THIS IS WHY boldly fill in 5w40 oil instead of 5w30 and there will be no more oil
Vložit
- čas přidán 17. 05. 2021
- 5w30 or 5w40 or even 5w50 When what kind of oil can be poured into the engine and what viscosity. Tips for Drivers to Fight Oil Chuck
- Auta a dopravní prostředky
*Всем Спасибо за просмотр, Адекватные комментарии приветствуются. И Я ИХ ЧИТАЮ )))*
*Подписывайтесь на канал* goo.gl/kepCAL *СПАСИБО!*
Спасибо за информацию
доброго новая ауди а4 2020 года рестайлинг 2.0 150 л.с какое масло лить?
Подскажи пожалуйста какое масло по lanser 9 заливать т.к эта модель славится масложёром.
Допуск!
Например opel vectra A 2.0 двигатель c20ne.
Имеется две книги в первой15w40, 10w40 api sg и выше.
Во второй 10w40, 20w50.
Книги выпуска 2005-2010г..
Я хочу залить правильное масло.
Как в книгах на одну и ту же машину может быть разная вязкость.
Искал в интернете, но там не официальная информация. Обычный человек выложил свою статью.
Где можно это точно узнать?
АкерОил хорошее масло 👍🏻
Что-то смутно верится что при расходе Масла 1.5 литра на 1000 на рав4 проблема решилась увеличением вязкости🤔 Очень уж 3.14здежом попахивает, при таком расходе Масла поможет только капиталка🤨
Может там нигрол залили?
+
Там сто процентов кольца залегли от нагара
Заливал 5w30,начался масложор перешёл на 0w30,масложор ушёл.
@@Augusto7492 От масла все зависит. При жоре, лил синтетику 5w30, жрал больше, чем полусинтетику 5w30
Когда уже будет просто одно масло и один бензин один аккамулятор(если мало ставь два)И приборы в машине будут показывать не только количество но и качество.Все стало замороченным как налоговая декларация.
Это уже элекромобиль
Уже скоро
Вот ты пурги нагнал,одна теория противоречит другой...народ не слушайте его...
Все подряд говорит и не разбирается вместо поршня возьми баранку лучше а не микрофон
Алексей разве не вы положили мотор(ы) на ликвимоли ??!! И рассказывали нам, что не стоит брать шкоду октавию….Думаю вам пора заканчивать с карьерой блогера, вы перегорели
а был ли мальчик???
а что ликви молли отстой?
@@VasilisSV1 нет, но насколько я знаю допусков вага там нет, а только рекомендация
@@user-hb8vr7qb8s у меня митсубиши, значит можно лить)
@@VasilisSV1 правильно будет митсубиси! Лучше девочек без писи чем машину митсубиси 😄 шучу ))
Видео из разряда: я не знаю, я не понимаю, но уверен что это так и вам рекомендую
Ребята, если жрет масло, то поменяйте сначала марку масла. Иногда на этом все заканчивается.
Согласен поменял на синтетику и жор прошол
Не факт
Если жрет масло, то поменяйте ваш корчваген на что нибудь нормальное...
Поменяйте вашего немца на другого немца)
У меня Audi с движком Alt и он пьёт масло в не зависимости от марки и вязкости, ему нравится любое, лишь бы баклашка с маслом в багажнике была 😁
Здорово Лёха. Спасибо за информацию. Теперь только на допуски буду смотреть, для своего Пассата.
Правильно говорит. Редукционный клапан масляного насоса называется тот клапан. Бывает цокают гидрики из-за этого клапана, мало кто в нём лазиет, там пружина со временем садится и нужное давление не держит и после прогрева двигателя гидрокомпенсаторы начинают цокать, многие кто не знают, начинают, гидрики винить или масло менять. КТО ПРОЧИТАЛ, ТЕПЕРЬ ЭТО ЗНАЕТЕ. ВСЕМ УДАЧНОЙ БЕЗОПАСНОЙ ЕЗДЫ. БЕРЕГИТЕ СЕБЯ.🤝
Перед заменой масла залил длительную промывку Vitaflusz от Хадо, масло всегда одно и тоже, сейчас 230 тыс. пробег, жор прекратился, но на СТО рекомендовали после 250тыс. перейти с 5w30 na 5w40. Toyota diler Warszawa.
Приятно смотреть компетентных и вменяемых людей. Лайк. Подписка.
Я так и не понял зачем он в руки взял поршень.Что он хотел показать? Я говорит расскажу вам все подробно. Я и так знаю как выглядит поршень! Короче самое главное не рассказал почему жрёт масло!
Это была замануха 😂
Я б не доверял человеку, который положил мотор
Причем не раз🙈🙉
А где об этом посмотреть? Спасибо.
