Nury Nuryew ну как же не зависит?)при сгорании бензина помимо прочих продуктов горения ещё образуется и сажа ,при такте «сгорание» давление на столько велико что небольшая часть отработавших газов с той самой сажей и другими тяжелыми фракциями продуктов горения прорываются сквозь уплотнение поршневых колец в картер образуя там картерные газы которые потом выводятся через клапан вентиляции,но перед этим тяжёлые фракции частично успевают осесть в масле,после они разносятся по всему двигателю образуя отложения похожее на лаковое покрытие и это норма,при сгорании газа таких соединений не образуется соответственно откладывается нечему,к примеру на дизельном моторе масло после замены чернеет уже после 1,5-2 тс.км. потому что там сажи в отработанных газах ещё больше ну и требования к моющим свойствам масел там по строже ну это уже другая история...
Аноним ,если масло не чернеет ,оно не работает. Смени ты свое плохое масло на лукойл. Я сам езжу только на лукойле. Лучше лукойла я масло еще не видел скажем так из относительно бюджетных там до 8т.р. Отмывает даже старые отложения. Поробуй сам и убедись.
x25dt (bmw m51) заливаю лукойл полусинтетику для нагруженных дизелей - все путем, и по "паспорту" оно подходит.Спорили знакомые с СТО пока сами не проверили.Мое мнение такое - если масло не подделка, то оно примерно одного качества т.к. все стандартизируется. А за всякие "добавки" и прочую лажу не вижу смысла переплачивать в 2, а то и в 3 раза! Тем более если двигло не свежее.Для движка лучше чаще менять масло,чем лить дорогое со всякими "моющими" херовинами, которые бонусов дают ну может 5-10% плюсом...
Спасибо автор за видео + ещё на оил клуб зашёл, обычное масло моющие свойства у него хорошие так что сегодня сходил купил заменил) меняю масло через каждые 5 тыс километров бывает и раньше)) за такие деньги можно и чаще масло менять чем покупать дорогущее брендовые масло!!!!
Был автомобиль 2105. Заливал туда лукойл. Заглушил как то двигатель, а завести не смог. Вскрытие показало - все 4 шатуна прикипели к поршням. Абсолютно все внутреннности в нагаре, авто использовалось на газе. Сажи от газа быть не может. Перебрали двигатель, лил потом шелл 10в40. 110 тыс пробегу масло не ест. автомобиль сгнил, стоит на улице )) при регулировке клапанов видное содержимое было чистым в отличии от лукойла. Лукойл лил из канистры только из красной.
@@user-ww1mz9ev3l недавно раскидал двигатель на работе заклинил третий поршень на пальце не шевелился, после замены масла Лукойл и двух тысяч не проехал. Хотя постоянно на нем и ездили
На приоре пропускло масло в колодцы где свечи. Пробег 114 тыс езжу с нуля на лукойле 5w40 синтетика меняю раз в 10 тыс. Когда разобрали клапанную и пастель я охренел чистота как кастрюля, даже фото сделал на память. Так что масло хорошое кто бы что не говорил.
С 1992г и по сей день,лью ARAL-10W-40 (с Германии) в семейный( брался новым в автосалоне) ВАЗ-21063(1989г.в). пробег на сегодня-482650 км,и без кап-ремонта ДВС!(пропан) Уже поджирает масло...но ещё бодро ЕДЕТ.
@Ретро ТВ газ нравится. Только нужен либо мастер хороший который установит и настроит хорошо, либо самому изучать, вникать и делать. Мне попался рукожоп. Переделывал за ним потом и настраивал сам. Установка гбо 4 поколения мне обошлась в 25 тысяч р три года назад ( балон тор вместо запаски, взу в лючек бензобака...) бок управления диджитроник, поэтому спаял шнурок по видео с ютуба и настраиваю сам.
Была четвёрка 5 лет гонял пока дачу строил, Маслов лето 20 В2 авицыоное на зиму финское 10W30. Подогрев стоял карб солекс. 190 тысяч прошол ДВС. Поменял только один раз сальники клапанов. Вот так, нет плохих машин, плохая прокладка между рулём и сиденьем.
Работа на газу..... расходимся, не удивил, фокус не удался)) Ставлю лайк, бро, за честность, что не сказал, машина на бензине и меняю раз в 15 000 км))))))))))))))))))) и такой чистый движок!
а я даже и не видел движок в нутри ..проехал на ВАЗ 2110 600000 .менял масло менял через 15000 ..так и продал .мотор масло не брал ..от замены до замены .
Всем кто орёт что мол ГАЗ или что "бошку" снимал и мыл, вы блин слышали как автор сказал что менял масло часто, каждые 5-7 тысяч км ?, у меня 3S-FE при такой смене масла аж блестит внутри, когда вскрывали "голову" не поверили, всё как новое, но масло я использую для грузовых машин, там присадок больше, для "старых" движков это лучший выбор.
Да нечего вы не понимаете! Лукоил как и подорожник. Шины не изнашиваются,мотор восстанавливает почти до заводского состояния ! Если будете менять каждые 4-5 тыс то удивитесь прибавления топлива в баке По секрету: у меня даже дырка в пороге затянулась ) Вот сейчас думаю ... Может девушке грудь намазать....
Так же лью Лукойл. Приехал в сервис клапанна регулировать ,весь сервис пришёл посмотреть насколько чист двигатель .Очень удивились ,что отечественное масло и такой результат .
Сам уже как второй год перешёл на Лук. Меняю через 7,5 ткм, движок дизельный. Лук - нормальное масло, главное - риск нарваться на подделку минимальный. Если брать на брендовых заправках.
