【KLX230SM】KAWASAKI 新型モタードを全日本モタードライダーが全力インプレ!

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  • čas přidán 13. 11. 2022
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Komentáře • 69

  • @gabrielebagnoli2595
    @gabrielebagnoli2595 Před rokem +4

    Beautiful bike 🖤🖤🖤

  • @ppp4192
    @ppp4192 Před rokem +6

    シートがフラットでかっこいい!

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      そこポイント高いですよね😀今風です👍

  • @hamachan9310
    @hamachan9310 Před rokem +5

    北海道在住の者で、昨年発売と共にモタードに乗ってみたくて、セローを下取り購入しました。
    納車引き取りは来週末なので、今から楽しみに動画を拝見させて頂きました。
    またリヤのプリロードのセッティングも最弱にしたほうがコーナリング時のバランス良いというお話も大変参考になりました😊

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      参考になってよかったです😊もう納車されてるころですね😁KLXライフを楽しんで下さい🙆

  • @GABRY1960
    @GABRY1960 Před rokem +7

    Beautiful BIKE 🖤🖤🖤

  • @cubgsan
    @cubgsan Před rokem +2

    こんにちは。
    カブでリターンしたカブじいさんライダーです。
    カブでのツーリング、キャンプ、動画を細々とやっています。
    カワサキのモタード、解説わかりやすかったです!
    ポチっとしまーす。
    動画編集、お疲れさまでした!

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      どうもです😀✨動画編集大変ですよねぇ💦ご視聴ありがとうございました🕺

  • @Takashi-no-Kousakuban
    @Takashi-no-Kousakuban Před rokem +1

    ちょっとこのバイク欲しくなったw 乗車時のカメラアングルとても良いです!

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem

      ありがとうございます😄気負わず乗れてそれでいてスポーティな走りも楽しめる🔥いいバイクです😀

  • @nori00joe
    @nori00joe Před rokem +1

    春からシャチョーが買ったの乗るので参考になりました。夏くらいまでにグライドさんでサス開発キボンヌw

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem

      サス作るならKLX230Rのスイングアームに合わせて作りたいですね😁👍

  • @gorotame2627
    @gorotame2627 Před rokem +2

    長期休眠のリターンで、事実上ビギナーなのでリヤサスのアドバイス、大変参考になります。
    早速、試してみます。

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      参考になってたら幸いです😄プリは最弱がオススメです!タイヤにもよりますけどね😄あくまで純正タイヤならってかんじです☺️

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      時計回り(右回し)が緩む方向でした!

  • @warosumen810
    @warosumen810 Před rokem +13

    モタードいいな~!乗ってみたいおバイク😁

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      お久しぶりです☺️モタードいいですよー😄トコトコツーリングもいけて峠も楽しく林道もイケイケ👍

  • @yoshinorifumi
    @yoshinorifumi Před rokem +12

    空冷インジェクションはシンプルでカッコいいですよね〜
    良いとこ微妙なところを正直にインプレしているこちらの動画を見た後、とにかく最高、軽くて安定してる!を連呼する絶賛系動画を見てニヤニヤしてしまいますwww

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +2

      空冷も悪くないな😄そんな気持ちでいっぱいです✨個人的にフィン鳴りしないのめちゃでかいっす!TTRとかビィーーーーってフィン鳴りするの萎えるすw
      価格なりにはすごくいいバイクですが最高ではないですからねwでも弄りたい余地があるバイクはいいですね😄カスタムしたときの変化も大きくてうほーーってなりますし😁

    • @yoshinorifumi
      @yoshinorifumi Před rokem +1

      余白があってそこを埋めるパーツに選択肢が多いかとうかがカギですね。
      インドネシアの車両はそこがGOODです😁

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      ですです😀インドネシア信者になりそうですw

  • @freemotojeffp
    @freemotojeffp Před 9 měsíci +2

    sじゃないオフロードモデルも作り続けて欲しい。

  • @kurukuru-h04
    @kurukuru-h04 Před rokem +1

    昨日納車されました。 参考になりました!

