Поломка Shulz. Гарантийный случай?
Vložit
- čas přidán 15. 06. 2022
- Гарантийный ли это случай? Как вы считаете?
Поддержать канал:
Карта сбербанка - 5469 3800 2355 3646
Юмани (экс.Яндекс.Деньги) - 410011439306623
Основные ресурсы:
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/outdoortime
ВК: outdoortime
Телеграм: t.me/outdoortimerus
CZcams: / outdoortimerus
Всем привет, я - Алексей Евдокимов, автор CZcams-канала Outdoor Time. На этом канале вы найдете много интересного и полезного контента. Основное направление канала велосипеды, велотуризм, обзоры велосипедов и пропаганда велосипедного образа жизни. Но помимо этого на канале так же есть видео о походах, обзоры туристического снаряжения, а также отдельно хочется выделить направление - спелеология. Подписывайся и ставь лайки, мне будет приятно!
Данное видео, включая звуковую дорожку, является интеллектуальной собственностью автора. Любое копирование, полностью или частично и трансляция на других ресурсах или СМИ под любым предлогом запрещено автором
#OutdoorTime
Механик в магазине не может решать, является ли случай гарантийным или нет. Это делается на экспертизе, по которой пишется заключение, установить из-за чего в вашем случае произошла поломка на самом деле элементарно. Автомобильные экспертизы исследуют куда более сложные вещи. Пишите заявление, пусть проводят экспертизу, по закону вы можете на проведении этой экспертизы присутствовать.
На лицо здесь пока только факт того, что конкретный московский магазин не умеет в клиентский сервис.
Согласен, их отказ звучит странновато. При любом повреждении вещи можно сказать, что её использовали не по правилам.
@@user-ot1rc9xw4w Ну и кроме того - что это еще за презумпция виновности? Докажите... Докажите ка лучше вы, что она использовалась НЕ по назначению. А ну как мы любую другую вашу раму возьмем да проверим на соответствие заявленным нагрузкам - тогда то что? Отказ звучит не то что странновато, а пиз..ц как нагло. Так обычно китайцы мажуться на али - мол вы все лжете а у нас отличное поднебесное качество достойное богов. Если эта проблема не разрешится в штатном порядке, то надо бить по их самому больному месту - по кошельку. То есть распространять это видео и упоминать этот эпизод на всех велофорумах.
@@user-rb8uu4vu7i если доказательную силу имеют свидетельские показания, то найдётся человек 5, которые подтвердят, что багажником пользовались в штатном режиме!
Насколько мне известно Ваня далеко не ездит и вещей возит немного.
А если бы механик дал положительное решение (случай гарантийный) вы бы тоже утверждали что это должны делать не механики, а экспертиза?
Просто , как я и говорил , там работают "козлы" не заинтересованные в решении проблемы.
Дефект сварного шва - гарантия! Если бы были нарушены условия эксплуатации, то лопнула бы труба или бонка, а так дефект сварки - гарантия! При всём желании, не возможно нагрузить багажник и велосипед так, чтобы лопнул правильно выполненный сварочный шов, лопнет труба рядом со швом, а так - гарантия! 14 лет я работал в компании занимающейся изготовлением металлоконструкций и технологических трубопроводов, про сварку и дефектовку знаю не мало.
Поддерживаю. Точка сварки (одна, Карл!) выдерживает колоссальные нагрузки. Они ее прямо поверх краски что ли бахнули?
Там работы то на 5 минут, там даже не замена рамы, а просто ремонт. Как по мне случай гарантийный, многие возят на багажнике детей или там девушку катают, да хоть мешок картошки и если бонка приварена ненадёжно или рассчитана на перевозку воздушного шарика, это может привести к существенным травмам. Возникает вопрос, а что ещё приварено ненадёжно. Как мне кажется такое поведение организации говорит о том, что пользоваться её продукцией не стоит.
По мне так вообще странное решение для бонки под багажник. Там постоянная отламывающая нагрузка. У меня багажник крепится в одну из труб. Т.е. может срезаться болт, сорваться резьба, но точно ничего не отломается. Если они хотели внешнюю бонку, то тут нужны как минимум рёбра по краям.
