-ли ездил, чтобы так базарить.
@Иван Иванович тебе говорят что это не вездеход это помока сделан из пластика и резины и жрёт как 15тонный трактор не где не ездил а весь разваливаеться.ты просто не когда не был на северах там не живут вранглеры.
Надо бы ему задний мост перебрать, как мне кажется) Греется)))
@Антон Чигур в этом и суть. На вранглере и ему подобных, ты просто едешь с кайфом. А на зил, газ и т.д. ремонтируешься у каждого пенька.
Надоели уже на них надрачивать
Константин, дайте микрофон человеку, гораздо интереснее станет смотреть- все таки он строил ее, и формат в целом ок раз вы оба в кадре) спасибо за ваши видео, успехов в проектах!
@Oleg Jagger Garage
@Алексей Сазанов что за канал?
У человека есть свой канал если что)
27:05 интересно как себя повел бы современный трактор на гуслях в таких ситуациях)) Костя, возьми погонять трактор на тот же путь, например Fendt 1100 Vario MT))
Успехов вам ребята:)
Ещё годы разработки и доработки…)
Работа и прогресс на уровне, продолжайте в том же духе
Есть автоблогеры обычные.... А есть Костя.... Это отдельная каста золотого мозга и идей.... Константин Заруцкий ты лучший👍
☝️ *Шкодиницы* *3-l7* *лет* *в* *нике* 👧🏻
💄 *Пишешь* *в* *браузере* *имя* *сайта* *и* *кайфуешь* *от* *шkoдниц* 💋
@master mir дядь так сделай лучше, и не кипятись...
@master mir душнила.
@Anton Bukatin че там уметь-то. камеру в нужное место поставить
поддерживаю!!
Костя, вы все молодчики ! Приятно смотреть и получать хорошие эмоции, удачи в проектах ! У вас всё получится ! ☝️💪💪💪💪💪
Ребята, реально поднимаете настроение! Огромная работа проделана, еще много впереди! Не останавливайтесь! Спасибо всей команде!
Поздравляю, Константин! Вот эта зачётная серия с тестами! Действительно то что уже нужно этой технике, такие скоростные и ресурсные испытания на внедорожных пробегах со встречающимися элементами экстрима.
Не уверен, что это хорошая идея, но возможно имеет смысл в кабину(не бентли и не каена, разумеется) поставить сидухи как на фуре, тогда спина точно погибать должна меньше.
Костя привет, при заезде в горку видно, что при приседании задних катков, начинает резонировать (скакать) полотно, можно добавить гидравлическиий успокоитель как на системах грм. Передние катки вместе с полотном отрываются от земли тем самым уменьшается пятно контакта с землей а это еще 30см зацепа. Если сделать пружины на задних катках жёстче, то кузов немного выровнится по горизонтали и не он не будет так приседать при старте и заезде в горку
Да ему пох, контент вышел, рекламные бабки пришли.
Нгг8ф
Ты нн
6666
В колесные арки его могут установить
Костя и твоя команда супер ! Давно ждал подобный выезд,очень круто и по делу !!!
У советских снегоходов, классических, с одной гуслей расход около 35 литров на сто. Так что на этой тачке 100 на 100 вполне объяснимо
🌈 👆 По₽но с *малышками* 4-17 лет, пишешь в *браузере* имя сайта и *kайфуешь* от *шkодниц* 🎞️
Подобные разработки требуют целый инженерно-технический состав, в общем люди с спец. образованием. Чертежи, расчеты, проектирование, материаловедение и тд и тп, еще и завод с спец оборудованием.
Все это нужно для того чтобы идеально четко все работало.
А тут просто блогер решил сделать такой аппарат! респект что могу сказать:)
Когда будет апокалипсис, останется Костя и тараканы. ©
Топовый контент, продолжай в том же духе!
Вадим рукожоп всех переживёт
Любитель крашенных
Ящеры!!!
Восторг! И бесконечное уважение Константину. Автоблогеров много, а он номер 1!
