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プレミアムカーは乗車時間が50分超えるのでお得感を感じます。 ほどほどに遅いことって素晴らしい？

阪急の方は烏丸から座れるのが有難い。

こんなルートは如何でしょうか？豊橋　→　飯田線小坂井で降りる　→　JR伊奈駅まで歩く　→　ラグーナ蒲郡行きのシャトルバスに乗る　→　ラグーナでシャトルバスを乗り継ぐ　→　蒲郡駅を目指す　→　蒲郡駅から名鉄蒲郡線で西尾駅を目指す　→　西尾駅でバスに乗り換え、碧南駅を目指す　→　碧南駅から名鉄三河線に乗る　→　名鉄三河線梅坪駅で豊田線に乗り換えて名古屋を目指す

吉良吉田〜碧南のワンマン電車からの景色は良かったな

タイミングが合えば新大阪から新幹線

豊橋市民です。このような企画面白いですね！伊良湖岬には、今の夏場にはカワグチと言う美味しいカキ氷屋さんがあって食べに行ったりします。海鮮丼美味しそうです♪

かんのさんに会った？

飯田線で飯田か駒ヶ根まで行って、高速バスで名古屋まで

まぁ次の駅で降りて反対に乗ればね大丈夫や

地元民的には東名バスは真っ先に思いつく交通手段ですね

最悪フェリーで鳥羽から近鉄で行けるな…って頭の中で考えてたらほんとにやってて笑いました

プライベース豪華さでは劣るが、京都線の混雑状況を考えると着席需要は高いでしょうね。

伊良湖は「いらこ」じゃなくて「いらご」って読んで～

ツに到着したとたんに津イッターの話題ｗ

楽しかったです。フェリー、楽しいですよね。

豊橋から東名豊川インター～東名高速バス～名古屋バスターミナル

電車のCZcamsrって喋り方同じだけど 鉄ヲタってみんなこんなんなの？

Aシートはトイレがあるから安心できる　プレミアムカーは豪華で時間かかるが快適　プライベースは正直京阪と比べたら安っぽい背面テーブル無いし残念ですね　どうせなら京阪のように阪急初の2F建車両があれば乗りますね

確か、以前には、秋葉原でも、2軒有ったはずでしたが、今は無くなったのかな。

新東名の新城に停車するハイウェイバスは、他の動画では「最強」と言われている。

京阪と阪急の有料座席比較動画、興味深く見させていただきました～どちらかというと、大阪ー京都の移動は京阪が多いので、プレミアムカーは何度も乗ったことありますが、ホーム上で指定券が購入できるので、気軽に購入出来る反面、阪急のプライベースは基本ネット予約なので、日常使いしない人には使いづらい感じがします。 自分も、近々プライベース乗って実際に体感してみたいです。

初めて動画観ました。 面白い企画ですね。 チャンネル登録しましたー

むかーし今の綺麗な状態の建物ではなく、伊良湖岬の建物に博物館の様になっていて恐竜の骨の模型があったのを思い出します。 明治時代の頃またはそれ以前から、渥美半島の漁師が獲った魚を伊勢神宮に奉納してたというのを聞いたことがあります。

やっぱ速さは京阪負けるけどサービスでは京阪1位よ！阪急京都線のがスピード速い言われても作ったん京阪やし…

名古屋の植民地ｗ

鳥羽の離島出身です。来てくれてありがとうございます。

오히려 너네 나라 일본 에서 발견된 문서가 증거는 넘처남 (진실을 알아라 원숭이야... ) 일본문서 ------------------------------ (너네 정부에서 만들거나 발견) 오야가 문서 (1660년) 다케시마(울릉도)안의 마쓰시마(독도) 은주시청합기 문서 (1667년) 시마네현 관료였던 사람이 만듬 독도는 일본의 영토에서 제외된다라는 사실을 서술함 1791년 개정일본여지노정전도 문서 독도와 울릉도는 너네 나라라고 표시조차안함 1802년 대삼국지도 문서 독도와 울릉도를 한반도(한국)과 같은색으로 색칠함 1838년 다케시마 방각도 문서에도 한국섬이라고 색칠되어있음 ㅋㅋ 1877년 대일본전도 문서 너네 일본 육군이 작성한 지도에는 독도가 써져있지도않는다 1877년 태정관지령 문서 당시 일본 최고 행정기관이 울릉도와 독도는 본방(일본)과는 관계가 없음을 명심할 것이라고 적어놓기까지함 수많은 사람을 학살하고 사과조차 하지않는 일본... 오히려 핵맞았다고 피해자 코스프레하는 원숭이들 ㄷㄷㄷ