А нас учили , в прошлом веке, что если повышнный расход масла -надо его устранять , а тут на тебе с 30-ки переходи на 50-60-ку и делов-то , во какие преподы оттсталые были в ДОСАФ)) А масла тогда были АС 8 ,М8 (w20) , зимой вообще М6 (W10) .. о ужОс и присадок там было с гулькин нос, вернее их там вообще небыло)) , как тогда техника без w40. W50 работала ? Комбайны урожай собирали, трактора пахали, грузовики через всю необъятную катались , а ЗАЗ с горячим мотором , до 115гр. ездил ? И Жигули по 200 000 км без капиталки ездели, а Волги вообще до 400 000км?
Жигули по 200000 т. К. Ездили? Вот трепло.
Хреново техника работала на совдеповском масле...
Жига 200к не пройдет без капа... А запорожцы еле еле 60-80 тысяч проезжали без капа... И объем масла в Запорожце огромный на на 1.1л объема больше 6 литров...
@@Dopsik51 да ЗАЗ ходили до 80т.,но на масле w20 c температурой двиг 115грС. а качество запчастей и сборка были полный Пэ. Как всегда вопрос о своевременной замене. Отец продал ВАЗ 2106 1.6, 78г выпуска в 88г с пробегом 120т.км соседу по гаражу и тот докатал его до 190т.км ас8 замена 2т.км город ,до 4т.км трасса. М10дм до5 т.км город до 10т.км трасса. Или раз в 6мес. Конечно некоторые катали ас8 до 8-10т.км по городу и то проезжали до 100т.км до капремонта.
Чё ж ты на машинах образца прошлого века не катаешься? возьми себе УЗАМ412....или ЗМЗ24..и наяривай на М8Б1...
@@user-xk3mp6ui7k Ты мне не тыч, Кузьмич. В моем владении есть авто разработки прошлого века и прёт меня от этой Волги по выходным ! А летом лью во все свои авто М10дм.
расход масла 1-1.5 литра на тыс может быть заложен конструктивно, скажем, те же рядные четверки и пятерки от WV 90 - начала 00 годов. Фишка в том что на шатунах стоят распылители льющие масло на зеркала цилиндров, тем самым спасая поршневую группу. На больших оборотах масло не успевает сниматься. А в паспорте так и написано - возможен расход до 1.5л/1000км "в зависимости от манеры езды". И никто не стонал и не парился. На 400тыс меняешь кольца и поехал дальше. А нынешние до 100тыс еле выхаживают. Так что расход расходу рознь. Все эти допуски придумали позже - зольность, сажевые фильтры, ЕГР и прочие свистоперделки. Раньше катались на минералке и голову не забивали.
ПАССАТ 90г ПРОБЕГ ОКОЛО 500т от замены до замены масла не берет от слова совсем Без капремонта Только делал голову
Если жрет , то меняй хоть что хочешь , всё до одного места ! Пробовали , знаем !
Нет
Если у тебя ведро. То да.
Миф
это да
Нет. Купил сузуки сх как принято сразу замена жидкостей масла.Пришлось смотаться прилично километров 700 пробег. По утру смотрю масло сожрало .Ну думаю подсунули машину! Залил 5 -40 вместо 5-30.Погнал за обратно расход 0
на вязкость надо обращать внимание обязательно....т.к. у нас климат может быть и -50 и + 50.....
Крайне смелое утверждение в заголовке, помогало редко и только на старых ДВС. В масложоре главное не выбор масла а его причина которую может определить только моторист с опытом не менее 15лет и только после эндоскопии. А видос запилен в целях саморекламы, чуток правды остальное домыслы.
😂 а если моторист имеет опыт не пятнадцать лет,а четырнадцать,то к нему лучше не обращаться?😂 На своем опыте знаю моториста,с трёхлетним стажем и ему всего то 19лет и к нему за советами ездят профи,и этот трёхлетний моторист в своем гараже ремонтирует элитные автомобили. Гении встречаются во всем,даже и среди мотористов.
Не принимайте близко к сердцу. Очередной псевдоблогер и горемеханик высказал своё мнение.
Алексей, спасибо! Все понятно, доступно и познавательно.
если ты тут чтото познал то в следующем году пойдешь во второй клас.
@@raipost8289зачётно)))
Поршневым кольцам совсем не всё равно какой вязкости снимать масло с цилиндра. Расход масла на угар находится в прямой зависимости, в том числе, и от упругости поршневых колец. Вязкость масла тоже напрямую влияет на масложор. При проектировании двигателя конструкторы расчитывают геометрические размеры колец таким образом, чтобы у кольца хватало силы снять масляную плёнку со стенки цилиндра. Эта упругость может измениться вследствие перегрева двигателя и тогда масложора не избежать. Кольца, в этом случае, становятся более мягкими, с другими характеристиками. Тот-же самый эффект будет, если в исправный мотор залить очень густого масла. Во-первых упругости колец не хватит снимать вязкое масло, во-вторых каналы в поршнях расчитаны под своё масло. Масло более вязкое не будет успевать проходить через них и сливаться в поддон. Особенно, если мотор уже подуставший и каналы малость забиты нагаром. С масложором без капиталки можно боле-менее бороться заменой масла либо на такое-же, но свежее, либо применить синтетическое масло с той же вязкостью. Синтетика меньше выгорает и более термостабильна, чем даже полусинтетика. А успешное применение более вязкого масла в борьбе с масложором имеет непродолжительный эффект и связана больше с тем, что масло залито свежее. В таком масле присадки против выгорания масла ещё работают.
