Я рос в деревне, и до 2010-х никто из ментов в деревню не заезжал. Посёлок был на удалении от трассы и машин у нас не было, кроме тех, на которых местные ездят. У всех пацанов были мотики и все ездили без боязни попасться. Но потом началоось.. Стали приезжать менты стабильно раза два в неделю и начали штрафовать даже простых пешеходов, которые напротив своего дома переходят жалкие грунтовки. И вот однажды ментовская тачка погналась за моим знакомым. А он тогда только первую неделю ездил за рулём мотоцикла, да и совсем мальчишка был к тому же. Испугался он их сильно. И чисто инстинктивно начал удирать по грунтовкам, не имея опыта. А им как будто покайфу было его гнать. В итоге он не справился с управлением в какой-то момент, упал и очень покалечился. Мотик вообще на металл сдали его родители в итоге. У другого знакомого вообще забрали мотоцикл. Без ментов в деревне не было ни одной аварии, ни одного опасного случая. Зато с их появлением у всех пропал интерес к мототехнике. Для деревенской жизни это очень большой удар. И менты просто едут в такие места специально чтобы покошмарить и поштрафовать, потому что там всегда есть к чему придраться, лёгкий способ выполнить план.
Сейчас уже особо не гоняются, покрасней мере у нас. Если сам не попадешься или не свернешь от них, по полям гнать вряд ли будут, я сам из села, но в детстве мопед только был)
@@pszelek ну иногда еще и план жи все врно ат кто разок в спб на скутере надо было повернуть на лево на Т образном прекрестке там 8 полос лорпрога и рельсы 4 полсы туда 4 обратно по пдд низя мне я за прекрестком спешился прешел по зебре на зеленый пртолкал скутер по тротуару уже типа опвернув скинул за свтофором поехал все вроде законно соблюл итог чрез 100м получил официально выписанный штраф ЗА ПЕРЕХОД ДОРОГИ В НЕПОЛОЖЕНОМ МЕСТЕ вот так пройдясь по зебре на зеленый я в неположенном месте разок перешел) А всему виной план.А остновили меня рпдъявив мне что я повернул направо на красный) Вот татк разок я повернул направо ен поворачивая к тому жена красный и перешел где положено кка положено но не ка положено и не где положено)Хозма блин\ мало им там что ил было по плану отлавливать бегунов о окея....и до мен докопались так спешили план выполнить
В РФ все устроено так , чтобы человек за все платил ! Контора " продавцов палочек " коммерческая структура , а значит никогда штраф не будет минимальным !!! Лично убедился в этом ... и по этому этих людишек уважать никогда не буду .
В Индии 70% транспорта мотоциклы и мопеды. Из них половина ездит без прав. Отсутствие прав у мотоциклистов никак не влияет на аварийность. Они самые осторожные водители по понятным причинам.
Не знаю на сколько правда..,на западе, читал такое, - человек остановился на светофоре ,на красный свет светофора.., в него въехал в зад невнимательный водитель.Оказалось,что тот в кого въехали - не было никогда прав(возможно такое?), а он за рулём десятки лет.Он ездил не нарушал,ни кто не останавливал.В России это не возможно.Тебя остановят без причин, и будут докапываться до всего.
Жил в Индонезии, там аналогичная ситуация с правами, у многих их нет, в том числе и у туристов. Если всё же нужна карточка то они просто покупаются за 100$ в государственном учереждении, при этом тебя никто не учит, экзамен не сдаешь. Аварий на дороге минимум
Ага расскажи 😂 90% даже пдд не знает 😂 В Инди еще пьют из лужи,стирают там же,много болеет спидом,сифилисом и заражается бешенством. Тоже в говне начнем жить может ?.
@@user-zy5yf8lk8w а я нашёл ролик от советского рокера (байкера), который с 1960-го года за рулём мотоцикла. Так вот он рассказывал, что штраф за езду без прав тогда был 50 советских рублей, что составляло примерно половину зарплаты. Это раз. И не церемонились тогда с байкерами бесправными: не выйдешь к брошенному байку из леса - открывает мент краник и поджигает мот. Сейчас такое немыслимо представить. А тут, так сказать, рассказ от первого лица. И я склонен ему верить. P. S. Все-таки не пропустили ссылку. Ну тогда вот название ролика: "-=БАЙКЕРЫ В СССР=- как это было в 60-80е" на канале Гараж 52
категорию официально открыл в 40 лет 😁честно сдав экзамены, отучившись в автошколе (стаж вождения мото с 14 лет как то раньше не особенно на Ву зацикливался потом был большой перерыв в мото вождении) сейчас спокойно путешествую, документы в порядке, правила не нарушаю (стараюсь), в полном экипе...думаю права нужны все таки. Всем удачи и добра👋
они бы ещё двести тысяч сделали за права, везде бизнес главное а не безопасность у них,. вообще бесплатно сделать тогда девяносто девять процентов с правами будут
20 тыс не мало конечно, но можно наскрести если ты уж купил мот за 150 - 200. Тем более инструкторам зарплату тоже надо платить. Самая большая проблема в бюрократии. Система устроена так, что получение каких либо разрешений, как будто намеренно усложнена, будь то водительское или оружие. Чтобы ты десять раз подумал, прежде чем пройти эти круги ада. Например, для получения справки от психиатра в нашем городе, нужно занять и отстоять очередь с 6 утра. И скорее не факт, что пройдёшь за 1 день. Люди неделями медкомиссию проходят. Специально надо брать отпуск для этого)
@@anryknight6730 еще ка не мало целых 400 литров бенза при расходе мота 4 это аж на 10к пробегу так что считайте что с А у вас первые 10к км бенз по 100 за литр типа окупаете А
Датут не в цене дело, а скорей в условиях. Кому Мот маленький, не здал сразу месяц гуляй. Не здал 2 раз сезон прошло мимо тебя. Ошибки мелкие типо заглох считают, мне кажется Мот у всех глохнет время от времени. Иж планета или восход смотрим в ту сторону. Китайские мотоциклы ещё тот хлам, сцепление рвется, скорость просто может не воткнуться. Вообще могут тупо завалить экзамен и гуляй пока гаишнику мил не будешь
Кто видел, в какой цирк превратили сдачу практических навыков на категорию "А", тот не удивляется, почему на неё не хотят сдавать. Впечатление, что этот экзамен на вождение придуман для каскадёров или гонщиков - при СССР достаточно было просто продемонстрировать, что ты умеешь ездить, тормозить и разворачиваться на мотоцикле...
Во-первых, при СССР плотность движения сильно отличалась от дня сегодняшнего! О пробках на дорогах никто и знать не знал! А во-вторых, возможности (динамика разгона и торможения, мощность и скорость) мотоциклов в СССР тоже были гораздо скромнее - мягко говоря. И третье: никому и в голову не могло придти, что тебе придётся маневрировать на громадной парковке, заставленной дорогущими тачками!
В прошлом году окончил мотокурсы и сдал экзамены, без особых проблем. В 53 года первый раз сел на мотоцикл. Вчера проехал первые 10 миль на своем мотоцикле, через 30 минут тело начало вспоминать навыки, которые получил в мотошколе. Терпение и труд -все перетрут!
@@user-rz4ib4kd3c Во-первых при СССР на первом месте был человек, а не деньги как сейчас в РФ. Так что сдаем на права, но без всяких денег и права будут у всех.
А в чем сложность получить права? Точнее сдать на права. В чем? Вот я озадачился в это лето этим вопросом... Пришёл в автошколу Самары, отдал 10к рублей. Покатал у инструктора и пошёл сдал внутренний экзамен. А потом пришёл в ГАИ на экзамен. Там никто не заваливает вас как на категорию В, да и экзамен не особо сложный. Вообщем сдал я со второго раза. И если честно, то первый раз завалил потому что "сам дурак" - так разогнался на скоростном маневрировании что переехал стоп линию.
@@vitalin13th сложность в том,что представители "принимающей" стороны ,не стесняясь приходят на занятия и объявляют сумму "чтобы сдать", учеба официально стоит от 15к, на самом деле:доплаты за все, в результате реально, с оплатой за экзамен выходит до 60к,а это уже стоимость самого мопеда(б/у естественно)
Какие 10к 😂 от 25 минимум + дорога до школы + то есть сотрудник что принимает экзамен то нет в другом населенном пункту футболят или валят и прямо говорят где учились там и сдавайте
@@CROWNCROWN-zo5hx ну значит от региона сильно зависит. У меня Самара - позвонил весной в первую попавшуюся автошколу (мимо филиала проезжал на двери телефон записан был). Мне сказали что пока весна цена 9, летом будет 10-11. Обучение теории удаленно, практика - 8 занятий но позже, после зимней группы. Я конечно взял ещё пару доп.занятий за деньги, но это потому что есть талантливые ребята, а есть я))) Ну и на экзамен сходил два раза, за пересдачу 500р отдал. Всё, дальше только за перевыпуск прав госпошлину заплатил. И кстати, у меня категория В уже была 19 лет.
Наличие прав влияет на многое! Например ты знаешь правила дорожного движения! А не как осел ездишь как вздумается! Ты не создаешь аварийные ситуации, специально по крайней мери! И еще я когда сдавал на а категорию были люди которые по 6-7 лет за рулем мотоцикла, бес прав ездили! А элементарные упражнения типа восьмерки и габаритного коридора не могли проехать! И сдавали по 10 раз на пересдачи! Так что не неси херню! Все вы уверенны что хорошие водители! Пока не касается экзамена!!😂 видел таких десятками!!!😂😂😂
@@igorshiling1516сам сдавал на категорию А в 41 год. Но, давайте будем честны: навыки для сдачи экзамена на площадке, мягко говоря, недостаточны для безопасной езды на мото по городу. И вероятность у такого успешно ставшего на категорию попасть в ДТП, едва выехав в город, совсем ненулевая. А вот тот, кто годами без прав ездит, скорее всего маловероятно в дтп попадёт. Опыт именно езды по городу кое-что значит. И это говорит только о том, что с этим надо бороться не устраивая облавы с опасными погонями, а максимально упрощая процедуру получения прав - чтобы как можно проще было самостоятельно сдать теорию, после чего получить возможность ездить на мото по второстепенным дорогам и через месяц-два сдавать практику, приехав на экзамен на своём мото. Я только что описал то, как это происходит в США, если кто не в курсе, самой "автомобильной" стране мира.
@@igorshiling1516стопудово братишка ты прав! На курсах доходчиво объяснят как правильно моневрировать, как вести себя в тех или иных ситуациях и много другой очень полезной информации. О пдд я уже и не говорю, ибо это база.
Самого недавно остановили, катался на мопеде без прав. Всё как ты сказал. Мотик на штраф стоянку не стали забирать, сказали им оно не надо, и батя с правами его домой забрал. Там ещё делегация какая-то была, они меня сфотографировали и надо было отчет отправлять. Поэтому поехали в РУВД оформили меня. Позже надо будет поехать оплачивать штраф от 5 до 15.
Мне 59 лет и следующей весной планирую записаться в ДОСААФ на букву ,,А,, ! На букву ,,С,, сдал в 1983 году . На букву ,,B,, в 1986 .... На букву ,,E,, в 1989 году . На букву ,,D,, в 1996 - м . Всю жизнь отработал на вахтах Якутии и Дальнего Востока . Весной этого года купил в Японии , на аукционе BDS мотоцикл ,,Yamaha XT 250 Serow,, 2017 г.в. Вот наконец-то я дошел до буквы ,,А,, !!!
Вернуть с штрафстоянки можно что угодно, в том числе и "спортинвентарь" ввиде питбайков и эндуриков. Есть два варианта, иметь на руках хотя-бы ДКП от прежнего хозяина. Оплачиваешь штрафстоянку(цена зависит от города), предъявляешь имеющиеся документы, и забираешь. На счет того, что многие гоняют без номеров, известная проблема, спасибо нашим страховщикам, которые найдут 100500 причин, чтобы не страховать мото-технику. Страховку сделать все-же можно, но на это уйдет куча времени, в больших городах с этим проще. А так как страховка, является обязательной при переоформлении/постановке на учет - то многие на это дело забивают, не всем охота бодаться с страховщиками, и тратить на это кучу времени. P.S Удачи на дорогах мото-братья😉
@@user-er2jq4br6p Ну как бы абсолютно плевать на хотелки страховщиков. ОСАГО является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ процедурой, они по закону не имеют права отказываться её предоставлять. То что они грубо нарушают законодательство РФ, и им за это ничего не светит - это уже другой вопрос.
