Hat VW völlig ÜBERTRIEBEN? VW Touareg R50 TDI (2008) - V10 Biturbo Monster fürs "VOLK"!
Vložit
- čas přidán 23. 07. 2024
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Heute im EinBlick: ein 2008er VW Touareg 7L R50 TDI mit dem 5.0 V10 Biturbo Diesel, Luftfahrwerk mit Wankausgleich und vielen anderen Highlights.
Ist es einfach zu viel?
#CarRanger #AllesWasDichBewegt
0:00 Intro
1:05 Design
4:25 Kofferraum
6:35 Innenraum
14:05 Technik
19:30 Fahreindruck
28:10 Fazit
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Nicht so komplett wahnsinnig wie der Q7 V12, aber trotzdem heftig. Natürlich braucht kein Mensch son Koffer ,aber trotzdem cool was deutsche Ingenieure früher mal gebaut haben.
@@OchseUwenknecht535.....was stört Sie daran?
@@stefanpape9737wahrscheinlich will er nur Trollen
Der Motor ist trotzdem Overenginered die Amis sind da viel einfacher und wartungsfreundlicher
Hochachtung der deutschen Ing , da ist Elektro schrott dagegen in jeder Beziehung und kontra Produktiv und vor allen dingen die Arbeitsplätze und die KFZ Meister tuen mir Leid , aber davon haben die in Berlin keinerlei Ahnung , wie zu vieles !!
@@bis163dafür aber auch viel ineffizienter als jeder deutsche Motor
Als die Firmen einfach gebaut haben was sie konnten. Was für eine geile Zeit!
Und die neuen sind aber auch noch besser in der heutigen Zeit !
@@waltergotz6411 nope, kein mensch will elektroautos oder braucht plug in hybriden oder diesen ganzen müll....von diesen 8 millionen bildschirmen im auto ganz zu schweigen.
Das andere Ende war halt (etwas früher) der Audi A2. Daraus hätte man was für die heutige Zeit lernen können.
@@ulmahocka9134 ich fahre einen. Der A2 war wirklich innovativ. Innovation heute: guck mal, ist touch
@@mfKr-cl4rl Naja, ein M3 Touring, GR86, GR Yaris, etc. sind auch noch echt geile Autos die es so kein zweites mal mehr gibt.
Damals war ich Azubi im Vw Autohaus. Ein Kunde hatte ein R50 in Lapiz Blue....das war ein absoluter Traum das Ding, jeden Meter den man damit fahren "durfte" war man glücklich.
Was für ein riesiger Koloss an Auto. Also OK, die Länge geht ja, aber der Rest ist schon "stabil". Schön, dass du uns solche Fahrzeuge vorstellst, denn so etwas wird es in Zukunft leider nie wieder geben. Und wenn man sich dann mal nach einem besonderen Fahrzeug sehnt, kann man sich wenigstens noch deine Videos ansehen. 😄
So viel hat sich doch gar nicht geändert. Jetzt bauen sie halt nur Elektromotoren in diese Klöpse
@@matthiasteich7549🙈
Stimmt schon. Aber bezogen auf die damalige Zeit war das halt schon ein Monster. Vor allem mit dem Gewicht und dem Motor.
Ist es nicht eher so, dass die Touaregs, Q7 und wie die ganzen Kisten hießen und heißen, einen verhängnisvollen trend zum SUV mit befeuert haben? Peter Schilling wusste schon in den frühen 80 - er Jahren, was das Spießerherz begehrt. "Ich träume von Autos, so groß wie ein Panzer...." Wer was wegziehen muss, oder in unwegsamen Gelände unterwegs ist, braucht einen kräftigen, geländegängigen Begleiter. Klar. Aber nicht Lieschen Müller, um die Lütten zur Schule zu bringen.
@@matthiasteich7549Jo dieser E Schrott ist eh ein Rohrkrepierer zumindest bei den deutschen zum Glück wurde diese Querfinanzierung gestrichen.
Echte OGs verbinden die Location mit den Worten „soll ich heute den R nehmen, oder nehm ich lieber den R, ...“
Bester Satz 😅
Erkennst an der dreckigen Fassade
Ich hab’s mir ohne Witz soeben beim Blick auf die Fassade im Hintergrund gedacht als er seinen 3er erwähnt hatte 😂😂😂😂
Geiles Auto! Was mich aber am meisten beeindruckt - wie hervorragend gepflegt sieht das Auto nach knapp 255000 Km vor allem im Innenraum aus? Allergrößten Respekt an den Besitzer!