все правильно расписал, но есть один нюанс, большинству стада проще посмотреть псевдо эксперта aka мастер с СТО, который не зная физику двигателя, будет распрягать про допуски и прочую фуфлыжную поверхностную информацию
ПОЛНОСТЬЮ С ВАМИ СОГЛАСЕН.
Кличко2. "Хорошо,что сегодня пятница,а не завтра, как вчера."(С). Тема не раскрыта. Косноязычно. Клапан сброса мля.
😂👍
😂😂😂
Моторы масло жрут не только лишь все ...
Что не блохер , так «специалист»
Ну как ты хотел
Больше вязкость больше расход топлива
Идеально иметь в машине датчик давления масла. На каждую тысячу оборотов, на прогретом моторе, давление должно быть по килограмму. То есть , на тыс оботоров -- 1, на две тыс -- 2, на три тыс --3, на четыре -- 4. Дальше, обратный клапан может сбрасывать. Если, допустим, вы залили масло с правильным допуском, а давления на горячую нет, то нужно перейти на более густое масло. Если не помогает, можно поставить дополнительный маслянный радиатор. Охлажденное масло будет более вязким и давление придет в норму. Всем известно, что при малом давлении на больших оборотах может быть прихват поршней или проворот вкладышей. Заливайте только качественное, не подделку, масло и контролируйте давление. Сегодня на многих современных машинах нет даже контрольки давления. Есть только датчик уровня.
@@valentinefremov3132 масляный радиатор не поможет так как снижает давление на 1 единицу.
@@mechaniksancho раз так, тогда поднимаем давление добавлением более вязкого масла.
Доброго времени суток. Посмотрел ваше видео про масла. Видно, что Вы знающий человек. Чтобы Вы посоветовали, какое моторное масло следовало залить в мой двигатель. У меня Лада -гранта 16 клапанная. Пробег 4000 т.км. На 3000 заменил масло у дилеров Мобил 1 (синтетика). Они мне так посоветовали. А какое масло при следующей замене Вы бы мне посоветовали? Заранее спасибо!
Молодец всё правильно объясняет.
Всегда использую масло по допуску, лью немцев и 5w30..
Красава , успокоил , я сегодня в свой киа сид 5/40 залил,а рекомендует завод 5/30,но пробег 200т.работает все класс,но масло за 7 т. 1.5л. сьело
вот и решил попробывать вязкость поднять,лил мобил 3000 супер.
Ну и как обстоят дела с аппетитом ? Лучше?
У меня Рио, тоже жрёт. Пока играюсь с вязкостью 5w30, но если фирму не подбиру, буду смотреть 5w40.
Перестал жрать кио?
@@user-vz5ob6wg1s Нет, в среднем 150-200 хавает на 1000км,пока пофиг,всетаки 220 000 пробега,работает норм, 4 л канистры как раз хватает почти.
У тебя вообще не очом у меня 1л на 1000км
Правильно говоришь 👍👍👍
У меня Passat 1.8T V20 AWM 170hp 2001г. Допуск VW 500 00 VW 50101 VW 502 00 ACEA A3. Все время ездил на 5W40 что-то заморочился посидел в форумах и все чаще сталкивался с такой информацией что на турбиновые в лучше брать W50, сейчас купил Ligui Moly 5W50 с моими допусками для турбированых и многоклапановых ДВС у меня как раз 20 клапанов и турбо. Ну вроде есть сомнения, а по допускам посмотрел почему бы и нет, да и пробег уже за 300т/км
Здравствуйте. С удовольствием смотрю ваш канал. Много умных и полезных советов. По вашим обзорам и рекомендациям купил авто Honda CR-V 2010 г.в. двигатель дизель 2.2 Производитель рекомендует заливать 0W-30. Я решил залить 5W-40. Залил., двигатель начал работать не устойчиво и расход топлива увеличился на 25-30 %. Проехал я на нём 300км и слил. Залил 0W-30 ( Motul) , двигатель сразу заработал чётко и расход топлива пришёл в норму. Так всё-же может производитель плохого не посоветует?
