Tap to unmute

PORSCHE НА ГУСЕНИЦАХ УРАГАНИТ В ПЕСЧАНЫХ ДЮНАХ.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 14. 09. 2022
  • Карта в моём дизайне c повышенным доходом на остаток - l.tinkoff.ru/academegsept
    Заправляйтесь, не выходя из машины - скачайте приложение "Яндекс Заправки"
    clck.ru/y6Wou
    Музыка из этого видео:
    academegost
    Телеграм Канал
    t.me/academeg_true_original
    Я.Дзен
    zen.yandex.ru/academeg
    Rutube
    rutube.ru/channel/818870/
    ПО вопросам рекламы и сотрудничества:
    academeg@a-proved.ru
    Мой канал стримов:
    / academegdailystream
    Instagram:
    / academeg
    Вконтакт:
    AcademeG
    AcademeG тру ориджинал групп:
    academeg_reviews
    Фтарой канал:
    / academeg2ndch
    TikTok
    / academeg.official
    Автохимия Suprotec-Aprohim:
    suprotec.ru/
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 1,9K

  • @senorpc
    @senorpc Před rokem +868

    Костя, в Октябре ЯМЗ запустит в серию новый двигатель, самый маленький, меньше чем 534. Плизз запроси у них посмотреть характеристики этого двигателя. ТЫ сегодня на стриме интересовался ими. Этот двигатель они разрабатывали для иностранцев, но те сорвали контракт. У них четрежи остались и они решили его в серию пустить. Вот в октябре будет уже серийное производство. Я думаю если 534 в принципе неплохой, только по размерам и весу не особо подходит, то их новый двигатель должен подойти, если мощность останется в пределах 150-170 лс.
    Прошу залайкайте, чтобы Костя увидел

    • @IGOREK210491
      @IGOREK210491 Před rokem +1

      👍

    • @Petrovytsh
      @Petrovytsh Před rokem +10

      самый жир - ЯМЗ-53403 на 210 сил и 780 момента. Но пол тонны.

    • @jaggergarage7644
      @jaggergarage7644 Před rokem +3

      500кг веса?

    • @user-ye8jg8ep8r
      @user-ye8jg8ep8r Před rokem

      @@jaggergarage7644 скорее это вес силового агрегата, вместе с кпп, 238 ямз больше тонны.

    • @Petrovytsh
      @Petrovytsh Před rokem

      @@jaggergarage7644 ага

  • @senciks
    @senciks Před rokem +423

    Костя, вы огромные молодцы, но на тестах, вы часто фантазируете, а что произойдет, если сядет неопытный водитель. А почему бы не провести реальный тест с внешним и не погруженным человеком? Представим, что кто-то купил ультратанк и начинает им пользоваться без вводного инструктажа. Он ведь кучу глупостей наделает. Уверен, что быстро вылезут штуки, которыми неудобно / неочевидно пользоваться, но которые вы не замечаете, потому что слишком глубоко и давно погружены.
    Можете вооьще сделать это через коллаборацию- приглашаете какого-нибудь блогера и ставите ему задачи по эксплуатации на видео. Нам контент, а вам дополнительный охват и список новых доработок :)

    • @vicjerome3906
      @vicjerome3906 Před rokem +8

      Зачем? Это спецтехника, и как любая спецтехника она требует особых навыков для обращения.

    • @iamonfire92
      @iamonfire92 Před rokem +27

      @@vicjerome3906 нет, как раз цель ультратанка - комфортная езда для обывателя. Т.е. кто на рыбалку хочет в комфорте и вместо крузака - получите ультратанк. Это не спецтехника, тут люди без удостоверения тракториста-машиниста будут)

    • @unfreeman666
      @unfreeman666 Před rokem +14

      @@vicjerome3906 в том то и дело, это не спецтехника, а игрушка для людей. Вроде квадрика. Который может выполнять функции спецтехники. Здесь водитель не должен иметь танковые права и стаж езды на гусеницах 20 лет. Иначе смысла нет изобретать велосипед.

    • @vicjerome3906
      @vicjerome3906 Před rokem +1

      Ну не представляю кем надо быть, чтобы всерьез думать, когда покупаешь что-то подобное, то ты всерьез купишь себе именно Бентли/Кайен на гусеницах. По мне так то, что классическое рулевое управление достаточно успешно совместили с гусеницами уже достаточно, чтобы понять, что явно не простая машина будет.

    • @150_Pounds_Of_Toxic_Substance
      @150_Pounds_Of_Toxic_Substance Před rokem +10

      так дядя Ваня наверно справится с имитацией неопытного. он как не утопится так разбуется

  • @Patel_Borman
    @Patel_Borman Před rokem +12

    Я 6 лет назад в компании поехал на гтт, на охоту. Техника подготовленная, с добавленной парой ленивцев и двигателем от мтз 80. Но на обратном пути в темноте и болоте это чудо техники разулось. Как итог 6 часов незабываемых ощущений. Были моменты что, руки опускались и мы просто плюхали руками по болоту, как легушата. Все вылилось в воспаление легких. Так что пацаны на бездорожье берегите не технику а Здоровье, технику можно починить, а вот Здоровье не починишь!