Жаль что головного мозга не хватает отличить обороты при разгоне и рабочие обороты. Наверное только недоразвитые ездят по городу на первой передаче крутя двигатель в отсечку.
Да нормально все будет если менять вовремя. Судя по видео масло меняется раз в 7-8 тысяч километров. Тоже так меняю. А тем более газ. На газу он чистый 100% будет. Не важен бренд, главное не подделка и замена до 10 тыс
А на дизеле, как у меня, замена масла, не важно: полу или полная синтетика через 4500-5000. Ибо любое масло в ДВС на жидких углеводородах, теряет свои свойства через такой пробег.+-прогревы и пробки. И тем пиздаболам, которые утверждают, что замена масла в ДВС на жидком топливе должна производиться через 10 000 км я харкаю в рожи и мочусь в глаза. Дрочите свои движки дальше. ДВС на газе-это другой мир, как у гибридов и электричек. Автору-палец вверх. Жаль, у нас, на Дальнем Востоке, газом негде заправляться
@@eganog9212 ну рекомендации производителя, такое себе дело. На планете создано общество потребления и производителю выгодно, чтобы всё ломалось как можно быстрее, чтобы больше и чаще покупали. Про 4, -5 тыс. пробега-это мнение зарекомендовавших себя в моих глазах автомеханников. Хотя, для новых и очень новых автомобилей замена через 7-8 тыс. , возможно и приемлема. У меня два авто: среднего и пожилого возраста и я их берегу:)
@@fisher2892 я на ваз 2110 ездил на Равеноле минералке .менял через 15000 .проехал 600000 ..масло не разу не приходилось доливать..но это было с 99 по 07 годы
@@user-qf1vb8lr8wтак я не про долив или жор масла свои пять копеек вставлял. Я говорил о том, что масло теряет свои моющие и смазывающие свойства через 4,5-5 тыс. км. Причём не важно, синтетика или полуситетика. Опять же, зависит от производителя. А то, что твой "червонец" масло от замены до замены не употреблял, так русские двигатели и на автоле способны ездить и в тавот его перерабатывать с успехом умеют. Он, у тебя, без замены масла и 20-30 тыс. проехал бы, пока колено в блок не высыпалось бы, а шатуны с поршнями свадьбу не сыграли бы
Результат косячной сборки при капиталке. Неудачно один палец в поршень запресовали, туго поворачивался. С таким стуком проехал около 80 т.км стучит только на плохо прогретом двигателе, на прогретом стука нет.
У меня была волга на 402м моторе. И лил я в неё лукойл супер. И когда снимал крышку для регулировки клапанов всегда был в наличии качественный слой шняги из сажи и масла короче угара. Потом в продаже появилрсь сравнительно не дорогое джи энерджи. Стал пользоваться им . Оно чернеет то есть имеет или имело моющие качества и не выпадает в угар гуталин это. Это лет не помню сколько но больше 10 назад было. И вот не приятный осадок от лукойла так и остаося. Не поднимается рука щалить его в свои два ВАЗа.хотя может я не прав и качество его стало хорошим.
Ездил на Шелл 5w 40 ,45 тысяч, полусинтетическое,в крышке черный солидол кусками, перешёл на Лукой люкс 5w40, недавно заметил второй раз, замена 7-8.т.масло сливается чёрное,посмотрим что будет.
@@Zjuzin однако странно... На щупе масло видно, на фильтре видно, а под крышкой клапанов его не видно... Я понимаю, когда заливаешь новое светлое масло, его бывает на щупе не видно. Но масло, отработавшее энное количество времени не может быть прозрачным. Даже в чистом двигателе оно все равно потемнеет. Тем более, если оно отмывает застарелые отложения... Какая-то нелогичная картина...
У меня 1.9 ТДИ. Соляру покупаю у трактористов. Заливаю точно такое Лукойловское масло. За 8 лет пробег 140 тысяч. Проблем не видел. При замене цепи ГРМ снимал клапанную крышку. Под ней всё как новенькое.
Потому, что она лежала на трапеции в начале ролика. Такого состояния пенала, даже на нулёвых двиглах не было. Всегда под заливной пробкой чернота. Лукойл хорош, но не настолько.
@@YarPlat-ou6jl Я по практике знаю что масло пенится, если машина на газу работает. Это либо из-за примисей в газу, либо в бензине состав масел есть, а в газу нет. Это нужно читать об этом, я не убиралялся, но знаю что факт на лицо. У всех машин на газу масло будто с конденсатом.
У меня 210 тысяч Такой же самый мотор чистый Менял на 8 - 9 тысяч Кастрол 10 в 40.За весь пробег даже сальники не трогал.Расход сейчас 1 литр от замены до замены.Ваз 2107
Мой рабочий. Уаз буханка с 409ым мотором пробежал 405000 км.,. Всю его жизнь - 8 лет, лили только лук люкс полусинь 10-40, 5-40.. Масложора нет, есть утечка через задний коренной сальник. В движке менялась цепь 2ух рядка - 1раз, прокладка гбц 4 раза, свечи, провода с колпачками, прокладка крышки клапанов 4раза, сцепление 1раз, рабочие цилиндры сцепления 3 раза, стартер 3раза, рампу 1раз и так по мелочи. Электроника не выносила мозг, родная. К лукойл у отношусь с уважением, ещё не слышал ругательств об нём от знакомых, лью его в свою технику 2, 4 тактную, проблем не было. Я не идолопоклонник импортных масел . Я и в свои плм сузуки тоже лью лукойл и уже один исправно отработал 12 лет, другой 7 и помирать не собираются.
