Vous avez déjà rencontré ce problème ? Comment l'avez-vous résolu ? Vous pouvez voir d’autres vidéos sur notre chaîne : 🔸 Astuces AUTODOC - czcams.com/play/PLU_UCA2IS4kcqYg7_rPolZRs6rW4K8VKN.html 🔸 Les 3 raisons les plus courantes pouvant causer des vibrations de la voiture - czcams.com/video/N-ij5g7dcBc/video.html 🔸 Les 3 raisons les plus courantes qui empêchent la voiture de démarrer - czcams.com/video/NiU9tNBnZiA/video.html
je pense que je ferais pas comme la vidéo ! si je vois mon voyant rouge j'aurais mis mes feux de détresse / gilet jaune et un triangle au sol avant d'intervenir sur la voiture , votre vidéo est une solution pour causer un accident .
Euhh bonjour 😁🙏juste qu'il faut mettre du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et non de l'eau comme dans la video !!!!! 😮 L'eau c'est vraiment si on a rien d'autre et qu'on est dans l'urgence 😁😉👍
Les Conseils peuvent servir certes mais mettre les warning un triangle et un gilet jaune serai quand même pas mal quand on est en panne et de l eau a la place du liquide de refroidissement c est pas ce qu’il y’a de mieux
La moindre des choses est d'expliquer les choses correctement : On s'arrête, On met son gilet dans la voiture en mettant les deux de détresse, On met un triangle de panne 50 m minimum derrière la voiture, On ne donne pas de fausses informations aux usagers, on met liquide de refroidissement et non pas de l'eau, sauf si on est au milieu du désert et qu'on a que cela, Et surtout on entretien son véhicule afin de ne pas tomber en panne pour des choses bêtes.
@@sgtmiklin le liquide de refroidissement c'est de l'eau et de l'antigel c'est tout s'y tu me croit pas regardé c'est tres rare mais il existe de liquide sans eau
@@michaeljackson6311 ptdr, l'eau ainsi que l'antigel n'est pas gras, le liquide de refroidissement l'est et le g40 par exemple est concentré et ne doit jamais être mélangé à un autre liquide de refroidissement. N'est pas mecano qui veut ...
Super vidéo. J'ai une hyundai h1 j'ai supprimé le calorsta, mis un radiateur neuf changée la sonde de température et le coupleur du ventilateur malgré ça j'ai de la surchauffe ça peut être liée à quoi ? Sachant que le ventilateur ne tourne toujour pas et le radiateur reste froid
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement, nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Bonjour, Sur la 1re vidéo la fumer qu’on voit ça veut dire que le moteur a brûlé ou bien c’est les vapeur du liquide de refroidissement ? Ça peut endommagé le moteur cette 1er situation ? Merci d’avance .
Bonjour, ce n'est pas de la fumée, mais les vapeurs du liquide de refroidissement. Cette première situation ne risque pas toujours d'endommager le moteur.
un calorstat qui deconne aussi c'est courant et ça peu même vous flinguer un moteur si il se referme sur autoroute (testé dans ma famille, le liquide ne passait plus dans le radiateur et le moteur a fait la cocotte minute sans aucun signe préventif, ça va très vite). Courant aussi mais moins grave, la sonde de température mais là c'est moins grave puisque le liquide circule toujours ça chauffe gentiment quand on ralentie comme le ventillo ne declenche pas mais ça refroidit quand on roule et le pire c'est que ces pieces ne coutent pas très cher (moins de cent euros pour les deux), le mieux et c'est ce que je fais sur toutes les voitures depuis m'être fait avoir c'est de changer calorstat et sonde de températures en même temps que la pompe à eau quand on fait la distribution et là, plus de surprises...