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem

      またチョクチョク情報上げていくのでよろしくお願いします🙏

  • @tk4279
    @tk4279 Před rokem +1

    将来的に、タイヤも変えてみたらまた印象変わって面白いかもしれませんね

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem

      またある程度タイヤが減ってきたら試します😄もうちょいスポーティなタイヤかいいですね😁

  • @kawatsuka
    @kawatsuka Před rokem +5

    滅多に見かけない230SMのレビューありがとうございます。
    でもオジサンはこのデザインでブロックタイヤのが欲しいの・・・
    何とかなりませんかカワサキさん

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      新しいKLX230はこのカラーがあったはずなのでヘッドライトだけ部品で出れば···🤔

  • @GABRY1960
    @GABRY1960 Před rokem +1

    Maya🖤

  • @user-su5mz6pf6x
    @user-su5mz6pf6x Před rokem +1

    マフラー変えたい音だなぁ、運転上手いなぁと思ったら1.5倍速だった

  • @satoshiyoshino4771
    @satoshiyoshino4771 Před 3 měsíci +1

    南大阪の方だったんですね!

  • @user-fl3dm3nm5l
    @user-fl3dm3nm5l Před rokem +5

    これの並行輸入車を乗ってたのですが、ハンドルが近くて幅広くて姿勢がつらくて旋回が難しかったです。でもカッコいいバイクですよね!?

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      めちゃくちゃカッコいいてす😁トレールベースなんですが頑張ってMXerみたいに作ってくれてますね!ハンドル近いは感じませんでした🤣ポジションが幅広く取れるのでそのへんは乗車位置で調整で👌

  • @teamhrc67
    @teamhrc67 Před 4 měsíci +2

    そもそもなんで250じゃないんだろう?

  • @RR_TM
    @RR_TM Před rokem +5

    Dトラッカーの重量119kgは乾燥重量ではないでしょうか?

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +2

      ご指摘ありがとうございます🙏全部乾燥重量だと勘違いしてましたがKLX230SMは装備重量でしたね💦そして自分が乗ってたDトラは130kgでXは139kgとそっちのが重たい結果に💦訂正テロップ入れておきます💦

    • @tamanishaberu
      @tamanishaberu Před rokem

      @@DOCODEMOMOTARD
      DトラとDトラXの重量差9kgって、何がそんなに違うんですかね?
      キャブ→インジェクションと触媒くらいじゃ、絶対にそんな差は出ないです

  • @user-tx9km3sd3g
    @user-tx9km3sd3g Před rokem +1

    車体のベースはDトラッカー150でしたっけ?
    ということはフレームとエンジンの始祖はレーサーのKLX140になるんでしょうか。
    良く走りそうですね。

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem

      KLX150系からのDNAですかね~川崎的にはKLX250系譜といいたいところでしょうがwスペックの割にはよく走る感じがしますね🎵

  • @user-il8fc5ft3g
    @user-il8fc5ft3g Před rokem +2

    排ガス規制の関係で初期ロッド分しか日本でナンバー登録不可?

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem

      みたいです🥲せっかく出たのに即終了です😂

  • @freemotojeffp
    @freemotojeffp Před 8 měsíci +5

    ABS義務化とか日本って本当に表向きだけの用面的な安全対策が好きだよな~

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před 8 měsíci +3

      個人的にはあの出来ならあれはあれで危ないなーと思いました。。。制動力が急激に抜けすぎてブレーキが抜けたのかと思ってしまいますね💦

    • @freemotojeffp
      @freemotojeffp Před 8 měsíci +2

      @@DOCODEMOMOTARDただバイクを褒めちぎるだけの動画が多い中とても貴重な動画です。
      メーカーは本当の意味で安全に対してもっと親身に取り組んで欲しいですね。

    • @freemotojeffp
      @freemotojeffp Před 3 měsíci +1

      @@666akindo9なるほどABSも欧州から来た糞文化だったんですね。
      知らなかったです。
      本当にろくなことしないな〜。
      すぐ追従させられちゃう日本メーカーにも責任があると思うけど。

  • @otoyamasan
    @otoyamasan Před rokem +1

    当たり前なんでしょうけど、上手いですよね 減速で車体の動きがガクガクしないし、気持ちよく倒してるし、余裕もって向き変わってるし

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      ありがとうございます✨サーキットで鍛えた甲斐がありましたかね😁w

  • @sleazolid6610
    @sleazolid6610 Před rokem +1

    シフトインジケーターないんでしょうか?
    これがないと不便じゃないですか?