Dankeschön 😊
Hat aber auch mit unglaublichen Qualität zu tun, ich benutze jetzt meinen Phaeton fast 8 Jahre, über 120.000 km, gekauft mit 70.000.
Diese Dinger sind für die Ewigkeit gebaut, aber immer schön warten!
@@Spacemanxful 6.250km/Jahr im Schnitt sind aber nicht wirklich viel Nutzung. Trotzdem weiterhin gute Fahrt!! 😊
@@SpacemanxfulWelchen Motor fährst du.
@@Spacemanxful
Der Phaeton gehört tatsächlich auch zu den Autos, die ich irgendwann gerne mal hätte. Ich kann nicht mal genau erklären warum, aber seit ich damals meine Ausbildung bei VW gemacht habe, fasziniert mich das Auto.
Das waren noch Autos die für Ferdl Piech persönlich gebaut wurden.😊
Der R50 vom Flo! Neben seiner ganzen Armee von R’s wohl einer der gepflegtesten R50 überhaupt, sehr schön 😋
🤭
@@floriankaiser8155deiner?
@@maxnrw1jawoll✌️
Der Besitzer ist ein richtiger feiner Kerl und absolut vom Fach! Grüße an der Stelle nach Hessen aus Schleswig-Holstein.
Danke dir. Liebe Grüße zurück 😊
Ich habe mal einen Holländer im Urlaub getroffen, er hatte ein Sportboot mit dem V10 TDI .🎉
Ich hab übrigens nen Voll funktionierenden Touareg V10 tdi mit 316 000 km! Das Ding läuft wie geschmiert und Ja auch das Luftfahrwerk funktioniert!
Btw ich bin aus Österreich und zahl 200€ im Monat Versicherung inkl. Steuern
Immer noch eine hübsche Erscheinung der R50 kompakt und knuffig. Heute sind ja schon Kodiag, Tarraco und Tiguan Allspace einen Hauch über 4,70 daran sieht man ein gutes Maß.
Ein typisches Piiech Baby! Genau so ein Modell fehlt zur Zeit im VW Programm das gerade an Langeweile kaum zu überbieten ist.
Modelle mit denen man im Gespräch bleibt und auch mal aneckt wie Passat W8, Phaeton oder gar das Nardo Coupe fehlen total. Aber nicht ein ID 3 der mit einem Brotkasten Design um eine die Ecke kommt 😂
Aber danke für deine Tests.
Frohes Fest und langen Rutsch! 🎉
Sehr schönes Video!! 😎😎 Ich bin den Touareg V10 auf Arbeit gefahren. Wahnsinn ist der schon. Ich finde den besonders
Hatte den V6 3.0 TDI mit 239PS, Modell North Sails.
Top Fahrgefühl mit Luftfederung! 🎉
Super Motor stark und zuverlässig
Der 3l v6 ist absolut zuverlässig … topp Auto
Hab seit dem R36 auf dieses Video gehofft, danke ❤
War ne geile zeit mit super tollen Autos
Bevor ich mich 2014 aus Kostengründen für einen Tiguan TDI entschieden hatte habe ich eine Probefahrt mit einem Touareg TDI mit dem 6Zylindermotor gemacht und war vollkommen überrascht und beeindruckt wie handlich sich so ein großes und schweres Auto fahren lässt. War leider preislich außerhalb meiner Reichweite 😢
Als ich 2006 in Mexico ein Praktikum bei VW gemacht habe hatte mein Cousin als "Dienstwagen" neben einem New Beetle mit 2,3 Liter V5 so einen Touareg mit W12 Motor.
Ich bin auch ab und zu damit rumgefahren. Unter anderem sogar in Acapulco und Vera Cruz, also auch mal längere Strecken...War mir damals garnicht so bewusst was das eigentlich bedeutete....heute weine ich, weil bei der Rückkehr nach Deutschland die Fahrzeuge zurückgelassen wurden. Gut, mitnehmen wäre das eine gewesen, war ja eigentlich VW Eigentum und Zulassen sicher schwierig, Aber damals gab es einfach noch Autos an die man sich ein Leben lang erinnern wird, auch wenn man sie vielleicht nur ein paar Wochen mal ab und zu fahren durfte...😊
Mega coole Erfahrung die Du da gemacht hast😍
Habe den VW c.a 2 Jahre gefahren 1zu1 den selben.