@@user-er2jq4br6p по стистике думает они по их вине в% больше выплачивают в год чем коробочникам? Не смешите меня Коробочникам так де отказывают со стажем 15лет и кбм самым красивым сточки зрения таховщика ка не барыги а честного человека объясните чем мотивированы они в таких случаях? Вот сомтрите у меня на мот осаго на пол года 600р с чем то это как залить полтора бака бенза в мот мой Им просто влом с такими связыватся даже вот и шлют им подавай жирную дичь а не воробья общипанного. Сугубо комерческий интрес у них обобрать вас а не то что боятся что из за вас обдерут их. Если вы пришли к агенту то он имеет% от суммы осаго вашего что он поимеет с 600р? Ему проще вас послать чем осформитьвам страховку
20 т это только начало в моем городе , +20 ещё просят во время обучения +20 во время экзамена либо вооооообще не сдашь и выходит 60 причем в авто школе сейчас это в наглую говорят
Когда идешь учиться на категорию А , выбери автошколу по этим критериям : 1) чтоб экзамен проходил на площадке кде учешся. 2) откотать все часы, которые прописаны в договоре. 3) выбрать хорошего инструктора. 4) не пропускать занятие по теории и вождению. Соблюдая эти критерии вы сэкономите нервы, время, деньги. Зная площадку и порядок упражнений, у вас есть возможность сдать экзамен с первых трех раз. Не пропуская занятия по вождению, вы экономите свои деньги. Так как после окончания школы за дополнительные накаты, вы платите больше чем за гсм. И самый жирный плюс, вы сдаете экзамен на том мотоцикле на котором учились и который вы уже хорошо знаете. Первый ваш экзамен это теория пдд, рекомендую учить сразу и следить за изменениями пдд. Тоже сэкономит ваши нервы, время и деньги. Не видитесь на уловки, что унас все схвачено и поможем сдать экзамены. Бесплатно вам никто помогать не будет. Если учеба стоит 20тр то в 30тр, вы уложитесь ( при условии что вы будете все учить и сдавать сами. Удачи в обучении и сдачи экзаменов. Да благословит вас Господь.
Раньше проще было. Я в 2013 г. написал заявление в ГИБДД о сдаче экзамена на кат. А (имел кат. В). Взял одно занятие в школе (инструктор показал порядок прохождения упражнения на экзамене). Через два дня сдал экзамен, соответственно кат. А открыл и на следующий день купил мотоцикл.
Да водительское дорого. Да самое обидное что не в каждом населенном пункте можно сдать. Надо в крупные центры ехать. Вот я в районом центре живу, а мне в Новосибирск ехать надо. Ну это капец.
Интересно, дорого это сколько? У нас в области центре 12тр было осенью, весной 11тр. Неужели шанс по незнанию пдд попасть под колеса авто или задавить пешехода, и хоть какое-то умение управлять мотоциклом стоят дешевле 11-12 тр? Вы ещё скажите, что китайские наколенники за 3тр с Алика стоят дороже, чем починить колено после неудачного падения. У меня знакомый колено чинил, 500тр вышло, и 6 месяцев на костылях. Мотоботы более менее с алика 7тр, после того как упал и получил мотом по пятке, и 2 дня не мог вообще на ногу опереться, а потом хромал 3 месяца, а теперь погоду предсказываю правой пяткой, мне вот не кажутся 7тр такими уж великими деньгами. Покатавшись некоторое время без прав, я всё-таки пошел на них учиться, после 3го падения в городе, с прилетом мота по пятке. Ничего страшного в сдаче на права нет, 1,5 месяца, 12 тр, и какой-никакой опыт маневрировать на моте появился, плюс джимханисты рядом с площадкой катались, кой какие советы дали. Плюс там же познакомился с ребятами мотоциклистами, с ними несколько раз катался, на природу пару раз ездили и так есть с кем пообщаться на мототему, кто подскажет или поможет где-то с ремонтом или настройкой. Мот у меня новый, китаец, больше тюнингом занимаюсь, кубатуру поднял, карб побольше, зажигание другое, свет и так далее.
2 года назад открыл категорию А (тогда мне был 31 год), стал по В с 18 лет. Езжу в экипе, с документами порядок. Ни разу за это время на мотоцикле не остановили, хотя довольно часто проезжаю мимо дежурящих экипажей.
@@arhe2250в смысле, не китайскую шалупонь, а типа Хонда-Голда 1200, Харлеи литровые. По той же причине, по которой мусора боятся тормозить тонированые Гелендвагены и Мерсы-Майбахи. Они им много чего сделать могут, а мопед ничего не сделает, вот и тормозят мелочёвку в надежде на премию себе заработать...
Когда вы ставите свой байк на учет, то вы отдаете собственность государству, а сами получаете право собственности. То есть, вы купили мотоцикл и превращаете его в транспортное средство. Все правила, нарушения, законы, связанные с дорожным движением, написаны для транспортных средств. По этому, странно, что они конфисковывают у вас мотоцикл, если у них нет такого права. Но менты не компетентны в этом и скорее всего заберут у вас его. Но знайте, что вы правы и спокойно можете искать единомышленников и судится. Спасибо, что прочитали мое мнение. Поделился опытом и знаниями. Всем добра!
У меня есть в/у ВС категории, вот вы мне объясните, за каким хе...ом я должен ещё раз заново учиться в автошколе, сдавать экзамены как залётчик какой-то или первокурсник чтобы получить эту А категорию, получается старые действующие права у меня аннулируются? Давно бы уже открыл эту категорию есть бы не этот геморрой😤 всё чтобы людям жизнь усложнить у нас делается да денег содрать
Ну хотябы потомучто управление авто и мото сильно отличаются . Но я согласен с тем что если у тебя уже есть б то в теории пдд ты знаешь и останется пройти курсы управления мота .
Вот у меня так же есть категория ВС и понадобилась категория А., так же как и ты чертыхался, да я же опытный, да я в 13 лет на ИЖаке гонял. Занимаюсь в автошколе две недели и знаешь не пожалел, много что забылось, кое что поменялось. Да это деньги это время но я полностью поменял своё мнение. В городе трафик сейчас огромный. И вот такие профессионалы как МЫ больше всего и создают аварийные ситуации. Я пришёл к выводу что теорию нужно сдавать периодически раз в 10 лет вместе с заменой вод.удостоверения. И это я ещё не приступал к практическим занятиям!
Я год проездил без прав.Первый мотоцик учился ездить по лесам сначала, потом начал выезжать в город.Всегда стремался , прятал мои в поле в лес.На следующий год сдал на права, и столько открылось возможностей, 1 ездить не боятся 2 возможность ездить в другие города 3 участвовать в открытии сезона, с другими мотоциклистами, приобретать друзей по интересу.Вообщем совет всем,сдавать на права, и спокойно ,полноценно ездить!
Не соглашусь ,что 90% мотоциклистов без прав. 90% малолеток без прав,да, а взрослые здравомыслящие люди все с правами ,документами,номерами и страховками.
У меня даже на мопеде был гос.номер и удостоверение. В восьмидесятые года , в Беларуской ССР , при ДОСААФ , были курсы для мопедистов . Если не ошибаюсь , то ходил я туда недели две и потом были экзамены. В принципе , ездили на мопедах и так . НО , тогда ,если у тебя мопед не зарегистрирован , в случае его угона ни кто его искать не будет . ... а так же , инспекторы ГАИ , могли конфисковать мопед , если нету удостоверения на вождение мопеда ,где указан твой возраст и номерного знака. Логика у них была проста ,- Докажи , что тебе уже есть 14 лет . Докажи , что ты этот мопед не спёр😊 Возвращали мопед , когда за ним приходили родители , с документами на мопед ( обычно это была справка- счёт из магазина). Ну а если был мопед собран из запчастей неизвестного происхождения , то вероятность его вернуть была 50/50.😊 p.s Вспомнил ! На Моих "Карпаты-2" , был номер 48-76 МИА. Да , на велосипеды , в БССР , то же можно было получать регистрационный номер.
@@Agafon10 Всяко было. У меня был товарищ , что собрал из нескольких битых ИЖ Планета Спорт один полностью дееспособный. Документы на чёрт пойми кого и где искать этих бывших владельцев не известно , хотя мы пробовали . В итоге , прицепил от на ИЖа найденный на обочине задний номер ( ещё старого образца - чёрный фон белые цифры и буквы) от грузовика и так ездил лет 5 ...пока у него этот мотоциклет не упёрли в неизвестном направлении.))
Вам надо начать как в ПДД. Что вы считаете мотоциклом? Главный вопрос, Два колеса и на блоке двигателя написано 49,5 это , что? И можно ли на этом ездить без категории А? Остальное написано в ПДД.
В моем городе нет мотошколы, лет 20-40 где-то назад было, сейчас закрыли и сейчас ездят по городу без прав и номеров ездят и боятся гаишников, если бы открыли мотошколу, наверное проблем бы не было😢
В Москве открыть кат А примерно 100к руб под ключ вместе с "дать на лапу" даже если всё знаешь! Всё равно все хотят кушать! Это ещё норм, получил права и забыл, дальше главно не разложиться!
Мне до ближайшей автошколы, которая обучает и открывает "А" ехать 300+ км...Вот и думайте) И к стати, я сам поехал и поставил мот на учёт и номер получил. Даже не спросили про категорию. Страховка есть-есть , техосмотра не надо было, моту трёх лет нету.
4:30 минута Статья 12.7 ч.3 Передача управления ТС лицу, лишенным прав или не имеющему их. Передача руля лицу, лишенному права управления либо вовсе не имеющего разрешения на вождение, рассматривается как административный проступок. Если будет доказано, что собственник заведомо знал об отсутствии прав, он получит штраф в сумме 30 тыс. руб. Если же переход машины состоялся еще и пьяному водителю, помимо указанного штрафа последует лишение собственника права вождения.
Вы прям чудак не в Чудово работает случаем гаишником? Не вы мне звонили в леноблась под Выборг пытаясь вменить эту статью докопавшись до мопедиста стяовшего около магаза там в 200км чотменя в другой области вообще ,найдя у него дкп от моего имени трехлетней давности с моим номером телефона там...Не дав мне поспать звонком с обвинениями разбудив) Вот та кто сттья сурьезная не спорю но после того звонка того чудака я ее воспринимаю ка хохму почкмуто Этож насколько чудаковатые чудаки у нас в ментах попадаются)
1) Заплатить время стояние на стоянке по их прайсу у сотрудников дпс и 2) Человек у которого есть права категории А(1) (если от 50 кубов или от 4Кв), если до 50 кубов или до 4 Кв, то любые права с под категорией М, когда-то у соседа так альфу со штраф стоянки забирали.
Когда взял Юпитер 5 постоянно водил ментов,приспособлено было всё,четкая работа мотора, сколько не пытались не поймали шестерку у них загубил погнали они меня,два экипажа но я между заборов нырнул ,там пенек ещё был,в него они и упоролись картером.Не прокатило у них тогда.Потом юпак тот разбил придурок которому я его продал,огонь был он,всегда заводился с полоборота,тогда не было ещё никаких суперских зажиганий,простые контакты,но как ходил он у меня!
Раньше при наличии кат. (Б)кат.(А)открывалась автоматически,сейчас на любую ху…ю разные категории.У меня есть кат.(СЕ) я могу управлять многотонным грузовиком с прицепом,а вот легковую машину с прицепом грузоподъемностью более 750кг я уже водить не могу нужна категория.Это все деньги,плати за все.Очень хочется мот,но платить 40к за категорию такое себе,поэтому все и гоняют без прав,дешевле инспектору если поймают 5сунуть и поехать дальше
Категория А стоит особняком так как там совсем другие требования к управлению и экзамен на вождения намного жестче чем на чем либо другом, сдают его в среднем трое из десяти, до старости доживают и того меньше, это вам не на фуре гарцевать, тут не только мозги нужны но определенная степень везения и планов на вас свыше.
Как забрать? Документы на право собственности + транспорт для его перевозки. Грузишь и увозишь... причем прямо с места остановки ДПС. Вызываешь эвакуатор и увозишь свою собственность домой.
Как то у знакомого машину отправили на штраф стоянку то что он был без б категории. Ну так вот он просто пришел на следующий день и сам забрал авто оплатив конечно же эвакуатор и место стоянки.
