【再編集版】いすゞベレット1600GT -【Reedited version】ISUZU BELLETT 1600GT

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  • čas přidán 15. 05. 2020
  • 【再編集版】いすゞベレット1600GT -【Reedited version】ISUZU BELLETT 1600GT 説明欄
    イヤホンorヘッドホン推奨です。
    今回の車種はいすゞベレット1600GTです。
    ベレGと言えばタイプRが一番人気ですが、この1600GTも渋好みで、過剰な演出のないプレーンなイタリアンルックが好ましい車です。
    中期型のスタイリングも最もグッドルッキングと言えるのではないでしょうか。
    旧いいすゞ車の例に漏れずサビはややあったものの、ソレックスツインのサウンドが気持ち良く、4輪独立サスで走りも良い、粋なスポーツクーペです。
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    エンスーの杜webサイトで販売終了した車の中でも、特に印象深い車があります。
    この動画は、そういった車の、販売用説明動画として撮影した動画素材を再編集したものになります。
    販売ページで実際に使ったものは、冗長な部分をカットし見せ所だけをつないだものになっていますが、使っていない部分にもNGにするには惜しい箇所がありました。
    あらためて実際に使った部分と捨てていた部分を再編集することで、販売するための要素を捨て、好きな車をただダラダラ眺めたり音を楽しんだりに適するようになっています。
    取材の短い時間で簡易的に撮ったものなのでクオリティはそれなりの素材ですが、実際にくまなく眺めたり、街乗りをしている感覚を少しでも味わえたらなと思います。
    エンスーの杜 → enthuno-mori.jp/
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    Earphones or headphones are recommended.
    This time, Isuzu Bellett 1600GT is the vehicle of choice.
    The Type R is the most popular Bellett GT, but this 1600GT is also a connoisseur's favorite, and the plain Italian look without excessive production is preferable.
    The mid-range styling is also probably the best looking.
    It's a stylish sports coupe with a good sounding Solex twin and 4-wheel independent suspensions, even though it had some rust like the old Isuzu cars.
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    Among the cars that are no longer sold on the Enthuno-mori website, there are some cars that are particularly impressive.
    This video is a re-edition of the video material taken as an explanation video for sale of such a car.
    The one actually used on the sales page is the one that cuts the redundant part and connects only the show, but there was a part that was regrettable to make it NG even in the unused part.
    By re-editing the parts that were actually used and the parts that were thrown away, the elements for sale are discarded and it is suitable for just watching the favorite car and enjoying the sound.
    It's a not so good quality material because it was taken simply in a short time of coverage, but I hope that you can feel the feeling of being in the city and riding in the city.
    Enthuno-Mori → enthuno-mori.jp/
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Komentáře • 9

  • @user-wo3qv5fo1p
    @user-wo3qv5fo1p Před 3 lety

    私も48年前ベレGTに乗りやはりこの時代は個性が有りましたね✨でも今維持する事は大変ですね、本当に素晴らしく綺麗です、、有り難うございました‼️

    • @tom6343968
      @tom6343968  Před 3 lety

      若い頃に新しいベレットに乗れたのは貴重な体験ですね!
      今の時代にこの頃の車を状態良く維持するのは結構大変なことだと思いますので、良い状態で残してくれるオーナーさんには感謝ですね。

  • @user-rc1gu7bk2q
    @user-rc1gu7bk2q Před 2 lety

    懐かしい、私が初めて乗った車がこれ、ヘッドライトを足で操作するタイプでした。

    • @tom6343968
      @tom6343968  Před 2 lety

      数十年前当時の思い出の車に動画で会えるというのもいいものですよね。

  • @user-fy1rx9lj1m
    @user-fy1rx9lj1m Před 3 lety

    いい音してますね、シヒレル
    カッコいい
    乗りたいたいです^_^

    • @tom6343968
      @tom6343968  Před 3 lety

      ソレックスツインの吸気音は本当に気持ちいいですね。
      見た目も粋でカッコいいし、思わず欲しくなる車です。

  • @user-jo7ry9cq3c
    @user-jo7ry9cq3c Před 2 lety

    孤高の本格クーペボディーGT

  • @user-mq4sc5vz1d
    @user-mq4sc5vz1d Před 3 lety

    ドア周りや窓サッシは流石に古いが,内装の高級感は,最新のクルマでも及ばないように見えるのは,何でだろう・・・

    • @tom6343968
      @tom6343968  Před 3 lety

      今もてはやされている車の高級感ってキラキラ・ギラギラしたものだったりしますけど、この頃の車の高級感はもっと上品なものを目指している感じがしますね。