Video není dostupné.
Omlouváme se.
Renault Kangoo E-Tech Electric: Was kann der Hochdachkombi mit Elektroantrieb? Test | Review | 2023
Vložit
- čas přidán 16. 08. 2024
- Erste Fahrt im Renault Kangoo E-Tech Electric. Einige Monate nach dem Transporter kommt jetzt auch die PKW-Version mit Elektroantrieb und 44 kWh großer Batterie. Wie fährt sich der Hochdachkombi? Müssen im Vergleich zum Verbrenner Abstriche bei Kofferraum und Sitzkomfort gemacht werden? Steig´ mit ein und find es heraus!
Den ausführlichen Fahrbericht mit den technischen Daten und Fotos gibt es hier: aws.autonotize...
Video-Review Renault Kangoo Benziner: • Renault Kangoo TCe 130...
Mehr Renault-Videos gibt es in dieser Playlist: • Renault @ AUTONOTIZEN
Mehr Videos zu Elektroautos gibt es in dieser Playlist: • Elektroautos @ AUTONOT...
Kapitel-Sprungmarken:
00:00 Intro
01:20 Laden, Elektromotor
02:22 Exterieur
03:33 Kofferraum
05:17 Sitzkomfort
07:51 Cockpit
11:48 Fahreindruck
14:50 Fazit, Preise, Konkurrenz
Folgt AUTONOTIZEN im Netz:
Website: autonotizen.de
Facebook: / autonotizen
Twitter: @autonotizen
Instagram: @autonotizen.de
Kamera und Schnitt: Matthias Gill
Moderation: Bernd Conrad
Musik (via Artlist): Evert-Z - Hopes and Dreams
Video Copyright: autonotizen.de, Bernd Conrad
Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne eine Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Renault Kangoo E-Tech Electric:
Stromverbrauch kombiniert 19,2 kWh/100 km; CO2-Emissionen 0 g/km
Der Verbrenner startet ab Euro 26.000, der Elektro ab Euro 40.000. Was sagt der Finanzchef einer Familie dazu? Reichweite und Ladeleistung zu gering.
Ja, ein heftiger Aufpreis, auch wenn man den Benziner mit EDC vergleicht. Danke sehr fürs Zusehen!
Hab für meinen rappelvollen Kangoo Automatik knapp 27.000€ bezahlt, Benziner Automatik und bis auf die Alarmanlage und die Hecktüren ist alles drin. Der Aufpreis ist doch verrückt. Hauptsache für den E Kangoo gibt es das schöne blau und ein Winterpaket mit beheizbarer Windschutzscheibe und Lenkrad… das hätte ich auch gerne im Benziner gehabt =D
das ist echt schade, denn soviel kostet die Batterie nicht...
Hmmm, an und für sich ein schönes Auto. Aber, der Preis passt absolut nicht zu den vielen Kompromissen, die man eingehen muss.
Leider ist der Preis zu hoch und die Reichweite viel zu gering (gleiche Problem wie bei Berlingo, Combo und Rifter. Allein schon der Aufpreis für eine bessere Ladeleistung ist dreist. Gerade der Aufbau als HDK sollte doch mehr Platz für einen größeren Akku im Unterboden bieten und eine bessere Lösung für Fußraum hinten und Laderaum. "Liebevolle" Zündschloss-Abdeckung. Wirkt leider wie ein umgemodelter Benziner. Schade.
Danke für das informative Video. Der Kangoo ist eigentlich ja ein Familienauto, auch ein Erstfahrzeug. Bei dem Preis und der geringen Reichweite habe ich da so meine Zweifel. Das einzige was ich positiv bewerte sind die 22kw Ladeleistung in der Stadt, das bringt was. Aber alles andere, da heißt es weiter Verbrenner fahren, wenn man aufs Geld schauen muss 😢
Für mich persönlich würde nur der Benziner in Frage kommen. Wahnsinn die riesen Stufe im Kofferraum wenn Sitze umgeklappt sind.
Danke sehr fürs Zusehen und den Kommentar.
Leider ziemlich viele Kompromisse für das viele Geld.
Haben uns den Nissan Townstar mit Vollausstattung bestellt für 25,5k und das ohne die ganzen Nachteile der E-Variante.
Hätten das Auto komplett neu konzipieren müssen als E-Version.
Danke für den interessanten Bericht. Kann man die Rückbank ausbauen? Dann wäre die Stufe nicht ganz so schlimm. Super finde ich die Dach- und Anhängelast.
Himmel, was hat man sich bitte bei Renault gedacht den Boden so hoch zu setzen (ja, technisch notwendig…), aber so kann doch kein Mensch ordentlich sitzen. Sieht aus wie damals im Smart auf dem Beifahrersitz …
Danke aber dennoch für das wie immer schöne Video. Tolle Location habt ihr da gefunden.