Мне в 16 лет бабушка на др подарила Альфу 72 сс, я был очень рад и наивно полагал, что мне этого хватит. И хватало, пока по деревне ездил, базара ноль, так продолжалось пять лет. А права хотелось, так что в 17-м году я пошел учиться на А в ДОСААФ. Учились мы на Восходе 3М и Минске (кто на А1). Кошмар, конечно: за техникой как ни следи, но убита она была уже совершенно. Занятия отменяли, если какой-то мотоцикл не заводился. В последствии, чтобы начали принимать экзамен на А в нашем городе, тоже надо было, чтобы все звёзды на небе сошлись. Короче, обучение у нас стоило 12500 на А, но сдал экзамен я в другом городе, где получше, и только через год, а права вообще забрал через два - в девятнадцатом. Но это уже другая, очень интересная история... И вот, поставил я альфу свою на учёт (дадада, у вас это тоже, наверное, считается моветоном, вне зависимости от кубатуры, но у моей есть ПТС и я не хотел париться в долгой перспективе) и почти сразу мне стало не хватать этих 72 сс. И если для города, с большой натяжкой, их ещё хватает, то за городом - ты чувствуешь себя черепахой, трактором, неполноценным. Так я ездил ещё 5 лет. Только перед началом этого сезона удосужился обзавестись хорошим экипом (ботов только ещё нет, но в перспективе и их куплю), ведь, как я читал, ещё до получения прав: "сначала купи полный экип и только потом покупай мотоцикл", - с чем я полностью согласен, но средств не было. Даже на Альфе я пару раз падал так неприятно, что жалел об отсутствии куртки/черепахи, но ничего действительно серьезного, без переломов даже. Везучий я, похоже. В общем, серьёзно задумался в этом сезоне о технике покубатурнее, буду снова работать курьером и приближать себя к мечте. Хотя бы в 270 кубиков с жидкостным охлаждением. Хотя, когда я увидел скремблеры, я сразу влюбился в них, и понял, какие мотоциклы мне действительно нравятся... Но это всё очень дорого (я имею в виду серьёзную технику, типа Триумф Скремблер, на который ориентируется этот самый Триумф), а Рейсер Триумф хотя и тоже очень нравится, но вот эта 21 лошадка и воздушное меня очень смущают, особенно в городе. Хочется хотя бы 27 л.с. Но, если доживу, это будет мой третий мотоцикл, что я куплю, наверное. Для души. Очень уж он красивый. А пока: работаем курьером и говорим всем, что Альфа - пушка-гонка :)
О-о-о, кстати, про штраф-стоянку. Как-то дядя мой купил себе Кавасаки ZZR400. И тоже у него не было прав. А мотоциклист он был крайне неопытный, так что попался он. Умудрился. Короче просил он меня забрать его мотоцикл со штраф-стоянки (типа не отдали бы человеку без прав, а у меня уже были), и ходили мы в ГИБДД, мутили какую-то мутную схему, и моего участия в ней вообще не потребовалось, как оказалось. Всё прошло за кадром :D Но мотоцикл мы забрали и дядька дал прокатиться на этом спорте. Лютый кайф. Тогда было непривычно, боялся разложиться, но чуть-чуть покатался, помечтал. Потом дядька мотоцикл всё равно продал, сказал не его это. Жаль, конечно, но история вышла весёлая :D
1. Решение о размере штрафа выносит суд. 2. Мотоцикл заберут на штрафстоянку на эвакуаторе за ваш счёт практически 100%, как вариант - договориться с инспектором что Вы его укатите пешком или кто-то с ВУ приедет и заберёт его с места, но не факт что вам пойдут навстречу. 3. А если мотоцикл не зарегистрирован на Вас, а ещё и если не дай Бог нет даже ДКП от предыдущего собственника на вас - забрать его будет или проблематично (как в первом случае), или нереально (как во втором, потому что по бумагам он не ваш в принципе).
это не мешает им штрафовать дружба дружбой а служба службой Под окном моего дома меня за то что сел за руль авто забыв дома ву меня оштрафовал так мент тоже байкер как и я) Сел бы я там же так же на мот он так же меня штрафанул бы.
Правило такое! Если хочешь быть мотоциклистом, выучить в мотошколе и получи права! Иначе быть не должно! Даже если ты в конечном итоге проплатиш экзамен, предварительно на занятиях приобретёш необходимые навыки и понимание, как себя вести за рулём. К тому же сдавать пдд необходимо.
Теорию ещё на B сдал отлично. Регулярно делаю разные упражнения, в том числе на то, что на экзамене не проверяют (например экстренное торможение на разных поверхностях и в повороте). Ещё и отъездил в деревне зиму на стоковой резине, тоже кучу навыков развил. Вот и зачем мне с моей 110 альфой мотошкола? Чему меня там научат? Я про тебя мотошколы, где к экзаменам готовят. Так то да, можно на мотоджимхану или эндуро пойти. Но при чем тут А категория?)
обучение конечно необходимо, вот только сейчас оно намеренно усложнено. Нафига сдавать теоретический экзамен? Я уже 30 лет водитель и как-то езжу без того, чтобы на каждом перекрестке разгадывать теоретические ребусы кто первый проедет. Нафига изучать устройство мотоцикла, если мне надо будет, сделаю это сам, а не потратив кучу денег и времени.
когда мен отпинали выписав штраф я омто в мржо приезал куда скзали отпинавшие типа там решат 600р или 800(2003г вроде был) Я поезал скорее из интерса позырить че там за мрэо и ка там решают В какой то кабинет зашел потрындел там по душам с каким то ментом Душевный такой оказался норм посидели побщались, и повел он меня к боссу своему решать мою участь типа он решит 600 или 800) Заходим сидит босс жирный добряк на вид ,то;же норм пообщались втроем уже.И вот он горит ну че давай ему 600 норм чел же) А эта тварь из превого кабинета вощьми да и скажи так он еще и сваливал же) Ну тут добряк разозлился и влепил мне все 800 эх ка я расстроился то) По мне так веселее чем по судам бегать-жаль если сейцчас не так Норм так то посидел в ментовке пообщался с норм людьми
Забрать мото они не могут. Это факт! Есть или нет у тебя прав, страховки. Так как ты можешь отбуксировать его пешком. Мало ли это твоё хобби- ходить за рулём байка😂😂😂. Главное доки есть что он твой и всё😊
Пошёл учится на права в начале лета, а точнее 28 мая. Экзамен переносят в связи с непогодой и в итоге, на данный момент я прошёл 10 практических занятий, сдал теорию, но тем не менее не могу ездить, а душа просит и вот приходиться с неприятным чувством (прав по факту нет) выезжать на дорогу так как ОЧЕНЬ хочется, понимаю что инспектору это объяснение нахрен не нужно, но ездить то охота, сезон близиться к завершению... эх, жду экзамена на практику.
Сдал на права все с 1 раза На все вышло ровно 2 месяца и права на руках Практику катал 5 раз, до этого на двс не катал Цена максимум 15 к вышло Все легко и просто Сейчас катаю без проблем) Но новом мотике в экипе Опыт категории Б 23 года, знаю что и как на дорогах
Раньше в деревнях гоняли мотоциклистов ДПС 🚔где хотели как хотели, сколько из за них убились на смерть под крышку гробовую пацаны, был беспредел от ДПС ище кулаком или дубинкой обхаживали кто как мог, это замые злодеи ДПС не бога не черта не боятся, только они в погонах великие люди ДПС, да без них очень сложно будет, дорогие ДПС или просто мужики, будьте людьми, ну купили мопед 🛵 или мотоцикл 🏍 пусть ездят у вас не было вашем возрасте не мотоцикл не мопеда, вам только дань отстёгивать нужно, у вас в ДПС одни оборотни в погонах вот вы кошмарите всех подряд.
2:16 обстановку на дорогах? Как бы не так. Какая-то дура сегодня включила левый поворотник, а повернула направо! Как вам такая безопасная обстановка на дорогах? Кто таким вообще права выдаёт? Ей с посудомоечной машинкой опасно управляться. Никогда не понимал фразу ‘обезьяна с гранатой’. И вот теперь стал понимать. )))))
Какие проблемы категорию сдать...мне в прикол на занятия походить..на рлощадки коуги нарезать.за 30000 нормальная равлекуха...за сезон меня минимум раз 5 останавливают...получайте права свободолюбы
Приветствую! Ездил на мото технике с 13 лет в СПб не стабильно, но без прав. Но как перевалило за 30 лет решил всё же выйти из 1%) и открыть категорию, поэтому в прошлом году озадачился этим вопросом. По итогам права мне обошлись со всеми справками в 17к. Что касается сдачи экзамена скажу так, в ГИБДД никто никого не валит, но при этом процент сдачи не большой, связано это с техникой на которой сдают экзамен(кусок говна ушатаный с велосипедным рулём) и наличие опыта до автошколы. На своем примере скажу так, из 15-20 человек которые сдавали экзамен вместе со мно получили права 3 человек и это были те люди, которые не один год имеют опыт вождения. Моё мнение, лучше получить и забыть, чем создавать опасные моменты на дороге, если не собираешься предъявлять документы, сам с этим сталкивался и сам к этому пришел.
Заберут мот,если с доками мот,то заберёшь потом со штрафстоянке.Если без доков не заберёшь.Если несовершеннолетний то будет комиссия по делам несовершеннолетних.На первый раз дадут предупреждение,а если повторно то штраф.Потом прийдёт бумага что к вам претензий нету.Но потом чудесным оброзом вы окажетесь на учёте в милиции (
В Индии много мопедов ездят там еще что то добавляют на мопеды индийцы у kreosana видео было где в Индии много мопедов было просто вас поймают выпишут штраф 15к без прав и заберут мот на штраф стоянку
Только B и M имеется, кастомы собирал 200 и 400 кубов, на ДОП не вылезал. Благо больше интересно строить, чем ездить. Но иногда желание просто ездить появляется и смотрю на авито всякие Стелс Триггер 50, Априлию RS50 и аналоги, но пугают дальнейшие вложения и сюрпизы б.у. техники а подобных полтинников похожих на настоящий мот среди новых мотоциклов не знаю (если кто знает- пишите). Вообще интересен этот мир 2т 50 и их доработок, встречал людей этим увлеченных в инженерном плане.
бери не пожалеешь для таких как ты ковырятелей техника самое то триггеров имел хз сколько не сосчитаю уже да и сецчас имею имея мот на грз с категорий осагой и тд катаясь на мопеде для души а на моте толко по делам. С запам на них коенчно печаль с новыми уже не то что прежде но бэу рынок выручает Ну и поколхозить там есть куда скроить) Спртбяк хз в виде мопеда зачем- быстро надоест по мне В эндуроверсии они веселее когда могешь и по доп без А и в лес поле А на спорте типа рс50 только доп ваше все прбовал на таком на газопровод поехать мимо него проезжая по доп- не понраивлось) А на эндурике и даже мотарде запросто) Из за того что я купил когда то триггер первый я А сделал на 7 лет позже чем хотел)Просто перtстал виlеть необходимость в моте и А под мои цели. 90% пробега на моем оте скорсть не выше 78кмч на мопеде 95 -100 на моте я все время сомотрю на спидак а не на дорогу на мопеде смотрю на дорогу не боясь превысить под камерой и получить письмо счастья.На мопдке едешл и одыхаешь моте все время тльки думешь о сокрости. И да 78 тоже наоушаю та кто 60 же а +20 это нарушение но ненаказемое так что как честный человек на моте должен тошнить 60 вообще, а на мопде я не честный) кстти вррле как елси ничгео ен изменили в пдд на мопде пробку объезжаю по обочине ЧЕСТНО на моте не могу ибо я мудак обочечник сразу и наказуем весьма так что в междурядье пугаю водил а не еду там. Мне моего триггера еще колхозить и колхозить-отличная игрушка для шаловливых рук раньше ен мог так как основное ТС их пользовал и не мог позволить сбе разбирать без повода просто ради интереса что то меняя Теперь для рутины есть скучный мотв котрмо мне законом зарешено что то менять-могу себе позволить поигртся с игрушкой 2т.
Всем Алоха! Уже 5 лет как езжу без прав. ПДД не нарушая, с дпсниками не гоняюсь и останавливаюсь при необходимости, но теперь решил этой весной сдать на кат.А. Причина банальна проста - так спокойнее. Времена меняются, а потому сегодня добрый сотрудник безопасности, завтра - коррупционер и шантажист. Чтобы такого не было, лучше сдать на права.
Купил себе в этом году тоже такой мотоцикл. Еще весной, успел до поднятия цен. Были сложности с постановкой на учет, т.к. страховщики неохотно делают ОСАГО на мото. Как они говорят, это невыгодно им. Сначала пробовал через интернет, вроде вводишь все данные, выходит предварительный расчет, а в итоге шиш. Либо ошибка вылазит, либо вообще ничего не происходит, не переходит на страницу оплаты. Возможно, это потому, что это мой первый мотоцикл, хотя категорию А я еще в 2020 году получил. Кстати, не на всех сайтах страховых есть возможность добавить модель мотоцикла, т.к. модель новая, ее чаще всего нет в списках. Обошел все страховые в округе: в Альфе сказали, что им система не дает страховать мотоциклы (хотя один мой друг застраховал мотик именно в Альфе, но в центральном отделении в москве, правда, ему пришлось купить еще доп страховку какую-то). В Ингосстрахе нужно было ехать на другой конец Москвы за диагностической картой. Я им говорю: мотоцикл новый, какая диагностическая карта? Иначе не получится, говорят. В игоге, нашел через знакомых страхового агента, сделали полис за 2600 и еще 2500 сверху пришлось дать. Это какая-то дискриминация мотоциклистов! Машину я уже несколько лет страхую через приложение Тинькофф и никаких проблем, а мотоциклов там вообще нет. Вот такие дела.