  • @user-jm1lx5sq1q
    @user-jm1lx5sq1q Před rokem +165

    Костя! Установите каркас безопасности во все ТАНКИ!!! При перевороте на такой поверхности даже КаеН не выдержит весь вес металла нижней части танка!!! Вы нам нужны невредимые!) И безопасность клиентов при последующих продажах возможно поможет избежать нежелательных судебных тяжб! Сохраним Константина! ЛАЙКНИТЕ, чтоб увидел

    • @LiVe100500SDNNGG
      @LiVe100500SDNNGG Před rokem +5

      ну каркас сильно портит внешний вид и дискоморфт добаляеться, но центральную стойку хотя бы с крестом на крыше думаю надо делать как должное. А вообще взять какой нибудь кузов, прикрутить, и посмтреть че с ним будет при перевороте.

    • @Mr_Zloben
      @Mr_Zloben Před rokem +4

      @@LiVe100500SDNNGG каркас безопасности вообще то и внутрь ставится, смотри на раллийные машины.

    • @prosto_tak444
      @prosto_tak444 Před rokem +3

      Ох уж эта частица не...

    • @BACR_TTyTTKUH
      @BACR_TTyTTKUH Před rokem +3

      @@Mr_Zloben Портит внешний вид салона. И это неудобно, потому что никто не хочет биться головой об трубы на каждой кочке

    • @JleHuH105
      @JleHuH105 Před rokem +1

      Каен на столб и проверить!

  • @Suzuki4x4
    @Suzuki4x4 Před rokem +5

    Подобные разработки требуют целый инженерно-технический состав, в общем люди с спец. образованием. Чертежи, расчеты, проектирование, материаловедение и тд и тп, еще и завод с спец оборудованием.
    Все это нужно для того чтобы идеально четко все работало.
    А тут просто блогер решил сделать такой аппарат! респект что могу сказать:)

  • @dachnicsiberia
    @dachnicsiberia Před rokem +2

    Меня эти парни удивляют!! Всё абсолютно продумывают, тестируют каждую мелочь для того чтоб достигнуть до великого результата☝️Вы молодцы🤝это сколько же нужно иметь терпения чтоб каждый раз что то разбирать и улучшать данный узел такого не простого аппарата, если видео смотрят конструктора и инженеры которые изобретают автомобили надёжных брендов, вас стоит поучиться у этих парней! Я снимаю шляпу 🎩 за ваши старания! Так держать💪

  • @user-ck9vw2jp5q
    @user-ck9vw2jp5q Před rokem +286

    Ультратанк - это, конечно, круто. Но больше я люблю красный Вренглер - проекты меняются, а он молча тянет лямку. Великая машина)

    • @JustGafur
      @JustGafur Před rokem +9

      Великая машина - это фронтерик его

    • @user-wd9hs9ye5w
      @user-wd9hs9ye5w Před rokem

      Великая машина та которую можно в лесу починить на пеньке.зил уаз газ66.

    • @user-yt1pt3wq3m
      @user-yt1pt3wq3m Před rokem +3

      Ультратанк- это, конечно, круто. Но больше я люблю Бобров. - проекты меняются, а они молча тянут лямку. Великие Бобры)

    • @322009856
      @322009856 Před rokem

      Надо бы ему задний мост перебрать, как мне кажется) Греется)))

    • @user-wd9hs9ye5w
      @user-wd9hs9ye5w Před rokem +1

      @@user-uh2bz1hp7f тебе говорят что это не вездеход это помока сделан из пластика и резины и жрёт как 15тонный трактор не где не ездил а весь разваливаеться.ты просто не когда не был на северах там не живут вранглеры.

  • @TheSawyer1448
    @TheSawyer1448 Před rokem +13

    27:05 интересно как себя повел бы современный трактор на гуслях в таких ситуациях)) Костя, возьми погонять трактор на тот же путь, например Fendt 1100 Vario MT))

  • @user-ce7yb9jy5i
    @user-ce7yb9jy5i Před rokem +7

    Ребята, реально поднимаете настроение! Огромная работа проделана, еще много впереди! Не останавливайтесь! Спасибо всей команде!

  • @shhhhezz
    @shhhhezz Před rokem +24

    Когда будет апокалипсис, останется Костя и тараканы. ©
    Топовый контент, продолжай в том же духе!

  • @user-qz8hp6df6m
    @user-qz8hp6df6m Před rokem +2

    Реклама в начале видео: "Заправляйтесь, не выходя из машины"
    Костя в конце видео: "у нас расход 100 л на 100 км"
    =)
    А вообще прогресс с Ультратанком потрясающий. Не очень верилось на старте проекта, что это выйдет из стадии корча. Однако на самом деле сделана огромная работа. Браво!

  • @kozybra5188
    @kozybra5188 Před rokem +29

    Интересно бы сделать сравнительный выезд гусеничного Кайена и ЗиЛ 157 от Комбат Крю и по болотцу где там крюшники ползают и в этом песчаном карьере.

