モタード【KLX230SM】で阿蘇をブラブラするだけの映像 新たな展望所を探すツーリング｜スーパーモト 高森天空展望所
Vložit
- čas přidán 16. 10. 2022
- 久々に発売された街乗りスーパーモタードバイク カワサキ【KLX230SM】で、待ち合わせてたバイク仲間と、ただ阿蘇をぶらぶら走るだけの映像。新たな展望所があるとかなんとか。
最初だけ、ゆるくマシン説明（うんちくは他のyoutube見ていただいて）、
その後は...マイク破損で音声終了。
フランスのモタードライダー SoulG作曲の曲を聴きながら阿蘇の風景をお楽しみください。※マイク買いました
最後までよろしく！
クラブトリプルコーション!!!
Umeさん + WR250X
#KLX230SM #モタード #スーパーモト - Auta a dopravní prostředky
KLXもカッコ良かったけど、何よりシンヨさんみたいなカッコイイ歳の取り方したいなぁって感想が強いです。
私はインドネシア人です
私はそのバイクを見ることができてうれしいです 🇮🇩❤️
何に乗ってもどんな所を走っても本当にいつも楽しんでますね。
だから動画も楽しく編集されてるのかな〰️
本当に毎回が楽しみです。
また次回を楽しみにしてます。
仲間のおかげが大きいと思います。あと気分がのらない時は乗ってないので😆
ニューマシンですね！楽しみです！
こんな休日を過ごせたら最高だ…
阿蘇はメジャーな道路から外れると
観光地とは思えないほど人もクルマもいなくなりますね。
そんなとこでいい景色に出会うと凄く得した気分になります。
本当そういう道、多いですねー
スッキリしました。阿蘇の景色もさることながら、前半のざるそば定食に目がくぎづけ。次回訪問時には絶対食べます。
美しい眺めですね
その内行ってみます
JPS懐かしい✨黒地にGOLDのフォントがカッコよかった👍😊
カッコや良かったですよねぇー
This bike really popular in Indonesia, i've seen someone riding this everyday, golden era supermoto
今晩ちゃ。
何時も楽しく拝見させて貰っちょります。
南阿蘇、頻繁に行ってるがまだまだ知らない所が🍝アルデンテ。
早速行ってみようかね➰🎵
😁
頑張ってください、次回の動画も楽しみにしちょります。
😎🚬👍💨
『天空展望所』、とても良き場所でした。
ありがとうございます。
😁👍💨
高森だと南側になるんですね。震災以降通れなくなった北にあるラピュタの道っぽい感じがして少し懐かしく思いました
懐かしいですねラピュタの道。あの絶景を超えるところ、なかなかないですね、、、
北海道民です、こっちでは見れない素晴らしい風景！九州走りたいです🎉
かなり遠いですが、是非！
さいあく、熊本にレンタルバイクもありますし！
こんにちはー、ハンターカブで阿蘇うろついてます。こんなところあるんですね、今度行ってみます！
ハンターカブと阿蘇は相性最強ですね。
enjoy!!
KLX230のエンジンに17インチのホイールと倒立サスでモタードDトラXの復活した感じで峠で遊べますね！
関東の方にはこういうひらけた雰囲気の山道は無いよなぁ～・・・羨ま。
しかし相変わらずセンスがいい動画編集で見ていて気持ちが良いです！
確かに、特に阿蘇特有の風景だと思いますね。特に山焼き（野焼き）やるので高い木があまり映えないのも特徴です。
四国にも同じような地形ありますが、木はボーボーですね。千葉房総は比較的阿蘇の地形に似てるんですけどね、、、
@@shinyoCH SHINYOさんもそう思いますか？
東京来た時、千葉走って「気候といい、植生といい、風景といい、なんか九州に似てない？」って思いました（佐賀出身）
@@shinyoCH さん
私、成田市在住ですが近辺はそんな感じはしませんが、更に田舎に行くとそんな雰囲気かも知れません。
ただ、房総半島は島のなごりもありますが、高い山も山地もないのです。なので開けた感じがしますね。
@@init0776 様。
佐賀の北方を走っていた時に、これだけ山とか何もないなら、台風が来たら無双しそうだなと思いました。筑後平野って広いんだもの。
カワサキのバイクはフロントが重いですからねぇ〜。独特のハンドリングです。ある程度までバンクさせるとネックを中心にリアが旋回していくような感覚があります。
カワサキ車はフロントの減りの方が多いですよ。
何気にシンヨさんのラストシーンがめちゃかっこよ！
インプレは言葉で伝えるの苦手なので、映像で伝えたく…
@@shinyoCH えっ？苦手？そういえばどことなく苦手そう😆あたしはシンヨさんの実況のファンなのでまた楽しみにしてます！特に擬音系…🤭
一瞬、【雑音系】に見えました😆
@@shinyoCH 🤣🤣🤣
ちがうちがう🤣シンヨさんまさか…ろうが…🫢ｽﾝﾄﾞﾒ
待ち遠しい
お待たせいたしました！
インプレ楽しみ！！
インプレじゃないっす！😆
やっぱ九州は楽しそうだな～。
nice bike, 🤩👍
yes i think so
国内産だと思っていたけど各メーカー今は海外生産が主流なんですね🤔
サムネ改めて見たら
ひゃー、Shinyoさんが浮いている😳