гамно этот лукоил, менял масло 2т. км назад, вчера снял крышку клапанов для регулировок зазоров, все в чернющем нагаре, до этого лил зик и такого не было
В интернете есть тесты лукоил люкс , последние партии это тот же генезис без доп сертификации на упаковке , но по анализу масло 1:1 как и генезис. А это масло премиум на гидрокрекинге , с хорошими присадками. Всё что нужно знать об этом масле , далее меняете его либо по моточасам , либо по формуле расчитываете когда его менять. В России с пробками и городом это 8 тыс км примерно , как и любое масло. Если только по трассе ездите , то возможно раз в 15 тыс , по моточасам это будет одинаково. Бывало заливал даже ниже уровнем , лукоил супер которое 600 руб стоит)) однако за 80 тыс двигатель чистый абсолютно. Бензин 92
У меня шаран 5 лет на газу езжу,только лукойл заливал,летом 10на40,зимой 5на40 200тыс проехал,когда я купил было расход масла 2л,и так осталось,данный момент пробег 460тыс
@@SEREGA156 на моей пробег 147 тыс замена раз в 10тыс налет все равно есть у вас постель и рокера без нагара налета, а вот крышка мокрая что то тут не стыковки какие то это однозначно если давит газы в горловину ,да и давить не будет за 130 тыщь отложения будут 100 пудово либо мыто либо новый пастель и рокера вот только если новые то что так шаробанят то, а двигатель очень удачный простой и неприхотливый, думаю даже удачнее чем некотооые современники
Автор, расскажу хохму... В скобках. Пришёл я в авто магазин говорю :"мне нужно масло...... Вязкостью 5w 40." отвечает продавец мне :"на какой автомобиль?" отвечаю :"Ваз классика" он:"да вы что как можно лить масло в жигуль такой вязкости?" И представляете отказался мне продавать масло данной вязкости, говорил что будет угорать масло, и я убью двигатель этим.... Нет слов просто от их компетентности..... Автор с меня подписка, спасибо за видео.
А зачем вы используете масляный фильтр W920/21, а не W920/7 ?? У W920/21 давление перепускного клапана 0.8 кгс/см2, а должно быть чего-то вроде 1.2 кгс
*А как давн была замена "головки" ? Если мне память не изменяет то на карбюраторных моторах стояли шайбы под шпильками крепления постели распредвала . а здесь уже стоят спецгайки которые во времена СССР были большой редкостью .*
Я бы не сказал, что оно годное, а может попался левак т.к. покупал не в своём городе, но типа как хорошем магазине через 8 тысяч, давление масла моргать начало, потом купил в своём городе и тут уже всё хорошо, но всё же стараюсь менять раз в 5-8 тысяч, что не так бьёт по карману 5л и фильтр выходит в 1300
Годное только для подобных авто. И для авто на газу тут ничего удивительного. А к примеру мотор 2.3 mzr disi turbo это масло ложит моментально. Проверено.
только не это масло а LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-40 как на сайте мерса написано в соответствующем листе, а то что он льет хз в каком гараже разлито, полусинтетика на банке написано. bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
Поздравляю ! У вас настоящее масло ЛУКОЙЛ! У нас Челябинске на нефтебазе фильтруют , очищают , добавляют добавки и по новой разливают масло в канистры! И самое лучшее масло было ТНК !!!! К сожалению теперь его нет!
Так вся Европа так и работают...Сепарируют...Мазут-на отопление домов...А основа-нам,в страны 3-го мира.А наши уже дальше бадяжат,догоняют присадками и продают как за новое.Как у нас может масло стоить дешевле чем у них???Если у них 1литр-15-20 €.
В алмера н16 залил один раз лукоил jp 5w30 после 1000км начался посторонний металлический звук,сильно потемнело к 2000 но это хорошо.На 5000 поменял опять на Тоталь и всё прошло.
У меня была семёрка ВАЗ 21074 2008 года, ГБО пропан хлопушка с новья. За 11 лет проехал 487 000 км. без какого либо ремонта (большой пробег выдаёт сильный износ руля). Двигатель чище чем у автора, правда масло 10w40 п/с Mobil. Менял каждые 10 000 км. Клапана регулировал 4 раза. Продал её знакомому, интересно самому сколько без ремонта способен проехать двигатель 1,6.
Нива, брал 110000. Пробега, дымила жрала масло. Ремонт гбц, все отмыл, нагар с поршней отмочил, убрал. Лукойл полусинт лью, меняю через 8000,чето он не дымит, при замене прокладки клапанной(болезнь их, хватает на год) гуталина нет. Сейчас 150000.
Ого! Машина-работяга! Сейчас карбюраторный мотор редко уже встретишь, мне кажется. У вас, кстати, антифриз в масло не попадает? А то показалось, что отработка какая-то вспененная, что ли.
Заливал на 2106 такое же масло как на видео, ездил 7лет чисто на бензине, масло через пару тысяч км чернел, и много было присадок,, решил заменить масло на zik x5, и результат было на лицо...
После слов о том, что работает на газу, можно смело закрывать видео, зная что он будет идеально чистым😂
Вот вот
И головка на выброс...
у меня двигатель на газу. меняю каждые 5000км. масло сливаю ЧЕРНОЕ. как на бензине раньше сливал.
@@riudoorc пропан)
Ага газ в пол 2-3 тыс оборотов🤣🤣🤣🤣+ газ и замена как понял 7 тыс 🤣🤣🤣🤣🤣🤣.
В шапке ролика сделайте пожалуйста пометку что ваш ДВС работает на газу. Люди не будут терять время попусту, это тоже самое что посмотреть рекламу .
Теперь поменяй масло и перейди на бензин проехай тысяч 60 и удивишься
Я вот лично не вдуплил,что газ
При том, что этот Люкс аутсайдер по тестам с другими маслами.