    • @MagnumLife
      @MagnumLife Před rokem

      Зил или проедет, или нет. А тут до сих пор проблема слезания полотна, но проходимость выше... Будет интересно

    • @user-fb9he9vt8w
      @user-fb9he9vt8w Před rokem

      согласен, очень было бы интересно сравнить в это карьере Зил Комбат Крю

  • @AndreyKosyrev
    @AndreyKosyrev Před rokem +1250

    Костя привет, при заезде в горку видно, что при приседании задних катков, начинает резонировать (скакать) полотно, можно добавить гидравлическиий успокоитель как на системах грм. Передние катки вместе с полотном отрываются от земли тем самым уменьшается пятно контакта с землей а это еще 30см зацепа. Если сделать пружины на задних катках жёстче, то кузов немного выровнится по горизонтали и не он не будет так приседать при старте и заезде в горку

    • @oleksiikupchyk7672
      @oleksiikupchyk7672 Před rokem +47

      Вроде бы дело говорите, но (я не эксперт) мне кажется из-за замены на более жёсткие пружины сзади, могут ухудшиться ходовые характеристики в других режимах.
      П.С. Я думаю Костя периодически читает комментарии, и все равно что-то для себя подчеркивает из них, что-то потом с Дядей Ваней они отметают, а что-то возможно и рассматривают к интеграции.
      Так что посмотрим что они сделают в следующей серии по UltraTank'у.

    • @staticavoid
      @staticavoid Před rokem +37

      Чтобы не задирало морду, нужен просто передний привод - натяжение уйдёт с нижней части гусеницы наверх и перестанет зажимать подвеску. Собственно, можно попробовать заползти в горку задним ходом - наверняка результат будет лучше.

    • @vl4d1s
      @vl4d1s Před rokem +22

      @@staticavoid я почти уверен, что нет разницы от привода. В данном случае гусеничное полотно это одно сплошное колесо, условно. Нет разницы за какую часть колеса его раскручивать.

    • @welkrip
      @welkrip Před rokem +13

      С таким же успехом можно туда поставить не гидронатяжитель, а нормально-регулируемую гидро опору. Но я так понимаю ящер проповедует максимально кустарный ремонт в полевых условиях. И сложная гидравлика туда в общем-то не вписывается. Хотя волшебной кнопочкой можно было бы регулировать преднатяг опорных катков. Для чего, правда, не понятно. Можно пробовать добавить механизм, который ограничивал бы ход пружины. Или искусственно удлинял бы сборку, и компенсировал бы сжатие пружины. Вообще амортизаторы для этого и нужны, что бы сгладить такие вот приколы.

    • @flexer
      @flexer Před rokem +1

      да

  • @user-gc6dk6ce1b
    @user-gc6dk6ce1b Před rokem +35

    Константин, дайте микрофон человеку, гораздо интереснее станет смотреть- все таки он строил ее, и формат в целом ок раз вы оба в кадре) спасибо за ваши видео, успехов в проектах!

    • @user-nd5oo8vv5o
      @user-nd5oo8vv5o Před rokem +1

      У человека есть свой канал если что)

    • @oleg8746
      @oleg8746 Před rokem

      @@user-nd5oo8vv5o что за канал?

    • @tohaklim
      @tohaklim Před rokem

      @@oleg8746 Jagger Garage

  • @user-br6hb9bm8m
    @user-br6hb9bm8m Před rokem +11

    Дядя Ваня не боится!
    Дядя Ваня - инженер!!!
    Костян, Ауди тоже ему отдай. Ему плевать, он, все что угодно соберет.
    Да, спасибо за видео. Как всегда, безупречно!

  • @shigap_01
    @shigap_01 Před rokem +1

    Костя, Д.Ваня и ваша команда - Мега супер молодцы! Продолжайте и не в коем случае не прекращайте начатое Вами дело! Новых проектов, лучших и больших достижений!!! Успеха вам! 🎉 🎉 🎉

  • @mistersmittt
    @mistersmittt Před rokem +8

    Восторг! И бесконечное уважение Константину. Автоблогеров много, а он номер 1!

  • @PsyScanner
    @PsyScanner Před rokem +1

    Поздравляю, Константин! Вот эта зачётная серия с тестами! Действительно то что уже нужно этой технике, такие скоростные и ресурсные испытания на внедорожных пробегах со встречающимися элементами экстрима.

  • @user-sl5ij2hu8b
    @user-sl5ij2hu8b Před rokem +444

    Смотрю Костю почти с самого начала........Теперь так горжусь что есть такие люди с космическими идеями и воплощениями их на Яву !!! Вот кому надо выделять финансирование - а не Роскосмосу...

    • @chayniksfunkcieyjopa
      @chayniksfunkcieyjopa Před rokem +24

      Да он и без бюджетного финансирования справляется лучше чем роскосмос. И оно даже не нужно, потому что денег дадут 3 копейки, а требований по распоряжению государственными деньгами будет столько что всё заново придётся переделывать

    • @user-gq2lw8sc3r
      @user-gq2lw8sc3r Před rokem +1

      Тебя бы в роскосмос, ты бы его туда взял, вместе с фанерным клепали бы весты на гусеницах...

    • @user-sr6ec1fj9k
      @user-sr6ec1fj9k Před rokem +2

      Самое обидное что когда ты что-то производишь здесь, то государство может заглянуть в каждую щель, что оно и делает. А если на гос деньги закупать что-то из-за кардона, то тут его юрисдикция на этом кончается и сразу никаких вопросов.

    • @mastermir8347
      @mastermir8347 Před rokem +1

      Бездарно
      Камеры нужно установить от первого лица чтобы зритель видел то что видит водитель и вторую чтобы видеть дорогу ближе как бы от бампера

    • @33Denis242
      @33Denis242 Před rokem +3

      Пусть на гуслях в космос полетит 🤣 - это все прикольно что он делает - респект - но если про реали то Костяну еще очень долеко до конструкции танков 50 годов а уж про современные я вообще молчу .