@@user-ot1rc9xw4w на хромоле достаточно часто бонки варят. Тот же сурли, к примеру. Это никакое не "ноу-хау" от Шульца). Просто привврили хреново.
@@valentoniy да, я глянул. На Сюрли примерно так же приварено. Но выглядит всё равно стрёмно. Глянуть бы сблизи есть ли разница в сварке.
так вроде же шульц рамы то и не варят они их в Китае заказывают,они только наклейки клеют. Если бы сами варили то для них это была бы не проблема,а так очень даже проблема
значит нужно иметь больше запасных рам. Это же не отмазка.
Гарантия , хорошая сварка не ломается по шву , пускай меняют целиком раз на встрецы не пошли
Добрый день. Тема интересная. Дайте пожалуйста ответы на моменты которые вы не раскрыли:
1. процитируйте пожалуйста выдержки из гарантии насчет подобных повреждений;
2. расскажите подробнее про эксплуатацию вашего байка:
- были ли падения (сам упал, велосипед уронил) на левый борт?
если да: с багажником (с весом) или без? Сколько раз?
- какой момент отвалилась бонка? была ли нагрузка? Какой вес был на багажнике и какое время?
3. какая допустимая нагрузка на данный узел и не была ли превышена?
Буду надеяться на скорейший ответ. Спасибо.
Мне бы тоже было интересно, но эта информация как ппавило не всегда указывается.
Зная его брата, багажник и сумки, я сказал бы, что обычное туристическое использование. Багажник явно не был перегружен, иначе сложился бы сам багажник.
Пишется претензия, указывается, что случай гарантийный. По закону проводить экспертизу и доказывать, что это не гарантийный случай, во время действующей гарантии, должны они. Отказываются чинить или менять- обращаемся к нормальным юристам. И как результат копеечная поломка выйдет Шульцам в цену нового велосипеда. Думаю, что когда все будет официально и запахнет судом, они все починят или поменяют.
А ребятам-механикам в магазине просто было лениво заморачиваться наверное. Они конечно лицо компании в данном случае, но не последняя инстанция.
Кстати да, я так обувь ECCO меняю раз в год.
Один раз купил ТОПовые боты за 25к и раз в год ношу их на экспертизу (для понимания я очень много ходу пешком). Они возвращают деньги за обувь и я покупаю точно такую же. А через неделю возвращают и деньги за экспертизу.
@@morganlnk Хитрый еврей.))
@@vatu_v_ad а почему нет? Они когда хотят, хитрят. Я просто играю по их правилам🤷🏻
@@morganlnk Да имеешь право. Раз получается.)
@@morganlnk ну у меня нет 25к на обувь, но точно так же работает Декатлон, точнее ещё лучше, т.к. там нет экспертизы. Я купил кроссовки и у них примерно через пол года протирается пятка внутри. Я приношу, возвращают деньги, покупаю новые! Я уже 5 пар наверное сменил...
Жаль что они закрываются! У Декатлона аамая лучшая гарантия на моей памяти. И это как раз пример того как надо работать! И многие вещи пережили трижды гарантийный срок!
Поддержу тех кто пишет - гарантийка. Я тоже так считаю, причем это точно брак. Качественный шов так не отрывается. Это называется "насрали" сваркой.
Реально буд-то серанули сваркой, а не нормально проварено
спасибо, одно время хотел брать у них вел..
По этой логике получается можно отмазаться даже если рама треснет, мол вы дропнули с огромного бардюра велосипед на это не рассчитан и вообще вы весите слишком много🤦
Это гарантийный случай и по хорошему они могли бы приварить обратно бонку у себя в мастерской.По отзывам владельцев у Шульца много серьезных косяков по сварке.
Да, я видел поры на швах. Мне это не понравилось совсем. Я езжу на сифорде в городе, из магазина часто вожу две боковые сумки с продуктами. По весу 7-10 кг. Пока полтора года живёт без проблем. И замок у меня не ломается, вешу 73.