Любой мотор работающий на газу будет чистый не зависимо от масла.
Не всегда
Nury Nuryew ну как же не зависит?)при сгорании бензина помимо прочих продуктов горения ещё образуется и сажа ,при такте «сгорание» давление на столько велико что небольшая часть отработавших газов с той самой сажей и другими тяжелыми фракциями продуктов горения прорываются сквозь уплотнение поршневых колец в картер образуя там картерные газы которые потом выводятся через клапан вентиляции,но перед этим тяжёлые фракции частично успевают осесть в масле,после они разносятся по всему двигателю образуя отложения похожее на лаковое покрытие и это норма,при сгорании газа таких соединений не образуется соответственно откладывается нечему,к примеру на дизельном моторе масло после замены чернеет уже после 1,5-2 тс.км. потому что там сажи в отработанных газах ещё больше ну и требования к моющим свойствам масел там по строже ну это уже другая история...
@@aivazaivaz312 всегда, лично ездил на газу
@Nury Nuryew зависит, при езде на газу масло после 10 т.км пробега даже не чернеет
Аноним ,если масло не чернеет ,оно не работает. Смени ты свое плохое масло на лукойл. Я сам езжу только на лукойле. Лучше лукойла я масло еще не видел скажем так из относительно бюджетных там до 8т.р.
Отмывает даже старые отложения. Поробуй сам и убедись.
Все мы льем лукойл, только в разных канистрах. 🤣🤣🤣🤣
Лукойл не лью, хонда фит 17г.в. бензин, лью идемитсу 0 w20. На замене, 8т.км. сливаю тёмное.
x25dt (bmw m51) заливаю лукойл полусинтетику для нагруженных дизелей - все путем, и по "паспорту" оно подходит.Спорили знакомые с СТО пока сами не проверили.Мое мнение такое - если масло не подделка, то оно примерно одного качества т.к. все стандартизируется. А за всякие "добавки" и прочую лажу не вижу смысла переплачивать в 2, а то и в 3 раза! Тем более если двигло не свежее.Для движка лучше чаще менять масло,чем лить дорогое со всякими "моющими" херовинами, которые бонусов дают ну может 5-10% плюсом...
Все верно, при частой замене масла оно не успевает выгорать и оставлять отложения лаковые.
Спасибо автор за видео + ещё на оил клуб зашёл, обычное масло моющие свойства у него хорошие так что сегодня сходил купил заменил) меняю масло через каждые 5 тыс километров бывает и раньше)) за такие деньги можно и чаще масло менять чем покупать дорогущее брендовые масло!!!!
То
1)все таки на газу
2)распред новый не трынди:гбц скидывалась😉
он сказал что двигатель разбирался и собирался
Чувак крышку просто решил помыть. Вот и видос рекламный запилил😁 бизнес
Езда на газу не дает таких отложений как на бензине
Был автомобиль 2105. Заливал туда лукойл. Заглушил как то двигатель, а завести не смог. Вскрытие показало - все 4 шатуна прикипели к поршням. Абсолютно все внутреннности в нагаре, авто использовалось на газе. Сажи от газа быть не может. Перебрали двигатель, лил потом шелл 10в40. 110 тыс пробегу масло не ест. автомобиль сгнил, стоит на улице )) при регулировке клапанов видное содержимое было чистым в отличии от лукойла. Лукойл лил из канистры только из красной.
@@user-ww1mz9ev3l недавно раскидал двигатель на работе заклинил третий поршень на пальце не шевелился, после замены масла Лукойл и двух тысяч не проехал. Хотя постоянно на нем и ездили
Распред новый-не мути воду
езда на газу не даёт НИКАКИХ отложений .
@@user-ww1mz9ev3l красное это очень простой минеральный продукт можно ГОСТ заливать М8г2к или другие с тем же успехом.
Езжу на растительном все чисто скоро промою и на сливочное переходить буду
👍👍👍👍👍👍👍🤣😀😉😆😂😁😊🙂
Летом на сливочном хорошо, зимой только на растительном 😂😂😂👍!
Лучше сразу на домашнюю сметанку переходи.
Миллионер в комментариях, все в машину.
Рогачевкая пойдёт или назаровской лучьше
Красавчик. Уважаю. Мотор супер. Как новый. Я тоже примерно с такой же периодичностью масло меняю.
За это видео лайк!!!
На приоре пропускло масло в колодцы где свечи. Пробег 114 тыс езжу с нуля на лукойле 5w40 синтетика меняю раз в 10 тыс. Когда разобрали клапанную и пастель я охренел чистота как кастрюля, даже фото сделал на память. Так что масло хорошое кто бы что не говорил.
главное не затягивать с заменой...иначе писец.
@@user-oberon61 10 тыс меняю. Хотя желательно 7-8.
Поддержу... японский грузовик 15 лет только у меня не считая Японии..ни отложений ни чего...
@@wildboar3828 лаковых отложений не было?
Тоже лью только лукойл, уже 14 лет, чистота и порядок в движке.
С 1992г и по сей день,лью ARAL-10W-40 (с Германии) в семейный( брался новым в автосалоне) ВАЗ-21063(1989г.в). пробег на сегодня-482650 км,и без кап-ремонта ДВС!(пропан) Уже поджирает масло...но ещё бодро ЕДЕТ.
,,Блю-Троник"?
Все видео ждал когда же он разберёт двигатель!
Так на газу он и будет чистый, а вот если бы через 130т.км пробега на бензине посмотреть....картина совсем другая получится
На метане, на пропане нет.