Gwenael Auffray Bonjour ma voiture Audi A4 1.9 TDI 130 chevaux en ville est à 100 km heures tout va bien une fois dépassé les 100 km heures et que je commence à accélérer elle dépasse les 90° une fois que je ralentis elle revient à 90° vu qu’elle monte elle descend je ne pense pas que ça soit le thermostat Elle ne perd pas du liquide de refroidissement est-ce que ça pourrait être la sonde de température les ventilateurs il marche merci
C'est de l'eau déminéralisée qu'il faudra mettre car l'eau classique finit par boucher les radiateur (radiateur de refroidissement et de chauffage). Si l'auto est une vw il ne faut surtout pas mélanger les liquides de refroidissement car le g40 (liquide de refroidissement spécifique vw) devient hautement corrosif. Il faut que l'ajout d'eau ne soit trop important afin de limiter le risque de gripper la pompe à eau, ce n'est pas pour rien que le liquide de refroidissement est gras.
Je vous apprécie beaucoup autodoc je commande 90% chez vous. Mais c'est dernier temps je m'inquiète la liste des pièces qui sont disponibles fond comme neige au soleil.
Bonjour Mr David , Nous vous remercions pour votre fidelete , et somme au regret de vous informer que cela est malheureusement due a la forte demande et au circonstances actuelles , mais nous faisons notre mieux afin de satisfaire tous nos clients . Pour toutes autres demandes , nous restons a votre disposition .
Il y a aussi les systèmes boueux qui font monter la température Apres l eau peu bien dépanné mais il est conseillé de vidanger des que possible Et si sa chauffe de trop pour c raison mettre la ventilation a fond sur chaud sa aide tjrs
@@TONIisboa oui et il y en a un tas defoi j ai même pas envie d y toucher car on trouve tjrs autre chose mais il y en a le temp que sq roule bah sa roule lol
Bonjour, j'ai une Volvo v40 2l turbo essence quand je mes le contact elle a du mal à démarrer mes une fois démarrer il y'a un petit broutage et quand je touche à peine la pédale de l'accélérateur je cale c'est du à quoi? Et aussi j'ai de la fumé qui sort dans le compartiment moteur si vous pouvez m'aidez svp merci beaucoup d'avance.
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement, nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
*- du tout !!! Moi et mon pote on travail ensemble. On a acheter nous deux la même voiture juste les km de différence , malgré que j’ai entretenu la voiture et à moins de km que lui ma voiture a eu des galères et en a encore tout comme aujourd’hui c’est question de chance je pense. Lui a même pas regarder son huile depuis plus de 4mois moi malgré sa que je regarde que je fassent le nécessaire la galère me retrouve 😓😓 -*
@@thomasshelby4933 et si c'était la conséquence de la 1ère raison tes pépins, tu y as pensé ? Si l'ancien propriétaire entretient pas c'est toi qui paye derrière hein
@@lesavoyard8340 le neuf est prévu pour tomber en panne sinon pourquoi y aurait-il tant d'électronique inutile? ... J'ai eu deux véhicules récent, je suis vite retourné à l'époque d'avant la société de consommation. Plus de fiabilité, moins de consommation, plus de performances, moins cher en assurance et entretient et beaucoup plus de confort et bien plus pratique aussi et j'en passe ...
Les durites du système de refroidissement éclatées, du jamais vu. 2 il ne faut jamais mettre de l'eau à la place du liquide de refroidissement car l'eau rouille, et elle est changée en calcaire... Il aurait été bien de parler pompe à eau, calorstat, thermocontacte... La nécessité de changer son liquide tout les 2 ans car après il devient acide et donc dangereux pour les joints
Bonjour j'ai une BMW E46 et elle fume au démarrage et quand je roule,et quand Elle est chaud elle fume moins.le Turbo a été changer, Les bougies prechauffage changé Injecteur changé. Je vois vraiment pas d'où cela pourrait venir. Ci vous auriez une idée. MERCI a vous et continuer comme ça changé rien.👍
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Bon, déjà c'est quoi une BMW 112i ??? 40 secondes de vidéo et déjà une très grave erreur, ne jamais commencer par ouvrir le capot si le moteur fume, c'est un coup à faire un appel d'air et finir en barbecue sur le bord de l'autoroute. Et attendre le refroidissement du moteur, c'est à peu près 2 heures...
Bonjour j ai une bmw E90 320D le moteur e tres chaud apres 30 minute de conduite c es pas normal je suis y aller au garage il m ont dit que c es normal si on peux m aide merci
Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Si votre capteur de température affiche la valeur normale, vous n'avez pas à vous inquiéter, mais si l'aiguille du thermomètre approche de la zone rouge, vous devrez alors effectuer le diagnostic du système de refroidissement. Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour et merci pour votre commentaire ! Nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour plus de renseignements.