Костя, Д.Ваня и ваша команда - Мега супер молодцы! Продолжайте и не в коем случае не прекращайте начатое Вами дело! Новых проектов, лучших и больших достижений!!! Успеха вам! 🎉 🎉 🎉
Реклама в начале видео: "Заправляйтесь, не выходя из машины"
Костя в конце видео: "у нас расход 100 л на 100 км"
=)
А вообще прогресс с Ультратанком потрясающий. Не очень верилось на старте проекта, что это выйдет из стадии корча. Однако на самом деле сделана огромная работа. Браво!
Мужики радует что вы показываете как есть, ну вот минусы, да не въехал на горку, сорвал гуслю, но жто портатип, я жду конечного результата, и верю в Вас это круто
Смотрю Костю почти с самого начала........Теперь так горжусь что есть такие люди с космическими идеями и воплощениями их на Яву !!! Вот кому надо выделять финансирование - а не Роскосмосу...
чем ты именно гогришься?
@Game. exe тогда верю
Супротек тоже с людей деньги высасывает неплохие
Я думаю ему, и тебе в придачу
На какую Яву?
Костик, привет! Я бы хотел выразить тебе глубочайшее уважение, пересмотрел практически все твои видосы, включая на втором канале, там вообще много полезного для себя открыл, есть над чем в своей жизни поразмыслить. Очень классный контент выпускаешь со своей командой, желаю удачи вам, здоровья близким, спасибо, что на ютубе есть такие парни! Хотелось бы побольше видосов про зила, уазика!
Хорошая серия! Интересно ))
Эх, зацепа бы гуслям побольше! И фрикционы подтянуть.
Успезов вам ребята:)
Ещё годы разработки и доработки…)
Хорошая машина. Я бы хотел, чтобы вы подробно рассказали нам о рулевом колесе и о том, как оно работает.
Всё круто! Но дяде Ване и прочим ребятам надо обязательно пристёгиваться ☝ Тем более с такими препятствиями на испытаниях. Не надо говорить, что неудобно и надеяться на опыт и удачу.
Так приятно смотреть видосы Кости, очень круто.
Как идея. Усложнить подвеску для таких преград. Сделать гидравлику. Что бы поднимать зад и опускать морду и на оборот (для крутого спуска). Как на шведских танках Strv .
ну там это требуется для наведения орудия, да и мне кажется, что это довольно таки сложная штука в разработке и не совсем практичная, а они ведь хотят утилитарную гч
Костя: ну не, там точно хана, не заедет
Врэнглер: заезжает без блоков
Костя:🗿, ну это случайно, вот там точно не заедет
Охренеть! Просто охренеть! От прыжка в воду без трусов, от Понторезки, до Ультратанков! Вот это прогресс, вот это рост! Честно, перестал смотерть Топ Гир, после Кости это уже не то. Топ-контент! У меня слов нет, одни эмоции, чтоб их!!!
☝️ *Шкодиницы* *3-l7* *лет* *в* *нике* 👧🏻
💄 *Пишешь* *в* *браузере* *имя* *сайта* *и* *кайфуешь* *от* *шkoдниц* 💋
@Phill Gizmo это были самые первые видео
@master mir держу пари, ты за рулем то никогда не сидел
@master mir нифига понятно не будет, камера и монитор сильно искажают действительность, смотреть со стороны куда интересней. Я валить не собираюсь, ведь меня все устраивает, это ты тут "эксперда" включаешь, сидя на диване, по ролику, хочешь ходовые характеристики понять, смешно)
@Sorayuki сам вали. ходовые характеристики как сидя жепой на диване прочувствовать. а с такой установкой камеры сазу будет понятно как сильно качает .Н утупые
Нормально так каен шарашит! Удачи вам в усовершенствовании конструкции этой сумасшедшей техники! 👍
Кость, я ждал, когда вы в Ростовскую область поедете. У нас песков тоже хватит, да ещё и в жару +40. Вот тогда б вы проверили на перегрев все элементы
Хорошее видео Молодцы ребята!)) Константин красава!)) И Удачи!!))
Сделайте гибрид. Поставьте двигатели от теслв, немного батарей и движок в качестве генератора. Поворачивать двигателями можно
Костя такой : так сегодня тачку мучать не будем никакого офроада едем по грунтовке 100км. Так же Костя через 30 км: так б@₽%ь какая такая недоступная горка? Ща будет доступной!