@@Andrei_BY ну думаю я просто так не написал бы этот комент;)
На газу с любым маслом чистый матор
У меня на машине был пробег 100 тысяч на бензине, потом поставил газ и лью тоже лукойл люкс синтетику. Двигатель внутри стал чище.
@Ретро ТВ газ нравится. Только нужен либо мастер хороший который установит и настроит хорошо, либо самому изучать, вникать и делать. Мне попался рукожоп. Переделывал за ним потом и настраивал сам. Установка гбо 4 поколения мне обошлась в 25 тысяч р три года назад ( балон тор вместо запаски, взу в лючек бензобака...) бок управления диджитроник, поэтому спаял шнурок по видео с ютуба и настраиваю сам.
На газе с любым маслом двигатель будет чистый
Это заслуга газа а не масла, но чистый Внутри мотор всегда приятно
Была четвёрка 5 лет гонял пока дачу строил, Маслов лето 20 В2 авицыоное на зиму финское 10W30. Подогрев стоял карб солекс. 190 тысяч прошол ДВС. Поменял только один раз сальники клапанов. Вот так, нет плохих машин, плохая прокладка между рулём и сиденьем.
Я тоже меняю 7,500 км. Пробег 100000. Топливо дт. Масло сливается чёрное, однако движок чистый. Если масло не левое-так и будет.
Ну на дизеле масло чернеет в ближайшие 500км после замены, это нормально
Работа на газу..... расходимся, не удивил, фокус не удался))
Ставлю лайк, бро, за честность, что не сказал, машина на бензине и меняю раз в 15 000 км))))))))))))))))))) и такой чистый движок!
а я даже и не видел движок в нутри ..проехал на ВАЗ 2110 600000 .менял масло менял через 15000 ..так и продал .мотор масло не брал ..от замены до замены .
Больше это зависит на каком виде топлива))). Жигули это сила!))
Да, от топлива больше зависит.
Отличная масла😲
Всю жись ездию на нём...и на Нивах..а сейчас на иномарках.
Хороший результат . В случае с м 8в такой чистоты с таким пробегом не получится . Было бы всё в нагаре .
Всем кто орёт что мол ГАЗ или что "бошку" снимал и мыл, вы блин слышали как автор сказал что менял масло часто, каждые 5-7 тысяч км ?, у меня 3S-FE при такой смене масла аж блестит внутри, когда вскрывали "голову" не поверили, всё как новое, но масло я использую для грузовых машин, там присадок больше, для "старых" движков это лучший выбор.
Распредвал с пастелью новый!Не парь людям мозги.После этого пробега на четвёртом горшке,на любом масле появится полоса!!!Приколист)))
Полностью согласен, час назад снимал на сваем шевик и крышку. Пробег 20000км, лью мобил полоски нет но постель цвет серый а унего только с магазина.
Да нечего вы не понимаете! Лукоил как и подорожник. Шины не изнашиваются,мотор восстанавливает почти до заводского состояния ! Если будете менять каждые 4-5 тыс то удивитесь прибавления топлива в баке
По секрету: у меня даже дырка в пороге затянулась )
Вот сейчас думаю ... Может девушке грудь намазать....
@@4eOp рискуешь ! она может рассосаться ! )))))))
Надо на конец масло капнуть - компрессия резко возрастёт.
@@hydrogen25 нахрен я тебя послушался ((((
Просто шикарно
Сколько мотор прошёл, после покупки ГБЦ? Видно что головка новая
Красиво. Это вам не Мобил, после которого двигатель весь черный.
ага мобил паленый черный как обрез негра
Его поленка вообще жесть. В гур попался. Поняло за 10 метров маслом.
У меня Хонда аирвейв соскочил с оригинального масла 3 года назад лукоил 5,w30 меняю через 6тыс мотор чистый маслом доволен
если он чистый это не значит что там все нормально, в масле есть еще противо-задирочные присадки
У нас в мазда клубе за последний месяц уже трое лукойлом мотор положили
@@PykoJo6 видимо до этого уже моторы убитые были кто бы там что ни говорил
@@user-ow9eo2ey4v в живом моторе фазик сразу стучать начинает от любого дешевого масла включая лукойл. Лукойл лью чисто для промывки
@@PykoJo6 наслушались что чем масло дороже тем лучше))))) так лейте пао импортные 0w20 тогда
Красавчик! Класс!!!
Правильно делаешь. Продолжай и дальше так менять 👍👍👍👍
Так же лью Лукойл. Приехал в сервис клапанна регулировать ,весь сервис пришёл посмотреть насколько чист двигатель .Очень удивились ,что отечественное масло и такой результат .
Присадки все импортные
Дело не в масле а в своевременной замене..я сам на иномарке турбовой езжу на лукойле.но меняю максимум на 8 тыс.и все замечательно
@@user-fx5up6wq5j я кстати также меняю после 8тыс.Очень удивлён ,когда советуют менять через 15 тыс .
@@user-um6dj5xb6j я на ваз 2110 ездил на Равеноле .менял через 15000 .прехал 600000 ..масло не рзу не приходилось доливать
Где-то я такое уже такое читал. В книжке про барона Мюнхгаузена, кажется.
Всё правильно масло так и надо менять 5-7 т км👌👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
5 не знаю, но 7-8 сам меняю.👍
Всё быстро и доходчиво молодец, тож катаю лукойл замена каждые 6-7
Сам уже как второй год перешёл на Лук. Меняю через 7,5 ткм, движок дизельный. Лук - нормальное масло, главное - риск нарваться на подделку минимальный. Если брать на брендовых заправках.