  • @tcsqual4464
    @tcsqual4464 Před rokem +4

    Работа и прогресс на уровне, продолжайте в том же духе

  • @ProdGaraj
    @ProdGaraj Před rokem +5

    Не уверен, что это хорошая идея, но возможно имеет смысл в кабину(не бентли и не каена, разумеется) поставить сидухи как на фуре, тогда спина точно погибать должна меньше.

  • @povidlich
    @povidlich Před rokem +1

    Мужики радует что вы показываете как есть, ну вот минусы, да не въехал на горку, сорвал гуслю, но жто портатип, я жду конечного результата, и верю в Вас это круто

  • @user-fs2yv5be9h
    @user-fs2yv5be9h Před rokem +1

    Константин! все пишут ты лучший!?
    Они всё Ошибаются НЕ ТЫ лучший, А твоя КОМАНДА лучшая! Так держать вы создаёте историю!!!

  • @erlshow7074
    @erlshow7074 Před rokem +1

    Костя, вы все молодчики ! Приятно смотреть и получать хорошие эмоции, удачи в проектах ! У вас всё получится ! ☝️💪💪💪💪💪

  • @Lavrik93
    @Lavrik93 Před rokem +561

    Есть автоблогеры обычные.... А есть Костя.... Это отдельная каста золотого мозга и идей.... Константин Заруцкий ты лучший👍

    • @mastermir8347
      @mastermir8347 Před rokem +9

      Бездарно
      Камеры нужно установить от первого лица чтобы зритель видел то что видит водитель и вторую чтобы видеть дорогу ближе как бы от бампера

    • @user-ek9dt5hg7t
      @user-ek9dt5hg7t Před rokem

      Потекла что-ли?

    • @bukatinAV
      @bukatinAV Před rokem +29

      @@mastermir8347 - мнение человека, который сделал бы лучше, если бы умел.

    • @user-oo6hx8xv4g
      @user-oo6hx8xv4g Před rokem

      поддерживаю!!

    • @mastermir8347
      @mastermir8347 Před rokem

      @@bukatinAV че там уметь-то. камеру в нужное место поставить

  • @aapmxbox
    @aapmxbox Před rokem +5

    Успехов вам ребята:)
    Ещё годы разработки и доработки…)

  • @user-fm2gk8yr9p
    @user-fm2gk8yr9p Před rokem +1

    Костя и твоя команда супер ! Давно ждал подобный выезд,очень круто и по делу !!!

  • @user-bq4kl4dx2x
    @user-bq4kl4dx2x Před rokem

    Костик, привет! Я бы хотел выразить тебе глубочайшее уважение, пересмотрел практически все твои видосы, включая на втором канале, там вообще много полезного для себя открыл, есть над чем в своей жизни поразмыслить. Очень классный контент выпускаешь со своей командой, желаю удачи вам, здоровья близким, спасибо, что на ютубе есть такие парни! Хотелось бы побольше видосов про зила, уазика!

  • @theseventiesregion8462
    @theseventiesregion8462 Před rokem +1

    по поводу нагрева суппортов - Вам нужно уходить от зажатия при поворотах на разгрузку ( при повороте гусянка должна просто крутится свободно и разъединятся от трансмиссии ) так одна гусеница просто будет разгружена а значит нагрева ноль а соседняя гусянка автоматически будет идти на опережения так как она будет в зацепе с трансмиссией

    • @redfox-1804
      @redfox-1804 Před rokem

      Да слизана идея у "буржуев"🤷‍♂️ но не доработана...у них через гофры воздух идет на охлаждение каждого суппорта...

  • @user-sg3hm8hy7e
    @user-sg3hm8hy7e Před rokem +23

    Как идея. Усложнить подвеску для таких преград. Сделать гидравлику. Что бы поднимать зад и опускать морду и на оборот (для крутого спуска). Как на шведских танках Strv .

    • @vinkol
      @vinkol Před rokem +1

      ну там это требуется для наведения орудия, да и мне кажется, что это довольно таки сложная штука в разработке и не совсем практичная, а они ведь хотят утилитарную гч

  • @sergeysergeev3964
    @sergeysergeev3964 Před rokem +168

    Костя потрогал рукой все узлы каена, вердикт - все в допусках))) У Кости есть сертификат с поверкой на руку, Косте можно верить)

    • @misterborgore7120
      @misterborgore7120 Před rokem +5

      Рука держит примерно 80 градусов

    • @user-le3cg7ju5c
      @user-le3cg7ju5c Před rokem

      *для всех ребят кто хочет подняться я сделал рэптрек: я хочу!* как вам
      ,

    • @user-mk1on9gz6v
      @user-mk1on9gz6v Před rokem +5

      @@misterborgore7120 меньше, 65 край примерно

    • @layternet
      @layternet Před rokem

      Еще и для проверки масла по вкусу

    • @unfreeman666
      @unfreeman666 Před rokem

      Так такой сертификат скоро все дпсникам выдадут. Чтобы они на глаз могли определять, что с машиной так, а что не так и вершить правосудие во имя луны!🤣

  • @taras_dankov36
    @taras_dankov36 Před rokem +18

    У советских снегоходов, классических, с одной гуслей расход около 35 литров на сто. Так что на этой тачке 100 на 100 вполне объяснимо

  • @vasyllitvinenko3030
    @vasyllitvinenko3030 Před rokem +1

    Отличный заезд😎. Нужно попробовать заехать в горку задним ходом🙄🤔...