«неприступную горку знаешь? я приступил»
Константин! все пишут ты лучший!?
Они всё Ошибаются НЕ ТЫ лучший, А твоя КОМАНДА лучшая! Так держать вы создаёте историю!!!
Отличный заезд😎. Нужно попробовать заехать в горку задним ходом🙄🤔...
Три любимых канала: Академик, Комбат Крю, Полигон 98))))))))))) всегда жду новых серий!
Костя, как всегда крут! Просто технарь, а еще и язык подвязан)
Вопрос еще к зрителям: кто в курсе, когда ИСТОРИЯ НА НОЧЬ?
Костя потрогал рукой все узлы каена, вердикт - все в допусках))) У Кости есть сертификат с поверкой на руку, Косте можно верить)
@Mister Borgore 55 - терпит. 60 - горячо. 80 - обжигает, но недолго можно держать. Я на дизельной электростанции определял температуру труб (и охлаждающей воды в них) наощупь, чтобы не идти к приборам или не забираться наверх, к местным термометрам.
☝️ *Шкодиницы* *3-l7* *лет* *в* *нике* 👧🏻
💄 *Пишешь* *в* *браузере* *имя* *сайта* *и* *кайфуешь* *от* *шkoдниц* 💋
Так такой сертификат скоро все дпсникам выдадут. Чтобы они на глаз могли определять, что с машиной так, а что не так и вершить правосудие во имя луны!🤣
Еще и для проверки масла по вкусу
@Mister Borgore меньше, 65 край примерно
Костя, а нельзя попробовать перейти на Ручную КПП, чтобы проблем с отливом масла в коробке не было?
Давидыч в обзорах на суперкары считает скорость: «27…28…29…»
Костик на ультратанке: «58…60…62…»))))
Предложение: оставить трансмиссионный тормоз и на передние звезды поставить дополнительные дисковые тормоза. Гуслянки при торможении будут натягиваться на передних звездах.
Было бы интересно увидеть какую то подвеску кузова, что бы вибрации от базы меньше передавались кузову.
Молодцы чуваки👍 респект ✌️
Костя, рассмотри вариант пневматических тормозов для утилитарного шасси! Ты как грузовод должен понимать все плюсы пневмосистемы. К ней же подцепить систему натяжения гусянки с авторегулировкой и тд
Да хоть на всю подвеску пневму воткнуть можно
Константин, для измерения температуры агрегатов наверное нужно было взять пирометр, чтобы понимать точные показатели)
Осталось доделать по мелочи и, конечно же, сделать гармоничные заглушки колëсных арок. Проект топ!
Пара идей по тормозам:
1 - поставить по паре дополнительных суппортов к тем, что отвечают за повороты. Тогда будет меньше вероятность ухода в сторону, но по факту при полной блокировке будет как на машине без АБС.
2 - очень экспериментальная идея использовать пару электромоторов в качестве тормозов. При замыкании фаз ротор будет тормозиться. Степень торможения можно регулировать реостатом и мощными резисторами. Из плюсов не будет перегрева колодок и тормозных дисков. Из минусов это нужно делать под спидами.
☝️ *Шкодиницы* *3-l7* *лет* *в* *нике* 👧🏻
💄 *Пишешь* *в* *браузере* *имя* *сайта* *и* *кайфуешь* *от* *шkoдниц* 💋
С последним проблем нет у Константина план есть всегда и ввиду идей - очень забористый! Кодовое название : Вобла под Тархун!
🗿🥲 По₽нo *mладшe !8* в нuке 🦄
*для всех ребят кто хочет подняться я сделал рэптрек: я хочу!* как вам
,
Вам бы провести испытания на пару дней. Экспедиция от точки А до точки Б. Было бы очень интересно посмотреть.
Спасибо большое за выпуск!
С такими инженерными успехами стоит уже подумать о технике размером поменьше, чтобы она была более доступной и массовой.
Костанеда красавчик, рили тема, ты молодец, дай бог тебе здоровья!
Я уж подумал, что на ютуб рекламу вернули) не пугайте так
@Andrej NN академику не нужны пустые похвалы и восхищения. он и с командой делают и так хороший продукт и Зонов его постоянно улучшает , но операторская работа на 3 с -. Так что им нужна критика иначе не будут расти. Вот и приходится писать чтобы заметили. Ферштейн?