Заливаю М-8 машина москвич 412 всё чисто
Замена через каждый 4-5 тыс км
Тапка в пол, обороты 2-3 т )))
Это пол тапочки, а если на полную там от 3 и до 5500
Ну да, согласен, смешно😄
Жаль что головного мозга не хватает отличить обороты при разгоне и рабочие обороты. Наверное только недоразвитые ездят по городу на первой передаче крутя двигатель в отсечку.
😁
Тапка в пол пять тысячь держи мотор прикатается бед знать не будешь давай я погнал
Лайк не за видео, а в поддержку российского масло, есть хорошие масла не хуже импортных 👍👍👍
АОS .с глицерином использовал? Говорят очень хорошо чистит двигатель и угара масла минимальное.
Вранье)постель сухая
Гоняю на таком же масле, пробег 140. калина. Двигатель внутри весь чёрный, клапанная крышка чернющая. Бензин 92й
ПРИВЕТ АВТОР! МАСЛО 5W40 ЛЮКС ЕГО МОЖНО В ЖИГУЛИ? НЕ ЖИДКОЕ? 10W40 ЛИЛ. И ТО КАЗАЛОСЬ ЧТО ЖИДЕНЬКОЕ. СПАСИБО.
Самое главное своевременное замена масла. Вот и весь секрет, а то есть любители по 15 тис. км ездить и удивляться что там гуталин.
Да нормально все будет если менять вовремя. Судя по видео масло меняется раз в 7-8 тысяч километров. Тоже так меняю. А тем более газ. На газу он чистый 100% будет.
Не важен бренд, главное не подделка и замена до 10 тыс
А на дизеле, как у меня, замена масла, не важно: полу или полная синтетика через 4500-5000. Ибо любое масло в ДВС на жидких углеводородах, теряет свои свойства через такой пробег.+-прогревы и пробки. И тем пиздаболам, которые утверждают, что замена масла в ДВС на жидком топливе должна производиться через 10 000 км я харкаю в рожи и мочусь в глаза. Дрочите свои движки дальше. ДВС на газе-это другой мир, как у гибридов и электричек. Автору-палец вверх. Жаль, у нас, на Дальнем Востоке, газом негде заправляться
@@fisher2892 так производители вообще рекомендуют 15 тысяч км, сам меняю 5-8 тысяч км
@@eganog9212 ну рекомендации производителя, такое себе дело. На планете создано общество потребления и производителю выгодно, чтобы всё ломалось как можно быстрее, чтобы больше и чаще покупали. Про 4, -5 тыс. пробега-это мнение зарекомендовавших себя в моих глазах автомеханников. Хотя, для новых и очень новых автомобилей замена через 7-8 тыс. , возможно и приемлема. У меня два авто: среднего и пожилого возраста и я их берегу:)
@@fisher2892 я на ваз 2110 ездил на Равеноле минералке .менял через 15000 .проехал 600000 ..масло не разу не приходилось доливать..но это было с 99 по 07 годы
@@user-qf1vb8lr8wтак я не про долив или жор масла свои пять копеек вставлял. Я говорил о том, что масло теряет свои моющие и смазывающие свойства через 4,5-5 тыс. км. Причём не важно, синтетика или полуситетика. Опять же, зависит от производителя. А то, что твой "червонец" масло от замены до замены не употреблял, так русские двигатели и на автоле способны ездить и в тавот его перерабатывать с успехом умеют. Он, у тебя, без замены масла и 20-30 тыс. проехал бы, пока колено в блок не высыпалось бы, а шатуны с поршнями свадьбу не сыграли бы
Вы написали "результат косячной сборки" - это в смысле заводской или капиталки? И сколько с таким стуком проехали?
Результат косячной сборки при капиталке. Неудачно один палец в поршень запресовали, туго поворачивался. С таким стуком проехал около 80 т.км стучит только на плохо прогретом двигателе, на прогретом стука нет.
@@1kilovat знакомо у меня на волге также было.....
У меня тоже стучит до сих пор гоняю на ваз 2109 стучит с полу года уже где то
У меня была волга на 402м моторе. И лил я в неё лукойл супер. И когда снимал крышку для регулировки клапанов всегда был в наличии качественный слой шняги из сажи и масла короче угара. Потом в продаже появилрсь сравнительно не дорогое джи энерджи. Стал пользоваться им . Оно чернеет то есть имеет или имело моющие качества и не выпадает в угар гуталин это. Это лет не помню сколько но больше 10 назад было. И вот не приятный осадок от лукойла так и остаося. Не поднимается рука щалить его в свои два ВАЗа.хотя может я не прав и качество его стало хорошим.
Ездил на Шелл 5w 40 ,45 тысяч, полусинтетическое,в крышке черный солидол кусками, перешёл на Лукой люкс 5w40, недавно заметил второй раз, замена 7-8.т.масло сливается чёрное,посмотрим что будет.
Чо то как то сухо под крышкой... Там чо масло вообще не плещется? )))
@@Zjuzin однако странно... На щупе масло видно, на фильтре видно, а под крышкой клапанов его не видно...
Я понимаю, когда заливаешь новое светлое масло, его бывает на щупе не видно. Но масло, отработавшее энное количество времени не может быть прозрачным. Даже в чистом двигателе оно все равно потемнеет. Тем более, если оно отмывает застарелые отложения...
Какая-то нелогичная картина...
Даже на таком масле двигатель может долго работать ... надо только чаще это масло менять ...
Теперь бы ещё на стенки цилиндров посмотреть
У меня 1.9 ТДИ. Соляру покупаю у трактористов. Заливаю точно такое Лукойловское масло. За 8 лет пробег 140 тысяч. Проблем не видел. При замене цепи ГРМ снимал клапанную крышку. Под ней всё как новенькое.
Через день меняешь?
Залил масло, проехал, а в головке сухо!