Si ta voiture surchauffe trop cela peux: Risque de détérioration précipitée de tes durites (sa peut même explosé). Les différentes pipe d'eau ne sont pas en fer mais en caoutchouc et ils peuvent casser. L'huile peut perdre sa qualité lubrifiante parce qu'elle a fonctionner a une température extrême. Le moteur peut perdre l'étanchéité de sa pression, joint de culasse claqué. La culasse elle même faite souvent en alliage léger peut se déformer suite à une élévation anormal de la température.
Salut, la jauge de température sur ma voiture monte au max (le voyant stop s’allume) et redescend à 90• ça me le fait assez régulièrement quelques fois il n’y a plus d’eau dans le réservoir d’autre fois il y en a t’as une idée de ce que ça pourrait être stp
Bonjour! Les raisons peuvent être très variées, malheureusement nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic. Cordialement, l’équipe Autodoc
merci ! vidéo rigolote ! et j'ai noté des trucs avant d'aller voir mon garagiste dans l'espoir de ne pas me faire arnaquer :-( j'en ai marre je viens de faire faire une vidange chez Fiat &&& $$$$ et depuis ma voiture fume et brule !!!! me sent impuissante et ignorante devant la mécanique :-(
Il ne faut surtout jamais aller chez les concessionnaires, ils ont bien trop souvent des mécaniriens. Le petit garage du coin sait que s'il travail mal finira par mettre la clef sous la porte. Il faut consulter les avis sur l'internet, les petits garagistes sont souvent bien moins cher que les concessionnaires et plus sympas aussi.
@@michaeljackson6311 absolument pas l'appellation ne dépend nullement de la forme mais de l'emplacement. Les alpines gt, gta et a610, les toyota celica t16 et bien d'autres n'ont pas de spoiler mais un aileron. La citroën zx en finition furio n'a pas d'aileron mais un spoiler tout comme les audi s3 et non seulement.
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement, nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Bonjour! Les raisons peuvent être variées, malheureusement nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic. Cordialement, l’équipe Autodoc
CHERONSTYLE l’eau n’a pas les propriétés de transport calorifique d’un LDR ni les propriétés anti corrosion. Les jours de ton circuit sont comptés, ceux de ton moteur peut-être en cas de surchauffe. Enfin bon c’est ton souci, cordialement.
@@RS69001 en fait un liquide de refroidissement c'est de l'eau et de l'antigel et tout ce qui conduit l'électricité conduit la chaleur donc l'eau en fait partit
michael jackson t’as repondu toi meme dans le commentaire, ANTIGEL qui contient nottament anti corrosion, meilleur transport calorifique, eau seule = moins de propriétés anti calorifique et corrosion du circuit.... donc oui l’eau peut servir en cas d’ultime urgence si on ne peux rien faire d’autre. Mais un circuit de refroidissement est conçu pour contenir du liquide de refroidissement. J’ai assez vu de catastrophes avec de l’eau dans les circuits, culasses etc ... je sais de quoi je parle.
Bonjour ! En général, les raisons seront similaires, la seule chose pouvant être légèrement différente dans les caractéristiques de conception de votre voiture. Des informations plus détaillées peuvent être trouvées dans la documentation technique pour réparer votre voiture. Cordialement, équipe AutoDoc
en physique l'eau se dilate au dessus de + 4° et au dessous de - 4 ° par contre une eau qui a bouillie gèlera plus vite car elle a perdu une parti de son oxygène
Bonjour Monsieur ! Veuillez nous excuser pour les désagréments causés à votre égard. Nous vous prions de nous envoyer par mail info@auto-doc.fr ou via le formulaire de contact sur notre site (www.auto-doc.fr/services/contact) le numéro de la commande dont il s'agit ou votre boîte mail avec laquelle vous êtes enregistrés sur notre site et nous essayerons de trouver la solution amiable. Notre équipe est toujours à votre disposition. Salutations respectueuses, l’équipe Autodoc.