Славные уточки
У меня seaford, уже полтора года езжу нормально. Нагружаю не сильно, боковые сумки. Езжу аккуратно, на кочках не прыгаю с грузом. Использую в утилитарных целях в городе.
Свяжись с руководством магазина (после можно попробовать связаться с руководством производства) и постарайся с ними решить проблему. Проси провести независимую экспертизу. Если отказ - Постарайся получить письменный отказ от них (записывай разговор), далее отдавай на экспертизу за свой счёт, получай на руки бумажное заключение, составляй претензию к продавцу, здесь вероятное для начала нарушение ст.18 и ст.18 п.7, ст.22 КОАП РФ и привози в магазин, где покупался вел и вручай претензию лично в руки хоть продавцу под роспись в получении - они обязаны принять претензию и без вариантов. Желательно вести видео фиксацию с момента как заходишь в магазин. Далее у них есть 10 дней что бы решить вопрос. Если по истечении 10 дней они дают отказ или молчат, составляй иск с возмещением ущербов, расходов и в суд. Если отказываются принимать претензию, смело иск в суд.
Образцы претензий есть в сети, погугли.
Без экспертного заключения можно много говорить. Для оплаты ремонта должно быть основание в виде экспертизы или решения руководства. Для блогеров обычно второй вариант.
1. Шульц-русская компания и ей пох на какую-то бонку, плохо приваренную китайцем. 2.такое отношение, конечно, к потребителю недопустимо... 3.такой отказ дал бы почти любой магазин в России...
Сколько вы, говорите, нагрузили на узел, рассчитанный на нагрузку до 20 кг?
В 2021 году заказал фрейм сет лонарейнжера весь в подрезах глубоченных, в магазине тоже все рамы в подрезах, только на роадкиллере 18-19 года подрезов не было и швы нормальные жирные...
В итоге сдал это назад в магазин.
На фоне пандемии и простоя заводов и возросшего спроса на велосипеды заводы завалены заказами и варят в ускоренном темпе в ущерб качеству.
Эх, вот все больше прихожу к выводу, что погоня за мифическим велосипедом мечты - фикция. Надо просто кататься.
В 14 году купила себе Ghost SE1800 за 24к. Этой весной заменила вилку на алюм ригид, т.к. все равно ездила на залоченной.
Со стока за все эти годы и 7000+ км заменила только седло, вынос, тормоза с ободных на дисковую механику ну и цепи-покрышки менялись.
Кассета, система, еще вполне живые, переклюки работают, хотя я не слишком и церемонюсь, ленюсь часто мыть цепь, хотя вел и по грязи, пескам катался и зимой. Да, геометрия МТБ, но вполне удобная для езды и вверх и вниз. Рама нажедная - трубы толстые, передний треугольник весь на косынках.
Колеса на 26 и трансмиссию 3х9 менять на что-то иное не вижу необходимости. Все работает, передаточных соотношений и не много и не мало для туристического использовования, по грунтам, грейдерам и асфальту, с нагруженными велоштанами и просто покататься.
Купить что-то сейчас, чтобы не вносить никаких переделок, а кататься в стоке - все равно невозможно. Так зачем все это, с большими финансовыми вложениями, да еще с сомнительным результатом?
Мое мнение что shulz в любом случаи не правы . Эта бонка на самый нужный багажник сделана . Эти велосипеды созданы для путешествий и должно всё быть надёжно . И с человеческой стороны для клиентов могли бы или исправить или оплатить ремонт . У меня на wanderer славу богу все ок . Проехал с груженным и спереди и с зади с перегрузом 30км по грунтам и все хорошо .
Я не спец, но скорее гарантия. Поэтому боюсь брать типо гравийники разных фирм и горные.... Езжу на городском Форварде переделанном под себя - сзади колесо на кассету + по мелочи типо штырь и сиденье. А так - рама и 150 кг и багажник по 45 кг видел. Прогнулся - да. Но шурупы только верхние потерял, сначала один, потом второй в течение года. Поставил свои (где багажник крепится к раме ближе к седлу). И да. Лучше живьём велосипед смотреть в магазине и прям его и купить. В фирменном желательно.