Nur Probleme überhaupt nicht zuverlässig ab 140.000km nur Probleme c.a 10.000€ versenkt.
War wirklich froh das ich die karre vom Hals hatte 😅.
Das Interessante ist halt einfach am ersten Toureg, du hast da halt die ganze VW Motorenpalette bekommen, vom R32 VR6, R36 VR6, dann zu den normalen V8 Motoren, bis hin zum W12 aus dem Bentley. Dann die R5 Diesel aus dem T5, die klassischen V6 und die V10 TDI. Fehlt eigentlich nur der W8 und die V12 TDI Motoren. Mich wundert es aber das man sich für den VR6 entschieden hat, weil das ja eigentlich ein Quermotor ist und das Audiregal zu der Zeit ja bereits V6 Motoren hatte, die für die Längsplattform besser gepasst hätten.
Aber ich würde sagen, die Zeiten von den Kraftstoffbetriebenen SUV neigen sich langsam dem Ende zu, wenn Kraftstoff immer teurer wird, das Dieselprivileg wegfällt und bei 13 Liter Normalverbrauch, zu je bald 2,50€ wird sich das der ein oder andere überlegen müssen.
Und ich hader schon bei meinen 5 Liter für meinen 2 Liter Diesel.
Dem Motor ist es eigentlich völlig Wurst ob er quer oder längs eingebaut wird. Man muss halt nur die Halter entsprechend anpassen.
😂 also ich möchte und werde nicht auf meinen dicken mit 100 Liter Diesel Tank verzichten! Langstrecken König 😎 bequeme 4,5 Stunden Hamburg München ohne nach tanken zu müssen. Immer nachts am fahren sonst sind zu viel ökos auf der Bahn die mit 130 die linke Spur blockieren 🙈
Funfact, Im amerikanischen Raum gibts ja glaub ich einen VW Atlas und noch ne andere suv Karre die seit Jahrzehnten den VR6 längs einbauen
@@ForsytheConstructionsder Atlas steht auf der MEB Plattform, ist quasi ein großer Golf. Motoren immer quer eingebaut
@@blasueltz123das is Quatsch. In zb einen Touareg passt egal welcher Motor immer nur längs, da die Vorderachsgeometrie samt Lenkung nichts anderes zulässt. Lenkung liegt oben, darunter die Getriebeglocke, die genau dort den Anschluss der Kurbelwelle braucht. Und andersrum geht es auch nicht. Ein Quer Motorkonzept hat die Lenkung unten liegen, parallel zu ihr läuft der Antriebsstrang. Dort einen Haldex Allradantrieb zu verbauen, sieht schon ab Werk immer abenteuerlich aus
Ich liebe ja solche Koffer!
Kleine Idee am Rande: Vielleicht könntest du ja mal eine Art Special Video machen, wo du über all deine bisher besessen Fahrzeuge ein wenig philosophierst. Natürlich nicht so ausführlich wie in den Einblicken hier. Aber so das, was dir, ganz subjektiv, dazu einfällt. Fänd ich hochinteressant. Einen Touareg hast du ja offenbar auch mal besessen 👍🏻 Vielleicht gab es so ein Vid aber auch schon und ich habs übersehen. Einen guten Rutsch wünsche ich 👍🏻
Tolles Auto, für mich der schönste Tuareg von allen, glaube die erste Cayenne Serie teilt sich mit ihm nicht nur die Plattform. 👍
Die Plattformen sind alle gleich , auch mit dem Bentley VW , OK !
Ich bin nicht so der Dieselfreund.
Aber ich denke, dass es in Kombination mit Automatik ganz gut passt, da man sich nicht um Drehzahlen kümmern muss, sondern enzspannt auf der mächtigen Drehmomentwelle schwimmt.
Von außen gefällt mir der Standard Touareg nicht so gut. Aber mit den Verbreiterungen und der großen Frlgen steht er stattlich da.
Im Innenraum ist der Schalthebel seit eh und je mein Highlight. Da wird man zum Pilot.
Besitzen will ich den Touareg nicht. Aber würde doch gerne mal ne Runde damit drehen.