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      レーサーばかり乗ってるので特に不便を感じませんでした~タコメーターもシフトも走ってるときはあっても見ないので!フィール優先です🎵

  • @user-pd7rb4fh9i
    @user-pd7rb4fh9i Před rokem +5

    現行CRFも復活して欲しいですね。

  • @bubu5704
    @bubu5704 Před rokem +1

    今のバイクにABS必須になったのですか?!
    知らなかった( ̄▽ ̄;)

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +2

      僕も知らなかったんですけど、義務化になってて、しかもキャンセルすると50万以下の罰金らしいです💦

    • @gorotame2627
      @gorotame2627 Před rokem +1

      @@DOCODEMOMOTARD 義務化は知ってましたが、罰金は知りませんでした(~_~;)

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem

      @@gorotame2627 重くなるしあまり必要性を感じなかったので外そうと調べてたら罰金てなってて諦めました🤣

  • @nsr50rst
    @nsr50rst Před 9 měsíci +1

    ABSって案外邪魔になりますよね。
    ロック付近の領域を思いのほか頻繁に利用していたんだなと気づかされます。
    前後共にONOFF機能は必須だと思います。
    特に公道ではない、クローズド環境で遊ぶ際に一々介入してくるのでメリットをデメリットが上回り相当邪魔者です。

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před 8 měsíci +1

      個人的にはまったく必要ないですね~ある程度乗れる人には邪魔ですよね。オフロードで乗ってないのでオフロードのフィーリングわかりませんが、これいちいちロックするたびに制動逃がされたらたまったもんじゃないですね。。。

  • @user-cg6of4yo8j
    @user-cg6of4yo8j Před rokem +1

    場所近所やった

  • @sssssssss397
    @sssssssss397 Před 5 dny

    119キロは乾燥なんで比較にならないですよ

  • @user-pi5zx6dk6y
    @user-pi5zx6dk6y Před 6 měsíci +1

    片足着けば充分しょ?
    なんせ
    モタードなのだから。🙋🏻‍♂️

  • @hashy1106
    @hashy1106 Před rokem +1

    オット・・・裏金ですね✌ レビューと関係なくてすみません。

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem

      いえいえー😄そーです😁10年ぶりくらいに走りました😂

  • @akiterunosumi1843
    @akiterunosumi1843 Před rokem +6

    リターンした時にはKTMのSMCとかハスクのスーパーモトに憧れてて、「あ、今になってこれが出たか」って感じです。
    ところでABSの効き具合はインドネシア原産ということを考えたら納得できる仕上がりなんじゃないかなと感じます。日本での台数を見込んでないから圧倒的に道路事情が悪いインドネシア向き早め介入セッティングのままで日本用に制御を変えるようなコストをかけたくなかったんでしょうね。
    ただ、そういう足回りならどれくらいの悪路までいけるのか機会があれば試してほしいです。ABSが効くくらいのブレーキングもそうですけどモタードで「こんなハードな林道走ってみたよ」っていうのは素人にはできませんし、そういうインプレできそうな人はドコデモさんがSHINYOさん(結構すごい所走ってたけどインプレじゃなかった)しか思いつきませんので。

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před rokem +1

      これ、出るの予測できなかったですよね💦出ない出ないって噂ばかりだったのに💦
      おおーー確かに向こうの路面状況判断を考えるとABSの設定は腑に落ちますね🙆しかしそこを考慮するとパッドの特性は❌ですがw
      奥さんのバイクなのであまりハードなことはできそうにないです🤣
      ハスクの公道走れるやつはあるのでそいつならなんでもやりますよw

  • @atom6778
    @atom6778 Před rokem +2

    37π?
    37Φじゃなくて?

    • @DOCODEMOMOTARD
      @DOCODEMOMOTARD  Před 10 měsíci

      ファイですね ただファイってちゃんという人自分のまわりにはいませんw

  • @RIKO-oshi
    @RIKO-oshi Před rokem +1

    非力すぎる。

  • @toumeiningen40
    @toumeiningen40 Před rokem +3

    なんでメーターモザイクなんですか?速度超過してるから?