Oh man, Auto bei 2:05min schon durchgefallen…..was sollen denn 44kWh an Akkukapazität ? Im Winter gehen da locker 25-30 kWh auf 100km durch…. Davon ab, Video TOP wie immer 😊
So ist es. Deshalb ist er ja so „günstig“, weil Handy-Akku verbaut… 😂
Ok, das soll ein Familienauto sein. Von den Platzverhältnissen her ist es das sicher auch.
Vielleicht will man mit den Kids aber auch mal in den Urlaub an die Nordsee fahren, oder Omma Agathe in Hintertupfingen besuchen. Das ganze mit 44kWh-Batterie und 80kW Ladeleistung?
Sorry Renault - das ist nicht mehr zeitgemäß. Das macht das Auto zu einem Zweitwagen und dafür ist er zu teuer.
Wenn man bedenkt, dass Renault mindestens 3-4 Jahre an dem neuen e-Kangoo herum-gewerkelt hat und das hier das Ergebnis ist! Da hätte Renault besser die Zeit in die Entwicklung einer reinen e-Variante investiert. Mit den jetzigen Leistungsdaten und dem geforderten Preis ist der Flop vorprogrammiert und geht so gar nicht! 😳
Wieder mal schön und gut präsentiert.Dank
Interessant sind die Ähnlichkeiten zum ë-Berlingo. Bin auf einen Vergleich gespannt.
Hat der E-Tech Kangoo nicht eine verschiebbare Rücksitzbank? Das haben die Verbrenner leider nicht.
Warum bietet keiner einen Plugin Hybrid als Hochdachkombi an? Die Reichweiten der EVs von Renault und Stelantis sind unterirdisch. Unbrauchbar für Familien. Diese Hütte sehe ich maximal ohne Fenstern hinten bei Lieferdiensten und Handwerkern.
Man kann die Rücksitzbank nicht ausbauen?? Was für Lack haben die denn bitte getrunken? Absolutes K.O Kriterium, setzen 6
12.000 € Aufpreis für die Elektro Variante. Wer soll so etwas kaufen?
Ich kaufe das Auto.
Selbst als Dienstwagen (weit über 80% der zugelassenen EV´s sind Geschäftswagen/Dienstwagen) unverkäuflich, so Dinger. Preis/Leistung 6- mit Sternchen! 👎🏻
@@jo_in_alias_berndten Freut mich, das Geld bei ihnen keine Rolle zu spielen scheint. Viel Freude mit dem Wagen, pannen- und unfallfreie Fahrt! 🍀
@@stefank9939 Vielen Dank für die guten Wünsche. Geld spielt bei mir eine Rolle. Ich kann halt zukünftig kostenlos tanken. Jetzt muss ich mich leider immer ärgern, wenn mein jetziges Auto an der Zapfsäule Durst für einen Hunderter hat. Aber abgesehen davon wäre mir ein günstigerer Kaufpreis des Auto auch lieber. Wat willste machen. Hauptsache die Kiste fährt ähnlich lange, wie mein noch derzeitiges Fahrzeug, das inzwischen 250 000 km auf der Uhr hat.
@@jo_in_alias_berndten Ich fahr zum Glück einen 10 Jahre jungen, verbrauchsarmen Diesel und Sprit zum Glück wieder günstig. Bin halt lieber nachhaltig unterwegs, daher fahre ich meine bisherigen 3 Autos in der Regel durchschn. 9 Jahre. Wenn du den Kangoo 20 Jahre fährst und sehr viel fährst (also seeeehr viel Zeit beim Laden verbringst) rechnet sich das evtl. irgendwann. Drücke auch dafür die Daumen. Alles Gute. 🙋🏼♂️
Was ist ein "Heimat-Menu"??? Ist das gute alte Hauptmenu tot?
Good test 👍
Guten Tag! Wie hoch ist der Verbrauch bei 100 km/h?
Ich habe mir vor 3 Wochen den Kangoo als Benziner bestellt. Ein tolles Fahrzeug mit viel Komfort und Praxistauglichkeit, aber nur als Verbrenner. Die Reichweite der E Version ist ein Witz, auf der Rückbank kauert man Froschartig wegen des höheren Bodens und die Stufe beim Umlegen der Sitze ist auch Murks. Dazu ein Preis, der mit Verlaub erschreckend ist. Die Differenz zu dem was ich bezahlt habe und der E Version beträgt 16000 Euro !!! da kann man sich ja noch einen Dacia dafür gönnen. Und ich habe den großen Motor genommen und zusätzliche Ausstattung. Und die Fahrleistungen sind auch auf Kleinstwagenniveau. 135 kmh sind für die Autobahn ein Witz, keinerlei Reserven beim Überholen und wenn man Richtgeschwindigkeit fährt, dann ist der Akku ja gleich leer weil man fast mit Höchstgeschwindigkeit fährt. Also beim besten Willen aber so wird das nichts mit Elektro. Die E Version ist weit außerhalb meines Budgets, und das was man dafür bekommt ist deutlich weniger als beim Verbrenner. Zumal man mit diesem Auto problemlos weite Strecken zurücklegen kann z.b. bei Fahrten in den Urlaub. Die E Version ist meiner Meinung nach ein Flop.