после этого они должны отозвать все шульцы на проверку бонок и пр или закрыть производство
Ага, это не мировой бренд, чтобы не потерять имя😂
Каньен раму бы целиком поменял.
Думал про мамкин фаворит, но с его количеством бонок теперь стремно брать, а то будешь бегать варить их, без гарантии. Лучше что то другое рассмотрю
болт нагрузку выдержал, а бонка нет?
Как видишь
Не так уж много этих мамтерских, раз ты у нас спрашивал! И та которую я знаю и то не в Москве!
А я говорил что качество сварки плохое.
Выслать на экспертизу к Антону Степанову и публичный вердикт ;))))
Антон уже давно намекает на качество рам в последнее время: "Чтобы так варить нужно переучиваться полностью."
На фоне пандемии и простоя заводов и возросшего спроса на велосипеды заводы завалены заказами и варят в ускоренном темпе в ущерб качеству.
Так на лицо откровенный непровар бонки, гарантия должна быть по хорошему. Но здесь кроется много нюансов. Как в случае с автомобилями, пока ездит-еичего менять и ремонтировать не будут если грубо говорить.
А вот Декатлон бы тебе раму поменял без вопросов. (Сам уже менял)
Случай однозначно гарантийный. Просто там в сервисе придурки , это факт!
И косяк со сваркой пера тоже показатель хреновости этих рам.
А вообще , в твоём случае , снял бы видео диалога с сервисом. И хорошенько "Распиарил" эту "контору"
Вообще , это очень странное решение приваривать бонку для багажника к перу... подобные бонки должны быть частью пера!
Я считаю это гарантийный случай и это не сварка а такое ощущение что на клей посажен.
Не совсем коректно говорить про сварку, там пайка латунью. При пайке температуры сильно ниже и сталь не ведет поэтому про отпуск метала тоже неактуально. Ну и про покраску, на шульце вроде как порошковая покраска, а она по идеи только целиком на всю деталь и однократно, докрасить один участок врядли выйдет. Ну а по гаранттйке они наврядли могут вернуть с куском рамы покрашеной непойми чем. Видимо мороки там много вот и не захотели возиться.
Взял вместо Shulz Wanderer'a гравийник Kross Esker 1.0 2022. Как же хорошо, что не связался с этой русско-китайской богодельней
а что поляки не в Китае свои рамы заказывают?
@@user-ue6cl2gt1c одно дело варить рамы в каком-нибудь подвале из условных водопроводных труб со всеми вытекающими последствиям. Другое - варить рамы на том же заводе, где варят Мериды и спЕши.
@@masterpiece293 Рама Кросса из алюминия, рама Шульца из хроммолебдена, даже по ТТХ люмининь по прочности уступает хроммолебдену, на каком бы заводе его не варили.
Я думаю это местный Шульц так поступил.
по гарантии только если треснет рама
А разве это не часть рамы?)
@@OutdoorTimeRus видимо нет просто крепеж)
По человечески конечно бы оплатили сварочные работы, а по бизнесу и гарантий им по .
Как то заходил в фирменный магазин шульцов в Питере, что бы рассмотреть только вышедшую раму Wanderer. Очень удивили подрезанные сварные швы. Причем практически везде - перья к каретке, перья к дропам и тд. Сложилось какое то недоверчивое чувство по отношению к шульцу, даже несмотря на то, что позже рамы пошли уже с нормальными жирными швами. Видимо контроль качества присутствует только временами - в зависимости от выданных пи..дюлей.
В 2021 году заказал фрейм сет лонарейнжера тоже весь в подрезах глубоченных, в магазине тоже все рамы в подрезах, только на роадкиллере 18-19 года подрезов не было и швы нормальные жирные...
В итоге сдал это назад в магазин. На фоне пандемии и простоя заводов и возросшего спроса на велосипеды заводы завалены заказами и варят в ускоренном темпе в ущерб качеству.