Молодец , масло и фильтр самый раз .
Любит машинку респект
Почему оно так пениться? Почему голова без масла? Почему резинка прокладка не присохла и снялась без проблем?
Потому, что она лежала на трапеции в начале ролика. Такого состояния пенала, даже на нулёвых двиглах не было. Всегда под заливной пробкой чернота. Лукойл хорош, но не настолько.
Так он же сам написал, что ему косячно собрали двигатель, что стучат поршня, а значит был капремонт, а значит было это недавно.
Когда стоит ГБО 2. То всегда масло пенится.
@@Serhii_Ghost_UA А отчего оно вспенивает масло? А если гбо 4 поколения? Можно поподробнее в целях ознакомления. Спасибо)
@@YarPlat-ou6jl Я по практике знаю что масло пенится, если машина на газу работает. Это либо из-за примисей в газу, либо в бензине состав масел есть, а в газу нет. Это нужно читать об этом, я не убиралялся, но знаю что факт на лицо. У всех машин на газу масло будто с конденсатом.
Пользуюсь лукойл10в40 пробег 220000. Ваз 2107 состояние идеальное ремонт не был никакой, звмена через 5000 км.
Ну так каждые 3 тыс меняй чель) и вообще огонь будет..,.
@@4eOp 🤣🤣
Отлично! Я минералку в 8ми клапанник заливаю, замена 5т.км.
Какими поршнями он куда стучит)? Двигатель ровненько работает нормально для жиги
Лукойловское масло нормальное, на старой 6тёрке я менял через 10тс. И двигатель был относительно чистый
Очень грамотное (без повторов, оговорок) озвучание ролика! Спокойное, без навязывания...
Лукойл - лучшая цена/качества! 👈 👍
... цена/качество!
Смотрю - новый видос, залазаю - а там авто...
У меня 210 тысяч Такой же самый мотор чистый Менял на 8 - 9 тысяч Кастрол 10 в 40.За весь пробег даже сальники не трогал.Расход сейчас 1 литр от замены до замены.Ваз 2107
Мой рабочий. Уаз буханка с 409ым мотором пробежал 405000 км.,. Всю его жизнь - 8 лет, лили только лук люкс полусинь 10-40, 5-40.. Масложора нет, есть утечка через задний коренной сальник. В движке менялась цепь 2ух рядка - 1раз, прокладка гбц 4 раза, свечи, провода с колпачками, прокладка крышки клапанов 4раза, сцепление 1раз, рабочие цилиндры сцепления 3 раза, стартер 3раза, рампу 1раз и так по мелочи. Электроника не выносила мозг, родная. К лукойл у отношусь с уважением, ещё не слышал ругательств об нём от знакомых, лью его в свою технику 2, 4 тактную, проблем не было. Я не идолопоклонник импортных масел . Я и в свои плм сузуки тоже лью лукойл и уже один исправно отработал 12 лет, другой 7 и помирать не собираются.
Сейчас Лукойл на уровне, так что дурачки только с совка его хейтят
гамно этот лукоил, менял масло 2т. км назад, вчера снял крышку клапанов для регулировок зазоров, все в чернющем нагаре, до этого лил зик и такого не было
@@kulumbeka7238 какой лил? Топовое масло это синтетика генезис Лукойл
@@kulumbeka7238 а какое лили то? И как часто меняете? Это очень важно!
@@user-vd5gy8df2g Никакое, у него даже тачки скорее всего нет. А лукойл топовое масло, всем рекомендую!
@@XPERT518 я тоже лью лукойл люкс 30 ку
В интернете есть тесты лукоил люкс , последние партии это тот же генезис без доп сертификации на упаковке , но по анализу масло 1:1 как и генезис.
А это масло премиум на гидрокрекинге , с хорошими присадками. Всё что нужно знать об этом масле , далее меняете его либо по моточасам , либо по формуле расчитываете когда его менять. В России с пробками и городом это 8 тыс км примерно , как и любое масло. Если только по трассе ездите , то возможно раз в 15 тыс , по моточасам это будет одинаково.
Бывало заливал даже ниже уровнем , лукоил супер которое 600 руб стоит)) однако за 80 тыс двигатель чистый абсолютно. Бензин 92
верю
Лукойл рулит,в М54 лил больше года,теперь в Н62,это реально хорошее масло!
Так это надо сказать спасибо не маслу а газу на котором вы гоняете,лукоил тоже пробовал,в пробках стоишь гореть начинает.
У меня шаран 5 лет на газу езжу,только лукойл заливал,летом 10на40,зимой 5на40 200тыс проехал,когда я купил было расход масла 2л,и так осталось,данный момент пробег 460тыс
Дизельный двигатель на легковой автомобиле, меняю каждые 5 т км, также чистый, ни каких отложений небыло. Правда масло с Японии привозят😂😂😂
Отец на семёрке проехал 160тыс.км.Масло лил лукойл(минералка)каждые 6-7 тыс и масло мотор не брал.Правда пробег в основном по трассе.
ГБЦ новая.
Тож результат использования масла?как следствие...
На ЛУКОЙЛе 170000 прошел. Ни разу не вскрывал. Сейчас пробег уже за двести. Никаких проблем. Замена каждые 5000
Видно что распредвал новый возможно и головка
Сто пудово голову делали и делали плохо звенит не поршневая,
Раз в 7т он и будет такой движок чистый.
