Evropský autoprůmysl je na tom stále hůře. Na čínskou a americkou konkurenci ale zvládne reagovat
Vložit
- čas přidán 31. 03. 2024
- Automobilové značky z Číny a Ameriky tlačí svými elektromobily a jejich cenami na tradiční evropské výrobce. Těm se nedaří přijít na trh s levným elektroautem a bojí se, že zákazníci upřednostní Teslu nebo čínské firmy. Experti z oboru se ale v Debatě HN shodují, že Evropa má čas a sílu nepříznivou situaci zvrátit.
Úsměvná diskuze dinosaurů, kteří konci... Pobavili... 😅
Jsme na tom hůře a smích. To jsou kašpárci. Vypnul jsem to v 1:25.
To jste udělal chybu - nejlepší je v 46:00
@@josefkotnour5018 Tak to jste vydržel dlouho. Já se na to dívat nebudu. To nemá cenu.
@@iPE_ZA Jo, Vaše volba. Ale - nejsou to takoví kašpárci, jak se zdají. Ty jejich názory jsou rozumné. Jsou horší možnosti, jak "zabít" čas. 😁
@@josefkotnour5018 Tak já si to někdy poslechnu. Ale smát se tomu, jak se všechno horší je minimálně úchylný. No ale co je jim do lidí ,jestli budou mít práci. Beztak jsou to jen klauni.
@@iPE_ZA Ale to tam právě nebylo. To byl jen Váš rychlý (a mylný) odsudek.
Na to se vážně nedá koukat.
Děkuji za zajímavou diskusi.
Vy jste fakt banda dinosaurů....
Jste zpět o celou dekádu co se reálu týče
ten zastupce vlady... 😅 nedovim se, ze jsme tam kde jsme
Možná už někteří začínají chápat, že elektromobilita primárně ani sekundárně není o nějakém snižování CO2, ve kterém se Evropská unie pořád rochní. Je to nová technologie, na kterou Číňané před 15-20 lety vsadili ze 2 důvodů:
1. Ovzduší v obrovských čínských městech bylo pořád znečištěno smogem. Stačí si vzpomenout na Olympiádu v Pekingu v roce 2008, jak Číňané bojovali se smogem i pomocí letadel. Pro Čínu bylo zvyšování počtu vozů jen pomocí spalováků slepou uličkou.
2. Číňané velice dobře chápali, že jen stěží mohou dohnat náskok západních automobilek, pokud se jedná o výrobu spalováků. Proto investovali obrovské částky do zcela nové technologie, ve které by mohli udávat, a také již teď udávají tempo vývoje. Jestli se to někomu líbí nebo ne, Čína je trendsetterem v této oblasti a zbytek světa se jí musí chtě-nechtě přizpůsobovat.
A tak zatímco posledních 10-15 let se na Západě vedly nesmyslné diskuze, zda je CO2 škodlivé nebo nikoliv, a zda podporovat elektrovozy nebo ne, v Číně pilně zkoumali, vyvíjeli a vyráběli.
Evropští výrobci mohou proti čínské konkurenci uspět. Ale musí se přizpůsobit doslovně zběsilému tempu inovací čínských značek. Co v Evropě trvá několik let než se nějaká novinka objevila ve vozech, navíc hrozně předražená, to je v Číně záležitostí několika měsíců. To je ten nejdůležitější důvod, proč čínští spotřebitelé mají o evropské elektromobily nevalný zájem. Číňané mají rádi nové technologie, ale u evropských značek je jejich zaváděni velice pomalé. V Číně mají dobré jméno ještě spalovací auta z Evropy. Bohužel ale éra spalováků v Číně rychle končí. V březnu 2024 bylo 48 % všech aut prodaných v Číně nějakým způsobem elektrifikováno. Podle odhadů do roku 2030 budou spalováky v Číně už jen vzpomínkou.
Shrňme si to: Evropským značkám v Číně pšenka moc nekvete a každým měsícem je to horší a horší. Prodeje spalováků v Číně padají a evropské elektrovozy jsou pro Číňany málo atraktivní, a navíc drahé. Až doteď měli některé evropské značky polovinu svého zisku z Číny. Měli. Aby toho nebylo málo, Číňané se cpou i do Evropy. Již teď Čína více vozů do Evropy vyváží než z ní dováží. Největší čínské automobilky jako BYD nebo SAIC už mají rozpracované plány na stavbu fabrik v Evropě. Číňané ovšem neexportují jen do EU. Své elektromobily a elektrobusy vyvážejí doslovně do celého světa - napr. Thajsko, Austrálie, Rusko, Izrael, africké země a země Latinské Ameriky... Pokud evropští výrobci rychle nezvládnou přechod na elektrovozy, komu pak budou své spalováky prodávat?
Mně.
Zůstaňte u tlačítkových mobilu :-) To že se zastavíte neznamená že okoli udělá to same....pak brečme že nebohatnem, zustavame dinosaury ....mame D1 která je k smíchu....atd :-)
Jedine ten chlap z Toyoty ma ekonomicke povedomi a vnima realitu. Nebude nahoda, ze dela pro nejuspesnejsi automobilku sveta. Ti ostatni nebozaci si v prirucce ke green dealu precetli, ze poptavka s nabidkou se potkavat nemusi.... Opravdu nepekna vizitka spolecnosti, ktere si dosadi takovy material do vedouci funkce.
politik je na klamanie
No nevím kdo jde ke dnu? czcams.com/video/m6YF1patoZo/video.html&lc=UgzExwMqup_Lv_Uo7hh4AaABAg
Vyjma pana Pelesky je zbytek osazenstva uplne mimo jakoukoliv realitu.. krome toho - Eurofederalista - to mluvi za vse. Panove nekopou za Cesky stat, ale za radoby Eurofederaci. Koho nazory tedy vlastne reprezentuji ? Za koho mluvi ? Bizar.
Nic nového pod sluncem.Čina Korea Indie expandují do celého světa bezkonkurenční cenou a technologií(čipy).Ať žije evr.Green dýýýl!!!😢
Za to fakt nemůže gd