@@alterlester2761 Кстати до сих пор можно найти рекламные фото рам тех годов, и там вот просто не стесняясь были сфотографированы подрезанные швы. Причем крупнющим планом. Я еще смотрел и думал - "Это что? Тролинг такой или прикол? Надо пойти самому посмотреть". =)
Охереть, шульцы отказали? Пробуй писать Павлу, ну эт реально же чистая гарантийка. Мне механы шульцов на Ленинском пр. в Москве тоже не очень понравились, когда я им показал на коррозию рамы в месте, где их хваленная защита лкп от тросиков протерла краску, они сказали, что надо оказывается велосипед мыть специальными шампунями за 8к рублей. Я конечно понимаю, что это может быть так надо, но блин, эт вообще странная хрень, хоть кто-то моет велик какими то средствами на постоянке?
Вообщем хз, но попробуй до Паши дописаться, вы же наверняка не возили на багажнике больше 20-25 кг, в пвд никто не возьмёт такой большой вес, в автоном на неделю я ещё пойму, но в пвд ж хрень эта случилась.
Я к шульцам 2 раза обращался с гарантийкой, 1 раз вилка, 2 раз бонка на нижней трубе вылетела, хотя механик их сказал, что запрессовал её обратно, так как она уже шаталась. Когда бонка вылетела окончательно вместе с держателем стрэпов (500 рублей еще потеря), то шульцы договорились с Карининым гаражом, она мне новую резьбовую бонку вогнала в отверстие старой
интересно, а что для них гарантийный случай? По фото бонка на краске держалась. Напирай на них, что непрокрас)))
Т.е. они сказав, что мы не знаем, что вы там везли на багажнике, как бы заведомо подразумевают, что владелец лжец и 100% говорит не правду, и Шульц с этим мнением соглашается при том, что цена вопроса всего лишь крепление бонки, ну это можно только назвать скотским отношением к людям и все.
Случай, несомненно, гарантийный. Более того, именно такие косяки в исполнении своих гарантийных обязанностей обливают грязью марку. А оно того, для этой марки, стоит? За это Шульц должны просто разорвать отношения со своими дилерами, продающими и обслуживающими их велосипеды!!!
100% гарантийный.
Если поломка в пределах гарантийного случая, то это производитель должен доказывать, что вы его не так эксплуатировали.
Вот если бы гарантийный срок кончился, а срок службы нет, то да, производитель бы имел право не ремонтировать т.к. невозможно доказать наличие его вины.
Вот поэтому нах...этого Шульца, ценник по сравнению с проверенными брэндами не очень выигрывает, люди ведутся и берут подешевле, потом доплачивают разницу и выходит дороже. Уверенности нет никакой, на плохое качество есть жалобы в ютубе по разным деталям. Канешн бывает у любого производителя, но, такая "клиентоориентированность" отобъет все желание, лично я чуть было не купил Шульца, но вовремя передумал, доплатил 30 тыс и взял нормальный Фуджи Туринг. Думаю подход чисто совковый остался, рынок сузился, щас мы нишу займем , деваться некуда и так сойдет.Печаль все это, можно было бы все устранить и не портить репутацию, жаль , что теперь с рынка уходят проверенные брэнды.
Распостроняем. Говно нам впаривать не нужно. Нагрузка не возможно. Так вы же позиционируете как туринг
Персонал там сомнительный, спят на ходу. А Александр и Павел, вроде вменяемые. Я обращался к Александру и вопрос в разы ускорялся
Не самое удачное решение с креплением бонки снаружи пера, а не внутри. Надо было проявить настойчивость в этом вопросе. У нас в СПб к клиенту Шульц хорошо относится.
Да не, нормальное решение. На аналогичных боченочках прихваченных к раме груз годами возят. Правда приварены они получше.
По моему мнению случай не просто гарантийный, а должен привести к тому, что они должны вообще отказаться от данного типа приваривания бонки сбоку. По мне так бонка должна быть либо внутри трубы или массивного участка, либо с укосинами. Нужен треугольник, а не точка!
И это туристический велик, а не спортивный. Тут всё должно быть с запасом!
