OK, la voglio e vi spiego perchè! KTM DUKE 890 GP
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- čas přidán 31. 05. 2024
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Ciao Riders,
bentornati sul canale di Bikes4eddie.
Ecco a voi il secondo capitolo dedicato alla KTM Duke 890GP. Dovreste avere già visto il video dedicato alla descrizione dettagliata di questa moto e in questo nuovo capitolo voglio raccontarvi le mie impressioni sulla KTM 890 DUKE GP in maniera più dettagliata.
Ho avuto l’opportunità di provare la moto a lungo e in molte condizioni diverse, dalla strada, alla pista, alla città, ai passi in montagna e mi sono fatto una opinione abbastanza precisa.
La KTM Duke 890 GP è una moto super affilata perfetta per scannare in montagna o andare in tutta fretta al mare o sul lungo lago. Una vera sportiva puro sangue con il manubrio alto e il motore bene in vista.
Personalmente la trovo strepitosa sia dal punto di vista estetico sia da quello emozionale, con una linea tagliente e ben affusolata, delle prestazioni semplicemente da paura e una piattaforma ciclistica di tutto rispetto, anche se la presenza di un kit sospensioni non regolabile mi ha fatto storcere un po’ il naso…
Fatemi sapere nei commenti che cosa ne pensate e cosa vorreste sapere di più.
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#KTM #Duke890 #GP
00:30 - Introduzione
01:37 - 1 A colpo d’occhio
03:54 - 2 Ergonomia
07:52 - 3 Dinamicamente
La mia attrezzatura:
Main Camera: Sony a7c - amzn.to/3cQQs9U
Main Lens: Samyang 24mm f2.8 - amzn.to/3QaqYC5
Other Lens: Sony 35mm f1.8 - amzn.to/3wUlp3R
Other Lens: Zeiss 55mm f1.8 - amzn.to/3CYTgwq
Other Lens: Sony 85mm f1.8 - amzn.to/3cF6aFj
360 Camera: Insta360 One RS Twin - amzn.to/3ALuP2R
Action Cam: Insta360 Go2 - amzn.to/3TCjCKC
Vlog Camera: Sony ZV-1 - amzn.to/3hDIzTl
Vlog Camera: DJI Pocket 2 Creator Combo - amzn.to/2KPkz3H
Mic: Rode VideoMic - amzn.to/38ND804
Radio Mic: Saramonic Blink 500 - amzn.to/2MjNHjT - Auta a dopravní prostředky
come sempre ottima prova dettagliatissima, tutto ciò che ognuno di noi vorrebbe sapere, io posseggo un 790 e confermo la sensazione sulle sospensioni, infatti ho provveduto alla sostituzione, arrivando ad un livello decisamente alto con cartucce Misano by Andreani e mono Ohlins con regolazione interassse per ottimizzare al massimo anche con il peso del passeggero.
grazie mille Paolo, sono cnotento le mie recensioni ti piacciano!
Complimenti per il video. Unica cosa che avrei aggiunto è un riferimento su quelle che possono essere le competitor. Io sono alla ricerca di una moto agile e veloce su percorsi misti/montagna, su percorrenze medie. Fortemente indeciso tra questa ed una speed triple 765 rs. Ma essendo alto come te e pensando di più, forse questa è migliore. Le ho provate entrambe. Diverse ma davvero fantastiche entrambe.
Grazie Roberto. Lo introduco nel formare per il 2024 allora.
Una motocicletta veramente bella da osservare, elegante e chic...
e anche da scannare... cammina da paura!
@@Bikes4Eddie ero ironico..
Ad oggi, con l'uscita della 990, avrebbesenso l'acquisto di una delle ultime 890 rimaste in concessionario, approfittando proprio per strappare il prezzo includendo tech pack e magari qualche power parts? Di R non mi pare ce ne siano, magari con la eventuale cifra risparmiata su una gp, si può investire in sospensioni e freni...
Secondo me qualche R si trova ancora.
L'avevo si presa in considerazione...ma sono "legato" a sporadiche gite con zavorrina che, tra l'altro, ha qualche problema alla schiena. Aggiungi che non ho più 20 anni (sono più o meno tuo coetaneo) sono quindi ricaduto sulla Tracer 9 gt...che a sospensioni...mmm...semi attive si, ma mooooolto entry level
prendi in considerazione la 890 SMT, secondo me davvero una moto top!
Io ci viaggio in due. Ed esco in moto con un amico che ha il tracer 9 gt come te.
Lui mi invidia per come l'ho allestita per renderla una "allegra" viaggiatrice.
Lo stesso peso di base fa già la differenza.
E io lo so 😂❤
ma soprattutto loro lo sanno, come dice christian calabrese su tiktok!
Io ho la R. Le sospensioni sono ottime, solo il mono è un po’ troppo rigido, tira delle pacche sul culo con le buche che non le si scorda!!! Unici problemi , per me, sono i giochi della leva e del pedale dei freni: prima di iniziare a tirare hanno 7/8 mm di corsa a vuoto e questo non mi piace
le sospensioni della R sono eccezionali!!!
È uno scandalo avere elettronica al top e sospensioni non regolabili, ma ormai è la moda
concordo con te... le sospensioni dovrebbero venire prima di tutto
Moto fantastica, peccato solo che sembra sia a fine carriera
ma non saprei sai... secondo me rimane ancora una valida piattaforma. vediamo cosa ci mostrano ad Eicma...