知多半島も有りだよね

本店は阪急京都線南方駅降りて南側すぐ。昼間はアホほど混んでるが、夕方は並ばずに入店出来た🍜

この伊勢湾フェリー内でキムタク主演の宇宙戦艦ヤマトの格納庫シーンが撮られたんですよね。

京阪電車や阪急電車での大阪～京都間の移動を紹介されていましたが　私ならばJR東海道本線の新快速利用一択になります。

豊橋〜浜松間の企画があれば勝ち組だったね

大阪〜京都間、あまりＪＲは使いませんね。新快速の場合は座れませんが阪急 京阪は確実に座れます、私的には河原町や四条には断然便利な阪急ですがプレミアムカー登場以来、態々淀屋橋まで行き京阪利用を増やしました。 これからは片道、別々の車両で楽しもうと思います！

良くも悪くもプライベースは阪急クオリティー。満足度が高いのは京阪の勝ちと思いました。

HHクロス（阪急阪神東宝グループ）のアカウントを持たなくても、そしてクレジットカード💳️が無くても「PayPay」で、阪急プライベース（いわゆる、“ア”）は事前予約可能（空席がある場合に限り、車内アテンダントから購入可）ということですので、機会を考えて利用を検討してみます。ただ、京阪プレミアムカーは、券売機でチケット購入可能ですし、券売機では、交通系ICカードや、クレジットカードはもとより、PayPayなどQRコード支払いや、流通系ICカード（nanacoやWAON）にまで対応して居る分、アドバンテージは高いかな。

京都行くのはほぼほぼお京阪です。何故かは、お京阪が好きだからw

プライベースにまだ乗ってないけど、外観と内装なら、 3000系P車＞2300系ア＞8000系改Ｐ車 ですね🧐

伊良湖岬「いらごみさき」と濁ります。

スマートEX、JR西日本おでかけネット（WESTER　ID）両方アカウントを持って居ますので、面白そうなので一度買って使いました。購入手順がややこしい（受け取りは名駅（名古屋駅）の「みどりの窓口」で、クレジットカード💳️を手渡して番号を伝えるだけでカンタン）ので、これなら「青空フリーパス」のほうがマシかな😅

どっちいいって、家が近い方です。

今のところ個人的な意見に留まりますが、イメージキャラクターを仮に設定するなら ・阪急「PRiVACE」▷東條希 ・京阪「プレミアムカー」▷黒澤ダイヤ ・近鉄「あおによし」▷朝香果林 ※4グループ目該当者まだわからん※ ※条件:アニメ放送時の絵のタッチ(目の輪廓とか注意)※

ビッグモーターをカメラでとらえるな笑笑

阪急PRiVACEは窓が小さかったり天井の内装デザインが通勤車感だったり乗り心地の1番良い中央部に乗降口があったり特別車としてはチグハグ感が否めませんね。 京阪の足元照らしてくれる照明と床の模様が上品で好きです😊

新幹線が1日運転できず、豊橋～浜松が客殺到で利用不可になってましたが、 浜松～名古屋の代替移動手段ってどうなるんだろう

ワンマン運転や運転士が乗務しない自動運転（ただし係員が運転台に乗車）を導入すれば解決だ。

実質一人のための企画(笑)

有料車両の先陣を切った京阪さんの価値を高めてくれそうな名車両 側面窓は、運転席撤去車両の窓と同じものでしょうか 6300系風の窓でもよかったのに・・・

何か乗り比べ方が 平等じゃない

京阪の方が圧倒的に勝ちや！阪急負けてまっせ。

阪急のPRiVACE、窓小さいし、仕切りまくって閉塞感があるし、そもそものコンセプトが好みでない。 まぁ個々人の嗜好に因るんだが。