Klasse Auto. Auch perfekt und sicher um in der Stadt unterwegs zu sein. Der rollt über alles 😂
Gutes Video. 👍 Ich würde gern selber so einen V10 Diesel fahren einfach um zu wissen wie es ist. Euch allen frohe Weihnachten.
Nicht spannend, der W12 ist spannender.
Kann das total nachvollziehen, dieses beschleunigen, dieses alltägliche normale cruisen, oder auch von unten heraus die Kraft Entwicklung. Ich hatte zwar kein touareg,jedoch ein ml63 von 2014.die Geschwindigkeit und alles empfindet man in so einem Koffer als wesentlich intensiver und mächtiger als in Sportwagen. Ich liebe es .
was hat der verbraucht?
@@hanspeter24 ich lag im Durchschnitt bei 17Litern. Bei humaner Fahrweise. Suv's mit power zu fahren ist einfach nochmal ein anderes Erlebnis. Jedoch leider finanziell nicht mehr tragbar als normalverdiener. Abr super Videos und ganz viele follower für 2024👌👍
Mein Nachbar hatte einen Touareg V10 TDI, hat ständig Ärger damit gehabt. Sonst wäre sowas ein perfektes Zugfahrzeug für schwere Anhänger. Da kann man sowas nämlich wirklich gebrauchen.
Ja, ist leider so. Der V10 sollte man nur mal probieren, aber vernünftig ist nur der 3.0 TDi.
habe statt dem damals zum Lexus RX450H gegriffen und seit dem fahr ich den ohne größere Probleme und bin immer noch sehr zufrieden.
2006 bekam ich den V6 TDI! Der war ein sehr guter Reisewagen und der Verbrauch war mit 8L - 9L Durchschnitt moderat. Er hatte gut Platz, aber der Kofferraum stand nicht im Verhältnis zum ganzen Auto. Vier Erwachsene und Gepäck für eine Woche…..ja, da musste man wirklich Tetris spielen. Und durch das Notrad und den Zylinder für die Luftfederung gab es auch keine zweite Ebene. Ich fuhr den in 3 Jahren fast 200.000km und bis auf 2x defekte Batterie (und das im Winter) war er nie außerplanmäßig in der Werkstadt.
Ich habe den Gleiche noch als zweit Wagen , mit 350.000. km und die zweite Batterie als Standheizung läuft immer noch nach 8 Jahren und mein erster ist der TDI V 8 und eine Super Kiste und braucht weniger Diesel , wie der Alte
@@waltergotz6411 …..Stimmt, der hatte ja 2 Batterien! Hatte ich nicht mehr so in Erinnerung. Mein Bruder hatte seinerzeit den größten Wohnwagen von Hobby und dann musste ich mit ihm im Sommer für den Urlaub, immer die Autos tauschen. Der konnte mächtig was wegziehen.
Hatte auch den v6 war eigentlich immer solide nur der Anlasser hatte enorme Probleme
Eins der schönsten SUVs hatte ich auch und er war ein Traum
Der Golf 5 R32 auf dem Anhänger im Hintergrund so: "Hallo! Ich bin auch hier."👋
Erstmal frohe Weihnachten 😊. Bin seit tag 1 ein Riesenfan von euch. Ihr habt sogut wie alle schöne Autos vorgestellt die ich mir vorstellen kann.
Hättet ihr die Möglichkeit auch ein countach, miura oder Diablo vorzustellen?
Es waren damals unbezahlbare Träume, und heute immer noch.
Wir würden uns als community sehr freuen.
Ps. Mein kindheitstraum ist der Lamborghini Countach 25th anniversary in rot mit Heckspoiler ❤️❤️❤️❤️.
Lg frohe weihnachten und ein guten Rutsch.
Danke für das coole Video 😍
Wir haben zu danken! :)
hammer wetter. ❤ ( 21 ltr. war im jahr 2007 schon zuviel- hatte nen 750 v12)
Fand den vor dem Facelift ansprechender. Die gerundeten Augen haben den doch etwas gezähmt von der Optik her.
Damals hat VW die Tränensäcke von BMW kopiert.
Ich finde halt die Runden Scheinwerfer haben diese Passat Optik, weiß nicht was besser ist...
Optisch Außen wie Innen ein absoluter Traumwagen. Was VW damals in der Zeit produziert hat ist der Wahnsinn. Traurig wo man designmäßig mittlerweile gelandet ist.
nicht nur designmässig, kein technischer Fortschritt mehr Rückzug aus der Oberklasse etc
Naja Optisch ist der jetzt auch kein Kunstgemälde. Für schönes Design kauft man keinen VW sondern einen Italiener oder Briten.