正確な場所はわかりませんが、白川水源駅すぐ近くです
高森と言えば、北に行くつもりで、57号➡の看板にしたがったら高千穂の方へ行ってしまい、大変な思いをした街ですね。しかし、阿蘇は迷ったおかげできれいな景色に出会える場所なので良い経験だと思うようにしてます。往復100キロ道を間違えたら、それはもう方向音痴ではないかというのは秘密です。
なんか楽しかったです。
ありがとうございます
เป็นคลิปที่ดีมากคับ
ありがとうございます！
初コメ宜しくお願いします😊
JPS(爆)😂確かに…
初めて買ったバイクCB250RSで別府〜湯布院〜阿蘇〜高千穂〜〜佐田岬〜
を1人旅しました。(広島在住)
その後、湯布院〜阿蘇には何度も行きました。
来年は35年ぶりに買ったバイクCT-125で、阿蘇ツーリングを思案中です😊
高森天空展望台と黒柴コーヒーも行きますよ👍
ハンターカブと阿蘇はベストな組み合わせですね。林道たくさんありますし！
丸一日阿蘇周辺を走りまわろうと思ってます😊
モタードって乗りやすくて、もっと評価されてもいいとおもうんだけどなぁ
スズキさんはジグサー作ってるけど
さらっと食べたい（天丼つき）
確かこのモタード10月末までの販売でしたっけ？
人気出そうですね
今回の売れ行き次第で、次の排ガスに対応したのを出したりするでしょうね
かああああああ欲しい
でもテネレ買っちゃったし
増車したら一台乗らなくなりそうだし
うわああああああ
Now I need one, and they are not in Europe 😓
oh …. how about Yamaha WR155？？
実はこの道、その先が有り周回出来ます。高森殿の杉の方に出ます。
リアのABSは解除できないみたいですが未舗装路面を走る上で違和感はありますか？
リヤだけ解除したいですねホント。
リヤの違和感は、ありました、この個体は。初期のブレーキの反応が悪いです。ブレーキナラシを終えててもかなり踏み込まないときかないのは、おそらくパッド交換でかわるかとおもいますね。逆にフロントは初期が効きすぎて、ビビります。かなりの慣れが必要
今回の動画もめっちゃ面白かったです！
SHINYOさん的に今おすすめのモタードはKLXですか？最近サブバイクでモタード気になってるので良ければ教えて欲しいです^_^
現行だとKLX230SM しかないんですよね。僕は完璧なWR250Xはまあ高すぎますし、DRZ400SMは車検ある、またキャブだったりヘッドライトの車検問題などありますが、それがクリアできるならDRZ400SMが一番ベストなんですが…今は高いですね。
トコトコ乗るだけで、街乗りメイン、少し峠で楽しむぐらいならKLX230SM が良いですね。あとはもう外国製になってきますね。
軽量でパワーがあるモタードに近い乗り物は実は国産ならばCB250Rでした。軽量でパワーがある。
@@shinyoCH
とても細かく教えて下さりありがとうございます😭
DRZもWRも現状だいぶ高いですよね……
とりあえず挙げて下さった物をバイク屋で観てきます！！！ありがとうございます！
CB250Rはネイキッドマシンなのでモタードではないのとホンダなので元々の価格は高いです。
インドスズキ製なら軽くて速いのはジクサーはありますが、これもモタードではないんですよね😆
@@shinyoCH
色々調べてみたらもうジグサーでも楽しめそうですね！ジクサーといえばSHINYOさんのイメージ！欲しくなりましたw
JPS今の若い子は知らんて😂
ですよねぇー😆 けど逆にそれをきっかけに、仏壇カラー…じゃなかったJPSカラーを知ってもらえるきっかけに….
@@shinyoCH 仏壇カラーw
JPS、懐かしいですね。70年代のF1 ロータスを思い出しました。ドライバーはマリオ・アンドレッティだったと記憶しています。
In Indonesia, this bike start from 438.398 Yen (convert from Rupiah) , how much in Japan ?
it is 572000yen! in Japan
KLXはズバリ遊べるバイクでしょうか？ コースでカウンター当ててる動画もお願いします。
あと2,3年して余裕ができたらDトラから乗り換えようと思ってたら年内に生産終わるっていう悲しみ
今回のこの少量販売（800台）のモタードで市場の様子を見るかもしれませんから、盛り上がれば次のモデルは出てくると思いますね。特に今のカワサキは勢いあるので。
@@shinyoCH ぜひ期待したいですね！！
made in Indonesia 🎉
最後の川の中の道はどこですか？
俯瞰で撮影してる所はドローンですか？
普通の全方位カメラですよ
噂でカワサキのリアブレーキが…と小耳に挟んだのですけど、効きはいいですか？気になります！
正解！このリヤブレーキ、ナラシ終えても初期制動が全く効かないので、パッドを変える必要はありますね。個体差かもしれませんがこの個体はリヤブレーキはかなり踏まないと効かない感じですね。フロントは効きすぎ、、、
早いレスありがとうございます！
本当だったのですね!!パッドで良くなるなら今や国産メーカーのラストモタードなので欲しいですね✨
近日中に納車予定です!
