何かが違う"315系"が突如運転されました！
Vložit
- čas přidán 22. 10. 2023
- R05_10_23_Mon.
#315系 #鉄道 #jr東海
【使用BGM】
制作者名：飛練音響工業 様
楽曲名：白衣の祈り - La prière d'un blanc-
楽曲URL： • 【乙女の祈り・ハイケンスセレナーデ・アルプス...
制作者名：零士（零士の旅行記)様 @reijitraveler
楽曲名：片道馬車で会いに来て
ほかはこちらのサイトより
andotowa.quu.cc/
www.ne.jp/asahi/music/myuu/wav...
【チャンネル紹介】
白衣を着て日本一周しました。
名古屋を拠点に、JRをはじめとした全国の鉄道に関する動画をアップしています。
考察やレビュー、沿線の歴史や車窓紹介などさまざまな内容を取り扱います。
主な視聴者層は鉄道マニアですが、鉄道マニアでない方にも動画を見ていただけるよう、分かりやすい解説、見やすい編集を心掛けています。よろしければチャンネル登録をお願いいたします。
日本一長いきっぷ（最長片道切符）を使ったリアル桃鉄の旅を完遂🎲（令和3年4月19日）
また、令和2年の夏には、「奥の細道の行程を鉄道で巡礼する旅」を完遂しました。
当面の目標は
「国内の鉄道全線完乗」
「チャンネル登録者10万人突破」
※ちなみに「やっとかめ」は名古屋弁で「お久しぶり」という意味の言葉です。
【Self-introduction】
Hello!!
I'm Lab coat Railway (白衣鉄道 in Japanese).
I'm introducing Japanese railways.
Especially Railways of Central Japan such as NAGOYA, TOYOTA and HOKURIKU (KANAZAWA).
Please subscribe "Lab_coat_Railway / 白衣鉄道 " .
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你好！！
我是白大衣铁路。
我正在介绍日本的铁路。
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連結してるほうがJR東海らしくて好き
ですね！
315の貫通路を通れるのは1年以上たった今回が初ですね
貫通路通るの2年前から楽しみにしてました！
315系の8両編成はラッシュ時間帯にほぼフル稼働で予備が1本しかないらしいからこの組み合わせ結構見られそう。
分かる、その気持ち。
東海道線熱田駅に315系止まってて珍しいと思った
将来的に瀬戸口まで直通運転するさいに高蔵寺で４両を切り離して４両で瀬戸口まで行くようになりそう
可能性はありますよね！！
313系の4両編成2本組み合わせた8両編成が中央西線で運行されたのはすごいですね。連結するのがJR東海らしいですね。
車両基地の電報略号（海シン）が車体に表記されていないと言うのが意外ですね。JR車両なら表記が原則ですからね。
こんばんは。
今後、名古屋エリアの活躍する315系は、8両編成のものも含め、ホームドア対応のため、全ての車両でQRコードが貼られそうです。
4両編成は先行してQRコードがありますが、神領車両区所属の315系4両編成には静岡車両区所属の313系のN編成やW編成に見られるようなセラジェットがあるので、どう考えても「関西本線の名古屋駅～亀山駅間用」で、東海道本線では臨時列車で金山駅に停車するために設けたものだと思います。
東海道本線の定期列車は、2022年時に名古屋エリア側のJR東海さんの労働組合から6両編成と8両編成にすると言う旨があります。
その為、静岡車両区所属の3両の313系全てと大垣車両区所属の4両の313系の一部と311系の所属を入れ換え、残りの東海道本線向けの315系は置き換え両数が圧倒的に多い311系と211系置き換えのため、全て静岡地区向けに製造すると思います。
