名古屋で引退した特急がまさかの復活を果たしました！！【京都丹後鉄道 KTR8500形】
Vložit
- čas přidán 13. 04. 2024
- キハ85よ、永遠なれ...
R06_04_08_Sun.
#キハ85 #名古屋 #特急
【使用BGM】
制作者名：飛練音響工業 様
楽曲名：JR東海ワイドビューチャイムワルツアレンジ「Wideview Waltz」
楽曲URL： • 【鉄道音楽アレンジ】JR東海ワイドビューチャ...
制作者名：飛練音響工業 様
楽曲名：白衣の祈り - La prière d'un blanc-
楽曲URL： • 【乙女の祈り・ハイケンスセレナーデ・アルプス...
制作者名：零士（零士の旅行記)様 @reijitraveler
楽曲名：片道馬車で会いに来て
ほかはこちらのサイトより
andotowa.quu.cc/
www.ne.jp/asahi/music/myuu/wav...
【チャンネル紹介】
白衣を着て日本一周しました。
名古屋を拠点に、JRをはじめとした全国の鉄道に関する動画をアップしています。
考察やレビュー、沿線の歴史や車窓紹介などさまざまな内容を取り扱います。
主な視聴者層は鉄道マニアですが、鉄道マニアでない方にも動画を見ていただけるよう、分かりやすい解説、見やすい編集を心掛けています。よろしければチャンネル登録をお願いいたします。
日本一長いきっぷ（最長片道切符）を使ったリアル桃鉄の旅を完遂🎲（令和3年4月19日）
また、令和2年の夏には、「奥の細道の行程を鉄道で巡礼する旅」を完遂しました。
当面の目標は
「国内の鉄道全線完乗」
「チャンネル登録者10万人突破」
※ちなみに「やっとかめ」は名古屋弁で「お久しぶり」という意味の言葉です。
【Self-introduction】
Hello!!
I'm Lab coat Railway (白衣鉄道 in Japanese).
I'm introducing Japanese railways.
Especially Railways of Central Japan such as NAGOYA, TOYOTA and HOKURIKU (KANAZAWA).
Please subscribe "Lab_coat_Railway / 白衣鉄道 " .
Thank you.
【自我介绍】
你好！！
我是白大衣铁路。
我正在介绍日本的铁路。
特别是名古屋，丰田和北陆（金泽）等中部地区的铁路。
请订阅“ Lab_coat_Railway / 白大衣铁路”。
谢谢。
【リンク】
公式サイト：
labcoat313.official.jp/
チャンネル：
/ @lcrailway
Twitter：
@Lab_coat313
/ lab_coat313
Instagram：
/ labcoat_313
コラボ、お仕事のご依頼、ご相談は
admin@labcoat313.official.jp
または
Twitterアカウント / lab_coat313
のDMまでお願いいたします。
（Twitterの方が頻繁に確認していますので、お急ぎの場合はTwitterにてお願いいたします。） - Auta a dopravní prostředky
通常は、KTR8000形の運行をKTR8500形運行の際に、KTR8000形は、運転席の後ろにフリースペースが、ある関係で、座席の設定が、ありません。
そういうことなんですね！！！
@@LcRailway
テレ東newsなんで、確かです。インド一周ぐるりとなんて、楽しくて仕方ありません🎉🎉🎊🎇🎇🎊🎆🎆
晴天の日に天橋立を見れるのはうらやましい
KTR8500のエンジンは変わっていないと聞きました。
エンジンはカミンズエンジンから変えていないと丹鉄が明らかにしてましたよー！なんか違う気もしますけどね？？チャイムが残ったのは本当に嬉しいです😊
キハ85系は最初高山線にデビューした時鉄道雑誌の完成予想図や写真でなく実車をいきなり目の前にしてそのスピード感あふれる先頭形状に魅了されました。それ以来高山線に撮影してすっかりファンになりました。Nゲージ7両セットをさっそく購入しました。2022年に最後に下呂までラスト乗車しました。それにしても京都丹後鉄道に譲渡されてもJR東海のころと見た目はほとんど変わっていませんね。しかもあのワイドビューチャイムも健在なのは嬉しい限りです。いちど乗りたいと思います。
18切符あれば特急料金だけでいいんですか？？？
過去に名鉄8500系と連結運転していた車両が
KTRに移りおなじ8500 系ととなるのは運命やな。
北陸新幹線とも特急やくもとも絶妙な距離の京都丹後鉄道
第2の人生を歩み始めたキハ８５系、頑張って走ってる姿が視れて良かったです😊車内チャイム・エンジン音も其のまま、使用され😊
キハ85系にまだ乗ることができるのは嬉しいですね｡
京都丹後鉄道でも頑張って走ってほしいです｡
分かる、その気持ち。
元JR東海の車両はえちぜん鉄道の119系、ひたちなか海浜鉄道のキハ11、富士急の371系のいずれも乗りに行ったことあるのでこれも乗りに行きたい。
Willer社が鉄道もやっていたとは、少し驚きです。気候も良い時期、乗ってみたいです。
大江山～の短歌は、和泉式部の娘である、小式部内侍が詠める一首で、歌詠みに招かれた際のもの。雅ですね。