リアブレーキパッド以外に社外品に替えた方がいい箇所はありますか?
リヤブレーキパッドも乗ってからが良いですよ。もしかするとカワサキインドネシアの製品のばらつきがあるかもしれませんので。
私は体重60kgですが、リヤのプリロードは一個緩めが丁度でした。まだ使っていくと、もっと動くようになるとは思いますが、リヤサスはちょっと硬めでしたね
ありがとうございます!
まずは乗ってからですね。
D虎買ったばかりだけどこっち買えばよかったなぁ😭
29馬力と19馬力の違いかるのかな
Dトラの方が車格大きいですし、完成されてる（水冷）ですからイイ買い物では?
多分比較すると、走りはDトラの方がいいと思います。10馬力の差は大きいですよ。
このモデルは一回り小さいので最低地上高も低いですし、シート高以外は小柄な人向けと思えました。
@@shinyoCH
なるほどありがとうございます。
自分的にはインジェクション派なのでキャブは面倒なんですよね💦
開けた時のワンテンポ遅れる感じってのは空冷特有のラグですか？それともこのバイク特有のですか？🤔
インシェンジョンは敏感でアクセルに反応するのですが、開けた分のパーが出てくるまでのラグですね。味付けなんでしょうかね。まるで負圧キャブのような。
初心者やダラダラ乗りたい人には丁度イイ感じです。
@@shinyoCH お返事ありがとうございます。
以前、インジェクションのKLX250に乗ってたのでこのバイクが気にはなってるのですが、いかんせん空冷なのが気になって…😭
水冷出るの待った方がいいですよ。空冷でしかも普通のKLX250よりワンサイズ小さいでしょうから、昔のを乗っている人に限っては物足りなくなるかもしれません。
@@shinyoCH 悩んでる身には有り難いお言葉(笑)
そしたら水冷の新型待ってようかな🤔
歴代バイクが全部水冷なので(笑)
僕自身も水冷派ではありますが、今回このバイクのオーナーは女性で、ドッカンドッカンでない、軽量なバイクで足があまりつかないとなった時に、選択肢はこれしかないとなりましたので、パワーの熱量的には空冷で全然おっけいという感じでした。パワー大好きな人は水冷必須だと思います。
WR金マルケに目がいってしまう私❕
今や希少なWRにマルケは最強ですね
あの輝きはやっぱりマルケですか❗WR乗りとしては憧れです‼️
@@user-jy6ke3pp3f もしかするとマルケじゃなくてゲイルスピードかもしれませんね
もう一度動画見てみます❗私、アピオ(パ―ツ付き)のJB23とWR‐X乗り‼️
サムネ、浮いてる？！
Instagramで反重力友の会をしております😆
このバイクで｢ブラブラ｣できるとは…
鋼鉄の尻の持ち主ですな。
この手のバイクは立って乗れるので、100km走行でお尻痛くなってきたら立って休憩しますね。オフロード系の特権というか
ホイールはスポークのようですがタイヤそのものはチューブレスタイヤなのでしょうか？
バイク屋行ったら入荷少ない言ってました😭
800台までの製造と聞いております、、、が、今までのカワサキの流れだとまた作りそうですね。
本当今回のは少なすぎですね、、、
なんかシンヨさん浮いてない？
インスタで反重力友の会 をしております
軽トラで行けるかなぁ～
軽トラなら行けます！
@@shinyoCH
ありがとうございます。
行ってみます。
ひばりの池田さんの所にも寄ってみます。
実物見て来たけど、指摘通りシュラウド部分が空洞でカッコ悪かったです。
カウルの膝が当たる部分が、新車のくせに傷だらけでした。どっから見ても中古車みたいでした。おそらく使い古しの部品を取り付けたのでしょう。
クランクケースやエンジンカバーも黒く塗装されてますが、新車のモノかどうかは実際は解らない
136キロとありますが、絶対に145キロ以上と思われます。
売れないでしょう
まあデザイン重視でシュラウドついているのと、最近はABSやらなんやら多くて、細いシンプルなバイクはそれを隠すところがなくなってるのもシュラウドあると隠しやすいでしょうね。
傷だらけで店舗にあるのは問題ですね。
フロントが、思い？
それは、気になります。
リヤが細くてなのか、リヤサスが硬すぎるのか、フロントタイヤの特性も重なってるのかフロントがヘビーですね。慣れだとは思いますが、ちょっと癖があります
思わずタイヤ圧とステム周りチェックするぐらいです
燃費が良いとかCRF250Lに対して利点があれば売れたと思うけど、実際はリアABSすら解除できない少し安いだけのバイクだからなぁ…
シンヨさんバイク何台所持してるんだろ