Думаю это не от масла или подделка какая ну уж очень как то странно
Нужный канал, а главное правильные и качественные подборки материала, особенно как для меня обычного автовладельца, у меня Тойота РАВ-4, американец, 2006гв, 2,4L, пригнал из Америки в 2011г, был пробег 65 000миль, за 10 000км пробега доливал 2,3L, сейчас пробег 169 000мили, на 10 000км доливаю 2,8L, всегда заливал через каждые 10 000км масло 5w-30, оригинальное Тойотовские масло, в последний раз попробовал залил ZIC x5, 5w-30, расход по доливке не меняется на том же уровне, в следующий раз попробую заменить на 5w-40 посмотрим на результат.
Ничего не изменится. Проверено на Ниссан. Даже 5/50 пробовал до капиталки лить. Всё равно расход был 1 литр на 1 тыщу км. Всё это сказки.
@@977Sharkздравствуйте тоже Ниссан х трейл 2.0 жор ужас🤦🏻♂️недавно купил,🤷🏻♂️😀🤦🏻♂️2007 год
@@user-bs7hr9ip7q приветствую. Только ремонт ДВС к сожалению.
Хорошо объяснили попробуем
Лично я делаю так сливаю масло и заливаю дешевое дизельное масло в бензиновый мотор , ЛОНМАДИ 5в 40 естественно со сменой фильтра (производит завод ФУКС в Калуге) делаю это по весне когда температура на улице уже выше ноля , масло не дорогое беру на разлив за 380 руб за литр. (по сути это тракторное масло его заливают в JCB). Езжу на нём не более 2500-3000 тысяч км , не особо напрягая двигатель, (не особо кручу и не стартую с перекрестков в этот момент) . Потом заливаю масло той же компании ФУКС TITAN FORMULA II LL 5W-40 именно два два л ! Это универсальное масло для дизеля и бензиновых моторов. И уже на нём проезжаю 8000-8500 тыс . км. Так поступил и мой приятель у него хонда срв , жор масла у него почти ушел. Почему делаю так , потому что считаю что промывка двигателя любым промывочным составом наносит не поправимый вред движку именно в кривошипношатунной группе так же как всякого рода раскоксовки , а дизельное масло имеет именно высокую цифру щелочного числа , и за 2-3 тысячи км мягко отмывает двигатель и снимает лак от ранее используемых масел в которых именно их присадки и оставили эти лаковые отложения. Чудес не бывает если двигатель изношен и залегли кольца поможет только замена этих колец , раскосовка может и вылечит кольца а может и нет, но точно нагнёт вкладыши или сильно сократит их жизненный срок. Но продлить срок службы движку думаю можно таким способом.
У масел 5w-40 кинематическая вязкость при условно рабочей температуре +100 °С должна находиться в пределах от 12,2 до 16,3 мм2/с, никаких 9-10 там быть не могет...
Отлично! Все это хорошо, но большая проблема с подделками
Благодарю за видос. По идее все верно сказано.
Толще масляная пленка, большее давление при рабочей температуре.
Это интересный момент, что чем гуще масло, тем выше его давление в моторе.
Следовательно мы получаем много полезных вещей для нашего мотора
Чем же вы в школе занимались двоечники ?
@@user-er2gi1sr8q рэпом
Давление выше а скорость течения меньше! Соответственно давление высокое на приборе, а в нужном месте масла нет!
@@user-cc9ih6vs3q если ваше масло по мануалу подходит, к примеру 0-40, то поверьте оно будет везде, где нужно, не бывает такого, что масло не может куда-то там протечь. Может гуталин как-то и не сможет, но вы попробуйте даже самую густую 40ку нагреть до 100С и посмотреть на ее текучесть в живую, прежде чем говорить, что оно куда-то там не просочиться.
Может 10w-60 и не просочится, а масла до 40ки спокойно везде проходят при рабочей температуре, при условии, если у вас мотор изначально чистый и исправный. Может динамика где-то просядет и расход на миллиметр увеличится. Это максимум. Просто это масло чуть медленнее и труднее движется. Но точно уж просачивается повсюду, еще и масляную пленку оставляет за собой толстую. Поэтому за этот момент можете быть спокойны.
Если у вас гибрид и там нужна 20ка, то конечно же не нужно туда лить 40ку.
Он ее прогреть не может толком 😀
@@Carplay992 заткните шланг с жидкостью с одной стороны и давление вырастит а течения не будет! ДВС тоже самое, вы смотрите на давление, но не видите скорость течения. Коленвал у любого мотора даже 20w60 не пострадает. Другое дело поршня современных моторов, у них по мануалу 0w8 и что вы туда 40-ку? На вид горячая Сороковка жидкая, но это не означает что она настолько же жидкая как 20-ка! Вы на глаз это не заметите! Существуют кроме вязкости ещё допуски, нельзя не по допуску лить, так же как и по вязкости. Но даже если вы зальете в современный ДВС 20-60 он не сдохнет, я согласен. Только жить он будет не долго
Здравствуйте, подскажите пробовали ли Вы лить в раф 4 kixx pao 1 0w40, интересно в плане расхода масла?