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Ouais enfin un tuyau d’eau éclate souvent à cause d’une surpression dans le circuit !!! Due à un radiateur hs ou ventilateur moteur qui s’enclenche pas, la vidéo devrait être plus poussée
@@lesavoyard8340en bas de ton radiateur il y a une durite sur laquelle il y a une sonde, c’est la sonde de température, regarde sur elle est pas hs, car si elle est hs elle envois pas l’info au contacteur pour déclencher ton ventilateur moteur, du coup ça peut entraîner une surchauffe moteur et ça expliquerait que tes durites soient durs car justement elles resteraient sous pression
Bonjour! Malheureusement nous ne pouvons pas vous indiquer la cause exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Vous avez déjà rencontré ce problème ? Comment l'avez-vous résolu ?
Vous pouvez voir d’autres vidéos sur notre chaîne :
🔸 Astuces AUTODOC - czcams.com/play/PLU_UCA2IS4kcqYg7_rPolZRs6rW4K8VKN.html
🔸 Les 3 raisons les plus courantes pouvant causer des vibrations de la voiture - czcams.com/video/N-ij5g7dcBc/video.html
🔸 Les 3 raisons les plus courantes qui empêchent la voiture de démarrer - czcams.com/video/NiU9tNBnZiA/video.html
le liquide de refroidissement est entrain de bouillir et le moteur chauffe, que faire
Hello comment
je pense que je ferais pas comme la vidéo ! si je vois mon voyant rouge j'aurais mis mes feux de détresse / gilet jaune et un triangle au sol avant d'intervenir sur la voiture , votre vidéo est une solution pour causer un accident .
La liste pour les cause de surchauffe moteur est beaucoup plus grande
Calorsrat endomagé; probleme de pompe a eau; radiateur bouché.....etc.
C'est vrai, la vídeo est un peu courte, même Beaucoup
Qui regarde cette vidéo en warning au milieu de l’autoroute ?
littéralement c’était moi hier mdrrr
👌🏾✍🏾 👏🏾 ✅✅✅ pédagogique, utile, et nécessaire...
Vidéo très ludique 👍🏾
Euhh bonjour 😁🙏juste qu'il faut mettre du liquide de refroidissement dans le vase d'expansion et non de l'eau comme dans la video !!!!! 😮 L'eau c'est vraiment si on a rien d'autre et qu'on est dans l'urgence 😁😉👍
Les Conseils peuvent servir certes mais mettre les warning un triangle et un gilet jaune serai quand même pas mal quand on est en panne et de l eau a la place du liquide de refroidissement c est pas ce qu’il y’a de mieux
La moindre des choses est d'expliquer les choses correctement :
On s'arrête,
On met son gilet dans la voiture en mettant les deux de détresse,
On met un triangle de panne 50 m minimum derrière la voiture,
On ne donne pas de fausses informations aux usagers, on met liquide de refroidissement et non pas de l'eau, sauf si on est au milieu du désert et qu'on a que cela,
Et surtout on entretien son véhicule afin de ne pas tomber en panne pour des choses bêtes.
Clément Crouzier Nn tu peux utiliser de l eau mais genre pour rentrer chez toi ou une petite distance
@@sgtmiklin le liquide de refroidissement c'est de l'eau et de l'antigel c'est tout s'y tu me croit pas regardé c'est tres rare mais il existe de liquide sans eau
@@michaeljackson6311 ouh là.....
@@michaeljackson6311 ptdr, l'eau ainsi que l'antigel n'est pas gras, le liquide de refroidissement l'est et le g40 par exemple est concentré et ne doit jamais être mélangé à un autre liquide de refroidissement.
N'est pas mecano qui veut ...
+ de vidéos sur BMW serie 1 svp...et bravo cest un super montage video
Celui la c'est un 125i
@@dfpdxxl uubnn
..ngkj77m4za222nkpppppp
BMW c'est merdique
Super vidéo. J'ai une hyundai h1 j'ai supprimé le calorsta, mis un radiateur neuf changée la sonde de température et le coupleur du ventilateur malgré ça j'ai de la surchauffe ça peut être liée à quoi ?