Привет! Ну вот смотри Алексей: Shulz сами не делают ни рамы, ни вилки, ни колеса, ни втулки 🤷♂️
Это же не TSB, которые собирают вел практически с нуля и у них действительно есть гарантия, поэтому Степанов тебе по гарантии заварит и отремонтирует.
А ребята из Шульца, тупо берут этот велохлам, собирают и толкают. У них по сути, только гарантия на сборку получается 🤷♂️
По тому, что сказал конкретный механик судить о бренде - такое себе.
Бонка и впрям не выглядит надёжной. Обратитесь к менеджеру, я думаю, у производителя должны быть четкие инструкции по поводу гарантийных случаев
На раму 5 лет
Да вообще на самом деле много вопросов к шульцам по качеству рам,вилок и вилсетов,на моем LR внутренние бонки вилки кривые,место соединения обода загнуто во внутрь,что мешает посадить покрышку нормально,что в следствии даёт восьмерку покрышки на колесе хотя обод ровный,кривые посадочные места тормозных систем на раме и вилке ,как ты его не ровняй один хрен при затягивании его ведёт и выворачивает во внутрь пера,плюс кривая геометрия рамы,задние перья смотрят чуть в право,вилка в лево,и это всё в одном велосипеде ,за которых было отдано более 50К р.короче говоря как жигуль ,купи и сам допиливай,знал бы в жизнь не взял,лучше б потерпел и что по лучше и по дороже взял хот даже фреймсет но уже собраный и сваренный по человечески,короче не советую,красная цена ему 30-35к
Ну вот, а я тоже Шульц брать хотел, но что-то расхотелось от такого м*дацкого отношения
А есть официальный отказ в гарантии? Если что-то сказал пьяный мастер, это фигня полная. Пишите официально заявление на гарантию, сдаете вел, получаете подменный, если нужно. Когда получите официальный отказ, делаете экспертизу. Потом предисковое письмо производителю и если нет реакции в суд. Думаю дальше экспертизы не зайдёт....
Согласен, дело принципа.
Максимальная огласка, чтоб стыдно стало.
Независимая экспертиза и заявление в суд.
Железный велосипед это не только лишние килограммы, но и верх надёжности.
Надо было спросить, а какой тогда гарантийный случай поломки крепления для багажника ? Когда велосипед стоит дома без нагрузок, и бонка отлетает просто так ? Это гарантийный случай ? Говнястая компания получается, и велосипеды у них говнястые. 🤣
Ну если лопнула по шву, говорит о браке шва, шов сам по себе должен быть прочнее чем сама бонка, я бы написал притензию в Шульц, а не в сам магазин...
Китайцы варили )
Чет нет доверия шульцам и не было. А рама то у них точно хромолевая? а то велосипеды у них какие то тяжелые и гниют как водопроводные трубы.
Шульц дно
А что мешало показать багажник с которым всё произошло. Наверняка у багажника грузоподъёмность не более 20 кг, а треснула бонка, а не он. Или они хотят сказать что не более 10 кг на одну бонку?
Как-то раз от одного друга слышал фразу: "Капля сварки держит тонну!" В справочники не лазил, не проверял. Но тут явный и очевидный брак!
Сварка днище, халтура! Шульц должен был решить вопрос, а развернулся жопой. Расеянский бизнес как всегда.
Гарантия!!!
Дело конечно личное. Но чувак ты купил гавно-ровер и теперь хочешь что бы он ещё ездил))) Shulz это что за фирма? Их в подвале собирают?
Вообще-то вроде как питерская контора и производство там же 🙄🤔
А само название фирмы - это вроде школьная кликуха (или более старших уч.зав.) директора фирмы
@@Spider_frog у меня есть рама от шульца, там наклейка «сделано в Китае», спроектировано в Питере. Качество днищенское, если честно.
@@Spider_frog мамкины фавориты теперь кликуха тех тупезней, кто покупает этот дерьма кусок.
Абсолютно вся рама сварена как эта бонка.
Что тут сказать, дешёвый ширпотреб самого бренда....
Подумывал взять себе Вандерер от Шульца, но после подобных видео всё меньше желания связываться с брендом.