если жрет масло, кольцевой надо менять! 5w40 место 5w30 не поможет! 100% хуже будет!
Все доходчиво и вразумительно ясно. Совет дельный, спасибо.
В дизелях, и турбовых поднемать давление нельзя, выдавит через турбину.
@AkerMehanik
Здравствуй, недавно приобрел авто Golf 7 2.0 tdi 110 л.с.
С сажевым фильтром Евро 4.
Маркировка двигателя CRVA.
Подскажи пожалуйста какое масло лить по вязкости?
Пролистал весь интернет на тему 5W-30 504.00 /507.00 или 5W-40 502.00 / 505.00
Здравствуйте, на моем т6 после глушения егр и избавления от сажевика, на пробеге 60т.км начался жор масла, лил 0-30, сейчас 5-40, но жор все равно есть, на 5т.гдето 1.5л, после работы на холостых какое-то время начинаю движение и получаю сизое облако выхлопа потом все нормально, бывает и при заводке на горячую, такая же картина. Что посоветуете? Благодарю за ответ.
Очень понятно объяснил. Спасибо.
Масло подбирают в соответствии с требованиями производителя. Первый раз слышу, что человек купивший автомобиль должен вникать во что-то, кроме инструкции производителя по эксплуатации автомобиля. А тут уже пошло, какой зазор между поршнем и цилиндром, а если не новая, а б/у, там как зазор определить, во нагородил.
Это не механик, это экспериментатор:) Римета ещё предложи залить:)
Доброго Здравия. Подскажите какие масла лучше заливать в Ауди а8 1998г.в бензин 3.7 и Шевроле Триал Блейзер 2005г.в бензин 4.2. ???
Подскажите пожалуйста у меня монтеро спорт. Было залито какс 10*40 горела на низких оборотах лампочка масло. Кушал масло в месяц литр. Залил токояма 5*40 при нагрузках может и 2 литра скушать. Что залить? Пробег больше 400 тысяч
Спасибо за видос!
Хотел узнать, в чем причина масложора на плюсовых температурах на улице, и его отсутствие в морозы? Может другие причины?
Пробег 140 тысяч. Масло ликви моли 5/40.
Спасибо за ответы.
Тоже заметил такую взаимосвязь, летом жрала значительно больше, чем после наступления холодов, точнее сказать пока вообще не жрет! Масло одно и тоже!
Зимой 5w40 густеет и превращается в 20w50. Вот и жор замедляется. А кольца у Вас лежат конретно. Мойте раскокоилом Валера внутри и пенным в цилиндры.
Благодарю вас! Я наконец то спокойно разобрался в том, что по допускам заливать масло. А на массовом рынке очень много не того масла. Точнее, масла много, наша проблема в том что мы доверчивы, может быть даже слишком, лишь интервал замены от 5 до 10 тыс. км/ или по мото часам (считать надо). Хотел спросить, а Американское масло в допуске А5 вы пробовали? для своего боевого друга. Выши впечатления. Спасибо за ответ.
Добрый вечер. Пожалуйста подскажите, можно ли заливать масло синтетика ЛиквиМолли Топ Тек=в Кадди 2009 экофул заводской природний газ=2,0 л двигатель? Благодарю
Здравствуйте
Можно ли налить масло который назначен для VAG на bmv если у меня нету фап и катализатор?
Спасибо
интересно если допуск а5b5 то как ты найдешь 5w-40(50) с таким допуском?)
На моё рав4, 2 поколения пробег 520000 тыс. Км.Менялся только грм. Меняю каждые 7000км и стараюсь лить оригинал. Но с этим становится всё сложнее и сложнее.
если кольца забиты коксом-нагаром и каналы в поршнях, толку в замене масла-то, нужно чистить двигло, но опять же какой пробег, может и колпачки никакие, но на личном опыте рекомендовали капремонт, проверил раскоксовкой (G'zox и BG109), ну реально эффективно на моторе до 200тыс км.(тойота)
Добрый день, подскажите пожалуйста какое масло порекомендуете лить в Митсубиси Паджеро 4 дизель с большим пробегом? За ранее за ответ спасибо 🤝
про допуски 100% согласен а по вязкости 100% не согласен
Ну ты и сказочник Akerman😀👍хотелось бы тебе верить....
Здравствуйте! На Мицубиси галант 9 поколения 2007 года выпуска американская сборка какое масло посоветуете заливать?