Sachant que le ventilateur ne tourne toujour pas et le radiateur reste froid
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement, nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Bonjour,
Sur la 1re vidéo la fumer qu’on voit ça veut dire que le moteur a brûlé ou bien c’est les vapeur du liquide de refroidissement ?
Ça peut endommagé le moteur cette 1er situation ?
Merci d’avance .
Bonjour, ce n'est pas de la fumée, mais les vapeurs du liquide de refroidissement. Cette première situation ne risque pas toujours d'endommager le moteur.
un calorstat qui deconne aussi c'est courant et ça peu même vous flinguer un moteur si il se referme sur autoroute (testé dans ma famille, le liquide ne passait plus dans le radiateur et le moteur a fait la cocotte minute sans aucun signe préventif, ça va très vite). Courant aussi mais moins grave, la sonde de température mais là c'est moins grave puisque le liquide circule toujours ça chauffe gentiment quand on ralentie comme le ventillo ne declenche pas mais ça refroidit quand on roule et le pire c'est que ces pieces ne coutent pas très cher (moins de cent euros pour les deux), le mieux et c'est ce que je fais sur toutes les voitures depuis m'être fait avoir c'est de changer calorstat et sonde de températures en même temps que la pompe à eau quand on fait la distribution et là, plus de surprises...
Gwenael Auffray Bonjour ma voiture Audi A4 1.9 TDI 130 chevaux en ville est à 100 km heures tout va bien une fois dépassé les 100 km heures et que je commence à accélérer elle dépasse les 90° une fois que je ralentis elle revient à 90° vu qu’elle monte elle descend je ne pense pas que ça soit le thermostat Elle ne perd pas du liquide de refroidissement est-ce que ça pourrait être la sonde de température les ventilateurs il marche merci
Bonjour je suis nouveau... J'ai une question svp... Je peux mettre de l'eau simple en manque du liquide de refroidissement ??
Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Effectivement, vous pouvez mettre de l'eau distillée. Cordialement, l’équipe Autodoc
C'est de l'eau déminéralisée qu'il faudra mettre car l'eau classique finit par boucher les radiateur (radiateur de refroidissement et de chauffage).
Si l'auto est une vw il ne faut surtout pas mélanger les liquides de refroidissement car le g40 (liquide de refroidissement spécifique vw) devient hautement corrosif.
Il faut que l'ajout d'eau ne soit trop important afin de limiter le risque de gripper la pompe à eau, ce n'est pas pour rien que le liquide de refroidissement est gras.
Trop bien !!!!
Trop top 😃😃😃😃😃👍👍👍👍
Bonjour,
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Mettre de l'eau.... au pire mettre de l'eau déminéralisée pour pas endommagé les circuits de refroidissement
encore faut il en avoir sous la main de l'eau c'est quand mème plus facile a trouver
On la mets ou leau svp ?
Je vous apprécie beaucoup autodoc je commande 90% chez vous. Mais c'est dernier temps je m'inquiète la liste des pièces qui sont disponibles fond comme neige au soleil.
Bonjour Mr David ,
Nous vous remercions pour votre fidelete , et somme au regret de vous informer que cela est malheureusement due a la forte demande et au circonstances actuelles , mais nous faisons notre mieux afin de satisfaire tous nos clients .
Pour toutes autres demandes , nous restons a votre disposition .
Il y a aussi les systèmes boueux qui font monter la température
Apres l eau peu bien dépanné mais il est conseillé de vidanger des que possible
Et si sa chauffe de trop pour c raison mettre la ventilation a fond sur chaud sa aide tjrs
Les systemes #boueux# ça s'adresse aux propriétaires d'épaves ( voitures pas entretenues)
@@TONIisboa oui et il y en a un tas defoi j ai même pas envie d y toucher car on trouve tjrs autre chose mais il y en a le temp que sq roule bah sa roule lol
Comment mettre la ventilation à fond sur chaud stp
@@napo2993 mettre le bouton chauffage à fond dans le rouge et la ventilation au max
Bonjour, j'ai une Volvo v40 2l turbo essence quand je mes le contact elle a du mal à démarrer mes une fois démarrer il y'a un petit broutage et quand je touche à peine la pédale de l'accélérateur je cale c'est du à quoi? Et aussi j'ai de la fumé qui sort dans le compartiment moteur si vous pouvez m'aidez svp merci beaucoup d'avance.