Design ist Ansichtssache.
@@crunchpunch8613 sehe ich komplett anders, es gibt kaum schönere Wagen als diesen.
@@Bisiburger
Mein Bruder hatte den als 3L v6 Tdi mit richtig viel Ausstattung.
Der war einfach Traumhaft
Ich fahre einen Passat 3bg Highline mit 1.9tdi und bin total zufrieden
Ich poliere gerne mal die Scheinwerfer!
Es gab darüber noch die Exportversion mit dem 6 Liter W12 Benzinmotor.
Der Diesel war im Spritmonitor mit 18.5 l/100km. Aber die Motorleistung war gut, ich bin einmal als Beifahrer mitgefahren.
Bitte auch mal den Touareg II Facelift testen 🤓
Endlich 👍aber bin immer gespannt wann der R klasse Video kommt 🤣🤭
Wunderschönes Auto . Zeitlos und top Zustand. Kenne den Motor nur aus meinem phaeton vor vielen Jahren
Meine Mutter hatte zwar keinen R50 Aber nen v10 mein Vater hatte zur gleichen Zeit nen phaeton mit nem v10
super
Es gab auch eine limitierte Auflage vom Touareg mit einem W12 ;)
Vorfaceliftfront mit Verbreiterung wäre ein Träumchen
Gibts beim W12 Sport
Ich bin weder ein VW noch ein SUV Fan. Aber ist ein gutes Auto, mein Vater hat den als V6 TDI, ich habe ihn letzten Sommer für 4000 km für die Finnlandferien ausgeliehen. 2 km bevor ich ihn ihm zurückgebracht habe ging das Mittellager der Kardanwelle kaputt. Was ein glück dass das nicht in Finnland passiert ist.
Einfach nur GEIL! 🥰🔥🔥🥰👌🏻
Den V10 TDI gab’s übrigens auch im Phaeton. Als Alternative zum W12
Ist aber der unvernünftigste Motor im Phaeton. Der V8 Benziner ist vernünftig, wenn man etwas mehr auf der hohen Kannte hat, oder zum Teil noch der W12. Aber der 3.0 ist der Motor für den Phaeton,
Der wahre grund für die Abmessungen ist das der T I noch ein echter offroader war. Gab ihn sogar optional mit Untersetzung. Der T1 als R5 Schalter mit hinterachssperre (korrigiert) auf stahl mit Spaccern und At Reifen ist n echte waffe und Langläufer. Da ust der Terrain Tech Unsinn der Folgegeneration ein Witz gegen, aber vermutlich war so der kundenkreis zu klein. Life Style offroader verkaufen sich vermutlich besser.
Der 7L Touareg hatte immer Untersetzung 👍
@@floriankaiser8155 jupp ich meinte auch die sperre hinten. Da bin durch einander gekommen. Ich hab sehr lange gesucht. Also r5 Schalter ohne luft mit sperre hinten... da bist du wie ein Detektiv am analysieren der inseratsbilder...
Achso jaa. Das kenn ich zu genüge. So lange Bilder durchwischen bis hoffentlich endlich eins kommt mit einem passenden Innenraumbild😅. Es gab sogar auch Sperre vorne und entkoppelbare Stabis. Aber die Kombi ist dann wirklich fast nicht auffindbar
Würdet ihr mir helfen woran ich das am Bild sehe
Wäre sehr nett
@@tabascocreamcapsaicin9329das sieht man an dem linken Regler für die Getriebeeinstellung in der Mittelkonsole. Da ist abgebildet was man alles einstellen kann. Und je mehr Sperren der Touareg hat, desto mehr Abbildungen sind da
Die gute alte Zeit ....😊das waren noch Autos nicht wie jetzt....danke für die Vorstellung 👍
Ich hab lieber den aktuellen Toureg R :)
@@MrSamu923 ja jedem das seine....wäre jetzt nicht meins...Geschmackssache halt.
Und damals haben Sie gesagt "Plastikbomber", "1000 Steuergeräte, das hält doch niemals 20 Jahre" "Golf 2 waren noch richtige Autos" usw... Immer das Gleiche :) Hat alles seine Vor- und Nachteile, aber auch neue Autos sind Autos (objektiv bessere als damals) muss nicht immer alles gegeneinander sein und hat alles eine Daseinsberechtigung. Kann dieses "früher war alles besser" langsam nicht mehr lesen.
