Отвод вентиляции картера в воздушный фильтр мотоцикла-мечты HD FLHRCI 1997.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Всем привет!
Уже много раз упоминал на стримах о том, каким образом я хочу отвести избытки масла и его пары из системы вентиляции мотора Эволюшен. Дело в том, что в стоковом исполнении, масло и его пары из системы вентиляции попадая во впускной манифолд , загрязняют не только воздушный фильтр, но и при сгорании образуют нагар на дросселе, клапанах и ЦПГ в целом. Естественно, что это все немного спасает экологию, но в конечном итоге загрязняет внутренности впуска и ЦПГ.
В этом видео я постарался более-менее объяснить и показать как будет выглядеть изолированный отвод масла и его паров из системы вентиляции в конечном итоге.
Для желающих поддержать моё HD-занудство -www.donational...
Телеграмм ГРУППА для сочувствующих и владельцев HD в которой публикуются полезная техническая информация, а также новости в основном по Харлей тематике - t.me/HarleyAde...
Телеграмм ЧАТ для сочувствующих и владельцев HD в котором можно найти ответы на многие вопросы, связанные с владением и эксплуатацией мотоциклов марки Harley-Davidson - t.me/+RYtSoReO...
Яндекс Дзен -dzen.ru/mrchening
Мой инстаграм - /
Мой ВК- chening
Группа Вконтакте MrChening & Harley Adept Club - club226...
Парни, кто вывел просто в атмосферу, без емкости, имейте ввиду, что картерт дышит не только "наружу", но и "внутрь" - когда поршни идут вверх, то в картер воздух затягивает с улицы. Так что даже если без банки, то на конец этого шланга имеет смысл поставить маленький фильтрик
Я владелец японского мотоцикла YAMAHA XV1700 Road Star, такая же фигня, но у меня карб и я эту трубку просто вниз пустил. Я бы не сказал что прям лилось, но фильтр загрязняло прилично. Вообще картерные газы это следствие хорошей компрессии ))
Твоё видео Евгений всегда информативно! Всегда что нибудь новое узнаю. Всё отлично
полезненько, там по идее барахлить нечему, он очень прост, единственное что пока делал, это настраивал датчик TPS тк на 70%+- он от завода ушел(заводские пломбы убирать то еще приключение)
Маленькую емкость ставить плохо она быстро заполнится, пляс картерные газы итог выдавит прокладку резиновую крышки клапанов на фронтальном цилиндре(личный опыт) на заводе они это продумали. Бросай шланг под мот, я уже так 80тыс проехал на Кинге 1998год
Давит масло картерные газы, значит выросли/появились после переборки. У меня (кинг на ММ ТС88 с маслоплитой от 96, пробег 70+кмиль, фильтр K&N c переплюйкой в фильтр, пришел такой с американского аукциона) при жаркой температуре и резких прохватах тоже срется на крышку грм, а при пенсионерской езде все сухо. Тоже подумываю переплюйку с фильтра в банку переделать.
У меня тоже самое. Только электричка на мм
А вот с ёмкостью мысль хорошая
У меня шланг за борт в низу просто болтается, 50тыс полёт нормальный
У себя на Dyna ток закончил с данным шаманством, теперь в поисках симпотишной маленькой емкости ))))
Если найдёшь такую ёмкость. Скинь ссылочку!
Уже нашёл, давно. Но дороговато www.ebay.com/itm/Chrome-Oil-Collector-Can-Engine-Tank-Breather-Harley-Chopper-Pan-Shovel-Head-Evo-/143371962524?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=711-127632-2357-0
@@MrChening он не работает толком. Именно такой ставили. Херня. Надо ёмкость побольше и специальная набивка, иначе не осваивает масло.
тож шланг вывел..прям за заднее колесо кинг 1997
Я так понимаю это Эволюшн на инжекторе?
Привет, да!
Идея хорошая. Ёмкости 50 мл хватит?
Евгений, хватить говорить что набегут владельцы японских мотоциклов. Никто не набежит, здесь все свои.
У меня на Звезде кстати все тоже самое. И забор воздуха, и трубка картечных газов. И болты на головках которые все это держат тоже такие.
Так вот, у меня от заднего цилиндра вдоль трубы рамы, за задним цилиндром идёт резиновый шлаг, чуть ниже амортизатора.
Думаю тебе надо вывести шлаг пониже, (главное незаметно) тогда мотоцикл не должен испачкаться.
Как результат Жора масла? Сколько хавает масла теперь?
Если карб будешь ставить, рекомендую s&s. Есть у меня один такой в разборе могу видос тебе снять и показать наглядную разницу между cv40 и s&s.
Жора масла нет практически, больше через сапун выбрасывает)
@@MrChening у меня чёт масло жрать начал, грешил на сапун. Сделал отстойник. Грешу теперь на масло съёмные шлапочки.
Колпачки маловероятно, если расход прям значительно подрос..
@@MrChening литр на 5к километров
Как вы находите все эти приблуды.
Оставьте хоть ссылку.
👍👍👍🖖👽
Меньше текста сокращай ЦПГ
А че за ёмкость?
На али посмотри варианты маслоуловитель