16:19
好天に恵まれましたね。
私が行った日は中国語を話す方たちが多く、犬を抱いたままリフトに乗る猛者がいてびっくりしました。
5:46 289系化以降も大阪駅や新大阪駅や京都駅で顔を合わせてましたね。
エンジン音が最高すぎる😁😁😁
JR東海のワイドビューチャイムを生かしたアレンジ曲が流れてくるあたり、白衣さんの喜び具合のすごさがものすごく伝わってくる・・・！
キハ85系がKTRに上棟したのは有名だが、頑張ってほしいですね。塗装をはじめ可能な限りJR時代のものを維持してるのはさすがですね。前面展望席に座れないのはJR北海道みたいですね。
371系が富士急に譲渡され8500形を名乗ってだいぶ経ちますが、キハ85も丹鉄に譲渡され8500形を名乗ることになりましたね。
汚れも多いながらバブリーな座席が良い座り心地です。
京都パープルサンガ、と登場時言われていたもんな
それくらいパープルが鮮やか！
それ以上に華やかなKTR8500系、末長く走り続けるであろう
287系のパープル気持ち悪くて
ヤバい。
この前新大阪でこうのとり待っていたらソイツで来て、特急券買ってたけど乗るの辞めた。
キハ85はオールステンレスのためタンゴエクスプローラーと比べ老朽化具合が低く塗装作業も不要なため、丹鉄が譲り受けるきっかけになったんですね。
9:44 たしかこの券は、特急でも空席(・立席・自由席)にそのまま乗れるんですよね？
富士急のフリーパスも特急自由席まで乗り放題のフリーパスがあり、遜色特急(205系で代走する特急運用)乗車の際に好都合です。
空席でも座れない区画が有るので駅有人窓口で確認を
運転開始当日に車掌につまみ出された例を何度か遭遇
前面展望席は基本的に正規料金のみと考えていた方が良いでしょう
2:55 やっとかめが無くて悲しんでたらちゃんと出てきたw
キハ85系は、一度高山に行くときにワイドビューひだに乗ったきりなので、また乗りに行きたいですね。京都丹後鉄道も天橋立より西側乗ったことないので。
特急ひだ号がほとんどそのままの車両で京都北部を走っている。これは嬉しい😃
キハ85のカミンズエンジンもそのまま現存、もし故障した場合は部品取り車から持ってくると思う
福知山へは山陰線よりも福知山線の方が本数あったのでは？
天橋立に福知山に舞鶴と、KTR8500系で訪れてみたくなって参りました✨
意外と運賃はJRとあまり変わらないようで、初乗り150円、運賃表見たら最遠が東京熱海間とほぼ同じくらいなので普段使いも観光利用もし易いのではと感じました。赤字なのは正直信じ難いですね
大事に使って欲しいものです。
それな。
部品取り車両も走らせて欲しいな…
保守費用が決して潤沢ではなく所詮は波動用車両なので安定稼働する時間は決して長くないと思っていた方が身のため
網野と言わず武生まで行ってほしい。
カミンズエンジンは変わらない，まだワイドビューチャイムはキハ8500系と同じ譲渡の際そのままです
福知山での整備にてエンジン換装しましたがあくまでリビルド品との事。
一方で変速機などは「丹鉄」仕様にしたとの事。
おそらくは会津鉄道で問題になった変速タイミングを同様に低規格な旧宮津線を抱えるために対策したのでしょう。
KTR8500で問題があるとすれば眺望の良さを生かした運用が無いこと。
宮福線は鉄建公団が建設したので由良川沿いの高架区間を除けばトンネルだらけ。
天橋立周辺を過ぎると田園と山間部だけ。
若狭湾を望み由良川河口に架かる由良川橋梁を渡るなど沿線屈指の絶景が広がる宮津駅以東。
客扱いする運用が入庫を兼ねた夜間の1本しか無く非常に勿体ない。
余談ですがトワイライトエクスプレス瑞風山陰ルート運転日(現状だと土曜日)に福知山駅をリレー3号がほぼ同時に出発します
1:38 西鶴舞が西すぎる（＾ｖ＾）
関西に移転しても元気にしたか？キハ85系
エンジン換装の話はウワサではありましたが、結局ガセネタでした。
エンジン換装はされていません。
音が変わって聞こえるのはおそらく気のせいです。
エンジンはリビルド品に換装して変速機などはオリジナルから変えているとの事
建設規格が低い旧宮津線用に会津で問題になった対策でしょうね
@@user-ii3xb1lc1l ぞれは知りませんでした。
ずっと福知山で仮台車つけた状態で動かなかったので、台車はどこへ行ったのか？
後藤あたりで検査はやらないのか？と思ってた矢先にいきなりの復帰です。
一体どんな整備を実施したのか不明でした。
しかし、エンジン音はカミンズのNTR855系そのものなので換装はしなかったんだなと思ってたところです。
本日は、宮津線１００周年記念号として、西舞鶴～天橋立間を、臨時普通列車として運転されていて、沿線にはたくさんの撮り鉄、たくさんの乗客が乗っており、丹鉄の大人気車両になっておりました( *´艸｀)
3:12 はじめて知ったーΣ(ﾟДﾟ)
2両じゃない?
復活はいいことです。さて、お願い！
2024.4.15 テレ東 モーサテ 6:07 にて、インドが「🇮🇳オリンピックに向けて新幹線の延伸を決めた事を発表！」…と報道されました。
詳しい事をしらべて教えて欲しいのですが…
1コメ
最前列の席、間違えて座らない様看板とかロープで規制して欲しい！
因みに元キハ85系、譲渡されてからは何両編成でしょうかね？タンゴエクスプローラーが3両編成でしたが。