@master mir зачем ты это 50 раз пишешь во всех ветках? Тебе уже кучу раз ответили выше.
Бездарно
Камеры нужно установить от первого лица чтобы зритель видел то что видит водитель и вторую чтобы видеть дорогу ближе как бы от бампера
Если смарт на Андроиде, ставьте Vanced. И будет счастье. Он даже рекламные интеграции автоматом проматывает. Что уж говорить об обычных рекламных роликах..
@DRAFT MODEL это уже русские угарать так будут) придется с впн сидеть, чтоб смотреть по 2 ролика:))
На 38:02, когда на ходах каен аж подпрыгивает мордой:
Я не знаю есть ли в вашей системе настройка скорости отскока, но можно поиграться с ней. Если увеличить жесткость пружины и увеличить скорость отскока на заду (в мтб двухподвесах такая настройка имеется, но это конечно даже издали несравнимые нагрузки), то время отрыва морды от земли при резком въезде на горки станет меньше, и соответственно потеря тяги тоже станет меньше (но будет сильнее клевать мордой на небольших трамплинах при больших ходах)
Здорово!
Прокатиться захотелось)))
Костя, ты гений! 👏👏👏
6 - 7 мультов за такую технику😳😳😳
Костя ты просто супер, это мне кажется очень даже нормальный ценник
Дядя Ваня и Костя - вот где главная пара! Главная пара ютуба! Вы - мощь! Хочу, чтобы у вас от заказов взрывался телефон!
☝️ *Шкодиницы* *3-l7* *лет* *в* *нике* 👧🏻
💄 *Пишешь* *в* *браузере* *имя* *сайта* *и* *кайфуешь* *от* *шkoдниц* 💋
Комментарии академика со стороны, когда за рулём кто-то другой это божественно
Интересно как бы заехал обычный дт-75 😉
Как настоящий танк он должен проехать проехать по машинам 👍
Костя и команда, приветствую! Всегда классные проекты и профи съёмка. Хочется пригласить Вас в Крым , где для Вашей техники, супер локации , погода сейчас максимал комфортная , так что велком.
Чтобы победить нехватку мощности и расход, можно поставить 4.2 tdi от туарега, при легком чипе получите 400+ сил и 1000нм, штатная коробка айсин держит 1200 момента. Ультратанкам очень не хватает крутящего судя по видео
))) засыпал под эту серию и начал раб день , отлично отцЫ
Лишнее: для бездорожия.
1) Не удобно ездить по бездорожью с капотом.
2) Не нужен высоко оборотистый мотор.
3) Не нужна автомотическая коробка передач.
4) Не нужна большая скорость. (+100км и выше)
5) Комфорт хоть и не нужен но должен быть.
Нужное: для бездорожия.
1) Попробуйте Хёндай HD-78 (безкапотник)
2) Дизельный двигатель D4DD
3) Механическая КПП с 1 скоростью "черепаха"
4) Скорость до 100км в щедящем режиме.
5) На раме за кабиной можно делать всё по необходимости.
Завидую Косте доброй завистью!!!! Большим мальчикам большие игрушки!!! Костя живёт идеальную мужскую жизнь!😍 Кайф!🤍
🌈 👆 По₽но с *малышками* 4-17 лет, пишешь в *браузере* имя сайта и *kайфуешь* от *шkодниц* 🎞️
при резком торможении левая гусеница проскакивала, скорее всего в этот момент и посрезало зубы
Тоже не претендую на экспертное мнение, но мне кажется вместо башмаков уловителей гусли, лучше сделать что то вроде боковых тарелок уловителей на передних и задних главных катках, а что бы уменьшить вероятность схода полотна, надо как то уменьшить расстояние между верхними основными катками и первыми опорными катками сзади и спереди, что бы у полотна было меньше пространства для схода, а это можно сделать либо уменьшением высоты либо добавлением в это пространство еще катков...в общем чем меньше пустых расстояний между катками, тем меньше шансов на сход полотна при вывыоротах и изгибах
Одевайте хоть шлемы! Когда дядя Ваня пытался заехать на горку, сразу обратил внимание, вдруг перевернуться, потом уже будет не "хаха это ж постанова"....