Es ist schon beachtlich wie sehr der Mensch seit 2008 gewachsen sein muss, dass die Autobauer die Kisten heute gefühlt doppelt so groß bauen.. 😁
Aber Joke asides, wenn ich auf SUVs abfahren würde (ich weiss, scheiss Wortspiel), dann würde ich eher so einen von 2008 kaufen, als die neuen seelenlosen überteuerten und mit STeuergerägen überlagerten Kisten die den Kunden jetzt vorgesetzt werden!
By the way: Frohe Weihnachten and CarRanger und der Comunity.
🎄
SUV werden heute über 50 % gekauft und hat auch seinen Grund !!
@@waltergotz6411 joa aber heutzutage zählt ja jeder polo mit 1cm höherlegung und aggressiver optik™ bereits als suv. Nicht zu vergleichen mit dem was vor 20 Jahren ein suv war
Toll wie der da steht mit den Felgen, nicht so ein protz wie die M´s
In der Zeit hat VW schicke Autos gebaut. R32, R36 und auch die dicken Schiffe 👍
Ja das stimmt 😍
Ich als Autofan liebe diesen Kanal😘🔥
Frohe Weihnachten wünsche euch allen
sind es nicht oft die unvernünftigen Dinge welche das Leben lebenswert machen? ....der V10 fährt auch heute noch auf Top Niveau......man sollte aber immer den Kaufpreis nochmal auf Reserve haben.........Lichtmaschine tauschen real nicht unter 12 Stunden für Vollprofis ...
Das war bestimmt eine VW Werkstatt ??
@@waltergotz6411 wie oft und wie schnell hast du es schon gemacht?
Ein Auto aus der für mich tollsten Zeit im Automobilbau. Ich würde gerne mal einen fahren, besitzen wohl weniger. Danke für das Video
Lustig zu sehen, dass das Video ein paar Orte weiter von mir gedreht wurde :D
Das waren noch Zeiten
Der hieß damals nur R5..
aufgeblasen mit anderen pop-off Ventilen und ein wenig mehr Kennfeldgesteuerten PS
ist der mit über 275km/h mal eben an mir vorbeigerauscht.
..und ich hatte mit meinem Saab 9-3 Turbo Sport-Cabriolet auch schon fast
250km/h drauf.😁😅
Könntest du mal die neuste Camaro Generation testen mit V8 natürlich
Ansich tolles Auto aber muss man sich leisten können denn da kommt immer was …
Wer es kann viel Spaß damit gönne es jedem
Ein bissen Spaß , muss sein ??
Das war halt Peak VW unter Piech, zusammen mit dem Phaeton.
Wenn bei den ruckelnden Lenkbewegungen immer abs/esp angeht mit Glück "nur" Lenkwinkel Sensor.
Ist tatsächlich das Radlager hinten links. Muss ich bis nächste Saison mal in Angriff nehmen
@@floriankaiser8155naja ist ja zum Glück auch aufgrund der Komplexität des Fahrzeugs ein recht überschaubarer Mangel.
Da hat das Radlagerspiel wohl den ABS Sensor verwirrt geh ich mal von aus.
@@christ8076ich geh davon aus dass der Multipolring nicht mehr 100 Prozent in Ordnung ist
Ich erinnere mich, wie der V10 TDI damals neu vorgestellt wurde und der Chef des Autohauses, in dem ich mit meinem Paps Hagelschäden instandgesetzt habe, erzählt hat, dass die oft Reklamationen von Kunden mit sich wiederholender Reifenunwucht hatten. Irgendwann stellte sich heraus, dass die Karren beim harten Anfahren die Felgen in den Reifen verdreht haben, was das vorherige Wuchten zunichte gemacht hat.
Das wage ich stark zu bezweifeln, wenn du überlegst was bei heutigen Autos für Kräfte beim beschleunigen auftreten oder bei lc, wenn du mit 600+ PS launch control machst. Geschweige denn die e Fraktion mit enormen drehmoment, siehe tesla plaid und Co., ebenso die heavy duty Pick up Fraktion aus denn USA, die teilweise anhängelasten von über 10 teilweise 15 Tonnen mit ihren Pick up ziehen darf, diese haben teilweise Serie 1200-1500 nm und um die 500 ps.