Если в двигателе требуется использовать масло с допуском VW 504/507 и тем более 508/509, Вам однозначно не поможет никакой Acer mechanik со своими вязкостями масла по стандарту API (Американский институт нефти). Можно сюда приписать и требования ASEA C3, C4. Об этом тоже мало кто знает. Есть вообще стандарт ILSAC CF-5, CF-6 (A, B). Тоже можно использовать. Только главное, что если MERCEDES использует допуска 229.51 и 229.53, а Volkswagen этот допуск нумерует как 504/507 для бензиновых и дизельных соответственно двигателей, то на стандарт ILSAC CF-5 уже можно не смотреть. Таким допускам может соответствовать масло одинаково разное по требованию API 5W30, 0W30, 0W40 и даже 0W20. Разные производители, по разному классифицируют свой продукт. Чтобы автомобиль перестал поджирать масло, нужно не вязкость подбирать, а лучше промывать двигатель. Использовать самые современные пакеты и продукты. Я например использую SHELL Helix ultra 0w30 на GTL базе и ищу в магазине подешевле масло например 5w40. Двигатель прошёл 107000 км и продолжает радовать низким расходом газа, отличной тягой и всегда чистый. Даже после промывочного масла не было грязи и отложений. От замены до замены за 10000 км не подливаю масло для поддержания уровня. Да, у меня в основном трассовый пробег, но иногда мне нравится выкручивать двигатель до отсечки. Поэтому я полностью не согласен. Если двигатель требует 504/507, то нет никакой возможности залить в него 502/505. Можно выше допуск 508/509, но не вижу смысла. Лучше всего не увлекаться старыми маслами на основе VHVI или HC, короче гидрокрекинг. Никакая это не синтетика. Синтетика - это синтетика GTL, PAO и подобные. Так и должно быть, и это поможет победить масложор. Покупайте самый самый лучший продукт и будет Вам счастье. Если Вы залили ROSNEFT то не ждите сенсации. Они до сих пор для АВТОВАЗ в трансмиссии используют полусинтетическое масло. Например в качестве замены SHELL HX8 EST 5W30 тоже имеет допуск 504/507. Но я например решил, что не сильно выхожу за рамки бюджета, покупая 0W30 и буду использовать его до полной выработки ресурса двигателя. Нормально.
Ассалаумағайлекум, Вам из Казахстана 🇰🇿 🇰🇿 🇰🇿!!! Вот! Вот! Вот! Ваши слова бы, маркетологам, продовцам, что подберая талкают смотря в каталог масла. И многие в частности ведутся на их уловку..... Как всегда, смотрю с интересом Ваши серии. 👍👍👍 Палец вверх под серию..... На ADDINOL, можно акцент сделать, в ближайшие серии?
Привет. Лью Addinol 0w40 👍👍👍
Ваалейкум салам,у вас самое дешевое масло и качественное KIXX и никто не берет,у нас в россии в два раза дороже ,
Всегда лил 5w40, считаю это золотой серединой.
Для теплого региона пойдет но если морозы 20 и выше середина 5в20.
@@user-kl3yk7ur8f Тогда уж 0w20, 0w30, 0w40,
@@ivahov55 главное мало кто знает не только масло влияет на ресурс ! но кривые евро2 прошивки ебу... Тепло нагрузку на поршни которые не рассчитаны на высокую температуру, и за этого идет деформация юбки! Выбьем кат вварим пламик и прошьем блок 🤣🤣🤣 , а вы мучайтесь почему она стала жрать масло после этой манипуляции 😂😂😂😂
@@user-kl3yk7ur8f Многие и не прошивают, ставят пламегас и если вдруг надумают ставить ремонтный кат, то не надо искать заводские настройки, всё останется с завода.
Скажите Shell helix ultra 5w-40 на Солярис нормально будет лить?
Здравствуйте!
Ниссан максима а33 2005г.
Какое масло по рекомендуете?
Заливаю 5w40 сейчас,расход есть до 4х литров до замены.
Отец на копейке без капиталки прошел 300 тысяч на камазовском масле,менял каждые 4-5 тысяч
Уже три года лью и езжу на масле 5W40 Камри расхода масла практически не стало по сравнении с тридцаткой и движок стал работать мягко и тихо!
Вопрос? А сколько масла жрала до перехода на 5w40! (Расход на 1 тысячу км)
Может тож на 5-40 перейти вот думаю,,,, Камри в-40, 2.4
У меня Camry 2008 г., 2,4 л. Расход около 0,8 л. на 1 000 км что с маслом 5w-30, что с маслом 5w-40.
Октаха, 1.6, 140 т.км, с новья Кастрол 5-30 лонглайф, расход в районе 1 л на 10000 т.км, бывает меньше, чуть больше, вообщем как наваливать....
Добрый день, ходит мнение что если сильной вязкости масло, то масло съёмные кольца не снимают масло , от сюда и масло жор , так или нет???
Объяснил грамотно
Я перед капиталкой пробовал лить 5/50. Как жрала 1 литр на 1 тыс.км так и жрала😂 После капиталки лью регламентированный 5/30. Пока расхода масла не заметил😁
😃 a cto? chiudo ozhydatj? bajki klouna ...