  • @Victor_Baglay
    @Victor_Baglay Před rokem +3

    Сделайте гибрид. Поставьте двигатели от теслв, немного батарей и движок в качестве генератора. Поворачивать двигателями можно

  • @mishauspenskyi8887
    @mishauspenskyi8887 Před rokem

    Костя, как всегда крут! Просто технарь, а еще и язык подвязан)
    Вопрос еще к зрителям: кто в курсе, когда ИСТОРИЯ НА НОЧЬ?

  • @baracuda113
    @baracuda113 Před rokem

    Всё круто! Но дяде Ване и прочим ребятам надо обязательно пристёгиваться ☝ Тем более с такими препятствиями на испытаниях. Не надо говорить, что неудобно и надеяться на опыт и удачу.

  • @CarfeelD
    @CarfeelD Před rokem +233

    Охренеть! Просто охренеть! От прыжка в воду без трусов, от Понторезки, до Ультратанков! Вот это прогресс, вот это рост! Честно, перестал смотерть Топ Гир, после Кости это уже не то. Топ-контент! У меня слов нет, одни эмоции, чтоб их!!!

    • @4E6OKCAPCKuu-nEHEK
      @4E6OKCAPCKuu-nEHEK Před rokem +28

      Ну я думаю многие Топ Гир и без Кококостика перестали смотреть, после ухода Кларксона, Мэя и Хаммонда

    • @phillgizmo8934
      @phillgizmo8934 Před rokem +3

      Пойду ка и я прыгну без трусов, стоп, а куда он прыгал?

    • @mastermir8347
      @mastermir8347 Před rokem +1

      Бездарно
      Камеры нужно установить от первого лица чтобы зритель видел то что видит водитель и вторую чтобы видеть дорогу ближе как бы от бампера

    • @Slproslaventiy
      @Slproslaventiy Před rokem +5

      @@mastermir8347 и для чего это? что бы как в любимой нфсочке было? не вижу смысла, если хочется от первого лица, есть профильные каналы, где только такие видосы и делают, вали туда

    • @mastermir8347
      @mastermir8347 Před rokem

      @@Slproslaventiy сам вали. ходовые характеристики как сидя жепой на диване прочувствовать. а с такой установкой камеры сазу будет понятно как сильно качает .Н утупые

  • @STru40g
    @STru40g Před rokem

    На 38:02, когда на ходах каен аж подпрыгивает мордой:
    Я не знаю есть ли в вашей системе настройка скорости отскока, но можно поиграться с ней. Если увеличить жесткость пружины и увеличить скорость отскока на заду (в мтб двухподвесах такая настройка имеется, но это конечно даже издали несравнимые нагрузки), то время отрыва морды от земли при резком въезде на горки станет меньше, и соответственно потеря тяги тоже станет меньше (но будет сильнее клевать мордой на небольших трамплинах при больших ходах)

  • @g_r_i_dlsk8466
    @g_r_i_dlsk8466 Před rokem +2

    По поводу гидро натяжения гусянки. Дядь Вань, посмотрите на погрузчиках cat 950gc на стреле есть гидроцилиндр который поднимает и опускает стрелу, а ещё есть режим "плавающий"

  • @user-hl4zx2ef2o
    @user-hl4zx2ef2o Před rokem

    Тоже не претендую на экспертное мнение, но мне кажется вместо башмаков уловителей гусли, лучше сделать что то вроде боковых тарелок уловителей на передних и задних главных катках, а что бы уменьшить вероятность схода полотна, надо как то уменьшить расстояние между верхними основными катками и первыми опорными катками сзади и спереди, что бы у полотна было меньше пространства для схода, а это можно сделать либо уменьшением высоты либо добавлением в это пространство еще катков...в общем чем меньше пустых расстояний между катками, тем меньше шансов на сход полотна при вывыоротах и изгибах

  • @in_3_gun
    @in_3_gun Před rokem +1

    Гусли не выдержали первого же серьезного испытания! Это фиаско, братан!

    • @liecake5737
      @liecake5737 Před rokem

      О нееет, техника не проходит испытания с первого раза)

  • @olexanolexanich8643
    @olexanolexanich8643 Před rokem +1

    Хорошее видео Молодцы ребята!)) Константин красава!)) И Удачи!!))

  • @moorwenrich6349
    @moorwenrich6349 Před rokem +93

    Пара идей по тормозам:
    1 - поставить по паре дополнительных суппортов к тем, что отвечают за повороты. Тогда будет меньше вероятность ухода в сторону, но по факту при полной блокировке будет как на машине без АБС.
    2 - очень экспериментальная идея использовать пару электромоторов в качестве тормозов. При замыкании фаз ротор будет тормозиться. Степень торможения можно регулировать реостатом и мощными резисторами. Из плюсов не будет перегрева колодок и тормозных дисков. Из минусов это нужно делать под спидами.

    • @user-le3cg7ju5c
      @user-le3cg7ju5c Před rokem +1

      *для всех ребят кто хочет подняться я сделал рэптрек: я хочу!* как вам
      ,

    • @unfreeman666
      @unfreeman666 Před rokem +4

      С последним проблем нет у Константина план есть всегда и ввиду идей - очень забористый! Кодовое название : Вобла под Тархун!