An sich nettes Familienauto, doch finde ich die Leistung etwas schwach. Bei mir, wo es bergiger zugeht, wäre das sicher nichts.
Wieder eine tolle Vorstellung.
Dafür, dass das Auto bzgl. Antrieb und Akku maximal gut abgehangene Standardkost ist (sprich nicht wirklich modern was die technischen Daten betrifft - ein Megane E-Tech ist deutlich moderner unterm Blech) ist der Preis nicht zu rechtfertigen - zudem noch die Einschränkungen, da es nur ein umgebauter Verbrenner ist. Da bekommt man irgendwie den Eindruck, die wollen gar nicht so viel davon verkaufen…
Vermutlich wird erst der Nachfolger mit besserer auf E-Antrieb ausgelegter Basis das, was man eigentlich jetzt schon erwartet.
Vorgetragen wie immer natürlich gut. ;-)
Der Vorgänger (Kangoo ZE) hat bei umgelegten Rücksitzen eine ganz ebene Ladefläche von 2 Metern.
Ist dieses Video an der Fähre in Mondorf aufgenommen worden?
Ja, es ist eindeutig! ;-) ...
Ja!
@@Autonotizen ... und dann ging es irgendwann weiter auf der Niederkasselerstr. Richtung Beuel ... Hallo Nachbar?
Ach die Ecke kenne ich 😅 12:07
Mit dem Ur-Kangoo, der 1,66m nur breit und 3,99m lang war, hat dieser Trumm nicht mehr viel gemeinsam. Der konnte noch durch enge (südländische Gassen) wedeln und war unglaublich praktisch. Nun 1,91m (!) breit und 4.48m lang, ist er pummeliges Auto das sich in die Beliebigkeit der gleichgroßen Konkurrenz einordnet. Schade für das ursprünglich tolle Konzept (Renault 4 Erbe).
Stimmt genau!
11:12 Ich dachte wirklich du fährst jetzt los ins Wasser. 🙀
Der Akku ist viiiieeeelllll zu klein für den Preis. Da müssten 64 KW drin liegen.
Gutes Konzept. Aber bitte mit einem echten Motor, nicht als Elektrospielzeug.
Was ist dein lieblings McDonald's Produkt
Der Mülleimer.
Haha ich mag dich ich werde dich allen meinen Freunden empfehlen
9:06 Reichweite wie bei meinen Dacia Spring. Hätte ich nicht den Spring und viel Geld, würde ich mit vielleicht dieses Auto als Zweitwagen kaufen. Aber 2 reichweitenschwache Autos will ich nicht im Fuhrpark haben.
15:00 43k € für die Hütte, die ich maximal als Zweitwagen benutzen kann?? Hat sich erledigt. Gott sei Dank, habe ich mir den Spring geholt, als es noch günstig war😂
Das Ding ist fast genau so teuer wie ein Model Y.
Echt übel😭
Chaos, die Reichweite, ich will mit dem Kangoo in den Urlaub fahren. Eine Strecke zu meiner Schwester im Pariser Vorort sind von mir 1358 km. Da müssen wir, meine Freundin, meine 2 Schäferhunde und ich, mindestens 5 mal parken. Gerechnet dauert die Fahr ca 2 Tage, soviel Platz haben wir ja gar nicht im Kangoo und gemütlich schlafen zu können 🤪. Ich hör gerade, dass etwas größere sportliche muskulöse Männer viel Platz beim Schlafen einnehmen. Also liebe Hunde, raus in die Botanik. Wildbrett jagen um euch die Nacht um die Ohren zu schlagen 🤣🤣🤣Mit meinem Benziner tankte ich einmal und fuhr die Strecke durch.
Sobald ich höre, elektrisch will ich kotzen
Also die Front sieht extrem billig aus im Vergleich zum Benziner
…da ist doch kaum ein Unterschied?
Diese Front hier ist auffällig schwarz und erinnert mich sehr an die nutzfahrzeuge front. Die verbrenner version gefällt mir da besser
Der Designer hat die Aufgabe bestanden: mach die Kiste so häßlich wie möglich!! 😂
Viel zu teuer , zu hoher Verbrauch = Durchgefallen