А я лью всё подряд и синтетику 5w30 и 5w40,и полусинтетику 10w40.Все равно жрёт 1л на 1000км и лить дорогое масло не вижу смысла,чем дороже масло,тем больше подделок.
Однозначно! И вообще лить дорогое масло бессмысленно, просто спонсируешь производителя, главное не ездить на нём долго.
Добрый вечер, подскажите пожалуйста какое масло мне по названию по допускам можно заливать, у меня венза тойота, 2013г масло берёт, ездил на 5v30 , 0v20 сейчас залил, также, вот после вашего видео, надеюсь подобрать, вот вы как профессионально в этом разбираетесь, двиг, 2.7 , едет хорошо, если поджигать гонять то меньше расход, если спокойно едишь больше, вот такоя не задача, если не трудно прошу помочь, с уважением 😊
Привет дружище. Подскажи какое масло залить в АкуруDxi чтобы гидрики не гремели? Заранее спасибо.
Я вроде и рад попробовать 5w50 но есть одно НО!!! у моей машины допуск А5 В5,а масло с вязкостью 50,и с таким допуском не разу не видел
Ждём видео о вязкости масел
Привет.
Что за масла посоветуешь залить в Пассат б 6 2.0fsi
Залито
5w-40 масложор присутствует,но дима с выхлопной вовсе нет.
Здравствуйте,подскажите пожалуйста какое масло и какой вязкости и какой допуск залить в Hyundai Sonata y3 мотор 2.0 g4cp ?
Алексей, стыдно за тебя. масла это не твоё. Несешь чушь, а люди тебя смотрят и верят, потому лучше говори о том в чем действительно разбираешься.
Ну да, он ведь в Рав 4 5в50 льет по допуска. Хотя я не одного такого масла ещё не встречал
@@Alex-wf4de Mobil1 5W50 существует с незапамятных времён...
@@interceptor24rus10 я о другом, масел 5w50 с допуском для Рав4 не существует.
@@Alex-wf4de таета тебе никогда ничего хорошего не порекомендует, нужно чтобы ты быстрей избавился от неё и купил новую. 5 на 30 работает вообще на пределе разрыва пленки, для активной езды и меньшего износа минимум 40 , чтоб потом не понять на малый ресурс современных моторов. Ваг например для Германии рекомендует 30 а для нас 40 на тех же моторах, и т о у них каждые 30 тыс км,а у нас 15 тыс км. так как у нас тяжёлые условия эксплуатауии и качество масла и горючки хуже чем у них.
Хорошее масло , залог успеха!
Отечественные масла все хорошие,вовремя меняйте и выбирайте по рекомендации автопроизводителя.
Скажите сейчас на новых машинах Фольксваген 2 литра турбо бензин дилер заливает 0w20 с 508 допуском. Можно ли лить 502 допуск 5w40?
Алексей спасибо за разбор одной из самых спорных тем.
Заливайте што завод рекомендует, меняйте 8-10 тыс, пробег, и будет вам счастье, эксперименты рождают экстрименты
Добрый день! Какое посоветуете заливать масло в jeep compass 2011 г пробег 180 000 км? Расход масла 1,2 л. на 1000 км, заливаю petronas 5w40.
Спасибо, очень полезно.
У меня пассат б5+ 2.0 бензин. Заливал масло Кастрол 5w30 от замены до замены 1литр, начал лить 5w40 до замены 300грамм максимум. Пробег 315тыс.
Ещё один момент-допуски мерседес и фольксваген есть чуть ли не на сливочном масле)!)! Как остальным быть?
Здравствуйте какое масло посоветуете 5/40 в атмо subaru 2.0 2004г пробег 150ткм...езжу на 5/30 жора масла нет.
Видео было не совсем полным, потому что не было рассказано про зольность и зависимость этих показателей на сажевый фильтр.
Если есть масложор, то надо капиталить двигатель. На крайняк, поменять кольца, маслосъёмные колпачки.
Если хона в цилиндрах уже нет, замена колец не поможет. Очистить кольца и каналы. Если min остатки хона ещё есть, новые кольца, пока притрутся, его добьют. Маслосъёмные поменять на качественные это норм.
@@alexsprint0123 предыдущий хозяин сказал что колпачки поменять и будет норм..стоит ли верить? Кенго 1,4 бенз. 98 год. 330 тыс.
@@user-lk3nn4ir1e Надо не верить продавцу на слово, а проверить состояние стенок цилиндров.
@@alexsprint0123 ну при покупке поршня же не будешь доставать)))
И ещё про сапун забитый что-то слышал
Залил в дизель 5w40 вместо рекомендуемого 5w30 dexos2 начался приличный мосложор. Вернулся на 5w30 масложор прошёл.