  • @red_rusich
    @red_rusich Před rokem

    Комментарии академика со стороны, когда за рулём кто-то другой это божественно

  • @TheCheat002
    @TheCheat002 Před rokem

    Костя, рассмотри вариант пневматических тормозов для утилитарного шасси! Ты как грузовод должен понимать все плюсы пневмосистемы. К ней же подцепить систему натяжения гусянки с авторегулировкой и тд
    Да хоть на всю подвеску пневму воткнуть можно

  • @kirillpodlesny9060
    @kirillpodlesny9060 Před rokem +1

    Одевайте хоть шлемы! Когда дядя Ваня пытался заехать на горку, сразу обратил внимание, вдруг перевернуться, потом уже будет не "хаха это ж постанова"....
    В топ поднимите!

  • @usov_serega
    @usov_serega Před rokem

    Нормально так каен шарашит! Удачи вам в усовершенствовании конструкции этой сумасшедшей техники! 👍

  • @mikhailshishkov1922
    @mikhailshishkov1922 Před rokem

    Ящер добрался таки до карьера, в котором мы с детства зависали, сначала на великах, а сейчас на мото. Костя там рядом с горой есть выезд на трассу, не обязательно ехать через весь полигон обратно!!!

  • @RAcotbfg90000
    @RAcotbfg90000 Před rokem +100

    Костя такой : так сегодня тачку мучать не будем никакого офроада едем по грунтовке 100км. Так же Костя через 30 км: так б@₽%ь какая такая недоступная горка? Ща будет доступной!

    • @pesboi.
      @pesboi. Před rokem +5

      «неприступную горку знаешь? я приступил»

  • @Ejectgod
    @Ejectgod Před rokem +1

    Всё очевидно - Костины наработки нужно брать в оборонку. Отличная работа всех ребят!

    • @user-zo5xv1iz9l
      @user-zo5xv1iz9l Před rokem

      Да оно уже всё давно придуманно,на военнных,изобретают велосипед.

    • @redfox-1804
      @redfox-1804 Před rokem

      Все эти наработки "спиз-ны "у америкосов которые давно уже производят ...только ума не хватает подать воздух на суппорта 🤷‍♂️

  • @user-cq6ol8fg4q
    @user-cq6ol8fg4q Před rokem +1

    Вам бы провести испытания на пару дней. Экспедиция от точки А до точки Б. Было бы очень интересно посмотреть.

  • @alex_last_rain
    @alex_last_rain Před rokem

    Неожиданная реклама в начале ролика была даже приятна, ностальгия по ютубу без подписки с рекламой😄

  • @aleksk2878
    @aleksk2878 Před rokem +1

    Как же он круто смотрится в лесу. Гораздо интересней и злее выглядит чем бентли.

  • @nikolajoleshev
    @nikolajoleshev Před rokem

    Так приятно смотреть видосы Кости, очень круто.

  • @gnail54
    @gnail54 Před rokem +62

    Дядя Ваня и Костя - вот где главная пара! Главная пара ютуба! Вы - мощь! Хочу, чтобы у вас от заказов взрывался телефон!

  • @arslan830
    @arslan830 Před rokem

    39:23 ну просто шикарный кадр, вренглер глаз радует

  • @subarist9589
    @subarist9589 Před rokem

    Всё это здорово. Каен на UZ, Bentley , потом с кабиной от 66
    Детали от газушки
    Но газушка простая и надёжная и плавает и по болоту едет.
    Для видео и покатухи . Тачки Академика классные. И только

  • @bulatbalat
    @bulatbalat Před rokem

    Сентябрь 2022 год. Костя - я знаю как сделать гусянку и тачку, чтоб было все ок! Сейчас сейчас!
    Но вранглер дал кайфа прямо сейчас. Гусяночная тачка в будущем.
    Нахер она нужна. Вранглер дает уже сейчас жару. Без гуслей!!!
    Костя, признай уже поражение. Гусянки не получатся

  • @user-gv4kc4se3d
    @user-gv4kc4se3d Před rokem

    Чтобы победить нехватку мощности и расход, можно поставить 4.2 tdi от туарега, при легком чипе получите 400+ сил и 1000нм, штатная коробка айсин держит 1200 момента. Ультратанкам очень не хватает крутящего судя по видео

  • @user-qe9el9fx3m
    @user-qe9el9fx3m Před rokem +1

    Интересно протестировать этот вездеход , с каналом Не тормози,там у них хорошие не проходимые места,и куча вездеходов разных,вот бы посмотреть на что способен этот Кайен там...)))

  • @user-lm8fl4xn3p
    @user-lm8fl4xn3p Před rokem +178

    Я уж подумал, что на ютуб рекламу вернули) не пугайте так

    • @ryzen9678
      @ryzen9678 Před rokem +2

      минус уши )

    • @user-er3ws1cs4g
      @user-er3ws1cs4g Před rokem +1

      Её никуда и не убирали

    • @alexbro5702
      @alexbro5702 Před rokem +12

      @@user-er3ws1cs4g когда запретили из России покупать про подписку, рекламу убрали, если ты без впн из России, то её нет

    • @zORSAz
      @zORSAz Před rokem +1

      Андрюша а вы обосрались или !?