Thema praktisch und so: unser phaeton darf fast 3 tonnen ziehen, ist aber total unpraktisch wegen dem kleinen kofferraum. Sobald der verkauft ust, werd ich mich nach nem Touarwg umschauen😂
@carranger Bitte teste doch mal den Skoda Kodiaq. Die 190OS L&K Version. 🎉❤
@Carranger:hast schon mal n Video zum Nissan Navara gemacht?
Brauche n kompetentes Review zu dem Fahrzeug.
Bittööö!🙏
PS:frohe Weihnachten!🎄
Dank der Politik, in den nächsten Jahren komplett verschwunden
Zum Vergleich musst noch einen Touareg w12 r line vorstellen
Ein feiner kleiner Alltagsbegleiter der Tuareg und als V10 Diesel R50 sowieso technisch und optisch ein Kumpel zum Liebhaben.
Das auto fährt, bei guter Pflege, noch locker 500000 km. Das nenne ICH nachhaltig.
Klar, wenn man 10-15k immer in der Hinterhand hat. Diese Mär vom deutschen Langläufer.
Der V10 TDI ist Schraubtechnisch ein Monster
Wie der von vorne angefahren kommt optisch einfach orgasmisch gut. Da kann kein neues Auto mithalten.
Ich hatte auch den 240ps Facelift Diesel und zur gleichen Zeit hatte mein Kollege den R50. Für mich wärens die ganzen Nachteile nicht wert gewesen. Ich versteh allerdings nicht warum du sagst da passen 5 Leute bequem rein, ohne jegliches gepäck vielleicht. Bei mir ist er gegangen weil er zu klein war, seit dem bin ich ziemlich glücklich mit nem ram zumal der im unterhalt viel günstiger ist.
VWs damaliger Größenwahn. Wie (leider) auch der Phaeton damals. Trotzdem toll zu sehen, was man alles machen kann, wenn man will.
Jetzt fehlt nur noch Passat W8 🎉😊
Furchtbare Karre, zudem sollten die meisten schon durch Rost von sich reden machen
Hört sich an wie ein Miele Staubsauger die Mühle
25:32 Finde es so lustig wie du dich einfach kaputt lachen musst, weil diese Schrankwand einfach unglaublich ist. 😂
Gab's den Touareg auch als 7 Sitzer?
Nein, gab ihn nur als 5 Sitzer
@21:57 , die Windräder für die E Autos stehen still und wir erfahren von 21,x Liter Durchschnittsverbrauch. Was darf Satire
😂😂😂
Kein normaler Mensch brauch ein E Auto 😊
Geiles Auto!
Wie wäre es mal mit Einem VW T3 vollausstantung da gab es auch geile Modelle
Wieso finde ich keinen W12 Video?
Was ist der durchschnittliche Verbrauch? Stadt? Autobahn mit schweren Anhänger?
Von 11 Liter bis über 20 Liter ist da alles möglich
@@floriankaiser8155 also nichts für den klein Mann mit kleinem Portemonnaie!
@@suadmehmeti3886 Erst recht nicht, da man realitätsgetrieben auch noch etwas für's Reparaturrisiko zurücklegen sollte ...
Ja man sollte schon eine gewisse Bereitschaft haben, Geld für so ein Auto ausgeben zu wollen
@@floriankaiser8155 hmm, bin auf der suche nach einem Fahrzeug um einen Schweren Anhänger zu ziehen, aber der Tourareg scheidet aus. Hatte vor einiger Zeit einen Cayenne als Diesel war auch sehr durstig! Habt ihr sonst vorschläge was man bis 10k für ein brauchbares Fahrzeug bekommt.
Warum hatte der Tourareg ein Solar Dach?
Um die Lüftung im Innenraum laufen zu lassen wenn die Sonne drauf scheint
Zwei Orte weiter wohnt einer, der hat nen R50 in diesem stechenden Blauton. Für mich wäre das nichts, aber auffällig ist das Auto auf jeden Fall!
Hatte einen: Motor unsterblich und top. Getriebe absolut inordnung aber die meisten rutschen durch. Luftfahrwerk schrott absolut mist. 12v Anlage und elektrik Katastrophe. Ich würde wetten es gibt KEINEN Touareg der ersten Generation, bei dem alles elektrische noch funktioniert.