Если страховая не делает страховку,то для них это большой при большой штраф. Но большинство( в том числе ты) не знают и терпят )) В центробанк пишешь жалобу и их нагнут,а тебе сразу страховку сделают(сами еще позвонят причмокивая) Вначале им претензию даешь и с вероятность 99% они тебе на месте сделают страховку. Они таким же бредом занимаются и со старыми авто, особенно с японцами. Ты по закону обязан страховать мотоцикл,а страховая тебе говорит "мы не страхуем" смех и только. Еще кому то сверху даете...
Оооо у меня точно так же было купил новый мотик 10 дней на постановку на учёт дают, я скажу честно приходил в магазин просил что бы переписали ДКП так как не укладывался в сроки из - за страховки, я не мог её сделать так как везде отказывали к одним пришел у них комп сломался, в другую пришел у них база зависла, вообщем весь город обошёл то понос то золотуха у всех, и смех и грех, в итоге кое как сделал через женщину которую посоветовали те же страховщики страховка стоила 3500 и ещё 2000 отдал сверху не знаю за что конечно, но мне тогда она срочно нужна была я не церемонился 😂 в этом году сделал у неё же уже за 3300 страховая РЕСО если что
Скажите,тоже хочу осуществить свою мечту,пересесть на мото. Есть ли мото,на которых могу ездить с категорией В? (Б) На первый сезон так сказать. 39 лет
слушай ну тут в некоторых моментах ты не прав. щас мне 17 пдд знаю т.к в 18 иду сдавать на права категории В. а на права мы не сдаем потому-что это дорого и у молодежи тобишь меня в том числе нету просто денег на права. вот и весь ответ. стоили бы они 5к+- и не требовали столько времени по типу обязательных часов теории и езды все были бы с правами.
Причина находится глубже. У нас в России всё через заднее место. Мотоциклы давно не производят для народа. А запросы есть. А раз уж есть запросы, то Китай нам в помощь. И всё бы ничего, да и тут не всё как нужно для разумных и честных правил. Растаможка, вот причина всех Зол и вина тому беспорядку, что Вас так сильно удивляет. Предприниматели не желают растомаживать по закону, так как закон предусматривает драконовские пошлины и сильно удорожит товар. Но конкуренция творит чудеса и заставляет предприимчивых искать лазейки и обходы. Вот и придумали, сначала указывать в таможне как мопед 50 кубов. Или как металлолом на запчасти, разбирают немного мотоциклы и вуаля... А на мопеды и лом документов не выдают. Вот и впаривают народу, как обманку. Переставляют кубатуру и катаются. В справках от магазина и на раме указано как мопед, а на деле вполне себе мотоцикл.
Я, просто хочу купить себе Мотоцикл из Краснодара и а ехать мне надо до своего города около 400км с копейками по этому, но не имею категорию Мото только категория на Мопеды , но хочу открыть как только куплю мотоцикл. Спасибо видео полезное значит могу ездить без прав.
Попал в ДТП без прав 30k вынь да положь. штраф 5 000 рублей. За повторное нарушение в течение 12 месяцев со дня первого нарушения - штраф до 20 000 рублей. За передачу мотоцикла в управление несовершеннолетнему без прав - штраф от 20 000 до 30 000 рублей.
Скажу проще и на понятном языке, если не ошибаюсь до 2000 -ых годов имею категорию В и С, категорию А давали автоматом. А вообще в моем случае, если я и буду брать мои, то только эндуро и я 100% не буду сдавать на категорию и не собираюсь точно останавливатся.
Не везде можно получить категорию А, например в моем городе просто нет таких курсов, на В пожалуйста сколько угодно, А просто нет и все. Многие может и хотели бы но не имеют возможности вот и ездят без прав.
Говорят, мотобат может прикопаться к двигателю (там по модели определяется кубатура и они иногда шарят), а вот обычные патрульные вообще в этом бестолочи. Спросил я однажды: "а вот что вы будете делать, если кто-то на такой же Альфе и без номера будет ехать?" - Ну-у-у... Бе-ме-бе. Короче я ему сам подсказал, что тогда надо ДКП смотреть, наверное. Но обычные патрули у нас практически не реагируют на мото в принципе. На это мотобат есть. А вот в более мелком городе стопают вообще постоянно.
Я не спец по законам о ПДД, но отсутствие прав вообще или конкретно только категории А - не может быть равнозначно. По определению. Если у чела на мотике есть категория "вождение автопоездов", где ограничения и требования по здоровью, возрасту и навыкам официально, во всех странах цивил. мира, - идентичны требованиям к пилотам авиасудов и космонавтам, но нет категории А, то наверное, гаишник не будет штрафовать и ничего отбирать, а просто отпустит. Обратное - все равно, что поймать надувную моторную лодку, управляемую капитаном подводной лодки или военного стратегического корабля, у кот. нет док-тов на упавление надув. лодкой с мотором. Над гаишником уссуться в отделе ГИБДД и поднимут на смех. На этом все и кончится. Другое дело, если совершишь аварию... Тут по полной программе.
Вы наверно очень удивитесь, но имея все категории кроме А и будь вы хоть капитаном дальнего плавания или касмонавтом с правом управления космическим кораблем, штраф получите в полном объёме.
❤тут как на кухне я не повпр но научился готовить нехуже бабы ! Так и на мото ..нах вот мне деплом этот ..это просто бизнес ..главное опыт умение а его не пропьеш если есть голова с мозгами на плечах !)
Если у мотоцикла нет ПТС он не является транспортным средством и ставить его на штрафстоянку бессмысленно. Скорее всего будет просто штраф за выезд на дороги общего пользования на спорт-инвентаре, к тому же попросят товарный чек на технику, но не более. Права для управления таким средством не нужны, не нужна регистрация и обязательная страховка. Но если будет ещё и ДТП, то придётся все расходы оплачивать самому. А если есть права другой категории то могут лишить и их. Слышал такое что даже за езду на велосипеде в нетрезвом состоянии могут лишить права управления авто. Тут как карта ляжет. Если захотят по полной влупить то влупят по полной. Лучше не дёргать судьбу за хвост. Особенно это касается техники с ПТС. Там уже будет весь набор штрафов за все прегрешения.
у нас (Самарская обл) не только гибдд может остановить мотоцикл на доп, но и в поле, лесу могут остановить, но уже инспектор гостехнадзора, ..........гостехнадзор периодически гоняется за питбайками, кросачами, и квадриками в полях-лесах, и гоняются тоже на квадрике или снегоходе зимой, и часто ловят наездников на спортинвентаре или мотаках без документов
1 августа получил категорию А. Стоимость обучения 10к + 1.5к за практическое занятие. Я брал 3 занятия, сдал с 1 раза. Правда мот еще на учет не поставил.
И учиться долго и с первого раза 95% не сдают. Сомневаюсь, что это для безопасности, а для другого сами понимаете для чего... Геморрой ещё тот, 4 мес. в автошколе, запись в ГИБДД через гос.услуги, что то не так иди лесом и по новой записывайся. Задача в ГИБДД только четверг и пятницу, лично для меня это было проблематично. Ну и вишенка на торте это на практике в ГИБДД тебя суют ушатанный мот. типа десны или ЗиД, хотя учился на хонде и как итог 95% не сдают.
Мотоцикл это символ свободы!!!💪👍 Права, страховка, правила, это всё атрибуты системного раба и прогибалы.......👎
😂😂😂👍👍👍
Канал УКЛОНИСТ
Я рос в деревне, и до 2010-х никто из ментов в деревню не заезжал. Посёлок был на удалении от трассы и машин у нас не было, кроме тех, на которых местные ездят. У всех пацанов были мотики и все ездили без боязни попасться. Но потом началоось.. Стали приезжать менты стабильно раза два в неделю и начали штрафовать даже простых пешеходов, которые напротив своего дома переходят жалкие грунтовки. И вот однажды ментовская тачка погналась за моим знакомым. А он тогда только первую неделю ездил за рулём мотоцикла, да и совсем мальчишка был к тому же. Испугался он их сильно. И чисто инстинктивно начал удирать по грунтовкам, не имея опыта. А им как будто покайфу было его гнать. В итоге он не справился с управлением в какой-то момент, упал и очень покалечился. Мотик вообще на металл сдали его родители в итоге. У другого знакомого вообще забрали мотоцикл. Без ментов в деревне не было ни одной аварии, ни одного опасного случая. Зато с их появлением у всех пропал интерес к мототехнике. Для деревенской жизни это очень большой удар. И менты просто едут в такие места специально чтобы покошмарить и поштрафовать, потому что там всегда есть к чему придраться, лёгкий способ выполнить план.
Сейчас уже особо не гоняются, покрасней мере у нас. Если сам не попадешься или не свернешь от них, по полям гнать вряд ли будут, я сам из села, но в детстве мопед только был)
@@pszelek ну иногда еще и план жи все врно ат кто
разок в спб на скутере надо было повернуть на лево на Т образном прекрестке там 8 полос лорпрога и рельсы
4 полсы туда 4 обратно
по пдд низя мне
я за прекрестком спешился прешел по зебре на зеленый
пртолкал скутер по тротуару уже типа опвернув скинул за свтофором
поехал все вроде законно соблюл
итог чрез 100м получил официально выписанный штраф ЗА ПЕРЕХОД ДОРОГИ В НЕПОЛОЖЕНОМ МЕСТЕ
вот так пройдясь по зебре на зеленый я в неположенном месте разок перешел) А всему виной план.А остновили меня рпдъявив мне что я повернул направо на красный)
Вот татк разок я повернул направо ен поворачивая к тому жена красный
и перешел где положено кка положено но не ка положено и не где положено)Хозма блин\
мало им там что ил было по плану отлавливать бегунов о окея....и до мен докопались так спешили план выполнить
Надо брать мощный эндурик или кроссач который везде проедет и перепрыгнет если что
Будешь ментом тебя жена заставит правильно зарабатывать или останешься один нишебродом
@@SARKAZMYCH надо всего лишь сдать на права...
В РФ все устроено так , чтобы человек за все платил !
Контора " продавцов палочек " коммерческая структура , а значит никогда штраф не будет минимальным !!!
Лично убедился в этом ... и по этому этих людишек уважать никогда не буду .
А вы не задавались вопросом : зачем все транспортные средства имеют номерные знаки ?
@@MartinMartin-iv5ed а вы не задавались зачем на дороге оборотни в пагонах ?
В Индии 70% транспорта мотоциклы и мопеды. Из них половина ездит без прав. Отсутствие прав у мотоциклистов никак не влияет на аварийность. Они самые осторожные водители по понятным причинам.
Не знаю на сколько правда..,на западе, читал такое, - человек остановился на светофоре ,на красный свет светофора.., в него въехал в зад невнимательный водитель.Оказалось,что тот в кого въехали - не было никогда прав(возможно такое?), а он за рулём десятки лет.Он ездил не нарушал,ни кто не останавливал.В России это не возможно.Тебя остановят без причин, и будут докапываться до всего.
Жил в Индонезии, там аналогичная ситуация с правами, у многих их нет, в том числе и у туристов. Если всё же нужна карточка то они просто покупаются за 100$ в государственном учереждении, при этом тебя никто не учит, экзамен не сдаешь. Аварий на дороге минимум
Ага расскажи 😂 90% даже пдд не знает 😂
В Инди еще пьют из лужи,стирают там же,много болеет спидом,сифилисом и заражается бешенством. Тоже в говне начнем жить может ?.
@@Accord2007_RUнет проверяющих - нет аварий?
Деньги суки стали делать на всём, давят Русского люда как хотят а мы и даём
В 94-м проще было. Имея категорию В, приехал в МРЭО на своей Планете-5, откатал восьмёрку и всё😊
А мотик кто пригнал на экзамен? Сами? И что, не приняли вас за это прямо там со штрафстоянкой и всеми вытекающими?
@@infokir , сам пригнал, не поверите. Тогда люди были проще и прочнее.
@@user-zy5yf8lk8w а я нашёл ролик от советского рокера (байкера), который с 1960-го года за рулём мотоцикла. Так вот он рассказывал, что штраф за езду без прав тогда был 50 советских рублей, что составляло примерно половину зарплаты. Это раз. И не церемонились тогда с байкерами бесправными: не выйдешь к брошенному байку из леса - открывает мент краник и поджигает мот. Сейчас такое немыслимо представить. А тут, так сказать, рассказ от первого лица. И я склонен ему верить.