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement, nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
La 1ère raison c'est de pas être foutu d'entretenir sa voiture correctement :)
*- du tout !!! Moi et mon pote on travail ensemble. On a acheter nous deux la même voiture juste les km de différence , malgré que j’ai entretenu la voiture et à moins de km que lui ma voiture a eu des galères et en a encore tout comme aujourd’hui c’est question de chance je pense. Lui a même pas regarder son huile depuis plus de 4mois moi malgré sa que je regarde que je fassent le nécessaire la galère me retrouve 😓😓 -*
@@thomasshelby4933 et si c'était la conséquence de la 1ère raison tes pépins, tu y as pensé ? Si l'ancien propriétaire entretient pas c'est toi qui paye derrière hein
@@thomasshelby4933 La chance y est pour beaucoup !! Je partage ce point de vu.
@@thomasshelby4933 si t as la poisse comme moi,une bagnole neuve tomberait en panne
@@lesavoyard8340 le neuf est prévu pour tomber en panne sinon pourquoi y aurait-il tant d'électronique inutile? ...
J'ai eu deux véhicules récent, je suis vite retourné à l'époque d'avant la société de consommation.
Plus de fiabilité, moins de consommation, plus de performances, moins cher en assurance et entretient et beaucoup plus de confort et bien plus pratique aussi et j'en passe ...
C'est souvent dû au calorstat qui s'il est en panne, ne lance pas le ventilateur!
Les durites du système de refroidissement éclatées, du jamais vu. 2 il ne faut jamais mettre de l'eau à la place du liquide de refroidissement car l'eau rouille, et elle est changée en calcaire...
Il aurait été bien de parler pompe à eau, calorstat, thermocontacte...
La nécessité de changer son liquide tout les 2 ans car après il devient acide et donc dangereux pour les joints
Vous avez tout dit.
Bravo
Bonjour j'ai une BMW E46 et elle fume au démarrage et quand je roule,et quand Elle est chaud elle fume moins.le Turbo a été changer,
Les bougies prechauffage changé
Injecteur changé. Je vois vraiment pas d'où cela pourrait venir. Ci vous auriez une idée.
MERCI a vous et continuer comme ça changé rien.👍
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Bon, déjà c'est quoi une BMW 112i ???
40 secondes de vidéo et déjà une très grave erreur, ne jamais commencer par ouvrir le capot si le moteur fume, c'est un coup à faire un appel d'air et finir en barbecue sur le bord de l'autoroute. Et attendre le refroidissement du moteur, c'est à peu près 2 heures...
Bonjour! Merci pour cette précision. Cordialement, Autodoc.
Bonjour j ai une bmw E90 320D le moteur e tres chaud apres 30 minute de conduite c es pas normal je suis y aller au garage il m ont dit que c es normal si on peux m aide merci
Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Si votre capteur de température affiche la valeur normale, vous n'avez pas à vous inquiéter, mais si l'aiguille du thermomètre approche de la zone rouge, vous devrez alors effectuer le diagnostic du système de refroidissement.
Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonjour bonsoir, j'ai une question autodoc si ma voiture surchauffe trop ça peut engendrer quel autre panne ?
Bonjour et merci pour votre commentaire ! Nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour plus de renseignements.
Si ta voiture surchauffe trop cela peux:
Risque de détérioration précipitée de tes durites (sa peut même explosé).
Les différentes pipe d'eau ne sont pas en fer mais en caoutchouc et ils peuvent casser.
L'huile peut perdre sa qualité lubrifiante parce qu'elle a fonctionner a une température extrême.
Le moteur peut perdre l'étanchéité de sa pression, joint de culasse claqué.
La culasse elle même faite souvent en alliage léger peut se déformer suite à une élévation anormal de la température.
Salut, la jauge de température sur ma voiture monte au max (le voyant stop s’allume) et redescend à 90• ça me le fait assez régulièrement quelques fois il n’y a plus d’eau dans le réservoir d’autre fois il y en a t’as une idée de ce que ça pourrait être stp
Bonjour! Les raisons peuvent être très variées, malheureusement nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic. Cordialement, l’équipe Autodoc
Salut mec
Leau tu la mets dans quel reservoir ?