Сильно ушатаный у тебя повозка...
@@lietuvalietuva3660 чушь. На 5w30 при большом износе масложор вообще б в небо улетел.
У меня тоже на 5w30 масложор ушёл на дизельном 150 прадо. На 5w40 масложор присутствовал
Было такое. 5/40 залил,потом литрами доливал.Залил 5/30 норм.Ну доливаю ,но в пределах разумного.
Спасибо, друг) у меня дизельный опель, допуск dexos2. Хотел на лето 5w40 залить, но теперь не буду. На масле 5w30 летает без масложора уже 250 000 км.
Я владелец 1.4 TSI, CAXA, 122HP, 2014Г.В.
ДВС CAXA производился с 2006/2015г. 5w30 рекомендованная вязкость. В 2019г. Новая инструкция рекомендованные масло 5W40.
Я лил 5W30 с новья до начала 2021г, авто пробежало 100т.км. При общении с ГРАМОТНЫМ мотористом перешёл на 5W40, именно производителя той канистры что у вас кадре. Пока мягко говоря доволен! Перестали "звенеть" клапана.
Такая же тема, CZCA 1.4 лью Равика VST 5W40
Подскажите, какое масло заливать на infinity fx 45? Масло стал жрать
Благодарю 🙏🏻
если в допуске а5/в5 0/30, то с каким допуском заливать 5/40 или может 0/40 лучше? шас залил 5/30 с допуском с2/с3, то мотор намного лучше стал работать.
Всю жизнь езжу 10 / 40 , хороших производителей .
Вы где живете? надеюсь не на севере
Спасибо большое Вам ))
День добрый! Алексей можно не по теме.Интересует звук работающего двигателя , т.е. вашего VW T5. У меня Transporter 2013 2.0 TSI 150PS . Первый авто с таким двигателем.
Если мотор уставший пофигу на вязкость масла, он все равно его будет жрать.
Нуда лей 0w20 чтоб по больше жрало и стоило оно подороже, ато по твоей логике всеравнож будет жрать
Нуда лей 0w20 чтоб по больше жрало и стоило оно подороже, ато по твоей логике всеравнож будет жрать
Уставший, это значит не едет ни хуя, а если прёт как танк и жрёт, это как называется? 😄
@@dedmoroz891 конвульсии.
@@user-wj9yf1ld5f он имел виду не лить другую вязкость а делать капремонт
У меня в допусках от завода изготовителя для двигателя указано 5v30, 5v40, 10v30, 10v40. Первые 2 это понятно для зимы, а вторые для лета. Так, что по барабану какое лить, главное что бы не суррогат.
Допуски масла это другое! Вы написали про вязкость, а не про допуски!
Этот не допукски
А можно пробовать с помощью присадки "Хай гир" устранить течь сальника коленвала? Масло оригинальное для определеного мотора? Хуже не будет?
Я залевал на таёту карола шел
5w 30 после 200000 км начал жрать 3000км литр масло Потом залил дешевлеи кикс 5 w 40 Допуск не смотрел Вот уже 1000 проехал масло не жрёт.
Кикс хорошее масло. В свою королу его лью 0/30
Присадку лучше заливайте и не будет проблем с маслом . Масло все одинаковые ,только по трем отличаются вязкая ,менее вязкая и густая и к нему подбираешь присадку с вашим тех условиями.
А какую? Масла по идее уже содержат все, что надо. А присадка это внесение дисбаланса.
Добрый день! Посмотрел ваше видео про вязкость масла. У меня такая ситуация. Двигатель 1.8t awt, раньше лил масло 5 w40,но после пробега за 200 тысяч,на сто посоветовали заливать 10w40 более вязкую полу синтетику,типа двигатель уже не молодой. И вот думаю правильно ли я сделал. Или лучше вернуться назад на 5w40,и можно ли так делать. Сейчас пробег уже за 300тысяч. Спасибо если ответите на мой вопрос!
Здравствуйте Акер механик скажите пожалуйста у меня Тойота корона 92 года,можно ли зимой заливать в двигатель 4с 0 W30 или 0 W 40?
Всё верно, но про масложор считаю, что он присутствует там где пробег очень большой, так как увы все смотрят на одометр и на этом строят статистику, а на самом деле двигатель уже не исправен и играться со сменой вязкости это скорее устранение последствий, чем устранение неисправности.
У меня пробег 60 а масло ест, тигуан 2.0л 2010г. Лью 5w30.
У меня пробег 60 а масло ест, тигуан 2.0л 2010г. Лью 5w30.
@@ramilsharipov2940 у вас автомобиль куплен был новым?
@@user-iq4ud9fe4c бул куплен новым, но в эксплуатацию ко мне попал с таким пробегом. До этого отец использовал
Это ВАГ. Они все маслоежки