P. S.
Все-таки не пропустили ссылку. Ну тогда вот название ролика: "-=БАЙКЕРЫ В СССР=- как это было в 60-80е" на канале Гараж 52
Сейчас так нельщя, сейчас учится застовляют. Дибилизм. @@user-zy5yf8lk8w
Да, когда я в свои 18 сдавал на В, то тоже были люди кто на авто приезжал))).
категорию официально открыл в 40 лет 😁честно сдав экзамены, отучившись в автошколе (стаж вождения мото с 14 лет как то раньше не особенно на Ву зацикливался потом был большой перерыв в мото вождении) сейчас спокойно путешествую, документы в порядке, правила не нарушаю (стараюсь), в полном экипе...думаю права нужны все таки. Всем удачи и добра👋
они бы ещё двести тысяч сделали за права, везде бизнес главное а не безопасность у них,.
вообще бесплатно сделать тогда девяносто девять процентов с правами будут
20 тыс не мало конечно, но можно наскрести если ты уж купил мот за 150 - 200. Тем более инструкторам зарплату тоже надо платить. Самая большая проблема в бюрократии. Система устроена так, что получение каких либо разрешений, как будто намеренно усложнена, будь то водительское или оружие. Чтобы ты десять раз подумал, прежде чем пройти эти круги ада. Например, для получения справки от психиатра в нашем городе, нужно занять и отстоять очередь с 6 утра. И скорее не факт, что пройдёшь за 1 день. Люди неделями медкомиссию проходят. Специально надо брать отпуск для этого)
@@anryknight6730за 25 минут уже на руки получил)
@@anryknight6730 еще ка не мало
целых 400 литров бенза
при расходе мота 4 это аж на 10к пробегу
так что считайте что с А у вас первые 10к км бенз по 100 за литр типа окупаете А
В Рязани в позапрошлом году категория А 6000р. Стоила, в прошлом 10-12 при условии, что категория В есть. Вот с нуля - да, дорого.
Датут не в цене дело, а скорей в условиях. Кому Мот маленький, не здал сразу месяц гуляй. Не здал 2 раз сезон прошло мимо тебя. Ошибки мелкие типо заглох считают, мне кажется Мот у всех глохнет время от времени. Иж планета или восход смотрим в ту сторону. Китайские мотоциклы ещё тот хлам, сцепление рвется, скорость просто может не воткнуться. Вообще могут тупо завалить экзамен и гуляй пока гаишнику мил не будешь
Кто видел, в какой цирк превратили сдачу практических навыков на категорию "А", тот не удивляется, почему на неё не хотят сдавать. Впечатление, что этот экзамен на вождение придуман для каскадёров или гонщиков - при СССР достаточно было просто продемонстрировать, что ты умеешь ездить, тормозить и разворачиваться на мотоцикле...
Во-первых, при СССР плотность движения сильно отличалась от дня сегодняшнего! О пробках на дорогах никто и знать не знал!
А во-вторых, возможности (динамика разгона и торможения, мощность и скорость) мотоциклов в СССР тоже были гораздо скромнее - мягко говоря.
И третье: никому и в голову не могло придти, что тебе придётся маневрировать на громадной парковке, заставленной дорогущими тачками!
полностью поддерживаю!!! Такое чувство что экзамен на вакансию в президентский мото полк без сарказма!
В прошлом году окончил мотокурсы и сдал экзамены, без особых проблем. В 53 года первый раз сел на мотоцикл. Вчера проехал первые 10 миль на своем мотоцикле, через 30 минут тело начало вспоминать навыки, которые получил в мотошколе.
Терпение и труд -все перетрут!
@@user-rz4ib4kd3c Во-первых при СССР на первом месте был человек, а не деньги как сейчас в РФ. Так что сдаем на права, но без всяких денег и права будут у всех.
Когда получить права станет проще чем искать уловки и ездить,рискуя нарваться -проблема исчезнет сама собой.
А в чем сложность получить права? Точнее сдать на права. В чем? Вот я озадачился в это лето этим вопросом... Пришёл в автошколу Самары, отдал 10к рублей. Покатал у инструктора и пошёл сдал внутренний экзамен. А потом пришёл в ГАИ на экзамен. Там никто не заваливает вас как на категорию В, да и экзамен не особо сложный.
Вообщем сдал я со второго раза. И если честно, то первый раз завалил потому что "сам дурак" - так разогнался на скоростном маневрировании что переехал стоп линию.
Или вам и 10к много? Шлема с сертификацией только от этой суммы начинаются.
@@vitalin13th сложность в том,что представители "принимающей" стороны ,не стесняясь приходят на занятия и объявляют сумму "чтобы сдать", учеба официально стоит от 15к, на самом деле:доплаты за все, в результате реально, с оплатой за экзамен выходит до 60к,а это уже стоимость самого мопеда(б/у естественно)
Какие 10к 😂 от 25 минимум + дорога до школы + то есть сотрудник что принимает экзамен то нет в другом населенном пункту футболят или валят и прямо говорят где учились там и сдавайте
@@CROWNCROWN-zo5hx ну значит от региона сильно зависит. У меня Самара - позвонил весной в первую попавшуюся автошколу (мимо филиала проезжал на двери телефон записан был). Мне сказали что пока весна цена 9, летом будет 10-11. Обучение теории удаленно, практика - 8 занятий но позже, после зимней группы.
Я конечно взял ещё пару доп.занятий за деньги, но это потому что есть талантливые ребята, а есть я)))
Ну и на экзамен сходил два раза, за пересдачу 500р отдал. Всё, дальше только за перевыпуск прав госпошлину заплатил.
И кстати, у меня категория В уже была 19 лет.
Наличие прав ни как не влияет на умение и опыт и знания, и так во многом
Наличие прав влияет на многое! Например ты знаешь правила дорожного движения! А не как осел ездишь как вздумается! Ты не создаешь аварийные ситуации, специально по крайней мери! И еще я когда сдавал на а категорию были люди которые по 6-7 лет за рулем мотоцикла, бес прав ездили! А элементарные упражнения типа восьмерки и габаритного коридора не могли проехать! И сдавали по 10 раз на пересдачи! Так что не неси херню! Все вы уверенны что хорошие водители! Пока не касается экзамена!!😂 видел таких десятками!!!😂😂😂
@@igorshiling1516сам сдавал на категорию А в 41 год. Но, давайте будем честны: навыки для сдачи экзамена на площадке, мягко говоря, недостаточны для безопасной езды на мото по городу. И вероятность у такого успешно ставшего на категорию попасть в ДТП, едва выехав в город, совсем ненулевая. А вот тот, кто годами без прав ездит, скорее всего маловероятно в дтп попадёт. Опыт именно езды по городу кое-что значит. И это говорит только о том, что с этим надо бороться не устраивая облавы с опасными погонями, а максимально упрощая процедуру получения прав - чтобы как можно проще было самостоятельно сдать теорию, после чего получить возможность ездить на мото по второстепенным дорогам и через месяц-два сдавать практику, приехав на экзамен на своём мото. Я только что описал то, как это происходит в США, если кто не в курсе, самой "автомобильной" стране мира.
Водительское удостоверение - удостоверение что ты не совсем дибил, знаешь ПДД и умеешь пользоваться мото техникой. И знаешь где тормоз (в зеркале 😊)
Наличие прав говорит о тебе как о человеке в целом. В первую очередь что ты не оп⁴здал
Понакупят говна 30 лет литрового и давай чудить
@@igorshiling1516стопудово братишка ты прав! На курсах доходчиво объяснят как правильно моневрировать, как вести себя в тех или иных ситуациях и много другой очень полезной информации. О пдд я уже и не говорю, ибо это база.
С дырчиками уже " навели"; мужиков престарелых мусора крепят, а шпана как гоняла так и гоняет..
Самого недавно остановили, катался на мопеде без прав. Всё как ты сказал. Мотик на штраф стоянку не стали забирать, сказали им оно не надо, и батя с правами его домой забрал. Там ещё делегация какая-то была, они меня сфотографировали и надо было отчет отправлять. Поэтому поехали в РУВД оформили меня. Позже надо будет поехать оплачивать штраф от 5 до 15.
мне 30 лет и я только сейчас отучился на права. сделал страховку, поставил номера. Катаюсь и кайфую. из всех моих знакомых я один кто с правами"А"
Мне 45 и я тоже весной открыл категорию! Зато теперь катаю без проблем!
Мне 59 лет и следующей весной планирую записаться в ДОСААФ на букву ,,А,, ! На букву ,,С,, сдал в 1983 году . На букву ,,B,, в 1986 .... На букву ,,E,, в 1989 году . На букву ,,D,, в 1996 - м . Всю жизнь отработал на вахтах Якутии и Дальнего Востока . Весной этого года купил в Японии , на аукционе BDS мотоцикл ,,Yamaha XT 250 Serow,, 2017 г.в. Вот наконец-то я дошел до буквы ,,А,, !!!
Красавчик)
Я два года назад учился получил права и кайфую
@@TRAKKER252 А зачем вы открываете постоянно категории?
Какой прятный и спокойный человек
Спасибо)
Вернуть с штрафстоянки можно что угодно, в том числе и "спортинвентарь" ввиде питбайков и эндуриков. Есть два варианта, иметь на руках хотя-бы ДКП от прежнего хозяина. Оплачиваешь штрафстоянку(цена зависит от города), предъявляешь имеющиеся документы, и забираешь. На счет того, что многие гоняют без номеров, известная проблема, спасибо нашим страховщикам, которые найдут 100500 причин, чтобы не страховать мото-технику. Страховку сделать все-же можно, но на это уйдет куча времени, в больших городах с этим проще. А так как страховка, является обязательной при переоформлении/постановке на учет - то многие на это дело забивают, не всем охота бодаться с страховщиками, и тратить на это кучу времени.
P.S
Удачи на дорогах мото-братья😉
Ну как бы страховщики не просто так не хотят связываться с мотоциклистами 😂
@@user-er2jq4br6p Ну как бы абсолютно плевать на хотелки страховщиков. ОСАГО является ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ процедурой, они по закону не имеют права отказываться её предоставлять. То что они грубо нарушают законодательство РФ, и им за это ничего не светит - это уже другой вопрос.
@@user-er2jq4br6p по стистике думает они по их вине в% больше выплачивают в год чем коробочникам?
Не смешите меня
Коробочникам так де отказывают со стажем 15лет и кбм самым красивым сточки зрения таховщика ка не барыги а честного человека
объясните чем мотивированы они в таких случаях?
Вот сомтрите у меня на мот осаго на пол года 600р с чем то
это как залить полтора бака бенза в мот мой
Им просто влом с такими связыватся даже вот и шлют им подавай жирную дичь а не воробья общипанного.
Сугубо комерческий интрес у них обобрать вас а не то что боятся что из за вас обдерут их.
Если вы пришли к агенту то он имеет% от суммы осаго вашего
что он поимеет с 600р? Ему проще вас послать чем осформитьвам страховку
@@user-er2jq4br6pмало ли что не хотят. По закону обязаны страховать и не имеют права отказывать. Вот только народ свои права и не знает
А как тогда ездить на купленном с рук мотоцикле? По дкп?
20 т это только начало в моем городе , +20 ещё просят во время обучения +20 во время экзамена либо вооооообще не сдашь и выходит 60 причем в авто школе сейчас это в наглую говорят
Когда идешь учиться на категорию А , выбери автошколу по этим критериям : 1) чтоб экзамен проходил на площадке кде учешся.
2) откотать все часы, которые прописаны в договоре. 3) выбрать хорошего инструктора. 4) не пропускать занятие по теории и вождению.
Соблюдая эти критерии вы сэкономите нервы, время, деньги.
Зная площадку и порядок упражнений, у вас есть возможность сдать экзамен с первых трех раз. Не пропуская занятия по вождению, вы экономите свои деньги. Так как после окончания школы за дополнительные накаты, вы платите больше чем за гсм. И самый жирный плюс, вы сдаете экзамен на том мотоцикле на котором учились и который вы уже хорошо знаете. Первый ваш экзамен это теория пдд, рекомендую учить сразу и следить за изменениями пдд. Тоже сэкономит ваши нервы, время и деньги.
Не видитесь на уловки, что унас все схвачено и поможем сдать экзамены. Бесплатно вам никто помогать не будет. Если учеба стоит 20тр то в 30тр, вы уложитесь ( при условии что вы будете все учить и сдавать сами.
Удачи в обучении и сдачи экзаменов.
Да благословит вас Господь.