Ou se trouve til ?
@@raphaeldubois5397🤣😭
merci ! vidéo rigolote ! et j'ai noté des trucs avant d'aller voir mon garagiste dans l'espoir de ne pas me faire arnaquer :-( j'en ai marre je viens de faire faire une vidange chez Fiat &&& $$$$ et depuis ma voiture fume et brule !!!! me sent impuissante et ignorante devant la mécanique :-(
Il ne faut surtout jamais aller chez les concessionnaires, ils ont bien trop souvent des mécaniriens.
Le petit garage du coin sait que s'il travail mal finira par mettre la clef sous la porte.
Il faut consulter les avis sur l'internet, les petits garagistes sont souvent bien moins cher que les concessionnaires et plus sympas aussi.
282000km, un aileron, ça sens... La merguez 😂
C'est un spoiler pas un aileron
@@michaeljackson6311 c'est un aileron, le spoiler c'est le rajout qui se trouve au dessus de la lunette arrière et qui rallonge la ligne de toit. 😉
@@SODOMILLO non un aileron à une forme bombe en dessous la c'est plat
@@michaeljackson6311 absolument pas l'appellation ne dépend nullement de la forme mais de l'emplacement.
Les alpines gt, gta et a610, les toyota celica t16 et bien d'autres n'ont pas de spoiler mais un aileron.
La citroën zx en finition furio n'a pas d'aileron mais un spoiler tout comme les audi s3 et non seulement.
@@SODOMILLO un spoiler ne se définit pas à son emplacement mais a son utilite qui est de réduire la traîner
Preforsirani motori sa konjazom neka smanje doživljaj da nebi dolazilo do paljenja motora to je auto a ne raketa
🎉
Moi j'ai changé joint de culasse, les ventilateurs tournent, pas de fuite de liquide mais surchauffe toujours .
Que faire🤔
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement, nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Jai un probleme en cote fuite sur une durite de du temosta
Bonjour! Les raisons peuvent être variées, malheureusement nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic. Cordialement, l’équipe Autodoc
Mon dieuuuuuuu de l’eau dans le circuit 😲😲😲😱😱😱 JAMAIS JAMAIS sauf en cas d’ultime ultime ultime depannage et encore déminéralisée !!!
L'AFFREUX69001 n’importe quoi ma saxo roule avec de l’eau depuis plus de 150mille il c’est jamais rien passer
CHERONSTYLE l’eau n’a pas les propriétés de transport calorifique d’un LDR ni les propriétés anti corrosion. Les jours de ton circuit sont comptés, ceux de ton moteur peut-être en cas de surchauffe. Enfin bon c’est ton souci, cordialement.
@@RS69001 en fait un liquide de refroidissement c'est de l'eau et de l'antigel et tout ce qui conduit l'électricité conduit la chaleur donc l'eau en fait partit
michael jackson t’as repondu toi meme dans le commentaire, ANTIGEL qui contient nottament anti corrosion, meilleur transport calorifique, eau seule = moins de propriétés anti calorifique et corrosion du circuit.... donc oui l’eau peut servir en cas d’ultime urgence si on ne peux rien faire d’autre. Mais un circuit de refroidissement est conçu pour contenir du liquide de refroidissement. J’ai assez vu de catastrophes avec de l’eau dans les circuits, culasses etc ... je sais de quoi je parle.
@@RS69001 dans ce cas acheté du liquide sans eau et râle pas vu le prix tu va te rabaissée
Bonjour svp je besoin aidez svp...
Bonjour! Merci pour votre commentaire ! Comment pourrions-nous vous être utiles ? Cordialement, l’équipe Autodoc
Bonne video mais dislike direct parce que vous harcelez trop avec vos pub sur CZcams (du coup je continuerai de commander chez oscaro)
Lol cest vraiment chient 🤟💀
Rav4 moteur refroidis comment faire
Bonjour !
En général, les raisons seront similaires, la seule chose pouvant être légèrement différente dans les caractéristiques de conception de votre voiture. Des informations plus détaillées peuvent être trouvées dans la documentation technique pour réparer votre voiture.