その為311系と213系の置き換えは元セントラルライナー車も含め他所から転属する313系のみで置き換えると言う形になりそうです。
近い将来このタイプが静岡地区にも導入されそうな予感ですね。
まさかの予備運用に入るとは２１１系はC7の改造完了まで安泰と思っていたけど
高蔵寺駅のあれが物語ってたのか・・・
このレアな運用C6・C7の改造完了（おそらく１月中旬~下旬？）まで見られそうですね
その後関西線に入りB０編成が大垣に転属ですかね
日本縦断頑張ってください！
新しい車両でも連結時に車内を通り抜けられるの良いですね！
よく見つけたね！🎉
315系4両はQRコードが付いていましたので中央線や関西本線の他に東海道線も運用されそうですね。武豊線直通の区間快速でも走りそうですね。稚内まで日本縦断頑張ってください。
今日乗りましたらトイレが１号車と5号車にあると表示があったのでわかりました。東海道線によく貼ってあるQRコードもありましたね。
かつては近鉄近郊車やキハ75系（古くは113系2000番台）などで連結時に助手側が開放されている車両があったのですが、
保守部品へのイタズラ防止からか、いまは助手側を開放している車両ってほとんど見なくなりましたね。
中央線では代走でしか４＋４が見れない(今のところ)が、静岡地区は日常茶飯事になりそう
211と同じで本数がある程度揃えば固定8両と混じって本格運用になりそうかも
やっとかめしております。
この形式は静岡車両区で一度みただけですが、車内の設備そのものは0番台とさほど変わりがないようですね。
あと2か月もすれば驚きの発表があるかもわかりませんので、まずは浜松への乗り入れを楽しみに待とうと思うところであります。。
8両固定編成の中には緊急用のバッテリーが取り付けされていない編成があり、日本車輌に入場している関係で代行として4+4の編成が運用に入っています。
８連固定にないもの、あとは２号車が弱冷車でないという違いもあります！
そういえばそうでしたね！！
朝に1回だけ見たことがあるよ。
関西線にも投入された訳です。ワンマン車両なんです。
関西線も送り込みで中央線神領～名古屋(8両)、名古屋で分割して2運用で使用(4両)、なんて事は無いかな？
toiletが2つの他にも弱冷房車が無いのも特徴かな？
今日大曽根でこの編成見たけど鳥肌立った
何かが違う315系と言うのは､車内のお手洗いは1号車だけじゃなく5号車の2ヶ所にある(8両固定編成の場合､お手洗いは1号車の1ヶ所のみ)
連結の警告音と音声はHC85と同じものですね！
ですね！
最初に導入されたのってJR東日本ですか？
4両の315系って何ヶ月も前に運転開始してたの⁉︎無縁だから知らなかった（315系も見たことない）
津田さんの放送が鶴舞にあることを知り感激
中央線は津田先生です！
ﾗｲﾌﾞで名古屋寄るって行ってたのは
ｺﾚ見るためだったんですかね
連結ってﾛﾏﾝ感じる…感じない？
単純に中断してる最中だったのでこれは偶然です笑
そういや、あったな
都市型ワンマン重連
神領区分が8両23本、4両12本で足りなければ8両編成の追加製造が有ったら…
関西線の普通・快速の運用が全て315系統一とかだと、予定の352両よりも少し追加されるか…
中央線名古屋から途中の高蔵寺､多治見､瑞浪､中津川を通り過ぎ､塩尻まで過去に走っていた臨時快速ﾅｲｽﾎﾘﾃﾞｰ木曽路の復活を望む
@@user-ir1dh8pj3xこの前のさわやかウォーキング号すら中津川で強制乗り換えだったもんな
もう、あの区間は何がなんでも315系以外走らせないという熱い意思でもあるんだろうね
静岡地区で313との連結ありそうですね
6両編成か7両編成になるかも
6:46 トイレは当世の車両ということで、飛行機や「E231系」と同じ「真空式(吸い込む方式)」ですかね？ちなみにですが1999年生産開始の313系は循環式
静岡地区の者ですが、西暦2025年？でしたか、315系が入るとなると、JR東海は