    • @draftmodel
      @draftmodel Před rokem +1

      вернули вернули
      по 5 роликов тестят говорят

  • @Dumlik
    @Dumlik Před rokem

    Видел вас утром( в день этой съёмках видимо) на шафировском на ЛУКОЙЛе.
    Не стал приставать с фото и тд.
    Респект!

  • @Boozy48
    @Boozy48 Před rokem +1

    19:46 Академег от сердца к солнцу 😀

  • @phil_94
    @phil_94 Před rokem +1

    Спасибо большое за выпуск!

  • @user-vb2xd4xs7s
    @user-vb2xd4xs7s Před rokem

    Делай на задние катки гидро ограничители. Так же управляемые с салона. Пошёл по жести - поджал, идёшь по лайту - распустил.

  • @kirillletov5778
    @kirillletov5778 Před rokem +18

    Пока не придумали сменную голову, я бы на месте Константина одевал шлем при таких заездах. Чинить голову намного сложнее чем гусиницу одеть, да и результат всегда хуже чем сток из роддома. Берегите себя пока есть возможность.

    • @Mr_Zloben
      @Mr_Zloben Před rokem +2

      Костя то хоть пристегнут, а тот, кто строил, считает, что на него законы физики не распространяются. А природа взяток не берет, эти законы обойти не получится.

  • @user-sq2cl1ys9b
    @user-sq2cl1ys9b Před rokem

    Константин, для измерения температуры агрегатов наверное нужно было взять пирометр, чтобы понимать точные показатели)

  • @OlegIgorevich95
    @OlegIgorevich95 Před rokem +1

    Как печально что в наше время эффективных манагеров крайне мало технически грамотных людей и их все меньше во всех сферах. Вобщем скажу по сути что температура главной пары до 90 градусов является нормой, а рука не терпит это 50-60 градусов всего.

  • @Vztigr
    @Vztigr Před rokem

    Здорово!
    Прокатиться захотелось)))

  • @albertyakupov2255
    @albertyakupov2255 Před rokem +1

    Песчанный карьер - два человека!!!! =)))))

  • @Geograph_Globus_Pro
    @Geograph_Globus_Pro Před rokem +14

    Давидыч в обзорах на суперкары считает скорость: «27…28…29…»
    Костик на ультратанке: «58…60…62…»))))

  • @user-vt3yd4sf7e
    @user-vt3yd4sf7e Před rokem +82

    Все ясно, это проект Министерства Обороны) Костя офицер секретного технического бюро)

    • @kopch-4016
      @kopch-4016 Před rokem +14

      Позывной- Очкозавр

    • @user-le3cg7ju5c
      @user-le3cg7ju5c Před rokem

      *для всех ребят кто хочет подняться я сделал рэптрек: я хочу!* как вам
      ,

  • @Fishing_and_Travel63
    @Fishing_and_Travel63 Před rokem

    Вот кстати резина шикарна, и тут хрен поспоришь) но вот для песка- не подходит) При пробуксовке малейшей - под тобой сразу канава до моста) Потому и сложно на ТМ заехать без травления)

  • @vvv_vvv
    @vvv_vvv Před rokem

    интересно, почему надо было именно разворачивать гусеницу, а не перекинуть слева на право и с права на лево? чтоб сохранить направление вращения

  • @user-wt6rk5ge8v
    @user-wt6rk5ge8v Před rokem

    Костанеда красавчик, рили тема, ты молодец, дай бог тебе здоровья!

  • @PsyhoBelka
    @PsyhoBelka Před rokem

    почему выбран такой конфиг шасси, что при подьеме в гору машина практически стоит на ведущем катке? почему бы не сделать зад чуть повыше, а перед чуть пониже? чтобы на ровняке машина стояла чуть под углом на переднюю часть? или сделать гидро\пневно подвеску и регулировать наклон под рельеф? из-за такого дикого наклона назад - 3\4 полотна просто не несет никакой нагрузки на подьеме

  • @nexyj
    @nexyj Před rokem +2

    Константин, сколько ресурс данного полотна по асфальту?

  • @user-ns8el4ls1g
    @user-ns8el4ls1g Před rokem +8

    Завидую Косте доброй завистью!!!! Большим мальчикам большие игрушки!!! Костя живёт идеальную мужскую жизнь!😍 Кайф!🤍

  • @newyoungcrew2440
    @newyoungcrew2440 Před rokem

    съемка на уровне, парни. просто шик

  • @EmilHafizov
    @EmilHafizov Před rokem +1

    До сих пор считаю, что моя чёрная карта с твоим логотипом самая лучшая в плане дизайна)

  • @user-tl6tm1lk4q
    @user-tl6tm1lk4q Před rokem

    Ляяяя... Пирометр, реально интересно, чисто для себя, ну реально под бан готовите. А, я думал всё готово садись да наваливай. Ваще норм! 👍

  • @semenoff356
    @semenoff356 Před rokem

    А есть возможность компазитные закладные сделать П-бразной формы? Тем самым увеличить прочность в зацепах.

  • @malikyoussf3866
    @malikyoussf3866 Před rokem +1

    Хорошая машина. Я бы хотел, чтобы вы подробно рассказали нам о рулевом колесе и о том, как оно работает.