Раньше проще было. Я в 2013 г. написал заявление в ГИБДД о сдаче экзамена на кат. А (имел кат. В). Взял одно занятие в школе (инструктор показал порядок прохождения упражнения на экзамене). Через два дня сдал экзамен, соответственно кат. А открыл и на следующий день купил мотоцикл.
Да водительское дорого. Да самое обидное что не в каждом населенном пункте можно сдать. Надо в крупные центры ехать. Вот я в районом центре живу, а мне в Новосибирск ехать надо. Ну это капец.
Интересно, дорого это сколько? У нас в области центре 12тр было осенью, весной 11тр. Неужели шанс по незнанию пдд попасть под колеса авто или задавить пешехода, и хоть какое-то умение управлять мотоциклом стоят дешевле 11-12 тр? Вы ещё скажите, что китайские наколенники за 3тр с Алика стоят дороже, чем починить колено после неудачного падения. У меня знакомый колено чинил, 500тр вышло, и 6 месяцев на костылях. Мотоботы более менее с алика 7тр, после того как упал и получил мотом по пятке, и 2 дня не мог вообще на ногу опереться, а потом хромал 3 месяца, а теперь погоду предсказываю правой пяткой, мне вот не кажутся 7тр такими уж великими деньгами. Покатавшись некоторое время без прав, я всё-таки пошел на них учиться, после 3го падения в городе, с прилетом мота по пятке. Ничего страшного в сдаче на права нет, 1,5 месяца, 12 тр, и какой-никакой опыт маневрировать на моте появился, плюс джимханисты рядом с площадкой катались, кой какие советы дали. Плюс там же познакомился с ребятами мотоциклистами, с ними несколько раз катался, на природу пару раз ездили и так есть с кем пообщаться на мототему, кто подскажет или поможет где-то с ремонтом или настройкой. Мот у меня новый, китаец, больше тюнингом занимаюсь, кубатуру поднял, карб побольше, зажигание другое, свет и так далее.
2 года назад открыл категорию А (тогда мне был 31 год), стал по В с 18 лет.
Езжу в экипе, с документами порядок. Ни разу за это время на мотоцикле не остановили, хотя довольно часто проезжаю мимо дежурящих экипажей.
Аналогичная ситуация, только меня переодически останавливают ,т.к. ретро-мотик ...видимо , думают, что школьник ))
Не останавливают чопперы, а вот стритов, кроссачей и мопедов тормозят всё время (напротив моего дома тусуются постоянно, всё вижу)
@@newlife1036Почему не останавливают чопперы?
@@arhe2250потому что, скорее всего, мотики крайне на любителей уже заядлых байкеров
@@arhe2250в смысле, не китайскую шалупонь, а типа Хонда-Голда 1200, Харлеи литровые. По той же причине, по которой мусора боятся тормозить тонированые Гелендвагены и Мерсы-Майбахи. Они им много чего сделать могут, а мопед ничего не сделает, вот и тормозят мелочёвку в надежде на премию себе заработать...
Когда вы ставите свой байк на учет, то вы отдаете собственность государству, а сами получаете право собственности. То есть, вы купили мотоцикл и превращаете его в транспортное средство. Все правила, нарушения, законы, связанные с дорожным движением, написаны для транспортных средств. По этому, странно, что они конфисковывают у вас мотоцикл, если у них нет такого права. Но менты не компетентны в этом и скорее всего заберут у вас его. Но знайте, что вы правы и спокойно можете искать единомышленников и судится.
Спасибо, что прочитали мое мнение. Поделился опытом и знаниями. Всем добра!
У меня есть в/у ВС категории, вот вы мне объясните, за каким хе...ом я должен ещё раз заново учиться в автошколе, сдавать экзамены как залётчик какой-то или первокурсник чтобы получить эту А категорию, получается старые действующие права у меня аннулируются? Давно бы уже открыл эту категорию есть бы не этот геморрой😤 всё чтобы людям жизнь усложнить у нас делается да денег содрать
Ну хотябы потомучто управление авто и мото сильно отличаются . Но я согласен с тем что если у тебя уже есть б то в теории пдд ты знаешь и останется пройти курсы управления мота .
Вот у меня так же есть категория ВС и понадобилась категория А., так же как и ты чертыхался, да я же опытный, да я в 13 лет на ИЖаке гонял. Занимаюсь в автошколе две недели и знаешь не пожалел, много что забылось, кое что поменялось. Да это деньги это время но я полностью поменял своё мнение. В городе трафик сейчас огромный. И вот такие профессионалы как МЫ больше всего и создают аварийные ситуации. Я пришёл к выводу что теорию нужно сдавать периодически раз в 10 лет вместе с заменой вод.удостоверения. И это я ещё не приступал к практическим занятиям!
Я год проездил без прав.Первый мотоцик учился ездить по лесам сначала, потом начал выезжать в город.Всегда стремался , прятал мои в поле в лес.На следующий год сдал на права, и столько открылось возможностей, 1 ездить не боятся 2 возможность ездить в другие города 3 участвовать в открытии сезона, с другими мотоциклистами, приобретать друзей по интересу.Вообщем совет всем,сдавать на права, и спокойно ,полноценно ездить!
Не соглашусь ,что 90% мотоциклистов без прав. 90% малолеток без прав,да, а взрослые здравомыслящие люди все с правами ,документами,номерами и страховками.
Права нужны.Но мне нереально на данный момент.Езжу без прав,уже 10 лет.
Агафон, пили еще видосы. Очень интересно слушать грамотного, собранного человека. Мотык с харизмой. Интересно знать как вы там оба)
В целом все хорошо))
Купил альфу в этом году тоже первая мототехника и понял что хочу что-то покруче, как у тебя например
Такая же история
С правами тоже "ездунов" хватает 😏
Не останавливайтесь.
У меня даже на мопеде был гос.номер и удостоверение.
В восьмидесятые года , в Беларуской ССР , при ДОСААФ , были курсы для мопедистов .
Если не ошибаюсь , то ходил я туда недели две и потом были экзамены.
В принципе , ездили на мопедах и так .
НО , тогда ,если у тебя мопед не зарегистрирован , в случае его угона ни кто его искать не будет .
... а так же , инспекторы ГАИ , могли конфисковать мопед , если нету удостоверения на вождение мопеда ,где указан твой возраст и номерного знака.
Логика у них была проста ,- Докажи , что тебе уже есть 14 лет . Докажи , что ты этот мопед не спёр😊
Возвращали мопед , когда за ним приходили родители , с документами на мопед ( обычно это была справка- счёт из магазина).
Ну а если был мопед собран из запчастей неизвестного происхождения , то вероятность его вернуть была 50/50.😊
p.s Вспомнил ! На Моих "Карпаты-2" , был номер 48-76 МИА.
Да , на велосипеды , в БССР , то же можно было получать регистрационный номер.
Больше порядка было зато!)
@@Agafon10 Всяко было. У меня был товарищ , что собрал из нескольких битых ИЖ Планета Спорт один полностью дееспособный.
Документы на чёрт пойми кого и где искать этих бывших владельцев не известно , хотя мы пробовали .
В итоге , прицепил от на ИЖа найденный на обочине задний номер ( ещё старого образца - чёрный фон белые цифры и буквы) от грузовика и так ездил лет 5 ...пока у него этот мотоциклет не упёрли в неизвестном направлении.))
Бывает))
В эти времена категорию А ставили автоматом к другим категориям (как М сейчас)
13 лет езжу без прав и не собираюсь их получать.
Вам надо начать как в ПДД. Что вы считаете мотоциклом? Главный вопрос, Два колеса и на блоке двигателя написано 49,5 это , что? И можно ли на этом ездить без категории А? Остальное написано в ПДД.
В моем городе нет мотошколы, лет 20-40 где-то назад было, сейчас закрыли и сейчас ездят по городу без прав и номеров ездят и боятся гаишников, если бы открыли мотошколу, наверное проблем бы не было😢
В Москве открыть кат А примерно 100к руб под ключ вместе с "дать на лапу" даже если всё знаешь! Всё равно все хотят кушать!
Это ещё норм, получил права и забыл, дальше главно не разложиться!
Мне до ближайшей автошколы, которая обучает и открывает "А" ехать 300+ км...Вот и думайте) И к стати, я сам поехал и поставил мот на учёт и номер получил. Даже не спросили про категорию. Страховка есть-есть , техосмотра не надо было, моту трёх лет нету.
4:30 минута
Статья 12.7 ч.3 Передача управления ТС лицу, лишенным прав или не имеющему их.
Передача руля лицу, лишенному права управления либо вовсе не имеющего разрешения на вождение, рассматривается как административный проступок. Если будет доказано, что собственник заведомо знал об отсутствии прав, он получит штраф в сумме 30 тыс. руб. Если же переход машины состоялся еще и пьяному водителю, помимо указанного штрафа последует лишение собственника права вождения.
Вы прям чудак
не в Чудово работает случаем гаишником?
Не вы мне звонили в леноблась под Выборг пытаясь вменить эту статью докопавшись до мопедиста стяовшего около магаза там в 200км чотменя в другой области вообще ,найдя у него дкп от моего имени трехлетней давности с моим номером телефона там...Не дав мне поспать звонком с обвинениями разбудив)
Вот та кто сттья сурьезная не спорю
но после того звонка того чудака я ее воспринимаю ка хохму почкмуто
Этож насколько чудаковатые чудаки у нас в ментах попадаются)
Сейчас учусь на А категорию, обучение 17к стоит, вполне недорого)
1) Заплатить время стояние на стоянке по их прайсу у сотрудников дпс и 2) Человек у которого есть права категории А(1) (если от 50 кубов или от 4Кв), если до 50 кубов или до 4 Кв, то любые права с под категорией М, когда-то у соседа так альфу со штраф стоянки забирали.
Когда взял Юпитер 5 постоянно водил ментов,приспособлено было всё,четкая работа мотора, сколько не пытались не поймали шестерку у них загубил погнали они меня,два экипажа но я между заборов нырнул ,там пенек ещё был,в него они и упоролись картером.Не прокатило у них тогда.Потом юпак тот разбил придурок которому я его продал,огонь был он,всегда заводился с полоборота,тогда не было ещё никаких суперских зажиганий,простые контакты,но как ходил он у меня!
Раньше при наличии кат. (Б)кат.(А)открывалась автоматически,сейчас на любую ху…ю разные категории.У меня есть кат.(СЕ) я могу управлять многотонным грузовиком с прицепом,а вот легковую машину с прицепом грузоподъемностью более 750кг я уже водить не могу нужна категория.Это все деньги,плати за все.Очень хочется мот,но платить 40к за категорию такое себе,поэтому все и гоняют без прав,дешевле инспектору если поймают 5сунуть и поехать дальше
Категория А стоит особняком так как там совсем другие требования к управлению и экзамен на вождения намного жестче чем на чем либо другом, сдают его в среднем трое из десяти, до старости доживают и того меньше, это вам не на фуре гарцевать, тут не только мозги нужны но определенная степень везения и планов на вас свыше.
Сейчас меняй права поставят автоматом Б-Е я поменял сейчас стоят все постановление правительства от 23 года вступило всилу 1апреля 24 года
Как забрать? Документы на право собственности + транспорт для его перевозки. Грузишь и увозишь... причем прямо с места остановки ДПС. Вызываешь эвакуатор и увозишь свою собственность домой.
Можно и руками укатить
Гений усложнить надо....нужно упростить получение катигории и всё будет ок
Получу категорию А и буду специально провоцировать этих ребят, за всё детство ещё припомню.
Доброго времени суток! Агафон, какая в итоге максимальная скорость на вашем мотоцикле? Какая в итоге крейсерская скорость? ) Планирую такой брать :)
Прям максимум ещё не выкручивал, больше 80 страшно, вибрации
Как то у знакомого машину отправили на штраф стоянку то что он был без б категории. Ну так вот он просто пришел на следующий день и сам забрал авто оплатив конечно же эвакуатор и место стоянки.
Интересно, чем вы занимаетесь по работе) грамотная речь и голос на камеру хорошо звучит.
Как дома и в школе научили, так и продолжаю говорить))
@@Agafon10😂
Категория А в Тюмени стоит 12500 (база) и если уже есть категория Б, можно не ходить на теорию, просто потом здать 🔥
Если мои, не стоит на учете РФ, то он, считается частной собственностью !
Полицаи не имеют права к нему прикасаться!
Имеют. Если ты на нем передвигался, то могут. Если есть права и докумажки на мот, то это один вопрос, а если ничего нет, то привет)
Скажите пожалуйста, а вот реально ли выучится на кат А если инвалид и с протезом ноги.