В топ поднимите!
Ребят, сделайте пожалуйста просто мощный мотор и все у вас будет хорошо!
Пока не придумали сменную голову, я бы на месте Константина одевал шлем при таких заездах. Чинить голову намного сложнее чем гусиницу одеть, да и результат всегда хуже чем сток из роддома. Берегите себя пока есть возможность.
Костя то хоть пристегнут, а тот, кто строил, считает, что на него законы физики не распространяются. А природа взяток не берет, эти законы обойти не получится.
Что сказать..... Лучшая реклама Врэнглера!😁🤷♂️ Костя, Джип должен тебе доплачивать!👍🏻😏👌🏻
Было бы здорово тоже самое только с дизельгенератором и электомотором на приводые звёздочки.
39:23 ну просто шикарный кадр, вренглер глаз радует
Надо ещё попробовать поставить пневмостойки! 👍 Типо включил режим горки, жопа стала жесче и погнал 🫡
Можно сделать доп. Ёмкости для топлива в арках крыльев(эстетика опять же)😀👍
БМП с её 14 тоннами кушает также, а если её облегчить до массы этого "танка", то она разорвёт его
☝️ *Шкодиницы* *3-l7* *лет* *в* *нике* 👧🏻
💄 *Пишешь* *в* *браузере* *имя* *сайта* *и* *кайфуешь* *от* *шkoдниц* 💋
@ИВАН Коробицын это крайности, я про пустующее пространство говорю!)
@Сергей Сергеев ну да, можно и под жопу тогда канистру с бензином вместо сиденья)))
!))) там в багажнике сотни литров, не выдумывай велосипед!)) на нем в отпуск не ездят , багажник там чисто для красоты.
Меня эти парни удивляют!! Всё абсолютно продумывают, тестируют каждую мелочь для того чтоб достигнуть до великого результата☝️Вы молодцы🤝это сколько же нужно иметь терпения чтоб каждый раз что то разбирать и улучшать данный узел такого не простого аппарата, если видео смотрят конструктора и инженеры которые изобретают автомобили надёжных брендов, вас стоит поучиться у этих парней! Я снимаю шляпу 🎩 за ваши старания! Так держать💪
Салют всем^^ было бы офигенно посмотреть на пажарную машину на гусеницах)
Попробуйте сделать кузов отдельно от расы на подушках. Чтобы так не трясло кузов и сидячих внутри.
Как же он круто смотрится в лесу. Гораздо интересней и злее выглядит чем бентли.
Вам надо систему сухого картера на АКПП. А то коробасы под дикими углами и нагрузкой жить не будут
В колесные арки, пот все крылья сделать можно дополнительные баки для топлива, или питьевой воды.😁
Делай на задние катки гидро ограничители. Так же управляемые с салона. Пошёл по жести - поджал, идёшь по лайту - распустил.
08:37 самый эпичный момент))))))
Осталось проверить безопасность ультратанков на столбе.
А попробуйте стальные гусли, как на кв 1 например.
Кастян сделайте для него каркас
А то аж страшно представлять что могло бы случится если бы он перевернулся на горке
Константин и его команда молодцы!
Достать бы 12 весов и проверить давление на каждый каток поставив одновременно на ровной поверхности при полной загрузке
интересно, почему надо было именно разворачивать гусеницу, а не перекинуть слева на право и с права на лево? чтоб сохранить направление вращения
Всё это здорово. Каен на UZ, Bentley , потом с кабиной от 66
Детали от газушки
Но газушка простая и надёжная и плавает и по болоту едет.
Для видео и покатухи . Тачки Академика классные. И только
скоро все на аналогичную технику сядем)государстао обеспечит
Без ремней безопасности и шлема, такие маневры очень опасны🙈🙈
Еще надо решить положение кузова относительно шасси, а то при резких ускорениях морда в небо смотрит)) а на подобных махинах надо все контролировать)
Ящер добрался таки до карьера, в котором мы с детства зависали, сначала на великах, а сейчас на мото. Костя там рядом с горой есть выезд на трассу, не обязательно ехать через весь полигон обратно!!!