Der Traum-VW
Schönes Auto, hatte alle drei Touareg-Modelle (I-III) der Reihe nach. Mein 2020er 4,0l V8 Touareg III hat den Wankausgleich noch, auch die Hinterachslenkung, erst mit irgendeinem Facelift wurde der Motor und der Rest aus der Produktline rausgenommen. Der Touareg II hatte m.E. die beste Bauqualität, der III ist dagegen eine Vollkatastrophe. Motor und Fahrwerk sind allerdings erste Sahne. In eine Sammlung würde ich mir den W12 stellen.
Wobei beim IIIer die Untersetzung und die Differentialsperre auch schon wegrationalisiert worden waren. Bin jetzt ab Februar bei der SUV-Konkurrenz von Jaguar, mal sehen.
Ich habe den Tuareg // TDI V 8 und bin immer noch begeistert !!
@@waltergotz6411 ich fahre auch einen // V8TDI. Ich kann eine Sanfte Software mit um die 400PS einfach nur empfehlen. Super Fahrerlebnis und Kraft in jeder Lebenslage.
@@christianfehr2282 Touareg II ?
Du ballerst mit dem Ding mit 200 auf der Autobahn und dann zieht der Smart mit Tempo 100 ohne zu blinken raus. Das ist dann in etwa so, wie wenn man früher eine 0,33l Cola-Dose auf dem Boden platt getreten hat. :D
_mich müsste man dafür bezahlen, dass ich täglich mit diesem Ding fahre._ _Das ist sowas von nicht meins._
_Aber das Video ist erste Güte. Freue mich auf das Oldtimer-Video ; bin gespannt was das ist (konnte es leider nicht rausbekommen)_
Wenn es zu genug noch ein bisschen mehr sein darf
Ein Monster! 🥰
Diese Monster sterben aus , genau wie die Dinos !
@@waltergotz6411 ja, leider…
Warum baut VW nichts mehr was da annähernd dran kommt in Design und auch Motorisierung?
"Hat VW völlig ÜBERTRIEBEN?" Ja, haben sie! Aber was wäre die Geschichte des Automobils ohne solche Übertreibungen? Und schließlich muss man den Menschen mit zu viel Geld und dem unfeinen Bedürfnis, das zu kommunizieren, dieses auch aus den Taschen ziehen,
Falsch viele Länder bauen auch solche Kisten und werden gekauft , nur zum Beispiel die Viper V 10 und war eine geile Kieste und noch viele anderen auch !!
@@waltergotz6411 Danke für die Antwort. Ich sehe da keinen Widerspruch!
Nur eine kleine Anmerkung: nicht Länder, sondern multinational aufgestellte Konzerne bauen Automobile. Für verschiedene Märkte und Zielgruppen. Und die, die es sich leisten kann, Kaufentscheidungen nach "Geilheit" zu treffen, gehört sicher zu den attraktivsten.
Uiiiii Vb Kennzeichen
Brauchen tut man so n Auto natürlich nicht.
Aber der ist schon Extrem Cool! 😊
Besonders mit dem Monsterdiesel unter der Haube.
So einen V10 TDI hätte Ich gerne auch im Audi R8 oder A5 Coupé Gesehen.
Auch gern im Einsatz auf der Rennstrecke!
Man gönnt sich ja sonst nichts ??
@@waltergotz6411
Stimmt.
Also Zumindest sehe Ich das So. 🙂
Wenn Ich das Nötige Kleingeld für die Wartungskosten locker über hätte, Stünde so ein V10 TDI (oder auch 2 weil es den ja auch im Pheton gab) längst bei mir!
Also wirklich nur in Deutschland will man ein Supercar mit Dieselmotor😂
@@crunchpunch8613
Ich hätte das Super Gefunden und hab noch nie Verstanden warum das keiner Gemacht hat. 🤷
Der V10 TDI wäre mit seiner Power bestimmt keine Fehlbesetzung gewesen!
@@MikeL99001 Obenrum hat ein Dieselmotor keine Power mehr. Weil die Kraft nur kurz in den niedrigen Drehzahlen herrscht. Auf der Rennstrecke ist das besonders schlecht. Zudem ist ein Dieselmotor schwerer als ein Benziner und komplizierter.
Da hat das mit den Geschwüren angefangen.
Wenn den R50 von Flo! 😍
🤭
Gefällt mir optisch besser als der Cayenne von damals