Мне в 16 лет бабушка на др подарила Альфу 72 сс, я был очень рад и наивно полагал, что мне этого хватит. И хватало, пока по деревне ездил, базара ноль, так продолжалось пять лет. А права хотелось, так что в 17-м году я пошел учиться на А в ДОСААФ. Учились мы на Восходе 3М и Минске (кто на А1). Кошмар, конечно: за техникой как ни следи, но убита она была уже совершенно. Занятия отменяли, если какой-то мотоцикл не заводился. В последствии, чтобы начали принимать экзамен на А в нашем городе, тоже надо было, чтобы все звёзды на небе сошлись. Короче, обучение у нас стоило 12500 на А, но сдал экзамен я в другом городе, где получше, и только через год, а права вообще забрал через два - в девятнадцатом. Но это уже другая, очень интересная история... И вот, поставил я альфу свою на учёт (дадада, у вас это тоже, наверное, считается моветоном, вне зависимости от кубатуры, но у моей есть ПТС и я не хотел париться в долгой перспективе) и почти сразу мне стало не хватать этих 72 сс. И если для города, с большой натяжкой, их ещё хватает, то за городом - ты чувствуешь себя черепахой, трактором, неполноценным. Так я ездил ещё 5 лет. Только перед началом этого сезона удосужился обзавестись хорошим экипом (ботов только ещё нет, но в перспективе и их куплю), ведь, как я читал, ещё до получения прав: "сначала купи полный экип и только потом покупай мотоцикл", - с чем я полностью согласен, но средств не было. Даже на Альфе я пару раз падал так неприятно, что жалел об отсутствии куртки/черепахи, но ничего действительно серьезного, без переломов даже. Везучий я, похоже. В общем, серьёзно задумался в этом сезоне о технике покубатурнее, буду снова работать курьером и приближать себя к мечте. Хотя бы в 270 кубиков с жидкостным охлаждением. Хотя, когда я увидел скремблеры, я сразу влюбился в них, и понял, какие мотоциклы мне действительно нравятся... Но это всё очень дорого (я имею в виду серьёзную технику, типа Триумф Скремблер, на который ориентируется этот самый Триумф), а Рейсер Триумф хотя и тоже очень нравится, но вот эта 21 лошадка и воздушное меня очень смущают, особенно в городе. Хочется хотя бы 27 л.с. Но, если доживу, это будет мой третий мотоцикл, что я куплю, наверное. Для души. Очень уж он красивый. А пока: работаем курьером и говорим всем, что Альфа - пушка-гонка :)
О-о-о, кстати, про штраф-стоянку. Как-то дядя мой купил себе Кавасаки ZZR400. И тоже у него не было прав. А мотоциклист он был крайне неопытный, так что попался он. Умудрился. Короче просил он меня забрать его мотоцикл со штраф-стоянки (типа не отдали бы человеку без прав, а у меня уже были), и ходили мы в ГИБДД, мутили какую-то мутную схему, и моего участия в ней вообще не потребовалось, как оказалось. Всё прошло за кадром :D Но мотоцикл мы забрали и дядька дал прокатиться на этом спорте. Лютый кайф. Тогда было непривычно, боялся разложиться, но чуть-чуть покатался, помечтал. Потом дядька мотоцикл всё равно продал, сказал не его это. Жаль, конечно, но история вышла весёлая :D
Да тема хорошая спасибо друг
1. Решение о размере штрафа выносит суд.
2. Мотоцикл заберут на штрафстоянку на эвакуаторе за ваш счёт практически 100%, как вариант - договориться с инспектором что Вы его укатите пешком или кто-то с ВУ приедет и заберёт его с места, но не факт что вам пойдут навстречу.
3. А если мотоцикл не зарегистрирован на Вас, а ещё и если не дай Бог нет даже ДКП от предыдущего собственника на вас - забрать его будет или проблематично (как в первом случае), или нереально (как во втором, потому что по бумагам он не ваш в принципе).
А если мотоцикл самодел, какая судьба его ждёт?
@@go6pblu_nanaназначит экспертизу на уголовщину
Решение о размере штрафа выносит ГИБДД, но можно обжаловать его размер через суд.
@@alexanderpogudaev8496не тупи. Суд выносит по этому коапу штраф. И можешь обжаловать так же в суде вышестоящем
Именно, можно договориться, что пешком укатитт, если с документами всё в порядке и не "бузить" то скорее всего на встречу пойдут.
Как называется?
У нас два пацана в ДПС на BMW, вот и весь мотобат. Они практически всех мотоциклистов в лицо знают, сами байкеры в нерабочее время)))
это не мешает им штрафовать
дружба дружбой а служба службой
Под окном моего дома меня за то что сел за руль авто забыв дома ву меня оштрафовал так мент тоже байкер как и я)
Сел бы я там же так же на мот он так же меня штрафанул бы.
20 тысяч рублей, пока еще 20 не принесешь, вождение не сдашь.
Лож. Кроме как за автошколу ни копейки не платили. Сдал с первого раза все экзамены.
Тоже сдавал в 2022, с третьего раза практику сдал, но притензий к инспектору не имею, принимал честно, без придирок.
Правило такое! Если хочешь быть мотоциклистом, выучить в мотошколе и получи права! Иначе быть не должно! Даже если ты в конечном итоге проплатиш экзамен, предварительно на занятиях приобретёш необходимые навыки и понимание, как себя вести за рулём. К тому же сдавать пдд необходимо.
Теорию ещё на B сдал отлично. Регулярно делаю разные упражнения, в том числе на то, что на экзамене не проверяют (например экстренное торможение на разных поверхностях и в повороте). Ещё и отъездил в деревне зиму на стоковой резине, тоже кучу навыков развил. Вот и зачем мне с моей 110 альфой мотошкола? Чему меня там научат? Я про тебя мотошколы, где к экзаменам готовят. Так то да, можно на мотоджимхану или эндуро пойти. Но при чем тут А категория?)
обучение конечно необходимо, вот только сейчас оно намеренно усложнено. Нафига сдавать теоретический экзамен? Я уже 30 лет водитель и как-то езжу без того, чтобы на каждом перекрестке разгадывать теоретические ребусы кто первый проедет. Нафига изучать устройство мотоцикла, если мне надо будет, сделаю это сам, а не потратив кучу денег и времени.
Вам сначала, правила русского языка, фонетику, а потом только на права учиться
@@user-mf9xv3yj3z 🥴🤣🤣 у меня есть категория А и мотоцикл.
Первый штраф 5000. Второй - 10000. Третий - 15000.
Штраф выписывает не гаишник, а типо суд, сумма штрафа зависит от того какой вы злобный нарушитель.
когда мен отпинали выписав штраф я омто в мржо приезал куда скзали отпинавшие
типа там решат 600р или 800(2003г вроде был)
Я поезал скорее из интерса позырить че там за мрэо и ка там решают
В какой то кабинет зашел потрындел там по душам с каким то ментом
Душевный такой оказался норм посидели побщались, и повел он меня к боссу своему решать мою участь типа он решит 600 или 800)
Заходим сидит босс жирный добряк на вид ,то;же норм пообщались втроем уже.И вот он горит ну че давай ему 600 норм чел же)
А эта тварь из превого кабинета вощьми да и скажи так он еще и сваливал же)
Ну тут добряк разозлился и влепил мне все 800
эх ка я расстроился то)
По мне так веселее чем по судам бегать-жаль если сейцчас не так
Норм так то посидел в ментовке пообщался с норм людьми
Ну сейчас сдавать-получать права, это 100℅ сразу на биометрию вставать((( тч. уже думать что важнее для вас.
Забрать мото они не могут. Это факт! Есть или нет у тебя прав, страховки. Так как ты можешь отбуксировать его пешком. Мало ли это твоё хобби- ходить за рулём байка😂😂😂. Главное доки есть что он твой и всё😊
Пошёл учится на права в начале лета, а точнее 28 мая. Экзамен переносят в связи с непогодой и в итоге, на данный момент я прошёл 10 практических занятий, сдал теорию, но тем не менее не могу ездить, а душа просит и вот приходиться с неприятным чувством (прав по факту нет) выезжать на дорогу так как ОЧЕНЬ хочется, понимаю что инспектору это объяснение нахрен не нужно, но ездить то охота, сезон близиться к завершению... эх, жду экзамена на практику.
Дам совет, если в друг тебя поймают. Не говори им, что ты учишься в автошколе и скоро будешь сдавать экзамен. А то денег еще больше сдерут
А вы думаете, ,,инспектору" вообще что то нужно,кроме бабла?Или вам кажется,что они следят за безопасностью?
@@roiff160им нужно соблюдение законов, а не бабки. Они их не со штрафов зарабатывают
у меня в дождь был экзамен)) и я сдал. А переживал, думал косякну.
@@PaulBuchik ну типо проливным дожди просто были, весь июль, но теперь я уже с правами))) поздравляю и тебя)
Не понимаю таких «мотоциклистов» у которых нет в/у.
Сдал на права все с 1 раза
На все вышло ровно 2 месяца и права на руках
Практику катал 5 раз, до этого на двс не катал
Цена максимум 15 к вышло
Все легко и просто
Сейчас катаю без проблем)
Но новом мотике в экипе
Опыт категории Б 23 года, знаю что и как на дорогах
Раньше в деревнях гоняли мотоциклистов ДПС 🚔где хотели как хотели, сколько из за них убились на смерть под крышку гробовую пацаны, был беспредел от ДПС ище кулаком или дубинкой обхаживали кто как мог, это замые злодеи ДПС не бога не черта не боятся, только они в погонах великие люди ДПС, да без них очень сложно будет, дорогие ДПС или просто мужики, будьте людьми, ну купили мопед 🛵 или мотоцикл 🏍 пусть ездят у вас не было вашем возрасте не мотоцикл не мопеда, вам только дань отстёгивать нужно, у вас в ДПС одни оборотни в погонах вот вы кошмарите всех подряд.
Пока учишься 2 месяца) лето закончится (
2:16 обстановку на дорогах? Как бы не так. Какая-то дура сегодня включила левый поворотник, а повернула направо! Как вам такая безопасная обстановка на дорогах? Кто таким вообще права выдаёт? Ей с посудомоечной машинкой опасно управляться.
Никогда не понимал фразу ‘обезьяна с гранатой’. И вот теперь стал понимать. )))))
Какие проблемы категорию сдать...мне в прикол на занятия походить..на рлощадки коуги нарезать.за 30000 нормальная равлекуха...за сезон меня минимум раз 5 останавливают...получайте права свободолюбы
Насколько знаю питбайки в таком случае можно забрать по ДКП
Приветствую! Ездил на мото технике с 13 лет в СПб не стабильно, но без прав. Но как перевалило за 30 лет решил всё же выйти из 1%) и открыть категорию, поэтому в прошлом году озадачился этим вопросом. По итогам права мне обошлись со всеми справками в 17к. Что касается сдачи экзамена скажу так, в ГИБДД никто никого не валит, но при этом процент сдачи не большой, связано это с техникой на которой сдают экзамен(кусок говна ушатаный с велосипедным рулём) и наличие опыта до автошколы. На своем примере скажу так, из 15-20 человек которые сдавали экзамен вместе со мно получили права 3 человек и это были те люди, которые не один год имеют опыт вождения. Моё мнение, лучше получить и забыть, чем создавать опасные моменты на дороге, если не собираешься предъявлять документы, сам с этим сталкивался и сам к этому пришел.
👍👍👍
Наличие ВУ даёт свободу и спокойствие на дороге , то есть не надо никуда щемиться и летать по кущам как дебилушка .
И можно спокойно сгонять за 500-700 км в другую область.
😅
Откуда взять опыт если не ездить!? Сказанул!!!!;
Заберут мот,если с доками мот,то заберёшь потом со штрафстоянке.Если без доков не заберёшь.Если несовершеннолетний то будет комиссия по делам несовершеннолетних.На первый раз дадут предупреждение,а если повторно то штраф.Потом прийдёт бумага что к вам претензий нету.Но потом чудесным оброзом вы окажетесь на учёте в милиции (
В Индии много мопедов ездят там еще что то добавляют на мопеды индийцы у kreosana видео было где в Индии много мопедов было
просто вас поймают выпишут штраф 15к без прав и заберут мот на штраф стоянку
Вот что фигово если есть категория В, то почему нельзя просто задать тиорию на категорию А
Только B и M имеется, кастомы собирал 200 и 400 кубов, на ДОП не вылезал. Благо больше интересно строить, чем ездить. Но иногда желание просто ездить появляется и смотрю на авито всякие Стелс Триггер 50, Априлию RS50 и аналоги, но пугают дальнейшие вложения и сюрпизы б.у. техники а подобных полтинников похожих на настоящий мот среди новых мотоциклов не знаю (если кто знает- пишите). Вообще интересен этот мир 2т 50 и их доработок, встречал людей этим увлеченных в инженерном плане.