  • @Vallejio
    @Vallejio Před rokem +23

    34:25 ты же говоришь, что при максимальном сжатии задний каток клинит. И, поскольку зубря на катке снаружи, то ведущее колесо продолжало тянуть гусеницу, а внешними зубьями, заклинившего катка, срезало гусеницу.

    • @pashabebrik
      @pashabebrik Před rokem +8

      Похоже на правду

    • @KostyukIN
      @KostyukIN Před rokem +1

      Они и снаружи и изнутри, а срезало только внешние

    • @Vallejio
      @Vallejio Před rokem +3

      @@KostyukIN на катке, который клинит, зубья только снаружи.

    • @KostyukIN
      @KostyukIN Před rokem

      @@Vallejio а ты не про ведущее) ну в момент когда их отрывало его не клиняло, зубья начало раскидывать когда гусянка сошла и каток ни как этот не взаимодействовал с гусянкой

  • @user-gd2ee1eg8t
    @user-gd2ee1eg8t Před rokem

    смотрю как дядька какадман снимает видосы про офроуд, лодки, хутор дико с этого бадлею. жду когда будет обзор на дом и как вообще строить. Зная как Дядька Костя любит разные темы (одобрям кста)

  • @user-me3lo1it7u
    @user-me3lo1it7u Před rokem

    Костян ну ты понял 😁Ты лучший на ютубе и не только. Кросавчег👍💪

  • @AllInOne-oh3yz
    @AllInOne-oh3yz Před rokem

    Костя: ну не, там точно хана, не заедет
    Врэнглер: заезжает без блоков
    Костя:🗿, ну это случайно, вот там точно не заедет

  • @user-Ivan555
    @user-Ivan555 Před rokem

    Хорошая серия! Интересно ))
    Эх, зацепа бы гуслям побольше! И фрикционы подтянуть.

  • @gm2544
    @gm2544 Před rokem

    "белка" и "стрелка" на испытаниях не пострадали, но от напряга чуть губу не откусила))))

  • @user-cf7pi1fz9n
    @user-cf7pi1fz9n Před rokem +40

    Можно сделать доп. Ёмкости для топлива в арках крыльев(эстетика опять же)😀👍

    • @Sergio83Hi-resAudio
      @Sergio83Hi-resAudio Před rokem +1

      !))) там в багажнике сотни литров, не выдумывай велосипед!)) на нем в отпуск не ездят , багажник там чисто для красоты.

    • @user-cf7pi1fz9n
      @user-cf7pi1fz9n Před rokem

      @@Sergio83Hi-resAudio ну да, можно и под жопу тогда канистру с бензином вместо сиденья)))

    • @Sergio83Hi-resAudio
      @Sergio83Hi-resAudio Před rokem +1

      @@user-cf7pi1fz9n это крайности, я про пустующее пространство говорю!)

    • @Bondarev-Y
      @Bondarev-Y Před rokem

      БМП с её 14 тоннами кушает также, а если её облегчить до массы этого "танка", то она разорвёт его

  • @rtrrtn
    @rtrrtn Před rokem

    А не вариант при натягивании гусеницы использовать динамометрический ключ? Чтобы затягивать с одинаковым усилием

  • @ruslanmegooovat6987
    @ruslanmegooovat6987 Před rokem

    Лишнее: для бездорожия.
    1) Не удобно ездить по бездорожью с капотом.
    2) Не нужен высоко оборотистый мотор.
    3) Не нужна автомотическая коробка передач.
    4) Не нужна большая скорость. (+100км и выше)
    5) Комфорт хоть и не нужен но должен быть.
    Нужное: для бездорожия.
    1) Попробуйте Хёндай HD-78 (безкапотник)
    2) Дизельный двигатель D4DD
    3) Механическая КПП с 1 скоростью "черепаха"
    4) Скорость до 100км в щедящем режиме.
    5) На раме за кабиной можно делать всё по необходимости.

  • @marabu9869
    @marabu9869 Před rokem

    Не представляете как приятно сердцу видеть родные места, я про гору недоступную, у меня там дача

  • @Inoi_
    @Inoi_ Před rokem

    Надо ещё попробовать поставить пневмостойки! 👍 Типо включил режим горки, жопа стала жесче и погнал 🫡

  • @user-nr5xt9bh9i
    @user-nr5xt9bh9i Před rokem +1

    Костя, а нельзя попробовать перейти на Ручную КПП, чтобы проблем с отливом масла в коробке не было?

  • @MsRuuter
    @MsRuuter Před rokem +19

    хороший подгон к концу дня

  • @geHorse
    @geHorse Před 11 měsíci

    -Трактористы, расскажите, как Вы в первый раз сорвали спину.
    -Ну, дело было вечером, я назвал число "300", а из трактористов в округе был только я.

  • @user-jk8uf5bv3b
    @user-jk8uf5bv3b Před rokem +1

    А гусеничную платформу на электромоторах от Теслы можно сделать, Константин? Электротанк - так сказать))😊😊😊

  • @user-tx4ls1uk2u
    @user-tx4ls1uk2u Před rokem

    Костя и команда, приветствую! Всегда классные проекты и профи съёмка. Хочется пригласить Вас в Крым , где для Вашей техники, супер локации , погода сейчас максимал комфортная , так что велком.

  • @Kupigitaru
    @Kupigitaru Před rokem

    Вот и наконец-то руление как в фильмах, где сидит чувак типа ровно едет а руль крутит