Cordialement, équipe AutoDoc
Vous mettez de l’eau ... l’eau ça gèle à 0 degré au cas oú et il y a du tartre ...
en physique l'eau se dilate au dessus de + 4° et au dessous de - 4 ° par contre une eau qui a bouillie gèlera plus vite car elle a perdu une parti de son oxygène
@@deparpejpetodile6566 bon à savoir.
ATTENTION !
Je vous conseille de ne pas acheter sur autodoc !
Il ne vous rembourserons pas même si il vous envoie une pièce défectueuse !
Bonjour Monsieur ! Veuillez nous excuser pour les désagréments causés à votre égard.
Nous vous prions de nous envoyer par mail info@auto-doc.fr ou via le formulaire de contact sur notre site (www.auto-doc.fr/services/contact) le numéro de la commande dont il s'agit ou votre boîte mail avec laquelle vous êtes enregistrés sur notre site et nous essayerons de trouver la solution amiable.
Notre équipe est toujours à votre disposition. Salutations respectueuses, l’équipe Autodoc.
Si pompe a eau d'effectuer
Pas de warning sur une pleine route.. Lol
De l'eau plate ds bocal ldr... Lol
Et donc vous ne connaissez pas la fuite de radiateur...
Le voyans d’eau s’allume on mais de l’eau il part apres 2 h plus tard il s’allume encore
Bonjour ! Les causes peuvent être variées, malheureusement nous ne pouvons pas vous donner la réponse exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
C'est sensé nous apprendre quelque chose ?
Juste pour ceux qui n'y connaissent rien.
Ouais enfin un tuyau d’eau éclate souvent à cause d’une surpression dans le circuit !!! Due à un radiateur hs ou ventilateur moteur qui s’enclenche pas, la vidéo devrait être plus poussée
Radiateur hs?moi la durite entre la culasse et le radiateur deviens dur comme du béton à l accélération et il surchauffe,je pense au radiateur bouché?
@@lesavoyard8340 ou thermostat bloqué en circuit fermé ? Ton moteur surchauffe quand tu roules ?
@@PoneyGonflable le thermostat est virer
@@PoneyGonflable oui il surchauffe au bout de 10km si y as des monter
@@lesavoyard8340en bas de ton radiateur il y a une durite sur laquelle il y a une sonde, c’est la sonde de température, regarde sur elle est pas hs, car si elle est hs elle envois pas l’info au contacteur pour déclencher ton ventilateur moteur, du coup ça peut entraîner une surchauffe moteur et ça expliquerait que tes durites soient durs car justement elles resteraient sous pression
Dommage qu'il y ait cette musique pourrie
Fake, le 6 en ligne de chez bm est encore en rodage a 282k km
S'y tu sais pas un rodage c'est 1000km
😂😂😂
@@michaeljackson6311 il exagère sûrement. Mais c'est un moteur capable de faire 350 000 400 000 km avec un bonne entretien.
Moi j’ai changer la durite double tête de ma xsara 99 suite à un éclatements et là elle monte en chauffe comme même je ne sais plus quoi faire
Bonjour! Malheureusement nous ne pouvons pas vous indiquer la cause exacte sans pouvoir examiner le véhicule sur place, alors nous vous conseillons de vous adresser à un garage professionnel pour pouvoir effectuer le diagnostic.
Normalement on ne met jamais d'eau dans un circuit de refroidissement...le calcaire de l'eau ronge le joint de culasse et bouche le circuit
Tu croit que c'est fait avec quoi le liquide hein c'est juste de l'eau et de l'antigel et s'y tu as du calcaire c'est que tu n'a pas d'adoussiseur
quand ça arrive le long de la route et que l'on a que de l'eau il faut la mettre sans hésiter...sinon joint de culasse et la c'est pas la meme chose
@@michaeljackson6311 merci je sais avec quoi est fait le ldr mais si c'est de l'eau brut ça peut habimer le circuit
Vidéo inutile 🤦🏻♂️
De l'eau,froide,sur,surchauffe moteur.super,prévoir,joint,de,culasse'