@@SEREGA156 на моей пробег 147 тыс замена раз в 10тыс налет все равно есть у вас постель и рокера без нагара налета, а вот крышка мокрая что то тут не стыковки какие то это однозначно если давит газы в горловину ,да и давить не будет за 130 тыщь отложения будут 100 пудово либо мыто либо новый пастель и рокера вот только если новые то что так шаробанят то, а двигатель очень удачный простой и неприхотливый, думаю даже удачнее чем некотооые современники
Ну прям волшебное масло, да ещё и гбо стоит тем более,
Автор, расскажу хохму... В скобках. Пришёл я в авто магазин говорю :"мне нужно масло...... Вязкостью 5w 40." отвечает продавец мне :"на какой автомобиль?" отвечаю :"Ваз классика" он:"да вы что как можно лить масло в жигуль такой вязкости?" И представляете отказался мне продавать масло данной вязкости, говорил что будет угорать масло, и я убью двигатель этим.... Нет слов просто от их компетентности..... Автор с меня подписка, спасибо за видео.
масло не плохое,но все же перехваливать его не стоит,у кого то оно горит значительно больше,чем другие масла.
Ни разу не реклама Лука)
А зачем вы используете масляный фильтр W920/21, а не W920/7 ?? У W920/21 давление перепускного клапана 0.8 кгс/см2, а должно быть чего-то вроде 1.2 кгс
*А как давн была замена "головки" ? Если мне память не изменяет то на карбюраторных моторах стояли шайбы под шпильками крепления постели распредвала . а здесь уже стоят спецгайки которые во времена СССР были большой редкостью .*
Кажется голова в сборе новая
Меняю масло через 7,5 тыс км, Лукой Люкс п/синь, самое лучшее масло. 20 лет за рулём.
На чём основано данное утверждение?
Масло кайфовое я в семерку лью такое мотор идеально чистый потому что на газе используется!!!
Качество масла определяется его смазочными свойствами при различных температурах, а не моющими .
Не согласен и моющими тоже!
Интересно читать как у людей бомбит что Лукойл годное масло.
Лукойл вообще делает масла оригинальные для Volkswagen)) Стереотип дураков, что лукойл говно)
И не говори-ка
Я бы не сказал, что оно годное, а может попался левак т.к. покупал не в своём городе, но типа как хорошем магазине через 8 тысяч, давление масла моргать начало, потом купил в своём городе и тут уже всё хорошо, но всё же стараюсь менять раз в 5-8 тысяч, что не так бьёт по карману 5л и фильтр выходит в 1300
Годное только для подобных авто. И для авто на газу тут ничего удивительного. А к примеру мотор 2.3 mzr disi turbo это масло ложит моментально. Проверено.
Сто тысяч - не пердел!
Тоже лью такое же масло 5-7 тысяч замена Рено Логан проехал 135000 все четко и чисто .
Молодец мужчин круто класс
Реклама лукойл?
Лукойл отличное масло.
для жигулей очень подходящее масло, как впрочем и для новых мерседесов в которые на заводе его льют , так как выиграли тендер на поставку.
Но тока в те что у нас собирают, немцы себе такое гавно лить не будут. А вот акционерам с правительства тендер выиграть на территории РФ не проблема
только не это масло а LUKOIL LUXE SYNTHETIC 5W-40 как на сайте мерса написано в соответствующем листе, а то что он льет хз в каком гараже разлито, полусинтетика на банке написано. bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.5_en.html
Поздравляю ! У вас настоящее масло ЛУКОЙЛ! У нас Челябинске на нефтебазе фильтруют , очищают , добавляют добавки и по новой разливают масло в канистры! И самое лучшее масло было ТНК !!!! К сожалению теперь его нет!
Так вся Европа так и работают...Сепарируют...Мазут-на отопление домов...А основа-нам,в страны 3-го мира.А наши уже дальше бадяжат,догоняют присадками и продают как за новое.Как у нас может масло стоить дешевле чем у них???Если у них 1литр-15-20 €.
У меня папа заливает лукойл и движок на 60000 км чернее ночи. Я всегда заливал шелл , на 100000 км ито был маленький налёт, но компрессия порадовала.
Чудеса да и толька 🤣
Чудеса в решете.
Как то суховато после поездки под крышкой
про масло,по крайней мере есть свой завод, а то что продают под видом оригинал не известно где разливают.У каждого свое мнение.
В алмера н16 залил один раз лукоил jp 5w30 после 1000км начался посторонний металлический звук,сильно потемнело к 2000 но это хорошо.На 5000 поменял опять на Тоталь и всё прошло.
Даже не прилично как то)))))) У жигулевского мотора такая чистота внутри.)))))
У меня была семёрка ВАЗ 21074 2008 года, ГБО пропан хлопушка с новья. За 11 лет проехал 487 000 км. без какого либо ремонта (большой пробег выдаёт сильный износ руля). Двигатель чище чем у автора, правда масло 10w40 п/с Mobil. Менял каждые 10 000 км. Клапана регулировал 4 раза. Продал её знакомому, интересно самому сколько без ремонта способен проехать двигатель 1,6.
Нива, брал 110000. Пробега, дымила жрала масло. Ремонт гбц, все отмыл, нагар с поршней отмочил, убрал. Лукойл полусинт лью, меняю через 8000,чето он не дымит, при замене прокладки клапанной(болезнь их, хватает на год) гуталина нет. Сейчас 150000.
Это из за газа, чистый. 😀
Ого! Машина-работяга! Сейчас карбюраторный мотор редко уже встретишь, мне кажется. У вас, кстати, антифриз в масло не попадает? А то показалось, что отработка какая-то вспененная, что ли.
Нет антифриз не попадает. Если бы попадал была бы эмульсия а не пена.
Заливал на 2106 такое же масло как на видео, ездил 7лет чисто на бензине, масло через пару тысяч км чернел, и много было присадок,, решил заменить масло на zik x5, и результат было на лицо...