駅、車内等に張り出すポスターで告知するのでしょうか？というのも、2006~2007年にかけ
静岡地区(但し浜松駅以東)に313系が導入された際、そうした告知は私の知る限りいっさい
無かったわけですから。告知したところで、手洗い設備のない車両が引退しても関心のない人にはどうでもいいのでしょう。まあ。「静岡新聞」はじめ、マスメディアは「静岡地区在来線に新車両が入る」と大々的に報道することが予想されますね。車内に「旅客情報案内装置(液晶ディスプレイ)」あり、これまではなかった「弱冷房車」あり、1輌づつ車内に防犯カメラを搭載、各種の灯火はLEDを採用、エアコンの新機軸(特に冷房はAIを活用、このため、車両基地等に「サーバー」を置き通信を要する。)自動放送搭載等と。
315系、かっこいいなぁ。
海カキに投入される315もロングシートであるならば、史上初のロングシート新快速が爆誕する可能性もあるのか。
いや、流石に転クロかな・・・
普通にロングシートやで
普通と区快は315単独
3種の快速は313と連結
と予想
もしかしたら313系の置き換えは317系？になるかもです。
あと新快速には入れないかもです。
あと普通列車に313系と併結して運用するんじゃないですかね。
@@user-qg4ze4vk2eただ、海カキには211とほぼ同期の311がいるから、その置き換えで数本315の4連が入るのかなぁ・・・なんて思ってたりします。
@@user-qg4ze4vk2e普通に快速運用にも入れると思うよ
寧ろラッシュ時なんかは積極的に快速運用に就かせた方がいいまである
電連がある！
つい先日名古屋に行ったけど、名古屋は人が多い。感覚的に大阪より人が多いと感じた。
いつ顔見ても、ヤンボーマーボーを想像してしまう。
瀬戸口行の運用固定なんですかね？
4+4の半固定で、8両固定の315と共通で回してるよ
これは4両4両に分けて関西本線運用になるのは確実。
下手したら、８両固定編成をあと２本製造するかな？
8両固定は製造終了したで
0
動画のタイトル「何かが違う"315系"が突如運転されました！」は、以下の2つの意味があると考えられます。
1. 315系の4両編成が、関西本線で突如営業運転を開始したことを強調している。
2. 315系の4両編成は、従来の315系とは異なる点があることを視聴者に伝えたい。
まず、1つ目の意味についてです。2023年6月1日、JR東海は315系の4両編成を関西本線で営業運転を開始しました。これは、315系の4両編成が初めて営業運転を開始したため、突如という表現が用いられたと考えられます。また、315系はこれまで中央西線でのみ営業運転を行っていましたが、関西本線での営業運転開始は、315系の運転範囲が拡大したことを示すものであり、注目を集める出来事であったと言えます。
2つ目の意味についてです。315系の4両編成は、従来の315系とは以下の点で異なる点があります。
* 編成数が4両編成から3両編成に減少した。
* 車内座席数が1編成あたり220席から150席に減少した。
* ワンマン運転に対応した。
これらの点は、315系の4両編成が、ラッシュ時の混雑緩和やワンマン運転の実現を目的とした車両であることを示しています。動画タイトルでは、これらの異なる点に視聴者の注意を引きたいと考えたのでしょう。
また、タイトルの「何かが違う」という表現は、視聴者の興味を引く効果があります。視聴者は、タイトルに興味を持ち、動画の内容を確認するようになるでしょう。
以上のように、動画タイトル「何かが違う"315系"が突如運転されました！」は、315系の4両編成の営業運転開始を強調し、視聴者の興味を引くために用いられたと考えられます。
本来は関西線で使われるのがメインである４両編成の315系が中央西線で運転に就いているのですよ。あなたが述べているのとは真逆の事象です。
また、315系は今のところ８両編成と４両編成しか存在しませんよ。
鉄道系って全員喋り過ぎです。喋らなくてもいいことまで喋り続けてうるさくて仕方がない。
それはそう