[0-100km/h加速]レガシィB4 2.0GT (BL5) 5MT フルノーマル 5.1秒

280ps 35.0kgm
0-100km/h 5.1秒
※動画撮影後、ストップウォッチにて計測
ドノーマルの加速です。
クラッチが若干滑り気味・・・・
インプレッサよりもロングなので、2速でメーター読み110km/hまで加速してしまいます（笑）

[@rakkyoiz3125]

音もええし最高か

[@SE3P-1308]

スタートとシフトアップお見事!!

[@kmoon_koke]

スタート上手！！！

[@32123yahoo]

レガシィのターボでこんなに速いならインプレッサSTIは要らないって思っちゃいますねー。それくらい速い‼️

[@user-jw7uk1je3r]

5速MT(TY75)の「ｷｭｵｰﾝ!」って音が好き。
6速(TY85)だとあまり音が聞こえなくなってて残念なんですよね😅

[@ommc9935]

とっても速いですね！ATとどっちが速いですか？

[@ej2we682]

タービンもATが小さくてATがIHI製、MTが三菱製だったはずです！

[@owakonfps0607]

速さは分からないけれど、トルク感という意味では実はATの方があるかも！馬力は下がっているけれど、その分ATは低速トルクに振ってあるみたいです

[@maak29]

ATは確かローンチコントロール機能無いので0.2秒くらいMT車の方が早いと思います

[@SE3P-1308]

馬力差は20馬力で、ギア比も異なります。
ATは発進がもたつきますが、MTならタイムを狙うのであればクラッチミートすれば速いです

[@user-jw7uk1je3r]

ATは260馬力と下げられていますが、同じ馬力にしてもMTの方が速いかと😅トルコンATで変速ロスも大きく、このスバル内製(らしい)5ATは評価があまり良くないです。まあ、街乗りでは十分でトルコンなので変速のショックも滑らかで揺れないし、MTより乗りやすいですが。

[@user-wi4bb9pg4v]

早笑

[@offeredia]

いや加速おかしいやろ