бери
не пожалеешь для таких как ты ковырятелей техника самое то
триггеров имел хз сколько не сосчитаю уже да и сецчас имею имея мот на грз с категорий осагой и тд
катаясь на мопеде для души а на моте толко по делам.
С запам на них коенчно печаль с новыми уже не то что прежде
но бэу рынок выручает
Ну и поколхозить там есть куда скроить)
Спртбяк хз в виде мопеда зачем- быстро надоест по мне
В эндуроверсии они веселее когда могешь и по доп без А и в лес поле
А на спорте типа рс50 только доп ваше все
прбовал на таком на газопровод поехать мимо него проезжая по доп- не понраивлось)
А на эндурике и даже мотарде запросто)
Из за того что я купил когда то триггер первый я А сделал на 7 лет позже чем хотел)Просто перtстал виlеть необходимость в моте и А под мои цели.
90% пробега на моем оте скорсть не выше 78кмч на мопеде 95 -100
на моте я все время сомотрю на спидак а не на дорогу на мопеде смотрю на дорогу не боясь превысить под камерой и получить письмо счастья.На мопдке едешл и одыхаешь моте все время тльки думешь о сокрости. И да 78 тоже наоушаю та кто 60 же а +20 это нарушение но ненаказемое
так что как честный человек на моте должен тошнить 60 вообще, а на мопде я не честный)
кстти вррле как елси ничгео ен изменили в пдд на мопде пробку объезжаю по обочине ЧЕСТНО на моте не могу ибо я мудак обочечник сразу и наказуем весьма
так что в междурядье пугаю водил а не еду там.
Мне моего триггера еще колхозить и колхозить-отличная игрушка для шаловливых рук
раньше ен мог так как основное ТС их пользовал и не мог позволить сбе разбирать без повода просто ради интереса что то меняя
Теперь для рутины есть скучный мотв котрмо мне законом зарешено что то менять-могу себе позволить поигртся с игрушкой 2т.
Ждём новых видосов)
Зима закончится)₽
Всем Алоха! Уже 5 лет как езжу без прав. ПДД не нарушая, с дпсниками не гоняюсь и останавливаюсь при необходимости, но теперь решил этой весной сдать на кат.А. Причина банальна проста - так спокойнее. Времена меняются, а потому сегодня добрый сотрудник безопасности, завтра - коррупционер и шантажист. Чтобы такого не было, лучше сдать на права.
Где порядок хочешь найти? Ветеринары судьями работают,и ТД.
Купил себе в этом году тоже такой мотоцикл. Еще весной, успел до поднятия цен. Были сложности с постановкой на учет, т.к. страховщики неохотно делают ОСАГО на мото. Как они говорят, это невыгодно им. Сначала пробовал через интернет, вроде вводишь все данные, выходит предварительный расчет, а в итоге шиш. Либо ошибка вылазит, либо вообще ничего не происходит, не переходит на страницу оплаты. Возможно, это потому, что это мой первый мотоцикл, хотя категорию А я еще в 2020 году получил. Кстати, не на всех сайтах страховых есть возможность добавить модель мотоцикла, т.к. модель новая, ее чаще всего нет в списках. Обошел все страховые в округе: в Альфе сказали, что им система не дает страховать мотоциклы (хотя один мой друг застраховал мотик именно в Альфе, но в центральном отделении в москве, правда, ему пришлось купить еще доп страховку какую-то). В Ингосстрахе нужно было ехать на другой конец Москвы за диагностической картой. Я им говорю: мотоцикл новый, какая диагностическая карта? Иначе не получится, говорят. В игоге, нашел через знакомых страхового агента, сделали полис за 2600 и еще 2500 сверху пришлось дать. Это какая-то дискриминация мотоциклистов! Машину я уже несколько лет страхую через приложение Тинькофф и никаких проблем, а мотоциклов там вообще нет. Вот такие дела.
Спасибо, полезный опыт.
Если страховая не делает страховку,то для них это большой при большой штраф. Но большинство( в том числе ты) не знают и терпят ))
В центробанк пишешь жалобу и их нагнут,а тебе сразу страховку сделают(сами еще позвонят причмокивая)
Вначале им претензию даешь и с вероятность 99% они тебе на месте сделают страховку.
Они таким же бредом занимаются и со старыми авто, особенно с японцами.
Ты по закону обязан страховать мотоцикл,а страховая тебе говорит "мы не страхуем" смех и только. Еще кому то сверху даете...
Оооо у меня точно так же было купил новый мотик 10 дней на постановку на учёт дают, я скажу честно приходил в магазин просил что бы переписали ДКП так как не укладывался в сроки из - за страховки, я не мог её сделать так как везде отказывали к одним пришел у них комп сломался, в другую пришел у них база зависла, вообщем весь город обошёл то понос то золотуха у всех, и смех и грех, в итоге кое как сделал через женщину которую посоветовали те же страховщики страховка стоила 3500 и ещё 2000 отдал сверху не знаю за что конечно, но мне тогда она срочно нужна была я не церемонился 😂 в этом году сделал у неё же уже за 3300 страховая РЕСО если что
Все у Тинькофф в порядке, оформил Осаго за 2 минуты, через личный кабинет.
Скажите,тоже хочу осуществить свою мечту,пересесть на мото. Есть ли мото,на которых могу ездить с категорией В? (Б) На первый сезон так сказать. 39 лет
До 50 кубиков! Посоветую для начала мопед какой-то, у меня был Хонда зумер 2004 года)
@@Agafon10 то есть до 50 куб . я могу категории А кататься? Спасибо
@@enoha_matb108nordwing бери и кайфуй. Это мопед,но хотя бы выглядит как мотоцикл,а не говно типа альфы или скутера какого
@enoha_matb108 50 кубиков можно без категории а кататься.
Гоняют детвору и по полям и по посадкам как зайцев пока не упадет,если сразу остановился то минимум 5000 на лапу
Молодец! Речь грамотного, толкового мужчины👍
Спасибо!
@@Agafon10 какой регион у вас, если не секрет?
слушай ну тут в некоторых моментах ты не прав. щас мне 17 пдд знаю т.к в 18 иду сдавать на права категории В. а на права мы не сдаем потому-что это дорого и у молодежи тобишь меня в том числе нету просто денег на права. вот и весь ответ. стоили бы они 5к+- и не требовали столько времени по типу обязательных часов теории и езды все были бы с правами.
Причина находится глубже. У нас в России всё через заднее место. Мотоциклы давно не производят для народа. А запросы есть. А раз уж есть запросы, то Китай нам в помощь. И всё бы ничего, да и тут не всё как нужно для разумных и честных правил. Растаможка, вот причина всех Зол и вина тому беспорядку, что Вас так сильно удивляет. Предприниматели не желают растомаживать по закону, так как закон предусматривает драконовские пошлины и сильно удорожит товар. Но конкуренция творит чудеса и заставляет предприимчивых искать лазейки и обходы. Вот и придумали, сначала указывать в таможне как мопед 50 кубов. Или как металлолом на запчасти, разбирают немного мотоциклы и вуаля... А на мопеды и лом документов не выдают. Вот и впаривают народу, как обманку. Переставляют кубатуру и катаются. В справках от магазина и на раме указано как мопед, а на деле вполне себе мотоцикл.
А как получит права 10 летнему ребёнку.
Рас уш советуете то советуйте и как можно это с делать
Спасибо за внимание
Никак, в 10 лет душе на велосипеде кататься!)
Я, просто хочу купить себе Мотоцикл из Краснодара и а ехать мне надо до своего города около 400км с копейками по этому, но не имею категорию Мото только категория на Мопеды , но хочу открыть как только куплю мотоцикл.
Спасибо видео полезное значит могу ездить без прав.
Попал в ДТП без прав 30k вынь да положь. штраф 5 000 рублей. За повторное нарушение в течение 12 месяцев со дня первого нарушения - штраф до 20 000 рублей. За передачу мотоцикла в управление несовершеннолетнему без прав - штраф от 20 000 до 30 000 рублей.
Скажу проще и на понятном языке, если не ошибаюсь до 2000 -ых годов имею категорию В и С, категорию А давали автоматом. А вообще в моем случае, если я и буду брать мои, то только эндуро и я 100% не буду сдавать на категорию и не собираюсь точно останавливатся.
Не везде можно получить категорию А, например в моем городе просто нет таких курсов, на В пожалуйста сколько угодно, А просто нет и все. Многие может и хотели бы но не имеют возможности вот и ездят без прав.
Народ у меня альфа но двигатель 125. Как в вашем регионе на альфу ДПС реагируют?
Говорят, мотобат может прикопаться к двигателю (там по модели определяется кубатура и они иногда шарят), а вот обычные патрульные вообще в этом бестолочи. Спросил я однажды: "а вот что вы будете делать, если кто-то на такой же Альфе и без номера будет ехать?" - Ну-у-у... Бе-ме-бе.
Короче я ему сам подсказал, что тогда надо ДКП смотреть, наверное. Но обычные патрули у нас практически не реагируют на мото в принципе. На это мотобат есть. А вот в более мелком городе стопают вообще постоянно.
Я не спец по законам о ПДД, но отсутствие прав вообще или конкретно только категории А - не может быть равнозначно. По определению. Если у чела на мотике есть категория "вождение автопоездов", где ограничения и требования по здоровью, возрасту и навыкам официально, во всех странах цивил. мира, - идентичны требованиям к пилотам авиасудов и космонавтам, но нет категории А, то наверное, гаишник не будет штрафовать и ничего отбирать, а просто отпустит. Обратное - все равно, что поймать надувную моторную лодку, управляемую капитаном подводной лодки или военного стратегического корабля, у кот. нет док-тов на упавление надув. лодкой с мотором. Над гаишником уссуться в отделе ГИБДД и поднимут на смех. На этом все и кончится. Другое дело, если совершишь аварию... Тут по полной программе.
Вы наверно очень удивитесь, но имея все категории кроме А и будь вы хоть капитаном дальнего плавания или касмонавтом с правом управления космическим кораблем, штраф получите в полном объёме.
❤тут как на кухне я не повпр но научился готовить нехуже бабы ! Так и на мото ..нах вот мне деплом этот ..это просто бизнес ..главное опыт умение а его не пропьеш если есть голова с мозгами на плечах !)
Если у мотоцикла нет ПТС он не является транспортным средством и ставить его на штрафстоянку бессмысленно. Скорее всего будет просто штраф за выезд на дороги общего пользования на спорт-инвентаре, к тому же попросят товарный чек на технику, но не более. Права для управления таким средством не нужны, не нужна регистрация и обязательная страховка. Но если будет ещё и ДТП, то придётся все расходы оплачивать самому. А если есть права другой категории то могут лишить и их. Слышал такое что даже за езду на велосипеде в нетрезвом состоянии могут лишить права управления авто. Тут как карта ляжет. Если захотят по полной влупить то влупят по полной. Лучше не дёргать судьбу за хвост. Особенно это касается техники с ПТС. Там уже будет весь набор штрафов за все прегрешения.
у нас (Самарская обл) не только гибдд может остановить мотоцикл на доп, но и в поле, лесу могут остановить, но уже инспектор гостехнадзора, ..........гостехнадзор периодически гоняется за питбайками, кросачами, и квадриками в полях-лесах, и гоняются тоже на квадрике или снегоходе зимой, и часто ловят наездников на спортинвентаре или мотаках без документов
1 августа получил категорию А. Стоимость обучения 10к + 1.5к за практическое занятие. Я брал 3 занятия, сдал с 1 раза. Правда мот еще на учет не поставил.
А как же теорию перездавал?
@@user-zn3pf5ui3j в смысле? Я все сдал с первого раза. В 9.00 теория, в 11.00 практический экзамен
А почему медкомиссию не считаешь ? У нас обучение стоит 18 килорублей + мдкомиссия 7 т.р. , ну и т.д. .... 😩
@@TRAKKER252ну и цены у вас. 8000 автошкола, 1200 медкомиссия, пошлина рублей 700 ещё и всё. В позапрошлом году категорию открыл.
Агафон, где новые видео?
И учиться долго и с первого раза 95% не сдают. Сомневаюсь, что это для безопасности, а для другого сами понимаете для чего... Геморрой ещё тот, 4 мес. в автошколе, запись в ГИБДД через гос.услуги, что то не так иди лесом и по новой записывайся. Задача в ГИБДД только четверг и пятницу, лично для меня это было проблематично. Ну и вишенка на торте это на практике в ГИБДД тебя суют ушатанный мот. типа десны или ЗиД, хотя учился на хонде и как итог 95% не сдают.
У нас в городе нельзя отучится и сдать на категорию "а" Так что похер можно и так ездить